CN112891785A - 一种用于机场移动式桥梁的防失火装置 - Google Patents

一种用于机场移动式桥梁的防失火装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及机场移动式桥梁的技术领域，且公开了一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有挡板，外壳的外部活动连接有温度检测组件；通过挡板、温度检测组件、转杆一、转杆二、转杆三、摆杆、齿轮、转盘、喷洒板、滑轨一、位置检测组件一、位置检测组件二、U形磁板、滑块一、电磁铁、连杆一、滑轨二、滑块二、连杆二、罐体之间的相互作用下，可以使得机场移动式桥的火灾发生几率降到最小，这样就能有效的遏制火灾的发生，同时也避免了人工灭火器和移动式消防车反应时间长带来延误火灾的缺点，提高了机场运行的安全性和可靠性，增加用户对机场服务的信任。

Description

一种用于机场移动式桥梁的防失火装置
技术领域
本发明涉及机场移动式桥梁的技术领域，具体为一种用于机场移动式桥梁的防失火装置。
背景技术
机场移动式桥是用于乘客上机和下机的专用通道，由于飞机和航站楼之间的相对位置取决于每次飞机停靠的实际位置，但是在实际的使用中飞机的停靠位置是不确定，为此机场移动式桥可以灵活的解决飞机和航站楼之间连接通道，这样保证了乘客可以方便顺利的上机和下机，但是现有的机场移动式桥在使用并没有设置自动防失火的装置，现有的一般采用人工灭火器和移动式消防车等传统的灭火装备，这样的装备在繁忙的机场是无法及时有效的检测和扑灭机场移动式桥的火灾隐患，同时机场设备一般都是有电气设备组成，如果发生火灾，火势蔓延速度是很快的且扑灭难度大。
所有针对这些问题，我们需要一种用于机场移动式桥梁的防失火装置来解决。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，具备自动监测、快速灭火、有效遏制火灾的发生的优点，解决现有的机场移动式桥在使用并没有设置自动防失火的装置，现有的一般采用人工灭火器和移动式消防车等传统的灭火装备，这样的装备在繁忙的机场是无法及时有效的检测和扑灭机场移动式桥的火灾隐患，同时机场设备一般都是有电气设备组成，如果发生火灾，火势蔓延速度是很快的且扑灭难度大的问题。
(二)技术方案
为实现上述自动监测、快速灭火、有效遏制火灾的发生的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，包括外壳，所述外壳的外部活动连接有挡板，外壳的外部活动连接有温度检测组件，外壳的内部活动连接有转杆一，转杆一的外部活动连接有转杆二，外壳的内部活动连接有转杆三，转杆三的外部活动连接有摆杆，外壳的内部活动连接有齿轮，齿轮的外部活动连接有转盘，转盘的外部固定连接有喷洒板，外壳的内部固定连接有滑轨一，滑轨一的内侧活动连接有位置检测组件一，滑轨一的内侧活动连接有位置检测组件二，滑轨一的内侧固定连接有U形磁板，滑轨一的内侧活动连接有滑块一，滑块一的外部固定连接有电磁铁，滑块一的外部活动连接有连杆一，外壳的内部固定连接有滑轨二，滑轨二的内侧活动连接有滑块二，滑块二的外部活动连接有连杆二，外壳的内部固定连接有罐体。
优选的，所述外壳的表面开设有装饰孔，装饰孔的数量不少于十五个，所有装饰孔均匀分布在外壳的表面，外壳的表面开设有通过口，通过口的内侧固定连接有过滤网，挡板与通过口的位置相对应且规格相匹配。
优选的，所述温度检测组件主要由固定壳、检测孔、触板、双金属条组成，固定壳固定连接在外壳的外部，检测孔的数量不少于五个，所有检测孔均匀分布在固定壳的表面，触板固定连接在固定壳的内部，双金属条固定连接在固定壳的内部，双金属条由两个热膨胀系数不同的金属组成，检测孔与双金属条的位置相对应且规格相匹配，双金属条与触板的位置相对应且规格相匹配。
优选的，所述转杆二的两端分别活动连接在转杆一的外部和转杆三的外部，摆杆与齿轮的位置相对应且规格相匹配，转盘的数量不少于三个，所有转盘均匀分布在齿轮的外部，喷洒板的数量不少于六个，所有喷洒板均匀分布在转盘的外部，喷洒板的表面开设有喷口。
优选的，所述滑轨一与滑块一的位置相对应且规格相匹配，位置检测组件一主要由罩体、绝缘杆、弹簧一、铜棒、N极磁板、S极磁板组成，罩体固定连接在滑轨一的内侧，绝缘杆活动连接在罩体的外部，弹簧一的两端分别固定连接在绝缘杆的外部和罩体的内部，铜棒固定连接在绝缘杆的外部，N极磁板和S极磁板均固定连接在罩体的内部，绝缘杆与滑块一的位置相对应且规格相匹配，N极磁板与S极磁板的位置相对应且规格相匹配，铜棒与N极磁板、S极磁板的位置相对应且规格相匹配。
优选的，所述位置检测组件二主要由封闭罩、碰撞杆、触点、弹簧二组成，封闭罩固定连接在滑轨一的外部，碰撞杆活动连接在封闭罩的外部，触点固定连接在封闭罩的内部，弹簧二的两端分别固定连接在碰撞杆的外部和封闭罩的内部，碰撞杆与滑块一的位置相对应且规格相匹配，碰撞杆与触点的位置相对应且规格相匹配，U形磁板与电磁铁的位置相对应且规格相匹配，连杆一的两端分别活动连接在滑块一的外部和滑块二的外部，滑轨二与滑块二的位置相对应且规格相匹配，连杆二的两端分别活动连接在滑块二的外部和挡板的外部，罐体的外部固定连接有电磁泵，电磁泵与喷洒板通过阻燃管活动连接，罐体的内部添加有灭火剂，电磁泵通电后会使得其内部形成通道，进而使得灭火剂可以从通道内部流出。
优选的，所述电磁铁、电磁泵均与外部电源电连接，铜棒、触板、触点、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转杆一与驱动电源电连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，具备以下有益效果：
1、该用于机场移动式桥梁的防失火装置，通过挡板、温度检测组件、齿轮、转盘、喷洒板、滑轨一、U形磁板、滑块一、电磁铁之间的相互作用下，可以使得当机场移动式桥梁发生火灾时通过温度检测组件和喷洒板之间的相互配合下能够自动检测火灾发生并及时在火灾发生的早期就能将火灾扑灭，进而有效的防止了火灾的蔓延和增大，提高了机场移动式桥的安全性和可靠性。
2、该用于机场移动式桥梁的防失火装置，通过挡板、温度检测组件、转杆一、转杆二、转杆三、摆杆、齿轮、转盘、喷洒板、滑轨一、位置检测组件一、位置检测组件二、U形磁板、滑块一、电磁铁、连杆一、滑轨二、滑块二、连杆二、罐体之间的相互作用下，可以使得机场移动式桥的火灾发生几率降到最小，这样就能有效的遏制火灾的发生，同时也避免了人工灭火器和移动式消防车反应时间长带来延误火灾的缺点，提高了机场运行的安全性和可靠性，增加用户对机场服务的信任。
附图说明
图1为本发明内部局部剖视结构示意图；
图2为本发明图1中A处结构示意图；
图3为本发明图1中B处结构示意图；
图4为本发明图1中C处结构示意图；
图5为本发明图1中D处结构示意图；
图6为本发明图1中E处结构示意图；
图7为本发明图1中部分结构连接关系结构示意图；
图8为本发明图7中F处结构示意图；
图9为本发明图7中G处结构示意图；
图10为本发明罐体结构示意图。
图中：1、外壳；2、挡板；3、温度检测组件；4、转杆一；5、转杆二；6、转杆三；7、摆杆；8、齿轮；9、转盘；10、喷洒板；11、滑轨一；12、位置检测组件一；13、位置检测组件二；14、U形磁板；15、滑块一；16、电磁铁；17、连杆一；18、滑轨二；19、滑块二；20、连杆二；21、罐体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10，一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，包括外壳1，外壳1的外部活动连接有挡板2，外壳1的表面开设有装饰孔，装饰孔的数量不少于十五个，所有装饰孔均匀分布在外壳1的表面，外壳1的表面开设有通过口，通过口的内侧固定连接有过滤网，挡板2与通过口的位置相对应且规格相匹配。
外壳1的外部活动连接有温度检测组件3，温度检测组件3主要由固定壳、检测孔、触板、双金属条组成，固定壳固定连接在外壳1的外部，检测孔的数量不少于五个，所有检测孔均匀分布在固定壳的表面，触板固定连接在固定壳的内部，双金属条固定连接在固定壳的内部，双金属条由两个热膨胀系数不同的金属组成，检测孔与双金属条的位置相对应且规格相匹配，双金属条与触板的位置相对应且规格相匹配，外壳1的内部活动连接有转杆一4，转杆一4的外部活动连接有转杆二5，外壳1的内部活动连接有转杆三6，转杆三6的外部活动连接有摆杆7，外壳1的内部活动连接有齿轮8，齿轮8的外部活动连接有转盘9，转盘9的外部固定连接有喷洒板10，转杆二5的两端分别活动连接在转杆一4的外部和转杆三6的外部，摆杆7与齿轮8的位置相对应且规格相匹配，转盘9的数量不少于三个，所有转盘9均匀分布在齿轮8的外部，喷洒板10的数量不少于六个，所有喷洒板10均匀分布在转盘9的外部，喷洒板10的表面开设有喷口。
外壳1的内部固定连接有滑轨一11，滑轨一11的内侧活动连接有位置检测组件一12，滑轨一11的内侧活动连接有位置检测组件二13，滑轨一11的内侧固定连接有U形磁板14，滑轨一11的内侧活动连接有滑块一15，滑轨一11与滑块一15的位置相对应且规格相匹配，位置检测组件一12主要由罩体、绝缘杆、弹簧一、铜棒、N极磁板、S极磁板组成，罩体固定连接在滑轨一11的内侧，绝缘杆活动连接在罩体的外部，弹簧一的两端分别固定连接在绝缘杆的外部和罩体的内部，铜棒固定连接在绝缘杆的外部，N极磁板和S极磁板均固定连接在罩体的内部，绝缘杆与滑块一15的位置相对应且规格相匹配，N极磁板与S极磁板的位置相对应且规格相匹配，铜棒与N极磁板、S极磁板的位置相对应且规格相匹配，滑块一15的外部固定连接有电磁铁16，通过挡板2、温度检测组件3、齿轮8、转盘9、喷洒板10、滑轨一11、U形磁板14、滑块一15、电磁铁16之间的相互作用下，可以使得当机场移动式桥梁发生火灾时通过温度检测组件3和喷洒板10之间的相互配合下能够自动检测火灾发生并及时在火灾发生的早期就能将火灾扑灭，进而有效的防止了火灾的蔓延和增大，提高了机场移动式桥的安全性和可靠性。
滑块一15的外部活动连接有连杆一17，外壳1的内部固定连接有滑轨二18，滑轨二18的内侧活动连接有滑块二19，滑块二19的外部活动连接有连杆二20，外壳1的内部固定连接有罐体21，位置检测组件二13主要由封闭罩、碰撞杆、触点、弹簧二组成，封闭罩固定连接在滑轨一11的外部，碰撞杆活动连接在封闭罩的外部，触点固定连接在封闭罩的内部，弹簧二的两端分别固定连接在碰撞杆的外部和封闭罩的内部，碰撞杆与滑块一15的位置相对应且规格相匹配，碰撞杆与触点的位置相对应且规格相匹配，U形磁板14与电磁铁16的位置相对应且规格相匹配，连杆一17的两端分别活动连接在滑块一15的外部和滑块二19的外部，滑轨二18与滑块二19的位置相对应且规格相匹配，连杆二20的两端分别活动连接在滑块二19的外部和挡板2的外部，罐体21的外部固定连接有电磁泵，电磁泵与喷洒板10通过阻燃管活动连接，罐体21的内部添加有灭火剂，电磁泵通电后会使得其内部形成通道，进而使得灭火剂可以从通道内部流出，电磁铁16、电磁泵均与外部电源电连接，铜棒、触板、触点、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转杆一4与驱动电源电连接，通过挡板2、温度检测组件3、转杆一4、转杆二5、转杆三6、摆杆7、齿轮8、转盘9、喷洒板10、滑轨一11、位置检测组件一12、位置检测组件二13、U形磁板14、滑块一15、电磁铁16、连杆一17、滑轨二18、滑块二19、连杆二20、罐体21之间的相互作用下，可以使得机场移动式桥的火灾发生几率降到最小，这样就能有效的遏制火灾的发生，同时也避免了人工灭火器和移动式消防车反应时间长带来延误火灾的缺点，提高了机场运行的安全性和可靠性，增加用户对机场服务的信任。
本装置开始启用，当火灾产生的高温气流通过检测孔进入固定壳中使得双金属条受热膨胀弯曲并与触板接触，进而控制中枢控制驱动电源驱动转杆一4转动和控制外部电源给电磁铁16、电磁泵通电，电磁铁16通电在U形磁板14的磁场中受到安培力的作用而运动，电磁铁16运动带动滑块一15在滑轨一11的内侧滑动，滑块一15滑动带动连杆一17摆动，连杆一17摆动带动滑块二19在滑轨二18的内侧滑动，滑块二19滑动带动连杆二20摆动，连杆二20摆动带动挡板2在外壳1的作用下转动，连杆二20转动将外部空气通过通过口和过滤网引入移动式桥梁通道内部，当滑块一15滑动直至与绝缘杆接触并带动绝缘杆在罩体的作用下滑动，绝缘杆滑动带动铜棒在N极磁板和S极磁板形成的磁场中做切割磁感线运动，这样使得铜棒的内部产生感应电流，进而控制中枢控制外部电源停止给电磁铁16通电。
同时电磁泵通电运行将罐体21内部的灭火剂通过阻燃管输送到喷洒板10的内部并通过喷口喷洒在燃烧物的表面，与此同时转杆一4转动带动转杆二5转动，转杆二5转动带动转杆三6转动，转杆三6转动带动摆杆7摆动，摆杆7摆动带动齿轮8转动，齿轮8转动带动转盘9转动，转盘9转动带动喷洒板10转动，喷洒板10转动通过喷口均匀将灭火剂喷洒在燃烧物的表面。
当火灾被扑灭，空气温度降低双金属条与触板分开，进而控制中枢控制驱动电源停止驱动转杆一4转动和控制外部电源给电磁铁16通电，并且控制中枢控制外部电源停止给电磁泵通电，同理电磁铁16通电在U形磁板14的磁场受到安培力的作用而运动，电磁铁16运动带动滑块一15在滑轨一11的内侧滑动，滑块一15滑动带动连杆一17摆动，挡板2转动到与通过口接触的位置，当滑块一15与碰撞杆接触并带动碰撞杆在封闭罩的作用下滑动，碰撞杆滑动直至与触点接触，进而控制中枢控制外部电源停止给电磁铁16通电。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的外部活动连接有挡板(2)，外壳(1)的外部活动连接有温度检测组件(3)，外壳(1)的内部活动连接有转杆一(4)，转杆一(4)的外部活动连接有转杆二(5)，外壳(1)的内部活动连接有转杆三(6)，转杆三(6)的外部活动连接有摆杆(7)，外壳(1)的内部活动连接有齿轮(8)，齿轮(8)的外部活动连接有转盘(9)，转盘(9)的外部固定连接有喷洒板(10)，外壳(1)的内部固定连接有滑轨一(11)，滑轨一(11)的内侧活动连接有位置检测组件一(12)，滑轨一(11)的内侧活动连接有位置检测组件二(13)，滑轨一(11)的内侧固定连接有U形磁板(14)，滑轨一(11)的内侧活动连接有滑块一(15)，滑块一(15)的外部固定连接有电磁铁(16)，滑块一(15)的外部活动连接有连杆一(17)，外壳(1)的内部固定连接有滑轨二(18)，滑轨二(18)的内侧活动连接有滑块二(19)，滑块二(19)的外部活动连接有连杆二(20)，外壳(1)的内部固定连接有罐体(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，其特征在于：所述外壳(1)的表面开设有装饰孔，装饰孔的数量不少于十五个，所有装饰孔均匀分布在外壳(1)的表面，外壳(1)的表面开设有通过口，通过口的内侧固定连接有过滤网，挡板(2)与通过口的位置相对应且规格相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，其特征在于：所述温度检测组件(3)主要由固定壳、检测孔、触板、双金属条组成，固定壳固定连接在外壳(1)的外部，检测孔的数量不少于五个，所有检测孔均匀分布在固定壳的表面，触板固定连接在固定壳的内部，双金属条固定连接在固定壳的内部，双金属条由两个热膨胀系数不同的金属组成，检测孔与双金属条的位置相对应且规格相匹配，双金属条与触板的位置相对应且规格相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，其特征在于：所述转杆二(5)的两端分别活动连接在转杆一(4)的外部和转杆三(6)的外部，摆杆(7)与齿轮(8)的位置相对应且规格相匹配，转盘(9)的数量不少于三个，所有转盘(9)均匀分布在齿轮(8)的外部，喷洒板(10)的数量不少于六个，所有喷洒板(10)均匀分布在转盘(9)的外部，喷洒板(10)的表面开设有喷口。
5.根据权利要求1所述的一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，其特征在于：所述滑轨一(11)与滑块一(15)的位置相对应且规格相匹配，位置检测组件一(12)主要由罩体、绝缘杆、弹簧一、铜棒、N极磁板、S极磁板组成，罩体固定连接在滑轨一(11)的内侧，绝缘杆活动连接在罩体的外部，弹簧一的两端分别固定连接在绝缘杆的外部和罩体的内部，铜棒固定连接在绝缘杆的外部，N极磁板和S极磁板均固定连接在罩体的内部，绝缘杆与滑块一(15)的位置相对应且规格相匹配，N极磁板与S极磁板的位置相对应且规格相匹配，铜棒与N极磁板、S极磁板的位置相对应且规格相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种用于机场移动式桥梁的防失火装置，其特征在于：所述位置检测组件二(13)主要由封闭罩、碰撞杆、触点、弹簧二组成，封闭罩固定连接在滑轨一(11)的外部，碰撞杆活动连接在封闭罩的外部，触点固定连接在封闭罩的内部，弹簧二的两端分别固定连接在碰撞杆的外部和封闭罩的内部，碰撞杆与滑块一(15)的位置相对应且规格相匹配，碰撞杆与触点的位置相对应且规格相匹配，U形磁板(14)与电磁铁(16)的位置相对应且规格相匹配，连杆一(17)的两端分别活动连接在滑块一(15)的外部和滑块二(19)的外部，滑轨二(18)与滑块二(19)的位置相对应且规格相匹配，连杆二(20)的两端分别活动连接在滑块二(19)的外部和挡板(2)的外部，罐体(21)的外部固定连接有电磁泵，电磁泵与喷洒板(10)通过阻燃管活动连接，罐体(21)的内部添加有灭火剂。
7.根据权利要求1所述的一种用于机场动桥梁的防失火装置，其特征在于：所述电磁铁(16)、电磁泵均与外部电源电连接，铜棒、触板、触点、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转杆一(4)与驱动电源电连接。
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