CN112681428B - 一种路基回填辅助设备 - Google Patents

Abstract

一种路基回填辅助设备，涉及道路施工技术领域。包括摆杆和基座。基座具有用于同施工车辆的升降机构连接的安装部，以使基座能够沿水平方向装配。摆杆的一端铰接于基座，另一端沿水平方向朝基座外部延伸。基座还安装有用于驱动摆杆做往复式摆动动作的驱动组件。其结构简单、操作方便，能够有效地改善施工方式，大大提高了回填速度，有助于进一步提高施工效率，对于改善回填质量也具有积极意义。

Description

一种路基回填辅助设备

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体而言，涉及一种路基回填辅助设备。

背景技术

在道路施工过程中，路基回填属于相当重要的环节，直接关系到后续道路的安全性。在现有技术当中，在进行路基回填时，操作效率较低，会严重拖慢施工效率。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路基回填辅助设备，其结构简单、操作方便，能够有效地改善施工方式，大大提高了回填速度，有助于进一步提高施工效率，对于改善回填质量也具有积极意义。

本发明的实施例是这样实现的：

一种路基回填辅助设备，其包括：摆杆和基座。基座具有用于同施工车辆的升降机构连接的安装部，以使基座能够沿水平方向装配。摆杆的一端铰接于基座，另一端沿水平方向朝基座外部延伸。基座还安装有用于驱动摆杆做往复式摆动动作的驱动组件。

进一步地，基座具有呈扇形的内腔，内腔沿水平方向延伸并贯穿其侧壁。摆杆的一端铰接于内腔的内壁，另一端由内腔延伸至基座的外部。摆杆可转动套设有驱动环，驱动环与摆杆同轴设置。内腔的底壁设置有用于承接驱动环并供驱动环运动的滑轨，滑轨沿摆杆的摆动方向延伸。驱动组件同驱动环传动配合。

进一步地，驱动环的外环壁还具有凸缘，凸缘沿驱动环的径向凸出，凸缘沿驱动环的周向连续延伸呈环状。凸缘的厚度小于驱动环的厚度，且凸缘位于驱动环的中部，凸缘的外缘设置有齿圈。

驱动环的外环壁贴合于滑轨的底壁，滑轨的底壁还开设有用于为凸缘让位的让位槽，让位槽沿滑轨的长度方向延伸并延伸至让位槽的两端。

让位槽的底部安装有用于同齿圈传动配合的链条，基座还开设有用于同让位槽的两端连通以构成用于链条运行的环形路径的连接通道。连接通道和让位槽围合呈绕内腔的开口的周缘设置的环形结构。链条由驱动组件驱动。

进一步地，驱动环的外环壁具有过渡段，凸缘的两侧均设置有过渡段。过渡段的一端延伸至凸缘的底部，另一端延伸至驱动环的端面。沿驱动环的轴向且由其中部指向其端部的方向，过渡段同其中心轴线之间的距离递减。

进一步地，过渡段设置有沿驱动环的周向均匀间隔设置的凸棱，凸棱的中心轴线位于通过驱动环的中心轴线的平面上。滑轨的底壁开设有用于同凸棱配合的条形槽，条形槽沿滑轨的长度方向均匀间隔设置。

进一步地，摆杆还固定连接有弹性件，弹性件朝内腔的顶壁延伸。弹性件的顶部固定连接有滑块，内腔的顶部还开设有沿摆杆的摆动方向延伸的滑槽，滑块可滑动地配合于滑槽。弹性件抵接于滑块和摆杆之间。

进一步地，滑槽的槽底可转动地安装有用于同滑块贴合的滚针，滚针沿滑槽的宽度方向设置，多根滚针沿滑槽的长度方向均匀间隔设置。

进一步地，内腔的口部的内壁还凹设有沿其周向延伸呈环状的滑移槽，滑移槽可滑动地容置有滑动条，滑动条沿滑移槽的槽腔延伸呈环状。摆杆的下侧同滑动条固定连接，以使摆杆在做往复式摆动动作的过程中能够往复式地驱动滑动条。滑动条的远离滑移槽的槽底的一侧设置有刷毛，以将内腔的口部封闭。

进一步地，摆杆的上部也设置有用于同滑动条相对应的刷毛，以使刷毛沿滑动条的周向连续设置。

进一步地，位于内腔的顶部的滑移槽的槽段的凹陷深度大于位于内腔的底部的滑移槽的槽段的凹陷深度。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例提供的路基回填辅助设备在使用过程中，可以将基座安装在外部的施工车辆的升降机构上，利用施工车辆来操作路基回填辅助设备。在进行路基回填时，将回填土倾倒完毕后，在驱动组件的驱动作用下，摆杆相对基座做往复式摆动动作，从而将回填土堆延展开并将土层拨平。通过控制施工车辆的升降机构的高度，就能够调节摆杆与地面之间的距离，从而达到调节土层厚度的目的。

如此设计，能够大大提高对回填土的铺展效率，并且有助于将回填土层铺展地更加均匀、密实。

总体而言，本发明实施例提供的路基回填辅助设备结构简单、操作方便，能够有效地改善施工方式，大大提高了回填速度，有助于进一步提高施工效率，对于改善回填质量也具有积极意义。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例提供的路基回填辅助设备的结构示意图；

图2为图1中路基回填辅助设备的内部结构示意图；

图3为图2中路基回填辅助设备的驱动环的配置示意图；

图4为图2中路基回填辅助设备的驱动环的结构示意图；

图5为摆杆、弹性件和滑块的配合示意图；

图6为图5中A区域的放大图；

图7为滑块和滚针的配合示意图；

图8为滑动条的设置方式的示意图；

图9为摆杆和滑动条的配合示意图；

图10为将内腔的口部的高度设置地更小的结构示意图；

图11为滑移槽的结构示意图。

图标：路基回填辅助设备1000；摆杆100；基座200；内腔210；滑轨220；让位槽230；条形槽240；滑槽250；滚针260；滑移槽270；链条300；连接通道400；驱动环500；凸缘510；齿圈520；过渡段530；凸棱540；弹性件610；滑块620；滑动条710；刷毛720。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1～2，本实施例提供一种路基回填辅助设备1000。

路基回填辅助设备1000包括：摆杆100和基座200。

基座200具有用于同外部的施工车辆的升降机构连接的安装部，以使基座200能够沿水平方向进行装配。摆杆100的一端铰接于基座200，另一端沿水平方向朝基座200外部延伸。基座200还安装有用于驱动摆杆100做往复式摆动动作的驱动组件(图中未示出)。

在使用过程中，可以将基座200安装在外部的施工车辆的升降机构上，利用施工车辆来操作路基回填辅助设备1000。在进行路基回填时，将回填土倾倒完毕后，在驱动组件的驱动作用下，摆杆100相对基座200做往复式摆动动作，从而将回填土堆延展开并将土层拨平。通过控制施工车辆的升降机构的高度，就能够调节摆杆100与地面之间的距离，从而达到调节土层厚度的目的。

如此设计，能够大大提高对回填土的铺展效率，并且有助于将回填土层铺展地更加均匀、密实。

总体而言，路基回填辅助设备1000结构简单、操作方便，能够有效地改善施工方式，大大提高了回填速度，有助于进一步提高施工效率，对于改善回填质量也具有积极意义。

需要说明的是，在本实施例中，驱动组件可以是伺服电机，但也不限于此。

进一步地，请结合图3～4，基座200具有呈扇形的内腔210，内腔210沿水平方向延伸并贯穿其侧壁形成开口。摆杆100的一端铰接于内腔210的内壁(具体铰接于内腔210的底壁)，另一端由内腔210经其口部伸出并延伸至基座200的外部。

摆杆100可转动套设有驱动环500，驱动环500与摆杆100同轴设置。内腔210的底壁设置有用于承接驱动环500并供驱动环500运动的滑轨220，滑轨220呈弧型并沿摆杆100的摆动方向延伸。驱动组件同驱动环500传动配合。

利用驱动组件驱动驱动环500转动，使驱动环500能够沿着滑轨220行进，从而带动摆杆100进行运动。通过控制驱动环500做往复式滚动，从而实现摆杆100的往复式摆动。

通过该设计，将驱动环500的转动转化为摆杆100的摆动，大大降低了驱动组件的驱动负荷，并且提高了摆杆100在摆动过程中的可控性，使其能够更加有效地铺展土层。

此外，以驱动环500作为辅助支撑，还进一步提高了摆杆100在摆动过程中的稳定性，并且顺利地将摆杆100的重量通过驱动环500传递至基座200上，使摆杆100的重量能够被更加均匀地分担，并使基座200的受力点位分布更加分散，大大提高了整体的结构稳定性。

需要说明的是，驱动环500的顶部与基座200的内腔210的顶壁之间具有间隙。

在本实施例中，驱动环500的外环壁还具有凸缘510，凸缘510沿驱动环500的径向凸出，凸缘510沿驱动环500的周向连续延伸呈环状。凸缘510的厚度小于驱动环500的厚度，且凸缘510位于驱动环500的中部，凸缘510的外缘设置有齿圈520。

驱动环500的外环壁贴合于滑轨220的底壁，滑轨220的底壁还开设有用于为凸缘510让位的让位槽230，让位槽230由滑轨220的底壁凹陷形成，让位槽230沿滑轨220的长度方向延伸并延伸至让位槽230的两端。

让位槽230的底部安装有用于同齿圈520传动配合的链条300，链条300沿其长度方向可滑动地配合于让位槽230的底部。

基座200还开设有用于同让位槽230的两端连通以构成用于链条300运行的环形路径的连接通道400。连接通道400的主体部分位于基座200的顶侧，也位于内腔210的上方并与内腔210间隔设置，连接通道400的两端从内腔210的两侧延伸至下方并与让位槽230的两端连通，连接通道400和让位槽230围合呈绕内腔210的开口的周缘设置的环形结构。链条300由驱动组件驱动。

通过该设计，利用驱动组件驱动链条300，链条300通过齿圈520驱动驱动环500，从而带动摆杆100进行摆动。如此设计大大提高了摆杆100运动的传动效率。

进一步地，驱动环500的外环壁具有过渡段530，凸缘510的两侧均设置有过渡段530。过渡段530的一端延伸至凸缘510的底部，另一端延伸至驱动环500的端面。沿驱动环500的轴向且由其中部指向其端部的方向，过渡段530同其中心轴线之间的距离递减。滑轨220的底壁也设置为与过渡段530相适应的“斜面”，使过渡段530能够与滑轨220的底壁充分贴合。如此设计，能够进一步提高滑轨220对驱动环500的承接效果，并且能够利用滑轨220对驱动环500的运动进行有效限制，防止驱动环500沿摆杆100的轴向发生运动偏移。

过渡段530设置有沿驱动环500的周向均匀间隔设置的凸棱540，凸棱540的中心轴线位于通过驱动环500的中心轴线的平面上。滑轨220的底壁开设有用于同凸棱540配合的条形槽240，条形槽240沿滑轨220的长度方向均匀间隔设置。通过该设计，能够有效避免驱动环500打滑，保证摆杆100能够顺利摆动，同时进一步提高滑轨220对驱动环500的定位作用，防止驱动环500沿滑轨220的长度方向发生滑移，避免损伤摆杆100，并且提高了摆杆100的稳定性。

在本实施例中，请结合图5～7，摆杆100还固定连接有弹性件610，弹性件610朝内腔210的顶壁延伸。弹性件610的顶部固定连接有滑块620，内腔210的顶部还开设有沿摆杆100的摆动方向延伸的滑槽250，滑块620可滑动地配合于滑槽250。弹性件610抵接于滑块620和摆杆100之间。其中，弹性件610可以是减震杆。

如此设计，能够利用弹性件610向摆杆100施加压力，使驱动环500能够更加紧密地配合于滑轨220，保证了驱动环500的运动精确度和可靠性，同时还进一步提高了摆杆100的稳定性。

滑槽250的槽底可转动地安装有用于同滑块620贴合的滚针260，滚针260沿滑槽250的宽度方向设置，多根滚针260沿滑槽250的长度方向均匀间隔设置。这样设计，使滑块620能够更加顺畅地沿滑槽250滑动，有效地降低了滑动阻力。需要说明的是，滑块620的顶部还可以设置为“拱形”，而滑槽250的槽底壁也设置为与滑块620的顶部相适应的“凹型”，滚针260则安装于“凹型”的表面，如图6和图7所示。这样的话，能够进一步降低滑块620的运行阻力，进一步降低对摆杆100摆动的干扰。

进一步地，请结合图8～11，内腔210的口部的内壁还凹设有沿其周向延伸呈环状的滑移槽270，滑移槽270可滑动地容置有滑动条710，滑动条710沿滑移槽270的槽腔延伸呈环状。摆杆100的下侧同滑动条710固定连接，以使摆杆100在做往复式摆动动作的过程中能够往复式地驱动滑动条710。滑动条710的远离滑移槽270的槽底的一侧(即内侧)设置有刷毛720，刷毛720沿滑动条710的长度方向连续设置，滑动条710的位于内腔210底侧部分的刷毛720朝向内腔210的顶部延伸，而滑动条710的位于内腔210顶侧部分的刷毛720朝向内腔210的底部延伸，以将内腔210的口部封闭，从而避免泥土从口部进入内腔210。

在摆杆100摆动的过程中，滑动条710随摆动杆运动，摆动杆在摆动的过程中，滑动条710就在滑移槽270当中运动。在运动过程中，上下的刷毛720运动方向“相反”，能够更有效地防止泥土进入内腔210，并且能够将摆杆100顶侧靠近内腔210口部的位置的泥土刷掉。

摆杆100的上部也设置有用于同滑动条710相对应的刷毛720，以使刷毛720在摆杆100处也保持连续设置。

需要说明的是，位于内腔210的顶部的滑移槽270的槽段的凹陷深度可以设置为大于位于内腔210的底部的滑移槽270的槽段的凹陷深度，那么位于内腔210的顶部的滑移槽270中的滑动条710的刷毛720就会露出地更少，从而可以将内腔210的口部的高度设置地更小，如图10和图11所示。

综上所述，路基回填辅助设备1000结构简单、操作方便，能够有效地改善施工方式，大大提高了回填速度，有助于进一步提高施工效率，对于改善回填质量也具有积极意义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路基回填辅助设备，其特征在于，包括：摆杆和基座；所述基座具有用于同施工车辆的升降机构连接的安装部，以使所述基座能够沿水平方向装配；所述摆杆的一端铰接于所述基座，另一端沿水平方向朝所述基座外部延伸；所述基座还安装有用于驱动所述摆杆做往复式摆动动作的驱动组件，

所述基座具有呈扇形的内腔，所述内腔沿水平方向延伸并贯穿其侧壁；所述摆杆的一端铰接于所述内腔的内壁，另一端由所述内腔延伸至所述基座的外部；所述摆杆可转动套设有驱动环，所述驱动环与所述摆杆同轴设置；所述内腔的底壁设置有用于承接所述驱动环并供所述驱动环运动的滑轨，所述滑轨沿所述摆杆的摆动方向延伸；所述驱动组件同所述驱动环传动配合，

所述驱动环的外环壁还具有凸缘，所述凸缘沿所述驱动环的径向凸出，所述凸缘沿所述驱动环的周向连续延伸呈环状；所述凸缘的厚度小于所述驱动环的厚度，且所述凸缘位于所述驱动环的中部，所述凸缘的外缘设置有齿圈；

所述驱动环的外环壁贴合于所述滑轨的底壁，所述滑轨的底壁还开设有用于为所述凸缘让位的让位槽，所述让位槽沿所述滑轨的长度方向延伸并延伸至所述让位槽的两端；

所述让位槽的底部安装有用于同所述齿圈传动配合的链条，所述基座还开设有用于同所述让位槽的两端连通以构成用于所述链条运行的环形路径的连接通道；所述连接通道和所述让位槽围合呈绕所述内腔的开口的周缘设置的环形结构；所述链条由所述驱动组件驱动。

2.根据权利要求1所述的路基回填辅助设备，其特征在于，所述驱动环的外环壁具有过渡段，所述凸缘的两侧均设置有所述过渡段；所述过渡段的一端延伸至所述凸缘的底部，另一端延伸至所述驱动环的端面；沿所述驱动环的轴向且由其中部指向其端部的方向，所述过渡段同其中心轴线之间的距离递减。

3.根据权利要求2所述的路基回填辅助设备，其特征在于，过渡段设置有沿驱动环的周向均匀间隔设置的凸棱，所述凸棱的中心轴线位于通过所述驱动环的中心轴线的平面上；所述滑轨的底壁开设有用于同所述凸棱配合的条形槽，所述条形槽沿所述滑轨的长度方向均匀间隔设置。

4.根据权利要求3所述的路基回填辅助设备，其特征在于，所述摆杆还固定连接有弹性件，所述弹性件朝所述内腔的顶壁延伸；所述弹性件的顶部固定连接有滑块，所述内腔的顶部还开设有沿所述摆杆的摆动方向延伸的滑槽，所述滑块可滑动地配合于所述滑槽；所述弹性件抵接于所述滑块和所述摆杆之间。

5.根据权利要求4所述的路基回填辅助设备，其特征在于，所述滑槽的槽底可转动地安装有用于同所述滑块贴合的滚针，所述滚针沿所述滑槽的宽度方向设置，多根所述滚针沿所述滑槽的长度方向均匀间隔设置。

6.根据权利要求3所述的路基回填辅助设备，其特征在于，所述内腔的口部的内壁还凹设有沿其周向延伸呈环状的滑移槽，所述滑移槽可滑动地容置有滑动条，所述滑动条沿所述滑移槽的槽腔延伸呈环状；所述摆杆的下侧同所述滑动条固定连接，以使所述摆杆在做往复式摆动动作的过程中能够往复式地驱动所述滑动条；所述滑动条的远离所述滑移槽的槽底的一侧设置有刷毛，以将所述内腔的口部封闭。

7.根据权利要求6所述的路基回填辅助设备，其特征在于，所述摆杆的上部也设置有用于同所述滑动条相对应的所述刷毛，以使所述刷毛沿所述滑动条的周向连续设置。

8.根据权利要求6所述的路基回填辅助设备，其特征在于，位于所述内腔的顶部的所述滑移槽的槽段的凹陷深度大于位于所述内腔的底部的所述滑移槽的槽段的凹陷深度。

Images