CN112576486A - 直列柱塞泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种直列柱塞泵，所述直列柱塞泵包括：用于驱动所述直列柱塞泵的驱动轴；至少两个与所述驱动轴作用连接的柱塞，所述柱塞沿驱动轴轴线设置并且设置成分别能在柱塞腔中往复运动；基底壳体部分，所述基底壳体部分用于容纳驱动轴并且用于将所述至少两个柱塞装入相应的容纳凹口中；以及用于安装到所述基底壳体部分上的顶盖壳体部分。本发明的特征在于，在将所述顶盖壳体部分安装到所述基底壳体部分上时产生的接触区在一个面、优选在一个平面内延伸，所述面使所述至少两个柱塞中的各柱塞的柱塞腔露出。

Description

直列柱塞泵

技术领域

本发明涉及一种直列柱塞泵，该直列柱塞泵优选为呈直列式柱塞构造方式的液压容积泵。该直列柱塞泵包括至少两个排代单元，这些排代单元沿着驱动轴轴线的方向依次相继布置。

背景技术

这种泵在大部分的应用中是必不可少的，例如用于使汽车的冷却剂循环运动，用于给风扇马达功能，在内燃机的油循环。而且在小型设备(例如小型挖土机)中也需要使用这种泵。

文献DE 197 08 597公开了一种吸气节流式的输送泵，并在此示出了对于直列柱塞泵的吸气节流的应用。

文献WO 2010 130 495 A1公开了一种直列柱塞泵，其驱动轴实施为曲轴。

因此，由现有技术可知具有凸轮轴的直列柱塞泵。

发明内容

本发明的目的是提供一种直列柱塞泵，所述直列柱塞泵应尽可能经济并且对于安装提供了广泛的灵活性，并且此外还提供了尽可能高的功率密度。

所述目的通过具有权利要求1的全部特征的直列柱塞泵来实现。这种泵具有有利地构成的结构并且构造成结构空间优化的。有利的设计方案在从属权利要求中给出。

根据本发明的直列柱塞泵所述直列柱塞泵包括：用于驱动所述直列柱塞泵的驱动轴，所述柱塞沿驱动轴轴线设置并且分别设置成能在柱塞腔中往复运动；基底壳体部分，所述基底壳体部分用于容纳驱动轴并且用于将所述至少两个柱塞装入相应的容纳凹口、例如柱塞孔中；以及用于安装到所述基底壳体部分上的顶盖壳体部分。所述泵的特征在于，在将所述顶盖壳体部分安装到所述基底壳体部分上时产生的接触区在一个面、优选在一个平面内延伸，所述面分别使所述至少两个柱塞中的各柱塞的柱塞腔露出。

这样，所述泵可以特别简单地安装，因为通过基底壳体部分和顶盖壳体部分的优选平面的接触面的截面可以以简单的方式和形式置入必要的构件，如柱塞和阀等。

这里可以设定，所述接触区构造成，使得在基底壳体部分和顶盖壳体部分相互分开时可以实现将所述柱塞以及至少一个压力阀、优选是高压止回阀形式的压力发装入所述基底壳体部分中以及将至少一个吸入阀装入顶盖壳体部分中。

根据另一个改型可以设定，所述驱动轴构造成具有单凸轮或多凸轮的凸轮轴、构造成曲轴或者偏心轴。

根据本发明的另一个可选的改进方案可以设定，所述驱动轴轴线平行于通过接触区形成的平面延伸。

优选设定，所述泵还设有至少一个吸入阀，所述吸入阀设置在顶盖壳体部分中，并且在安装状态下所述吸入阀优选没有突出于所述接触区。

这里，各排代单元的所述吸入阀和所述柱塞具有相同的纵轴线。

根据另一个改型方案可以设定，用于容纳所述至少一个吸入阀的孔的相应纵向方向优选垂直于通过所述接触区形成的平面延伸。

这便于将所述至少一个吸入阀引入分别为此设置设置的孔中。

此外可以设定，所述顶盖壳体部分包括多个平行/并联地并排设置的吸入阀。这些吸入阀这里可以相应的柱塞成对地存在于所述直列柱塞泵中，此时，基底壳体部分具有用于柱塞的相应的容纳凹口。

此外，本发明同样包括这样的可能性，即，设有至少一个高压止回阀，所述高压止回阀设置在所述基底壳体部分中，并且在安装状态下所述高压止回阀优选不突出于所述接触区。这里，所述高压止回阀可以与相应的柱塞成对地存在于所述直列柱塞泵中。

一个排代单元包括一个柱塞和两个阀，所述阀优选设计成止回阀。位于排代单元的入口处的阀在下文中称为吸入阀，对于位于排代单元的出口处的阀下面使用术语“高压止回阀”。

吸入阀在此与通过活塞在其容积上可变的空间形成流体连通，所述空间称为油密封腔，并且确保，在一个导致该空间变大的活塞行程中，由于负压使流体可以从直列柱塞泵的吸入侧流入到该空间中，并且在活塞的压缩行程期间，处于压力下的流体不会回流到吸入侧。

高压止回阀在此与在其容积上可以通过活塞改变的空间、即油密封腔形成流体连通，并且用于，(i)在相同的排代单元的活塞的压缩行程中，压缩的流体可以沿着高压出口的方向流出；(ii)在一个活塞行程中，该行程导致该空间变大，没有流体从直列柱塞泵的高压侧流入到该空间中；以及(iii)在活塞的压缩行程期间，在另一排代单元中未处于压力下的流体回流到该空间中。

这里，各排代单元的所述柱塞的纵轴线和高压止回阀的纵轴线优选位于一个平面上，所述平面优选垂直地与驱动轴轴线相交。

此外，根据本发明可以设定，所述基底壳体部分包括多个优选平行/并联地并排设置的高压止回阀。优选由从高压止回阀的背向油密封腔的侧面构成直列柱塞泵的共同的高压通道，通过所述高压通道，在高压接头上排出由相关排代单元输送的流体。

根据另一个改型方案可以设定，用于容纳柱塞的所述柱塞腔的相应纵轴线优选垂直于通过接触区形成的平面延伸并且优选沿径向从驱动轴轴线引出。

根据本发明同样可以设定，所述柱塞具有销，所述销在安装状态下超出通过所述接触区形成平面并且优选伸入容纳相同的排代单元的吸入阀的凹口中，并且优选伸入吸入阀的作用于对中单元的压力弹簧的弹簧腔中。

根据本发明的泵这里还可以具有用于调节或控制所述直列柱塞泵的装置，所述装置优选设置在顶盖壳体部分中。

这种用于调节或控制直列柱塞泵的装置可以例如是吸入节流阀，所述吸入节流阀设置成，使得其纵轴线平行于驱动轴轴线设置。

由此可以调节要泵送的流体的供应流。

根据本发明可以设定，所述直列柱塞泵包括三个能相互分开的壳体部分，优选仅包括三个能相互分开的壳体部分，即，所述基底壳体部分、所述顶盖壳体部分和安装凸缘部分。

这里优选设定，所述基底壳体部分包括能用于高压接头的出口、所述高压止回阀、驱动轴、至少一个驱动轴轴承和所述容纳凹口，所述容纳凹口的壁面是柱塞的相应导向结构或者所述基底壳体部分的壁面容纳所述柱塞的滑动衬套，以及所述顶盖壳体部分包括吸入接头和所述吸入阀，以及所述安装凸缘部分用于，将驱动轴从直列柱塞泵的内部引出。

根据一个有利的设计方案，所述驱动轴通过所述安装凸缘部分对中和支承，所述安装凸缘部分能够密封地引入所述基底壳体部分的壳体开口中，从而能够从这个侧面通过所述基底壳体部分的设置为用于所述安装凸缘部分的壳体开口安装所述驱动轴。

此外可以设定，所述基底壳体部分具有至少两个开孔的固定片，所述固定片与所述安装凸缘部分中的多对对应的固定孔中的一对固定孔对齐，从而存在多种绕驱动轴转动地将所述基底壳体部分所述安装凸缘部分上的固定可能性，就是说，安装凸缘部分可以具有不同的安装角度。

此外，根据本发明的一个有利的改型可以设定，除了能通过安装凸缘部分缩小的、用于使驱动轴的一个端部段从基底壳体部分引出的开口，所述基底壳体部分还具有另一个开口，通过这个开口可以接近驱动轴的另一个端部段并且设定为用于封闭后面的开口的盖部件能够固定到基底壳体部分上。

此外，根据本发明的一个有利的改动方案可以设定，所述基底壳体部分和盖部件设计成，使得在盖部件拆除时，基底壳体部分的这个开口足够大，从而能够经由这个开口进行驱动轴的装入和拆除。

在这个改型方案的一个改进方案中可以设定，所述安装凸缘部分与基底壳体部分一体地构成。

此外，根据本发明的一个有利的改型方案可以设定，所述基底壳体部分和盖部件设计成，使得在盖部件拆除时直列柱塞泵的两个基底壳体部分能够背靠背地且油密封地相互连接，并且此时，利用这两个壳体提供一个封闭的空腔，所述空腔使得两个直列柱塞泵的驱动轴能相互接合。

此外，根据本发明可以设定，所述基底壳体部分设计成，使得驱动轴在基底壳体部分的两个侧面突出，从而可以在不对基底壳体部分进行改动的情况下是实现泵的串联运行。

根据本发明，所述泵可以设计成，使得通过共同的、优选平行于驱动轴轴线延伸的吸入通道引导对多个吸入阀的流体供应。

根据本发明的一个可选的改型方案可以设定，一个吸入接头设置成，使得所述吸入接头尽可能与吸入通道同轴地设置并且优选是所述共同的吸入通道的延长部或者设置在优选成直角地与所述吸入通道相交的孔中。

根据本发明同样可以设定，处于高压下的泵送的流体从高压止回阀经由共同延伸的优选平行于驱动轴轴线设置的高压通道引导到高压接头。

此外，根据本发明可以设定，在每个排代单元中，用于柱塞的容纳凹口的中轴线和用于高压止回阀的凹口的中轴线处于10°至70°之间、优选15°至60°之间、优选15°至50°之间以及特别优选25°至45°之间的角度范围。

根据本发明的另一个改型方案可以设定，将多个密封元件置入所述基底壳体部分的凹口中和/或所述顶盖壳体部分的凹口中。

此外根据本发明可以设定，将多个密封元件、例如密封系统形式的密封元件置入所述基底壳体部分的凹口中和/或所述顶盖壳体部分的凹口中。

这些密封元件防止要泵送的流体从基底壳体部分和顶盖壳体部分的接触区不希望地流出。例如这里将相应成形的密封片设置在两个相互贴合的壳体构件的中间区域中。为此，在基底壳体部分和/或顶盖壳体部分上可以设有凹口，可以将密封片置入所述凹口中。

另外可以设定，根据本发明的直列柱塞泵具有多个开口，开口也可作为高压接头使用。在此的存在这样的可能性，即，其中一个开口用作高压接头，与此相对，其他的开口高压密封地封闭。

备选或补充地，可以设定，根据本发明的直列柱塞泵具有多个开口，开口也可作为吸入接头使用。这里存在这样的可能性，即，其中一个开口用作吸入接头，与此相对，其他的开口压力密封地封闭。

根据本发明的一个可选的改型方案可以设定，通过各柱塞产生的要泵送的流体的体积流在下游不是完全相互合并的或者根本没有相互合并，而是通过至少两个分开的高压出口从所述直列柱塞泵中导出。

通常，在存在多个高压出口的情况下，这些体积流在排代单元的下游彼此流体连接。当两个用电器在其高压侧相互流体分离时，该方案对于连接多个高压出口的用电器是有利的。可行方案是，由多个高压接头已经彼此分离的体积流在各自分离的液压用电器和/或开关阀的高压入口上作为部分体积流引导，开关阀可以在其出口处以可选择的方式提供这些部分体积流之一或是基于这些部分体积流的体积流总和。优选，这些部分体积流(是体积流总和的组成部分)的选择可以经过遥测数据交换在开关阀上预设。

由此在本发明的直列柱塞泵中设有至少一个通道分隔件，其在高压通道中使相关的出口彼此流体分离。因此，多个连接到高压出口的液压用电器具有其各自对应的排代单元，该用电器的出口体积流或液压输出功率可以不做另外要求。在将单独的部分体积流引导至一个开关阀的情况下，其多个高压入口分别通过各自对应的排代单元产生体积流。

此外根据本发明的一个有利的改型方案可以设定，要泵送的流体通过各个排代单元产生的体积流在下游通过有选择地设置至少一个装入高压通道中的通道分隔件来实现。

根据需要，所述通道分隔件也可以在组装直列柱塞泵时装入，由此其使用的灵活性较高。

根据本发明可以设计成，至少两个柱塞具有不同的直径。通过设置多个不同的直径，可以根据需求考虑不同的消耗器，消耗器连接在直列柱塞泵的不同的高压出口上。在此，容纳柱塞的孔可以与各个柱塞直径相匹配，或者对于具有较大直径的那些孔分别设置用于与柱塞直径相匹配的滑动衬套。

对于采用这样的通道分隔件可替代或可补充地，关于待泵送的流体的流动方向，本发明的直列柱塞泵可以在其基本结构中在下游具有与侵入排代单元分离的、也就是彼此密封隔离的、直到各个高压出口的流动路径。

通过在直列柱塞泵的高压侧上的通道分离以及在这种开关阀的部分体积流的单独引导相结合，由此实现了，其自身提供了输出体积流，输出体积流是可变的，存在不同的求和方式的可能性，这些求和方式可以由所述的部分体积流算出，从而存在可变的输出体积流的可能性(即使在恒定的驱动轴转速的情况下以及恒定的设备调整的情况下，通过该设备调整待泵送的流体的可引导到至少一个排代单元的体积流)。而且在此，可变性限制于特定离散值之间的选择可能性，并且不用连续调整体积流；当然以相对较小的消耗。那么最后，体积流的这样的调整当然也是可行的，即，直列柱塞泵在恒定的转速条件下运行，或仅能在恒定的转速条件下运行，不用操作所述的设备或甚至不要这样的设备(通过该设备在吸入侧调整待泵送的流体可引导的体积流)。

根据另一可选的改型方案可以设定，设有开关阀，该开关阀使离开直列柱塞泵的至少两个分离的高压出口以可选的方式相互合并，并且在总出口处输出通过合并产生的体积流，或者在两个入口侧可选其一引导的部分体积流。

由此可以产生变化大的体积流，该变化性仍会提高，这是因为泵的至少两个高压出口的体积流由于相应的排代单元的不同的柱塞直径而不同。本领域技术人员明白，本发明并不局限于两个高压出口以及相应的开关阀上的入口。

此外，根据本发明可以设定，用于多个或全部排代单元的供应流共同地被引导通过一个吸入节流阀，给一个排代单元设置一个吸入节流阀或者给直列柱塞泵的排代单元的一个分组分别设置一个吸入节流阀。

根据本发明的一个可选的改型方案可以设定，至少一个孔(B6、B6'、B6”)从所述接触区出发穿过所述基底壳体部分连续延伸到驱动轴腔，并且至少一个孔(B8、B8'、B8')从所述接触区出发穿过所述顶盖壳体部分连续延伸到吸入侧，并形成流体连接结构，所述流体连接结构至少用于部分地对驱动轴腔进行流体排空，这里，优选在每个所述流体连接结构中设有至少一个限压阀，所述限压阀特别优选地沿所述孔(B6、B6'、B6”)位于所述基底壳体部分中的走势设置。

此外，这里可以设定，沿所述接触区设置至少一个另外的密封元件，所述另外的密封元件包围构成驱动轴腔和吸入侧之间的流体连接结构的成对出现的孔(B6)与(B8)或(B6')与(B8”)或(B6”)与(B8”)的所述至少一个接触区37和包围多个所述密封元件或优选所有密封元件。

此外，本发明还涉及一种用于控制或调节直列柱塞泵(特别是输出体积流、功率和转矩)的方法，其中，直列柱塞泵具有至少两个彼此分离的高压出口，并因此可以通过至少两个彼此分离的体积流，体积流可以分别导入到一个开关阀的分隔开的高压入口中。在此设置，可控制的开关阀为此提供输出体积流，在参数方面具有入口体积流的可能的总和任意之一，而且在自由度方面是可变的。

在用于控制或调节本发明的直列柱塞泵的输出体积流、功率或转矩的方法的一个改进方案中采用一开关阀，该开关阀可以经由遥测数据交换、优选经由集成在开关阀中的致动器进行调整，致动器又获取来自控制器的控制信号。在优选的变化方案中，控制器获取关于另一单元的至少一个第二信息或者是该单元的输入信号，该另一单元向本发明的直列柱塞泵输入机械功率，和/或获得直列柱塞泵的液压功率。对于该变化方案可替换或可补充地，向控制器输入直列柱塞泵的至少一个运行参数。

附图说明

根据以下附图说明可以看到其他特征、细节和优点。其中示出了：

图1示出根据本发明的直列柱塞泵横向于驱动轴轴线的示意性剖视图，

图2示出根据本发明的直列柱塞泵沿驱动轴轴线的示意性剖视图，

图3示出根据本发明的直列柱塞泵的透视图，

图4示出本发明的直列柱塞泵通过顶盖壳体部分的示意性剖视图，其中，设置在其中吸入节流阀露出，

图5示出直列柱塞泵的对中元件的透视图，

图6示出根据本发明的直列柱塞泵的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线的示意性剖视图，

图7示出根据本发明的直列柱塞泵的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线的示意性剖视图，

图8示出根据本发明的直列柱塞泵的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线的示意性剖视图，

图9示出根据本发明的直列柱塞泵的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线的示意性剖视图，以及

图10示出根据本发明的直列柱塞泵的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线的示意性剖视图，以及

图11示出根据本发明的带有两个流体上相互分开的高压接头的直列柱塞泵的示意图；

图12示出根据本发明的装置的示意图，其中通过开关阀产生变化的体积流路；

图13示出基底壳体部分和顶盖壳体部分之间的密封件的示意图，所述密封件通过额外耗费而具有提高的安全性。

具体实施方式

图1示出根据本发明的直列柱塞泵1的剖视图。

已知的排代单元，其包括柱塞3，柱塞压缩待泵送经过第一止回阀(作为吸入阀11示出)导入到油密封空间中的流体，并且使流体经由第二止回阀(作为高压止回阀10示出)送出。在此，多个排代单元沿着驱动轴轴线4的方向依次相继布置。每个柱塞3都与驱动轴2相互作用，由此布置成，使柱塞的纵向轴线尽可能径向相对于驱动轴轴线4定向。直列柱塞泵1优选包括三个壳体部分6、8、13。下部的壳体部分6(下文称为基底壳体部分6)容纳驱动轴2的置于泵内部的部分、柱塞3以及在相应的排代单元的高压侧的高压止回阀10(排气阀)。油密封空间包括排代单元中的被待输送的流体填充的整个容积，填充的程度是使该排代单元的吸入阀11和高压止回阀10密封。

上部的壳体部分8(也称为顶盖壳体部分8)包含吸入阀11(进气阀)。两个壳体部分6、8经由平面的且优选经由平坦的接触区9相互限定。

例如，可以针对由直列柱塞泵1输送的流体的体积流的特定传动转速配置控制元件12，其方式是限定到达直列柱塞泵1的流体的吸入侧的流入。直列柱塞泵1具有优选设计的构造，并且结构优化地实施。

如可以进一步在图1了解到，柱塞3可往返运动地容纳在柱塞腔5中，该柱塞腔部分地设置在顶盖壳体部分8和基底壳体部分6中。在该实施例中，柱塞3具有中央布置的销31，该销插入到顶盖壳体部分8中。通过设有凸轮的驱动轴2以及支撑在柱塞3上的弹簧32的旋转，实现了柱塞3的向上和向下运动。

此外还可以看到安装凸缘部分13，借助该安装凸缘部分可以使直列柱塞泵1固定在一未示出的元件上。

接下来是直列柱塞泵1的工作流程。首先，经由吸入阀11使待泵送的流体流入到油密封空间中，这是因为柱塞3在由上止点至下止点的路径上运动。支撑在柱塞3上的弹簧32用于使柱塞3运动到下止点，从而确保在柱塞3和驱动轴2之间的持续有效连接。由于柱塞运动造成油密封空间的增大以及由此导致的低压，从而使吸入阀11对抗弹簧16的预压力转移到其打开位置，这导致待泵送的流体进入或吸入到油密封空间中。在该过程中，高压止回阀10位于其闭锁位置。

在柱塞3从下止点到上止点的运动中，油密封空间中的压力增大，吸入阀关闭，在高压环境中的流体经由这时打开的高压止回阀10流到直列柱塞泵1的高压侧。

图2示出了在驱动轴2的所考察的实施例沿纵向方向的截面图，由此可以了解到排代单元的布置。各个纵向轴线尽可能径向相对于驱动轴轴线4定向的若干柱塞3沿着驱动轴2的纵向方向依次相继布置，并且这些柱塞分别与驱动轴2的独特成型的部段共同作用，从而实现流体的连续输送。

可以看到，示出的三个几何构造上依次相继布置的排代单元向上游连接到一个共同的吸入通道40，待输送的流体从该吸入通道经由各个吸入阀11输送到对应的油密封空间中。在柱塞3从下止点到上止点的运动中，没有流体从相关的油密封空间到达吸入通道40中，因为吸入阀-冲杆111通过由弹簧16产生的力而迫进到闭合位置。

弹簧16与吸入阀-冲杆111的力锁合以及弹簧32与柱塞3的力锁合这样实现，即，两个弹簧16、32支撑在对中元件15上，该对中元件刚性地布置在形成柱塞腔5的凹部中。因此，弹簧16、32在对中元件15上的支撑提供了这样的前提条件，使得柱塞3经由弹簧32压到驱动轴2的凸轮上，并且在油密封空间中存在低压时经由弹簧16使吸入阀-冲杆111压在其贴靠面上以关闭吸入阀11。

在此，对中元件15可以完全插入到顶盖壳体部分8中并通过基底壳体部分6固定在其中。

在图2中进一步了解到，存在一个固定在基底壳体部分6上的安装凸缘部分13，该安装凸缘部分使驱动轴2对中并且具有这样的开口，通过该开口使驱动轴2的位于基底壳体部分6外的端部段直接向外引导。在所示的实施例中，当法兰部件13去掉时，驱动轴2可以从基底壳体部分6扩建和安装。这里仅经由安装凸缘部分13实现到驱动轴2的介入。

本发明包括一个改进方案，还可以通过基底壳体部分6的圆柱型的壳体部段的远离法兰安装部件13的顶盖侧实现介入(未在图中示出)。这可以通过对基底壳体部分6的附加改造或相应的结构设计来实现。一个相应的备选方案可以这样实现，即，在提到的基底壳体部分6的顶盖侧经由一个实施为单独构件的顶盖可以闭合和打开。只要满足由该顶盖闭合的基底壳体部分6的开口直径大小合适，驱动轴2就还可以通过该开口安装到基底壳体部分6中或扩建。然后，安装凸缘部分13可以在直列柱塞泵1的前侧与基底壳体部分6一件式地连接，在该前侧上存在驱动轴啮合部以驱动该直列柱塞泵1。由此在该实施方式(以提到的顶盖闭合的实施方式)中，基底壳体部分6可以这样实施，即，使沿着相反方向布置的第二直列柱塞泵1可以与第一直列柱塞泵背对背螺纹连接，并且通过一个相应的啮合实现两个驱动轴2的抗旋转的耦联，其中，基底壳体部分6的形式这样实现，即，还通过两个相互固定的基底壳体部分6遮盖住驱动轴啮合部。在这样的扩建中，两个构造于彼此上的直列柱塞泵的两个驱动轴腔室形成一个共同的容积。两个基底壳体部分6的接触区通过密封系统封闭。

图3示出了直列柱塞泵1的立体图，由该图可以了解到三部件的壳体构造。顶盖壳体部分8安置在基底壳体部分6上，该基底壳体部分又与安装凸缘部分13连接。

直列柱塞泵1的高压接头20在此可以布置在基底壳体部分6的与安装凸缘部分13相对的一侧上。

根据一个替代的配置方案，然而安装凸缘部分13相对于图2的实施例还可以与高压接头20设置在相同的一侧，其中，接下来，驱动侧的驱动轴部段优选通过与基底壳体部分6一体成型的开口区域和对中区域向外引导，安装凸缘部分13在安装到基底壳体部分6的状态下遮盖驱动轴2的从动侧部分，而在拆卸的状态下使驱动轴2的端部段暴露，由此实现了与其他待安装构件的驱动轴的连接。在此所述的待安装构件可以是相同构造的直列柱塞泵，或其他类型的液压泵，或电动机械等。

图4示出了设置在顶盖壳体部分8中的剖切面91俯视图，该图示出了吸气节流阀的活塞孔和阀活塞124。沿着吸入接头18的暴露的流动路径可以看到环形空间，流体经过该环形空间到达吸入通道40。还可以看到三个导入孔，通过导入孔在打开的吸入阀11处，流体可以从吸入通道40到达柱塞腔5中。在导入孔与吸入通道40之间存在流体连接，在打开吸气节流阀时，该流体连接延续到吸入接头18。该吸气节流阀在此可以根据其位置影响待输送的流体到吸入管道中的流入量。

吸入接头18在此不用必须如图所示布置在顶盖壳体部分8的侧壁上，而是还可以位于另一表面侧，亦或是其上侧。还可行的是，具有多个开口，其中的一个开口可以作为吸入接头18，其他开口可以闭合。优选该一个开口或这些开口位于侧壁上和/或壳体部分8的上侧。

图5是对中元件15的立体图，对中元件包括内部的环形元件153和与之相对的外部的环形元件152，其中，内部的环形元件153和外部的环形元件152相对彼此同轴设置。两个环形元件152、153在此与连接片158连接，其中，内部的环形元件153在其内部具有向内指向的法兰区域154，在该法兰区域上支撑用于阀冲杆的弹簧16。中央的凹部155在相应的行程条件下可以通过柱塞3的销31穿透。

此外可确认的是，驱动轴2可替换地实施为曲轴或偏心轴，其中，柱塞3与其间接地有效连接。如果驱动轴2实施为凸轮轴，则处于经济原因优选直接的有效连接。直接连接的意思是，柱塞3的端面直接接触到其相对而置的凸轮。在柱塞3上可固定有导轮，至少优选为球轴承，必要时可以是滑动元件，经由该导轮实现在转动的凸轮上的滚动或是滑动。然后在柱塞3与驱动轴2之间形成间接的有效连接。

流体特别可以是油或液压油。为了增加可读性，在下面的说明中，与流体相关的称呼，采用术语：油压、油流、油量、油温、油质量、油箱、油-止点容积、油密封件等。这并不意味着仅限于油作为流体。

任一排代单元包括入口侧的优选实施为止回阀的入口阀(作为吸入阀11示出)、柱塞3以及位于高压侧的作为出口阀的止回阀(作为高压止回阀示出)。图中所示的直列柱塞泵1具有三个排代单元并装配有一个凸轮轴2，该凸轮轴具有双凸轮(参照图1)。这三个排代单元输送流体(在此可以指的是油)到直列柱塞泵1的一个共同的高压接头17。

通过弹簧32实现了使柱塞3即使在吸入运转时也支撑在与其对置的凸轮上。因为在该实施例中采用双凸轮，所以在驱动轴2的一个全回转过程中实现柱塞3的两次升降过程。如果在凸轮轴旋转的过程中，观察到的柱塞3从OT(上止点)运动到UT(下止点)，则通过观察到的排代单元的油密封空间的容积增大提供了低压。由于在吸入侧的较高的油压，吸入阀11打开，由此使油循环离开油箱并且朝所观察的排代单元的油密封空间的方向流畅地引入。在超过UT之后(下止点)，作为柱塞3在其容纳凹部7中的持续不断的浸入的结果，油密封空间的容积减小。由此在所观察的排代单元中的导致的、包含在油密封空间中的油量的压力升高造成吸入阀11关闭。在进一步地压力升高之后，所观察的排代单元的高压止回阀10打开。各个排代单元的两个止回阀进一步作用，使得不同的排代单元没有彼此干扰；以避免，由一个排代单元带到高压水平的油经过相邻的排代单元到达吸入侧。

还可以通过使用偏心轴或曲轴，实现一个排代单元的两个止回阀的柱塞运动与开关状态之间的类似的作用关系。

安装在壳体中的用于一个排代单元的吸入阀11和柱塞3的构件优选具有一条假想的共同的纵向轴线71，该纵向轴线径向朝向驱动轴轴线4定向(参考图2)。

在此涉及到以下构件：柱塞3、弹簧32、吸入阀-冲杆111、弹簧16和对中元件15。纵向轴线71同样是形成柱塞腔5的凹陷部的纵向轴线以及与该凹陷部连接的柱塞的容纳凹部7的纵向轴线。所述的凹陷部延伸经过壳体部分6、8并且如前述容纳其中。

吸入阀-冲杆111可以是顶针的形状。柱塞3可以沿着其侧面在容纳凹部7中引导，并且优选实施为空心柱塞。在一个特别优选的实施方式中，柱塞在与驱动轴2相对的一侧具有中央的销31，销的纵向长度超过柱塞壁的纵向长度。由此在柱塞3的内部存在有弹簧32的一部分。环形空间的下端部终止在柱塞3的内底部上，弹簧32的端部支撑在该柱塞的内底部上。弹簧32的与之相对的区域伸出超过该环形空间的敞开的上侧。弹簧32在此的端部支撑在对中元件15上。图5中可以看到这种对中元件15的一个可以了解到细节的实施方式并且在下文进行阐述。当弹簧32以其最小长度被压缩时，可以使该弹簧几乎完全位于柱塞3的环形空间中，该最小长度可以是在其安装的状态下出现。该环形空间的横截面必须相应宽地定尺寸，以不妨碍弹簧32的运动，然而还应该尽可能地小，以尽量严格限制油-死点容积。

吸入阀-冲杆111的杆状部段具有内直径，该内直径与对中元件15的内壁153的外直径相匹配，由此实现吸入阀-冲杆111的引导。在对中元件15的内壁153的内侧具有凸台或支撑面158，在该凸台或该支撑面上可以支撑弹簧16。弹簧16的相对的端侧支撑在吸入阀-冲杆111的盲孔底部。弹簧16的弹簧常数基本小于弹簧32的弹簧常数。弹簧16必须在仅仅很小的低压(指的是在柱塞空间的容积增大时相对于油箱内的压力水平)条件下已经相应地最大程度地压缩，以释放在吸入阀11处的流动横截面。如已经提及到的，弹簧32必须通过一个相应较高的恢复力来确保，柱塞3的冲压面即使在UT位置也被压在凸轮轮廓上。

在直列柱塞泵1运行时，柱塞3和吸入阀-冲杆111的运动沿着假想的纵向轴线71的方向进行。

在一个优选的实施方式中，柱塞3的销31如此实施，即，该销在OT位置填充吸入阀-冲杆111的保持自由的盲孔容积的尽可能大的份额(参见图1)。由此，使吸入阀-冲杆111的盲孔中的交替被销31填充和未填充的部分容积用于实现油密封。此外，当柱塞3从UT朝OT方向运动时，靠近吸入阀-冲杆111的盲孔底部的销端部有利于吸入阀11的快速关闭。

在高压止回阀10的冲杆上作用三个力(参考图1)。该冲杆提供一个支撑面用于直列柱塞泵1的高压通道17中的流体。在相同的方向上，也就是高压止回阀10的闭锁方向，作用有其弹簧的恢复力。只要是在所观察的油密封空间中的油压足够大，沿高压止回阀10的流通方向作用的力就足够大到打开该高压止回阀。一旦高压止回阀10打开，该排代单元就提供液压功率，该液压功率通过高压通道17和直列柱塞泵1的高压接头20来释放。

在高压止回阀10处的冲杆引导与在吸入阀11处类似地实现。与安装在壳体8中的吸入阀11不同的是，对于高压止回阀10的实施例，在壳体6中分别安装有如图1的附加构件，由此使高压止回阀10沿着闭锁方向高压密封。

对于每个排代单元都有一个截面，通过该截面，使穿过柱塞3的纵剖面、同时穿过吸入阀11的中央纵剖面、以及还有穿过高压止回阀10的中央纵剖面都被暴露。该截面和驱动轴2的轴线优选相互垂直。

在任一排代单元中，用于柱塞3的容纳凹部7的中央轴线与用于高压止回阀10的孔的中央轴线以15°和60°之间的角度范围设置，优选25°和45°之间的角度范围。

锐角实现了直列柱塞泵1的较小的宽度尺寸以及直到一个已知的范围，直列柱塞泵1的效率密度的提高；并且(对于直列柱塞泵1在具体的驱动组件上、例如在内燃机的动力输出装置上或者在多回路机组上的安装性能可能起到决定性作用的是)还要求带到高压水平的流体的油路的强烈回转。所以，锐角尤其是不利的，因为强烈回转导致较高的压力损失。特别尤其，锐角还由于提高了直列柱塞泵1的结构高度而是不利的。

在阀10、11中的对中元件提供了显著贡献，即，使作为实施例示出的直列柱塞泵1的构造能够容易保持。

而且，对中元件15的由图5立体地示出的实施例具有相对简单的构造。其底部具有圆盘型的形式，该圆盘具有两个肾形的开口以及一个中央定位的圆形开口155。此外，对中元件15具有两个呈同心圆形式的壁部区域153、152。如可以了解到，这样的对中元件15由圆形材料大部分作为旋转件通过独特的加紧过程而制成。仅仅是肾形开口的加工必须另外进行，例如通过铣削。

在该实施例中，每个排代单元装有两个对中元件15(每个阀10、11)。在这种构型中，在吸入阀11的区域中使用的对中元件15可以实施成与在高压止回阀10中使用的对中元件15一样。当然，由于所要求的构造空间的限制，在高压止回阀10的区域中优选比吸入阀11的区域中更小尺寸的对中元件15，因为在吸入区域中具有较小的流动横截面，也就是说，在低压区域中能够明显察觉比在高压区域中更为不利。

在对中元件15的由图5示出的立体视图中，两个肾形区域分别是流动横截面的一组成部分并且沿着流动路径具有局部的狭窄部。如可以轻易了解到，对中元件15的外直径减小(在保持其他与该尺寸不相关的尺寸的情况下)导致两个肾形的流动横截面的减小。

优选，根据本发明的直列柱塞泵1的壳体由基底壳体部分6和顶盖壳体部分8以及第三安装凸缘部分13构成(参考图2)。

基底壳体部分6可以近似具有两个组装在一起的几何基本体的形式，并且其中一个是圆柱形，一个是立方体。在该设计方案中，驱动轴2及其轴承(在该实施例中正好是一个轴承)位于圆柱形的部分区域的内部，与此相对，立方体的部分区域的内部容积容纳直列柱塞泵1的柱塞3和高压止回阀10以及高压接头20。

顶盖壳体部分8可以近似具有立方体的形式。在该顶盖壳体部分上有吸入接头18，而在该顶盖壳体部分8的内部容积中具有吸入阀11。此外，可以在顶盖壳体部分8中安置设备12的用于调节或控制直列柱塞泵1的部分。优选这样的设备12是吸气节流阀。在图4所示的实施例中示出了，用于该吸气节流阀的安装在其孔中的阀活塞124的仅一个优选的实施方式。吸气节流阀对于技术人员是普遍公知的。

壳体部分6和8通过接触区9的面式贴合而直接相互接触，或是通过密封元件19间接接触。特别优选地涉及，该平面式设计位于层面E1上，该层面平行于驱动轴2延伸。尤其特别优选地，在数学表述的意义上，沿着用于活塞3的一个或每个容纳凹部7的纵向轴线71的矢量是相对于层面E1的法线向量。

在泵壳体的第一变化方案中，在驱动轴2向外引导的一侧上的基底壳体部分6的圆柱形的局部截面没有覆盖面。

泵壳体的这里的封闭负责作为安装凸缘部分13示出的构件，该构件(如其名称所述)实施成法兰形式，并且安装在基底壳体部分6上，在此优选平面式地置于基底壳体部分6的柱形壁的端侧上。

从基底壳体部分6、在其出口侧，使驱动轴2通过安装凸缘部分13对中，并且经由位于其中的纵向开口向外引导，以及在该驱动轴的纵向区域中通过安装在安装凸缘部分13中的前端的驱动轴轴承48支撑。

在基底壳体部分6处，圆柱形的局部区域的封闭的顶盖侧这样成型，即，使安装的驱动轴2优选通过直接在其上固定的后端的驱动轴轴承49容纳。至少在该具有相对较少柱塞数量的直列柱塞泵1处，没有其他的驱动轴轴承。作为驱动轴轴承可以采用滚动或滑动轴承。优选这样的滑动轴承，使其能够吸收径向和轴向力，并且作为推力滑动轴承示出。

通过驱动轴2的纵向端部上的直径相应逐渐变细，能够以简单的方式，使该驱动轴的支撑通过前端的驱动轴轴承48(优选固定在安装凸缘部分13上)以及通过后端的驱动轴轴承49(优选固定在基底壳体部分6上)来实现。

在安装凸缘部分13与基底壳体部分6之间的密封借助密封件B，例如O型环，来实现。在安装凸缘部分13与驱动轴2之间的密封借助密封件A，例如通过具有密封唇的密封环，来实现(参见图2)。

基底壳体部分6在圆柱形局部区域的敞开的端侧具有多个直立穿孔的夹板，多个夹板与柱形壁在这样的层面上齐平，该层面设置为安装凸缘部分13的贴靠面。

基底壳体部分6的立方体形式的区域优选这样实施，即，该区域包围圆柱形区域的尽可能少的周围。所述的夹板的孔图可以从已有的孔、在安装凸缘部分13的制成过程中从内部加工成型，尤其是，当安装凸缘部分13作为铸造件制造时。

在优选的实施方案中，所述的孔图一再地带到安装凸缘部分13的周围。以这种方式提供一种直列柱塞泵1，其即使在其他的作为原本设计/主要设计的安装位置中也能够在没有过高的附加消耗的情况下进行装配。直列柱塞泵1是在与单个构件匹配的条件下(即，改装安装凸缘部分13的情况下或针对不同的组装调节选择其他法兰类型的情况下)都可用的，对此使直列柱塞泵1的所有其他构件都能够不变地保持。(例如，可以替换附图所示的其中具有SAE-A型法兰的实施例，而采用SAE-B型法兰。)

对于基底壳体部分6可以有利的是，其圆柱形的壳体区域在其封闭的纵向端部的端部区域中几何结构进一步扩展，作为驱动轴2的支撑结构来实现。如果提供了这样的构造空间，那么基底壳体部分6的纵向端部上的相应的顶盖面可以去掉，并且安装另一个直列柱塞泵，也就是说，实现两个直列柱塞泵的一个串联布置方案。基底壳体部分6的改装涉及另一个直列柱塞泵1的安装。两个液压泵的驱动机构的耦联例如可以通过一个驱动轴啮合机构实现。替代一个构造相同的直列柱塞泵1，当然还可以设置一个完全其他构造的液压泵的旋转从动件、空气压缩机的旋转从动件或电机的旋转从动件等。

只要是如上文所述构造的泵壳体，对于安装凸缘部分13都可以优选采用铝或是含铝的合金。

在附图未示出的另一变化方案中，直列柱塞泵1的整个法兰区域直接位于基底壳体部分6上，这样尽管严格限制了“能够适应在不同构造空间关系的灵活性”，然而在去掉作为附加的独立构件的安装凸缘部分13的情况下且不需要提高基底壳体部分6的制造消耗就能够实现两个直列柱塞泵1的串联布置的简单构造。在该实施方案中，安装法兰与基底壳体部分一体式连接，该安装法兰位于直列柱塞泵1的有驱动轴2向外引导的一侧。驱动轴2的对中、前端的驱动轴轴承48以及密封件B的容纳由此处于基底壳体部分6中。密封件B可以去掉。驱动轴2的安装和扩建经由驱动轴腔室的开口向外引导，该开口位于与基底壳体部分6相对的一侧。在安装驱动轴2时，该开口通过顶盖形式的安装部件封闭。优选地，该基底壳体部分6这样构成，即，使沿着相反方向布置的另一基底壳体部分6可以与该基底壳体部分背对背螺纹连接。如果以这种方式改造成两个直列柱塞泵1的串联布置，则两个驱动轴腔室形成一个共同的容积，该容积优选还遮住驱动轴啮合机构。两个基底壳体部分6的接触区通过密封系统封闭。

当然可以考虑，在同样没有在附图中示出的第三变化方案中，本发明的直列柱塞泵1具有并不完整的壳体，而是该直列柱塞泵的外罩的一部分已经是另一壳体的组成部分，也就是说，本发明的直列柱塞泵1用作安装泵。除了直接由此得到的变化之外，其他已经提及的特征在这里也是有优势的；尤其是后续段落说明的保持性能。

优选基底壳体部分6与顶盖壳体部分8之间的分离部位这样确定，使吸入阀11尽可能完全位于顶盖壳体部分8中，对此，柱塞3的容纳凹部7位于基底壳体部分6中，并且高压止回阀10尽可能完全位于基底壳体部分6中或尽可能完全位于顶盖壳体部分8中(未在图中示出)。由于前述提到的原因，位于柱塞3上的销31伸入到顶盖壳体部分8中。这种布置提供的优势在于，所述的构件或组件对于装配/拆卸都能便于介入，并且能够实现在壳体部分6和8中的各个安装-终点位置的良好介入性能。

尤其优选地，基底壳体部分6与顶盖壳体部分8之间的分离部位这样确定，使吸入阀11完全位于顶盖壳体部分8中，对此，柱塞3的容纳凹部7完全位于基底壳体部分6中，并且高压止回阀10或者完全位于基底壳体部分6中或完全位于顶盖壳体部分8中(未在图中示出)。只要容纳凹部7的钻孔壁(也就是说，柱塞壁的贴靠面)仅位于基底壳体部分6中，贴靠面在壳体部分上的终加工就能以清晰的方式限定。所述的壳体部分6和8的分配由此提供的优势在于，用于吸入阀-冲杆111的上侧的贴靠面可以直接在顶盖壳体部分8中加工而成，尽管在此对于所述的贴靠面的尺寸精度和表面质量的要求很高，这样的要求是为了使吸入阀11在闭锁方向能够高压密封地封闭。在使用相应的专用钻头的条件下，可以在与凹槽精加工一起的一个工序中加工贴靠面，对中元件15安装在该凹槽中。

在本发明的直列柱塞泵1的装配过程中或在拆卸过程中，两个壳体部分6和8定位成，使它们的各个面(指的是关于装配的直列柱塞泵1优选作为侧面E1实施的接触区9)自由设置，并且可以从该侧进行吸入阀11、柱塞3和高压止回阀10的安装或拆卸。由于这样的壳体划分实现了具有相应的后续优势的良好的装配介入性能。

替代壳体部分6和8之间的整个分离部位的密封措施，优选地，在壳体部分6和8之间的平面式接触区9中施加这样的密封系统，该密封系统具有多个单独密封件或至少一个单独密封件以及至少一个另外的结构元件，这些元素具有与密封相关的附加功能。结构元件指的是密封辅助元件和控制元件，控制元件用于视觉和/或触觉方面控制安装位置和/或安装定位。优选地，单独密封件和结构元件施加在密封载体上，然后在装配直列柱塞泵1的过程中，该密封载体作为一个整体进行安装。密封系统可以由定位元件包括，这样的定位元件不需要法兰安装或是至少可以实现从外侧识别。

直列柱塞泵1可以具有至少一个用作吸入接头18的钻孔，该钻孔优选位于顶盖壳体部分8上。吸入接头18可以如图4所示地设置成，通过一个从纵向侧壁或从径向相对于基底壳体部分6设置的壁实施的钻孔，使得产生优选垂直于吸入通道40的油连接。如果在顶盖壳体部分8中具有设备12，该设备优选实施为吸气节流阀，那么吸入通道40和用于安置吸入接头18的开口为了安置设备12优选在这样的相对位置上相对布置，即，使吸入接头18的在吸入通道40形成的钻孔尽可能垂直于用于安置设备12的钻孔(参见图4)。为了实现直列柱塞泵1的组装或安装的较高的灵活性，可以设置额外的开口，这些开口用作吸入接头18，由此实现用于实际上用作吸入接头18的开口的一定的灵活度。这样的可行方案例如是另一开口的布置，该开口的轴线设计成平行于直列柱塞泵1的各自柱塞运动方向。然后以明确的方式使其中的一个开口用作吸入接头18，而其他开口必须密封。

直列柱塞泵1具有至少一个钻孔，该钻孔用作高压接头20，其中，该高压接头优选位于相应的含有高压止回阀的壳体部分6或8上。如图3所示，高压接头20的以较小的消耗进行改变的定位是图1所示的高压通道17的向外发展的延续。可替换的或适合附加定位的开口是从壳体部分6的纵向侧壁产生的钻孔，该钻孔与高压通道17相遇，并且优选尽可能垂直于高压通道17。

用于其他吸入接头18和高压接头20的不必要的开口可以或是必须压力密封地封闭。选择性，即可以选择不同开口中的一个作为吸入接头18，使直列柱塞泵1容易适应不同的介入性能和构造空间关系。同样地，不同开口中的一个可以用作高压接头20的选择性，使直列柱塞泵1容易适应不同的可接近性和构造空间关系。

为了从驱动轴腔室(也就是，基底壳体部分6的有驱动轴2位于其中的圆柱形区域)导出油泄漏，可以使油连接从该驱动轴腔室延伸直到吸入侧(也就是，壳体顶盖8的内部容积中)，其中，该油连接优选在壳体壁内部延伸。这样具有的优点是，不仅使泄漏一定送回至油箱，而且到达直列柱塞泵1的吸入侧。关于待泵送的流体的流动方向，所提到的要导出的油泄漏优选在流动上游终止于设备12。为了避免具有相应的间接损失的驱动轴腔室的无润滑吸入，可以用高压阀代替用作泄漏管路的油连接。

为了从壳体部分13导出泄漏，优选地设有多个油连接，这些油连接设置成，不依赖于直列柱塞泵的安装角度而能够确保泄漏导出。为了解释：优选的安装角度是将基底壳体部分6设置在顶盖8的下方。然而由于构造空间关系，也可以使顶盖8设置在基底壳体部分的下方。

图6示出了本发明的直列柱塞泵1穿过顶盖壳体部分的截面示意图，其中，设置在内部的实施为吸气节流阀的设备12为了调整待输送的流体的体积流而敞开，并且通过闭合元件(21)和弹簧(22)定位。

可以了解到，在该实施例中，阀活塞124实施为差动活塞，该阀活塞具有直径相对较大的第一长度部段121和直径相对较小的第二长度部段122。在此，第二长度部段122在适合尺寸的钻孔中引导，该第二长度部段的远端位于控制腔室中，经由控制压力钻孔23将油压引向到控制腔室。控制压力钻孔23可以具有一个直接的或延伸经由减压器81的、与直列柱塞泵1的高压侧的油连接，或者具有与压力源的油连接(该压力源与直列柱塞泵1的高压侧密封分离)，也就是说，具有与这样的压力源的油连接，该压力源与直列柱塞泵1的高压侧液压分离。一旦经由阀活塞124的作为控制面的端侧的控制压力钻孔23导致的压力水平超过预定的阈值，则该压力水平的继续提高会导致，阀活塞124反向于通过弹簧22作用的沿着由吸气节流阀形成的开口横截面变窄的方向上增大的移动。经由吸入接头18到吸入通道40所占据的体积流，可以通过调节阀活塞124并由此在经由控制压力钻孔23导致的控制压力的高度上进行调整。

阀活塞124优选实施为差动活塞，特别优选实施为两件式的。阀活塞124的(较薄的)第二长度部段122优选构造成针卷或采用针卷。阀活塞124的(较厚的)第一长度部段121在预定的长度区域中具有变窄部125。以这种方式，在其中于泵顶盖内的活塞钻孔处具有环形空间，由此使从吸入口18到吸入通道40的开口横截面的大小取决于阀活塞124的轴向位置。优选，阀活塞124具有至少三个贴靠面，并且特别优选正好具有三个贴靠面。关于阀活塞124，第一贴靠面由阀活塞124的(较细的)第二长度部段122的外周面形成。第二和第三贴靠面由这样两个区域的外周面形成，这两个区域位于阀活塞124的第一长度部段121中并且通过变窄部125彼此分离。

图6示出根据本发明的直列柱塞泵1的另一个实施形式横向于驱动轴轴线4的示意性剖视图。

与前面所述的方案不同，现在在这种排代单元的内部在柱塞3和高压止回阀10之间存在增大的流动横截面。通过油连接结构的改进的几何形状，所述油连接结构由密封在高压的流体使用并且是从柱塞腔6到高压止回阀10的油连接结构，要泵送的流体发生较小的转向和/或较小的涡流，从而可以实现直列柱塞泵1总体上改善的效率。

用柱塞腔5与高压止回阀10之间的狭窄部位出的双箭头标注的部段加宽，从而这里的与其相对应地在之前描述的实施例中也是狭窄部位的流动段在其横截面上加大。为此，可以设定，关于主流动方向，流体从柱塞腔5到高压止回阀10的流动路径中的壁部倒圆结构与在之前描述的实施形式中的情况相比转向程度更低。

此外可以设定，柱塞腔5与高压止回阀10之间的流动路径设置成，使得柱塞3在其上止点位置中不会伸入这个流动路径。

用“alpha”标注的角度描述了柱塞3的纵轴线与高压止回阀10的纵轴线之间的角度。如在图6中可以看到的那样，如果加大这个角度，则这使得涡流减弱并且使得沿从柱塞腔5一直延伸到高压止回阀10的流动路径的压力损失降低，因为要导向高压通道17的经压缩的流体发生较弱的转向。这提高了直列柱塞泵1的效率。

图7示出根据本发明的直列柱塞泵100的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线4的剖视图，在这个实施形式中，高压止回阀10、高压通道17‘和高压接头120、120‘位于顶盖壳体部分81中。

与前面的变型方案中不同，在这个实施例中，所述至少一个高压止回阀10位于顶盖壳体部分81中。相同的情况也适用于相配的高压通道17'和所述至少一个高压接头120、120'。此外，还存在这样的可能性，即高压接头120位于侧壁中以及高压接头120‘位于上侧上或位于顶盖壳体部分8的与基底壳体部分6正对的侧面上。如前面说明的那样，该实施例也涉及多个开口，其中一个开口用作高压接头120、120'，相反，其他开口压力密封地封闭。在图7所示的剖视图中，两个分别要配设给一个可能的高压接头120、120'高压孔仅在顶盖壳体部分8的外表面附近露出，因此这个与高压通道17'的油连接结构的相应继续分布结构没有露出，这个从设定为可能的高压接头120、120'的开口到高压通道17'的油连接结构可以已经在顶盖壳体部分81的铸造坯件中提前预备好。

在使用上侧的高压出口120'时，实现了从高压通道17'流入的流体的较小转向，从而这个高压出口120'应有利地得到应用。

在使用另一个高压出口120时，实现了由高压通道入流的流体的约90°的转向，从而重新转向再次实现了较小的效率损失。

优选可以设定的是，在基底壳体部分61中存在一定的空腔体积，提供所述空腔体积，以便提高处于高压作用下的并且被压向高压止回阀10的流体的流动横截面。但这里要对以下方面的情况加以考虑，即，通过这种扩大的凹口最终会导致油密封腔的扩大，由此，在保持其他几何尺寸、特别是柱塞3的行程和直径的情况下，能够实现的高压降低。

在吸入通道40上方可以看到吸入节流阀的单侧。阀柱塞124的较细的第二长度部段122朝向观察侧面。其具有环形腔的第二长度部段133同样露出(在剖视图中不可见)，尽管这个长度部段关于观察方向位于另一个平面中。

吸入接头18”与前面的实施例不同位于顶盖壳体部分的与吸入节流阀具有较小距离的外侧上。由于结构上的原因，流体从吸入接头18”经由吸入节流发进入吸入通道40会出现90°转向。在吸入阀11打开时，通过吸入节流的流体经由吸入通道40到达柱塞腔5中。对于流动路径的这个部段，与前面的两个实施例不存在区别。

此外，驱动轴2、柱塞3、其容纳凹口7、吸入阀11的几何布置形式和其相对于流动通道的相对布置形式与前面的实施例相同，这也适用于所有在下面考察的其他实施例。这样的高压止回阀10也可以与其他实施例的高压止回阀是相同的，但在根据图7的实施例中具有不同的安装位置。这导致要对密封元件19‘进行几何上的适配调整。

该实施例的这个不同之处还导致接触区19‘发生改变。但基底壳体部分61和顶盖壳体部分81在这个实施例(见图7)与后面示出的所有其他实施例一样也形成这样的接触区19'，该接触区优选设计成面式的，并且接触区19”特别优选地位于一个平面上。

柱塞3的纵轴线和高压止回阀10的纵轴线形成较为尖锐的角。所述泵比较而言具有较小的泵宽度，但具有略微扩大的泵高度。

在顶盖壳体部分81中安装所述至少一个高压止回阀10以及存在高压通道17'和所述至少一个高压接头120、120'具有这样的优点，即，可以较为简单地实现利用由直列柱塞泵100本身产生的高压形成与阀柱塞124的为此设置控制面的油连接结构。这个实施例一方面通过从高压接头120一直绘制到阀活塞124的纵向轴线的线条也指示控制压力孔23，所述线条可以是油连接结构的孔中心。从高压接头120一直延伸到高压通道的部段明显以较大的直径开孔，而从高压通道一直延伸到控制面的对应于控制压力孔23的第二部段以较小的直径继续分布。通过高压接头120和吸入节流阀相应的相对布置形式以及为此设置的控制面在阀活塞124上的布置形式，利用单一的孔也可以实现较远地位于顶盖壳体部分内部的、到所述控制面的高压油连接结构。因此，与在前面的实施例中不同，为了实现前面所述的油连接结构，不需要穿过接触区9'。因此，可以省去基底壳体部分61中的至少一个相应的孔并且省去接触区9‘中的相应高压密封件。

如本领域技术人员已知的那样，必须在驱动轴腔中总是存在确定的最小量的流体，由此能够避免驱动轴腔中相对于彼此运动的构件、即驱动轴2连同前部和后部驱动轴轴承48、49以及驱动轴2连同柱塞3的端侧发生干运行。在使用期间，油泄漏沿着柱塞壁和容纳凹口7之间(的间隙)进入驱动轴腔。由于驱动轴强中高过的油填充量会导致发生搅动损失，设定了进行相应的排油。替代回输到油储存箱中设定的是，向直列柱塞泵100的吸入侧进行排空。这种油连接结构用两个以虚线绘制的线条B6和B8示出。通过基底壳体部分61和顶盖壳体部分61中的各一个孔(形成所述油连接结构)，所述基底壳体部分和顶盖壳体部分形成一个接触区37，该接触区是明显更到的接触区39‘的组成部分。

图8示出根据本发明的直列柱塞泵200的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线4的示意性剖视图，在这个实施形式中，不仅吸入节流阀11位于吸入通道40的上方，而且吸入入口18'也位于吸入通道的上方。由此，可以实现再次降低结构宽度，但为此至少局部地对于结构高度需要附加的位置需求。除了吸入节流阀的阀活塞124的变窄区域的开孔区域的环绕流动，沿流体从吸入入口18'到吸入通道40的流动路径没有发生转向。所有其他情况在前面说明的实施例中都有其对应内容。

图9示出根据本发明的直列柱塞泵300的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线4的示意性剖视图。剖面主要使高压接头120、高压通道17'和吸入节流阀的阀活塞124的(较细的)第二部段露出。此外，在这个剖面中还使吸入接头18”和朝吸入通道40延伸的油链接结构露出，并且由于吸入节流阀的阀活塞124的所绘制的(较细的)第二部段122，可以看到吸入节流阀的位置。实际上，这个第二部段122必须位于吸入接头18“与吸入通道40之间的油连接结构的纵向中轴线上，但也可以由这里示出的视图看出的是，可以通过一个单一的从吸入接头120引出的孔形成所述控制压力孔23。

与前面两个实施例不同，在驱动机构柱塞3的纵轴线和高压止回阀10之间形成的角度保持较大。

为了排空驱动轴腔所需的孔B6”通过存在与基底壳体部分63上的肋区域65分布，所述肋区域仅用于包围这个孔。因此，沿直列柱塞泵300的纵向方向，所述肋区域仅具有很小的延伸尺寸。此外，基底壳体部分63覆盖安装凸缘部分14的一个明显更小的角度范围，能够实现这一点是因为，存在高压。由此能够通过四个螺栓将其固定在基底壳体部分63上，这里，第四螺栓通过肋区域65遮盖。所述第四螺栓在基底壳体部分63的圆柱形壳体区域上的容纳部的一部分在肋区域63的后面突出。

图10示出根据本发明的直列柱塞泵400的另一个实施形式的横向于驱动轴轴线4的示意性剖视图，在这个实施形式中，如由阀活塞124的(较细的)纵向部段122的可见性可以看出的那样，不仅是吸入节流阀，而且吸入入口18”也设置在吸入通道40的上方。由此可以实现再次减小结构宽度，但为此至少局部地在结构高度上要求有附加的位置需求。除了吸入节流阀的阀活塞124的第一纵向部段的变窄区域的开口区域的环绕流动，在流体从吸入入口18'到吸入通道40的流动路径中没有发生转向。与这两个优点相对，还存在这样缺点，即，为了实现驱动轴腔的油连接结构，必须在顶盖壳体部分64中引入至少一个另外的孔。

与前一个实施例不同，基底壳体部分64不具有肋区域。由此，可以看到利用第四螺栓对安装凸缘部分13的固定。所有其他情况在前面说明的实施例中都有其对应内容。

图11示出了本发明的直列柱塞泵10具有两个相互流体分离的高压出口120*、120**的示意图。

在此设置成，高压通道17可以分离成至少两个高压通道17*、17**，这些高压通道又可以密封地彼此封闭。每个高压通道17*、17**可以分别输送由至少一个排代单元在高压条件下产生的流体，其中这些高压通道17*、17**与不同的排代单元连接。部分体积流(由单个排代单元或在高压侧相互分离的排代单元组产生)V1、V2、V3、V4在此在排代单元的下游不是所有彼此流体连接，而是通过通道分隔件171在流动技术上相互分离，这实现了将高压通道17分段成高压通道17*、17**。

每个这样的截段引出至少一个开口120*，这些开口可以用作高压接头。

对此可以设计成，采用具有不同直径的柱塞3、3'、3"，从而可以考虑待连接的用电器的不同需求。

图12示出了这样的示意图，其中在具有不同直径柱塞3、3'、3"的直列柱塞泵1的高压出口120*、120**、120***处连接一个开关阀72，该开关阀使直列柱塞泵1的彼此分离的高压出口120*、120**、120***在不用的情况下彼此连接。由此，体积流Q可以是高压出口120*、120**、120***的各个输出体积流的任意结合，从而可以实现体积流的非常高的可变性。

对此，开关阀72还可以由遥测数据交换73来控制。基本上，在此，阀72的三个高压入口92、93、94与直列柱塞泵1的各个高压出口120*、120**、120***流体连接，并且在开关阀72内部彼此结合，以及在高压集合出口95处给出。

图13示出基底壳体部分和顶盖壳体部分之间的密封件的示意图，所述密封件由于额外支出而具有提高的安全性，在相应地对于油密封性有特别高要求时，如例如在也可以使用根据本发明的直列柱塞泵1的食物生产中，所述提高的安全性是必要的。

并不完全排除通过密封元件19、19'、19”能实现完全的油密封性；尤其是接触区9、9'、9”必须相对于由直列柱塞泵1产生的高压水平是密封的。必要时，经由密封元件19、19'、19”流出的泄漏油会进入存在于接触区9、9'、9'的间隙体积并且最终在对于这里变狭窄的体积条件相应地存在较大的集聚的情况下，所述泄漏油会从直列柱塞泵滴落。

为了防止这样的油流出而设定，在接触区9、9'、9”上设有另一个密封件，这个密封件包围所有密封元件19、19'、19”。优选这通过附加地参与包围所述接触区37的单一的密封元件来实现。

在至少一个排代单元处于吸入运行的时间段中，在所述接触区37中存在负压，所述负压确保，可能越过密封元件19、19‘、19“的泄漏油与要从驱动轴腔中导出的流体一起导出。

如果关于当前装置的尺寸级别在接触区37中的负压在数值上较高，则对于所提出的措施是有利的，因此，优选在位于基底壳体部分中的孔B6、B6'、B6”的内部设有所考察的油连接结构的必要的节流结构。

附图标记列表

1 直列柱塞泵

2 驱动轴

3 柱塞

3' 柱塞

3" 柱塞

3”' 柱塞'

4 驱动轴轴线

5 柱塞腔

5' 柱塞腔

6 基底壳体部分

6' 基底壳体部分

7 容纳凹部

7' 容纳凹部

7”' 容纳凹口

8 顶盖壳体部分

9 接触区

9' 接触区

9” 接触区

10 高压止回阀

11 吸入阀

12 装置

13 安装凸缘部分

14 凹口

15 对中元件

16 弹簧

17 高压通道

17' 高压通道

17* 高压通道

17** 高压通道

17*** 高压通道

18 吸入接头

18' 吸入接头

18” 吸入接头

19 密封元件

19' 密封元件

19” 密封元件

20 高压接头

29 密封元件

27 凸轮

31 销

32 弹簧

37 接触区

39 弹簧元件

39' 弹簧元件

39” 弹簧元件

40 吸入通道

48 前部的驱动轴轴承

49 后部的驱动轴轴承

61 基底壳体部分

63 基底壳体部分

64 基底壳体部分

71 纵轴线

72 开关阀

73 遥测数据交换

81 顶盖壳体部分

82 顶盖壳体部分

83 顶盖壳体部分

84 顶盖壳体部分

91 剖切面

92 高压入口

93 高压入口

94 高压入口

95 高压出口

100 直列柱塞泵

111 吸入阀-冲杆

120 高压出口

120' 高压出口

120* 高压出口

120** 高压出口

120*** 高压出口

121 阀活塞具有较大直径的部分区域

122 阀活塞具有较小直径的部分区域

152 外部的环形元件

153 内部的环形元件

154 法兰区域

155 中央的凹口

158 连接片

171 通道分隔件

200 直列柱塞泵

300 直列柱塞泵

400 直列柱塞泵

A 密封件

B 密封件

B6 孔

B6' 孔

B6” 孔

B8 孔

B8' 孔

B8” 孔

B12 孔

E1 层面

Q1 体积流

Q2 体积流

Q3 体积流

Q 不同体积流的总和

V1 部分体积流

V2 部分体积流

V3 部分体积流

V4 部分体积流

Claims (34)

1.直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，所述直列柱塞泵包括：

用于驱动所述直列柱塞泵(1、100、200、300、400)的驱动轴(2)，

至少两个与所述驱动轴(2)作用连接的柱塞(3、3')，所述柱塞沿驱动轴轴线(4)设置并且设置成分别能在柱塞腔(5、5'、51、53)中往复运动，

基底壳体部分(6、61、63、64)，所述基底壳体部分用于容纳驱动轴(2)并且用于将所述至少两个柱塞(3、3')装入相应的容纳凹口(7、7')中，以及

用于安装到所述基底壳体部分(6、61、63、64)上的顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)，

其特征在于，

在将所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)安装到所述基底壳体部分(6、61、63、64)上时产生的接触区(9、9'、9”)在一个面、优选在一个平面内延伸，所述面使所述至少两个柱塞(3、3')中的各柱塞的柱塞腔(5、5'、51、53)露出。

2.根据权利要求1所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述接触区(9、9'、9”)构造成，使得在所述基底壳体部分(6、61、63、64)与所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)相互分开时能够实现将所述柱塞(3、3')装入所述基底壳体部分(6、61、63、64)中、以及将至少一个压力阀(10)、优选是高压止回阀形式的压力阀装入所述基底壳体部分(6)或所述顶盖壳体部分(81、82、83、84)中、以及将至少一个吸入阀(11)装入所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)中。

3.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述驱动轴(2)设计成具有单凸轮或多凸轮的凸轮轴、设计成曲轴或偏心轴。

4.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述驱动轴轴线(4)平行于通过所述接触区(9、9'、9”)形成的平面延伸。

5.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，所述直列柱塞泵还具有至少一个吸入阀(11)，所述吸入阀设置在所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)中，并且在安装状态下所述吸入阀优选不突出于所述接触区(9、9'、9”)。

6.根据权利要求5所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，各排代单元的所述吸入阀(11)和所述柱塞(3、3')具有相同的纵轴线(71)。

7.根据上述权利要求5或6之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，用于容纳所述至少一个吸入阀(11)的孔的相应纵向方向垂直于通过所述接触区(9、9'、9”)形成的平面延伸。

8.根据上述权利要求5至7之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)包括多个平行地并排设置的吸入阀(11)。

9.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，所述直列柱塞泵还具有至少一个高压止回阀(10)，所述高压止回阀设置在所述基底壳体部分(6)或顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)中，并且在安装状态下所述高压止回阀优选不突出于所述接触区(9、9'、9”)。

10.根据权利要求9所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，各排代单元的所述柱塞(3、3')的纵轴线和高压止回阀(10)的纵轴线位于一个平面上，所述平面优选垂直地与驱动轴轴线(4)相交。

11.根据上述权利要求9或10之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述基底壳体部分(6)或顶盖壳体部分(81、82、83、84)包括多个优选平行地并排设置的高压止回阀(10)。

12.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述柱塞(3、3')的纵轴线优选垂直于通过接触区(9、9'、9”)形成的平面延伸并且优选沿径向从驱动轴轴线(4)引出。

13.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述柱塞(3、3')具有销(31)，所述销在安装状态下超出通过所述接触区(9、9'、9”)形成平面并且优选伸入容纳相同的排代单元的吸入阀(11)的凹口(4)中，并且优选伸入吸入阀(11)的作用于对中单元(15)的压力弹簧(16)的弹簧腔中。

14.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，所述直列柱塞泵还具有用于调节或控制所述直列柱塞泵(1、100、200、300、400)的装置(12)，所述装置优选设置在顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)中。

15.根据权利要求14所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，用于调节或控制直列柱塞泵(1、100、200、300、400)的所述装置(12)优选是吸入节流阀，所述吸入节流阀优选设置成，使得其纵轴线平行于驱动轴轴线(4)设置并且所述吸入节流阀的纵轴线特别优选垂直于排代单元的至少一个中轴线(71)设置。

16.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述直列柱塞泵(1、100、200、300、400)包括三个能相互分开的壳体部分(6、8、13)，优选仅包括三个能相互分开的壳体部分，即，所述基底壳体部分(6、61、63、64)、所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)和安装凸缘部分(13)。

17.根据权利要求16所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述所述基底壳体部分(6)包括至少一个能用作高压接头的出口(20)、所述高压止回阀(10)、所述驱动轴(2)、至少一个驱动轴轴承和所述容纳凹口(7、7')，所述容纳凹口的壁面是柱塞(3、3')的相应导向结构或者所述基底壳体部分的壁面容纳所述柱塞(3、3')的滑动衬套，

所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)包括至少一个吸入接头(18)和所述吸入阀(11)，以及

所述安装凸缘部分(13)用于，使驱动轴(2)从直列柱塞泵(1)的内部引出。

18.根据权利要求16所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述基底壳体部分(61、63、64)包括所述驱动轴(2)、至少一个驱动轴轴承和所述容纳凹口(7、7')，所述容纳凹口的壁面是柱塞(3、3')的相应导向结构或者所述基底壳体部分的壁面容纳所述柱塞(3、3')的滑动衬套，

所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)包括至少一个吸入接头(18、18'、18”)和所述吸入阀(11)以及至少一个能用作高压接头的出口(120、120')，以及

所述安装凸缘部分(13)用于，使驱动轴(2)从直列柱塞泵(100、200、300、400)的内部引出。

19.根据上述权利要求16至18之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述驱动轴(2)通过所述安装凸缘部分(13)支承，所述安装凸缘部分能够密封地引入所述基底壳体部分(6、61、63、64)的壳体开口中，从而能够从这个侧面通过所述基底壳体部分(6、61、63、64)的设置为用于所述安装凸缘部分(13)的壳体开口安装所述驱动轴(2)。

20.根据上述权利要求16至18之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述基底壳体部分(6、61、63、64)具有至少两个开孔的固定片，所述固定片与所述安装凸缘部分(13)中的多对对应的固定孔中的一对固定孔对齐，从而存在绕驱动轴(2)转动地将所述基底壳体部分(6、61、63、64)在所述安装凸缘部分(13)上的多种固定可能性。

21.根据上述权利要求16、18和/或19之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述基底壳体部分(6、61、63、64)和所述安装凸缘部分(13)设计成一体的基底壳体(6'、61'、63'、64')，前部的驱动轴轴承(48)设置在所述基底壳体中，并且所述驱动轴(2)通过所述基底壳体从直列柱塞泵(1、100、200、300、400)的内部引出，并且所述基底壳体在相对置的侧面上具有开口，所述开口使得能够安装和拆除驱动轴(2)，并且盖部件在所述开口中密封地对中，所述盖部件优选与基底壳体螺纹连接，并且驱动轴通过后部的驱动轴轴承(49)在所述盖部件中被引导。

22.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，通过共同的、优选平行于驱动轴轴线(4)延伸的吸入通道(40)引导对多个吸入阀(11)的流体供应。

23.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，至少一个吸入接头(18、18')设置成，使得所述吸入接头是所述共同的吸入通道(40)的延长部或者设置在优选成直角地与所述吸入通道(40)相交的孔中。

24.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，处于高压下的泵送的流体从高压止回阀(10)经由共同的优选平行于驱动轴轴线(4)延伸的高压通道(17、17')引导到高压接头(20、120、120')。

25.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，在每个排代单元中，用于柱塞(3、3')的容纳凹口(7、7')的中轴线(71)和用于高压止回阀(10)的凹口的中轴线处于10°至70°之间、优选15°至60°之间、优选15°至50°之间以及特别优选25°至45°之间的角度范围。

26.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，将多个密封元件(19、19'、19”)、例如密封系统形式的密封元件置入所述基底壳体部分(6、61、63、64)的凹口中和/或所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)的凹口中。

27.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，通过相应的柱塞(3、3')产生的要泵送的流体的流在下游不是完全相互合并的，而是通过至少两个分开的高压出口(120*、120**)从所述直列柱塞泵(1、100、200、300、400)中导出。

28.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，所述至少两个柱塞(3、3')具有不同的直径。

29.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，用于多个或所有排代单元的入流被引导共同地通过一个吸入节流阀(11)，给一个排代单元设置一个吸入节流阀或者给直列柱塞泵(1、100、200、300、400)的排代单元的一个分组分别设置一个吸入节流阀(11)。

30.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，至少一个孔(B6、B6'、B6”)从所述接触区(9、9'、9”)出发穿过所述基底壳体部分(6、61、63、64)连续延伸到驱动轴腔，并且至少一个孔(B8、B8'、B8')从所述接触区(9、9'、9”)出发穿过所述顶盖壳体部分(8、81、82、83、84)连续延伸到吸入侧，并形成流体连接结构，所述流体连接结构至少用于部分地对驱动轴腔进行流体排空，这里，优选在每个所述流体连接结构中设有至少一个限压阀，所述限压阀特别优选地沿所述孔(B6、B6'、B6”)位于所述基底壳体部分(6、61、63、64)中的走势设置。

31.根据权利要求30所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，沿所述接触区(9、9'、9”)设置至少一个另外的密封元件(39、39'、39”)，所述另外的密封元件包围构成驱动轴腔和吸入侧之间的流体连接结构的成对出现的孔(B6)与(B8)或(B6')与(B8”)或(B6”)与(B8”)的所述至少一个接触区(37)和包围多个所述密封元件(9、9'、9”)或优选所有密封元件(9、9'、9”)。

32.根据权利要求27所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，通过相应的柱塞(3、3‘)产生的要泵送的流体的流在下游通过有选择地设置至少一个置入高压通道(17*、17**)中的通道分隔件(171)来实现。

33.根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1、100、200、300、400)，其中，利用权利要求27的特征来改进所述直列柱塞泵，设有开关阀(72)，所述开关阀有选择地将从直列柱塞泵(1)引出的所述至少两个分开的高压出口(120*、120**)相互合并或不相互合并，并且使通过合并产生的体积流(Q)在总出口(95)处输出。

34.用于控制和调节根据上述权利要求之一所述的直列柱塞泵(1)的输出体积流的方法，所述输出体积流能够根据驱动轴(2)的转速和/或所述装置(12)的开启程度和/或通过开关阀(72)来改变。

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