CN112622675A - 一种群控充电桩智能终端优化系统 - Google Patents

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CN112622675A CN202011457938.8A CN202011457938A CN112622675A CN 112622675 A CN112622675 A CN 112622675A CN 202011457938 A CN202011457938 A CN 202011457938A CN 112622675 A CN112622675 A CN 112622675A
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黄华勇
舒逊
郭茂成
杨浩
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Abstract

本发明涉及充电桩系统的技术领域，且公开了一种群控充电桩智能终端优化系统，包括充电系统物联网拓扑单元，充电系统物联网拓扑单元包括有充电终端与充电桩模块，充电桩终端的输出端与充电桩模块的输入端电连接，且充电桩模块与充电桩终端为双向电连接，充电桩终端的输出端还电连接有串口CAN，通过设置充电系统的物联网拓单元，借由人机交互实现需求侧的分时用电，提高配电设施利用率，节约充电桩的配电建设成本，实现配电容量的复用，提高电网设备利用率，引导充电技术向环境友好方向发展，通过充电桩设备和电表的融合设计，降低终端建设成本，提高充电网络整体投资运营效率，实现用户、充电设备投资运营方以及供电企业的共赢。

Description

一种群控充电桩智能终端优化系统
技术领域
本发明涉及充电桩系统技术领域，具体为一种群控充电桩智能终端优化系统。
背景技术
智能化是未来充电桩发展的关键，目前很多城市都在建设智能充电桩，在充电桩中集成充电、控制、通讯、计费和自诊断等功能于一体。此外,汽车在充电时用户还能通过手机查看充电进度以及缴费,进行实时远程监控。更为智能的充电桩,能够在汽车接上充电桩后,在手机上进行远程操控,定时充电,错开充电高峰,节省充电费用，目前的充电桩智能群控关键技术，无法解决大量充电桩接入电网造成配电网容量不足、工程建设造价高于电动汽车充电智慧化不足的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种群控充电桩智能终端优化系统，具备降低终端建设成本，提高充电网络整体投资运营效率，实现用户、充电设备投资运营方以及供电企业的共赢等优点，解决了无法解决大量充电桩接入电网造成配电网容量不足、工程建设造价高于电动汽车充电智慧化不足的问题的问题。
(二)技术方案
为实现上述降低终端建设成本，提高充电网络整体投资运营效率，实现用户、充电设备投资运营方以及供电企业的共赢目的，本发明提供如下技术方案：一种群控充电桩智能终端优化系统，包括充电系统物联网拓扑单元，充电系统物联网拓扑单元包括有充电终端与充电桩模块，充电桩终端的输出端与充电桩模块的输入端电连接，且充电桩模块与充电桩终端为双向电连接，充电桩终端的输出端还电连接有串口CAN，串口CAN的输入端与输出端和充电桩终端的输出端和输入端为双向的电连接，串口CAN的输出端电连接有专用控制器模块。
优选的，所述充电桩模块的数量可以设置为若干个，充电桩模块的输出端与局域网进行电连接。
优选的，所述专用控制器模块的输出端电连接有智能化模块，智能化模块的输出端电连接有运维链路模块，运维链路的输入端与输出端和智能化模块的输出端与输入端为双向电连接，运维链路的输出端电连接有运营链路，运营链路的输入端与输出端与运维链路的输出端与输入端双向电连接。
优选的，所述运营链路、运维链路与智能化模块的输出端均电连接有云平台，云平台设置于互联网中，运营链路、运维链路与智能化模块均可以传输信息至云平台中，云平台也可将信息互斥至运营链路、运维链路与智能化模块中。
优选的，所述运营链路与运维链路的输入端电连接有NB-loT\GPRS通信协议，NB-loT\GPRS通信协议的输入端与充电桩终端的输入端电连接。
优选的，所述专用控制器模块的输出端电连接有网关模块，网关模块的输出端电连接有能源路由器模块，能源路由器模块的输出端与输入端和网关模块的输入端和输出端双向电连接，能源路由器模块的输出端电连接有电网运行本地数据模块，电网运行本地数据模块包括有变压器和线路状态数据。
优选的，所述网关模块与能源路由器模块的输入端均电连接有CAN转以太网，CAN转以太网的输出端与输入端和充电桩终端的输出端和输入端双向电连接。
优选的，所述充电桩可以电源采取自电表12v接口，整合充电控制导引和NB-IoT模组、ESIM芯片、CAN通信接口、485和串行接口，模块内置到电表内部，使电表具备通过软件升级为充电桩的基础硬件功能。
优选的，所述物联网拓扑系统由充电桩终端传输信息，并将信息由串口CAN传递至专用控制器模块中，同时由NB-loT通信协议传输至运营链路与运维链路中，随后再将该传递的信息导入至运维链路中，并由云平台使其传输至智能化模块中，随后由智能化模块传递至专用控制器模块中，再由专用控制器模块控制网关模块与能源路由器模块，并可以配合电网运行本地数据模块对该信息数据进行存储，同时再由CAN转以太网将对与充电桩终端信号连接的充电桩进行控制，使充电状开放供用户进行充电。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种群控充电桩智能终端优化系统，具备以下有益效果：
1、该群控充电桩智能终端优化系统，通过设置充电系统的物联网拓单元，借由人机交互实现需求侧的分时用电，提高配电设施利用率，节约充电桩的配电建设成本，实现配电容量的复用，提高电网设备利用率，引导充电技术向环境友好方向发展，通过充电桩设备和电表的融合设计，降低终端建设成本，提高充电网络整体投资运营效率，实现用户、充电设备投资运营方以及供电企业的共赢。
2、该群控充电桩智能终端优化系统，通过采用物联网的技术，并配合实施低成本的设备感知和通信接入技术，开发物联网智能充电桩，赋予充电桩集群控制能力，顺应能源革命和数字革命发展趋势，开发瓦特流和数据流融合的智能充电桩，实现两网融合和业务创新，得到更智能、更高效的充电桩。
3、该群控充电桩智能终端优化系统，通过物联网拓扑系统的运算选择优势，优化充电桩建设布线方法和配套施工工艺，降低充电桩建设中的电线电缆消耗，降低充电桩建设造价，达到提高充电桩使用的效果。
4、该群控充电桩智能终端优化系统，通过充电桩接入对电网侧的影响规律，配合充电桩集群控制技术，实现充电桩分时复用算法和软件，使充电桩作为电网的一个可控负载，实现智能调度，引导有序充电。
5、该群控充电桩智能终端优化系统，通过设置云平台并配合智能化模块，使其可以开发群控充电桩智能引导平台，智能规划电力资源调度及车辆充电路径，落地推广商业模型，并开展示范应用。
附图说明
图1为本发明的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种群控充电桩智能终端优化系统，包括充电系统物联网拓扑单元，充电系统物联网拓扑单元包括有充电终端与充电桩模块，充电桩终端的输出端与充电桩模块的输入端电连接，且充电桩模块与充电桩终端为双向电连接，充电桩终端的输出端还电连接有串口CAN，串口CAN的输入端与输出端和充电桩终端的输出端和输入端为双向的电连接，串口CAN的输出端电连接有专用控制器模块，通过设置充电系统的物联网拓单元，借由人机交互实现需求侧的分时用电，提高配电设施利用率，节约充电桩的配电建设成本，实现配电容量的复用，提高电网设备利用率，引导充电技术向环境友好方向发展，通过充电桩设备和电表的融合设计，降低终端建设成本，提高充电网络整体投资运营效率，实现用户、充电设备投资运营方以及供电企业的共赢。
充电桩模块的数量可以设置为若干个，充电桩模块的输出端与局域网进行电连接。
专用控制器模块的输出端电连接有智能化模块，智能化模块的输出端电连接有运维链路模块，运维链路的输入端与输出端和智能化模块的输出端与输入端为双向电连接，运维链路的输出端电连接有运营链路，运营链路的输入端与输出端与运维链路的输出端与输入端双向电连接，通过采用物联网的技术，并配合实施低成本的设备感知和通信接入技术，开发物联网智能充电桩，赋予充电桩集群控制能力，顺应能源革命和数字革命发展趋势，开发瓦特流和数据流融合的智能充电桩，实现两网融合和业务创新，得到更智能、更高效的充电桩。
运营链路、运维链路与智能化模块的输出端均电连接有云平台，云平台设置于互联网中，运营链路、运维链路与智能化模块均可以传输信息至云平台中，云平台也可将信息互斥至运营链路、运维链路与智能化模块中，通过设置云平台并配合智能化模块，使其可以开发群控充电桩智能引导平台，智能规划电力资源调度及车辆充电路径，落地推广商业模型，并开展示范应用。
运营链路与运维链路的输入端电连接有NB-loT\GPRS通信协议，NB-loT\GPRS通信协议的输入端与充电桩终端的输入端电连接。
专用控制器模块的输出端电连接有网关模块，网关模块的输出端电连接有能源路由器模块，能源路由器模块的输出端与输入端和网关模块的输入端和输出端双向电连接，能源路由器模块的输出端电连接有电网运行本地数据模块，电网运行本地数据模块包括有变压器和线路状态数据。
网关模块与能源路由器模块的输入端均电连接有CAN转以太网，CAN转以太网的输出端与输入端和充电桩终端的输出端和输入端双向电连接。
充电桩可以电源采取自电表12v接口，整合充电控制导引和NB-IoT模组、ESIM芯片、CAN通信接口、485和串行接口，模块内置到电表内部，使电表具备通过软件升级为充电桩的基础硬件功能。
通过由充电桩终端传输信息，并将信息由串口CAN传递至专用控制器模块中，同时由NB-loT通信协议传输至运营链路与运维链路中，随后再将该传递的信息导入至运维链路中，并由云平台使其传输至智能化模块中，随后由智能化模块传递至专用控制器模块中，再由专用控制器模块控制网关模块与能源路由器模块，并可以配合电网运行本地数据模块对该信息数据进行存储，同时再由CAN转以太网将对与充电桩终端信号连接的充电桩进行控制，使充电状开放供用户进行充电。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种群控充电桩智能终端优化系统，包括充电系统物联网拓扑单元，其特征在于：所述充电系统物联网拓扑单元包括有充电终端与充电桩模块，充电桩终端的输出端与充电桩模块的输入端电连接，且充电桩模块与充电桩终端为双向电连接，充电桩终端的输出端还电连接有串口CAN，串口CAN的输入端与输出端和充电桩终端的输出端和输入端为双向的电连接，串口CAN的输出端电连接有专用控制器模块。
2.根据权利要求1所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述充电桩模块的数量可以设置为若干个，充电桩模块的输出端与局域网进行电连接。
3.根据权利要求1所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述专用控制器模块的输出端电连接有智能化模块，智能化模块的输出端电连接有运维链路模块，运维链路的输入端与输出端和智能化模块的输出端与输入端为双向电连接，运维链路的输出端电连接有运营链路，运营链路的输入端与输出端与运维链路的输出端与输入端双向电连接。
4.根据权利要求3所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述运营链路、运维链路与智能化模块的输出端均电连接有云平台，云平台设置于互联网中，运营链路、运维链路与智能化模块均可以传输信息至云平台中，云平台也可将信息互斥至运营链路、运维链路与智能化模块中。
5.根据权利要求3所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述运营链路与运维链路的输入端电连接有NB-loT\GPRS通信协议，NB-loT\GPRS通信协议的输入端与充电桩终端的输入端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述专用控制器模块的输出端电连接有网关模块，网关模块的输出端电连接有能源路由器模块，能源路由器模块的输出端与输入端和网关模块的输入端和输出端双向电连接，能源路由器模块的输出端电连接有电网运行本地数据模块，电网运行本地数据模块包括有变压器和线路状态数据。
7.根据权利要求6所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述网关模块与能源路由器模块的输入端均电连接有CAN转以太网，CAN转以太网的输出端与输入端和充电桩终端的输出端和输入端双向电连接。
8.根据权利要求1所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述充电桩可以电源采取自电表12v接口，整合充电控制导引和NB-IoT模组、ESIM芯片、CAN通信接口、485和串行接口，模块内置到电表内部，使电表具备通过软件升级为充电桩的基础硬件功能。
9.根据权利要求1所述的一种群控充电桩智能终端优化系统，其特征在于：所述物联网拓扑系统由充电桩终端传输信息，并将信息由串口CAN传递至专用控制器模块中，同时由NB-loT通信协议传输至运营链路与运维链路中，随后再将该传递的信息导入至运维链路中，并由云平台使其传输至智能化模块中，随后由智能化模块传递至专用控制器模块中，再由专用控制器模块控制网关模块与能源路由器模块，并可以配合电网运行本地数据模块对该信息数据进行存储，同时再由CAN转以太网将对与充电桩终端信号连接的充电桩进行控制，使充电状开放供用户进行充电。
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