CN112861494A - 基于路网数据的可视化报表生成方法、设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及轨道交通技术领域，公开了一种基于路网数据的可视化报表生成方法、设备和存储介质。其中，路网数据支持以维度和指标为基准进行统计分析，方法包括：首先获取用户预先选择的可视化报表关联的目标维度和目标指标，然后采用目标维度和目标指标关联的路网数据分析结果，生成可视化报表，从而可以基于用户的需求生成可视化报表。

Description

基于路网数据的可视化报表生成方法、设备和存储介质

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种基于路网数据的可视化报表生成方法、设备和存储介质。

背景技术

随着城市轨道交通建设投资规模的逐步扩大和运营线路数量的快速增长，许多城市的轨道交通均由单条线路发展为多条线路，甚至形成线网形式。线网中心作为各条线路的协调、应急指挥中心，与各条线路控制中心系统互联互通，可以对各条线路进行统筹协调、统一指挥，因此线网中心发挥着重要作用。但是线网中心每天产生大量的运营数据，当用户需要根据运营数据进行分析生成报表时，现有技术中，只能将报表预设模板中的关键词与运营数据中的关键词匹配，将匹配到的数据填充至预设模板中，无法根据实际情况展示报表。

发明内容

本申请实施例提供一种基于路网数据的可视化报表生成方法、设备和存储介质，用于解决现有技术中无法根据实际情况灵活展示报表的问题。

一方面，本申请一实施例提供了一种基于路网数据的可视化报表生成方法，所述路网数据支持以维度和指标为基准进行统计分析，包括：

获取可视化报表关联的目标维度和目标指标；其中，所述目标维度和所述目标指标是预先基于用户操作确定的；

采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表。

本申请一实施例中，所述维度为基于所述路网数据中的数据属性信息确定的，所述指标关联有至少一个所述维度，所述指标是采用所述路网数据中与所述指标关联的所述维度的数据、以及基于所述维度生成的预设公式构建的。

本申请一实施例中，所述指标与所述维度中至少一种信息支持管理操作，所述管理操作包括以下中的至少一种：增加操作、删除操作、修改操作、查询操作。

本申请一实施例中，所述采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表，包括：

将所述路网数据按照所述目标指标和所述目标维度进行分类；

基于分类后的所述路网数据、以及用户选择的与所述可视化报表关联的图表类型，生成所述可视化报表。

本申请一实施例中，任一图表类型均存在对应的图表属性配置，通过以下方式对所述图表类型进行渲染：

若所述图表类型对应第一类的所述图表属性配置，则基于所述第一类的图表属性配置的名称调用预设模板对所述图表类型进行渲染；

若所述图表类型对应第二类的所述图表属性配置，则基于所述第二类的图表属性配置对应的预设文件信息对所述图表类型进行渲染，所述第一类的图表属性配置为预设基础组件信息，所述第二类的图表属性配置为所述第一类的图表属性配置的再次封装结果。

本申请一实施例中，所述可视化报表为报表方案中的报表，所述报表方案中包括至少一个可视化报表，所述获取可视化报表关联的目标维度和目标指标之前，所述方法还包括：

确定接收到生成所述报表方案中的各可视化报表的生成指令。

一方面，本申请一实施例提供了一种服务设备，包括：存储器和控制器；

所述存储器，用于存储计算机程序；

所述控制器与所述存储器连接，被配置为基于所述计算机程序执行：

获取可视化报表关联的目标维度和目标指标；其中，所述目标维度和所述目标指标是预先基于用户操作确定的；

采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表。

本申请一实施例中，所述维度为基于所述路网数据中的数据属性信息确定的，所述指标关联有至少一个所述维度，所述指标是采用所述路网数据中与所述指标关联的所述维度的数据、以及基于所述维度生成的预设公式构建的。

本申请一实施例中，所述指标与所述维度中至少一种信息支持管理操作，所述管理操作包括以下中的至少一种：增加操作、删除操作、修改操作、查询操作。

本申请一实施例中，执行所述采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表时，所述控制器还被配置为：

将所述路网数据按照所述目标指标和所述目标维度进行分类；

基于分类后的所述路网数据、以及用户选择的与所述可视化报表关联的图表类型，生成所述可视化报表。

本申请一实施例中，任一图表类型均存在对应的图表属性配置，通过以下方式对所述图表类型进行渲染：

若所述图表类型对应第一类的所述图表属性配置，则基于所述第一类的图表属性配置的名称调用预设模板对所述图表类型进行渲染；

若所述图表类型对应第二类的所述图表属性配置，则基于所述第二类的图表属性配置对应的预设文件信息对所述图表类型进行渲染，其中，所述第一类的图表属性配置比所述第二类的图表属性配置低。

本申请一实施例中，所述可视化报表为报表方案中的报表，所述报表方案中包括至少一个可视化报表，执行所述获取可视化报表关联的目标维度和目标指标之前，所述控制器还被配置为：

确定接收到生成所述报表方案中的各可视化报表的生成指令。

一方面，本申请一实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，处理器执行计算机程序时实现上述任一种方法的步骤。

一方面，本申请一实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该计算机程序指令被处理器执行时实现上述任一种方法的步骤。

一方面，本申请一实施例提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述任一种TCP传输性能的控制的各种可选实现方式中提供的方法。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所介绍的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的应用场景示意图；

图2为本申请一实施例提供的定义维度的界面示意图；

图3为本申请一实施例提供的定义指标的界面示意图；

图4为本申请一实施例提供的定义新指标的界面示意图；

图5为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的流程示意图；

图6为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的界面示意图；

图7为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的界面示意图；

图8为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的界面示意图；

图9为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的可调整界面示意图；

图10为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的可调整界面示意图；

图11为本申请一实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的界面示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

为了方便理解，下面对本申请实施例中涉及的名词进行解释：

维度：是根据路网数据中的数据属性信息确定的，报表中需要展示的数据的统计维度。例如从路网数据采集到的乘客进出站数据集合中根据乘客进出站的数据属性信息确定车站、线路、时间等都可以作为维度。

指标：可以关联至少一个维度，基于维度的统计对象，例如客流量、进站量、出站量等。

终端设备：可以安装各类应用，并且能够将已安装的应用中提供的对象进行显示的设备，该电子设备可以是移动的，也可以是固定的。例如，桌面计算机、移动电话、移动电脑、平板电脑、媒体播放器、智能可穿戴设备、智能电视、车载设备、个人数字助理(personaldigital assistant，PDA)、销售终端(point of sales，POS)或其它能够实现上述功能的电子设备等。

客户端(Client)或称为用户端，是指与服务器相对应，为客户提供本地服务的程序。除了一些只在本地运行的应用程序之外，一般安装在普通的客户机上，需要与服务端互相配合运行。因特网发展以后，较常用的用户端包括了如万维网使用的网页浏览器，收寄电子邮件时的电子邮件客户端，以及即时通讯的客户端软件等。对于这一类应用程序，需要网络中有相应的服务器和服务程序来提供相应的服务，如数据库服务，电子邮件服务等等，这样在客户机和服务器端，需要建立特定的通信连接，来保证应用程序的正常运行。

附图中的任何元素数量均用于示例而非限制，以及任何命名都仅用于区分，而不具有任何限制含义。

在具体实践过程中，随着城市轨道交通建设投资规模的逐步扩大和运营线路数量的快速增长，许多城市的轨道交通均由单条线路发展为多条线路，甚至形成线网形式。线网中心作为各条线路的协调、应急指挥中心，与各条线路控制中心系统互联互通，可以对各条线路进行统筹协调、统一指挥，因此线网中心发挥着重要作用。但是线网中心每天产生大量的运营数据，当用户需要根据运营数据进行分析生成报表时，现有技术中，只能将报表预设模板中的关键词与运营数据中的关键词匹配，将匹配到的数据填充至预设模板中，无法根据实际情况展示报表。

为此，本申请提供了基于路网数据的可视化报表生成方法及相关装置。其中，路网数据支持以维度和指标为基准进行统计分析，首先获取用户预先选择的可视化报表关联的目标维度和目标指标，然后采用目标维度和目标指标关联的路网数据分析结果，生成可视化报表。

在介绍完本申请实施例的设计思想之后，下面对本申请实施例的技术方案能够适用的应用场景做一些简单介绍，需要说明的是，以下介绍的应用场景仅用于说明本申请实施例而非限定。在具体实施时，可以根据实际需要灵活地应用本申请实施例提供的技术方案。

参考图1，其为本申请实施例提供的基于路网数据的可视化报表生成方法的应用场景示意图。该应用场景包括多个终端设备101(包括终端设备101-1、终端设备101-2、......终端设备101-n)、可视化报表生成服务器102、可视化报表存储服务器103。其中，终端设备101、可视化报表生成服务器102、可视化报表存储服务器103之间通过无线或有线网络连接，终端设备101包括但不限于桌面计算机、移动电话、移动电脑、平板电脑、媒体播放器、智能可穿戴设备、智能电视等电子设备。可视化报表生成服务器102、可视化报表存储服务器103均可以是一台服务器、若干台服务器组成的服务器集群或云计算中心。当然，图1所示的可视化报表生成服务器102、可视化报表存储服务器103也可以布设在同一个服务器或服务器集群中。可视化报表生成服务器102可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、CDN、以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。

用户1通过终端设备101-1确定可视化报表关联的目标维度和目标指标，并将目标维度和目标指标发送至可视化报表生成服务器102中在可视化报表生成服务器102中基于目标指标和目标维度关联的路网数据分析结果，生成可视化报表。

这里，可视化报表可以存储在可视化报表生成服务器102中，也可以是可视化报表生成服务器102将生成的可视化报表发送至可视化报表存储服务器103中存储。

当然，本申请实施例提供的方法并不限用于图1所示的应用场景中，还可以用于其它可能的应用场景，本申请实施例并不进行限制。对于图1所示的应用场景的各个设备所能实现的功能将在后续的方法实施例中一并进行描述，在此先不过多赘述。

为进一步说明本申请实施例提供的技术方案，下面结合附图以及具体实施方式对此进行详细的说明。虽然本申请实施例提供了如下述实施例或附图所示的方法操作步骤，但基于常规或者无需创造性的劳动在所述方法中可以包括更多或者更少的操作步骤。在逻辑上不存在必要因果关系的步骤中，这些步骤的执行顺序不限于本申请实施例提供的执行顺序。

下面结合图1所示的应用场景，对本申请实施例提供的技术方案进行说明。

本申请实施例提供一种基于路网数据的可视化报表生成方法，路网数据支持以维度和指标为基准进行统计分析，接下来按照定义维度和定义指标、可视化报表的生成、可视化报表的展示三部分进行说明。

一、定义维度和定义指标

维度为基于路网数据中的数据属性信息确定的，指标关联有至少一个维度，指标是采用路网数据中与指标关联的维度的数据、以及基于维度设置的预设公式构建的。

示例性地，路网数据可以是每天在不同车站采集到的乘客进出站数据集合以及乘客换乘数据集合等等。例如，如图2中的维度管理界面所示，可以通过维度管理界面中的″可输入关键字查询维度″这一控件进行用户所需维度是否存在的查询操作。若不存在，则可以通过维度管理界面中的″可新增维度节点″进行添加用户所需定义的维度，若存在，则向用户展示查询到的维度。

为了便于维度管理和维护，本申请实施例中还对维度进行分类。例如图2中已定义好的维度类别包括：时间、空间、票种、设备、位置，并且图2还展示了已经定义好的空间类别对应的维度列表，其中空间维度还可以包括车站、运营企业、路网、线路、断面。相应的，时间类别维度对应的维度列表还可以包括年、月、日、季度、周等。票种类别的维度对应的维度列表还可以包括单程票、老年票、纪念票等，设备对应的维度列表还可以包括空调、电扶梯等，位置对应的维度列表还可以包括站厅、站台、进出闸机等。还可以通过增加或清空的按钮增加维度或删掉维度。

若用户通过″可输入关键字查询维度″查询的维度为车站，则检测到用户的查询指令后，通过将维度所属类别，如车站的维度类别为空间以及查询到的车站关联，并向用户展示所查询的内容。还可以展示车站维度对应数据的详细信息，如通过数据源名称A、数据库表名B、主键字段名称C、键值字段名称D等信息确定车站维度数据所存储的具体源数据表结构，并将该数据信息定义为车站维度。

如图3中的指标管理界面所示，可以通过指标管理界面中的″可输入关键字查询指标″进行用户所需指标是否存在的查询操作。若不存在，则可以通过指标管理界面中的″可新增指标节点″进行添加用户所需定义的指标，若存在，则通过标记所查询的指标向用户展示，以便于用户了解查询到的指标及其所属的指标类别。例如图3中已经定义好的指标类别包括：客流指标、运行指标。并且图3还展示了已经定义好的客流指标还包括：车站客流日指标、线路客流日指标。在此仅是举例说明客流指标，客流指标还可以包括：进站量、出站量、换乘量、客运量、客运强度、客流密度等。另外，还通过指标列表进一步展示车站客流日指标的详细信息，如包括：车站日进站量、车站日出站量、车站日换乘量、车站日客运量。这里，当用户选择的指标为线路客流日指标时，还可以通过指标列表进一步展示：线路日进站量、线路日出站量、线路日换乘量、线路日客运量。并且当用户选择的指标为运行指标时，还可以通过指标列表展示：列车满载率、实际开行列次、计划开行列次、晚点列次、延误率等。还可以通过增加或清空控件(如按钮)设置指标列表。

可选地，可以通过图3中的构建类型、数据源名称、执行时间、以及基于指标关联的维度定义表达式进行构建指标。如图3指标管理界面中指标信息所在的位置中设置构建类型为结构化查询语言，设置数据源名称为可视化数据源，设置执行时间为每日00:00:00执行一次，以及将表达式G定义为select line_id，day，move_in_day from idx_line_daywhere day＝″$(d1)″。构建指标。其中，$(d1)是系统内置变量，表示当前系统日期前一天的日期，在执行查询表达式时会自动计算并替换。上述表达式用于计算线路日进站量，表示将前一天的进站量、进站量数据所属线路、所属日期从idx_line_day表中查询出来。并将构建的指标名称定义为线路日进站量，对其分类归属于线路客流日指标，并将其对应的路网数据中的数据类型定义为整型，命名该指标对应的数据库表名为E，该指标对应的字段名称为F。在构建指标完成后可对该指标进行存储，并可通过指标信息界面设置该指标的启用状态以及关闭状态。

如前文所述，本申请一实施例中，指标与维度中至少一种信息支持管理操作，管理操作如包括以下中的至少一种：增加操作、删除操作、修改操作、查询操作等。

以增加操作为例，可以通过预先定义好的公式对用户选择的指标进行重新定义，也可以通过自定义公式对用户选择的指标进行重新定义。

例如，在图3中需要通过指标管理界面中的″可新增指标节点″进行添加用户所需定义的指标时，具体如图4所示，可以从图4中展示的函数公式中选择所需要定义的函数公式，以及从指标列表中选择所需定义的指标，得到新定义的指标，如图4中根据GREATEST函数展示的新定义的指标GREATEST(车站日出站量，车站日出站量)。

示例性地，还可以通过自定义公式对用户选择的指标进行重新定义，如根据路网数据确定的指标包括车站日进站量、车站日换乘量时，当需要设置指标车站日客运量时，可以依据自定义公式：指标车站日客运量＝车站日进站量+车站日换乘量，进行增加指标的操作。

综上所述，本申请提供了运算工具库，该运算工具库中提供了基本的数据统计运算方式，如加和、求均值等。当然，本申请实施例还提供的供用户自定义运算函数的接口，通过该接口用户可以自行开发运算方法供后期调用。

二、可视化报表的生成

本申请实施例中，提供了多个可供用户选择的指标以及维度。每种指标都可以具有一种或多种关联的维度。针对任一可视化报表，本申请实施例中，用户通过对指标、维度、报表类型的选择操作即可以生成用户所需的报表。由于指标、维度、报表类型都是多样的，故此用户可以根据需求对指标、维度、报表类型这三种参数进行组合，每种组合可得到对应的可视化报表。

此外，本申请实施例中，为了便于用户操作，可以生成报表方案，该报表方案中可包括多种组合对应的可视化报表。报表方案特别适合于需要周期性生成的报表，由此用户无需每次都选择指标、维度和报表类型，仅需选择自己预先设定的报表方案即可导出所需的报表。

下面对本申请实施例提供的可视化报表生成方法做进一步说明。如图5所示，可根据以下步骤生成可视化报表：

S501，获取可视化报表关联的目标维度和目标指标；其中，目标维度和目标指标是预先基于用户操作确定的。

S502，采用目标指标和目标维度关联的路网数据分析结果，生成可视化报表。

示例性地，假设指标包括车站日进站量、车站日出站量、车站日换乘量，维度包括车站、线路、日、月、年，若目标指标为车站日进站量、车站日出站量，目标维度为车站，通过调用目标指标和目标维度关联的路网数据分析结果，生成可视化报表。并且假设利用普通表格展示的可视化报表，则如图6所示。

假设指标包括车站日进站量、车站日出站量、车站日换乘量，维度包括车站、线路、日、月、年，若目标指标为车站日进站量，目标维度为车站、线路(如图7所示的2号线)、年(如图7所示的2020年)、月(如图7所示的05月)，通过调用目标指标和目标维度关联的路网数据分析结果，生成可视化报表。并且假设利用普通表格展示的可视化报表，则如图7所示。

假设指标包括车站日进站量、车站日出站量、车站日换乘量，维度包括车站、线路、日、月、年，若目标指标为车站日进站量、车站日出站量，目标维度为车站、线路(如图8所示的2号线)、年(如图8所示的2020年)、月(如图8所示的05月)，通过调用目标指标和目标维度关联的路网数据分析结果，生成可视化报表。并且假设利用普通表格展示的可视化报表，则如图8所示。

示例性地，如图9所示，基于图7中选择的横轴车站，还可以继续设置报表中数据组织展示方式，如升序、降序、自定义排序、过滤、删除等操作。例如如图9所示，升序中可提供多个升序的方式，例如按时间(年、月、日)升序、按线路升序、按车站升序、按车站日进站量或车站日出站量升序等。

并且，如图10所示，还可以设置目标指标和目标维度分别对应的路网数据经过预先计算后的展示形式，如可以进行求和、求平均值、求最大值、求最小值、求中位数等。

本申请一实施例中，为了避免数据缺失导致的空行或空列的问题，本申请实施例中将路网数据按照目标指标和目标维度进行分类；基于分类后的路网数据、以及用户选择的与可视化报表关联的图表类型，生成可视化报表。

示例性地，如图8所示，用户选择的与可视化报表关联的图标类型为普通表格类型，将路网数据按照目标指标和目标维度进行分类后，如图8所示，展示了目标维度中线路为2号线，目标维度中车站为下麦西、老塘湾、林城西路、阳关、贵阳北、雅关，目标维度中月份为5月份的目标指标为车站日进站量、车站日出站量的数据对应的可视化报表。由于指标与维度为根据路网数据中的数据定义的，因此在获取目标指标与目标维度对应的数据时，不会出现数据为空的现象，解决了现有技术中生成报表前获取所有维度的可组合方式，导致出现部分维度对应的数据为空的现象。

可选地，如图11所示，用户选择的与可视化报表关联的图标类型为柱状图类型，将路网数据按照目标指标和目标维度进行分类后，如图11所示，展示了目标维度中车站为泰山路、利津路、台东、芝泉路，目标指标为车站日进站量、车站日出站量的数据对应的可视化报表。同样地，由于指标与维度为根据路网数据中的数据定义的，因此在获取目标指标与目标维度对应的数据时，不会出现数据为空的现象，进而不会出现柱状图为空的现象，解决了现有技术中生成报表前获取所有维度的可组合方式，导致出现部分维度对应的数据为空的现象。

综上所述，通过将路网数据按照定义完成后的指标和维度进行分类，可以使得所有数据均存在对应的指标以及维度，从而在确定图标类型之后可以进行可视化报表的展示。

三、可视化报表的展示

通过用户预先选择的图表类型中的图表对生成的可视化报表进行展示。其中，图表类型包括柱状图类型、圆饼图类型、普通表格类型、彩色表格类型等，并且每个图表类型均对应各自的图表属性配置。例如：柱状图类型适用于一个维度，多个指标，普通表格类型适用于多个维度，多个指标，彩色表格类型适用于多个维度，一个指标。这里，图表类型可以根据实际应用情况进行增加新的图表类型的调整。

本申请的一实施例中，任一图表类型均存在对应的图表属性配置，可以通过以下方式对图表类型进行渲染：

若图表类型对应第一类的图表属性配置，则基于第一类的图表属性配置的名称调用预设模板对图表类型进行渲染；

若图表类型对应第二类的图表属性配置，则基于第二类的图表属性配置对应的预设文件信息对图表类型进行渲染，其中，第一类的图表属性配置为预设基础组件信息，第二类的图表属性配置为第一类的图表属性配置的再次封装结果。

这里，将第一类的图表属性配置定义为预设基础组件信息(也即非ui组件)，将对预设基础组件信息再次封装的组件定义为ui组件(也即第二类的图表属性配置)，当图表类型对应预设基础组件信息时，通过预设基础组件信息的名称调用其对应的html代码，根据对应的html代码直接对图表类型进行渲染。当图表类型对应ui组件时，需要调用ui组件对应的预设文件信息，其中，预设文件信息包括待添加的插件、可选择的渲染方式等，通过预设文件信息中的内容对图表类型进行渲染。

如前文所述，用户可以通过对指标、维度、图表类型的选择操作来确定报表，不同的报表可组织成报表方案。故此，本申请实施例中，图5所示的可视化报表生成操作可针对单个报表执行，也可以针对报表方案中的报表执行。当可视化报表为报表方案中的报表时，由于报表方案中包括至少一个可视化报表，在执行步骤S501之前，可以确定接收到生成报表方案中的各可视化报表的生成指令。然后确定该报表方案中所有需要生成的可视化报表，然后针对报表方案中的每个可视化报表执行如图5所示的报表生成操作。

本申请一实施例中，若报表方案包括多个可视化报表，则在每一个可视化报表均生成后，基于多个可视化报表，生成报表方案，并对报表方案添加方案名称，响应于展示报表方案的指令，基于报表方案的方案名称，调用路网数据中的数据进行展示。

可选地，报表方案中包括多个可视化报表时，可以调整多个可视化报表的排版格式，确定报表方案的展示。如排版格式可以包括每个可视化报表的位置、每个可视化报表的图表样式，其中每个可视化报表的图表样式还可以包括可视化报表的字体、宽度、高度、颜色等。

当报表方案中的图表类型调整后，只需刷新报表方案的页面，从而可以快速的展示修改后的报表方案。

本申请实施例中，首先获取用户预先选择的可视化报表关联的目标维度和目标指标，然后采用目标维度和目标指标关联的路网数据分析结果，生成可视化报表，从而可以基于用户的需求生成可视化报表。

本发明实施例还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有计算机程序指令，当所述指令在计算机上运行时，使得所述计算机执行上述设备响应的方法的步骤。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种基于路网数据的可视化报表生成方法，其特征在于，所述路网数据支持以维度和指标为基准进行统计分析，所述方法包括：

获取可视化报表关联的目标维度和目标指标；其中，所述目标维度和所述目标指标是预先基于用户操作确定的；

采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述维度为基于所述路网数据中的数据属性信息确定的，所述指标关联有至少一个所述维度，所述指标是采用所述路网数据中与所述指标关联的所述维度的数据、以及基于所述维度生成的预设公式构建的。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述指标与所述维度中至少一种信息支持管理操作，所述管理操作包括以下中的至少一种：增加操作、删除操作、修改操作、查询操作。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表，包括：

将所述路网数据按照所述目标指标和所述目标维度进行分类；

基于分类后的所述路网数据、以及用户选择的与所述可视化报表关联的图表类型，生成所述可视化报表。

5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，任一图表类型均存在对应的图表属性配置，通过以下方式对所述图表类型进行渲染：

若所述图表类型对应第一类的所述图表属性配置，则基于所述第一类的图表属性配置的名称调用预设模板对所述图表类型进行渲染；

若所述图表类型对应第二类的所述图表属性配置，则基于所述第二类的图表属性配置对应的预设文件信息对所述图表类型进行渲染，其中，所述第一类的图表属性配置为预设基础组件信息，所述第二类的图表属性配置为所述第一类的图表属性配置的再次封装结果。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述可视化报表为报表方案中的报表，所述报表方案中包括至少一个可视化报表，所述获取可视化报表关联的目标维度和目标指标之前，所述方法还包括：

确定接收到生成所述报表方案中的各可视化报表的生成指令。

7.一种服务设备，其特征在于，包括：存储器和控制器；

所述存储器，用于存储计算机程序；

所述控制器与所述存储器连接，被配置为基于所述计算机程序执行：

获取可视化报表关联的目标维度和目标指标；其中，所述目标维度和所述目标指标是预先基于用户操作确定的；

采用所述目标指标和所述目标维度关联的路网数据分析结果，生成所述可视化报表。

8.根据权利要求7所述的服务设备，其特征在于，所述维度为基于所述路网数据中的数据属性信息确定的，所述指标关联有至少一个所述维度，所述指标是采用所述路网数据中与所述指标关联的所述维度的数据、以及基于所述维度生成的预设公式构建的。

9.根据权利要求7所述的服务设备，其特征在于，所述指标与所述维度中至少一种信息支持管理操作，所述管理操作包括以下中的至少一种：增加操作、删除操作、修改操作、查询操作。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质中存储有计算机程序指令，当所述指令在计算机上运行时，使得所述计算机执行如权利要求1至6任一项所述的方法。

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