CN113090195A - 一种道路边坡支护桩施工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路边坡支护桩施工装置，包括底部主体筒，所述底部主体筒底部设置有底部钻头，所述底部主体筒内设置有内部腔，所述内部腔内连通设置有若干连接孔腔，所述连接孔腔环形阵列设置，所述内部腔内滑动的设置有若干滑移装卡块，所述滑移装卡块之间通过连接配合块进行固定连接，所述底部钻头和滑移装卡块外表面设置有螺旋钻探块，所述螺旋钻探块为螺旋结构，此设备能够利用所述连接握把便于人员手握，并且能够利用将动力装置使底部主体筒与所述配合箱体之间形成装卡结构的方式，便于人员使用设备时，使所述底部主体筒在钻入到土坡内之后，能够利用所述滑移装卡块的滑动。

Description

一种道路边坡支护桩施工装置
技术领域
本发明涉及土坡支护设备技术领域，具体是一种道路边坡支护桩施工装置。
背景技术
现有的设备中有较多的缺点，一般道路两旁的土坡支护在进行安装使用时，需要预先的将土坡上打上不同的孔洞，然后利用不同的孔洞再重新安装一些固定网状结构的杆，在此过程中有较多的缺点，首先就是无法实现利用杆自身的旋动直接与土坡进行插接固定，还有就是在相应的灌入水泥的过程中，由于无法密布于杆的四周，使杆与土坡直接的结合强度并不好，将会极大的影响设备的实际使用效率以及可靠程度，并且现有的设备中对于相应的杆结构的插入并不能很好的便于人员进行操作，使人员将杆结构插入到土坡内时的效率极大的降低，这就增加了人员工作的负担。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路边坡支护桩施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种道路边坡支护桩施工装置，包括底部主体筒，所述底部主体筒底部设置有底部钻头，所述底部主体筒内设置有内部腔，所述内部腔内连通设置有若干连接孔腔，所述连接孔腔环形阵列设置，所述内部腔内滑动的设置有若干滑移装卡块，所述滑移装卡块之间通过连接配合块进行固定连接，所述底部钻头和滑移装卡块外表面设置有螺旋钻探块，所述螺旋钻探块为螺旋结构，所述底部主体筒内设置有能够带动所述滑移装卡块进行滑移伸缩以便于将混凝土排出设备使设备与土坡孔洞高效全面固定的滑移伸缩装置，所述底部主体筒顶部设置有配合箱体，所述配合箱体两侧设置有用于装卡所述底部主体筒使所述底部主体筒相对于所述配合箱体进行转动的动力装置，所述配合箱体顶部设置有顶部筒体，所述顶部筒体内设置有采用伸缩的方式伸入到所述底部主体筒内部使所有的所述连接孔腔能够挤出水泥的伸入挤出装置。
进一步的技术方案，滑移伸缩装置包括设置于所述底部主体筒内的内部安装腔，所述内部安装腔端壁内设置有内部固定箱体，所述内部固定箱体内设置有连接容腔，所述连接容腔顶部设置有内部马达，所述内部马达一侧动力连接设置有旋动升降配合杆，所述连接容腔内滑动的设置有升降连接板，所述升降连接板与所述旋动升降配合杆螺纹配合连接，所述升降连接板内铰接设置有旋动杆，所述旋动杆与所述滑移装卡块铰接设置。
进一步的技术方案，动力装置包括设置于所述配合箱体内的连接配合滑槽，所述连接配合滑槽端壁内设置有连接配合马达，所述连接配合马达一侧动力连接设置有输出螺纹轴，所述连接配合滑槽内滑动的设置有内螺纹滑移板，所述内螺纹滑移板与所述输出螺纹轴螺纹配合连接，所述内螺纹滑移板下侧设置有采用卡住所述底部主体筒的方式使所述底部主体筒在卡住时能够利用齿轮啮合使所述底部主体筒进行转动的齿轮啮合组件。
进一步的技术方案，齿轮啮合组件包括与所述内螺纹滑移板固定配合连接的底部支架箱体，所述底部支架箱体内设置有内部开口腔，所述内部开口腔内铰接设置有啮合转动齿轮，所述啮合转动齿轮由设置于所述底部支架箱体内的马达驱动转动，所述底部主体筒内设置有环形齿条，所述环形齿条与所述啮合转动齿轮啮合设置，所述底部主体筒内设置有环形配合槽，所述底部支架箱体内设置有采用弹性移动的方式使所述底部支架箱体与所述底部主体筒之间进行弹性相抵滑动的弹性结构。
进一步的技术方案，弹性结构包括设置于所述底部支架箱体内的中间连接孔，所述中间连接孔内滑动的设置有侧块，所述侧块与所述中间连接孔端壁之间弹性设置有缓冲配合弹簧，所述侧块一侧设置有滑出杆，所述滑出杆一侧设置有装卡轮，所述滑出杆伸入到所述内部开口腔内，所述滑出杆与所述装卡轮铰接设置，所述装卡轮与所述环形配合槽相抵设置。
进一步的技术方案，伸入挤出装置包括设置于所述顶部筒体内的内部滑移腔，所述内部滑移腔顶部设置有顶侧输出马达，所述顶侧输出马达一侧动力连接设置有顶侧输出马达，所述内部滑移腔内滑动的设置有中间筒，所述中间筒与所述输出升降杆螺纹配合连接，所述中间筒内设置有若干配合孔，其中一个配合孔与外部空间的混凝土供给管道连通，其他的所述配合孔与所述内部腔连通设置。
进一步的技术方案，所述顶部筒体一侧设置有连接握把。
本发明的有益效果是：
本发明设备结构简单，此设备能够利用所述连接握把便于人员手握，并且能够利用将动力装置使底部主体筒与所述配合箱体之间形成装卡结构的方式，便于人员使用设备时，使所述底部主体筒在钻入到土坡内之后，能够利用所述滑移装卡块的滑动，一方面使滑移装卡块和螺旋钻探块进一步嵌入土方，另一方面能够利用所述中间筒挤出的混凝土充满所述内部腔以及所述底部主体筒的外表面，进一步提高设备与土方的结合，便于形成长久且稳定性高的结构，防止土方疏松或者孔洞过大造成了支护桩结构稳定性差。
当人员使用设备时，人员手握所述连接握把之后，之后需要将所述配合箱体与所述底部主体筒进行装卡时，此时所述连接配合马达工作后驱动所述输出螺纹轴进行转动，使所述输出螺纹轴转动后带动所述内螺纹滑移板在所述连接配合滑槽内进行滑移，使所述内螺纹滑移板滑移之后通过所述底部支架箱体与所述底部主体筒相抵，使所述啮合转动齿轮与所述环形齿条啮合，并且在所述缓冲配合弹簧的作用下，使所述侧块间接带动所述滑出杆和装卡轮，使所述装卡轮与所述环形配合槽相抵设置，使所述底部主体筒能够相对于所述装卡轮进行滚动，使所述底部主体筒能够相对于所述配合箱体进行转动，便于所述底部主体筒和底部钻头进行钻探，此后在所述底部钻头、底部主体筒和螺旋钻探块已经钻入到土坡内形成孔洞之后，所述内部马达工作后驱动所述旋动升降配合杆进行转动，使所述旋动升降配合杆转动后带动所述升降连接板在所述连接容腔内进行滑移，使所述升降连接板通过所述旋动杆的铰接，使是滑移装卡块带动所述螺旋钻探块进一步嵌入到土方内形成加固结构，并且此后所述顶侧输出马达工作后驱动所述输出升降杆进行转动，使所述中间筒在所述顶部筒体进行移动，使所述中间筒伸入到所述内部腔内，并且由于所述底部主体筒能够进行转动，此时所述中间筒一只有所述配合孔一侧出混凝土，在所述底部主体筒的转动作用下，即可使所有的所述连接孔腔内充满混凝土，并且混凝土充斥于所述底部主体筒的外表面，将所述底部主体筒与土方孔洞之间的间隙用混凝土进行填埋，并且此后使所述连接配合马达和顶侧输出马达工作后使所述中间筒脱离与所述底部主体筒的装卡，以及所述装卡轮与所述环形配合槽的装卡，使所述底部主体筒与所述配合箱体脱离，以便于人员快速将另外的所述底部主体筒安装到土坡上，效率更高。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种道路边坡支护桩施工装置内部整体结构示意图；
图2为图1中A处的示意图；
图3为图1中B处的示意图；
图4为图1中底部主体筒和螺旋钻探块的结构示意图；
图中，顶部筒体12、内部腔14、连接孔腔15、底部钻头16、底部主体筒17、滑移装卡块18、螺旋钻探块19、连接配合块21、连接握把22、内部滑移腔23、输出升降杆24、顶侧输出马达25、配合孔26、中间筒27、滑出杆31、侧块32、中间连接孔33、缓冲配合弹簧34、内部开口腔35、连接配合马达36、连接配合滑槽37、输出螺纹轴38、内螺纹滑移板39、底部支架箱体41、啮合转动齿轮42、环形齿条43、配合箱体44、装卡轮45、环形配合槽46、内部马达47、升降连接板48、连接容腔49、旋动升降配合杆51、内部固定箱体52、内部安装腔53、旋动杆54。
具体实施方式
如图1-图4所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种道路边坡支护桩施工装置，包括底部主体筒17，所述底部主体筒17底部设置有底部钻头16，所述底部主体筒17内设置有内部腔14，所述内部腔14内连通设置有若干连接孔腔15，所述连接孔腔15环形阵列设置，所述内部腔14内滑动的设置有若干滑移装卡块18，所述滑移装卡块18之间通过连接配合块21进行固定连接，所述底部钻头16和滑移装卡块18外表面设置有螺旋钻探块19，所述螺旋钻探块19为螺旋结构，所述底部主体筒17内设置有能够带动所述滑移装卡块18进行滑移伸缩以便于将混凝土排出设备使设备与土坡孔洞高效全面固定的滑移伸缩装置，所述底部主体筒17顶部设置有配合箱体44，所述配合箱体44两侧设置有用于装卡所述底部主体筒17使所述底部主体筒17相对于所述配合箱体44进行转动的动力装置，所述配合箱体44顶部设置有顶部筒体12，所述顶部筒体12内设置有采用伸缩的方式伸入到所述底部主体筒17内部使所有的所述连接孔腔15能够挤出水泥的伸入挤出装置。
有益地，其中，滑移伸缩装置包括设置于所述底部主体筒17内的内部安装腔53，所述内部安装腔53端壁内设置有内部固定箱体52，所述内部固定箱体52内设置有连接容腔49，所述连接容腔49顶部设置有内部马达47，所述内部马达47一侧动力连接设置有旋动升降配合杆51，所述连接容腔49内滑动的设置有升降连接板48，所述升降连接板48与所述旋动升降配合杆51螺纹配合连接，所述升降连接板48内铰接设置有旋动杆54，所述旋动杆54与所述滑移装卡块18铰接设置。
有益地，其中，动力装置包括设置于所述配合箱体44内的连接配合滑槽37，所述连接配合滑槽37端壁内设置有连接配合马达36，所述连接配合马达36一侧动力连接设置有输出螺纹轴38，所述连接配合滑槽37内滑动的设置有内螺纹滑移板39，所述内螺纹滑移板39与所述输出螺纹轴38螺纹配合连接，所述内螺纹滑移板39下侧设置有采用卡住所述底部主体筒17的方式使所述底部主体筒17在卡住时能够利用齿轮啮合使所述底部主体筒17进行转动的齿轮啮合组件。
有益地，其中，齿轮啮合组件包括与所述内螺纹滑移板39固定配合连接的底部支架箱体41，所述底部支架箱体41内设置有内部开口腔35，所述内部开口腔35内铰接设置有啮合转动齿轮42，所述啮合转动齿轮42由设置于所述底部支架箱体41内的马达驱动转动，所述底部主体筒17内设置有环形齿条43，所述环形齿条43与所述啮合转动齿轮42啮合设置，所述底部主体筒17内设置有环形配合槽46，所述底部支架箱体41内设置有采用弹性移动的方式使所述底部支架箱体41与所述底部主体筒17之间进行弹性相抵滑动的弹性结构。
有益地，其中，弹性结构包括设置于所述底部支架箱体41内的中间连接孔33，所述中间连接孔33内滑动的设置有侧块32，所述侧块32与所述中间连接孔33端壁之间弹性设置有缓冲配合弹簧34，所述侧块32一侧设置有滑出杆31，所述滑出杆31一侧设置有装卡轮45，所述滑出杆31伸入到所述内部开口腔35内，所述滑出杆31与所述装卡轮45铰接设置，所述装卡轮45与所述环形配合槽46相抵设置。
有益地，其中，伸入挤出装置包括设置于所述顶部筒体12内的内部滑移腔23，所述内部滑移腔23顶部设置有顶侧输出马达25，所述顶侧输出马达25一侧动力连接设置有顶侧输出马达25，所述内部滑移腔23内滑动的设置有中间筒27，所述中间筒27与所述输出升降杆24螺纹配合连接，所述中间筒27内设置有若干配合孔26，其中一个配合孔26与外部空间的混凝土供给管道连通，其他的所述配合孔26与所述内部腔14连通设置。
有益地，其中，所述顶部筒体12一侧设置有连接握把22。
初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，此设备能够利用所述连接握把22便于人员手握，并且能够利用将动力装置使底部主体筒17与所述配合箱体44之间形成装卡结构的方式，便于人员使用设备时，使所述底部主体筒17在钻入到土坡内之后，能够利用所述滑移装卡块18的滑动，一方面使滑移装卡块18和螺旋钻探块19进一步嵌入土方，另一方面能够利用所述中间筒27挤出的混凝土充满所述内部腔14以及所述底部主体筒17的外表面，进一步提高设备与土方的结合，便于形成长久且稳定性高的结构，防止土方疏松或者孔洞过大造成了支护桩结构稳定性差。
当人员使用设备时，人员手握所述连接握把22之后，之后需要将所述配合箱体44与所述底部主体筒17进行装卡时，此时所述连接配合马达36工作后驱动所述输出螺纹轴38进行转动，使所述输出螺纹轴38转动后带动所述内螺纹滑移板39在所述连接配合滑槽37内进行滑移，使所述内螺纹滑移板39滑移之后通过所述底部支架箱体41与所述底部主体筒17相抵，使所述啮合转动齿轮42与所述环形齿条43啮合，并且在所述缓冲配合弹簧34的作用下，使所述侧块32间接带动所述滑出杆31和装卡轮45，使所述装卡轮45与所述环形配合槽46相抵设置，使所述底部主体筒17能够相对于所述装卡轮45进行滚动，使所述底部主体筒17能够相对于所述配合箱体44进行转动，便于所述底部主体筒17和底部钻头16进行钻探，此后在所述底部钻头16、底部主体筒17和螺旋钻探块19已经钻入到土坡内形成孔洞之后，所述内部马达47工作后驱动所述旋动升降配合杆51进行转动，使所述旋动升降配合杆51转动后带动所述升降连接板48在所述连接容腔49内进行滑移，使所述升降连接板48通过所述旋动杆54的铰接，使是滑移装卡块18带动所述螺旋钻探块19进一步嵌入到土方内形成加固结构，并且此后所述顶侧输出马达25工作后驱动所述输出升降杆24进行转动，使所述中间筒27在所述顶部筒体12进行移动，使所述中间筒27伸入到所述内部腔14内，并且由于所述底部主体筒17能够进行转动，此时所述中间筒27一只有所述配合孔26一侧出混凝土，在所述底部主体筒17的转动作用下，即可使所有的所述连接孔腔15内充满混凝土，并且混凝土充斥于所述底部主体筒17的外表面，将所述底部主体筒17与土方孔洞之间的间隙用混凝土进行填埋，并且此后使所述连接配合马达36和顶侧输出马达25工作后使所述中间筒27脱离与所述底部主体筒17的装卡，以及所述装卡轮45与所述环形配合槽46的装卡，使所述底部主体筒17与所述配合箱体44脱离，以便于人员快速将另外的所述底部主体筒17安装到土坡上，效率更高。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种道路边坡支护桩施工装置，包括底部主体筒，所述底部主体筒底部设置有底部钻头，所述底部主体筒内设置有内部腔，所述内部腔内连通设置有若干连接孔腔，所述连接孔腔环形阵列设置，所述内部腔内滑动的设置有若干滑移装卡块，所述滑移装卡块之间通过连接配合块进行固定连接，所述底部钻头和滑移装卡块外表面设置有螺旋钻探块，所述螺旋钻探块为螺旋结构，所述底部主体筒内设置有能够带动所述滑移装卡块进行滑移伸缩以便于将混凝土排出设备使设备与土坡孔洞高效全面固定的滑移伸缩装置，所述底部主体筒顶部设置有配合箱体，所述配合箱体两侧设置有用于装卡所述底部主体筒使所述底部主体筒相对于所述配合箱体进行转动的动力装置，所述配合箱体顶部设置有顶部筒体，所述顶部筒体内设置有采用伸缩的方式伸入到所述底部主体筒内部使所有的所述连接孔腔能够挤出水泥的伸入挤出装置。
2.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护桩施工装置，其特征在于：滑移伸缩装置包括设置于所述底部主体筒内的内部安装腔，所述内部安装腔端壁内设置有内部固定箱体，所述内部固定箱体内设置有连接容腔，所述连接容腔顶部设置有内部马达，所述内部马达一侧动力连接设置有旋动升降配合杆，所述连接容腔内滑动的设置有升降连接板，所述升降连接板与所述旋动升降配合杆螺纹配合连接，所述升降连接板内铰接设置有旋动杆，所述旋动杆与所述滑移装卡块铰接设置。
3.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护桩施工装置，其特征在于：动力装置包括设置于所述配合箱体内的连接配合滑槽，所述连接配合滑槽端壁内设置有连接配合马达，所述连接配合马达一侧动力连接设置有输出螺纹轴，所述连接配合滑槽内滑动的设置有内螺纹滑移板，所述内螺纹滑移板与所述输出螺纹轴螺纹配合连接，所述内螺纹滑移板下侧设置有采用卡住所述底部主体筒的方式使所述底部主体筒在卡住时能够利用齿轮啮合使所述底部主体筒进行转动的齿轮啮合组件。
4.根据权利要求3所述的一种道路边坡支护桩施工装置，其特征在于：齿轮啮合组件包括与所述内螺纹滑移板固定配合连接的底部支架箱体，所述底部支架箱体内设置有内部开口腔，所述内部开口腔内铰接设置有啮合转动齿轮，所述啮合转动齿轮由设置于所述底部支架箱体内的马达驱动转动，所述底部主体筒内设置有环形齿条，所述环形齿条与所述啮合转动齿轮啮合设置，所述底部主体筒内设置有环形配合槽，所述底部支架箱体内设置有采用弹性移动的方式使所述底部支架箱体与所述底部主体筒之间进行弹性相抵滑动的弹性结构。
5.根据权利要求4所述的一种道路边坡支护桩施工装置，其特征在于：弹性结构包括设置于所述底部支架箱体内的中间连接孔，所述中间连接孔内滑动的设置有侧块，所述侧块与所述中间连接孔端壁之间弹性设置有缓冲配合弹簧，所述侧块一侧设置有滑出杆，所述滑出杆一侧设置有装卡轮，所述滑出杆伸入到所述内部开口腔内，所述滑出杆与所述装卡轮铰接设置，所述装卡轮与所述环形配合槽相抵设置。
6.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护桩施工装置，其特征在于：伸入挤出装置包括设置于所述顶部筒体内的内部滑移腔，所述内部滑移腔顶部设置有顶侧输出马达，所述顶侧输出马达一侧动力连接设置有顶侧输出马达，所述内部滑移腔内滑动的设置有中间筒，所述中间筒与所述输出升降杆螺纹配合连接，所述中间筒内设置有若干配合孔，其中一个配合孔与外部空间的混凝土供给管道连通，其他的所述配合孔与所述内部腔连通设置。
7.根据权利要求1所述的一种道路边坡支护桩施工装置，其特征在于：所述顶部筒体一侧设置有连接握把。
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