CN112864673A - 一种用于挂车的连接插座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及连接器技术领域，具体公开了一种用于挂车的连接插座，该用于挂车的连接插座包括插座本体、盖板、安装座、多个低速传输端子和多个高速传输端子。插座本体设有容纳腔，容纳腔具有敞口；盖板与插座本体活动连接，且盖板用于将敞口封闭或打开；安装座设置于插座本体且位于容纳腔内，安装座上设有多个第一安装孔和多个第二安装孔；多个低速传输端子一一对应地插接于多个第一安装孔，且多个低速传输端子位于容纳腔内；多个高速传输端子一一对应地插接于多个第二安装孔，且多个高速传输端子位于容纳腔内。该用于挂车的连接插座可通过低传输端子传输普通信号，通过高速传输端子传输高速数据。

Description

一种用于挂车的连接插座

技术领域

本发明涉及连接器技术领域，尤其涉及一种用于挂车的连接插座。

背景技术

目前在牵引车与挂车之间需要通过连接器来实现牵引车与挂车的电气连接，给挂车上的各种灯光和电控模块提供电源，以保证挂车上的各种灯光和控制模块正常稳定工作。

随着现在挂车上摄像头、雷达、自动驾驶相关传感器的安装，牵引车与挂车之间需要车载以太网这种专用标准的通讯协议进行信号传递，但现有的连接器只能用于电源和简单的开关信号的传递，而无法用于高速数据传输，从而无法满足日益增长的挂车高速通讯的需求。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种用于挂车的连接插座，以解决相关技术中挂车连接器无法提供比较可靠的高速数据传输的问题。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，包括：

插座本体，所述插座本体设有容纳腔，所述容纳腔具有敞口；

盖板，所述盖板与所述插座本体活动连接，且所述盖板用于将所述敞口封闭或打开；

安装座，所述安装座设置于所述插座本体且位于所述容纳腔内，所述安装座上设有多个第一安装孔和多个第二安装孔；

多个低速传输端子，多个所述低速传输端子一一对应地插接于多个所述第一安装孔，且多个所述低速传输端子位于所述容纳腔内；

多个高速传输端子，多个所述高速传输端子一一对应地插接于多个所述第二安装孔，且多个所述高速传输端子位于所述容纳腔内。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，还包括转轴和扭簧，所述盖板通过所述转轴与所述插座本体枢接，所述扭簧套设于所述转轴，且所述扭簧分别与所述盖板和所述插座本体抵接，所述扭簧能驱动所述盖板绕所述转轴转动以将所述敞口封闭。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，还包括密封圈，所述插座本体设有密封槽，所述密封圈位于所述密封槽内，且所述密封圈分别抵接于所述插座本体和所述盖板。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，还包括多个第一导线和多个第二导线，多个所述第一导线与多个所述低速传输端子一一对应连接，多个所述第二导线与多个所述高速传输端子一一对应连接；

还包括树脂胶体，所述安装座将所述容纳腔分隔为第一腔和第二腔，多个低速传输端子和多个高速传输端子均位于所述第一腔，多个所述第一导线和多个所述第二导线均穿过所述第二腔，所述树脂胶体填充于所述第二腔且包覆多个所述第一导线和多个所述第二导线。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，还包括波纹管，多个所述第一导线和多个所述第二导线均穿设于所述波纹管，且所述波纹管的至少一个波纹伸入所述第二腔并由所述树脂胶体包覆。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，所述第一安装孔的孔壁凸设有第一限位卡凸，所述低速传输端子的外周面设有第二限位卡凸，所述低速传输端子能沿第一方向插入所述第一安装孔，且所述第一限位卡凸能与所述第二限位卡凸抵接，所述第一方向为所述盖板关闭所述敞口的方向。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，多个所述高速传输端子均分为多个组合，每个所述组合包括至少两个所述高速传输端子；

还包括多个防松帽，多个所述防松帽与多个所述组合一一对应设置，且连接于所述组合的所述高速传输端子的所述第二导线过盈穿设于所述防松帽，所述防松帽与所述安装座沿第二方向抵接，所述第二方向与所述第一方向相反。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，所述安装座对应每个所述防松帽均设有一个安装槽，所述防松帽过盈插接于所述安装槽内。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，所述低速传输端子的数量为15个，所述高速传输端子的数量为4个。

作为一种用于挂车的连接插座的优选技术方案，所述插座本体和所述安装座一体注塑成型。本发明提供一种用于挂车的连接插座，该用于挂车的连接插座包括：

本发明的有益效果为：

本发明提供一种用于挂车的连接插座，该用于挂车的连接插座包括插座本体、盖板、安装座、多个低速传输端子和多个高速传输端子。插座本体设有容纳腔，容纳腔具有敞口；盖板与插座本体活动连接，且盖板用于将敞口封闭或打开；安装座设置于插座本体且位于容纳腔内，安装座上设有多个第一安装孔和多个第二安装孔；多个低速传输端子一一对应地插接于多个第一安装孔，且多个低速传输端子位于容纳腔内；多个高速传输端子一一对应地插接于多个第二安装孔，且多个高速传输端子位于容纳腔内。该用于挂车的连接插座可通过低传输端子传输普通信号，通过高速传输端子传输高速数据。

附图说明

图1为本发明实施例中用于挂车的连接插座的结构示意图；

图2为本发明实施例中用于挂车的连接插座的剖视图；

图3为本发明实施例中用于挂车的连接插座部分结构示意图。

图中：

1、插座本体；11、容纳腔；

2、盖板；

3、安装座；31、第一安装孔；32、第二安装孔；33、安装槽；

4、低速传输端子；

5、高速传输端子；

6、转轴；

7、扭簧；

8、树脂胶体；

9、第一导线；

10、第二导线；

20、波纹管；

30、防松帽；

40、密封圈。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1～3所示，本实施例提供一种用于挂车的连接插座，该用于挂车的连接插座包括插座本体1、盖板2、安装座3、多个低速传输端子4和多个高速传输端子5。其中，插座本体1设有容纳腔11，容纳腔11具有敞口；盖板2与插座本体1活动连接，且盖板2用于将敞口封闭或打开；安装座3设置于插座本体1且位于容纳腔11内，安装座3上设有多个第一安装孔31和多个第二安装孔32；多个低速传输端子4一一对应地插接于多个第一安装孔31，且多个低速传输端子4位于容纳腔11内；多个高速传输端子5一一对应地插接于多个第二安装孔32，且多个高速传输端子5位于容纳腔11内。其中，低速传输端子4用于传输传感器输送给控制器检测的信号、控制器发送给执行机构的控制信号等普通信号，高速传输端子5用于高速CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)、以太网等的高速数据传输，从而该用于挂车的连接插座既可以传输普通信号，又可以传输高速数据。

其中，本实施例中示例性地给出了低速传输端子4的数量为15个，高速传输端子5的数量为4个的方案。其中，如图3所示，15个低速传输端子4中的10个绕容纳腔11的圆周方向间隔排布且靠近容纳腔11的腔壁，另外5个同样沿绕容纳腔11的圆周方向间隔排布且靠近容纳腔11的中心。当然，在其他的实施例中，亦可根据需要设置低速传输端子4和高速传输端子5的数量。本实施例中的高速传输端子5具体用于传输以太网的高速数据，该高速传输端子5表面设有加厚镀层，可以满足挂车不低于3000次的插拔寿命要求，并可以提供不低于40米，稳定传输速度1Gb且符合100base-T1标准要求的高速通讯。

可选地，插座本体1和安装座3一体注塑成型。如此可保证插座本体1和安装座3连接的稳定性，且可保证各个安装孔在容纳腔11内的位置精度。并且插座本体1内具有IP66等级的防水防尘性能。优选地，插座本体1上设有固定孔，固定孔与连接件配合，可将该连接插座固定于车身上。其中，固定孔内可嵌设金属件，以保证插座本体1和车身的连接稳定。

可选地，用于挂车的连接插座还包括转轴6和扭簧7，盖板2通过转轴6与插座本体1枢接，扭簧7套设于转轴6，且扭簧7分别与盖板2和插座本体1抵接，扭簧7能驱动盖板2绕转轴6转动以将敞口封闭。通过扭簧7提供给盖板2驱动力，以使盖板2能够始终将敞口封闭。当然，在其他的实施例中，亦可使盖板2和插座本体1转动连接，或者滑动配合。优选地，用于挂车的连接插座还包括密封圈40，插座本体1设有密封槽，密封圈40位于密封槽内，且密封圈40分别抵接于插座本体1和盖板2。通过设置密封圈40可有效保证插座敞口端的防水、防尘等性能。

可选地，用于挂车的连接插座还包括树脂胶体8、多个第一导线9和多个第二导线10，多个第一导线9与多个低速传输端子4一一对应连接，多个第二导线10与多个高速传输端子5一一对应连接。安装座3将容纳腔11分隔为第一腔和第二腔，多个低速传输端子4和多个高速传输端子5均位于第一腔，多个第一导线9和多个第二导线10均穿过第二腔，树脂胶体8填充于第二腔且包覆多个第一导线9和多个第二导线10。其中，待第一导线9和低速传输端子4，第二导线10和高速传输端子5组装完并且均固定于安装座3之后向第二腔内填充树脂胶，以形成树脂胶体8，如此可通过树脂胶体8固定各个导线，保证各个导线位置稳定，且可保证连接插座背离敞口的一端的防水、防尘性能。需要注意的是，本实施例中的第二导线10包括但不限于光纤和金属线缆。

可选地，用于挂车的连接插座还包括波纹管20，多个第一导线9和多个第二导线10均穿设于波纹管20，且波纹管20的至少一个波纹伸入第二腔并由树脂胶体8包覆。可通过树脂胶体8保证波纹管20和插座本体1的相对位置稳定，且可通过保温管对导线进行防护。

本实施例中，低速传输端子4的尾端均设有第一插槽，安装时，将第一导线9穿过第一安装孔31并插入第一插槽后，通过挤压低速传输端子4的第一插槽的槽壁，以将第一导线9夹紧，然后沿第一方向将低速传输端子4插入第一安装孔31。优选地，第一安装孔31的孔壁凸设有第一限位卡凸，低速传输端子4的外周面设有第二限位卡凸，低速传输端子4能沿第一方向插入第一安装孔31，且第一限位卡凸能与第二限位卡凸抵接，第一方向为盖板2关闭敞口的方向。在将低速传输端子4插入第一安装孔31时，当第一限位卡凸和第二限位卡凸抵接后，可表明低速传输端子4安装到位，以保证各个低速传输端子4安装至安装座3后低速传输端子4的插接端位于同一平面。

可选地，多个高速传输端子5均分为多个组合，每个组合包括至少两个高速传输端子5；用于挂车的连接插座还包括多个防松帽30，多个防松帽30与多个组合一一对应设置，且连接于组合的高速传输端子5的第二导线10过盈穿设于防松帽30，防松帽30与安装座3沿第二方向抵接，第二方向与第一方向相反。具体地，本实施例中，每组组合包括两个高速传输端子5。通过设置防松帽30，可保证高速传输端子5的固定牢固性，并可将对应的两个第二导线10进行提前分流。本实施例中，高速传输端子5的尾端均设有第二插槽，安装时，将第二导线10插入第二插槽后，通过挤压高速传输端子5的第二插槽的槽壁，以将第二导线10夹紧，然后沿第二方向将高速传输端子5插入第二安装孔32，待防松帽30抵接于安装座3后，高速传输端子5安装到位。优选地，第二安装孔32的孔壁凸设有第三限位卡凸，低速传输端子4的外周面设有第四限位卡凸，低速传输端子4能沿第二方向插入第二安装孔32时，第四限位卡凸能与第三限位卡凸抵接，如此可保证各个高速传输端子5安装至安装座3后高速传输端子5的插接端位于同一平面。

可选地，安装座3对应每个防松帽30均设有一个安装槽33，防松帽30过盈插接于安装槽33内。如此可保证防松帽30和安装座3的相对位置稳定，进而保证高速传输端子5的位置稳定。优选地，采用超声波焊接技术将防松帽30与安装座3的安装槽33的槽壁焊接成一体结构，可进一步保证高速传输端子5的位置稳定。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于挂车的连接插座，其特征在于，包括：

插座本体(1)，所述插座本体(1)设有容纳腔(11)，所述容纳腔(11)具有敞口；

盖板(2)，所述盖板(2)与所述插座本体(1)活动连接，且所述盖板(2)用于将所述敞口封闭或打开；

安装座(3)，所述安装座(3)设置于所述插座本体(1)且位于所述容纳腔(11)内，所述安装座(3)上设有多个第一安装孔(31)和多个第二安装孔(32)；

多个低速传输端子(4)，多个所述低速传输端子(4)一一对应地插接于多个所述第一安装孔(31)，且多个所述低速传输端子(4)位于所述容纳腔(11)内；

多个高速传输端子(5)，多个所述高速传输端子(5)一一对应地插接于多个所述第二安装孔(32)，且多个所述高速传输端子(5)位于所述容纳腔(11)内。

2.根据权利要求1所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，还包括转轴(6)和扭簧(7)，所述盖板(2)通过所述转轴(6)与所述插座本体(1)枢接，所述扭簧(7)套设于所述转轴(6)，且所述扭簧(7)分别与所述盖板(2)和所述插座本体(1)抵接，所述扭簧(7)能驱动所述盖板(2)绕所述转轴(6)转动以将所述敞口封闭。

3.根据权利要求1所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，还包括密封圈(40)，所述插座本体(1)设有密封槽，所述密封圈(40)位于所述密封槽内，且所述密封圈(40)分别抵接于所述插座本体(1)和所述盖板(2)。

4.根据权利要求1所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，还包括多个第一导线(9)和多个第二导线(10)，多个所述第一导线(9)与多个所述低速传输端子(4)一一对应连接，多个所述第二导线(10)与多个所述高速传输端子(5)一一对应连接；

还包括树脂胶体(8)，所述安装座(3)将所述容纳腔(11)分隔为第一腔和第二腔，多个低速传输端子(4)和多个高速传输端子(5)均位于所述第一腔，多个所述第一导线(9)和多个所述第二导线(10)均穿过所述第二腔，所述树脂胶体(8)填充于所述第二腔且包覆多个所述第一导线(9)和多个所述第二导线(10)。

5.根据权利要求4所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，还包括波纹管(20)，多个所述第一导线(9)和多个所述第二导线(10)均穿设于所述波纹管(20)，且所述波纹管(20)的至少一个波纹伸入所述第二腔并由所述树脂胶体(8)包覆。

6.根据权利要求4所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，所述第一安装孔(31)的孔壁凸设有第一限位卡凸，所述低速传输端子(4)的外周面设有第二限位卡凸，所述低速传输端子(4)能沿第一方向插入所述第一安装孔(31)，且所述第一限位卡凸能与所述第二限位卡凸抵接，所述第一方向为所述盖板(2)关闭所述敞口的方向。

7.根据权利要求6所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，多个所述高速传输端子(5)均分为多个组合，每个所述组合包括至少两个所述高速传输端子(5)；

还包括多个防松帽(30)，多个所述防松帽(30)与多个所述组合一一对应设置，且连接于所述组合的所述高速传输端子(5)的所述第二导线(10)过盈穿设于所述防松帽(30)，所述防松帽(30)与所述安装座(3)沿第二方向抵接，所述第二方向与所述第一方向相反。

8.根据权利要求7所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，所述安装座(3)对应每个所述防松帽(30)均设有一个安装槽(33)，所述防松帽(30)过盈插接于所述安装槽(33)内。

9.根据权利要求1-8任一项所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，所述低速传输端子(4)的数量为15个，所述高速传输端子(5)的数量为4个。

10.根据权利要求1-8任一项所述的用于挂车的连接插座，其特征在于，所述插座本体(1)和所述安装座(3)一体注塑成型。

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