CN112496486A - 车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺 - Google Patents
车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112496486A CN112496486A CN202011383380.3A CN202011383380A CN112496486A CN 112496486 A CN112496486 A CN 112496486A CN 202011383380 A CN202011383380 A CN 202011383380A CN 112496486 A CN112496486 A CN 112496486A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve plate
- heating
- heat preservation
- temperature
- furnace
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/008—Soldering within a furnace
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/0008—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for particular articles or work
Abstract
本发明公开了车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，包括S1：选择钢材为原料冲压出来的阀板作为母材，选择在相邻的两层阀板之间夹入一张纯铜片作为钎剂；S3：将多套阀板放置到炉内，紧接着通过采用机械泵将炉内抽真空，检查真空度之后，再通过罗茨泵抽真空；S4：抽真空之后对阀板进行加热升温，升温时间为60min，升温温度为0‑800度；S5：升温之后对阀板进行保温，保温时间为60min，保温结束后继续升温，升温时间为60min，升温温度为800‑1000度；本发明以纯铜钎料作为钎剂，采用真空钎焊工艺进行焊接，大大增加了焊接阀板的机械性能，高温高压工作环境下不容易发生变形，提高了焊接接头的强度，延长了焊接阀板的使用寿命，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及一种真空钎焊工艺，特别涉及车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，属于钎焊技术领域。
背景技术
真空钎焊，是指工件加热在真空室内进行，主要用于要求质量高的产品和易氧化材料的焊接。真空钎焊炉包括具有圆筒形侧壁和门的压力容器，门的尺寸和位置设计成可封闭圆筒形侧壁的一端。工件处理系统安装在压力容器门上，用来支承金属工件进行热处理或钎焊。工件处理系统包括使工件在处理过程中转动的装置。真空系统可连接到工件，使工件内部的压力在钎焊过程中低于大气压。
已知的焊接阀板是以铸铁为母材，铜锌或银铜钎料为钎剂，采用火焰、炉中或者感应加热方法加工而成的，此种工艺生产的焊接阀板韧性低，高温高压工作环境下容易发生变形，同时焊接接头强度较差，阀板使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，包括以下步骤：
S1：选择钢材为原料冲压出来的阀板作为母材，选择在相邻的两层阀板之间夹入一张纯铜片作为钎剂；
S2：按照步骤S1叠加多套阀板，在每套阀板之间用平整度较高的陶瓷片加以分隔；
S3：将多套阀板放置到炉内，紧接着通过采用机械泵将炉内抽真空，检查真空度之后，再通过罗茨泵抽真空；
S4：抽真空之后对阀板进行加热升温，升温时间为60min，升温温度为0-800度；
S5：升温之后对阀板进行保温，保温时间为60min，保温结束后继续升温，升温时间为60min，升温温度为800-1000度；
S6：升温之后再次对阀板进行保温，保温时间为30min，保温结束后继续升温，升温时间为30min，升温温度为1000-1150度；
S7：升温之后第三次对阀板进行保温，保温时间为120min，保温结束后实行炉内冷却，冷却时间为90min；
S8：炉内冷却结束之后快速冷却，直至降到常温，将阀板取出即可。
作为本发明的一种优选技术方案，升温时间和保温时间可根据装炉数量和产品规格作适当调整，步骤S6的最高点温度控制在1110℃-1150℃之间。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤S8快速冷却前，需要往炉内充入保护性气体，保护性气体为纯氮气或者氩气的一种。
作为本发明的一种优选技术方案，所述阀板母材为碳钢材质，所述纯铜片的厚度为0.05-0.1mm。
作为本发明的一种优选技术方案，所述纯铜片需要事先冲压出与阀板木材相似的形状，保证铜片能覆盖住阀板焊接面，冲压好的纯铜片与母材之间用定位销或者胶水加以固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述阀板的加热设备为真空钎焊炉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，以纯铜钎料作为钎剂，采用真空钎焊工艺进行焊接，大大增加了焊接阀板的机械性能，高温高压工作环境下不容易发生变形，提高了焊接接头的强度，延长了焊接阀板的使用寿命，实用性强。
附图说明
图1为本发明钎焊工艺流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供了车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺的技术方案：车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，包括以下步骤：
S1：选择钢材为原料冲压出来的阀板作为母材，选择在相邻的两层阀板之间夹入一张纯铜片作为钎剂；
S2：按照步骤S1叠加多套阀板，在每套阀板之间用平整度较高的陶瓷片加以分隔；
S3：将多套阀板放置到炉内，紧接着通过采用机械泵将炉内抽真空，检查真空度之后，再通过罗茨泵抽真空；
S4：抽真空之后对阀板进行加热升温，升温时间为60min，升温温度为0-800度；
S5：升温之后对阀板进行保温，保温时间为60min，保温结束后继续升温，升温时间为60min，升温温度为800-1000度；
S6：升温之后再次对阀板进行保温，保温时间为30min，保温结束后继续升温，升温时间为30min，升温温度为1000-1150度；
S7：升温之后第三次对阀板进行保温，保温时间为120min，保温结束后实行炉内冷却，冷却时间为90min；
S8：炉内冷却结束之后快速冷却，直至降到常温，将阀板取出即可。
升温时间和保温时间可根据装炉数量和产品规格作适当调整，步骤S6的最高点温度控制在1110℃-1150℃之间，温度过低会导致焊料不融化，温度过高会导致母材变形或者融化，步骤S8快速冷却前，需要往炉内充入保护性气体，保护性气体为纯氮气或者氩气的一种，提高对阀板的保护性，阀板母材为碳钢材质，纯铜片的厚度为0.05-0.1mm，提高了焊接接头的强度，延长了焊接阀板的使用寿命，实用性强，纯铜片需要事先冲压出与阀板木材相似的形状，保证铜片能覆盖住阀板焊接面，冲压好的纯铜片与母材之间用定位销或者胶水加以固定，便于固定，保证焊接的精度，阀板的加热设备为真空钎焊炉，采用真空钎焊工艺进行焊接，大大增加了焊接阀板的机械性能。
具体使用时，本发明车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，选择钢材为原料冲压出来的阀板作为母材，选择在相邻的两层阀板之间夹入一张纯铜片作为钎剂；按照步骤S1叠加多套阀板，在每套阀板之间用平整度较高的陶瓷片加以分隔；将多套阀板放置到炉内，紧接着通过采用机械泵将炉内抽真空，检查真空度之后，再通过罗茨泵抽真空；抽真空之后对阀板进行加热升温，升温时间为60min，升温温度为0-800度；升温之后对阀板进行保温，保温时间为60min，保温结束后继续升温，升温时间为60min，升温温度为800-1000度；升温之后再次对阀板进行保温，保温时间为30min，保温结束后继续升温，升温时间为30min，升温温度为1000-1150度；升温之后第三次对阀板进行保温，保温时间为120min，保温结束后实行炉内冷却，冷却时间为90min；炉内冷却结束之后快速冷却，直至降到常温，将阀板取出即可，本发明以纯铜钎料作为钎剂，采用真空钎焊工艺进行焊接，大大增加了焊接阀板的机械性能，高温高压工作环境下不容易发生变形，提高了焊接接头的强度，延长了焊接阀板的使用寿命，实用性强。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1：选择钢材为原料冲压出来的阀板作为母材，选择在相邻的两层阀板之间夹入一张纯铜片作为钎剂；
S2：按照步骤S1叠加多套阀板，在每套阀板之间用平整度较高的陶瓷片加以分隔；
S3：将多套阀板放置到炉内，紧接着通过采用机械泵将炉内抽真空，检查真空度之后，再通过罗茨泵抽真空；
S4：抽真空之后对阀板进行加热升温，升温时间为60min，升温温度为0-800度；
S5：升温之后对阀板进行保温，保温时间为60min，保温结束后继续升温，升温时间为60min，升温温度为800-1000度；
S6：升温之后再次对阀板进行保温，保温时间为30min，保温结束后继续升温，升温时间为30min，升温温度为1000-1150度；
S7：升温之后第三次对阀板进行保温，保温时间为120min，保温结束后实行炉内冷却，冷却时间为90min；
S8：炉内冷却结束之后快速冷却，直至降到常温，将阀板取出即可。
2.根据权利要求1所述的车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，其特征在于：升温时间和保温时间可根据装炉数量和产品规格作适当调整，步骤S6的最高点温度控制在1110℃-1150℃之间。
3.根据权利要求1所述的车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，其特征在于：所述步骤S8快速冷却前，需要往炉内充入保护性气体，保护性气体为纯氮气或者氩气的一种。
4.根据权利要求1所述的车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，其特征在于：所述阀板母材为碳钢材质，所述纯铜片的厚度为0.05-0.1mm。
5.根据权利要求1所述的车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，其特征在于：所述纯铜片需要事先冲压出与阀板木材相似的形状，保证铜片能覆盖住阀板焊接面，冲压好的纯铜片与母材之间用定位销或者胶水加以固定。
6.根据权利要求1所述的车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺，其特征在于：所述阀板的加热设备为真空钎焊炉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011383380.3A CN112496486A (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011383380.3A CN112496486A (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112496486A true CN112496486A (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74968979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011383380.3A Pending CN112496486A (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112496486A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101200013A (zh) * | 2007-12-03 | 2008-06-18 | 中国核动力研究设计院 | 铜与不锈钢异种金属水接头真空钎焊工艺方法 |
| CN101391329A (zh) * | 2008-11-05 | 2009-03-25 | 南京工业大学 | 不锈钢板翅结构真空钎焊工艺 |
| CN102233508A (zh) * | 2010-05-04 | 2011-11-09 | 湖北兴升科技发展有限公司 | 水冷式空压机阀板的加工方法 |
| CN102554509A (zh) * | 2012-02-24 | 2012-07-11 | 山东大学 | 一种钼铜合金与不锈钢的真空钎焊钎料及工艺 |
| CN105215498A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-06 | 西安航天发动机厂 | 一种钢-钢冷却夹层结构工件的气体加压扩散钎焊方法 |
| CN106864444A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-06-20 | 布朗科汽车制动系统（镇江）有限公司 | 制动系统单向阀阀板及其制造方法 |
| CN110026633A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-07-19 | 河北躬责科技有限公司 | 一种微通道散热器和焊接方法 |
-
2020
- 2020-12-01 CN CN202011383380.3A patent/CN112496486A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101200013A (zh) * | 2007-12-03 | 2008-06-18 | 中国核动力研究设计院 | 铜与不锈钢异种金属水接头真空钎焊工艺方法 |
| CN101391329A (zh) * | 2008-11-05 | 2009-03-25 | 南京工业大学 | 不锈钢板翅结构真空钎焊工艺 |
| CN102233508A (zh) * | 2010-05-04 | 2011-11-09 | 湖北兴升科技发展有限公司 | 水冷式空压机阀板的加工方法 |
| CN102554509A (zh) * | 2012-02-24 | 2012-07-11 | 山东大学 | 一种钼铜合金与不锈钢的真空钎焊钎料及工艺 |
| CN105215498A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-06 | 西安航天发动机厂 | 一种钢-钢冷却夹层结构工件的气体加压扩散钎焊方法 |
| CN106864444A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-06-20 | 布朗科汽车制动系统（镇江）有限公司 | 制动系统单向阀阀板及其制造方法 |
| CN110026633A (zh) * | 2019-04-04 | 2019-07-19 | 河北躬责科技有限公司 | 一种微通道散热器和焊接方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5918008B2 (ja) | 冷却器の製造方法 | |
| CN102218592B (zh) | 一种钛或钛合金与不锈钢的扩散焊方法 | |
| CN112453623A (zh) | 一种圆形钛靶材和背板的焊接整形一体化方法 | |
| CN103817426A (zh) | 钛钢钛复合板扩散焊的生产方法 | |
| CN103949472B (zh) | 一种铜-钼铜-铜三层复合板及其制造方法 | |
| CN106825885A (zh) | 一种电场辅助下的TZM合金与WRe合金的连接方法 | |
| CN104942000A (zh) | 高结合强度的钛钢复合板的制备方法 | |
| CN112935443B (zh) | 一种脆性靶材的焊接方法 | |
| CN102019476B (zh) | 一种缝隙天线的钎焊方法 | |
| CN104907332A (zh) | 以镍为中间层的钛钢复合板的生产方法 | |
| CN110340557B (zh) | 一种扩散连接模具及扩散连接方法 | |
| CN101704181B (zh) | 一种贵/廉金属层状复合材料零部件短流程制备方法 | |
| CN110102572A (zh) | 一种非真空态轧制钛钢复合板及其制备方法 | |
| CN112743216A (zh) | 一种靶材和背板的焊接方法 | |
| CN104907333A (zh) | 以镍为中间层的钛钢复合板的高温制备方法 | |
| CN112496486A (zh) | 车用空压机多层焊接阀板的真空钎焊工艺 | |
| CN209794755U (zh) | 一种密闭复合板和多层密闭复合板 | |
| CN101758363B (zh) | 一种粉末冶金支座的制造方法 | |
| CN104826867A (zh) | 采用大压下量轧制镍中间层钛钢复合板的方法 | |
| CN104826866A (zh) | 以镍为中间层的钛钢复合板的高温轧制方法 | |
| CN102554571B (zh) | 脱气管的密封方法 | |
| CN104874636A (zh) | 以铜为中间层钛钢复合板的高温制备方法 | |
| CN109848501B (zh) | 一种用于钼铜合金与不锈钢的高强度钎焊方法 | |
| CN101859715B (zh) | 一种硅片叠层合金的加热工艺 | |
| CN111687530B (zh) | 一种吸氢膨胀物质与其他材料的复合方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210316 |