CN112423456A - 一种智能路灯控制系统 - Google Patents

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CN112423456A CN202011460511.3A CN202011460511A CN112423456A CN 112423456 A CN112423456 A CN 112423456A CN 202011460511 A CN202011460511 A CN 202011460511A CN 112423456 A CN112423456 A CN 112423456A
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余红梅
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Abstract

本发明涉及城市路灯控制领域,尤其涉及一种智能路灯控制系统,包括:路灯模块,所述路灯模块至少包括处理器,所述处理器能控制所述路灯开关,以及与所述处理器数据的连接的通讯器,所述通讯器具有测距模块;还包括智能路灯、智能路灯控制器、智能路灯服务器、监控中心以及用户移动终端,所述智能路灯控制器包括CPU控制模块、电源模块、通信模块、存储模块、电压互感器和电流互感器,所述智能路灯控制器将所述电压互感器和电流互感器检测的电压值、电流值通过通信模块传输至智能路灯服务器以及监控中心,并根据所述监控中心下达的命令执行操作,实现智能路灯的接通或断开,所述用户移动终端利用移动互联网络实现远程智能路灯的控制管理。

Description

一种智能路灯控制系统
技术领域
本发明涉及城市路灯控制领域,尤其涉及一种智能路灯控制系统。
背景技术
在城市照明领域,中国城市化建设的不断深入与经济的持续高速发展使人们的生活水平不断提高。在推进城市亮化工程的进程中,城市道路照明、灯饰工程等逐渐受到重视,照明光源和调控设备得到了空前的发展。但是在城市路灯照明带来方便的同时,也遇到诸多问题。目前,市政或者公共路灯只有开闭远程控制,无法及时获取路灯开闭后状态信息,容易造成电能损耗,损坏或异常的路灯不能及时告警,而且在一定程度上依靠管理部门车辆巡查和市民报修等手段去排查故障,给人民生活带来不便,当前的只能路灯控制设备只显示当前状态,不能查询以前的故障信息,人工统计不全面,导致路灯管理效率低下;同时在一些高速公路或其他公路上,当无车辆的时候,路灯长期开着反而是浪费,因此开发一种随着人体或者车辆的接近和远离自动控制开关的智能路灯控制系统还亟待解决。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种智能路灯控制系统。
本发明采用以下技术方案:一种智能路灯控制系统,包括:路灯模块,所述路灯模块至少包括处理器,所述处理器能控制所述路灯开关,以及与所述处理器数据的连接的通讯器,所述通讯器具有测距模块;
用户模块,所述用户模块至少包括能够与所述通讯器信号连接的发射模块;
所述通讯器接收到所述发射模块的信号,通过测距模块测出用户模块与所述路灯的距离,当所述距离低于启动距离时,所述通讯器向所述处理器发出开启的数据信号,当所述距离高于启动距离时或者所述通讯器接收不到所述发射模块的信号时,所述通讯器向所述处理器发出关闭的数据信号;
还包括智能路灯、智能路灯控制器、智能路灯服务器、监控中心以及用户移动终端,所述智能路灯控制器包括CPU控制模块、电源模块、调光模块、计量模块、时钟模块、通信模块、存储模块、电压互感器和电流互感器,所述CPU控制模块分别与电源模块、调光模块、计量模块、时钟模块、通信模块、存储模块、电压互感器、电流互感器连接;所述智能路灯控制器将所述电压互感器和电流互感器检测的电压值、电流值通过通信模块传输至智能路灯服务器以及监控中心,并根据所述监控中心下达的命令执行操作,实现智能路灯的接通或断开,所述用户移动终端利用移动互联网络实现远程智能路灯的控制管理。
所述控制模块的输入端与分析模块的输出端电连接,所述分析模块的输入端与采集模块的输出端电连接。
所述采集模块包括红外感应单元和给雷达感应单元,所述红外感应单元和雷达感应单元用于对人体和车辆等对象进行感应检测,并且将检测结果传递至分析模块中进行处理,分析模块可以对对象的数量和移动方向进行判断和预测,方便控制模块及时根据对象的移动轨迹控制相应位置路灯工作。
所述调光模块为0-8V调光方式或PWM调光方式,通过所述CPU控制模块控制调光电源,调节调光电源的电压和电路中电流大小,实现对智能路灯的亮度调节。
所述通讯器和所述发射模块均设有位置定位模块,所述测距模块基于位置定位模块上的位置进行距离测试。
所述电源模块包括太阳能电源模块。
所述路灯模块的输出端与反馈模块的输入端电连接,所述反馈模块的输出端与控制模块的输入端电连接,所述反馈模块可以将路灯模块中的故障和路灯本身位置出现偏移的情况进行收集汇总并传递至控制模块处。
本发明至少具有以下有益效果之一:
在该发明中在用户模块中设置了发射模块,该发射模块设置在用户终端,该终端可以是汽车上,自行车上,以及用户使用的手机上,实际上实现了只要有行动的人接近,就能通过该系统实现自动开启的状态,避免了在无人的情况下长期开启造成电力资源浪费;本发明中智能路灯控制器通过其内部设置的电压互感器和电流互感器实现对电压、电流数据的检测,并通过无线通信模块将数据传输至智能路灯服务器和监控中心,并根据监控中心下达的命令,执行操作,实现路灯的接通或断开控制,本智能路灯控制系统可轻松掌控各个路灯的工作状态,便于日常维护;本发明自动化程度高,可有效节约能源,提高路灯管理效率。
附图说明
图1是本发明的智能路灯控制系统结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心、纵向、横向、长度、宽度、厚度、上、下、前、后、左、右、竖直、水平、顶、底、内、外、顺时针、逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1,本发明的优选实施例,一种智能路灯控制系统,包括:路灯模块,路灯模块至少包括处理器,处理器能控制所述路灯开关,以及与处理器数据的连接的通讯器,通讯器具有测距模块;
用户模块,用户模块至少包括能够与通讯器信号连接的发射模块;
通讯器接收到发射模块的信号,通过测距模块测出用户模块与路灯的距离,当距离低于启动距离时,通讯器向处理器发出开启的数据信号,当距离高于启动距离时或者通讯器接收不到发射模块的信号时,通讯器向处理器发出关闭的数据信号;
还包括智能路灯、智能路灯控制器、智能路灯服务器、监控中心以及用户移动终端,智能路灯控制器包括CPU控制模块、电源模块、调光模块、计量模块、时钟模块、通信模块、存储模块、电压互感器和电流互感器,所述CPU控制模块分别与电源模块、调光模块、计量模块、时钟模块、通信模块、存储模块、电压互感器、电流互感器连接;智能路灯控制器将电压互感器和电流互感器检测的电压值、电流值通过通信模块传输至智能路灯服务器以及监控中心,并根据所述监控中心下达的命令执行操作,实现智能路灯的接通或断开,用户移动终端利用移动互联网络实现远程智能路灯的控制管理。
在该发明中在用户模块中设置了发射模块,该发射模块设置在用户终端,该终端可以是汽车上,自行车上,以及用户使用的手机上,实际上实现了只要有行动的人接近,就能通过该系统实现自动开启的状态,避免了在无人的情况下长期开启造成电力资源浪费;本发明中智能路灯控制器通过其内部设置的电压互感器和电流互感器实现对电压、电流数据的检测,并通过无线通信模块将数据传输至智能路灯服务器和监控中心,并根据监控中心下达的命令,执行操作,实现路灯的接通或断开控制,本智能路灯控制系统可轻松掌控各个路灯的工作状态,便于日常维护;本发明自动化程度高,可有效节约能源,提高路灯管理效率。
作为本发明的优选实施例,其还可具有以下附加技术特征:
控制模块的输入端与分析模块的输出端电连接,分析模块的输入端与采集模块的输出端电连接。
采集模块包括红外感应单元和给雷达感应单元,红外感应单元和雷达感应单元用于对人体和车辆等对象进行感应检测,并且将检测结果传递至分析模块中进行处理,分析模块可以对对象的数量和移动方向进行判断和预测,方便控制模块及时根据对象的移动轨迹控制相应位置路灯工作。
调光模块为0-8V调光方式或PWM调光方式,通过所述CPU控制模块控制调光电源,调节调光电源的电压和电路中电流大小,实现对智能路灯的亮度调节。
通讯器和所述发射模块均设有位置定位模块,测距模块基于位置定位模块上的位置进行距离测试。
电源模块包括太阳能电源模块。
路灯模块的输出端与反馈模块的输入端电连接,反馈模块的输出端与控制模块的输入端电连接,反馈模块可以将路灯模块中的故障和路灯本身位置出现偏移的情况进行收集汇总并传递至控制模块处。
在不出现冲突的前提下,本领域技术人员可以将上述附加技术特征自由组合以及叠加使用。
以上所述仅为本发明的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本发明目的的技术方案都属于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种智能路灯控制系统,其特征在于,包括:路灯模块,所述路灯模块至少包括处理器,所述处理器能控制所述路灯开关,以及与所述处理器数据的连接的通讯器,所述通讯器具有测距模块;
用户模块,所述用户模块至少包括能够与所述通讯器信号连接的发射模块;
所述通讯器接收到所述发射模块的信号,通过测距模块测出用户模块与所述路灯的距离,当所述距离低于启动距离时,所述通讯器向所述处理器发出开启的数据信号,当所述距离高于启动距离时或者所述通讯器接收不到所述发射模块的信号时,所述通讯器向所述处理器发出关闭的数据信号;
还包括智能路灯、智能路灯控制器、智能路灯服务器、监控中心以及用户移动终端,所述智能路灯控制器包括CPU控制模块、电源模块、调光模块、计量模块、时钟模块、通信模块、存储模块、电压互感器和电流互感器,所述CPU控制模块分别与电源模块、调光模块、计量模块、时钟模块、通信模块、存储模块、电压互感器、电流互感器连接;所述智能路灯控制器将所述电压互感器和电流互感器检测的电压值、电流值通过通信模块传输至智能路灯服务器以及监控中心,并根据所述监控中心下达的命令执行操作,实现智能路灯的接通或断开,所述用户移动终端利用移动互联网络实现远程智能路灯的控制管理。
2.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于,所述控制模块的输入端与分析模块的输出端电连接,所述分析模块的输入端与采集模块的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于,所述采集模块包括红外感应单元和给雷达感应单元,所述红外感应单元和雷达感应单元用于对人体和车辆等对象进行感应检测,并且将检测结果传递至分析模块中进行处理,分析模块可以对对象的数量和移动方向进行判断和预测,方便控制模块及时根据对象的移动轨迹控制相应位置路灯工作。
4.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于,所述调光模块为0-8V调光方式或PWM调光方式,通过所述CPU控制模块控制调光电源,调节调光电源的电压和电路中电流大小,实现对智能路灯的亮度调节。
5.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于,所述通讯器和所述发射模块均设有位置定位模块,所述测距模块基于位置定位模块上的位置进行距离测试。
6.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于,所述电源模块包括太阳能电源模块。
7.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于,所述路灯模块的输出端与反馈模块的输入端电连接,所述反馈模块的输出端与控制模块的输入端电连接,所述反馈模块可以将路灯模块中的故障和路灯本身位置出现偏移的情况进行收集汇总并传递至控制模块处。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113382517A (zh) * 2021-06-30 2021-09-10 江苏日月星辰光电科技有限公司 一种用于路灯的控制系统

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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