CN113044424A - 一种多功能车辆货箱总成 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及货箱技术领域，具体为一种多功能车辆货箱总成，其包括箱体和一组伸缩杆，各前挡门的前端均布设置有连接环一，并且各连接环一的圆周内壁均套装有插杆一，箱体的顶端四角位置处均设置有支腿二，并且各支腿二的前端均设置有挂孔，各伸缩杆的底端均设置有底板，并且各伸缩杆的顶端连接有横梁，各右挡门的右端均布设置有一组连接环二，并且各连接环二的圆周内壁套装有插杆二，箱体的右端的上部区域和下部区域均设置有插环二，各插杆二的圆周外壁套装有连接块三，并且连接块三的一端均设置有把手二，把手二的右端开设有第四方孔，从而实现受气候影响较小，并且无需借助外力进行装载，实用性较高。

Description

一种多功能车辆货箱总成
技术领域
本发明涉及货箱技术领域，具体为一种多功能车辆货箱总成。
背景技术
众所周知，货箱货柜是指具有一定容积和坚固耐久性，适合于在各种不同运输方式中转运，能反复使用的装货容器，按结构分，有封闭式集装箱、开敞式集装箱和折叠式集装箱等；按装载货种分，有通用集装箱和专用集装箱。按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱和不锈钢集装箱等。
现有的车辆货箱在使用时，大多采用金属箱，受气候的影响比较严重，并且现有的货箱在使用时，需要借用外力进行装载，实用性较低。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种受气候影响较小，并且无需借助外力进行装载，实用性较高的多功能车辆货箱总成。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能车辆货箱总成，包括箱体和一组伸缩杆，所述箱体的前端开设有第一放方孔，并且第一方孔的前端通过一组铰链一对称盖装有前挡门，各所述前挡门的前端均布设置有连接环一，并且各连接环一的圆周内壁均套装有插杆一，所述箱体的前端的上部区域和下部区域均设置有插环一，并且各插杆一和各插环一相配合，各所述插杆一的圆周外壁套装有连接块一，并且各连接块一的一端均设置有把手一，各挡门的前端均设置有连接板二，各连接板二的前端均设置有连接块二，各所述把手一的前端均开设有第二方孔，并且各连接块二均和第二方孔相配合，所述箱体的顶端四角位置处均设置有支腿二，并且各支腿二的前端均设置有挂孔，各所述伸缩杆的底端均设置有底板，并且各伸缩杆的顶端连接有横梁，所述横梁的底端均对称设置有转环，并且各转环的底端均设置有钢索一，各钢索一的底端均设置有挂钩，各挂钩和各挂孔相配合，所述横梁的中部套装有套筒，并且横梁的圆周外壁和套筒的圆周内壁滑动配合，所述箱体的内壁设置有保温层，并且箱体的内底壁和内顶壁之间连接有立板，所述箱体的左端开设有第二方孔，并且第二方孔的左端盖装有透气孔，第二方孔的内顶壁和内底壁均设置有连接板一，连接板一的右端和立板的左端固定连接，立板的左端设置有电机，电机的输出端设置有风扇，各连接板一之间连接有换气格栅，所述立板的左端设置有电源，电源的顶端设置有控制主板，控制主板的顶端设置有控温器，控温器的顶端设置有装载控制器，所述箱体的内底壁设置有承载板，并且承载板的底端均布设置有连杆，各连杆的底端均设置有滑轮，承载板的顶端左侧设置有挡板，所述箱体的右端开设有第三方孔，并且第三方孔的右端均通过一组铰链二对称盖装有右挡门，各所述右挡门的右端均布设置有一组连接环二，并且各连接环二的圆周内壁套装有插杆二，所述箱体的右端的上部区域和下部区域均设置有插环二，并且各插杆二和各插环二相配合，各所述插杆二的圆周外壁套装有连接块三，并且连接块三的一端均设置有把手二，所述把手二的右端开设有第四方孔，并且右挡门的右端均设置有连接板三，连接板三的右端设置有连接块四，连接块四和第四方孔相配合，所述箱体的边缘处均设置有支撑筋，并且箱体的底端均设置有支腿一。
优选的，所述箱体的前端贴装有反光条。
优选的，各所述前挡门的四周外壁均设置有密封条一，并且密封条一和第一方孔的四周内壁接触，各所述右挡门的的四周外壁均设置有密封条二，并且密封条二和第三方孔的四周内壁接触。
优选的，各所述连接块二的顶端均开设有第一圆孔，并且各第一圆孔内均设置有钢索二，各钢索二的顶端和底端均设有铅封一。
优选的，各所述底板的底端均设置有防滑爪。
优选的，各所述支腿二顶端均设置有支撑块，并且横梁底端均设置有限位板，各限位板和支撑块滑动配合。
优选的，所述箱体的四周外壁涂装有防锈图层。
优选的，各所述连接块四的顶端均开设有第二圆孔，并且各第二圆孔内均设置有钢索三，各钢索三的顶端和底端均设置有铅封二。
优选的，所述箱体的前端右侧的下部区域对称设置有插槽，并且插槽内插装有透明板。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种多功能车辆货箱总成，具备以下有益效果：
该多功能车辆货箱总成，通过装载控制器、伸缩杆和横梁之间之间的配合便于该货箱的装载，通过各支撑筋的配合增加箱体的支撑效果，通过各支腿一之间的配合便于该箱体和地面隔离增加箱体的稳定效果，增加箱体和地面防潮效果，同时增加箱体的使用寿命，通过前挡门和右挡门之间的配合便于该箱体的开启和关闭，便于箱体的内货物的装载，通过插杆一、插环一、插杆二和插环二之间的配合便于前挡门和右挡门的锁控，防止无关人员开启箱体，增加箱体的安防效果，通过各支腿二之间的配合便于该箱体的防护防止箱体发生侧翻导致箱体受损的现象出现，通过控温器便于箱体内部的温度控制。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明箱体内部的结构示意图；
图3为本发明右端的结构示意图；
图4为本发明左端的结构示意图；
图5为本发明图1中A处放大的结构示意图；
图6为本发明图1中B处放大的结构示意图；
图7为本发明图2中C处放大的结构示意图；
图8为本发明图3中D处放大的结构示意图。
图中：1、箱体；2、前挡门；3、反光条；4、支腿一；5、铰链一；6、密封条一；7、插环一；8、插杆一；9、连接环一；10、插槽；11、透明板；12、防滑爪；13、底板；14、伸缩杆；15、横梁；16、限位板；17、支撑块；18、套筒；19、支腿二；20、保温层；21、连接板一；22、防锈图层；23、挡板；24、立板；25、电源；26、控制主板；27、控温器；28、装载控制器；29、换气格栅；30、风扇；31、电机；32、连接环二；33、铰链二；34、密封条二；35、插杆二；36、插环二；37、右挡门；38、透气孔；39、转环；40、钢索一；41、挂孔；42、挂钩；43、铅封一；44、连接块一；45、把手一；46、钢索二；47、连接板二；48、连接块二；49、承载板；50、连杆；51、滑轮；52、连接块三；53、连接块四；54、钢索三；55、连接板三；56、铅封二；57、把手二；58、支撑筋。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-8，一种多功能车辆货箱总成，包括箱体1和一组伸缩杆14，箱体1的前端开设有第一放方孔，并且第一方孔的前端通过一组铰链一5对称盖装有前挡门2，各前挡门2的前端均布设置有连接环一9，并且各连接环一9的圆周内壁均套装有插杆一8，箱体1的前端的上部区域和下部区域均设置有插环一7，并且各插杆一8和各插环一7相配合，各插杆一8的圆周外壁套装有连接块一44，并且各连接块一44的一端均设置有把手一45，各挡门的前端均设置有连接板二47，各连接板二47的前端均设置有连接块二48，各把手一45的前端均开设有第二方孔，并且各连接块二48均和第二方孔相配合，箱体1的顶端四角位置处均设置有支腿二19，并且各支腿二19的前端均设置有挂孔41，各伸缩杆14的底端均设置有底板13，并且各伸缩杆14的顶端连接有横梁15，横梁15的底端均对称设置有转环39，并且各转环39的底端均设置有钢索一40，各钢索一40的底端均设置有挂钩42，各挂钩42和各挂孔41相配合，横梁15的中部套装有套筒18，并且横梁15的圆周外壁和套筒18的圆周内壁滑动配合，箱体1的内壁设置有保温层20，并且箱体1的内底壁和内顶壁之间连接有立板24，箱体1的左端开设有第二方孔，并且第二方孔的左端盖装有透气孔38，第二方孔的内顶壁和内底壁均设置有连接板一21，连接板一21的右端和立板24的左端固定连接，立板24的左端设置有电机31，电机31的输出端设置有风扇30，各连接板一21之间连接有换气格栅29，立板24的左端设置有电源25，电源25的顶端设置有控制主板26，控制主板26的顶端设置有控温器27，控温器27的顶端设置有装载控制器28，箱体1的内底壁设置有承载板49，并且承载板49的底端均布设置有连杆50，各连杆50的底端均设置有滑轮51，承载板49的顶端左侧设置有挡板23，箱体1的右端开设有第三方孔，并且第三方孔的右端均通过一组铰链二33对称盖装有右挡门37，各右挡门37的右端均布设置有一组连接环二32，并且各连接环二32的圆周内壁套装有插杆二35，箱体1的右端的上部区域和下部区域均设置有插环二36，并且各插杆二35和各插环二36相配合，各插杆二35的圆周外壁套装有连接块三52，并且连接块三52的一端均设置有把手二57，把手二57的右端开设有第四方孔，并且右挡门37的右端均设置有连接板三55，连接板三55的右端设置有连接块四53，连接块四53和第四方孔相配合，箱体1的边缘处均设置有支撑筋58，并且箱体1的底端均设置有支腿一4，该多功能车辆货箱总成，通过装载控制器28、伸缩杆14和横梁15之间之间的配合便于该货箱的装载，通过各支撑筋58的配合增加箱体1的支撑效果，通过各支腿一4之间的配合便于该箱体1和地面隔离增加箱体1的稳定效果，增加箱体1和地面防潮效果，同时增加箱体1的使用寿命，通过前挡门2和右挡门37之间的配合便于该箱体1的开启和关闭，便于箱体1的内货物的装载，通过插杆一8、插环一7、插杆二35和插环二36之间的配合便于前挡门2和右挡门37的锁控，防止无关人员开启箱体1，增加箱体1的安防效果，通过各支腿二19之间的配合便于该箱体1的防护防止箱体1发生侧翻导致箱体1受损的现象出现，通过控温器27便于箱体1内部的温度控制。
还需说明的是，箱体1的前端和后端均贴装有反光条3，增加箱体1的醒目效果，各前挡门2的四周外壁均设置有密封条一6，并且密封条一6和第一方孔的四周内壁接触，各右挡门37的的四周外壁均设置有密封条二34，并且密封条二34和第三方孔的四周内壁接触，增加前挡门2和右挡门37与箱体1的之间的密封效果，各连接块二48的顶端均开设有第一圆孔，并且各第一圆孔内均设置有钢索二46，各钢索二46的顶端和底端均设有铅封一43，防止无关人员开启该箱体1，增加箱体1的防护效果，各底板13的底端均设置有防滑爪12，增加底板13和地面的摩擦力，防止伸缩杆14在输出时和地面发生打滑的现象出现，各支腿二19顶端均设置有支撑块17，并且横梁15底端均设置有限位板16，各限位板16和支撑块17滑动配合，增加横梁15和支腿二19之间的稳定效果，防止箱体1在运动中和横梁15发生位移发生坠落的风险，箱体1的四周外壁涂装有防锈图层22，防止箱体1的防腐蚀效果，增加箱体1的使用寿命，各连接块四53的顶端均开设有第二圆孔，并且各第二圆孔内均设置有钢索三54，各钢索三54的顶端和底端均设置有铅封二56，增加右挡门37的安防效果，防止无关人员开启该箱体1，箱体1的前端右侧的下部区域对称设置有插槽10，并且插槽10内插装有透明板11，便于对箱体1内部装载的货品进行备注和说明。
综上所述，该多功能车辆货箱总成在使用时，首先将前挡门2和右挡门37开启将货品装载到箱体1的内部，关闭前挡门2和右挡门37，并通过插杆一8、插环一7、插杆二35和插环二36之间的配合将前挡门2和右挡门37进行锁控，在通过铅封一43和铅封二56之间的配合进行封装，将货品的信息进行登记并放置在透明挡板23内，通过伸缩杆14的输出将箱体1进行吊装，将货车倒入箱体1的底端，收缩伸缩杆14，并通过支腿一4和货车进行固定，通过控制主板26和控温器27之间的配合，控制箱体1内部的温度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能车辆货箱总成，包括箱体(1)和一组伸缩杆(14)，其特征在于：所述箱体(1)的前端开设有第一放方孔，并且第一方孔的前端通过一组铰链一(5)对称盖装有前挡门(2)，各所述前挡门(2)的前端均布设置有连接环一(9)，并且各连接环一(9)的圆周内壁均套装有插杆一(8)，所述箱体(1)的前端的上部区域和下部区域均设置有插环一(7)，并且各插杆一(8)和各插环一(7)相配合，各所述插杆一(8)的圆周外壁套装有连接块一(44)，并且各连接块一(44)的一端均设置有把手一(45)，各挡门的前端均设置有连接板二(47)，各连接板二(47)的前端均设置有连接块二(48)，各所述把手一(45)的前端均开设有第二方孔，并且各连接块二(48)均和第二方孔相配合，所述箱体(1)的顶端四角位置处均设置有支腿二(19)，并且各支腿二(19)的前端均设置有挂孔(41)，各所述伸缩杆(14)的底端均设置有底板(13)，并且各伸缩杆(14)的顶端连接有横梁(15)，所述横梁(15)的底端均对称设置有转环(39)，并且各转环(39)的底端均设置有钢索一(40)，各钢索一(40)的底端均设置有挂钩(42)，各挂钩(42)和各挂孔(41)相配合，所述横梁(15)的中部套装有套筒(18)，并且横梁(15)的圆周外壁和套筒(18)的圆周内壁滑动配合，所述箱体(1)的内壁设置有保温层(20)，并且箱体(1)的内底壁和内顶壁之间连接有立板(24)，所述箱体(1)的左端开设有第二方孔，并且第二方孔的左端盖装有透气孔(38)，第二方孔的内顶壁和内底壁均设置有连接板一(21)，连接板一(21)的右端和立板(24)的左端固定连接，立板(24)的左端设置有电机(31)，电机(31)的输出端设置有风扇(30)，各连接板一(21)之间连接有换气格栅(29)，所述立板(24)的左端设置有电源(25)，电源(25)的顶端设置有控制主板(26)，控制主板(26)的顶端设置有控温器(27)，控温器(27)的顶端设置有装载控制器(28)，所述箱体(1)的内底壁设置有承载板(49)，并且承载板(49)的底端均布设置有连杆(50)，各连杆(50)的底端均设置有滑轮(51)，承载板(49)的顶端左侧设置有挡板(23)，所述箱体(1)的右端开设有第三方孔，并且第三方孔的右端均通过一组铰链二(33)对称盖装有右挡门(37)，各所述右挡门(37)的右端均布设置有一组连接环二(32)，并且各连接环二(32)的圆周内壁套装有插杆二(35)，所述箱体(1)的右端的上部区域和下部区域均设置有插环二(36)，并且各插杆二(35)和各插环二(36)相配合，各所述插杆二(35)的圆周外壁套装有连接块三(52)，并且连接块三(52)的一端均设置有把手二(57)，所述把手二(57)的右端开设有第四方孔，并且右挡门(37)的右端均设置有连接板三(55)，连接板三(55)的右端设置有连接块四(53)，连接块四(53)和第四方孔相配合，所述箱体(1)的边缘处均设置有支撑筋(58)，并且箱体(1)的底端均设置有支腿一(4)；各所述连接块四(53)的顶端均开设有第二圆孔，并且各第二圆孔内均设置有钢索三(54)，各钢索三(54)的顶端和底端均设置有铅封二(56)；所述箱体(1)的前端右侧的下部区域对称设置有插槽(10)，并且插槽(10)内插装有透明板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车辆货箱总成，其特征在于：所述箱体(1)的前端贴装有反光条(3)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能车辆货箱总成，其特征在于：各所述前挡门(2)的四周外壁均设置有密封条一(6)，并且密封条一(6)和第一方孔的四周内壁接触，各所述右挡门(37)的的四周外壁均设置有密封条二(34)，并且密封条二(34)和第三方孔的四周内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种多功能车辆货箱总成，其特征在于：各所述连接块二(48)的顶端均开设有第一圆孔，并且各第一圆孔内均设置有钢索二(46)，各钢索二(46)的顶端和底端均设有铅封一(43)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能车辆货箱总成，其特征在于：各所述底板(13)的底端均设置有防滑爪(12)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能车辆货箱总成，其特征在于：各所述支腿二(19)顶端均设置有支撑块(17)，并且横梁(15)底端均设置有限位板(16)，各限位板(16)和支撑块(17)滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种多功能车辆货箱总成，其特征在于：所述箱体(1)的四周外壁涂装有防锈图层(22)。
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