CN112412115A - 一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭 - Google Patents

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Abstract

本发明属于交通设施领域，尤其是涉及一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，包括圆形底座，所述圆形底座固定连接有地面，且地面上固定连接有空心支撑杆，所述空心支撑杆上固定连接有圆形挡板，所述圆形挡板上开设有多个吸音腔，且吸音腔呈环形分布，所述吸音腔中转动连接有振动片，且振动片上嵌设有压电陶瓷片，所述圆形底座上开设有第一空腔，所述圆形底座上开设有多个与第一空腔相连通的气孔，且气孔与吸音腔一一对应。本发明可将噪音进行废物利用，无需外接电源，既节省了成本，且在进行降噪的同时，可以消除岗亭四周飞扬的灰尘，为指挥交通的交警提供舒适的工作环境。

Description

一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭
技术领域
本发明属于公共交通设施领域，尤其是涉及一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭。
背景技术
交通指挥岗亭是指用作指运道路交通之岗亭，交通亭一般设计为容纳一人站立之开放式更亭，白天时，交通警可以站于其内，以手势指挥交通，保证道路的通畅，避免发生道路堵塞的状况。
交通指挥岗亭一般设置于道路中央，且由于道路上来往车辆较多，容易扬起路面上的灰尘，充斥于交通指挥岗亭中，交警长时间呆在岗亭中，极易吸取大量的灰尘，灰尘能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中，引起呼吸性疾病，另外由于道路上行车较多，使得岗亭四周会充斥大量的噪音，长时间处于噪音中，会影响交警的听力，且噪音会使得人心情烦躁，不利于指挥交通。
为此，我们提出一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，包括圆形底座，所述圆形底座固定连接有地面，且地面上固定连接有空心支撑杆，所述空心支撑杆上固定连接有圆形挡板，所述圆形挡板上开设有多个吸音腔，且吸音腔呈环形分布，所述吸音腔中转动连接有振动片，且振动片上嵌设有压电陶瓷片，所述圆形底座上开设有第一空腔，所述圆形底座上开设有多个与第一空腔相连通的气孔，且气孔与吸音腔一一对应，所述地面上开设有与第一空腔相连通的第二空腔，所述第二空腔中转动连接有雾化管，且雾化管上连通有多个雾化喷头，所述第二空腔中转动连接有多个转轴，且转轴上固定连接有扇叶，所述第二空腔中转动连接有蜗杆，各个所述转轴上均套接有蜗轮，且各个蜗轮均与蜗杆相啮合，所述蜗杆与雾化管之间通过皮带轮组件进行传动，所述雾化管的一端延伸至空心支撑杆中并与空心支撑杆转动连接，所述空心支撑杆中设置有与雾化管相配合的驱动机构，所述空心支撑杆上设置有蓄电板、光敏电阻和电磁继电器,所述蓄电板与各个压电陶瓷片电性连接，且蓄电板、光敏电阻、电磁继电器之间串联。
在上述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭中，所述驱动机构包括电磁板、波纹套、滑板、齿杆和齿轮，所述电磁板固定连接于空心支撑杆中，所述电磁板通过波纹套与滑板固定连接，且波纹套上等距密布有闭合线圈，所述滑板与空心支撑杆滑动连接，所述齿杆固定连接于滑板上，所述齿轮套接于雾化管上，且齿轮与齿杆相啮合。
在上述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭中，所述圆形挡板上开设有扩音腔，且扩音腔为喇叭形设计。
在上述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭中，所述雾化管远离齿轮的一端连通有旋转接头，且旋转接头连通有进水管。
在上述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭中，所述第二空腔中嵌设有多个电加热片，且电加热片与电磁继电器电性连接。
在上述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭中，所述雾化喷头上设置有电磁阀，且电磁阀与电磁继电器电性连接。
与现有的技术相比，一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭的优点在于：
本发明的有益效果在于：白天时，压电陶瓷片可以利用四周的噪音进行发电，同时，由于光照增强，电磁继电器在光敏电阻的配合下会闭合，使得蓄电板放电，由于噪音是不规律变化，压电陶瓷的振动频率会不断变化，使得产生的电流强度会不断变化，进而使得电磁板的磁场强度会不断发生变化，根据楞次定律可知，波纹套会带动齿杆往复运动，配合齿轮会带动雾化管转动，使得雾化管可以旋转喷洒水雾，在皮带轮组件的配合下，各个扇叶会与雾化管同步转动产生压力风，使得气流可以带动雾化的水汽通过各个气孔作用于岗亭的四周，形成环形气墙，可以有效的阻碍外部噪音进入岗亭中，同时在水汽的作用下，可以有效的降低岗亭四周的灰尘，营造舒适的岗亭环境。
综上所述，本装置可以将噪音进行废物利用，无需外接电源，既节省了成本，且在进行降噪的同时，可以消除岗亭四周飞扬的灰尘，为指挥交通的交警提供舒适的工作环境。
附图说明
图1是本发明提供的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭的正视透视结构示意图；
图2是本发明提供的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭的空心支撑杆的正视透视结构示意图；
图3是本发明提供的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭的圆形底座的俯视结构示意图；
图4是本发明提供的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭的电性连接结构示意图；
图5为图1中A处的放大结构示意图；
图6为图1中B处的放大结构示意图；
图7为图1中C处的放大结构示意图；
图8为图1中D处的放大结构示意图。
图中，1圆形底座、2地面、3空心支撑杆、4圆形挡板、5吸音腔、6振动片、7压电陶瓷片、8第一空腔、9气孔、10第二空腔、11雾化管、12雾化喷头、13转轴、14扇叶、15蜗杆、16蜗轮、17皮带轮组件、18驱动机构、181电磁板、182波纹套、183滑板、184齿杆、185齿轮、19蓄电板、20光敏电阻、21电磁继电器、22扩音腔、23旋转接头、24进水管、25电加热片、26电磁阀。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
如图1-8示，一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，包括圆形底座1，圆形底座1固定连接有地面2，且地面2上固定连接有空心支撑杆3，空心支撑杆3上固定连接有圆形挡板4，圆形挡板4上开设有扩音腔22，且扩音腔22为喇叭形设计，扩音腔22设置于圆形挡板4的中心位置，喇叭式的扩音腔22可以增强交警的吹哨声，使得哨声可以更好的传递至外部，给予周边司机以更好的警示。
圆形挡板4上开设有多个吸音腔5，且吸音腔5呈环形分布，吸音腔5中转动连接有振动片6，且振动片6上嵌设有压电陶瓷片7，圆形底座1上开设有第一空腔8，圆形底座1上开设有多个与第一空腔8相连通的气孔9，且气孔9与吸音腔5一一对应，地面2上开设有与第一空腔8相连通的第二空腔10，第二空腔10中嵌设有多个电加热片25，且电加热片25与电磁继电器21电性连接，电加热片25的设置，可以升高第二空腔10中的温度，使得第二空腔10中的水汽可以更好的雾化。
第二空腔10中转动连接有雾化管11，且雾化管11上连通有多个雾化喷头12，第二空腔10中转动连接有多个转轴13，且转轴13上固定连接有扇叶14，第二空腔10中转动连接有蜗杆15，各个转轴13上均套接有蜗轮16，且各个蜗轮16均与蜗杆15相啮合，蜗杆15与雾化管11之间通过皮带轮组件17进行传动，皮带轮组件17包括两个皮带轮和皮带，两个皮带轮分别套接于雾化管11和蜗杆15上，且两个皮带轮通过皮带传动。
雾化管11的一端延伸至空心支撑杆3中并与空心支撑杆3转动连接，空心支撑杆3中设置有与雾化管11相配合的驱动机构18，驱动机构18包括电磁板181、波纹套182、滑板183、齿杆184和齿轮185，电磁板181固定连接于空心支撑杆3中，电磁板181通过波纹套182与滑板183固定连接，且波纹套182上等距密布有闭合线圈，滑板183与空心支撑杆3滑动连接，齿杆184固定连接于滑板183上，齿轮185套接于雾化管11上，且齿轮185与齿杆184相啮合，通过设置的电磁板181，可以利用电磁板181的磁场强度变化，使得波纹套182可以往复伸缩，在齿杆184和齿轮185的传动下，波纹套182可以带动雾化管11转动。
雾化管11远离齿轮185的一端连通有旋转接头23，且旋转接头23连通有进水管24，旋转接头23的设置，可以避免进水管24阻碍雾化管11的转动，雾化喷头12上设置有电磁阀26，且电磁阀26与电磁继电器21电性连接，电磁阀26的设置，可以配合光敏电阻20，使得雾化喷头12在白天自动开启，夜间自动关闭，避免了人工启闭雾化喷头12的繁琐，空心支撑杆3上设置有蓄电板19、光敏电阻20和电磁继电器21,蓄电板19与各个压电陶瓷片7电性连接，且蓄电板19、光敏电阻20、电磁继电器21之间串联。
白天时，传递至岗亭四周的噪音会进入各个吸音腔5中，使得振动片6带动压电陶瓷片7产生振动，压电陶瓷片7会产生电流，产生的电流会被导入蓄电板19中，同时，随着光照的增强，光敏电阻20的阻值会减小，使得电磁继电器21中的磁性增强，电磁继电器21会闭合，此时蓄电板19会放电，电磁板181、电磁阀26和电加热片25会通电。
电磁板181通电会产生磁场，由于岗亭四周产生的噪音大小在不断变化，使得压电陶瓷片7的振动频率不断发生变化，进而使得电磁板181通入的电流强度在不断变化，电磁板181的磁场强度会不断发生变化，根据楞次定律，电磁板181的磁场强度增强时，波纹套182上的闭合线圈为了抑制磁通量的增加，将使得波纹套182收缩，当电磁板181的磁场强度减弱时，波纹套182会伸展，如此往复循环，波纹套182会通过滑板183带动齿杆184不断往复滑动，在齿轮185的传动下，雾化管11会转动。
本装置中的进水管24与市内的供水管道连通，由于电磁阀26通电开启，进水管24输送的水会通过各个雾化喷头12喷出，产生水雾，配合旋转的雾化管11，使得水雾可以更好的充斥于第二空腔10中，同时在皮带轮组件17的传动下，蜗杆15会与雾化管11同步转动，在各个蜗轮16的传动下，各个扇叶14会同步转动，产生压力风，使得产生的水雾可以在气流的带动下通过各个气孔9喷出，各个气孔9呈环形分布，使得圆形底座1上可以形成环形气墙，传递至岗亭四周的噪音，会在气流的带动下，向上方传递至吸音腔5中，通过压电陶瓷片7转换为电能，同时避免过强的噪音进入岗亭中，侵害交警，另外在气孔9喷出的水汽作用下，可以让空气湿润，地面潮湿，不利于尘埃粒子的飞扬，有利于空中漂浮的尘埃粒子掉落下来，可以起到净化空气的作用。
电磁板181通电会发热，使得第二空腔10升温，进而使得第二空腔10中的水汽可以更好的雾化，夜间时，由于光线变弱，此时光敏电阻20的阻值会增大，电磁继电器21中的磁性会减弱，使得电磁继电器21自动断开，此时，电磁板181、电磁阀26和电加热片25会断电，压电陶瓷片7振动产生的电流会被蓄电板19存储，避免在岗亭闲置时，造成电能的浪费。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，包括圆形底座(1)，其特征在于，所述圆形底座(1)固定连接有地面(2)，且地面(2)上固定连接有空心支撑杆(3)，所述空心支撑杆(3)上固定连接有圆形挡板(4)，所述圆形挡板(4)上开设有多个吸音腔(5)，且吸音腔(5)呈环形分布，所述吸音腔(5)中转动连接有振动片(6)，且振动片(6)上嵌设有压电陶瓷片(7)，所述圆形底座(1)上开设有第一空腔(8)，所述圆形底座(1)上开设有多个与第一空腔(8)相连通的气孔(9)，且气孔(9)与吸音腔(5)一一对应，所述地面(2)上开设有与第一空腔(8)相连通的第二空腔(10)，所述第二空腔(10)中转动连接有雾化管(11)，且雾化管(11)上连通有多个雾化喷头(12)，所述第二空腔(10)中转动连接有多个转轴(13)，且转轴(13)上固定连接有扇叶(14)，所述第二空腔(10)中转动连接有蜗杆(15)，各个所述转轴(13)上均套接有蜗轮(16)，且各个蜗轮(16)均与蜗杆(15)相啮合，所述蜗杆(15)与雾化管(11)之间通过皮带轮组件(17)进行传动，所述雾化管(11)的一端延伸至空心支撑杆(3)中并与空心支撑杆(3)转动连接，所述空心支撑杆(3)中设置有与雾化管(11)相配合的驱动机构(18)，所述空心支撑杆(3)上设置有蓄电板(19)、光敏电阻(20)和电磁继电器(21),所述蓄电板(19)与各个压电陶瓷片(7)电性连接，且蓄电板(19)、光敏电阻(20)、电磁继电器(21)之间串联。
2.根据权利要求1所述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，其特征在于，所述驱动机构(18)包括电磁板(181)、波纹套(182)、滑板(183)、齿杆(184)和齿轮(185)，所述电磁板(181)固定连接于空心支撑杆(3)中，所述电磁板(181)通过波纹套(182)与滑板(183)固定连接，且波纹套(182)上等距密布有闭合线圈，所述滑板(183)与空心支撑杆(3)滑动连接，所述齿杆(184)固定连接于滑板(183)上，所述齿轮(185)套接于雾化管(11)上，且齿轮(185)与齿杆(184)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，其特征在于，所述圆形挡板(4)上开设有扩音腔(22)，且扩音腔(22)为喇叭形设计。
4.根据权利要求1所述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，其特征在于，所述雾化管(11)远离齿轮(185)的一端连通有旋转接头(23)，且旋转接头(23)连通有进水管(24)。
5.根据权利要求1所述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，其特征在于，所述第二空腔(10)中嵌设有多个电加热片(25)，且电加热片(25)与电磁继电器(21)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种可自动降噪及降尘的交通指挥岗亭，其特征在于，所述雾化喷头(12)上设置有电磁阀(26)，且电磁阀(26)与电磁继电器(21)电性连接。
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