CN112630383A - 一种机动车辆尾气排放检测方法及装置 - Google Patents

一种机动车辆尾气排放检测方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN112630383A
CN112630383A CN202011498791.7A CN202011498791A CN112630383A CN 112630383 A CN112630383 A CN 112630383A CN 202011498791 A CN202011498791 A CN 202011498791A CN 112630383 A CN112630383 A CN 112630383A
Authority
CN
China
Prior art keywords
exhaust
tail gas
motor vehicle
parameters
emission
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011498791.7A
Other languages
English (en)
Inventor
史怀北
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Tianqin Information Technology Co ltd
Original Assignee
Guangdong Tianqin Information Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Tianqin Information Technology Co ltd filed Critical Guangdong Tianqin Information Technology Co ltd
Priority to CN202011498791.7A priority Critical patent/CN112630383A/zh
Publication of CN112630383A publication Critical patent/CN112630383A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
    • G01N33/0009—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment
    • G01N33/0027—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the detector
    • G01N33/0031—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the detector comprising two or more sensors, e.g. a sensor array
    • G01N33/0032—General constructional details of gas analysers, e.g. portable test equipment concerning the detector comprising two or more sensors, e.g. a sensor array using two or more different physical functioning modes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus, e.g. for catalytic activity
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/14—Nitrogen oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

本发明公开了一种机动车辆尾气排放检测方法及装置，根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数，其中所述尾气参数包括氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度；在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果；若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。根据上述实施例，本发明能够对机动车辆尾气排放定性和定量，提高对机动车辆尾气排放检测的有效性。

Description

一种机动车辆尾气排放检测方法及装置
技术领域
本发明涉及机动车辆尾气排放检测技术领域，尤其涉及一种机动车辆尾气排放检测方法及装置。
背景技术
随着私家车、多种行业运输车和公共车辆的数量大幅增加，使得机动车的保有量急剧增加，对大气环境的影响日趋严重。其中，作为大气环境的主要污染源之一的机动车辆尾气排放，包含多种有害物质，因此，对机动车辆尾气排放进行检测是针对性防护污染的基础。目前，常规的机动车辆尾气检测方法之一是用五气体废气分析仪检测发动机尾气排放。但这种检测方法是针对排放阀尾气中各排放物质的排放指标进行单独判定，是否排放合格，且该检测方法只能在机动车辆法定时间内进入指定的检测点之后才能对其进行尾气检测，这种瞬间的检测值，偶然性较大，检测结果可信度不高。因此，现有技术下的尾气检测方式并不能持续地实时地进行尾气检测，也不能有效地准确地直观地判断机动车辆尾气排放的污染程度及是否排放超标。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种柴油车尾气排放统计方法、装置及存储介质，能够对机动车辆尾气排放定性和定量，提高对机动车辆尾气排放检测的有效性。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案：
本发明一实施例提供一种机动车辆尾气排放检测方法，包括：
根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数，其中所述尾气参数包括氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度；
在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果；
若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。
优选地，所述尾气参数还包括尿素液位：当所述尿素液位在设定周期内，不发生变化或者变化范围在设定范围内，则判断当前尾气排放超标。
优选地，所述尾气参数还包括排气温度：在所述排气温度大于预设温度阈值时，对各所述尾气参数进行均值计算和加权计算。
优选地，所述机动车辆包括柴油车和汽油车。
本发明另一实施例提供一种机动车辆尾气排放检测装置，包括：
尾气参数采集模块，用于根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数，其中所述尾气参数包括氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度；
计算模块，用于在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果；
判断模块，用于若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。
优选地，所述判断模块，还用于当所述尿素液位在设定周期内，不发生变化或者变化范围在设定范围内，则判断当前尾气排放超标。
优选地，所述判断模块，还用于在所述排气温度大于预设温度阈值时，对各所述尾气参数进行均值计算和加权计算。
优选地，所述机动车辆包括柴油车和汽油车。
本发明另一实施例提供一种机动车辆尾气排放检测存储装置，包括：
所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一项所述的机动车辆尾气排放检测方法。
本发明实施例提供的技术方案优点在于，针对尾气排放的问题，能通过对汽车尾气的收集，并且在设定的周期内持续的收集完成后，根据设定的权值，对尾气参数进行加权计算。同时，记录尿素液位和温度在设定周期内的变化。如此设计，能有效的判断汽车尾气造成的污染程度，提高对机动车辆尾气排放检测的有效性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明第一实施例提供的机动车辆尾气排放检测方法流程示意图；
图2是本发明第二实施例提供的机动车辆尾气排放检测方法流程示意图；
图3是本发明第三实施例提供的机动车辆尾气排放检测方法流程示意图；
图4是本发明提供的机动车辆尾气排放检测装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应当理解，文中所使用的步骤编号仅是为了方便描述，不对作为对步骤执行先后顺序的限定。
应当理解，在本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
本发明第一实施例：
参照图1，机动车辆尾气排放检测方法流程示意图，包括以下步骤：
步骤S101，根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数。
接收汽车排放的尾气数据，包括，氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度。
汽车排放的主要污染物有氮氧化合物(NOx)、一氧化碳(CO)，氮氧化物是发动机有一定负荷时大量产生的一种褐色的有刺激性气味的废气。一氧化碳是在内燃发动机中，一氧化碳是空气不足或其他原因造成不完全燃烧时，所产生的一种无色、无味的气体。
设定采集的频率，接收汽车发送的汽车尾气排放数据后，将汽车排放的尾气传输到检测设备进行检测，设定采集的频率，将机动车辆变速箱位于空挡、离合器为结合位置、发动机油门松开、低速空转的状态。在汽车启动后的稳定、暖机时汽车为怠速状态，由怠速工况加速至0.7额定转速，在周期内降至怠速。将取样探头插入排气管中，维持一段周期，采集参数包括氮氧化物浓度、一氧化碳浓度和黑烟浓度。在气体检测设一侧设置一道光源，光源发出激光对进入气体检测设备的尾气进行照射，采集在这个过程中获得透过气体检测设备后的光吸收系数和不透光度。
步骤S102，在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果。
常用平均数表示一组数据的平均水平。在一组数据里，一个数据出现的次数称为权。
具体的，第一种计量方法假设按同等比例采集一个小时内的氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度，分别对每一种尾气参数进行取均值，得到每一种数据的平均值，得到结果。
第二种计量方法，在第一种计量方法的基础上，对每一种数据的平均值再取平均值，得到结果。
第三种计量方法，按同等比例采集一个小时内的氮氧化合物浓度a、一氧化碳浓度b、黑烟浓度c、光吸收系数d和不透光度e，按污染程度的占比计算，比如各自占比为50％，10％，20％，12％和8％。根据设定，对所述尾气参数进行加权计算，即a×0.5+b×0.1+c×0.2+d×0.12+e×0.08。
步骤S103，若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。
根据步骤S102获得的计量结果进行判断当前尾气的排放是否超标。
若所述第一计量方式，任一所述得到的结果超标则认为不符合排放标准。
若所述第一计量方式符合排放标准，而所述第二计量方式中任一项不符合排放标准，则认为所述尾气排放超标。
若所述第三计量方式得到的结果不符合排放标准，则认为所述尾气排放超标。
根据上述实施例的教导，采用以上计量方式来判断尾气排放的污染程度，提高了尾气排放检测的效率和判断尾气排放污染程度的有效性。
本发明第二实施例：
请参阅图2，所述的本发明第一实施例的基础上，优选地，所述尾气参数还包括尿素液位：
汽车尿素溶液是柴油发动机SCR系统的必须添加剂，通过NOX产品选择性催化还原反应，将其转化成氮气、氧气、水，从而降低氮氧化合物的排放。
若在第一实施例的基础上，根据所述任一计量方式都复合排放标准，当所述尿素液位在设定周期内，比如一小时内不发生变化或者变化范围在设定范围内，则判断当前尾气排放超标。
根据上述实施例的教导，在第一实施例的基础上添加尿素液位的判断条件，更加有效的判断尾气排放指标是否合格。
本发明第三实施例：
请参阅图3，所述的本发明第二实施例的基础上，所述的方法，还包括检测排气温度的变化：
若所述第一实施例和第二实施例都复合排放标准，但是排气温度低于阈值，比如在30摄氏度以下，则所有采集的尾气参数不进行均值计算和加权计算。
根据上述实施例的教导，在第二实施例的基础上添加了温度的判断条件，更加全面有效的判断尾气排放指标是否合格。
本发明的另一实施例还针对机动车辆尾气排放检测方法提供了相应的实现装置，进一步使得所述方法更具有实用性，下面对本发明实施例提供的实现装置进行介绍。
参照图4，图4是本发明提供一种机动车辆尾气排放检测装置示意图，该装置包括:
尾气参数采集模块10，用于根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数，其中所述尾气参数包括氮氧化物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度；
计算模块11，用于在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果；
判断模块12，用于若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。
优选地，所述判断模块12，还用于当所述尿素液位在设定周期内，不发生变化或者变化范围在设定范围内，则判断当前尾气排放超标。
优选地，所述判断模块12，还用于在所述排气温度大于预设温度阈值时，对各所述尾气参数进行均值计算和加权计算。
本发明还公开了一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行机动车辆尾气排放检测方法。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可监听存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种机动车辆尾气排放检测方法，其特征在于，包括：
根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数，其中所述尾气参数包括氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度；
在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果；
若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。
2.根据权利要求1所述的机动车辆尾气排放检测方法，其特征在于，所述尾气参数还包括尿素液位；
当所述尿素液位在设定周期内，不发生变化或者变化范围在设定范围内，则判断当前尾气排放超标。
3.根据权利要求1所述的机动车辆尾气排放检测方法，其特征在于，所述尾气参数还包括排气温度；
在所述排气温度大于预设温度阈值时，对各所述尾气参数进行均值计算和加权计算。
4.根据权利要求1所述的机动车辆尾气排放检测方法，其特征在于，所述机动车辆包括柴油车和汽油车。
5.一种机动车辆尾气排放检测装置，其特征在于，包括：
尾气参数采集模块，用于根据设定频率采集机动车辆尾气排放的尾气参数，其中所述尾气参数包括氮氧化合物浓度、一氧化碳浓度、黑烟浓度、光吸收系数和不透光度；
计算模块，用于在设定周期内，对各所述尾气参数取各自平均值，以及根据设定权值，对所有所述尾气参数进行加权计算，得到加权结果；
判断模块，用于若是任一所述尾气参数的平均值或所述加权结果不在设定标准值范围内，则判断当前尾气排放超标。
6.根据权利要求5所述的机动车辆尾气排放检测装置，其特征在于，所述尾气参数还包括尿素液位；
所述判断模块，还用于当所述尿素液位在设定周期内，不发生变化或者变化范围在设定范围内，则判断当前尾气排放超标。
7.根据权利要求5所述的机动车辆尾气排放检测装置，其特征在于，所述尾气参数还包括排气温度；
所述判断模块，还用于在所述排气温度大于预设温度阈值时，对各所述尾气参数进行均值计算和加权计算。
8.根据权利要求5所述的机动车辆尾气排放检测装置，其特征在于，所述机动车辆包括柴油车和汽油车。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如权利要求1至4中任意一项所述的机动车辆尾气排放检测方法。
CN202011498791.7A 2020-12-17 2020-12-17 一种机动车辆尾气排放检测方法及装置 Pending CN112630383A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011498791.7A CN112630383A (zh) 2020-12-17 2020-12-17 一种机动车辆尾气排放检测方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011498791.7A CN112630383A (zh) 2020-12-17 2020-12-17 一种机动车辆尾气排放检测方法及装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112630383A true CN112630383A (zh) 2021-04-09

Family

ID=75316626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011498791.7A Pending CN112630383A (zh) 2020-12-17 2020-12-17 一种机动车辆尾气排放检测方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112630383A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113283719A (zh) * 2021-05-12 2021-08-20 中国环境科学研究院 氮氧化物排放特征分析方法、设备及计算机可读存储介质
CN114167002A (zh) * 2021-12-08 2022-03-11 西安多普多信息科技有限公司 污染物快速检测方法和装置

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105822390A (zh) * 2016-05-09 2016-08-03 黄安武 汽车尾气处理方法及系统
CN111024898A (zh) * 2019-12-30 2020-04-17 中国科学技术大学 一种基于CatBoost模型的车辆尾气浓度超标判别方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105822390A (zh) * 2016-05-09 2016-08-03 黄安武 汽车尾气处理方法及系统
CN111024898A (zh) * 2019-12-30 2020-04-17 中国科学技术大学 一种基于CatBoost模型的车辆尾气浓度超标判别方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
李明惠等: "《高职教育教学质量监控与评价的研究及实践》", 31 March 2007, 吉林大学出版社 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113283719A (zh) * 2021-05-12 2021-08-20 中国环境科学研究院 氮氧化物排放特征分析方法、设备及计算机可读存储介质
CN114167002A (zh) * 2021-12-08 2022-03-11 西安多普多信息科技有限公司 污染物快速检测方法和装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Grigoratos et al. Real world emissions performance of heavy-duty Euro VI diesel vehicles
Demuynck et al. Real-world emissions measurements of a gasoline direct injection vehicle without and with a gasoline particulate filter
US20200355108A1 (en) Vehicle pollutant emissions measurement method using an on-board system
Dimaratos et al. Assessment of CO2 and NO x Emissions of One Diesel and One Bi-Fuel Gasoline/CNG Euro 6 Vehicles During Real-World Driving and Laboratory Testing
Samaras et al. A European regulatory perspective towards a Euro 7 proposal
Bielaczyc et al. Exhaust emissions of gaseous and solid pollutants measured over the NEDC, FTP-75 and WLTC chassis dynamometer driving cycles
Lee et al. On-road chasing and laboratory measurements of exhaust particle emissions of diesel vehicles equipped with aftertreatment technologies (DPF, urea-SCR)
CN112630383A (zh) 一种机动车辆尾气排放检测方法及装置
Bardasz et al. Investigations of the interactions between lubricant-derived species and aftertreatment systems on a state-of-the-art heavy duty diesel engine
Rubino et al. On-road emissions and fuel economy of light duty vehicles using PEMS: Chase-testing experiment
EA003168B1 (ru) Измерение уровня выброса загрязняющих веществ и снижение их концентрации при запуске двигателя из холодного состояния и во время ездового цикла
Mattetti et al. Start and stop systems on agricultural tractors as solution for saving fuel and emissions
CN115238651A (zh) 一种ecu数据分析nox排放值的方法
May et al. A comparison of light-duty vehicle emissions over different test cycles and in real driving conditions
Verner et al. Comparison of CVS and PEMS measuring devices used for stating CO2 exhaust emissions of light-duty vehicles during WLTP testing procedure
Su et al. Review of rapid ageing testing methods of three-way catalyst for gasoline engine
US7310940B2 (en) Method of operating a system comprising a diesel engine and catalyst for exhaust gas purification
Szymlet et al. Comparative analysis of passenger car and non-road machinery specific emission in real operating conditions
CN115853624A (zh) 氮氧化物排放超标的原因检测方法、装置及可读存储介质
Dimaratos et al. The potential of on-board data monitoring for the characterization of real-world vehicle fuel and energy consumption and emissions
Adamiak et al. An analysis of emissions at low ambient temperature from diesel passenger cars using the WLTP test procedure
Yang et al. Laboratory and on-road testing of exhaust emissions of two modern China 5 light-duty gasoline vehicles
Morales Exhaust emissions of in-use Euro 6d-TEMP and Euro 6d vehicles in WLTP and RDE conditions, a comparison
Woodburn et al. A Technical Overview of Particulate Exhaust Emissions in the Post-RDE Era
Littera et al. Fresh and Aged SCRT Systems Retrofitted on a MY 1998 Class-8 Tractor: Investigation on In-use Emissions

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210409