CN112614277A - 一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统 - Google Patents

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邹凤
孙宏飞
刘华
钱贵涛
贾晓丹
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Beijing Public Transportation Zhida Technology Co ltd
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    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/10—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for means for safe-keeping of property, left temporarily, e.g. by fastening the property
    • G07F17/12—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for means for safe-keeping of property, left temporarily, e.g. by fastening the property comprising lockable containers, e.g. for accepting clothes to be cleaned
    • G—PHYSICS
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    • G07F9/026—Devices for alarm or indication, e.g. when empty; Advertising arrangements in coin-freed apparatus for alarm, monitoring and auditing in vending machines or means for indication, e.g. when empty

Abstract

本发明公开了公交场站技术领域的一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，包括钥匙柜、云调度系统、智能终端一体机、RFID钥匙串、RFID钥匙识别模块和主控板钥匙鉴权模块，所述钥匙柜包括多个柜门及设置在柜门上的电磁锁和显示屏，所述智能终端一体机安装于钥匙柜上，所述智能终端一体机分别连接显示屏、电源模块、语音喇叭、IC卡/人脸识别模块和电磁锁，智能终端一体机接收到调度平台的指令来开启相应的柜体，同时也考虑到调度员、拖车工、技术队长等一次需要使用多把钥匙，也支持同时开启多个柜门，管理方便，安全性高。

Description

一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统
技术领域
本发明涉及公交场站技术领域，具体为一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统。
背景技术
传统的电子钥匙柜只有大门有一把锁，只要打开了大门，可以任意取还柜门里面的所有钥匙，会造成钥匙的管理的混乱，带来了诸多安全隐患；
传统的电子钥匙柜每个钥匙孔位只能放置一把固定的钥匙，采用认为写便签的方式来识别当前孔位的钥匙信息，该方案复杂而且容易出错，一旦要更换钥匙信息，非常麻烦需要拆开便签重新写入便签。
基于此，本发明设计了一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，以解决上述提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，包括钥匙柜、云调度系统、智能终端一体机、RFID钥匙串、RFID钥匙识别模块和主控板钥匙鉴权模块，所述钥匙柜包括多个柜门及设置在柜门上的电磁锁和显示屏，所述智能终端一体机安装于钥匙柜上，所述智能终端一体机分别连接显示屏、电源模块、语音喇叭、IC卡/人脸识别模块和电磁锁，每个所述柜门上安装有RFID钥匙识别模块，所述RFID钥匙识别模块用于读取写入到所述RFID钥匙串中的钥匙信息，所述主控板钥匙鉴权模块通过CAN总线与RFID钥匙识别模块连接，所述智能终端一体机通过RS232串口模块与主控板钥匙鉴权模块连接，所述智能终端一体机通过4G网络与云调度系统进行无线通信。
优选的，所述柜门信息包括柜门开闭状态，钥匙信息包括车辆自编号内容。
优选的，所述钥匙柜采用冷板钣金工艺和喷塑工艺制成，每个所述柜门最多放置一把所述钥匙串。
优选的，所述显示屏采用10寸OLED显示屏。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该系统采用每个柜门一把锁，根据使用人员的权限来开取不同的柜体，普通司机每次获取钥匙通过云调度系统下发给智能终端一体机，智能终端一体机接收到调度平台的指令来开启相应的柜体，同时也考虑到调度员、拖车工、技术队长等一次需要使用多把钥匙，也支持同时开启多个柜门，管理方便，安全性高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明系统结构框图；
图2为本发明钥匙柜结构示意图；
图3为本发明钥匙状态初始化流程图；
图4为本发明用户数据初始化流程图；
图5为本发明领取钥匙流程图；
图6为本发明归还钥匙流程图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、钥匙柜；2、云调度系统；3、智能终端一体机；4、RFID钥匙串；5、RFID钥匙识别模块；6、主控板钥匙鉴权模块；7、CAN总线；8、显示屏；9、语音喇叭；10、IC卡/人脸识别模块；11、电源模块；12、电磁锁；13、柜门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，包括钥匙柜1、云调度系统2、智能终端一体机3、RFID钥匙串4、RFID钥匙识别模块5和主控板钥匙鉴权模块6，所述钥匙柜1包括多个柜门13及设置在柜门13上的电磁锁12和显示屏8，所述智能终端一体机3安装于钥匙柜1上，所述智能终端一体机3分别连接显示屏8、电源模块11、语音喇叭9、IC卡/人脸识别模块10和电磁锁12，每个所述柜门3上安装有RFID钥匙识别模块5，所述RFID钥匙识别模块5用于读取写入到所述RFID钥匙串4中的钥匙信息，所述主控板钥匙鉴权模块6通过CAN总线7与RFID钥匙识别模块5连接，获取所有RFID钥匙识别模块5信息，每个RFID钥匙串4有一个RFID标签，可任意写入车辆自编号等信息；每个柜门有一个RFID钥匙识别模块5，用来读取RFID钥匙串4信息；而且每个柜门13上有一个显示屏8，用来显示当前钥匙的车辆自编号。所述智能终端一体机3通过RS232串口模块与主控板钥匙鉴权模块6连接，获取所有钥匙信息，所述智能终端一体机3通过4G网络与云调度系统2进行无线通信，每天电子钥匙柜1上电智能控制终端通过4G网络获取当天司机的排班计划。
其中，显示屏8用于显示柜门13信息和钥匙信息，柜门信息包括柜门13开闭状态，钥匙信息包括车辆自编号内容，显示屏8采用10寸OLED显示屏8；电源模块11用于提供电力，语音喇叭9用于进行语音提示，电磁锁12用于锁住和打开柜门13，IC卡/人脸识别模块10用于在司机领取钥匙时，识别司机信息。
进一步的，智能终端一体机3所支持IC卡刷卡和人脸识别功能，司机领取钥匙通过IC卡刷卡和人脸识别获取自己的排班计划，也就是需要获取钥匙的柜门13坐标号，智能控制终端把柜门13坐标号下发到主控板钥匙鉴权模块6，主控板钥匙鉴权模块6通过CAN总线7下发柜门13坐标号至具体柜门13的RFID钥匙识别模块5，RFID钥匙识别模块5开启当前坐标号的柜门13，司机可以领用该钥匙。安卓10寸屏上会显示该钥匙以及领用，并且有语音提示。
其中，所述钥匙柜1主柜和副柜组合方式，整体柜体冷板钣金工艺和喷塑工艺制成，每个所述柜门13最多放置一把所述钥匙串，通过电磁锁12的通断电进行控制柜门13的开启与关闭。
需要注意的是，本发明的智能终端一体机3、RFID钥匙串4、RFID钥匙识别模块5、主控板钥匙鉴权模块6、CAN总线7、显示屏8、语音喇叭9、IC卡/人脸识别模块10、电源模块11和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，云调度系统2是调度平台远程数据交互服务，用来验证CPU卡或人脸识别信息是否有效；智能终端一体机3也称智能控制终端，是指10.1寸安卓设备，此安卓设备具有CPU卡识别功能和摄像头人脸识别功能；RFID钥匙识别模块5采用13.56MHz工作频率，支持ISO14443A标准，可读写Mifare S50类型卡，用来读取写入到拴在RFID钥匙串4上S50卡的车辆自编号信息，并通过每个柜门的OLED显示屏显示；所述主控板钥匙鉴权6模块通过CANBUS总线获取所有RFID钥匙识别模块5识别拴在钥匙串上S50卡的车辆自编号信息。
具体工作原理如下：
该种公交场站用的电子智能钥匙柜系统具体实现的流程如下：
1)钥匙状态初始化：
钥匙柜1整机系统启动后，主控板钥匙鉴权模块6通过CAN总线7获取来自RFID钥匙识别模块5获取的所有钥匙车辆自编号信息，智能终端一体机3通过串口访问主控板钥匙鉴权模块6是否启迪完毕，会一直等待钥匙柜1准备完毕，待主控板钥匙鉴权模块6启动完成后，然后遍历读取每个钥匙、柜门13的状态，存储下来，并在显示屏8的主界面展示，随后会动态的监听钥匙柜1门的开关、钥匙的取还，并都会实时更新主界面，如图3所示；
2)用户数据初始化：
该钥匙柜系统启动后，智能终端一体机3会每隔固定的时间会向后台系统下载最新的用户列表(包括面部识别数据、和用户卡数据、已经用户类别等)，然后根据条件更新本地数据，以供钥匙领取、归还时身份验证使用，如图4所示。
3)领取钥匙流程：
当用户点击领取按钮后，会弹出面部识别界面，通过IC卡/人脸识别模块对用户进行识别，进行用户面部识别，在这同时，用户也可以刷员工卡登录。当验证用户身份后，则进行用户角色的判断，比如是调度人员或者是普通司机，如果是调度人员，则提示让用户选择具体要领取的钥匙编号，如果是司机则向后台查询司机即将要驾驶的车辆信息，并弹出对应的柜门13，供司机领取，如图5所示。
4)归还钥匙流程：
用户点击归还按钮后，会弹出面部识别界面，通过IC卡/人脸识别模块对用户进行识别，进行用户面部识别，在这同时，用户也可以刷员工卡登录。身份验证通过后，则会进行用户角色判断，如果是调度员，则会询问要归还多少把钥匙，如果是司机，则默认会归还一把，并随机打开一个空置的柜门13，等待归还，如图6所示。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，其特征在于：包括钥匙柜、云调度系统、智能终端一体机、RFID钥匙串、RFID钥匙识别模块和主控板钥匙鉴权模块，所述钥匙柜包括多个柜门及设置在柜门上的电磁锁和显示屏，所述智能终端一体机安装于钥匙柜上，所述智能终端一体机分别连接显示屏、电源模块、语音喇叭、IC卡/人脸识别模块和电磁锁，每个所述柜门上安装有RFID钥匙识别模块，所述RFID钥匙识别模块用于读取写入到所述RFID钥匙串中的钥匙信息，所述主控板钥匙鉴权模块通过CAN总线与RFID钥匙识别模块连接，所述智能终端一体机通过RS232串口模块与主控板钥匙鉴权模块连接，所述智能终端一体机通过4G网络与云调度系统进行无线通信。
2.根据权利要求1所述的一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，其特征在于：所述显示屏用于显示柜门信息和钥匙信息，柜门信息包括柜门开闭状态，钥匙信息包括车辆自编号内容。
3.根据权利要求1所述的一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，其特征在于：所述钥匙柜采用冷板钣金工艺和喷塑工艺制成，每个所述柜门最多放置一把所述钥匙串。
4.根据权利要求1所述的一种公交场站用的电子智能钥匙柜系统，其特征在于：所述显示屏采用10寸OLED显示屏。
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