CN112704040A - 一种海鲜运输箱 - Google Patents
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Abstract
本发明属于水产品储存运输装置技术领域,具体的说是一种海鲜运输箱,包括箱体和箱盖;所述箱体的上表面转动铰接有箱盖,箱体的内部设有存放机构;所述存放机构包括挤压气囊,放置盒,支撑架,推动架,气槽,插接槽和橡胶条;所述放置盒设在箱体内,放置盒的左右两侧外表面固定连接有挤压气囊,放置盒的上端表面与箱盖的下表面相互贴合,放置盒的上端左右外表面通过弹簧与箱盖的下端内表面弹性接触;本发明主要用于设计一种新型的海鲜运输箱用以在海鲜运输的过程中避免运输箱中的水洒出,同时还能够为海鲜提供充足的空气,确保海鲜能够活着达到运输点,且还能够自动清理运输箱中的空气,避免长时间的运输导致其内气味难闻滋生细菌。
Description
技术领域
本发明属于水产品储存运输装置技术领域,具体的说是一种海鲜运输箱。
背景技术
海鲜特指海产品,是指海洋中可供食用或使用的产品,其范围非常的广泛,大多数指的是海生动物,海生植物。海藻类:发菜、紫菜、海带,虾类:龙虾、龙虾仔、基围虾。
随着人们生活水平的不断提高,人们对食物种类的需求越来越多,海鲜作为营养价值高、味道鲜美的食物,越来越被人们所需求,但由于地域所限,并不是所有地方都能直接食用到海鲜,对于一些离海偏远地区,海鲜通常都是装在运输箱中通过运输车进行运送,而现有技术中的运输箱密封效果不好,在运输过程中容易撒水,如果将运输箱封死运输虽然可以避免运输箱中的水撒出来,但是却将运输箱与空气隔绝,而与空气隔绝了的海鲜在运输过程中很容易死亡,其食用价值和售卖价值将会远远降低。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提出的一种海鲜运输箱。本发明主要用于设计一种新型的海鲜运输箱用以在海鲜运输的过程中避免运输箱中的水洒出,同时还能够为海鲜提供充足的空气,确保海鲜能够活着达到运输点,且还能够自动清理运输箱中的空气,避免长时间的运输导致其内气味难闻滋生细菌。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种海鲜运输箱,包括箱体和箱盖;所述箱体的上表面转动铰接有箱盖,箱体的内部设有存放机构;所述存放机构包括挤压气囊,放置盒,支撑架,推动架,气槽,插接槽和橡胶条;所述放置盒设在箱体内,放置盒的左右两侧外表面固定连接有挤压气囊,放置盒的上端表面与箱盖的下表面相互贴合,放置盒的上端左右外表面通过弹簧与箱盖的下端内表面弹性接触;所述挤压气囊的外端固定连接在箱体的两端内表面,挤压气囊的内部固定安装有支撑架;所述放置盒的上端壁中对称开设有气槽;所述气槽开设在插接槽的中部,气槽连通放置盒的内外两侧;所述插接槽的上端空腔与挤压气囊连通。
所述插接槽的内部上表面固定连接有推动架;所述推动架的下方设有橡胶条;所述橡胶条初始时位于气槽的上方,橡胶条可以在插接槽内上下滑动;所述气槽为斜向放置盒内设置;使用时,即可将海鲜和水放进箱体的放置盒中,随着运输车的行进,因为车速不一和刹车的缘故,会导致放置盒内的水左右晃动,即带动放置盒左右撞击挤压气囊,使得挤压气囊将其内部气压注入进插接槽中,即开始使得推动架开始扩张并推动橡胶条下移,最终橡胶条的下移将气槽堵塞,使得放置盒内呈密闭空间,且晃动的幅度越大,橡胶条与插接槽的插接效果越好,即密封效果越好,即可避免箱体内的水晃动时将水洒出箱体,而当车辆行驶平稳时,橡胶条脱离插接槽下端,即不对气槽形成堵塞,即可使的放置盒与外侧呈连通状态,时时为放置盒内补充氧气,确保在运输的过程中海鲜能够得到足够的氧气补充不产生死亡,大幅提高海鲜的营养价值和售卖价值,同时因气槽为斜向放置盒内设置,所以当晃动幅度巨大导致放置盒内的水晃动剧烈时也会因角度问题大幅隔绝水的外漏。
所述橡胶条的内部设置为中空状,橡胶条的内部垂直固定连接有安装架;所述安装架的上端内部滑动连接有推动杆;所述推动杆的上端与推动架连接,推动杆的下端设置为高压空腔;所述安装架的两端内壁对称固定连接有副杆;所述副杆的内端与安装架内的高压空腔连通,副杆的外端固定连接有滑动板;所述滑动板的上下两端内部通过弹簧滑动连接有密封板,滑动板的外表面均匀固定连接有卡齿;所述密封板的外表面与橡胶条的内壁贴合接触;所述插接槽的下端两侧内壁对称开设有卡接槽;当橡胶条受到气压作用向下滑动时,如果车辆的车速变更较为剧烈,放置盒对挤压气囊的撞击力就越大,即插接槽的气压也越大,此时当橡胶条完全下移与插接槽贴合完整时,推动杆会往橡胶条内的安装架内部移动,即会使得推动杆下端的高压空腔气压增大,即会推动副杆向外侧滑动,即使得滑动板往外侧滑动,在滑动板往外侧滑动时,密封板会逐渐往其内部收缩,但是仍旧保持与橡胶条内壁的接触行为,确保密封效果避免橡胶条内部进入水渍导致内部结构生锈老化降低使用寿命,当滑动板往外侧滑动时,会最终使得卡齿与卡接槽卡接,即在车辆晃动剧烈或车速变更较勤时进一步提高密封效果,且晃动越剧烈密封效果越好。
所述放置盒的上端内表面固定安装有挡板;所述挡板的横截面设置为弧形,挡板的下表面均匀间隔设有防溅板;所述防溅板呈垂直设置。
所述放置盒的下表面接触设有转动管;所述转动管的下端与转动安装在箱体下端内壁中的转动轮转动接触,转动管由陶瓷硅橡胶材料制成,转动管的内部固定安装有顶架。
所述顶架之间设有流动腔;所述流动腔之间互相连通,流动腔通过通孔与箱体的下端内部连通;所述通孔的横截面呈梯形;当放置盒左右晃动时,会带动其下表面的转动管转动,当转动管发生转动时,放置盒的下表面会间断的与顶架和通孔所在的转动管外壁面接触,即会间断的挤压通孔处的壁面,即会挤压到流动腔,使得被挤压的流动腔内的气压输入至其他的流动腔内并最终通过其他流动腔外侧的通孔输入进箱体的内部下方,使得箱体的内部空气始终为流动状态,即可有效对箱体内的异味进行吹除,避免异味残留较长时间导致箱体内产生大量细菌导致海鲜死亡。
本发明的有益效果如下:
1.随着运输车的行进,因为车速不一和刹车的缘故,会导致放置盒内的水左右晃动,即带动放置盒左右撞击挤压气囊,使得挤压气囊将其内部气压注入进插接槽中,即开始使得推动架开始扩张并推动橡胶条下移,最终橡胶条的下移将气槽堵塞,使得放置盒内呈密闭空间,且晃动的幅度越大,橡胶条与插接槽的插接效果越好,即密封效果越好,即可避免箱体内的水晃动时将水洒出箱体,而当车辆行驶平稳时,橡胶条脱离插接槽下端,即不对气槽形成堵塞,即可使的放置盒与外侧呈连通状态,时时为放置盒内补充氧气,确保在运输的过程中海鲜能够得到足够的氧气补充不产生死亡,大幅提高海鲜的营养价值和售卖价值,同时因气槽为斜向放置盒内设置,所以当晃动幅度巨大导致放置盒内的水晃动剧烈时也会因角度问题大幅隔绝水的外漏。
2.当橡胶条受到气压作用向下滑动时,如果车辆的车速变更较为剧烈,放置盒对挤压气囊的撞击力就越大,即插接槽的气压也越大,此时当橡胶条完全下移与插接槽贴合完整时,推动杆会往橡胶条内的安装架内部移动,即会使得推动杆下端的高压空腔气压增大,即会推动副杆向外侧滑动,即使得滑动板往外侧滑动,在滑动板往外侧滑动时,密封板会逐渐往其内部收缩,但是仍旧保持与橡胶条内壁的接触行为,确保密封效果避免橡胶条内部进入水渍导致内部结构生锈老化降低使用寿命,当滑动板往外侧滑动时,会最终使得卡齿与卡接槽卡接,即在车辆晃动剧烈或车速变更较勤时进一步提高密封效果,且晃动越剧烈密封效果越好。
3.当放置盒左右晃动时,会带动其下表面的转动管转动,当转动管发生转动时,放置盒的下表面会间断的与顶架和通孔所在的转动管外壁面接触,即会间断的挤压通孔处的壁面,即会挤压到流动腔,使得被挤压的流动腔内的气压输入至其他的流动腔内并最终通过其他流动腔外侧的通孔输入进箱体的内部下方,使得箱体的内部空气始终为流动状态,即可有效对箱体内的异味进行吹除,避免异味残留较长时间导致箱体内产生大量细菌导致海鲜死亡。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是本发明运输箱的剖视图;
图3是本发明图2中A处的局部放大图;
图4是本发明图2中B处的局部放大图;
图5是本发明图3中C处的局部放大图;
图中:箱体1,箱盖2,存放机构3,挤压气囊31,放置盒32,挡板321,防溅板322,转动管323,转动轮324,顶架325,流动腔326,通孔327,支撑架33,推动架34,气槽35,插接槽36,橡胶条37,安装架371,推动杆372,副杆373,滑动板374,密封板375,卡齿376,卡接槽377。
具体实施方式
使用图1-图5对本发明一实施方式的一种海鲜运输箱进行如下说明。
如图1-图5所示,本发明所述的一种海鲜运输箱,包括箱体1和箱盖2;所述箱体1的上表面转动铰接有箱盖2,箱体1的内部设有存放机构3;所述存放机构3包括挤压气囊31,放置盒32,支撑架33,推动架34,气槽35,插接槽36和橡胶条37;所述放置盒32设在箱体1内,放置盒32的左右两侧外表面固定连接有挤压气囊31,放置盒32的上端表面与箱盖2的下表面相互贴合,放置盒32的上端左右外表面通过弹簧与箱盖2的下端内表面弹性接触;所述挤压气囊31的外端固定连接在箱体1的两端内表面,挤压气囊31的内部固定安装有支撑架33;所述放置盒32的上端壁中对称开设有气槽35;所述气槽35开设在插接槽36的中部,气槽35连通放置盒32的内外两侧;所述插接槽36的上端空腔与挤压气囊31连通。
所述插接槽36的内部上表面固定连接有推动架34;所述推动架34的下方设有橡胶条37;所述橡胶条37初始时位于气槽35的上方,橡胶条37可以在插接槽36内上下滑动;所述气槽35为斜向放置盒32内设置;使用时,即可将海鲜和水放进箱体1的放置盒32中,随着运输车的行进,因为车速不一和刹车的缘故,会导致放置盒32内的水左右晃动,即带动放置盒32左右撞击挤压气囊31,使得挤压气囊31将其内部气压注入进插接槽36中,即开始使得推动架34开始扩张并推动橡胶条37下移,最终橡胶条37的下移将气槽35堵塞,使得放置盒32内呈密闭空间,且晃动的幅度越大,橡胶条37与插接槽36的插接效果越好,即密封效果越好,即可避免箱体1内的水晃动时将水洒出箱体1,而当车辆行驶平稳时,橡胶条37脱离插接槽36下端,即不对气槽35形成堵塞,即可使的放置盒32与外侧呈连通状态,时时为放置盒32内补充氧气,确保在运输的过程中海鲜能够得到足够的氧气补充不产生死亡,大幅提高海鲜的营养价值和售卖价值,同时因气槽35为斜向放置盒32内设置,所以当晃动幅度巨大导致放置盒32内的水晃动剧烈时也会因角度问题大幅隔绝水的外漏。
所述橡胶条37的内部设置为中空状,橡胶条37的内部垂直固定连接有安装架371;所述安装架371的上端内部滑动连接有推动杆372;所述推动杆372的上端与推动架34连接,推动杆372的下端设置为高压空腔;所述安装架371的两端内壁对称固定连接有副杆373;所述副杆373的内端与安装架371内的高压空腔连通,副杆373的外端固定连接有滑动板374;所述滑动板374的上下两端内部通过弹簧滑动连接有密封板375,滑动板374的外表面均匀固定连接有卡齿376;所述密封板375的外表面与橡胶条37的内壁贴合接触;所述插接槽36的下端两侧内壁对称开设有卡接槽377;当橡胶条37受到气压作用向下滑动时,如果车辆的车速变更较为剧烈,放置盒32对挤压气囊31的撞击力就越大,即插接槽36的气压也越大,此时当橡胶条37完全下移与插接槽36贴合完整时,推动杆372会往橡胶条37内的安装架371内部移动,即会使得推动杆372下端的高压空腔气压增大,即会推动副杆373向外侧滑动,即使得滑动板374往外侧滑动,在滑动板374往外侧滑动时,密封板375会逐渐往其内部收缩,但是仍旧保持与橡胶条37内壁的接触行为,确保密封效果避免橡胶条37内部进入水渍导致内部结构生锈老化降低使用寿命,当滑动板374往外侧滑动时,会最终使得卡齿376与卡接槽377卡接,即在车辆晃动剧烈或车速变更较勤时进一步提高密封效果,且晃动越剧烈密封效果越好。
所述放置盒32的上端内表面固定安装有挡板321;所述挡板321的横截面设置为弧形,挡板321的下表面均匀间隔设有防溅板322;所述防溅板322呈垂直设置。
所述放置盒32的下表面接触设有转动管323;所述转动管323的下端与转动安装在箱体1下端内壁中的转动轮324转动接触,转动管323由陶瓷硅橡胶材料制成,转动管323的内部固定安装有顶架325。
所述顶架325之间设有流动腔326;所述流动腔326之间互相连通,流动腔326通过通孔327与箱体1的下端内部连通;所述通孔327的横截面呈梯形;当放置盒32左右晃动时,会带动其下表面的转动管323转动,当转动管323发生转动时,放置盒32的下表面会间断的与顶架325和通孔327所在的转动管323外壁面接触,即会间断的挤压通孔327处的壁面,即会挤压到流动腔326,使得被挤压的流动腔326内的气压输入至其他的流动腔326内并最终通过其他流动腔326外侧的通孔327输入进箱体1的内部下方,使得箱体1的内部空气始终为流动状态,即可有效对箱体1内的异味进行吹除,避免异味残留较长时间导致箱体1内产生大量细菌导致海鲜死亡。
具体工作流程如下:
使用时,即可将海鲜和水放进箱体1的放置盒32中,随着运输车的行进,因为车速不一和刹车的缘故,会导致放置盒32内的水左右晃动,即带动放置盒32左右撞击挤压气囊31,使得挤压气囊31将其内部气压注入进插接槽36中,即开始使得推动架34开始扩张并推动橡胶条37下移,最终橡胶条37的下移将气槽35堵塞,使得放置盒32内呈密闭空间,且晃动的幅度越大,橡胶条37与插接槽36的插接效果越好,即密封效果越好,即可避免箱体1内的水晃动时将水洒出箱体1,而当车辆行驶平稳时,橡胶条37脱离插接槽36下端,即不对气槽35形成堵塞,即可使的放置盒32与外侧呈连通状态,时时为放置盒32内补充氧气,确保在运输的过程中海鲜能够得到足够的氧气补充不产生死亡,大幅提高海鲜的营养价值和售卖价值,同时因气槽35为斜向放置盒32内设置,所以当晃动幅度巨大导致放置盒32内的水晃动剧烈时也会因角度问题大幅隔绝水的外漏;当橡胶条37受到气压作用向下滑动时,如果车辆的车速变更较为剧烈,放置盒32对挤压气囊31的撞击力就越大,即插接槽36的气压也越大,此时当橡胶条37完全下移与插接槽36贴合完整时,推动杆372会往橡胶条37内的安装架371内部移动,即会使得推动杆372下端的高压空腔气压增大,即会推动副杆373向外侧滑动,即使得滑动板374往外侧滑动,在滑动板374往外侧滑动时,密封板375会逐渐往其内部收缩,但是仍旧保持与橡胶条37内壁的接触行为,确保密封效果避免橡胶条37内部进入水渍导致内部结构生锈老化降低使用寿命,当滑动板374往外侧滑动时,会最终使得卡齿376与卡接槽377卡接,即在车辆晃动剧烈或车速变更较勤时进一步提高密封效果,且晃动越剧烈密封效果越好;当放置盒32左右晃动时,会带动其下表面的转动管323转动,当转动管323发生转动时,放置盒32的下表面会间断的与顶架325和通孔327所在的转动管323外壁面接触,即会间断的挤压通孔327处的壁面,即会挤压到流动腔326,使得被挤压的流动腔326内的气压输入至其他的流动腔326内并最终通过其他流动腔326外侧的通孔327输入进箱体1的内部下方,使得箱体1的内部空气始终为流动状态,即可有效对箱体1内的异味进行吹除,避免异味残留较长时间导致箱体1内产生大量细菌导致海鲜死亡。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述,但是本发明并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多形式,这些均属于本发明的保护之内。
Claims (6)
1.一种海鲜运输箱,包括箱体(1)和箱盖(2);其特征在于:所述箱体(1)的上表面转动铰接有箱盖(2),箱体(1)的内部设有存放机构(3);所述存放机构(3)包括挤压气囊(31),放置盒(32),支撑架(33),推动架(34),气槽(35),插接槽(36)和橡胶条(37);所述放置盒(32)设在箱体(1)内,放置盒(32)的左右两侧外表面固定连接有挤压气囊(31),放置盒(32)的上端表面与箱盖(2)的下表面相互贴合,放置盒(32)的上端左右外表面通过弹簧与箱盖(2)的下端内表面弹性接触;所述挤压气囊(31)的外端固定连接在箱体(1)的两端内表面,挤压气囊(31)的内部固定安装有支撑架(33);所述放置盒(32)的上端壁中对称开设有气槽(35);所述气槽(35)开设在插接槽(36)的中部,气槽(35)连通放置盒(32)的内外两侧;所述插接槽(36)的上端空腔与挤压气囊(31)连通。
2.根据权利要求1所述的一种海鲜运输箱,其特征在于:所述插接槽(36)的内部上表面固定连接有推动架(34);所述推动架(34)的下方设有橡胶条(37);所述橡胶条(37)初始时位于气槽(35)的上方,橡胶条(37)可以在插接槽(36)内上下滑动;所述气槽(35)为斜向放置盒(32)内设置。
3.根据权利要求2所述的一种海鲜运输箱,其特征在于:所述橡胶条(37)的内部设置为中空状,橡胶条(37)的内部垂直固定连接有安装架(371);所述安装架(371)的上端内部滑动连接有推动杆(372);所述推动杆(372)的上端与推动架(34)连接,推动杆(372)的下端设置为高压空腔;所述安装架(371)的两端内壁对称固定连接有副杆(373);所述副杆(373)的内端与安装架(371)内的高压空腔连通,副杆(373)的外端固定连接有滑动板(374);所述滑动板(374)的上下两端内部通过弹簧滑动连接有密封板(375),滑动板(374)的外表面均匀固定连接有卡齿(376);所述密封板(375)的外表面与橡胶条(37)的内壁贴合接触;所述插接槽(36)的下端两侧内壁对称开设有卡接槽(377)。
4.根据权利要求1所述的一种海鲜运输箱,其特征在于:所述放置盒(32)的上端内表面固定安装有挡板(321);所述挡板(321)的横截面设置为弧形,挡板(321)的下表面均匀间隔设有防溅板(322);所述防溅板(322)呈垂直设置。
5.根据权利要求4所述的一种海鲜运输箱,其特征在于:所述放置盒(32)的下表面接触设有转动管(323);所述转动管(323)的下端与转动安装在箱体(1)下端内壁中的转动轮(324)转动接触,转动管(323)由陶瓷硅橡胶材料制成,转动管(323)的内部固定安装有顶架(325)。
6.根据权利要求5所述的一种海鲜运输箱,其特征在于:所述顶架(325)之间设有流动腔(326);所述流动腔(326)之间互相连通,流动腔(326)通过通孔(327)与箱体(1)的下端内部连通;所述通孔(327)的横截面呈梯形。
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- 2021-01-04 CN CN202110003596.0A patent/CN112704040B/zh active Active
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