CN112881040A - 一种检测起吊架转动方向的动载试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，包括固定套，其特征在于：所述固定套的内部设置有驱动组件，所述固定套的下方管道连接有感应组件，所述驱动组件包括有旋转套，所述旋转套的一侧固定连接有压力伸缩杆，所述固定套的内部设置有阻隔板一，柔性套的内部被阻隔板一和压力伸缩杆分为左液压腔和右液压腔，所述左液压腔的一侧设置有左液压管，所述右液压腔的一侧设置有右液压管，所述感应组件包括有检测套，所述检测套的内部设置有阻隔板二，所述检测套的内部设置有旋转磁圈，所述旋转磁圈的一侧固定安装有感应针，本发明，具有实用性强和可实时检测旋转角度的特点。

Description

一种检测起吊架转动方向的动载试验装置

技术领域

本发明涉及动载试验技术领域，具体为一种检测起吊架转动方向的动载试验装置。

背景技术

起吊架的应用十分广泛，常用于施工现场、生产车间、建筑工地等等，在起吊架使用过程中，不仅需要将材料吊起，同时也需要在材料吊起后对其进行一定角度的转动，能够减少操作人员对材料的移动，这样可以减少操作人员的体力消耗，同时也能够更精准地将材料移动到指定位置，为了保证转动时角度以及方向更加准确，因此检测起吊架转动的动载试验装置较为重要，而现有的试验装置无法在起吊架工作过程中对其进行检测，因此，设计实用性强和可实时检测旋转角度的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，包括固定套，其特征在于：所述固定套的内部设置有驱动组件，所述固定套的下方管道连接有感应组件，所述驱动组件包括有旋转套，所述旋转套的一侧固定连接有压力伸缩杆，所述固定套的内部设置有阻隔板一。

根据上述技术方案，所述固定套的内部还设置有柔性套，所述固定套与柔性套之间设置有非牛顿流体，所述压力伸缩杆的末端设置有滚压轮，所述滚压轮与柔性套为配合结构。

根据上述技术方案，所述柔性套的内部被阻隔板一和压力伸缩杆分为左液压腔和右液压腔，所述左液压腔的一侧设置有左液压管，所述右液压腔的一侧设置有右液压管，所述感应组件包括有检测套，所述检测套的内部设置有阻隔板二，所述检测套的内部设置有旋转磁圈，所述旋转磁圈的一侧固定安装有感应针，所述检测套的内部被阻隔板二和感应针分为左感应腔和右感应腔，所述左液压管和右液压管的另一端分别与左感应腔和右感应腔管道连接。

根据上述技术方案，所述感应针的左侧设置有正极磁针，所述感应针的右侧设置有负极磁针，所述检测套的外围设置有检测油腔，所述检测油腔的内部均匀设置有感应磁石，所述感应磁石的左侧设置有负极磁铁，所述感应磁石的右侧设置有正极磁铁，所述正极磁铁与负极磁铁为滑动连接，所述正极磁铁和负极磁铁下方设置有刻度表石。

根据上述技术方案，所述固定套和柔性套之间被阻隔板一和滚压轮分为左流体腔和右流体腔，所述左流体腔和右流体腔的两侧分别连接有左流体管和右流体管，所述左液压管的中间设置有感应分流阀一，所述右液压管的中间设置有感应分流阀二，所述左流体管和右流体管的末端安装有控制阀，所述控制阀的两侧分别连接有左分流管和右分流管，所述左分流管和右分流管分别与感应分流阀一和感应分流阀二管道连接。

根据上述技术方案，所述感应分流阀一和感应分流阀二的内部均设置有感应阀球，所述感应阀球分为配重阀球和浮力阀球，所述配重阀球的密度大于浮力阀球的密度，所述配重阀球与浮力阀球为分体式结构，所述配重阀球与浮力阀球连接处设置有刻度尺。

根据上述技术方案，所述控制阀的内部设置有传动扇片一和传动扇片二，所述传动扇片一和传动扇片二的传动方向相反，所述左流体管和右分流管分别位于传动扇片二下方和上方，所述左分流管和右流体管分别位于传动扇片一的上方和下方。

根据上述技术方案，所述传动扇片一和传动扇片二的中间分别设置有传动轴一和传动轴二，所述传动轴一的内侧设置有两组弹性拨片，两组所述弹性拨片的中间设置有磁球腔，所述磁球腔的内部设置有两个磁性阀球，所述传动轴二与弹性拨片为配合结构。

根据上述技术方案，所述感应磁石的尾部宽度大于头部宽度，所述检测油腔的内部设置有液压油，所述检测油腔的内壁为柔性材质，所述检测油腔与磁球腔管道连接。

根据上述技术方案，所述感应阀球两侧均设置有挤压阀球，两组所述挤压阀球的两侧均设置有挤压腔，所述检测油腔与挤压腔管道连接。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置有固定套，先将固定套套接在起吊架的旋转轴上，旋转套会随着起吊机旋转轴的旋转而旋转，在旋转套旋转过程中，压力伸缩杆会随之旋转，压力伸缩杆旋转时会将固定套内部的液压油挤出，以此可以通过液压油排出的量判断起吊架旋转轴旋转度数。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体正面结构示意图；

图2是本发明的检测套管路连接示意图；

图3是本发明的感应分流阀结构示意图；

图4是本发明的控制阀结构示意图；

图中：1、固定套；2、检测套；3、旋转套；4、阻隔板一；5、柔性套；6、压力伸缩杆；7、滚压轮；8、阻隔板二；9、检测油腔；10、感应针；11、感应磁石；12、左液压管；13、右液压管；14、感应分流阀一；15、感应分流阀二；16、控制阀；17、左流体管；18、右流体管；19、浮力阀球；20、配重阀球；21、挤压阀球；22、左分流管；23、右分流管；24、传动扇片一；25、传动扇片二；26、传动轴一；27、传动轴二；28、弹性拨片；29、磁球腔；30、旋转磁圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供技术方案：一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，包括固定套1，其特征在于：固定套1的内部设置有驱动组件，固定套1的下方管道连接有感应组件，驱动组件包括有旋转套3，旋转套3的一侧固定连接有压力伸缩杆6，固定套1的内部设置有阻隔板一4，在本发明使用时，首先将固定套套接在起吊架的旋转轴上，旋转套会随着起吊机旋转轴的旋转而旋转，在旋转套旋转过程中，压力伸缩杆会随之旋转，压力伸缩杆旋转时会将固定套内部的液压油挤出，以此可以通过液压油排出的量判断起吊架旋转轴旋转度数。

固定套1的内部还设置有柔性套5，固定套1与柔性套5之间设置有非牛顿流体，压力伸缩杆6的末端设置有滚压轮7，滚压轮7与柔性套5为配合结构，压力伸缩杆前端的滚压轮会挤压柔性套，在压力伸缩杆旋转过程中，滚压轮也会对柔性套进行挤压，由于非牛顿流体独有的物理特性，滚压轮转速越快，则柔性套内部的非牛顿流体对滚压轮的阻力就越大，被滚压轮挤出的非牛顿流体也就越少，综上所述可以通过压力伸缩杆转动时，排出的液压油和非牛顿流体的比例，来检测起吊架旋转轴的转速；

柔性套5的内部被阻隔板一4和压力伸缩杆6分为左液压腔和右液压腔，左液压腔的一侧设置有左液压管12，右液压腔的一侧设置有右液压管13，感应组件包括有检测套2，检测套2的内部设置有阻隔板二8，检测套2的内部设置有旋转磁圈30，旋转磁圈30的一侧固定安装有感应针10，检测套2的内部被阻隔板二8和感应针10分为左感应腔和右感应腔，左液压管12和右液压管13的另一端分别与左感应腔和右感应腔管道连接，在固定套内部的液压油被挤出后，会通过各个液压管流入不同的感应腔内部，随后液压油将会推动感应针转动，由于流入感应腔中的液压油与流出液压腔的液压油体积相同，因此感应针旋转角度与起吊架旋转角度一致，以此即可观察到起吊架的旋转角度，同时根据液压油流入左感应腔还是右液压腔可以判断起吊架的旋转方向。

感应针10的左侧设置有正极磁针，感应针10的右侧设置有负极磁针，检测套2的外围设置有检测油腔9，检测油腔9的内部均匀设置有感应磁石11，感应磁石11的左侧设置有负极磁铁，感应磁石11的右侧设置有正极磁铁，正极磁铁与负极磁铁为滑动连接，正极磁铁和负极磁铁下方设置有刻度表石，在感应磁针指向方向，由于其与感应磁石磁极相同，因此感应磁针正对的感应磁石会带动刻度表石远离感应磁针，通过突出的刻度表石可以直接读出当前感应磁针所在角度，在感应磁针转动时，与感应磁针分离的感应磁石会在旋转磁圈的吸引下重新落回检测油腔中，与感应磁针正对的感应磁石会凸起，这样可以实时观察到旋转角度；

固定套1和柔性套5之间被阻隔板一4和滚压轮7分为左流体腔和右流体腔，左流体腔和右流体腔的两侧分别连接有左流体管17和右流体管18，左液压管12的中间设置有感应分流阀一14，右液压管13的中间设置有感应分流阀二15，左流体管17和右流体管18的末端安装有控制阀16，控制阀16的两侧分别连接有左分流管22和右分流管23，左分流管22和右分流管23分别与感应分流阀一14和感应分流阀二15管道连接，感应分流阀一14和感应分流阀二15的内部均设置有感应阀球，感应阀球分为配重阀球20和浮力阀球19，配重阀球20的密度大于浮力阀球19的密度，配重阀球20与浮力阀球19为分体式结构，配重阀球20与浮力阀球19连接处设置有刻度尺，固定套中的液压油和非牛顿流体被压力伸缩杆挤出时，液压油会通过液压管流入感应分流阀中，非牛顿流体会通过流体管流入控制阀中，随后通过控制阀流入感应分流阀中，在感应分流阀中液压油会与非牛顿流体融合，此时配重阀球与浮力阀球会悬浮在融合液体中，同时由于非牛顿流体的流量与起吊架转速相关，而液压油的流量恒定，因此融合液体的整体密度与非牛顿流体的流量相关，当起吊架转速较快时，非牛顿流体量较少，融合液体的整体密度将会变小，此时感应阀球将会上浮，反之感应阀球将会下沉，以此可以通过刻度尺的上浮和下沉，观测到起吊架的转速；同时另一感应分流阀将会排出液压油与非牛顿流体，由于其两种液体密度不同，因此液压油与非牛顿流体将会分别进入液压管和分流管中。

控制阀16的内部设置有传动扇片一24和传动扇片二25，传动扇片一24和传动扇片二25的传动方向相反，左流体管17和右分流管23分别位于传动扇片二25下方和上方，左分流管22和右流体管18分别位于传动扇片一24的上方和下方，在非牛顿流体被挤出流体腔后，会通过流体管流入控制阀中，随后在传动扇片的转动下流入分流管中，在此过程中，由于传动扇片一和传动扇片二的传动方向相反，因此在非牛顿流体从右流体管流入左分流管时，右分流管中的非牛顿流体将会流入左流体管中，反之原理相同，这样可以在一侧流体腔中的非牛顿流体流出后另一腔室中非牛顿流体能够得到补充，这样可以方便检测起吊架反转时的转速；

同时在起吊架旋转轴转速过快时，压力伸缩轴所受到的非牛顿流体的阻力将会超过其自身所能承受的压力，压力伸缩轴将会从柔性套表面滚过，此时相对应的感应分流阀中仅有液压油的存在，因此感应分流阀中的流体密度变小，感应阀球将会上浮堵住对应的液压管，这样液压管将不能倒流液压油，固定套中的液压油不流动后起吊架的旋转轴将不再旋转，这样可以在旋转轴转速过高时及时刹车，避免因转速过高而造成吊取材料的碰撞或者旋转角度的超差，能够使控制更加准确，也能避免安全事故的发生。

传动扇片一24和传动扇片二25的中间分别设置有传动轴一26和传动轴二27，传动轴一26的内侧设置有两组弹性拨片28，两组弹性拨片28的中间设置有磁球腔29，磁球腔29的内部设置有两个磁性阀球，传动轴二27与弹性拨片28为配合结构，弹性拨片的一侧设置有扭簧，扭簧会将弹性拨片卡入传动轴二的槽中，这样在任意一个传动轴转动时，能够带动另外一个传动轴转动，在为磁球腔中注入液压油后，两个磁性阀球将会被分别挤向两侧，磁性阀球会对弹性拨片产生排斥力，使得弹性拨片与传动轴二分离，此时两根传动轴之间没有直接接触，这样可以在使两个传动扇片独立转动，非牛顿流体可在各个腔室中自由流动，可减少非牛顿流体对滚压轮的挤压。

感应磁石11的尾部宽度大于头部宽度，检测油腔9的内部设置有液压油，检测油腔9的内壁为柔性材质，检测油腔9与磁球腔29管道连接，起吊架无法做到精准角度的转动，在需要精准调整起吊架角度时，将所需要角度的刻度表石推入检测油腔中，此时检测油腔受到刻度表石尾部的挤压，会将部分液压油挤入磁球腔中，传动轴一和传动轴二分离，随后可根据需要转动的方向，将感应磁石中的正极磁铁或负极磁铁推下与感应磁针相配合，此时推下的磁铁将会与感应磁针吸附，转动另外一个感应磁石至推入检测油腔中的刻度表石处后停止，此时即可将感应磁针转动至需要角度，同时感应腔中的液压油也将会进入对应的液压腔中，以此推动压力伸缩杆转动，由于旋转套与起吊架的旋转轴固定连接，因此就可以将起吊架的旋转轴旋转至需要角度，这样可以更加精确地控制旋转轴的角度；同时在此过程中，由于传动轴一与传动轴二分离，因此非牛顿流体的流动性更强，可以在各个腔室中自由流动，无需带动其他传动轮转动，这样可以使得在手动旋转感应磁石过程中，减少非牛顿流体对滚压轮的阻力，以此减少使用者转动时需要的力，更加省力。

感应阀球两侧均设置有挤压阀球21，两组挤压阀球21的两侧均设置有挤压腔，检测油腔9与挤压腔管道连接，在需要精准调整起吊架角度而将刻度表石推入检测油腔中后，检测油腔中的液压油有一部分液压油也会流入挤压腔中，挤压管道会将挤压阀球挤出，挤压阀球可以将感应阀球固定，使其不会因融合液体的密度变化而上下移动，这样可以使得液体在传动过程中更加顺畅，让操作人员在手动调节角度时更加省力便捷；在需要将起吊架角度固定时，可随机按下数个感应磁石，此时感应油腔中的液压油将会挤出数份进入挤压腔中，此时挤压阀球将会挤压感应阀球，并将其分离，配重阀球和浮力阀球将会分别堵住对应液压管和流体管，这样可以阻断液压油的流动，即可阻止起吊架的转动，这样即可通过按下感应磁石锁死起吊架的转动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)的内部设置有驱动组件，所述固定套(1)的下方管道连接有感应组件，所述驱动组件包括有旋转套(3)，所述旋转套(3)的一侧固定连接有压力伸缩杆(6)，所述固定套(1)的内部设置有阻隔板一(4)。

2.根据权利要求1所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述固定套(1)的内部还设置有柔性套(5)，所述固定套(1)与柔性套(5)之间设置有非牛顿流体，所述压力伸缩杆(6)的末端设置有滚压轮(7)，所述滚压轮(7)与柔性套(5)为配合结构。

3.根据权利要求2所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述柔性套(5)的内部被阻隔板一(4)和压力伸缩杆(6)分为左液压腔和右液压腔，所述左液压腔的一侧设置有左液压管(12)，所述右液压腔的一侧设置有右液压管(13)，所述感应组件包括有检测套(2)，所述检测套(2)的内部设置有阻隔板二(8)，所述检测套(2)的内部设置有旋转磁圈(30)，所述旋转磁圈(30)的一侧固定安装有感应针(10)，所述检测套(2)的内部被阻隔板二(8)和感应针(10)分为左感应腔和右感应腔，所述左液压管(12)和右液压管(13)的另一端分别与左感应腔和右感应腔管道连接。

4.根据权利要求3所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述感应针(10)的左侧设置有正极磁针，所述感应针(10)的右侧设置有负极磁针，所述检测套(2)的外围设置有检测油腔(9)，所述检测油腔(9)的内部均匀设置有感应磁石(11)，所述感应磁石(11)的左侧设置有负极磁铁，所述感应磁石(11)的右侧设置有正极磁铁，所述正极磁铁与负极磁铁为滑动连接，所述正极磁铁和负极磁铁下方设置有刻度表石。

5.根据权利要求4所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述固定套(1)和柔性套(5)之间被阻隔板一(4)和滚压轮(7)分为左流体腔和右流体腔，所述左流体腔和右流体腔的两侧分别连接有左流体管(17)和右流体管(18)，所述左液压管(12)的中间设置有感应分流阀一(14)，所述右液压管(13)的中间设置有感应分流阀二(15)，所述左流体管(17)和右流体管(18)的末端安装有控制阀(16)，所述控制阀(16)的两侧分别连接有左分流管(22)和右分流管(23)，所述左分流管(22)和右分流管(23)分别与感应分流阀一(14)和感应分流阀二(15)管道连接。

6.根据权利要求5所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述感应分流阀一(14)和感应分流阀二(15)的内部均设置有感应阀球，所述感应阀球分为配重阀球(20)和浮力阀球(19)，所述配重阀球(20)的密度大于浮力阀球(19)的密度，所述配重阀球(20)与浮力阀球(19)为分体式结构，所述配重阀球(20)与浮力阀球(19)连接处设置有刻度尺。

7.根据权利要求6所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述控制阀(16)的内部设置有传动扇片一(24)和传动扇片二(25)，所述传动扇片一(24)和传动扇片二(25)的传动方向相反，所述左流体管(17)和右分流管(23)分别位于传动扇片二(25)下方和上方，所述左分流管(22)和右流体管(18)分别位于传动扇片一(24)的上方和下方。

8.根据权利要求7所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述传动扇片一(24)和传动扇片二(25)的中间分别设置有传动轴一(26)和传动轴二(27)，所述传动轴一(26)的内侧设置有两组弹性拨片(28)，两组所述弹性拨片(28)的中间设置有磁球腔(29)，所述磁球腔(29)的内部设置有两个磁性阀球，所述传动轴二(27)与弹性拨片(28)为配合结构。

9.根据权利要求8所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述感应磁石(11)的尾部宽度大于头部宽度，所述检测油腔(9)的内部设置有液压油，所述检测油腔(9)的内壁为柔性材质，所述检测油腔(9)与磁球腔(29)管道连接。

10.根据权利要求9所述的一种检测起吊架转动方向的动载试验装置，其特征在于：所述感应阀球两侧均设置有挤压阀球(21)，两组所述挤压阀球(21)的两侧均设置有挤压腔，所述检测油腔(9)与挤压腔管道连接。

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