CN112609834A - 折叠式气膜方舱 - Google Patents
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Abstract
本发明专利涉及一种折叠式气膜方舱,具有支撑体,支撑体的至少一侧设有底板,底板转动连接在支撑体上,底板和支撑体之间设有可在充气后形成舱室的气膜,气膜固定在底板和支撑体上,气膜在底板转动展开后与底板和支撑体形成舱室。本发明大大的减轻了方舱整体的重量,利于提高运输质量和安装速率,便捷实用。
Description
技术领域
本发明专利涉及一种折叠式气膜方舱。
背景技术
方舱是一种通过板材的组合形成的整体,是一个可以随时进行移动和调整的房体,根据不同的需求,在其内部进行相应的结构设计,方舱主要是通过上板、下板、左板、右板、前板和后板拼接而成,体积较大,且存放和运输都极为不便。
发明专利内容
本发明专利的目的是提供一种折叠式气膜方舱,结构轻巧,能够极大的提高运输和安装的效率。
实现本发明专利目的的技术方案是:本发明专利涉及一种折叠式气膜方舱,具有支撑体,支撑体的至少一侧设有底板,底板转动连接在支撑体上,底板和支撑体之间设有可在充气后形成舱室的气膜,气膜固定在底板和支撑体上,气膜在底板转动展开后与底板和支撑体形成舱室。
上述底板由至少两个侧板组成,各个侧板转动连接,气膜的一端固定在支撑体上,气膜的另一端固定在各个侧板中离支撑体最远的侧板上。
上述支撑体为主舱体,包括上屋板、下屋板、前屋板和后屋板,前屋板上设有可供出入的主舱门,前屋板固定在下屋板的前端,后屋板固定在下屋板的后端,上屋板的两端分别固定在前屋板的上端和后屋板的上端,并形成主舱室,主舱室的左侧和/或右侧设有底板,底板的下端转动连接在下屋板的左端和/或下屋板的右端,气膜固定在底板和主舱室上,并在主舱室左侧和/或右侧的底板转动展开后形成左舱室或右舱室。
上述底板为左屋板,左屋板位于主舱室的左侧,左屋板的下端转动连接在下屋板的左端,左屋板和主舱室之间固定设有左侧气膜,左屋板转动展开后与主舱室和左侧气膜形成左舱室。
上述底板为右屋板,右屋板位于主舱室的右侧,右屋板的下端转动连接在下屋板的右端,右屋板和主舱室之间固定设有右侧气膜,右屋板转动展开后与主舱室和右侧气膜形成右舱室。
上述底板包括左屋板和右屋板,左屋板的下端转动连接在下屋板的左端,右屋板的下端转动连接在下屋板的右端,左屋板和主舱室之间设有左侧气膜,右屋板和主舱室之间设有右侧气膜,左屋板转动展开形成左舱室,右屋板转动展开后形成右舱室,左舱室、右舱室和主舱室连通。
上述左侧气膜包括左侧边膜、以及固定在左侧边膜两侧且与左侧边膜一体成型的左侧侧膜,左侧边膜的侧边与左侧侧膜的侧边重合,并且在充气后与左屋板形成左舱室,所述右侧气膜包括右侧边膜、以及固定在右侧边膜两侧且与右侧边膜一体成型的右侧侧膜,右侧边膜的侧边与右侧侧膜的侧边重合,并且在充气后与右屋板形成右舱室。
上述上屋板由上部气膜充气后形成,前屋板由前部气膜充气后形成,后屋板由后部气膜充气后形成,上部气膜的前端与前部气膜的上端热合后固定,前部气膜的下端固定在下屋板上,上部气膜的后盾与后部气膜的上端热合后固定,后部气膜的下端固定在下屋板上。
上述上屋板上设有可在充气后形成顶层舱的顶部气膜,上屋板上设有可进入顶层舱的进口,所述主舱体内设有楼梯,楼梯的上端连接至上屋板上的进口。
上述左屋板通过转动件转动连接在下屋板的左端,右屋板通过转动件转动连接在下屋板的右端,所述转动件包括第一旋转体和第二旋转体,第一旋转体沿左屋板或右屋板的延伸方向从左屋板或右屋板的一端延伸至左屋板或右屋板另一端,第二旋转体沿下屋板的延伸方向从下屋板的一端延伸至下屋板的另一端,第一旋转体上设有可供左屋板或右屋板插入的第一插槽,第二旋转体上设有可供下屋板的左端或右端插入的第二插槽,所述第一旋转体上设有第二转槽,第二旋转体上设有第二转耳,第一旋转体和第二旋转体通过第二转槽与第二转耳的同轴配合转动连接。
上述第一旋转体上设有第二延伸体,第二延伸体上设有第二中心体,所述第二转耳上设有可供第二中心体置入的第二中心槽,第二中心体转动连接在第二中心槽内,第一旋转体和第二旋转体通过第二转槽和第二转耳的配合以及第二中心槽与第二中心体的配合转动连接。
上述下屋板、左屋板和右屋板的上未与左侧气膜和右侧气膜连接的面上设有多个地钉。
本发明专利具有积极的效果:(1)本发明专利通过在支撑体上至少一侧设置底板,将底板转动连接在支撑体上,通过底板和支撑体之间的气膜形成舱室,有效的解决了现有技术舱室在运输和安装过程中因为重量过大而导致低效的问题,气膜的运用大大的减轻了舱室整体的质量,便于运输和现场的安装,高效实用。
(2)本发明专利通过将底板设置成多个侧板的转动连接,气膜固定在两端,可以根据实际场地的需要和环境进行底板的长度的调节,具有较好的可调节性和适用性,便捷高效。
(3)本发明专利通过在前屋板上设置舱门,通过前屋板、后屋板、上屋板和下屋板形成主舱室,并通过在主舱室的左侧或右侧或左右两侧设置底板,通过底板的转动以及底板和主舱室与左侧气膜和右侧气膜的连接形成左舱室和右舱室,极大程度上的得到使用空间的同时,减轻了整体的质量,整体较为实用和方便,且能适用各种环境,方便高效。
(4)本发明专利通过将左侧气膜设置成左侧边膜和两个左侧侧膜的连接,保证了左侧气膜与主腔室及左屋板连接的紧密型,保证了左舱室在充气后的气密性,将左侧气膜设置成左侧边膜和两个左侧侧膜的连接,保证了右侧气膜与主腔室及右屋板连接的紧密型,保证了右舱室在充气后的气密性,避免了左舱室和右舱室在使用的过程中发生漏气,实用安全。
(5)本发明专利通过将前屋板设置成由前部气膜充气后形成,后屋板设置成由后部气膜充气后形成,上屋板设置成由上部气膜充气后形成,进一步的减轻了整体的质量,更加的便于运输和快捷的安装。
(6)本发明专利通过在上屋板上设置顶部气膜,上屋板上设置顶层仓的进口,并且诶通过可通过楼梯进入顶层仓,进一步扩大了整体的使用区域的同时也方便进出,高效便捷。
(7)本发明专利通过在左屋板和下屋板、右屋板和下屋板之间设置转动件,并将转动件设置成第一旋转体和第二旋转体的连接,第一旋转体和第二旋转体通过对左屋板、右屋板和下屋板边缘的全部包覆,对左屋板、右屋板和下屋板提升了整体的密封性,且能有效的进行防水,在第一旋转体上设置第一插槽,第二旋转体上设置第二插槽,并且将第一旋转体和第二旋转体转动连接,通过第一插槽和第二插槽的设置保证了左屋板和右屋板与下屋板连接的牢固性,且通过第一插槽对左屋板的包覆和第二插槽对右屋板的包覆,及连接的密封性,高效实用。
(8)本发明专利通过在第二旋转体上设置第二延伸体,在第二延伸体上设置第二中心体,通过第二中心体和第二中心槽的配合,以及第二转耳和第二转槽的配合将第一旋转体和第二旋转体转动连接,通过第二中心体和第二中心槽的配合来增加接触面积,进而保证了第一旋转体和第二旋转体连接的稳定性及转动的安全性。
(9)本发明专利通过在第二中心体上设置中心通孔,中心通孔内可以配置中心轴,然后通过中心通孔与中心轴的配合来避免第一旋转体和第二旋转体在转动的过程中发生位移的偏移,高效实用。
(10)本发明专利通过在下屋板、左屋板和右屋板上未与左侧气膜和右侧气膜连接的面上设置地钉,可有有效的保证下屋板、左屋板和右屋板与地面连接的牢固性,安全实用。
附图说明
为了使本发明专利的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明专利作进一步详细的说明,其中
图1为本发明专利中支撑体与底板的连接结构示意图;
图2为本发明专利中支撑体与底板的连接结构的剖视图;
图3为本发明专利中折叠式气膜方舱的整体结构示意图;
图4为本发明专利中折叠式气膜方舱的整体结构的后视图;
图5为本发明专利中折叠式气膜方舱的整体结构的仰视图;
图6为本发明专利中折叠式气膜方舱未展开时的整体结构示意图;
图7为本发明专利中转动件的整体结构的主视图;
图8为本发明专利中第一旋转体的主视图;
图9为本发明专利中第二旋转体的主视图;
图10为实施例一中铰接体的整体结构的主视图;
图11为实施例一中接体的整体结构的主视图;
图12为实施例一中转动体的整体结构的主视图;
图13为实施例二中折叠式气膜方舱的整体结构示意图;
图14为实施例三中折叠式气膜方舱的整体结构示意图;
图15为实施例四中折叠式气膜方舱的整体结构示意图;
图16为实施例五中折叠式气膜方舱的整体结构示意图;
图17为实施例五中折叠式气膜方舱的整体结构的剖视图。
具体实施方式
(实施例一)
见图1至图12,本发明专利具有支撑体1,支撑体1的一侧或两侧设有底板2,底板2转动连接在支撑体1上,底板2和支撑体1之间设有可在充气后形成舱室的气膜3,气膜3固定在底板2和支撑体1上,气膜3在底板2转动展开后与底板2和支撑体1形成舱室;
所述底板2由多个侧板组成,各个侧板转动连接,气膜3的一端固定在支撑体1上,气膜3的另一端固定在各个侧板中离支撑体1最远的侧板上;
各个侧板通过铰接件10转动连接,所述铰接件10包括连接体101和相对设置在连接体101两侧的转动体102,各个连接体101上对称设有第一转槽103,各个连接体101上均设有第一转耳104,各个第一转耳104相对设置,连接体101两侧的各个转动体102通过各个第一转耳104和对应的第一转槽103的配合转动连接;
各个连接体101上对称设有第一延伸体105,各个第一延伸体105上均设有第一中心体106,各个第一转耳104上设有与各个第一中心体106对应的第一中心槽107,各个第一转耳104插入对应的第一转槽103、各个第一中心体106与对应的第一中心槽107的配合转动连接;
所述支撑体1为主舱体,包括上屋板11、下屋板12、前屋板13和后屋板14,前屋板13上设有可供出入的主舱门131,前屋板13固定在下屋板12的前端,后屋板14固定在下屋板12的后端,上屋板11的两端分别固定在前屋板13的上端和后屋板14的上端,并形成主舱室,主舱室的左侧和/或右侧设有底板2,底板2的下端转动连接在下屋板12的左端和/或下屋板12的右端,气膜3固定在底板2和主舱室上,并在主舱室左侧和/或右侧的底板2转动展开后形成左舱室或右舱室;
所述底板2包括左屋板21和右屋板22,左屋板21的下端转动连接在下屋板12的左端,右屋板22的下端转动连接在下屋板12的右端,左屋板21和主舱室之间设有左侧气膜31,右屋板22和主舱室之间设有右侧气膜32,左屋板21转动展开形成左舱室,右屋板22转动展开后形成右舱室,左舱室、右舱室和主舱室连通;
所述左侧气膜31包括左侧边膜311、以及固定在左侧边膜311两侧且与左侧边膜311一体成型的左侧侧膜312,左侧边膜311的侧边与左侧侧膜312的侧边重合,并且在充气后与左屋板21形成左舱室,所述右侧气膜32包括右侧边膜321、以及固定在右侧边膜321两侧且与右侧边膜321一体成型的右侧侧膜322,右侧边膜321的侧边与右侧侧膜322的侧边重合,并且在充气后与右屋板22形成右舱室;
左侧侧膜312和右侧侧膜322上均设有可供出入的侧边舱门33;
所述左屋板21通过转动件4转动连接在下屋板12的左端,右屋板22通过转动件4转动连接在下屋板12的右端,所述转动件4包括第一旋转体41和第二旋转体42,第一旋转体41沿左屋板21或右屋板22的延伸方向从左屋板21或右屋板22的一端延伸至左屋板21或右屋板22另一端,第二旋转体42沿下屋板12的延伸方向从下屋板12的一端延伸至下屋板12的另一端,第一旋转体41上设有可供左屋板21或右屋板22插入的第一插槽411,第二旋转体42上设有可供下屋板12的左端或右端插入的第二插槽421,所述第一旋转体41上设有第二转槽412,第二旋转体42上设有第二转耳422,第一旋转体41和第二旋转体42通过第二转槽412与第二转耳422的同轴配合转动连接;
所述第一旋转体41上设有第二延伸体413,第二延伸体413上设有第二中心体414,所述第二转耳422上设有可供第二中心体414置入的第二中心槽423,第二中心体414转动连接在第二中心槽423内,第一旋转体41和第二旋转体42通过第二转槽412和第二转耳422的配合以及第二中心槽423与第二中心体414的配合转动连接;
所述下屋板12、左屋板21和右屋板22的上未与左侧气膜31和右侧气膜32连接的面上设有多个地钉23。
(实施例二)
见图13,本发明专利中所述底板2为左屋板21,左屋板21位于主舱室的左侧,左屋板21的下端转动连接在下屋板12的左端,左屋板21和主舱室之间固定设有左侧气膜31,左屋板21转动展开后与主舱室和左侧气膜31形成左舱室;其余技术特征均与实施例一中的技术特征相同。
(实施例三)
见图14,本发明专利中所述底板2为右屋板22,右屋板22位于主舱室的右侧,右屋板22的下端转动连接在下屋板12的右端,右屋板22和主舱室之间固定设有右侧气膜32,右屋板22转动展开后与主舱室和右侧气膜32形成右舱室;其余技术特征均与实施例一中的技术特征相同。
(实施例四)
见图15,本发明专利中所述上屋板11由上部气膜3充气后形成,前屋板13由前部气膜3充气后形成,后屋板14由后部气膜3充气后形成,上部气膜3的前端与前部气膜3的上端热合后固定,前部气膜3的下端固定在下屋板12上,上部气膜3的后盾与后部气膜3的上端热合后固定,后部气膜3的下端固定在下屋板12上;其余技术特征均与实施例一中的技术特征相同。
(实施例五)
见图16至图17,本发明专利中所述上屋板11上设有可在充气后形成顶层舱的顶部气膜3,上屋板11上设有可进入顶层舱的进口111,所述主舱体内设有楼梯141,楼梯141的上端连接至上屋板11上的进口111;其余技术特征均与实施例一中的技术特征相同。
本发明专利的工作原理:本发明专利在使用时,先将主舱体进行拼接,上屋板11、前屋板13、下屋板12和后屋板14依次连接形成主舱室,然后在下屋板12的左端和右端安装转动件4,下屋板12的左端插接在下屋板12左端的旋转件上第二旋转体42的第二插槽421上,下屋板12的右端插接在下屋板12右端的转动件4上第二旋转体42的第二插槽421上,左屋板21的下端插接在下屋板12左端的转动件4上的第一旋转体41的第一插槽411内,右屋板22的下端插接在下屋板12右端的转动件4上的第一旋转体41上的第一插槽411内,左侧气膜31安装在主舱室的左侧和左屋板21之间,左侧边膜311的两端分别固定在上屋板11的左端和左屋板21的上端,左侧气膜31的两个左侧侧膜312固定在左侧边膜311的侧边上,左侧气膜31前端的左侧侧膜312的两端固定在前屋板13的左端和左屋板21的前端,左侧气膜31后端的左侧侧膜312的两端固定在后屋板14的左端和左屋板21的后端,并形成左舱室,右侧气膜32安装在主舱室的右侧和右屋板22之间,右侧边膜321的两端分别固定在上屋板11的右端和右屋板22的上端,右侧气膜32的两个右侧侧膜322固定在右侧边膜321的侧边上,右侧气膜32前端的右侧侧膜322的两端固定在前屋板13的右端和右屋板22的前端,右侧气膜32后端的右侧侧膜322的两端固定在后屋板14的右端和右屋板22的后端,并形成右舱室,左舱室和右舱室上均设有可供进出的侧边舱门33;
在未经使用时,左屋板21和右屋板22转动至与下屋板12垂直设置,并且左侧气膜31和右侧气膜32未充气,并收纳在主舱室内;在仅是由支撑体1和底板2形成的舱室时,气膜3可以免充气且在支撑体1和底板2转动后进行拉伸和支撑,便于户外露营或者家庭旅游用,在收纳时,仅需将底板2和支撑板转动,气膜3收纳在底板2和支撑板之间,然后可将整体放置与汽车的后备箱内,在需要进行使用时,左屋板21和右屋板22转动至与下屋板12共面,左侧气膜31和右侧气膜32展开后进行充气,充气完成后形成与主舱室连通的左舱室和右舱室。
以上所述的具体实施例,对本发明专利的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明专利的具体实施例而已,并不用于限制本发明专利,凡在本发明专利的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明专利的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种折叠式气膜方舱,其特征在于:具有支撑体(1),支撑体(1)的至少一侧设有底板(2),底板(2)转动连接在支撑体(1)上,底板(2)和支撑体(1)之间设有可在充气后形成舱室的气膜(3),气膜(3)固定在底板(2)和支撑体(1)上,气膜(3)在底板(2)转动展开后与底板(2)和支撑体(1)形成舱室。
2.根据权利要求1所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述底板(2)由至少两个侧板组成,各个侧板转动连接,气膜(3)的一端固定在支撑体(1)上,气膜(3)的另一端固定在各个侧板中离支撑体(1)最远的侧板上。
3.根据权利要求1所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述支撑体(1)为主舱体,包括上屋板(11)、下屋板(12)、前屋板(13)和后屋板(14),前屋板(13)上设有可供出入的主舱门(131),前屋板(13)固定在下屋板(12)的前端,后屋板(14)固定在下屋板(12)的后端,上屋板(11)的两端分别固定在前屋板(13)的上端和后屋板(14)的上端,并形成主舱室,主舱室的左侧和/或右侧设有底板(2),底板(2)的下端转动连接在下屋板(12)的左端和/或下屋板(12)的右端,气膜(3)固定在底板(2)和主舱室上,并在主舱室左侧和/或右侧的底板(2)转动展开后形成左舱室或右舱室。
4.根据权利要求3所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述底板(2)为左屋板(21),左屋板(21)位于主舱室的左侧,左屋板(21)的下端转动连接在下屋板(12)的左端,左屋板(21)和主舱室之间固定设有左侧气膜(31),左屋板(21)转动展开后与主舱室和左侧气膜(31)形成左舱室。
5.根据权利要求3所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述底板(2)为右屋板(22),右屋板(22)位于主舱室的右侧,右屋板(22)的下端转动连接在下屋板(12)的右端,右屋板(22)和主舱室之间固定设有右侧气膜(32),右屋板(22)转动展开后与主舱室和右侧气膜(32)形成右舱室。
6.根据权利要求3所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述底板(2)包括左屋板(21)和右屋板(22),左屋板(21)的下端转动连接在下屋板(12)的左端,右屋板(22)的下端转动连接在下屋板(12)的右端,左屋板(21)和主舱室之间设有左侧气膜(31),右屋板(22)和主舱室之间设有右侧气膜(32),左屋板(21)转动展开形成左舱室,右屋板(22)转动展开后形成右舱室,左舱室、右舱室和主舱室连通。
7.根据权利要求4或5或6所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述左侧气膜(31)包括左侧边膜(311)、以及固定在左侧边膜(311)两侧且与左侧边膜(311)一体成型的左侧侧膜(312),左侧边膜(311)的侧边与左侧侧膜(312)的侧边重合,并且在充气后与左屋板(21)形成左舱室,所述右侧气膜(32)包括右侧边膜(321)、以及固定在右侧边膜(321)两侧且与右侧边膜(321)一体成型的右侧侧膜(322),右侧边膜(321)的侧边与右侧侧膜(322)的侧边重合,并且在充气后与右屋板(22)形成右舱室。
8.根据权利要求7所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述上屋板(11)由上部气膜(3)充气后形成,前屋板(13)由前部气膜(3)充气后形成,后屋板(14)由后部气膜(3)充气后形成,上部气膜(3)的前端与前部气膜(3)的上端热合后固定,前部气膜(3)的下端固定在下屋板(12)上,上部气膜(3)的后盾与后部气膜(3)的上端热合后固定,后部气膜(3)的下端固定在下屋板(12)上。
9.根据权利要求7所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述上屋板(11)上设有可在充气后形成顶层舱的顶部气膜(3),上屋板(11)上设有可进入顶层舱的进口(111),所述主舱体内设有楼梯(141),楼梯(141)的上端连接至上屋板(11)上的进口(111)。
10.根据权利要求7所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述左屋板(21)通过转动件(4)转动连接在下屋板(12)的左端,右屋板(22)通过转动件(4)转动连接在下屋板(12)的右端,所述转动件(4)包括第一旋转体(41)和第二旋转体(42),第一旋转体(41)沿左屋板(21)或右屋板(22)的延伸方向从左屋板(21)或右屋板(22)的一端延伸至左屋板(21)或右屋板(22)另一端,第二旋转体(42)沿下屋板(12)的延伸方向从下屋板(12)的一端延伸至下屋板(12)的另一端,第一旋转体(41)上设有可供左屋板(21)或右屋板(22)插入的第一插槽(411),第二旋转体(42)上设有可供下屋板(12)的左端或右端插入的第二插槽(421),所述第一旋转体(41)上设有第二转槽(412),第二旋转体(42)上设有第二转耳(422),第一旋转体(41)和第二旋转体(42)通过第二转槽(412)与第二转耳(422)的同轴配合转动连接。
11.根据权利要求10所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述第一旋转体(41)上设有第二延伸体(413),第二延伸体(413)上设有第二中心体(414),所述第二转耳(422)上设有可供第二中心体(414)置入的第二中心槽(423),第二中心体(414)转动连接在第二中心槽(423)内,第一旋转体(41)和第二旋转体(42)通过第二转槽(412)和第二转耳(422)的配合以及第二中心槽(423)与第二中心体(414)的配合转动连接。
12.根据权利要求7所述的折叠式气膜方舱,其特征在于:所述下屋板(12)、左屋板(21)和右屋板(22)的上未与左侧气膜(31)和右侧气膜(32)连接的面上设有多个地钉(23)。
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CN115963719A (zh) * | 2022-12-02 | 2023-04-14 | 中国船舶集团有限公司系统工程研究院 | 一种可扩展方舱的侧壁系统展开控制方法 |
CN115853132B (zh) * | 2022-12-02 | 2023-11-14 | 中国船舶集团有限公司系统工程研究院 | 一种可扩展方舱 |
CN115963719B (zh) * | 2022-12-02 | 2024-03-26 | 中国船舶集团有限公司系统工程研究院 | 一种可扩展方舱的侧壁系统展开控制方法 |
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