CN112704989A - 油雾净化装置 - Google Patents

Abstract

一种油雾净化装置，包括机壳、风机和过滤机构，机壳设有空腔及分别连通空腔的入口和出口，过滤机构、风机依次设置于空腔，过滤机构与入口相对，风机位于过滤机构朝向出口的一侧，过滤机构包括挡油板和过滤件，挡油板设于空腔且与入口相对，挡油板设有至少一个通孔，通孔与入口错开设置，过滤件设于空腔，且位于挡油板背离入口的一侧，过滤件设有允许气体通过的多个滤孔。上述油雾净化装置，通过设置与入口相对的挡油板，撞击油雾，使油雾中的大颗粒液体或固定分离出来，过滤后的油雾通过与入口错开设置的通孔并经过过滤件过滤后从出口排出，经挡油板将大颗粒液体或固体过滤，再利用过滤件过滤小颗粒液体或固体，过滤效果好。

Description

油雾净化装置

技术领域

本发明涉及一种油雾净化装置。

背景技术

现有技术普遍采用循环式过滤油雾，该技术没有从本质上改变油雾对人体及环境的伤害，循环式过滤油雾只能过滤肉眼可见的油雾，真正对人体伤害最大的小颗粒有害物质没有被过滤掉，被人体吸收或者被环境稀释，存在一定的危害。

发明内容

鉴于上述状况，有必要提供一种定位精度高的油雾净化装置。

一种油雾净化装置，包括机壳、风机和过滤机构，所述机壳设有空腔及分别连通所述空腔的入口和出口，所述风机用于在所述空腔产生负压，所述过滤机构、所述风机依次设置于所述空腔，所述过滤机构与所述入口相对，所述风机位于所述过滤机构朝向所述出口的一侧，所述过滤机构包括挡油板和过滤件，所述挡油板设于所述空腔且与所述入口相对，所述挡油板设有至少一个通孔，所述通孔与所述入口错开设置，所述过滤件设于所述空腔，且位于所述挡油板背离所述入口的一侧，所述过滤件设有允许气体通过的多个滤孔。

进一步地，所述油雾净化装置还包括清洗机构，所述清洗机构包括第一清洗件和第二清洗件，所述第一清洗件包括多个第一喷头，多个所述第一喷头设置于所述机壳，且用于朝向所述挡油板喷射液体或气体；所述第二清洗件包括多个第二喷头，多个所述第二喷头设于所述机壳，且用于朝向所述过滤机构喷射液体或气体。

进一步地，所述过滤件的数量为多个，在所述入口朝向所述出口的方向上，多个所述过滤件依次设置于所述空腔，且其中至少两个所述过滤件上设置的所述滤孔的直径逐渐减小。

进一步地，至少两个所述过滤件包括第一过滤件、第二过滤件和第三过滤件，在所述入口朝向所述出口的方向上，所述第一过滤件、所述第二过滤件和所述第三过滤件依次布置，所述第一过滤件上的滤孔的直径范围为1.5mm-2.5mm，所述第二过滤件的滤孔的直径范围为0.2mm-0.3mm，所述第三过滤件的滤孔的直径范围为0.15mm-0.2mm。

进一步地，所述风机包括风罩、涡扇和驱动件，所述涡扇转动地设置于所述机壳，所述风罩设于所述机壳，且罩于所述涡扇外，所述风罩朝向所述入口的一侧设有导入孔，及朝向所述出口的一侧设有导出孔，所述导入孔与所述涡扇的中空部相对，所述驱动件设置于所述机壳，且用于驱动所述涡扇转动以在所述空腔内产生负压。

进一步地，所述风罩朝向所述机壳的底部设有第一排放口。

进一步地，所述机壳的底部设有第一凹槽，所述第一凹槽位于所述第一排放口的下方。

进一步地，所述机壳还设有环形的引导件，所述引导件的一端设于所述第一凹槽，另一端向所述第一排放口延伸，并与所述第一排放口连通。

进一步地，所述机壳设有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述过滤机构的下方。

进一步地，所述挡油板采用镀锌材质制成。

上述油雾净化装置，通过设置与所述入口相对的所述挡油板，撞击油雾，使油雾中的大颗粒液体或固定分离出来，过滤后的油雾通过与所述入口错开设置的所述通孔并经过所述过滤件过滤后从所述出口排出，经所述挡油板将大颗粒液体或固体过滤，再利用过滤件过滤小颗粒液体或固体，过滤效果好，且所述油雾净化装置的结构简单，成本低。

附图说明

图1是本发明一实施例中油雾净化装置的立体示意图。

图2是图1所示的油雾净化装置的立体分解示意图。

图3是图1所示的油雾净化装置另一视角的立体分解示意图。

主要元件符号说明

油雾净化装置 100

机壳 10

空腔 11

入口 12

出口 13

第一凹槽 14

第二凹槽 15

引导件 16

风机 20

风罩 21

导入孔 211

导出孔 213

排放口 215

涡扇 23

中空部 231

过滤机构 30

挡油板 31

通孔 311

第一过滤件 33

滤孔 331，351，371

第二过滤件 35

第三过滤件 37

清洗机构 40

第一清洗件 41

第一喷头 411

第二清洗件 43

第二喷头 431

如下具体实施方式将连接上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。当一个组件被认为是“设置在”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中设置的组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参阅图1和图2，本发明的一实施例提出一种油雾净化装置100，用于连接一设备以收集并过滤所述设备产生的油雾。所述油雾净化装置100包括机壳10、风机20和过滤机构30。所述机壳10设有空腔11及分别连通所述空腔11的入口12和出口13。所述风机20用于在所述空腔11内产生负压。所述入口12用于连通所述设备，使所述设备内的油雾通过所述入口12进入所述空腔11。所述过滤机构30、所述风机20依次设置于所述空腔11。所述过滤机构30与所述入口12相对。所述风机20位于所述过滤机构30朝向所述出口13的一侧。经过所述过滤机构30过滤后的油雾通过所述风机20引导从所述出口13排出。所述出口13可以连接设备所在车间的总的废气排放管道，便于统一处理，但不限于此。

请参阅图2，所述过滤机构30包括挡油板31和过滤件。所述挡油板31设于所述空腔11且与所述入口12相对。所述挡油板31设有至少一个通孔311。所述通孔311与所述入口12错开设置，所述油雾通过所述入口12先撞击所述挡油板31，油雾中的大颗粒被分离出来并落至所述空腔11的底部，过滤后的所述油雾通过所述通孔311。所述过滤件设于所述空腔11，且位于所述挡油板31背离所述入口12的一侧。所述过滤件设有允许气体通过的多个滤孔。在所述入口12朝向所述出口13的方向上，至少两个所述过滤件依次设置于所述空腔11，且其中至少两个所述过滤件上设置的所述滤孔的直径逐渐减小。

一实施例中，所述挡油板31采用镀锌材质制成，但不限于此。

一实施例中，所述过滤件的数量为三个，包括第一过滤件33、第二过滤件35和第三过滤件37，但不限于此。在所述入口12朝向所述出口13的方向上，所述第一过滤件33、所述第二过滤件35和所述第三过滤件37依次布置。所述第一过滤件33上设置的滤孔331、所述第二过滤件35上设置的滤孔351和所述第三过滤件37上设置的滤孔371的直径逐渐变小。所述第一过滤件33上的滤孔331的直径范围为1.5mm-2.5mm，但不限于此。所述第二过滤件35的滤孔331的直径范围为0.2mm-0.3mm，但不限于此。所述第三过滤件37的滤孔331的直径范围为0.15mm-0.2mm，但不限于此。

可以理解，其他实施例中，所述过滤件的数量也可以为两个，例如第一过滤件33和第二过滤件35。所述过滤件的数量也可以为其他数量，例如两个第一过滤件33和一个第三过滤件37。

所述过滤件上设置的滤孔的直径范围可以根据实际应用的设备中产生的油雾颗粒大小进行设定。

请同时参阅图2和图3，所述油雾净化装置100还包括清洗机构40。所述清洗机构40包括第一清洗件41和第二清洗件43。所述第一清洗件41包括多个第一喷头411。多个所述第一喷头411设置于所述机壳10，且用于朝向所述挡油板31喷射液体或气体。所述第二清洗件43包括多个第二喷头431。多个所述第二喷头431设于所述机壳10，且用于朝向所述过滤机构30喷射液体或气体。

所述第一喷头411和所述第二喷头431连通一吹起装置或能够输出清洗液的装置。

当所述过滤机构30需要清洗时，无需拆卸所述过滤机构30，启动所述清洗机构40工作即可实现自动清洗所述过滤机构30。

请同时参阅图2和图3，所述风机20包括风罩21、涡扇23和驱动件(图未示)。所述涡扇23转动地设置于所述机壳10。所述风罩21设于所述机壳10，且罩于所述涡扇23外。所述风罩21朝向所述入口12的一侧设有导入孔211，及朝向所述出口13的一侧设有导出孔213。所述导入口12与所述涡扇23的中空部231相对。所述驱动件设置于所述机壳10，且用于驱动所述涡扇23转动以在所述空腔11内产生负压。

请参阅3，所述风罩21朝向所述机壳10的底部设有第一排放口215，避免所述风罩21内集聚液体。

请参阅图2，所述机壳10的底部设有第一凹槽14。所述第一凹槽14位于所述第一排放口215的下方。所述机壳10还设有环形的引导件16。所述引导件16的一端设于所述第一凹槽14，另一端向所述第一排放口215延伸。所述引导件16与所述第一排放口215连通。所述风罩21内的液体从所述排放口215流出，并通过所述引导件16流至所述第一凹槽14。

请参阅图2，所述机壳10还设有第二凹槽15。所述第二凹槽15位于所述过滤机构30的下方。烟雾经过所述过滤机构30过滤的液体、固体等颗粒流至第二凹槽15。

所述第一凹槽14和所述第二凹槽15连通一收集箱，回收的液体可以再次利用或排放。

所述油雾净化装置100，通过设置与所述入口12相对的所述挡油板31，撞击油雾，使油雾中的大颗粒液体或固定分离出来，过滤后的油雾通过与所述入口12错开设置的所述通孔311并经过所述过滤件过滤后从所述出口13排出，经所述挡油板31将大颗粒液体或固体过滤，再利用过滤件过滤小颗粒液体或固体，过滤效果好，且所述油雾净化装置100的结构简单，成本低。

另外，本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化，当然，这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种油雾净化装置，包括机壳、风机和过滤机构，所述机壳设有空腔及分别连通所述空腔的入口和出口，所述风机用于在所述空腔产生负压，所述过滤机构、所述风机依次设置于所述空腔，所述过滤机构与所述入口相对，所述风机位于所述过滤机构朝向所述出口的一侧，其特征在于：所述过滤机构包括挡油板和过滤件，所述挡油板设于所述空腔且与所述入口相对，所述挡油板设有至少一个通孔，所述通孔与所述入口错开设置，所述过滤件设于所述空腔，且位于所述挡油板背离所述入口的一侧，所述过滤件设有允许气体通过的多个滤孔。

2.如权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于：所述油雾净化装置还包括清洗机构，所述清洗机构包括第一清洗件和第二清洗件，所述第一清洗件包括多个第一喷头，多个所述第一喷头设置于所述机壳，且用于朝向所述挡油板喷射液体或气体；所述第二清洗件包括多个第二喷头，多个所述第二喷头设于所述机壳，且用于朝向所述过滤机构喷射液体或气体。

3.如权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于：所述过滤件的数量为多个，在所述入口朝向所述出口的方向上，多个所述过滤件依次设置于所述空腔，且其中至少两个所述过滤件上设置的所述滤孔的直径逐渐减小。

4.如权利要求3所述的油雾净化装置，其特征在于：至少两个所述过滤件包括第一过滤件、第二过滤件和第三过滤件，在所述入口朝向所述出口的方向上，所述第一过滤件、所述第二过滤件和所述第三过滤件依次布置，所述第一过滤件上的滤孔的直径范围为1.5mm-2.5mm，所述第二过滤件的滤孔的直径范围为0.2mm-0.3mm，所述第三过滤件的滤孔的直径范围为0.15mm-0.2mm。

5.如权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于：所述风机包括风罩、涡扇和驱动件，所述涡扇转动地设置于所述机壳，所述风罩设于所述机壳，且罩于所述涡扇外，所述风罩朝向所述入口的一侧设有导入孔，及朝向所述出口的一侧设有导出孔，所述导入孔与所述涡扇的中空部相对，所述驱动件设置于所述机壳，且用于驱动所述涡扇转动以在所述空腔内产生负压。

6.如权利要求5所述的油雾净化装置，其特征在于：所述风罩朝向所述机壳的底部设有第一排放口。

7.如权利要求6所述的油雾净化装置，其特征在于：所述机壳的底部设有第一凹槽，所述第一凹槽位于所述第一排放口的下方。

8.如权利要求7所述的油雾净化装置，其特征在于：所述机壳还设有环形的引导件，所述引导件的一端设于所述第一凹槽，另一端向所述第一排放口延伸，并与所述第一排放口连通。

9.如权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于：所述机壳设有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述过滤机构的下方。

10.如权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于：所述挡油板采用镀锌材质制成。

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