CN112503493A - 一种新能源路灯辅助智能散热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电光源技术领域，且公开了一种新能源路灯辅助智能散热装置，包括灯体，所述灯体的内部开设有进风口，所述进风口的内部设置有风机和制冷半导体，所述进风口的底部设置有工作腔，所述工作腔的内部活动连接有密封条，所述密封条的外部固定连接有永磁块，所述永磁块的外部活动连接有电磁推块，所述工作腔的内部设置有散热管和导风管，所述工作腔的内顶部设置有感温组件。通过感温组件、双金属片、螺纹套、连接块、控制块、顶杆和电触块的配合使用，从而达到智能控制设备开始自动散热的效果，有效提高该装置的使用效果，避免低温环境下仍进行散热工作，有效减少能源的浪费。
Description
技术领域
本发明涉及电光源技术领域，具体为一种新能源路灯辅助智能散热装置。
背景技术
电光源是以电能进行发光的设置的总称，常见的电光源装置主要有白炽灯和LED灯；而LED灯以其优良的性能得以广泛的应用，然而LED灯在工作过程中受温度影响较大，在高温环境下，LED灯的使用寿命会受到严重影响。
而现有的LED路灯在使用过程中，仅通过开设散热孔进行散热，散热效果差，工作过程中，高温环境严重影响LED的使用寿命和LED路灯的使用效果，且在开设散热孔时，内部始终与外界连通，使外部灰尘非常容易进入灯体的内部，极大影响LED路灯的使用寿命，且容易造成灯体故障，使道路失去照明，导致容易发生交通事故。
为了解决上述问题，发明者提供了一种新能源路灯辅助智能散热装置，具备散热效果好，有效达到防尘的效果，进而提高路灯的使用寿命和使用效果的优点。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源路灯辅助智能散热装置，包括灯体、进风口、风机、制冷半导体、工作腔、密封条、永磁块、电磁推块、散热管、导风管、密封球、出风头、感温组件、双金属片、螺纹套、连接块、控制块、顶杆、电触块。
上述各结构的位置及连接关系如下：
所述灯体的内部开设有进风口，所述进风口的内部设置有风机和制冷半导体，所述进风口的底部设置有工作腔，所述工作腔的内部活动连接有密封条，所述密封条的外部固定连接有永磁块，所述永磁块的外部活动连接有电磁推块，所述工作腔的内部设置有散热管和导风管，所述工作腔的内顶部设置有感温组件。
优选的，所述风机和制冷半导体均和电触块电性连接。
优选的，所述制冷半导体的制冷面位于进风口的内部，且制冷面和制热面的外部均设置有导热棒，制热面导热棒连通灯体的外部。
优选的，所述密封条滑动连接在进风孔和出风孔的外部，且密封条表面开设有与风孔适配的连通孔。
优选的，所述电磁推块和电触块电性连接，电磁推块和永磁块同性磁极相接。
优选的，所述散热管的内部设置有低沸点的易挥发液体，散热管贯穿连接在发光电路板的内部。
优选的，所述导风管贯穿连接在发光电路板的内部，导风管的内部设置有密封球，导风管的底部设置有出风头。
优选的，所述密封球活动连接在导风管和出风头之间，密封球和导风管之间设置有密封弹簧。
优选的，所述感温组件的内部活动连接有双金属片，双金属片的外部活动连接有螺纹套，螺纹套的外部活动连接有连接块，连接块的外部啮合连接有控制块，控制块的外部活动连接有顶杆，顶杆的外部活动连接有电触块。
优选的，所述电触块设置有两组，两组电触块设置有连接杆，每组电触块均由两个相间隔的电触杆组成。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源路灯辅助智能散热装置，具备以下有益效果：
1、该新能源路灯辅助智能散热装置，通过感温组件、双金属片、螺纹套、连接块、控制块、顶杆和电触块的配合使用，从而达到智能控制设备开始自动散热的效果，有效提高该装置的使用效果，避免低温环境下仍进行散热工作，有效减少能源的浪费。
2、该新能源路灯辅助智能散热装置，通过密封条、永磁块和电磁推块的配合使用，使密封条在非散热状态达到密封进风孔和出风孔的效果，有效避免灯体的内部与外界始终连通，避免灰尘在常态作用下进入灯体的内部，从而有效灯体内部的电气元件，提高灯体的使用寿命，减少LED路灯使用故障，从而保证交通安全。
3、该新能源路灯辅助智能散热装置，通过风机、制冷半导体、散热管、导风管、密封球和出风头的配合使用，从而达到加速灯体内部空气流动速度和流动效果，且方便对空气进行制冷散热，从而有效高散热的效果，有效增加LED灯的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构LED灯体整体连接示意图；
图2为本发明结构密封组件连接示意图；
图3为本发明结构散热管放大示意图；
图4为本发明结构辅助散热部分连接示意图；
图5为本发明结构图1的A部分连接放大示意图。
图中：1、灯体；2、进风口；3、风机；4、制冷半导体；5、工作腔；6、密封条；7、永磁块；8、电磁推块；9、散热管；10、导风管；11、密封球；12、出风头；13、感温组件；14、双金属片；15、螺纹套；16、连接块；17、控制块；18、顶杆；19、电触块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种新能源路灯辅助智能散热装置，包括灯体1、进风口2、风机3、制冷半导体4、工作腔5、密封条6、永磁块7、电磁推块8、散热管9、导风管10、密封球11、出风头12、感温组件13、双金属片14、螺纹套15、连接块16、控制块17、顶杆18、电触块19。
上述各结构的位置及连接关系如下：
灯体1的内部开设有进风口2，进风口2的内部设置有风机3和制冷半导体4，进风口2的底部设置有工作腔5，工作腔5的内部活动连接有密封条6，密封条6的外部固定连接有永磁块7，永磁块7的外部活动连接有电磁推块8，工作腔5的内部设置有散热管9和导风管10，工作腔5的内顶部设置有感温组件13。
其中：
a，风机3和制冷半导体4均和电触块19电性连接。
b，制冷半导体4的制冷面位于进风口2的内部，且制冷面和制热面的外部均设置有导热棒，制热面导热棒连通灯体1的外部。
c，密封条6滑动连接在进风孔和出风孔的外部，且密封条6表面开设有与风孔适配的连通孔。
d，电磁推块8和电触块19电性连接，电磁推块8和永磁块7同性磁极相接。
e，散热管9的内部设置有低沸点的易挥发液体，散热管9贯穿连接在发光电路板的内部。
f，导风管10贯穿连接在发光电路板的内部，导风管10的内部设置有密封球11，导风管10的底部设置有出风头12。
g，密封球11活动连接在导风管10和出风头12之间，密封球11和导风管10之间设置有密封弹簧。
h，感温组件13的内部活动连接有双金属片14，双金属片14的外部活动连接有螺纹套15，螺纹套15的外部活动连接有连接块16，连接块16的外部啮合连接有控制块17，控制块17的外部活动连接有顶杆18，顶杆18的外部活动连接有电触块19。
i，电触块19设置有两组，两组电触块19设置有连接杆，每组电触块19均由两个相间隔的电触杆组成。
工作过程及原理:灯体1在工作过程中，当工作腔5内部温升高时，则感温组件13内部双金属片14受热发生旋转，双金属片14带动螺纹套15转动，螺纹套15在感温组件13内部转动时向右侧移动，则螺纹套15带动连接块16顺时针偏转，所以控制块17进行逆时针偏转，控制块17推动顶杆18向左滑动，是顶杆18顶压电触块19，由于电触块19设置有两组，两组电触块19设置有连接杆，每组电触块19均由两个相间隔的电触杆组成，所以两个电触杆接触，使设备开始散热工作。从而达到智能控制设备开始自动散热的效果，有效提高该装置的使用效果，避免低温环境下仍进行散热工作，有效减少能源的浪费。
又因为密封条6滑动连接在进风孔和出风孔的外部，且密封条6表面开设有与风孔适配的连通孔，电磁推块8和电触块19电性连接，电磁推块8和永磁块7同性磁极相接，所以电磁推块8通电产生斥力推动永磁块7，永磁块7带动密封条6在工作腔5内部移动，是进风孔和出风孔与外部连通。使密封条6在非散热状态达到密封进风孔和出风孔的效果，有效避免灯体1的内部与外界始终连通，避免灰尘在常态作用下进入灯体1的内部，从而有效灯体1内部的电气元件，提高灯体1的使用寿命，减少LED路灯使用故障，从而保证交通安全。
同时因为风机3和制冷半导体4均和电触块19电性连接，所以风机3开始启动工作，且制冷半导体4开始工作，制冷半导体4的制冷面位于进风口2的内部，且制冷面和制热面的外部均设置有导热棒，制热面导热棒连通灯体1的外部，所以风机3工作带动空气流动，加速空气进入灯体1内部的速度，且在经过制冷半导体4时，制冷半导体4有效对流动空气进行制冷，从而达到提高LED路灯内部散热的效果，且方便通过导风管10将气流导入发光电路板的底部，增加气体在灯体1内部的流动范围和流动效果，增加散热的效果，且因为散热管9的内部设置有低沸点的易挥发液体，散热管9贯穿连接在发光电路板的内部，所以散热管9内部液体在LED灯头附近受热蒸发，并且蒸发吸热，在工作腔5内部液化，液化放热，从而达到了使LED灯头附近温度进行有效降低，进一步提高散热的效果，有效增加LED灯的使用寿命。
且在温度升高时，使双金属片14旋转幅度增加，螺纹套15推动连接块16转动幅度增加，同理，顶杆18顶压电触块19压力增加，从而使第二组电触块19相接触，则风机3和制冷半导体4功率增加，进一步提高散热的效果，提高散热的智能化程度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种新能源路灯辅助智能散热装置，包括灯体(1)，其特征在于：所述灯体(1)的内部开设有进风口(2)，所述进风口(2)的内部设置有风机(3)和制冷半导体(4)，所述进风口(2)的底部设置有工作腔(5)，所述工作腔(5)的内部活动连接有密封条(6)，所述密封条(6)的外部固定连接有永磁块(7)，所述永磁块(7)的外部活动连接有电磁推块(8)，所述工作腔(5)的内部设置有散热管(9)和导风管(10)，所述工作腔(5)的内顶部设置有感温组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述风机(3)和制冷半导体(4)均和电触块(19)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述制冷半导体(4)的制冷面位于进风口(2)的内部，且制冷面和制热面的外部均设置有导热棒，制热面导热棒连通灯体(1)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述密封条(6)滑动连接在进风孔和出风孔的外部，且密封条(6)表面开设有与风孔适配的连通孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述电磁推块(8)和电触块(19)电性连接，电磁推块(8)和永磁块(7)同性磁极相接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述散热管(9)的内部设置有低沸点的易挥发液体，散热管(9)贯穿连接在发光电路板的内部。
7.根据权利要求1所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述导风管(10)贯穿连接在发光电路板的内部，导风管(10)的内部设置有密封球(11)，导风管(10)的底部设置有出风头(12)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述密封球(11)活动连接在导风管(10)和出风头(12)之间，密封球(11)和导风管(10)之间设置有密封弹簧。
9.根据权利要求1所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述感温组件(13)的内部活动连接有双金属片(14)，双金属片(14)的外部活动连接有螺纹套(15)，螺纹套(15)的外部活动连接有连接块(16)，连接块(16)的外部啮合连接有控制块(17)，控制块(17)的外部活动连接有顶杆(18)，顶杆(18)的外部活动连接有电触块(19)。
10.根据权利要求9所述的一种新能源路灯辅助智能散热装置，其特征在于：所述电触块(19)设置有两组，两组电触块(19)设置有连接杆，每组电触块(19)均由两个相间隔的电触杆组成。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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