CN113042482A - 一种混凝土车尾料回收装置及回收方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种混凝土车尾料回收装置及回收方法，包括混凝土车、动力机构、伸缩机构、喷流负压机构和沉淀池，所述混凝土车上设置有搅拌罐，搅拌罐的进料口上连接有排料口，并且排料口朝向沉淀池，所述沉淀池上安装有动力机构，动力机构连接的伸缩机构在清洗回收时从进料口插入搅拌罐内。在冲洗时，液体不断冲入伸缩管的过程中，由于液体的流入压力大于喷嘴的喷出流速，伸缩管不断的伸长，并且水流会作用于上挡板上，不断的向上推动上挡板沿着导向杆滑动，弹簧慢慢拉大并且弹性增大，同时密封杆脱离密封孔，液体从密封孔流出经过喷嘴喷出，多点的冲洗搅拌罐内部，相较于单一冲洗更加干净。

Description

一种混凝土车尾料回收装置及回收方法

技术领域

本发明涉及尾料回收领域，具体来说，涉及一种混凝土车尾料回收装置及回收方法。

背景技术

混凝土车在投放混凝土料的时候，难免会在搅拌罐内遗留部分，为了节约资源，一般生产公司会将搅拌罐内遗留的混凝土尾料进行回收，回收的尾料可用于生产混凝土砖或其他。

一般地，回收尾料时，会在卸料环节中注水以稀释，为避免注水量过大，一般会设置减速装置减慢混合液的流速以便于充分混合，但是会导致卸料速度减慢，并且实际上节约不了多少水。混合液在沉淀后需要抽取上层清液

现有混凝土车尾料回收系统，水和尾料在进入集料池的时候，两者的流速没有得到控制，导致集料池快速进水，集料池同样快速进水到一级沉淀池，而现有的在对混凝土车尾料进行冲洗的过程中，采用水管对混凝土车内部清理，而单一的水管需要使用者对准混凝土车的进料口内冲洗，其水流只能单一的冲洗内部的某一个位置，而无法对混凝土车内部多点进行冲洗，导致其内部冲洗的不干净。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种混凝土车尾料回收装置及回收方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种混凝土车尾料回收装置，包括混凝土车、动力机构、伸缩机构、喷流负压机构和沉淀池，所述混凝土车上设置有搅拌罐，搅拌罐的进料口上连接有排料口，并且排料口朝向沉淀池，所述沉淀池上安装有动力机构，动力机构连接的伸缩机构在清洗回收时从进料口插入搅拌罐内，并且喷流负压机构分布在伸缩机构每节的端口上，喷流负压机构与伸缩机构的内部连接，动力机构抽取的清液体经过伸缩机构内，在水流压力的作用下伸缩机构伸长，并且从喷流负压机构喷出至清洗搅拌罐内，并且清液与混凝土从排料口排出；动力机构内抽取伸缩机构内气体，喷流负压机构密封，伸缩机构缩短从搅拌罐内脱离。

进一步地，动力机构包括泵体、进水管和支撑架，支撑架固定在沉淀池上，泵体通过螺栓固定在支撑架上，进水管的一端与泵体的输入端连接，进水管的另一端插入沉淀池内，用于抽取沉淀池内的上层清液，泵体的输出端与伸缩机构相接。

进一步地，伸缩机构包括不小于一节的伸缩管，伸缩管的直径逐渐缩小，其中直径最大的伸缩管与泵体相接，每节伸缩管一端的端口外径上固定有凸起的挡环，每节伸缩管的挡环插入后一个伸缩管内，其中，直径最小的伸缩管与挡环对称的一端密封，伸缩管在水压的作用下伸长，并且通过挡环限制伸长的最大距离；

所述挡环对称的伸缩管端口上安装喷流负压机构，喷流负压机构包括外壳、喷嘴、上挡板、下挡板、导向杆、密封杆以及弹簧，外壳固定在伸缩管上，喷嘴安装在外壳的顶面上，喷嘴与伸缩管上加工的通孔连通，其中下挡板固定在通孔内，上挡板位于下挡板的上方，并且上挡板与通孔活动连接；

所述导向杆、密封杆和弹簧的一端固定在下挡板的顶面上，导向杆的另一端穿过上挡板，密封杆的另一端朝向上挡板的密封孔上，并且弹簧围绕在密封杆的外侧，弹簧的顶端固定在上挡板上。

进一步地，下挡板上加工有与伸缩管连通的圆孔。

进一步地，导向杆的顶端上固定有限位环，限位环抵在上挡板上，限制上挡板的向上滑动的最大位置。

本发明提出的另一种技术，包括混凝土车尾料回收装置的回收方法，包括以下步骤：

S1、回收就位：混凝土车倒车至进料口朝向动力机构内；

S2、伸缩：动力机构在plc控制下工作，抽取沉淀池内的液体进入伸缩机构内，伸缩机构伸长插入搅拌罐内；

S3、清洗回收：液体经过喷流负压机构多点朝搅拌罐内喷出，冲洗多处的混合液经过排料口流入沉淀池内，冲洗结束后，动力机构反向旋转，抽取伸缩机构内液体以及气体，喷流负压机构密封伸缩机构，用于伸缩机构缩小从混凝土车内脱离。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

1、本发明提供了一种混凝土车尾料回收装置及回收方法，泵体的输出端与伸缩机构相接，其中泵体在正向旋转时，抽取沉淀池内上层清液排入伸缩管内，在排料口的电磁阀打开后，清液以及混凝土尾料经过排料口排出，并且排料口朝向沉淀池，将清液以及混凝土尾料排入沉淀池内，利用其上层清液，避免浪费。

2、本发明提供了一种混凝土车尾料回收装置及回收方法，直径最小的伸缩管与挡环对称的一端密封，伸缩管在水压的作用下伸长，并且通过挡环限制伸长的最大距离，利用其挡环的结构，在伸缩管伸长时，挡环可以卡住避免脱离。

3、本发明提供了一种混凝土车尾料回收装置及回收方法，在冲洗时，液体不断冲入伸缩管的过程中，由于液体的流入压力大于喷嘴的喷出流速，伸缩管不断的伸长，并且水流会作用于上挡板上，不断的向上推动上挡板沿着导向杆滑动，弹簧慢慢拉大并且弹性增大，同时密封杆脱离密封孔，液体从密封孔流出经过喷嘴喷出，多点的冲洗搅拌罐内部，相较于单一冲洗更加干净。

冲洗结束，泵体反向旋转，抽取伸缩管的液体和气体，则弹簧没有水流的冲击，则弹性恢复，密封杆插入密封孔内，将喷嘴密封，并且随着伸缩管内负压持续，则伸缩管之间缩小从搅拌罐内部脱离，完成清洗回收。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的混凝土车尾料回收装置及回收方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的混凝土车尾料回收装置的立体示意图；

图3是根据本发明实施例的混凝土车尾料回收装置的伸缩机构和搅拌罐剖面图；

图4是根据本发明实施例的混凝土车尾料回收装置的伸缩机构伸长状态图；

图5是根据本发明实施例的混凝土车尾料回收装置的伸缩机构缩短状态图；

图6是根据本发明实施例的图4的A处放大图；

图7是根据本发明实施例的图5的B处放大图。

图中：

1、混凝土车；11、搅拌罐；111、进料口；112、排料口；2、动力机构；21、泵体；22、进水管；23、支撑架；3、伸缩机构；31、伸缩管；32、挡环；4、喷流负压机构；41、外壳；42、喷嘴；43、上挡板；431、密封孔；44、下挡板；441、圆孔；45、导向杆；46、密封杆；47、弹簧；5、沉淀池；6、通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅附图1-7所示，一种混凝土车尾料回收装置，包括混凝土车1、动力机构2、伸缩机构3、喷流负压机构4和沉淀池5，混凝土车1上设置有搅拌罐11，搅拌罐11用于搅拌混凝土，并且剩余的尾料残留在搅拌罐11内，搅拌罐11的进料口111上连接有排料口112，排料口112上安装有电控的电磁阀，在排料口112的电磁阀打开后，清液以及混凝土尾料经过排料口112排出，并且排料口112朝向沉淀池5，将清液以及混凝土尾料排入沉淀池5内，沉淀池5上安装有动力机构2，动力机构2连接的伸缩机构3在清洗回收时从进料口111插入搅拌罐11内，并且喷流负压机构4分布在伸缩机构3每节的端口上，喷流负压机构4与伸缩机构3的内部连接，动力机构2抽取的清液体经过伸缩机构3内，在水流压力的作用下伸缩机构3伸长，并且从喷流负压机构4喷出至清洗搅拌罐11内，并且清液与混凝土从排料口112排出；动力机构2内抽取伸缩机构3内气体，喷流负压机构4密封，伸缩机构3缩短从搅拌罐11内脱离。

动力机构2包括泵体21、进水管22和支撑架23，支撑架23固定在沉淀池5上，泵体21通过螺栓固定在支撑架23上，进水管22的一端与泵体21的输入端连接，泵体21为正反旋转，进水管22的另一端插入沉淀池5内，用于抽取沉淀池5内的上层清液，泵体21的输出端与伸缩机构3相接，其中泵体21在正向旋转时，抽取沉淀池5内上层清液排入伸缩管31内，在泵体21在反向旋转时，抽取伸缩管31内的液体和气体。

伸缩机构3包括不小于一节的伸缩管31，伸缩管31的直径逐渐缩小，其中直径最大的伸缩管31与泵体21相接，每节伸缩管31一端的端口外径上固定有凸起的挡环32，每节伸缩管31的挡环32插入后一个伸缩管31内，其中，直径最小的伸缩管31与挡环32对称的一端密封，伸缩管31在水压的作用下伸长，并且通过挡环32限制伸长的最大距离，利用其挡环32的结构，在伸缩管31伸长时，挡环32可以卡住避免脱离；

挡环32对称的伸缩管31端口上安装喷流负压机构4，喷流负压机构4包括外壳41、喷嘴42、上挡板43、下挡板44、导向杆45、密封杆46以及弹簧47，外壳41固定在伸缩管31上，喷嘴42安装在外壳41的顶面上，喷嘴42与伸缩管31上加工的通孔6连通，其中下挡板44固定在通孔6内，上挡板43位于下挡板44的上方，并且上挡板43与通孔6活动连接，下挡板44上加工有与伸缩管31连通的圆孔441，其中圆孔441的设置，冲洗的液体可以经过圆孔441流入上挡板43和下挡板44之间；

导向杆45、密封杆46和弹簧47的一端固定在下挡板44的顶面上，导向杆45的另一端穿过上挡板43，导向杆45的顶端上固定有限位环，限位环抵在上挡板43上，限制上挡板43的向上滑动的最大位置，密封杆46的另一端朝向上挡板43的密封孔431上，并且弹簧47围绕在密封杆46的外侧，弹簧47的顶端固定在上挡板43上，

在冲洗时，液体不断冲入伸缩管31的过程中，由于液体的流入压力大于喷嘴42的喷出流速，伸缩管31不断的伸长，并且水流会作用于上挡板43上，不断的向上推动上挡板43沿着导向杆45滑动，弹簧47慢慢拉大并且弹性增大，同时密封杆46脱离密封孔431，液体从密封孔431流出经过喷嘴42喷出，多点的冲洗搅拌罐11内部，相较于单一冲洗更加干净。

冲洗结束，泵体21反向旋转，抽取伸缩管31的液体和气体，则弹簧47没有水流的冲击，则弹性恢复，密封杆46插入密封孔431内，将喷嘴42密封，并且随着伸缩管31内负压持续，则伸缩管31之间缩小从搅拌罐11内部脱离，完成清洗回收。

本发明提出的另一种技术，包括混凝土车尾料回收装置的回收方法，包括以下步骤：

S1、回收就位：混凝土车1倒车至进料口111朝向动力机构2内；

S2、伸缩：动力机构2在plc控制下工作，抽取沉淀池5内的液体进入伸缩机构3内，伸缩机构3伸长插入搅拌罐11内；

S3、清洗回收：液体经过喷流负压机构4多点朝搅拌罐11内喷出，冲洗多处的混合液经过排料口112流入沉淀池5内，冲洗结束后，动力机构2反向旋转，抽取伸缩机构3内液体以及气体，喷流负压机构4密封伸缩机构3，用于伸缩机构3缩小从混凝土车1内脱离。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种混凝土车尾料回收装置，其特征在于：包括混凝土车(1)、动力机构(2)、伸缩机构(3)、喷流负压机构(4)和沉淀池(5)，其特征在于：所述混凝土车(1)上设置有搅拌罐(11)，搅拌罐(11)的进料口(111)上连接有排料口(112)，并且排料口(112)朝向沉淀池(5)，所述沉淀池(5)上安装有动力机构(2)，动力机构(2)连接的伸缩机构(3)在清洗回收时从进料口(111)插入搅拌罐(11)内，并且喷流负压机构(4)分布在伸缩机构(3)每节的端口上，喷流负压机构(4)与伸缩机构(3)的内部连接，动力机构(2)抽取的清液体经过伸缩机构(3)内，在水流压力的作用下伸缩机构(3)伸长，并且从喷流负压机构(4)喷出至清洗搅拌罐(11)内，并且清液与混凝土从排料口(112)排出；动力机构(2)内抽取伸缩机构(3)内气体，喷流负压机构(4)密封，伸缩机构(3)缩短从搅拌罐(11)内脱离。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土车尾料回收装置，其特征在于，动力机构(2)包括泵体(21)、进水管(22)和支撑架(23)，支撑架(23)固定在沉淀池(5)上，泵体(21)通过螺栓固定在支撑架(23)上，进水管(22)的一端与泵体(21)的输入端连接，进水管(22)的另一端插入沉淀池(5)内，用于抽取沉淀池(5)内的上层清液，泵体(21)的输出端与伸缩机构(3)相接。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土车尾料回收装置，其特征在于，伸缩机构(3)包括不小于一节的伸缩管(31)，伸缩管(31)的直径逐渐缩小，其中直径最大的伸缩管(31)与泵体(21)相接，每节伸缩管(31)一端的端口外径上固定有凸起的挡环(32)，每节伸缩管(31)的挡环(32)插入后一个伸缩管(31)内，其中，直径最小的伸缩管(31)与挡环(32)对称的一端密封，伸缩管(31)在水压的作用下伸长，并且通过挡环(32)限制伸长的最大距离；

所述挡环(32)对称的伸缩管(31)端口上安装喷流负压机构(4)，喷流负压机构(4)包括外壳(41)、喷嘴(42)、上挡板(43)、下挡板(44)、导向杆(45)、密封杆(46)以及弹簧(47)，外壳(41)固定在伸缩管(31)上，喷嘴(42)安装在外壳(41)的顶面上，喷嘴(42)与伸缩管(31)上加工的通孔(6)连通，其中下挡板(44)固定在通孔(6)内，上挡板(43)位于下挡板(44)的上方，并且上挡板(43)与通孔(6)活动连接；

所述导向杆(45)、密封杆(46)和弹簧(47)的一端固定在下挡板(44)的顶面上，导向杆(45)的另一端穿过上挡板(43)，密封杆(46)的另一端朝向上挡板(43)的密封孔(431)上，并且弹簧(47)围绕在密封杆(46)的外侧，弹簧(47)的顶端固定在上挡板(43)上。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土车尾料回收装置，其特征在于，下挡板(44)上加工有与伸缩管(31)连通的圆孔(441)。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土车尾料回收装置，其特征在于，导向杆(45)的顶端上固定有限位环，限位环抵在上挡板(43)上，限制上挡板(43)的向上滑动的最大位置。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土车尾料回收装置的回收方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、回收就位：混凝土车(1)倒车至进料口(111)朝向动力机构(2)内；

S2、伸缩：动力机构(2)在plc控制下工作，抽取沉淀池(5)内的液体进入伸缩机构(3)内，伸缩机构(3)伸长插入搅拌罐(11)内；

S3、清洗回收：液体经过喷流负压机构(4)多点朝搅拌罐(11)内喷出，冲洗多处的混合液经过排料口(112)流入沉淀池(5)内，冲洗结束后，动力机构(2)反向旋转，抽取伸缩机构(3)内液体以及气体，喷流负压机构(4)密封伸缩机构(3)，用于伸缩机构(3)缩小从混凝土车(1)内脱离。

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