CN113027576B - 一种确定碳载量的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种确定碳载量的方法和装置，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，在第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，在第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第二碳载量；获得第一灰载量等级对应的第一系数，获得第二灰载量等级对应的第二系数，第一系数与第二系数之和为一；根据第一碳载量、第一系数、第二碳载量和第二系数，确定第一灰载量对应的第一目标碳载量。这样，通过分离灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的。

Description

一种确定碳载量的方法和装置

技术领域

本申请涉及能源技术领域，特别是涉及一种确定碳载量的方法和装置。

背景技术

对于车辆的尾气处理系统，通常包括颗粒捕捉器(英文：Diesel ParticulateFilter，简称：DPF)，用于捕捉尾气中的颗粒物质并触发再生。其中，作为车辆发动机排气颗粒物的主要成分，尾气中包括碳烟(英文：Soot)和灰分(英文：Ash)。DPF触发再生，是指DPF对尾气中的颗粒物质中的碳进行燃烧以清除DPF中颗粒物质，而燃烧的条件需要依据DPF确定的待燃烧颗粒物质中碳载量确定。如果DPF确定待燃烧颗粒物质中的碳载量不准确，则，燃烧的条件设计不合理会导致燃烧温度过高，影响DPF的再生效率，甚至导致尾气处理系统发生故障。

Soot和Ash均会引起DPF压差以及废气体积流量的变化，Ash中并不含碳，所以，目前DPF基于压差和废气体积流量的变化确定碳载量的方法所确定的碳载量并不准确，因为无法有效分辨出引起二者变化的是Ash还是Soot。

基于此，亟待提供一种确定碳载量的方法，能够准确的确定DPF中的碳载量，去除Ash对压差和废气体积流量变化的影响，进而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

发明内容

本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法和装置，能够提高确定DPF中的碳载量的准确性，使得DPF实现更加安全、高效的再生成为可能。

第一方面，本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法，该方法例如可以包括：

如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；

获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；

根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

可选地，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。

可选地，所述根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量，包括：

计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；

计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；

计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。

可选地，所述方法还包括：

根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。

可选地，所述方法还包括：

如果第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；

获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；

根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。

第二方面，本申请实施例还提供了一种确定碳载量的装置，该装置例如可以包括：

第一确定单元，用于如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；

第一获得单元，用于获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；

第二确定单元，用于根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

可选地，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。

可选地，所述第二确定单元，包括：

第一计算子单元，用于计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；

第二计算子单元，用于计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；

第三计算子单元，用于计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。

可选地，所述装置还包括：

再生单元，用于根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。

可选地，所述装置还包括：

第三确定单元，用于确定第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；

第二获得单元，用于获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；

第四确定单元，用于根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。

由此可见，本申请实施例具有如下有益效果：

本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法，针对不同的灰载量等级，分别预设了对应的映射关系，映射关系中包括压差、废气体积流量和碳载量三者之间的关系。当实际确定碳载量时，首先，可以判断已知的第一灰载量(即当前灰载量)属于那两个灰载量等级之间，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；接着，还可以获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；那么，即可根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。这样，该方法中，预设了各种灰载量等级下压差、废气体积流量和碳载量的对应关系，分离了灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量值，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的，去除了Ash对压差和废气体积流量变化的影响，进而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

附图说明

图1为本申请实施例提供的确定碳载量的方法的流程示意图；

图2为本申请实施例提供的系数示意图；

图3为本申请实施例提供的一种确定碳载量过程的示意图；

图4为本申请实施例提供的一种确定碳载量的装置的结构示意图。

具体实施方式

目前，DPF确定碳载量的方法中，由于无法去除Ash对压差和废气体积流量变化的影响，所以所确定的碳载量不够准确，依据该不准确的碳载量确定的燃烧的条件大概率会出现不合理的问题，导致燃烧温度过高，影响DPF的再生效率，甚至导致尾气处理系统发生故障。

基于此，本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法，针对不同的灰载量等级，分别预设了对应的映射关系，映射关系中包括压差、废气体积流量和碳载量三者之间的关系。当实际确定碳载量时，首先，可以判断已知的第一灰载量(即当前灰载量)属于那两个灰载量等级之间，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；接着，还可以获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；那么，即可根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

这样，该方法中，预设了各种灰载量等级下压差、废气体积流量和碳载量的对应关系，分离了灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量值，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的，去除了Ash对压差和废气体积流量变化的影响，进而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

需要说明的是，实现本申请实施例的主体可以为具有确定碳载量功能的装置，例如下述图4所示的确定碳载量的装置400。

需要说明的是，本申请实施例提供的确定碳载量的方法，也可以适用于整车控制等场景，只要能够和尾气处理系统中的DPF进行交互，将所确定的碳载量用于DPF的再生，都可以使用该方法。

为便于理解本申请实施例提供的确定碳载量的方法的具体实现，下面将结合附图进行说明。

参见图1，该图为本申请实施例提供的一种确定碳载量的方法流程示意图。如图1所示，该方法可以包括下述S101～S103：

S101，如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量。

为了能够更加准确的计算碳载量，本申请实施例中预先将灰载量进行分级，并通过实验等方式确定不同的灰载量等级对应的映射关系，每个映射关系中包括该灰载量等级下不同压差、废气体积流量和碳载量之间的关系。本申请实施例中，以将灰载量划分为3级：第一灰载量等级、第二灰载量等级和第三灰载量等级，且第一灰载量等级对应第一映射关系、第二灰载量等级对应第二映射关系、以及第三灰载量等级对应第三映射关系为例进行描述，为了实现更加准确的碳载量确定，还可以将灰载量划分为更多的等级，并获得并保存每个灰载量等级对应映射关系。

例如，第一灰载量等级可以为0克每升(g/L)灰载量对应的等级，也可以称为低灰载量等级，该第一灰载量等级对应的第一映射关系可以参见下表1所示：

表1第一灰载量等级对应的第一映射关系

压差	废气体积流量	碳载量
			第一压差	第一废气体积流量	第一碳载量
压差x	废气体积流量y	碳载量z1
			……	……	……

第二灰载量等级可以为5g/L灰载量对应的等级，也可以称为中灰载量等级，该第二灰载量等级对应的第二映射关系可以参见下表2所示：

表2第二灰载量等级对应的第二映射关系

压差	废气体积流量	碳载量
			第一压差	第一废气体积流量	第二碳载量
第二压差	第二废气体积流量	第三碳载量
			压差x	废气体积流量y	碳载量z2
……	……	……

第三灰载量等级可以为10g/L灰载量对应的等级，也可以称为高灰载量等级，该第三灰载量等级对应的第三映射关系可以参见下表3所示：

表3第三灰载量等级对应的第三映射关系

压差	废气体积流量	碳载量
			第二压差	第二废气体积流量	第四碳载量
压差x	废气体积流量y	碳载量z3
			……	……	……

需要说明的是，对于灰载量大于各灰载量等级对应的灰载量最大值的情况，可以默认该DPF运行状况已经无法通过再生优化，无需确定该情况下的碳载量，不作为本申请实施例中考虑的情况。例如，对于上述举例，可以认为灰载量大于10g/L的情况，不予考虑确定其对应的碳载量的方法。

具体实现时，如果需要对某个时刻下DPF的碳载量进行计算，则可以获取当前时刻下的灰载量(即第一灰载量)，并判断与该第一灰载量匹配的灰载量等级，从而基于所确定匹配的灰载量等级对应的映射关系确定碳载量的中间值。

作为一个示例，判断与该第一灰载量匹配的灰载量等级，可以包括：判断该第一灰载量属于哪两个灰载量等级对应的灰载量值之间，从而将这两个灰载量作为与该第一灰载量匹配的灰载量等级。确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，可以是指：第一灰载量大于或等于第一灰载量等级对应的灰载量值，且第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。例如，第一灰载量为3g/L，则，可以确定3g/L属于0g/L和5g/L之间，从而确定与第一灰载量匹配的灰载量等级为0g/L对应的第一灰载量等级和5g/L对应的第二灰载量等级。

可以理解的是，当前时刻下除了已知灰载量为第一灰载量，还已知当前时刻的压差为第一压差，当前时刻的废气体积流量为第一废气体积流量。那么，在确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配后，可以查看表1(即第一映射关系)，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的碳载量，获得第一碳载量；同理，可以查看表2(即第二映射关系)，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的碳载量，获得第二碳载量。

如此，通过S101可以确定出与当前时刻的灰载量值匹配的两个映射关系中，与当前时刻的压差和废气体积流量对应的两个碳载量的值，为准确的计算当前时刻的碳载量提供了数据基础。

S102，获得所述第一灰载量等级中对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一。

为了借助S101中的灰载量等级划分结果，利用灰载量差值系数得到任意灰载量条件下的碳载量，可以预先为各个灰载量等级设计对应的插值系数。

例如，仍然以将灰载量划分为：第一灰载量等级、第二灰载量等级和第三灰载量等级为例，如图2所示，为第一灰载量等级、第二灰载量等级和第三灰载量等级设计的插值系数例如分别可以是：A、B和C。其中，在灰载量属于第一灰载量等级和第二灰载量等级时，随着灰载量值从0g/L到5g/L递增的过程，A的数值从1下降到0；在灰载量属于第二灰载量等级和第三灰载量等级时，随着灰载量值从5g/L到10g/L递增的过程，A的数值一直等于0。在灰载量属于第一灰载量等级和第二灰载量等级时，随着灰载量值从0g/L到5g/L递增的过程，B的数值从0上升到1；在灰载量属于第二灰载量等级和第三灰载量等级时，随着灰载量值从5g/L到10g/L递增的过程，B的数值从1下降到0。在灰载量属于第一灰载量等级和第二灰载量等级时，随着灰载量值从0g/L到5g/L递增的过程，C的数值一直等于0；在灰载量属于第二灰载量等级和第三灰载量等级时，随着灰载量值从5g/L到10g/L递增的过程，C的数值从0上升到1。需要说明的是，A+B+C＝1。

具体实现时，S102中获得所述第一灰载量等级中对应的第一系数，可以是根据图2中左边的图，确定灰载量的值等于第一灰载量时的纵坐标的值，记作第一系数。同理，S102中获得所述第二灰载量等级中对应的第二系数，可以是根据图2中中间的图，确定灰载量的值等于第一灰载量时的纵坐标的值，记作第二系数。

如此，通过S102可以确定出与当前时刻的灰载量值对应的两个系数，为准确的计算当前时刻的碳载量提供了数据基础。

需要说明的是，任意时刻下，基于S102确定的两个系数之和等于1。

S103，根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

具体实现时，S103例如可以包括：S1031，计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；S1032，计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；S1033，计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。其中，S1031和S1032可以同时执行也可以同时执行，在本申请实施例中不作限定。即，第一目标碳载量的计算公式可以表示为：

第一目标碳载量＝第一碳载量*第一系数+第二碳载量*第二系数。

在一些实现方式中，如果当前时刻的灰载量为第二灰载量7g/L，则，基于S101可以确定第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配后，可以查看表2(即第二映射关系)，确定与当前的第二压差和第二废气体积流量对应的碳载量，获得第三碳载量；同理，可以查看表3(即第三映射关系)，确定与当前的第二压差和第二废气体积流量对应的碳载量，获得第四碳载量。接着，可以根据图2中中间的图，确定灰载量的值等于第二灰载量时的纵坐标的值，记作第三系数；同理，根据图2中右边的图，确定灰载量的值等于第二灰载量时的纵坐标的值，记作第四系数。最后，根据S103，计算该第二灰载量对应的第二目标碳载量为：第三碳载量*第三系数+第四碳载量*第四系数。如此，在不同的时刻，基于该时刻的灰载量、压差和废气体积流量，均能够准确的计算出该时刻的碳载量，解决了碳载量随着时间变化较快的问题，提高了DPF的寿命。

参见图3，本申请实施例提供的确定碳载量的方法的流程中，输入量包括当前时刻的压差、废气体积流量和灰载量，输出为当前时刻的准确的碳载量。其中，当前时刻的压差和废气体积流量可以分别输入到三个灰载量等级对应的第一处理模块，每个第一处理模块中包括该灰载量等级对应的映射关系；当前时刻的灰载量分别输入三个灰载量等级对应的第二处理模块，每个第二处理模块中包括该灰载量等级对应的灰载量和插值系数之间的关系。每个第一处理模块的输出与对应的第二处理模块的输出相乘后，将乘积相加，得到当前时刻的目标碳载量。

在一些实现方式中，在S103之后，该各方法还可以包括：根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。由于第一目标碳载量是根据本申请实施例计算的当前时刻下的准确的碳载量值，那么，DPF基于该准确的碳载量能够确定出合理的燃烧条件大概率，从而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

可见，通过该方法，针对不同的灰载量等级，分别预设了对应的映射关系，映射关系中包括压差、废气体积流量和碳载量三者之间的关系。当实际确定碳载量时，首先，可以判断已知的第一灰载量(即当前灰载量)属于那两个灰载量等级之间，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；接着，还可以获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；那么，即可根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。这样，该方法中，预设了各种灰载量等级下压差、废气体积流量和碳载量的对应关系，分离了灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量值，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的，去除了Ash对压差和废气体积流量变化的影响，进而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

相应的，本申请实施例还提供了一种确定碳载量的装置400，如图4所示。该确定碳载量的装置400可以包括第一确定单元401、第一获得单元402和第二确定单元403。其中：

第一确定单元401，用于如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；

第一获得单元402，用于获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；

第二确定单元403，用于根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

可选地，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。

可选地，所述第二确定单元403，包括：

第一计算子单元，用于计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；

第二计算子单元，用于计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；

第三计算子单元，用于计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。

可选地，所述装置400还包括：再生单元。其中：

再生单元，用于根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。

可选地，所述装置400还包括：第三确定单元、第二获得单元和第四确定单元。其中：

第三确定单元，用于确定第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；

第二获得单元，用于获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；

第四确定单元，用于根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。

可见，该装置400中，预设了各种灰载量等级下压差、废气体积流量和碳载量的对应关系，分离了灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量值，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的，去除了Ash对压差和废气体积流量变化的影响，进而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

本申请实施例中提到的“第一灰载量”、“第一目标碳载量”等名称中的“第一”只是用来做名字标识，并不代表顺序上的第一。该规则同样适用于“第二”等。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如只读存储器(英文：read-only memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者诸如路由器等网络通信设备)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例和设备实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述仅是本申请的优选实施方式，并非用于限定本申请的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种确定碳载量的方法，其特征在于，包括：

如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；

获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；

根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量，包括：

计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；

计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；

计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。

5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；

获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；

根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。

6.一种确定碳载量的装置，其特征在于，包括：

第一确定单元，用于如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；

第一获得单元，用于获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；

第二确定单元，用于根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二确定单元，包括：

第一计算子单元，用于计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；

第二计算子单元，用于计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；

第三计算子单元，用于计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

再生单元，用于根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。

10.根据权利要求6至9任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第三确定单元，用于确定第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；

第二获得单元，用于获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；

第四确定单元，用于根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。

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