CN112432105A - 一种光照可调节的led路灯结构 - Google Patents

Abstract

本说明书一个或多个实施例提供一种光照可调节的LED路灯结构，包括路灯杆，路灯杆一侧竖直开设有通槽，丝杆上啮合连接有螺母，连接架一端铰接于灯架，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母上，螺母内设有第一传动锥齿轮和第二传动锥齿轮，第二传动锥齿轮侧端固定有轮轴，轮轴穿出螺母外的一端固定有带轮，钢绳一端卷绕于带轮上，另一端固定于灯架上端，传动杆竖直穿设于轴孔，通过路灯杆内底端设有第一调节转动装置，以手动调节丝杆转动，以调整灯架的高度位置，通过路灯杆内底端设有第二调节转动装置，以手动调节传动杆转动，以传动第一传动锥齿轮、第二传动锥齿轮和带轮转动，以收放钢绳，以调节灯架的角度。

Description

一种光照可调节的LED路灯结构

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及路灯装置技术领域，尤其涉及一种光照可调节的LED路灯结构。

背景技术

目前，路面照明的路灯是常见且不可或缺的公共设施，且为了实现节能减排，大多采用的是太阳能配合蓄电池供电的方式，使用过程中，由于路灯的灯头的高度和角度严重关系着照明的效果，而市面上大多路灯的灯头只是固定在具有一定倾斜角度的安装架上，然而部分路灯由于初始设置的不合理，或路况的改变以及周围设施或树木的变化，以致达不到很好的预设照明效果，出现不能对现有路面全覆盖、出现灯下黑现象以及照明不全等问题。

鉴于上述问题，现有技术中，可通过额外设置有电动调节装置，以利用电机带动驱动调节灯架的高度和角度，但一方面针对于大规模使用的公共设施，且考虑到调节装置使用的频率并不高，由此基于设备成本以及长时间不使用后的维护成本考量，其实用性非常低，另一方面针对于太阳能供电的路灯，电动调节装置的用电可能也成为问题，以致其可操作性和实用性非常低，另外，可通过设置手动可调节装置，以手动调节灯架的高度和角度，但由于灯架高度较高，操作调节非常不便，尤其是灯架的角度调节，往往需通过市政人员吊设或升降至高处，以手动操作调节，费时费力，以致调修成本和调修难度较大。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种光照可调节的LED路灯结构，以实现可手动便捷、高效调节路灯灯架的高度和角度的功能。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种光照可调节的LED路灯结构，包括：

路灯杆，路灯杆一侧竖直开设有通槽；

丝杆，竖直设于路灯杆内；

螺母，啮合连接于丝杆上，以可沿丝杆上下滑动；

灯架，灯架头端设有LED灯头；

连接架，连接架一端铰接于灯架远离LED灯头的一端，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母上，以可沿通槽上下滑动；

第一传动锥齿轮，水平设于螺母内，第一传动锥齿轮轴心处开设有轴孔；

第二传动锥齿轮，竖直设于螺母内，并和第一传动锥齿轮相啮合，第二传动锥齿轮侧端同轴固定有轮轴，轮轴贯穿出螺母；

带轮，同轴固定于轮轴穿出螺母外的一端；

钢绳，钢绳一端卷绕于带轮上，另一端固定于灯架上端；

传动杆，竖直穿设于轴孔，且传动杆的横截面和轴孔设计为相匹配的多边形形状；

第一调节转动装置，设于路灯杆内底端，并机械连接于丝杆底端，以可手动调节丝杆转动；

第二调节转动装置，设于路灯杆内底端，并机械连接于传动杆底端，以可手动调节传动杆转动，以带动带轮转动，以收放钢绳，以调节灯架的角度。

优选地，第一调节转动装置包括有第一调节腔、第一主锥齿轮、第一从锥齿轮、第一调节杆、第一转盘、第一摇杆，第一调节腔固定于路灯杆内底端，第一主锥齿轮水平设于第一调节腔内，并和丝杆底端同轴固定连接，第一从锥齿轮竖直设于第一调节腔内，并和第一主锥齿轮相啮合，第一调节杆一端同轴固定于第一从锥齿轮上，另一端贯穿出第一调节腔，第一转盘同轴固定于第一调节杆穿出第一调节腔外的一端，第一摇杆垂直固定于第一转盘上。

优选地，还设置有第一双向限位机构，第一双向限位机构包括有第一限位杆、第一顶板、第一弹簧，第一限位杆竖直穿设于第一调节腔顶端，第一顶板固定于第一限位杆顶端，第一弹簧一端固定于第一顶板上，另一端弹性抵触于第一调节腔顶端面上，第一限位杆底端一侧设计为倾斜面，并插设于第一主锥齿轮的齿槽内。

优选地，第二调节转动装置包括有第二调节腔、第二主锥齿轮、第二从锥齿轮、第二调节杆、第二转盘、第二摇杆，第二调节腔固定于路灯杆内底端，第二主锥齿轮水平设于第二调节腔内，并和传动杆底端同轴固定连接，第二从锥齿轮竖直设于第二调节腔内，并和第二主锥齿轮相啮合，第二调节杆一端同轴固定于第二从锥齿轮上，另一端贯穿出第二调节腔，第二转盘同轴固定于第二调节杆穿出第二调节腔外的一端，第二摇杆垂直固定于第二转盘上。

优选地，还设置有第二双向限位机构，第二双向限位机构包括有第二限位杆、第二顶板、第二弹簧，第二限位杆竖直穿设于第二调节腔顶端，第二顶板固定于第二限位杆顶端，第二弹簧一端固定于第二顶板上，另一端弹性抵触于第二调节腔顶端面上，第二限位杆底端一侧设计为倾斜面，且插设于第二主锥齿轮的齿槽内。

优选地，路灯杆底端位于第一调节转动装置和第二调节转动装置处设有开关门。

从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的一种光照可调节的LED路灯结构，通过设置路灯杆，路灯杆一侧竖直开设有通槽，路灯杆内竖直设有丝杆，丝杆上啮合连接有螺母，以可沿丝杆上下滑动，灯架头端设有LED灯头，用于向下照明，连接架一端铰接于灯架远离LED灯头的一端，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母上，以可沿通槽上下滑动，螺母内水平设有第一传动锥齿轮，第一传动锥齿轮轴心处开设有轴孔，螺母内竖直设有第二传动锥齿轮，并和第一传动锥齿轮相啮合，第二传动锥齿轮侧端同轴固定有轮轴，轮轴穿出螺母外的一端同轴固定有带轮，从而第一传动锥齿轮、第二传动锥齿轮、带轮以可随螺母同步上下移动，同时钢绳一端卷绕于带轮上，另一端固定于灯架上端，传动杆竖直穿设于轴孔，且传动杆的横截面和轴孔设计为相匹配的多边形形状，路灯杆内底端设有第一调节转动装置，并机械连接于丝杆底端，从而以可手动调节丝杆转动，以带动螺母和连接架上下移动，且上下移动的同时，螺母内的第一传动锥齿轮可沿传动杆同步上下滑动，以实现调整灯架的高度位置，路灯杆内底端设有第二调节转动装置，并机械连接于传动杆底端，从而以可手动调节传动杆转动，由于传动杆的横截面和轴孔设计为相匹配的多边形形状，从而以可带动第一传动锥齿轮转动，以传动第二传动锥齿轮和带轮转动，以收放钢绳，以实现调节灯架的角度，从而实现在路灯杆底端手动操作，即可同时连续、便捷、高效调节路灯灯架的高度和角度的功能，无需配置电动驱动结构，且无需吊设或升降至高处操作调节，从而实现路灯可灵活、便捷调整的同时，以利于其较低的调修成本和调修难度，实用性较好。

附图说明

为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的第一传动锥齿轮和第二传动锥齿轮的结构示意图；

图3为本发明实施例的第一传动锥齿轮的俯视图；

图4为本发明实施例的第一调节转动装置的结构示意图；

图5为本发明实施例的第二调节转动装置的结构示意图。

图中：1、路灯杆；2、丝杆；21、螺母；3、灯架；31、连接架；4、第一传动锥齿轮；41、轴孔；5、第二传动锥齿轮；51、轮轴；6、带轮；61、钢绳；7、传动杆；8、第一调节转动装置；81、第一调节腔；82、第一主锥齿轮；83、第一从锥齿轮；84、第一调节杆；85、第一转盘；86、第一摇杆；87、第一双向限位机构；871、第一限位杆；872、第一顶板；873、第一弹簧；9、第二调节转动装置；91、第二调节腔；92、第二主锥齿轮；93、第二从锥齿轮；94、第二调节杆；95、第二转盘；96、第二摇杆；97、第二双向限位机构；971、第二限位杆；972、第二顶板；973、第二弹簧。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

一种光照可调节的LED路灯结构，如图1至图5所示，包括路灯杆1，路灯杆1一侧竖直开设有通槽，路灯杆1内竖直设有丝杆2，丝杆2上啮合连接有螺母21，以可沿丝杆2上下滑动，设置有灯架3，灯架3头端设有LED灯头，设置有连接架31，连接架31一端铰接于灯架3远离LED灯头的一端，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母21上，以可沿通槽上下滑动，螺母21内水平设有第一传动锥齿轮4，第一传动锥齿轮4轴心处开设有轴孔41，螺母21内竖直设有第二传动锥齿轮5，并和第一传动锥齿轮4相啮合，第二传动锥齿轮5侧端同轴固定有轮轴51，轮轴51贯穿出螺母21，轮轴51穿出螺母21外的一端同轴固定有带轮6，设置有钢绳61，钢绳61一端卷绕于带轮6上，另一端固定于灯架3上端，设置有传动杆7，传动杆7竖直穿设于轴孔41，且传动杆7的横截面和轴孔41设计为相匹配的多边形形状，路灯杆1内底端设有第一调节转动装置8，并机械连接于丝杆2底端，以可手动调节丝杆2转动，路灯杆1内底端设有第二调节转动装置9，并机械连接于传动杆7底端，以可手动调节传动杆7转动，以带动带轮6转动，以收放钢绳61，以调节灯架3的角度。

本发明通过设置路灯杆1，路灯杆1一侧竖直开设有通槽，路灯杆1内竖直设有丝杆2，丝杆2上啮合连接有螺母21，以可沿丝杆2上下滑动，灯架3头端设有LED灯头，用于向下照明，连接架31一端铰接于灯架3远离LED灯头的一端，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母21上，以可沿通槽上下滑动，螺母21内水平设有第一传动锥齿轮4，第一传动锥齿轮4轴心处开设有轴孔41，螺母21内竖直设有第二传动锥齿轮5，并和第一传动锥齿轮4相啮合，第二传动锥齿轮5侧端同轴固定有轮轴51，轮轴51穿出螺母21外的一端同轴固定有带轮6，从而第一传动锥齿轮4、第二传动锥齿轮5、带轮6以可随螺母21同步上下移动，同时钢绳61一端卷绕于带轮6上，另一端固定于灯架3上端，传动杆7竖直穿设于轴孔41，且传动杆7的横截面和轴孔41设计为相匹配的多边形形状，路灯杆1内底端设有第一调节转动装置8，并机械连接于丝杆2底端，从而以可手动调节丝杆2转动，以带动螺母21和连接架31上下移动，且上下移动的同时，螺母21内的第一传动锥齿轮4可沿传动杆7同步上下滑动，以实现调整灯架3的高度位置，路灯杆1内底端设有第二调节转动装置9，并机械连接于传动杆7底端，从而以可手动调节传动杆7转动，由于传动杆7的横截面和轴孔41设计为相匹配的多边形形状，从而以可带动第一传动锥齿轮4转动，以传动第二传动锥齿轮5和带轮6转动，以收放钢绳61，以实现调节灯架3的角度，从而实现在路灯杆1底端手动操作，即可同时连续、便捷、高效调节路灯灯架的高度和角度的功能，无需配置电动驱动结构，且无需吊设或升降至高处操作调节，从而实现路灯可灵活、便捷调整的同时，以利于其较低的调修成本和调修难度，实用性较好。

在本发明的实施例中，第一调节转动装置8包括有第一调节腔81、第一主锥齿轮82、第一从锥齿轮83、第一调节杆84、第一转盘85、第一摇杆86，第一调节腔81固定于路灯杆1内底端，第一主锥齿轮82水平设于第一调节腔81内，并和丝杆2底端同轴固定连接，第一从锥齿轮83竖直设于第一调节腔81内，并和第一主锥齿轮82相啮合，第一调节杆84一端同轴固定于第一从锥齿轮83上，另一端贯穿出第一调节腔81，第一转盘85同轴固定于第一调节杆84穿出第一调节腔81外的一端，第一摇杆86垂直固定于第一转盘85上，从而可通过手动摇转第一摇杆86，以带动第一转盘85转动，以依次传动第一调节杆84、第一从锥齿轮83、第一主锥齿轮82转动，以实现便捷、省力调节丝杆2转动，以实现连续、灵活、精准调节灯架3的高度位置。

在本发明的实施例中，还设置有第一双向限位机构87，第一双向限位机构87包括有第一限位杆871、第一顶板872、第一弹簧873，第一限位杆871竖直穿设于第一调节腔81顶端，第一顶板872固定于第一限位杆871顶端，第一弹簧873一端固定于第一顶板872上，另一端弹性抵触于第一调节腔81顶端面上，第一限位杆871底端一侧设计为倾斜面，并插设于第一主锥齿轮82的齿槽内，从而可通过转动第一限位杆871底端的倾斜面朝向第一主锥齿轮82的轴心方向，以起到锁止第一主锥齿轮82转动的作用，以利于灯架3高度位置的稳固锁止，调节使用时，可通过转动第一限位杆871朝向第一主锥齿轮82齿槽的不同侧，以实现第一主锥齿轮82不同方向的转向锁止，以利用第一主锥齿轮82的单向稳固调节，以利于灯架3高度位置的单向高效调节。

在本发明的实施例中，第二调节转动装置9包括有第二调节腔91、第二主锥齿轮92、第二从锥齿轮93、第二调节杆94、第二转盘95、第二摇杆96，第二调节腔91固定于路灯杆1内底端，第二主锥齿轮92水平设于第二调节腔91内，并和传动杆7底端同轴固定连接，第二从锥齿轮93竖直设于第二调节腔91内，并和第二主锥齿轮92相啮合，第二调节杆94一端同轴固定于第二从锥齿轮93上，另一端贯穿出第二调节腔91，第二转盘95同轴固定于第二调节杆94穿出第二调节腔91外的一端，第二摇杆96垂直固定于第二转盘95上，从而可通过手动摇转第二摇杆96，以带动第二转盘95转动，以依次传动第二调节杆94、第二从锥齿轮93、第二主锥齿轮92转动，以实现便捷、省力调节传动杆7转动，以实现连续、灵活、精准调节灯架3的角度位置。

在本发明的实施例中，还设置有第二双向限位机构97，第二双向限位机构97包括有第二限位杆971、第二顶板972、第二弹簧973，第二限位杆971竖直穿设于第二调节腔91顶端，第二顶板972固定于第二限位杆971顶端，第二弹簧973一端固定于第二顶板972上，另一端弹性抵触于第二调节腔91顶端面上，第二限位杆971底端一侧设计为倾斜面，且插设于第二主锥齿轮92的齿槽内，从而可通过转动第二限位杆971底端的倾斜面朝向第二主锥齿轮92的轴心方向，以起到锁止第二主锥齿轮92转动的作用，以利于灯架3角度位置的稳固锁止，调节使用时，可通过转动第二限位杆971朝向第二主锥齿轮92齿槽的不同侧，以实现第二主锥齿轮92不同方向的转向锁止，以利用第二主锥齿轮92的单向稳固调节，以利于灯架3角度位置的单向高效调节。

在本发明的实施例中，路灯杆1底端位于第一调节转动装置8和第二调节转动装置9处设有开关门，以利于调节装置的防护以及避免其误触。

在本发明公开的一种光照可调节的LED路灯结构中，使用时，通过路灯杆1一侧竖直开设有通槽，丝杆2上啮合连接有螺母21，以可沿丝杆2上下滑动，连接架31一端铰接于灯架3，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母21上，螺母21内水平设有第一传动锥齿轮4，螺母21内竖直设有第二传动锥齿轮5，并和第一传动锥齿轮4相啮合，第二传动锥齿轮5侧端同轴固定有轮轴51，轮轴51穿出螺母21外的一端同轴固定有带轮6，同时钢绳61一端卷绕于带轮6上，另一端固定于灯架3上端，传动杆7竖直穿设于轴孔41，通过路灯杆1内底端设有第一调节转动装置8，以手动调节丝杆2转动，以带动螺母21上下移动，以调整灯架3的高度位置，通过路灯杆1内底端设有第二调节转动装置9，以手动调节传动杆7转动，以带动第一传动锥齿轮4转动，以传动第二传动锥齿轮5和带轮6转动，以收放钢绳61，以调节灯架3的角度，其中，第一调节转动装置8包括有第一调节腔81、第一主锥齿轮82、第一从锥齿轮83、第一调节杆84、第一转盘85、第一摇杆86，通过手动摇转第一摇杆86，以带动第一转盘85转动，以依次传动第一调节杆84、第一从锥齿轮83、第一主锥齿轮82转动，以实现调节丝杆2转动，还设置有第一双向限位机构87，通过转动第一限位杆871朝向第一主锥齿轮82齿槽的不同侧，以实现第一主锥齿轮82的单向稳固调节，第二调节转动装置9包括有第二调节腔91、第二主锥齿轮92、第二从锥齿轮93、第二调节杆94、第二转盘95、第二摇杆96，通过手动摇转第二摇杆96，以带动第二转盘95转动，以依次传动第二调节杆94、第二从锥齿轮93、第二主锥齿轮92转动，以实现调节传动杆7转动，还设置有第二双向限位机构97，通过转动第二限位杆971朝向第二主锥齿轮92齿槽的不同侧，以实现第二主锥齿轮92的单向稳固调节，路灯杆1底端位于第一调节转动装置8和第二调节转动装置9处设有开关门，以利于调节装置的防护以及避免其误触。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，包括：

路灯杆，所述路灯杆一侧竖直开设有通槽；

丝杆，竖直设于所述路灯杆内；

螺母，啮合连接于所述丝杆上，以可沿所述丝杆上下滑动；

灯架，所述灯架头端设有LED灯头；

连接架，所述连接架一端铰接于所述灯架远离所述LED灯头的一端，另一端贯穿入所述通槽，并固定于所述螺母上，以可沿所述通槽上下滑动；

第一传动锥齿轮，水平设于所述螺母内，所述第一传动锥齿轮轴心处开设有轴孔；

第二传动锥齿轮，竖直设于所述螺母内，并和所述第一传动锥齿轮相啮合，所述第二传动锥齿轮侧端同轴固定有轮轴，所述轮轴贯穿出所述螺母；

带轮，同轴固定于所述轮轴穿出所述螺母外的一端；

钢绳，所述钢绳一端卷绕于所述带轮上，另一端固定于所述灯架上端；

传动杆，竖直穿设于所述轴孔，且所述传动杆的横截面和所述轴孔设计为相匹配的多边形形状；

第一调节转动装置，设于所述路灯杆内底端，并机械连接于所述丝杆底端，以可手动调节所述丝杆转动；

第二调节转动装置，设于所述路灯杆内底端，并机械连接于所述传动杆底端，以可手动调节所述传动杆转动，以带动所述带轮转动，以收放所述钢绳，以调节所述灯架的角度。

2.根据权利要求1所述的一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，所述第一调节转动装置包括有第一调节腔、第一主锥齿轮、第一从锥齿轮、第一调节杆、第一转盘、第一摇杆，所述第一调节腔固定于所述路灯杆内底端，所述第一主锥齿轮水平设于所述第一调节腔内，并和所述丝杆底端同轴固定连接，所述第一从锥齿轮竖直设于所述第一调节腔内，并和所述第一主锥齿轮相啮合，所述第一调节杆一端同轴固定于所述第一从锥齿轮上，另一端贯穿出所述第一调节腔，所述第一转盘同轴固定于所述第一调节杆穿出所述第一调节腔外的一端，所述第一摇杆垂直固定于所述第一转盘上。

3.根据权利要求2所述的一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，还设置有第一双向限位机构，所述第一双向限位机构包括有第一限位杆、第一顶板、第一弹簧，所述第一限位杆竖直穿设于所述第一调节腔顶端，所述第一顶板固定于所述第一限位杆顶端，所述第一弹簧一端固定于所述第一顶板上，另一端弹性抵触于所述第一调节腔顶端面上，所述第一限位杆底端一侧设计为倾斜面，并插设于所述第一主锥齿轮的齿槽内。

4.根据权利要求1所述的一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，所述第二调节转动装置包括有第二调节腔、第二主锥齿轮、第二从锥齿轮、第二调节杆、第二转盘、第二摇杆，所述第二调节腔固定于所述路灯杆内底端，所述第二主锥齿轮水平设于所述第二调节腔内，并和所述传动杆底端同轴固定连接，所述第二从锥齿轮竖直设于所述第二调节腔内，并和所述第二主锥齿轮相啮合，所述第二调节杆一端同轴固定于所述第二从锥齿轮上，另一端贯穿出所述第二调节腔，所述第二转盘同轴固定于所述第二调节杆穿出所述第二调节腔外的一端，所述第二摇杆垂直固定于所述第二转盘上。

5.根据权利要求4所述的一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，还设置有第二双向限位机构，所述第二双向限位机构包括有第二限位杆、第二顶板、第二弹簧，所述第二限位杆竖直穿设于所述第二调节腔顶端，所述第二顶板固定于所述第二限位杆顶端，所述第二弹簧一端固定于所述第二顶板上，另一端弹性抵触于所述第二调节腔顶端面上，所述第二限位杆底端一侧设计为倾斜面，且插设于所述第二主锥齿轮的齿槽内。

6.根据权利要求1所述的一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，所述路灯杆底端位于所述第一调节转动装置和所述第二调节转动装置处设有开关门。

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