CN112389903A - 可保持持续密封的垃圾清运车厢 - Google Patents

Abstract

本发明提供可保持持续密封的垃圾清运车厢，涉及垃圾清运车厢技术领域。该可保持持续密封的垃圾清运车厢，包括厢体，所述厢体的外表面一侧通过合页转动连接有密封门，所述厢体的顶部固定连接有气缸，且气缸的驱动端贯穿厢体固定连接有压力板，所述厢体的外表面一侧通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的外表面一侧通过合页转动连接有底板，所述底板的外表面一侧固定连接有集污框，所述集污框的内表面垂直设置有滤网，且滤网位于底板的上方，所述底板的底部沿水平方向设置有滑槽。通过第一密封垫、第二密封垫、电动推杆、底板与集污框能够使得垃圾清运车厢持续保持密封，避免垃圾或是污水从厢体与密封门之间缝隙流出，污染环境。

Description

可保持持续密封的垃圾清运车厢

技术领域

本发明涉及垃圾清运车厢技术领域，具体为可保持持续密封的垃圾清运车厢。

背景技术

随着生活水平的提高，城市的垃圾量也在逐年递增，城市生活垃圾收运系统包括垃圾的收集、运输和转运三个部分，在这其中收集和运输是每个系统共有的，而转运则视垃圾产生源至垃圾处理场的运输距离及收集车辆性状而设置，垃圾清运是指垃圾的收集和运输，垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性、资源性和社会性，需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，如不能妥善处理，就会污染环境，影响环境卫生，浪费资源，破坏生产生活安全，破坏社会和谐，垃圾处理就是要把垃圾迅速清除，并进行无害化处理，最后加以合理的利用。当今广泛应用的垃圾处理方法是卫生填埋、高温堆肥和焚烧，垃圾处理的目的是无害化、资源化和减量化。

城市中的垃圾通常是由垃圾清运车进行运输，而现有的垃圾车厢密封性不是很好，若是出现密封不牢的情况就会导致车厢中的垃圾或是污水从车门和车体的缝隙中流到地面上，造成环境污染，并且影响市容。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了可保持持续密封的垃圾清运车厢，解决了现有的垃圾清运车厢密封性不牢的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：可保持持续密封的垃圾清运车厢，包括厢体，所述厢体的外表面一侧通过合页转动连接有密封门，所述厢体的顶部固定连接有气缸，且气缸的驱动端贯穿厢体固定连接有压力板，所述厢体的外表面一侧通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的外表面一侧通过合页转动连接有底板，所述底板的外表面一侧固定连接有集污框，所述集污框的内表面垂直设置有滤网，且滤网位于底板的上方，所述底板的底部沿水平方向设置有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述厢体的底部固定连接有安装板，且安装板的外表面固定连接有安装斜板，所述安装斜板外表面固定连接有电动推杆，所述厢体的外表面与密封门的外围对应的位置均粘连有第一密封垫，所述密封门的外表面周侧均设置有第一安装槽，且第一安装槽内嵌入连接有第二密封垫，四个所述第一安装槽的一侧设置有第二安装槽，且第二安装槽的内部固定连接有弹簧，四个所述第二密封垫的中心处垂直固定连接有固定嵌合板。

优选的，所述密封门的外表面固定连接有把手，所述安装斜板呈倾斜角度设置。

优选的，所述电动推杆的驱动端与滑块之间通过转轴转动连接，所述集污框为U型结构，所述底板的底部连通有出水管，且出水管的外表面设置有阀门，所述出水管位于滑槽的一侧。

优选的，所述第二安装槽与第一安装槽连通，多个所述弹簧远离第二安装槽的一端与对应的第二密封垫固定连接。

优选的，所述密封门的内部与固定嵌合板对应的位置设置有限位槽，多个所述固定嵌合板嵌入限位槽内。

优选的，所述密封门的外表面与四个固定嵌合板对应的位置均设置有插孔，所述密封门通过插孔与固定嵌合板之间插设有限位杆。

优选的，所述集污框与滤网之间螺纹连接有固定杆。

(三)有益效果

本发明提供了可保持持续密封的垃圾清运车厢。具备以下有益效果：

1、该可保持持续密封的垃圾清运车厢，通过设置的第一密封垫、第二密封垫、弹簧、固定嵌合板与限位杆，当第一密封垫的效果减弱或是老化导致密封性不好的时候，将限位杆从固定嵌合板上拔出，此时弹簧不受到限位会自动复位，此时会带动第二密封垫弹出，将密封门和车体之间的缝隙密封住，能够及时的保持密封性。

2、该可保持持续密封的垃圾清运车厢，通过设置的电动推杆、集污框、出水管、滤网与固定杆，底板和集污框形成一个箱体，即使出现密封性不好的问题，导致垃圾流出的情况，此时垃圾会掉到滤网上，液体污水会留在滤网和底板之间的空隙内，当密封门要打开的时候，此时先打开出水管上的阀门，将污水排出，电动推杆带动底板转动，是的集污框翻转，集污框内的垃圾能够倒出，同时不影响密封门打开。

3、该可保持持续密封的垃圾清运车厢，通过设置的气缸和压力板，能够将垃圾进行压实，增大收纳的空间。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的图1中A的放大图；

图3为本发明的厢体侧视图；

图4为本发明的第二密封垫与厢体的连接结构图；

图5为本发明的图4中B的放大图；

图6为本发明的固定杆的连接结构图。

其中，1、厢体；2、密封门；3、气缸；4、压力板；5、集污框；6、滤网；7、出水管；8、阀门；9、底板；10、滑槽；11、固定板；12、滑块；13、安装板；14、电动推杆；15、把手；16、第一密封垫；17、第一安装槽；18、第二密封垫；19、第二安装槽；20、弹簧；21、固定嵌合板；22、限位杆；23、固定杆；24、安装斜板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-6所示，本发明实施例提供可保持持续密封的垃圾清运车厢，包括厢体1，厢体1的外表面一侧通过合页转动连接有密封门2，厢体1的顶部固定连接有气缸3，且气缸3的驱动端贯穿厢体1固定连接有压力板4，厢体1的外表面一侧通过螺栓固定连接有固定板11，固定板11的外表面一侧通过合页转动连接有底板9，底板9的外表面一侧固定连接有集污框5，集污框5和底板9形成一个容器，如实出现密封不牢导致垃圾掉落的时候，集污框5和底板9能够接收到垃圾，避免直接掉落到地上，有进一步防护的作用，集污框5的内表面垂直设置有滤网6，能够过滤掉垃圾中的污水，污水从滤网6的滤孔中调入底板9和滤网6之间，且滤网6位于底板9的上方，底板9的底部沿水平方向设置有滑槽10，且滑槽10内滑动连接有滑块12，滑槽10和滑块12滑动连接，使电动推杆14带动底板9转动的时候，滑块12带动电动推杆14的轴能够移动移动的距离，使底板9能够翻转至垂直的状态，厢体1的底部固定连接有安装板13，且安装板13的外表面固定连接有安装斜板24，安装斜板24外表面固定连接有电动推杆14，厢体1的外表面与密封门2的外围对应的位置均粘连有第一密封垫16，能够将厢体1和密封门2之间缝隙密封住，密封门2的外表面周侧均设置有第一安装槽17，且第一安装槽17内嵌入连接有第二密封垫18，当第一密封垫16磨损导致密封性降低的时候，第二密封垫18能够及时的替补上，实现持续密封，四个第一安装槽17的一侧设置有第二安装槽19，且第二安装槽19的内部固定连接有弹簧20，四个第二密封垫18的中心处垂直固定连接有固定嵌合板21，第二密封垫18作为备用，不使用的时候通过固定嵌合板21和限位杆22的作用能固定嵌合在第一安装槽17内，拔出限位杆22的时候，在弹簧20的弹力作用下能够将第二密封垫18自动弹出。

密封门2的外表面固定连接有把手15，便于打开密封门2，安装斜板24呈倾斜角度设置，能够安装电动推杆14，便于与底板9连接；电动推杆14的驱动端与滑块12之间通过转轴转动连接，使得电动推杆14带动底板9转动的时候，底板9正常转动，集污框5为U型结构，底板9的底部连通有出水管7，且出水管7的外表面设置有阀门8，出水管7位于滑槽10的一侧；第二安装槽19与第一安装槽17连通，多个弹簧20远离第二安装槽19的一端与对应的第二密封垫18固定连接，弹簧20复位的时候能够带动第二密封垫18移动，从而使得第二密封垫18能够及时的将厢体1和密封门2之间的缝隙堵住，实现持续密封；密封门2的内部与固定嵌合板21对应的位置设置有限位槽，多个固定嵌合板21嵌入限位槽内，当固定嵌合板21嵌入限位槽内时，使得第二密封垫18嵌入第一安装槽17；密封门2的外表面与四个固定嵌合板21对应的位置均设置有插孔，密封门2通过插孔与固定嵌合板21之间插设有限位杆22，用于使得第二密封垫18固定嵌合在第一安装槽17；集污框5与滤网6之间螺纹连接有固定杆23，用于安装滤网6,并且便于拆卸。

工作原理：该可保持持续密封的垃圾清运车厢使用时，垃圾装入厢体1内之后，启动气缸3，气缸3带动压力板4下压，实现自动挤压垃圾，提高收纳的空间，第一密封垫16能够将密封门2与厢体1之间的缝隙密封住，当第一密封垫16老化密封效果差的时候，此时可以将限位杆22从固定嵌合板21上拔出，弹簧20不受压力之后会自动复位，从而带动第二密封垫18弹出，将密封门2和厢体1之间的缝隙密封住，实现持续密封，及时出现密封不牢的情况，垃圾掉落下来，设置的集污框5能够将垃圾收纳，具有双层保护的作用，即使出现垃圾因为密封不牢掉落下来的情况，集污框5能够收集掉落下来的垃圾，避免掉落到地上，污染环境，固体垃圾停留在滤网6上，液体污水垃圾集中在底板9与滤网6之间，当密封门2需要打开的时候，开启阀门8，使得污水从出水管7流出，此时开启电动推杆14，电动推杆14带动底板9转动，使得集污框5旋转，从而能够使得集污框5内的垃圾倒出而且不影响密封门2打开。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.可保持持续密封的垃圾清运车厢，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)的外表面一侧通过合页转动连接有密封门(2)，所述厢体(1)的顶部固定连接有气缸(3)，且气缸(3)的驱动端贯穿厢体(1)固定连接有压力板(4)，所述厢体(1)的外表面一侧通过螺栓固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的外表面一侧通过合页转动连接有底板(9)，所述底板(9)的外表面一侧固定连接有集污框(5)，所述集污框(5)的内表面垂直设置有滤网(6)，且滤网(6)位于底板(9)的上方，所述底板(9)的底部沿水平方向设置有滑槽(10)，且滑槽(10)内滑动连接有滑块(12)，所述厢体(1)的底部固定连接有安装板(13)，且安装板(13)的外表面固定连接有安装斜板(24)，所述安装斜板(24)外表面固定连接有电动推杆(14)，所述厢体(1)的外表面与密封门(2)的外围对应的位置均粘连有第一密封垫(16)，所述密封门(2)的外表面周侧均设置有第一安装槽(17)，且第一安装槽(17)内嵌入连接有第二密封垫(18)，四个所述第一安装槽(17)的一侧设置有第二安装槽(19)，且第二安装槽(19)的内部固定连接有弹簧(20)，四个所述第二密封垫(18)的中心处垂直固定连接有固定嵌合板(21)。

2.根据权利要求1所述的可保持持续密封的垃圾清运车厢，其特征在于：所述密封门(2)的外表面固定连接有把手(15)，所述安装斜板(24)呈倾斜角度设置。

3.根据权利要求1所述的可保持持续密封的垃圾清运车厢，其特征在于：所述电动推杆(14)的驱动端与滑块(12)之间通过转轴转动连接，所述集污框(5)为U型结构，所述底板(9)的底部连通有出水管(7)，且出水管(7)的外表面设置有阀门(8)，所述出水管(7)位于滑槽(10)的一侧。

4.根据权利要求1所述的可保持持续密封的垃圾清运车厢，其特征在于：所述第二安装槽(19)与第一安装槽(17)连通，多个所述弹簧(20)远离第二安装槽(19)的一端与对应的第二密封垫(18)固定连接。

5.根据权利要求1所述的可保持持续密封的垃圾清运车厢，其特征在于：所述密封门(2)的内部与固定嵌合板(21)对应的位置设置有限位槽，多个所述固定嵌合板(21)嵌入限位槽内。

6.根据权利要求1所述的可保持持续密封的垃圾清运车厢，其特征在于：所述密封门(2)的外表面与四个固定嵌合板(21)对应的位置均设置有插孔，所述密封门(2)通过插孔与固定嵌合板(21)之间插设有限位杆(22)。

7.根据权利要求1所述的可保持持续密封的垃圾清运车厢，其特征在于：所述集污框(5)与滤网(6)之间螺纹连接有固定杆(23)。

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