CN112356783A - 一种用于汽车的手机导航用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车导航相关设备技术领域，且公开了一种用于汽车的手机导航用辅助装置，包括本体，所述本体的内部活动连接有转轴，转轴的外部固定连接有链轮，链轮的外部啮合有链条，链条的外部固定连接有连接杆，连接杆的外部固定连接有夹持板，夹持板的外部活动连接有活动板，活动板的内部固定连接有控制组件；通过转轴、链轮、链条、连接杆、夹持板、活动板、固定组件、控制组件之间的相互作用，能够在手机被放置在支架上自动对手机进行稳定夹持，避免了手机未被夹持稳定导致在使用的过程中从支架上摔落的情况发生，同时也不再需要使用者手动对手机进行夹持操作，使得支架使用起来更为方便，能够满足实际使用的需要。

Description

一种用于汽车的手机导航用辅助装置

技术领域

本发明涉及汽车导航相关设备技术领域，具体为一种用于汽车的手机导航用辅助装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车已经走进光大民众的生活中成为了人们日常出行的代步工具，然而当人们想去一些较远的地方游玩却不知道路线时，就会使用到手机地图进行导航，手机导航使用过程中为了方便查看地图，一般都会用手机支架将手机竖起。现有的手机支架大多通过两根弹簧以及夹持板来对手机进行夹持，但是由于手机的尺寸有大有小，弹簧也存在着形变的疲劳性，就会导致支架无法将手机夹持稳定，当遇到地面不平的地段时，汽车的颠簸就会使得手机从支架上掉落，从而会对驾驶员的正常行驶产生影响，此外，现有的手机支架大多是嵌入在空调风口处，没有具体的固定组件，就会使得支架的稳定性较差，从而不利于导航的持续进行。

所以针对这些问题，我们需要一种用于汽车的手机导航用辅助装置来解决。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车的手机导航用辅助装置，具备能够对手机进行稳定夹持以及支架自身能够稳定固定的优点，解决了支架无法将手机夹持稳定以及支架自身的稳定性较差导致对驾驶员的正常行车产生阻碍的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够对手机进行稳定夹持以及支架自身能够稳定固定的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车的手机导航用辅助装置，包括本体，所述本体的内部活动连接有转轴，转轴的外部固定连接有链轮，链轮的外部啮合有链条，链条的外部固定连接有连接杆，连接杆的外部固定连接有夹持板，夹持板的外部活动连接有活动板，活动板的内部固定连接有控制组件，转轴的外部活动连接有固定组件，本体的底部固定连接有密封罩，本体的内部活动连接有转动轴，转动轴的外部固定连接有齿轮一，齿轮一的外部活动连接有升降板，升降板的表面设置有齿牙，升降板的底部固定连接有密封块，转动轴的外部活动连接有限位组件。

优选的，所述连接杆的数量为两个，两个连接杆的外部分别固定连接有齿条，两个齿条的外部均啮合有齿轮二，夹持板的内部固定连接有弹簧一，弹簧一的外部固定连接有压板，压板的外部固定连接有电介质板，夹持板的内部固定连接有正极板，夹持板的内部固定连接有负极板，夹持板的外部固定连接有弹簧二，弹簧二与活动板固定连接，夹持板的表面开设有容纳槽，夹持板的规格与容纳槽相匹配。

优选的，所述控制组件主要由遮光壳、透光孔、光敏电阻、射灯组成，活动板的内部固定连接有遮光壳，遮光壳的内部固定连接有光敏电阻，遮光壳的表面开设有透光孔，活动板的内部固定连接有射灯，射灯的位置、规格均与透光孔相匹配，能够在手机放置在支架上后自动控制夹持板对手机进行夹持固定。

优选的，所述固定组件主要由限位轮、卡杆、电磁铁、弹簧三、限位块组成，转轴的外部固定连接有限位轮，限位轮的外部活动连接有卡杆，卡杆的外部活动连接有限位块，卡杆的外部固定连接有弹簧三，弹簧三的外部固定连接有电磁铁，电磁铁与本体固定连接。

优选的，所述齿牙的规格与齿轮一相匹配，本体的内部固定连接有触杆，触杆的规格与升降板相匹配，齿轮一的外部固定连接有涡卷弹簧，涡卷弹簧与本体固定连接。

优选的，限位组件主要由凸块、限位杆、电流变体、弹簧四、接电柱、转盘组成，转动轴的外部固定连接有转盘，转盘的外部活动连接有限位杆，转盘的内部固定连接有弹簧四，转盘的内部设置有电流变体，升降板的外部固定连接有凸块，凸块的规格与限位杆相匹配。

优选的，所述转轴、转动轴、触杆、电磁铁、接电柱、电介质板、光敏电阻、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转轴、转动轴均与驱动电源电连接，电磁铁、接电柱均与外部电源电连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车的手机导航用辅助装置，具备以下有益效果：

1、该用于汽车的手机导航用辅助装置，通过转轴、链轮、链条、连接杆、夹持板、活动板、固定组件、控制组件之间的相互作用，能够在手机被放置在支架上自动对手机进行稳定夹持，避免了手机未被夹持稳定导致在使用的过程中从支架上摔落的情况发生，同时也不再需要使用者手动对手机进行夹持操作，使得支架使用起来更为方便，能够满足实际使用的需要。

2、该用于汽车的手机导航用辅助装置，通过转动轴、齿轮一、齿牙、升降板、限位组件、密封罩、密封块之间的相互作用，能够支架使用时对支架进行稳定地固定，避免了在行车过程中由于支架与车体之间的连接松动导致支架与车体分离摔落的情况发生，从而不会对驾驶者的行车产生影响。

附图说明

图1为本发明局部剖视结构示意图；

图2为本发明升降板与齿轮一连接关系结构示意图；

图3为本发明图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明本体内部结构示意图；

图5为本发明图4中B处放大结构示意图。

图中：1、本体；2、转轴；3、链轮；4、链条；5、连接杆；6、夹持板；7、活动板；8、控制组件；9、固定组件；10、密封罩；11、转动轴；12、齿轮一；13、升降板；14、齿牙；15、密封块；16、限位组件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于汽车的手机导航用辅助装置，包括本体1，本体1的内部活动连接有转轴2，转轴2的外部固定连接有链轮3，链轮3的外部啮合有链条4，链条4的外部固定连接有连接杆5，连接杆5的外部固定连接有夹持板6，夹持板6的外部活动连接有活动板7，连接杆5的数量为两个，两个连接杆5的外部分别固定连接有齿条，两个齿条的外部均啮合有齿轮二，夹持板6的内部固定连接有弹簧一，弹簧一的外部固定连接有压板，压板的外部固定连接有电介质板，夹持板6的内部固定连接有正极板，夹持板6的内部固定连接有负极板，夹持板6的外部固定连接有弹簧二，弹簧二与活动板7固定连接，夹持板6的表面开设有容纳槽，夹持板6的规格与容纳槽相匹配。

活动板7的内部固定连接有控制组件8，控制组件8主要由遮光壳、透光孔、光敏电阻、射灯组成，活动板7的内部固定连接有遮光壳，遮光壳的内部固定连接有光敏电阻，遮光壳的表面开设有透光孔，活动板7的内部固定连接有射灯，射灯的位置、规格均与透光孔相匹配，能够在手机放置在支架上后自动控制夹持板6对手机进行夹持固定，转轴2的外部活动连接有固定组件9，固定组件9主要由限位轮、卡杆、电磁铁、弹簧三、限位块组成，转轴2的外部固定连接有限位轮，限位轮的外部活动连接有卡杆，卡杆的外部活动连接有限位块，卡杆的外部固定连接有弹簧三，弹簧三的外部固定连接有电磁铁，电磁铁与本体1固定连接，卡杆由金属铁材料制成。

本体1的底部固定连接有密封罩10，本体1的内部活动连接有转动轴11，转轴2、转动轴11、触杆、电磁铁、接电柱、电介质板、光敏电阻、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转轴2、转动轴11均与驱动电源电连接，电磁铁、接电柱均与外部电源电连接，转动轴11的外部固定连接有齿轮一12，齿轮一12的外部活动连接有升降板13，升降板13的表面设置有齿牙14，齿牙14的规格与齿轮一12相匹配，本体1的内部固定连接有触杆，触杆的规格与升降板13相匹配，齿轮一12的外部固定连接有涡卷弹簧，涡卷弹簧与本体1固定连接，升降板13的底部固定连接有密封块15，转动轴11的外部活动连接有限位组件16，限位组件16主要由凸块、限位杆、电流变体、弹簧四、接电柱、转盘组成，转动轴11的外部固定连接有转盘，转盘的外部活动连接有限位杆，转盘的内部固定连接有弹簧四，转盘的内部设置有电流变体，电流变体的主要材料有石灰、石膏、炭粉以及橄榄油，在通电状态下，电流变体呈现固态，在断电状态下，电流变体呈现液态，升降板13的外部固定连接有凸块，凸块的规格与限位杆相匹配。

工作原理：当使用者需要将该装置固定在车上时，使用者将密封罩10底部与车体完全接触，然后通过控制中枢控制驱动电源驱动转动轴11转动，转动轴11转动带动齿轮一12转动，在齿牙14的作用下，齿轮一12转动带动升降板13向上移动，升降板13向上移动会带动密封块15向上移动，从而会对密封罩10内部的空气进行抽取，密封罩10内部的气压降低，使得密封罩10能够紧紧地吸附在车体的表面，当升降板13移动至与触杆接触时，控制中枢控制驱动电源停止驱动转动轴11转动，同时还控制外部电源给接电柱通电，接电柱通电使得电流变体从液态转变为固态，固态的电流变体会对限位杆的移动进行限制，从而使得限位杆移动至与凸块接触时无法从凸块的表面通过，进而能够对升降板13起到一定的稳定固定作用。

当使用者需要使用手机进行导航时，使用者将手机放置在本体1的表面，此时手机会对射灯发出的光进行阻挡，光敏电阻所接收到的光强度降低，阻值变大，通过的电流变小，使得控制中枢控制外部电源给电磁铁通电，同时还控制驱动电源驱动转轴2转动，电磁铁通电产生磁性与卡杆相互吸引并带动卡杆移动与限位轮分离，卡杆移动会对弹簧三进行压缩，转轴2转动带动链轮3转动，链轮3转动带动链条4转动，链条4转动带动一个连接杆5移动，在齿条与齿轮二的相互作用下，使得两个连接杆5能够进行同步相向运动，连接杆5移动带动夹持板6移动，夹持板6移动带动活动板7移动，当活动板7与手机接触后，夹持板6继续移动，活动板7移动过程中会在压板的作用下带动电介质板移动，此时电介质板与正极板、负极板的正对面积S增大，电容量C变大，表达式如下：

C＝εS/4πkd

此时电流发生变化，进而会使得控制中枢控制驱动电源停止驱动转轴2转动，同时还控制外部电源停止给电磁铁通电，在弹簧三回弹力的作用下，卡杆移动复位继续对限位轮的转动进行限制，此时活动板7完全嵌入至夹持板6的内部，并且夹持板6能够将手机夹持稳定。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于汽车的手机导航用辅助装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的内部活动连接有转轴(2)，转轴(2)的外部固定连接有链轮(3)，链轮(3)的外部啮合有链条(4)，链条(4)的外部固定连接有连接杆(5)，连接杆(5)的外部固定连接有夹持板(6)，夹持板(6)的外部活动连接有活动板(7)，活动板(7)的内部固定连接有控制组件(8)，转轴(2)的外部活动连接有固定组件(9)，本体(1)的底部固定连接有密封罩(10)，本体(1)的内部活动连接有转动轴(11)，转动轴(11)的外部固定连接有齿轮一(12)，齿轮一(12)的外部活动连接有升降板(13)，升降板(13)的表面设置有齿牙(14)，升降板(13)的底部固定连接有密封块(15)，转动轴(11)的外部活动连接有限位组件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手机导航用辅助装置，其特征在于：所述连接杆(5)的数量为两个，两个连接杆(5)的外部分别固定连接有齿条，两个齿条的外部均啮合有齿轮二，夹持板(6)的内部固定连接有弹簧一，弹簧一的外部固定连接有压板，压板的外部固定连接有电介质板，夹持板(6)的内部固定连接有正极板，夹持板(6)的内部固定连接有负极板，夹持板(6)的外部固定连接有弹簧二，弹簧二与活动板(7)固定连接，夹持板(6)的表面开设有容纳槽，夹持板(6)的规格与容纳槽相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手机导航用辅助装置，其特征在于：所述控制组件(8)主要由遮光壳、透光孔、光敏电阻、射灯组成，活动板(7)的内部固定连接有遮光壳，遮光壳的内部固定连接有光敏电阻，遮光壳的表面开设有透光孔，活动板(7)的内部固定连接有射灯，射灯的位置、规格均与透光孔相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手机导航用辅助装置，其特征在于：所述固定组件(9)主要由限位轮、卡杆、电磁铁、弹簧三、限位块组成，转轴(2)的外部固定连接有限位轮，限位轮的外部活动连接有卡杆，卡杆的外部活动连接有限位块，卡杆的外部固定连接有弹簧三，弹簧三的外部固定连接有电磁铁，电磁铁与本体(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手机导航用辅助装置，其特征在于：所述齿牙(14)的规格与齿轮一(12)相匹配，本体(1)的内部固定连接有触杆，触杆的规格与升降板(13)相匹配，齿轮一(12)的外部固定连接有涡卷弹簧，涡卷弹簧与本体(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手机导航用辅助装置，其特征在于：所述限位组件(16)主要由凸块、限位杆、电流变体、弹簧四、接电柱、转盘组成，转动轴(11)的外部固定连接有转盘，转盘的外部活动连接有限位杆，转盘的内部固定连接有弹簧四，转盘的内部设置有电流变体，升降板(13)的外部固定连接有凸块，凸块的规格与限位杆相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的手机导航用辅助装置，其特征在于：所述转轴(2)、转动轴(11)、触杆、电磁铁、接电柱、电介质板、光敏电阻、外部电源、驱动电源均与控制中枢电连接，转轴(2)、转动轴(11)均与驱动电源电连接，电磁铁、接电柱均与外部电源电连接。

Images