CN112564353A - 一种电机转子端部的限位结构及限位方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电机转子端部的限位结构,包括转子部件(1)、减壳体(2)和调距块(3),转子部件(1)安装在减壳体(2)内,减壳体(2)的一端设有调距块(3),调距块(3)的一端和转子部件(1)的蜗杆(101)端部接触;减壳体(2)固定调距块(3)的位置设置有筋(201),筋(201)截面为一边直角、一边斜角结构,直角边靠近蜗杆(101)端,筋(201)相对于减壳体底面(202)垂直;调距块(3)为一端窄一端宽结构形状,其截面呈工字型,调距块(3)宽端的卡紧面(301)与减壳体的筋(201)过盈配合,调距块(3)窄端的间隙面(302)与筋(201)非接触,调距块(3)的限位面(303)位于蜗杆端部(101)两边。本发明操作简便,便于自动化生产,排除人为调试,可以提升电机品质的一致性。

Description

一种电机转子端部的限位结构及限位方法
技术领域
本发明涉及电机转子端部的限位结构及限位方法,该结构可适用于所有需要端部限位的电机。
背景技术
现有电机转子端部限位采用调节螺钉,采用人工进行装配,将调节螺钉拧进减壳体中,使其与转子端部进行接触后保持一定压力,在此过程中观察电机转速、电流和声音变化,通过调节压力最终使电机处于所需状态,即此时电机的转速、电流和声音均符合设计状态。
如图6,现有电机转子端部固定结构,包含转子部件、减壳体和调节螺钉。在装配时,转子部件先装进减壳体中,调节螺钉再通过螺纹拧进减壳体中,调节螺钉需与蜗杆端部接触,产生一定的压力,从而起到限位作用。此方式对装配人员需要较高经验,并且效率较低,无法适应大批量生产情况,每台电机均需凭手感进行调试,导致电机一致性较差,影响电机品质。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电机转子端部的限位结构及限位方法,该方法通过工装将一个限位块压入在减壳体中,使其按照设定压力抵住电枢端部,从而使电枢端部的固定处于所需状态,限位块与减壳体之间使用筋过盈配合,操作简便,便于自动化生产,排除人为调试,可以提升电机品质的一致性。
本发明的技术方案是:
一种电机转子端部的限位结构,包括转子部件1、减壳体2和调距块3,转子部件1安装在减壳体2内,减壳体2的一端设有调距块3,调距块3的一端和转子部件1的蜗杆101端部接触;减壳体2固定调距块3的位置设置有筋201,筋201截面为一边直角、一边斜角结构,直角边靠近蜗杆101端,筋201相对于减壳体底面202垂直;
所述的调距块3为一端窄一端宽结构形状,其截面呈工字型,调距块3宽端的卡紧面301与减壳体的筋201过盈配合,调距块3窄端的间隙面302与筋201非接触,调距块3的限位面303位于蜗杆端部101两边。
所述的一种电机转子端部的限位结构的限位方法,通过工装将调距块压入在减壳体中,使其按照设定压力抵住电枢端部,从而使电枢端部的固定处于所需状态,调距块与减壳体之间使用筋过盈配合,从而到达电机转子端部限位,无需人工调节;具体地:转子部件1先装进减壳体部件2中,调距块3通过工装定位压入减壳体2的过程中,通过预设压力使调距块3与蜗杆101端部接触,之后调距块3完全压入减壳体2中进行固定。
进一步地,当调距块3在装配过程中与蜗杆101端部刚好接触时,调距块3的卡紧面301与减壳体筋201还未接触,此时调距块3可沿蜗杆101轴向运动,此时通过工装使调距块3与蜗杆101端部产生一定的压力,之后继续将调距块3下压进减壳体2时,卡紧面301与减壳体筋201接触,调距块3完成轴向定位。
本发明的特点:
1、本发明整个过程中通过工装定位保证,无需人工调节,适用于所有需要端部限位的电机。
2、设置一边直角、一边斜角结构的筋,防止调距块后退;且筋相对于减壳体底面垂直,防止调距块压入减壳体时限位面产生变形。
3、调距块设置为一端窄一端宽结构形状,卡紧面用于与减壳体筋形成过盈,用于轴向固定调距块;限位面防止蜗杆在运动过程中产生偏摆,起限位作用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明减壳体端部筋示意图;
图3是本发明减壳体端部筋示意图;
图4是本发明调距块示意图;
图5是图4的俯视图;
图6是现有技术示意图。
图中标记:1、转子部件,2、减壳体,3、调距块,101、蜗杆,201、筋,301、卡紧面,302、间隙面,303、限位面。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本方案进一步介绍。
参见图1-5,一种电机转子端部的限位结构,包括转子部件1、减壳体2和调距块3,转子部件1安装在减壳体2内,减壳体2的一端设有调距块3,调距块3的一端和转子部件1的蜗杆101端部接触;减壳体2固定调距块3的位置设置有筋201,筋201截面为一边直角、一边斜角结构,直角边靠近蜗杆101端,筋201相对于减壳体底面202垂直;所述的调距块3为一端窄一端宽结构形状,其截面呈工字型,调距块3宽端的卡紧面301与减壳体的筋201过盈配合,调距块3窄端的间隙面302与筋201非接触,调距块3的限位面303位于蜗杆端部101两边。
所述的一种电机转子端部的限位结构的限位方法,通过工装将调距块压入在减壳体中,使其按照设定压力抵住电枢端部,从而使电枢端部的固定处于所需状态,调距块与减壳体之间使用筋过盈配合,从而到达电机转子端部限位,无需人工调节;具体地:转子部件1先装进减壳体部件2中,调距块3通过工装定位压入减壳体2的过程中,通过预设压力使调距块3与蜗杆101端部接触,之后调距块3完全压入减壳体2中进行固定。
进一步地,当调距块3在装配过程中与蜗杆101端部刚好接触时,调距块3的卡紧面301与减壳体筋201还未接触,此时调距块3可沿蜗杆101轴向运动,此时通过工装使调距块3与蜗杆101端部产生一定的压力,之后继续将调距块3下压进减壳体2时,卡紧面301与减壳体筋201接触,调距块3完成轴向定位。
本发明的特点:
1、本发明通过工装将一个限位块压入在减壳体中,使其按照设定压力抵住电枢端部,从而使电枢端部的固定处于所需状态,限位块与减壳体之间使用筋过盈配合,操作简便,便于自动化生产,排除人为调试,可以提升电机品质的一致性。适用于所有需要端部限位的电机。
2、设置一边直角、一边斜角结构的筋,防止调距块后退;且筋相对于减壳体底面垂直,防止调距块压入减壳体时限位面产生变形。
3、调距块设置为一端窄一端宽结构形状,卡紧面用于与减壳体筋形成过盈,用于轴向固定调距块;限位面防止蜗杆在运动过程中产生偏摆,起限位作用。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电机转子端部的限位结构,其特征在于:包括转子部件(1)、减壳体(2)和调距块(3),转子部件(1)安装在减壳体(2)内,减壳体(2)的一端设有调距块(3),调距块(3)的一端和转子部件(1)的蜗杆(101)端部接触;减壳体(2)固定调距块(3)的位置设置有筋(201),筋(201)截面为一边直角、一边斜角结构,直角边靠近蜗杆(101)端,筋(201)相对于减壳体底面(202)垂直;
所述的调距块(3)为一端窄一端宽结构形状,其截面呈工字型,调距块(3)宽端的卡紧面(301)与减壳体的筋(201)过盈配合,调距块(3)窄端的间隙面(302)与筋(201)非接触,调距块(3)的限位面(303)位于蜗杆端部(101)两边。
2.如权利要求1所述的一种电机转子端部的限位结构的限位方法,其特征在于:通过工装将调距块压入在减壳体中,使其按照设定压力抵住电枢端部,从而使电枢端部的固定处于所需状态,调距块与减壳体之间使用筋过盈配合,从而到达电机转子端部限位,无需人工调节;具体地:转子部件(1)先装进减壳体部件(2)中,调距块(3)通过工装定位压入减壳体(2)的过程中,通过预设压力使调距块(3)与蜗杆(101)端部接触,之后调距块(3)完全压入减壳体(2)中进行固定。
3.如权利要求2所述的一种电机转子端部的限位结构的限位方法,其特征在于:当调距块(3)在装配过程中与蜗杆(101)端部刚好接触时,调距块(3)的卡紧面(301)与减壳体筋(201)还未接触,此时调距块(3)可沿蜗杆(101)轴向运动,此时通过工装使调距块(3)与蜗杆(101)端部产生一定的压力,之后继续将调距块(3)下压进减壳体(2)时,卡紧面(301)与减壳体筋(201)接触,调距块(3)完成轴向定位。
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