CN112356781A - 一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响 - Google Patents

一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响 Download PDF

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CN112356781A CN202011259868.5A CN202011259868A CN112356781A CN 112356781 A CN112356781 A CN 112356781A CN 202011259868 A CN202011259868 A CN 202011259868A CN 112356781 A CN112356781 A CN 112356781A
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Abstract

本发明公开了一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，包括机体、连接柱、音响本体、圆形底板和弧形卡槽，所述机体底部的中心位置处安装有圆形底板，且圆形底板顶端的中心位置处固定有连接柱，并且连接柱底部的两外侧壁上皆设有弧形卡槽，所述机体顶端的中心位置处安装有音响本体，音响本体的底端延伸至机体的内部并与连接柱的顶端固定连接，且音响本体两侧的机体内壁上皆设有导热结构，并且机体的两外侧壁上皆设有两组导线槽，导线槽的一端延伸至机体的内部。本发明不仅提高了汽车音响使用时的便捷性，延长了汽车音响的使用寿命，而且降低了汽车音响使用时机体内部的导线产生相互缠绕的现象。

Description

一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响
技术领域
本发明涉及扬声器技术领域，具体为一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响。
背景技术
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
现今市场上的此类汽车音响种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
(1)现有的此类汽车音响不便于对音响本体进行快速卡装处理，导致其更换维护时有所不便，还需加以改善；
(2)现有的此类汽车音响不便于进行高效散热处理，导致其易因高温而产生烧毁的现象，使用寿命较短；
(3)现有的此类汽车音响不便于对机体内部的导线进行限位处理，导致其易产生相互缠绕的现象，时常困扰着人们。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，以解决上述背景技术中提出汽车音响不便于对音响本体进行快速卡装处理、不便于进行高效散热处理以及不便于对机体内部的导线进行限位处理的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，包括机体、连接柱、音响本体、圆形底板和弧形卡槽，所述机体底部的中心位置处安装有圆形底板，且圆形底板顶端的中心位置处固定有连接柱，并且连接柱底部的两外侧壁上皆设有弧形卡槽，所述机体顶端的中心位置处安装有音响本体，音响本体的底端延伸至机体的内部并与连接柱的顶端固定连接，且音响本体两侧的机体内壁上皆设有导热结构，并且机体的两外侧壁上皆设有两组导线槽，导线槽的一端延伸至机体的内部。
优选的，所述机体底部的两内侧壁上皆固定有定位筒，且定位筒一侧的内壁上安装有复位弹簧，以便带动连接板进行平移。
优选的，所述导热结构的内部依次设有导热翅柱、导热翅环以及弧形集热板，所述音响本体底部的两外侧壁上皆安装有弧形集热板，以便对音响本体所散发的热能进行吸收处理。
优选的，所述弧形集热板一侧的外壁上设有两组导热翅柱，导热翅柱远离弧形集热板的一端延伸至机体的外部，且导热翅柱的外壁上固定有等间距的导热翅环，以便将弧形集热板所吸收的热能导出至机体的外部。
优选的，所述导线槽位置处的机体内部两侧皆设有导向板，且导向板内部的两端皆设有导向孔，以便对机体内部的导线进行限位处理。
优选的，所述圆形底板两侧的机体底部皆固定有安置框，且相邻安置框之间的圆形底板外壁上皆设有契合槽，以便对圆形底板进行卡装处理。
优选的，所述导向板远离连接柱一侧的外壁上安装有两组支撑杆，支撑杆远离导向板的一端与机体的内壁固定连接，以便对导向板进行安置处理。
优选的，所述导向孔两侧的内壁上皆安装有海绵防护环，海绵防护环的一端延伸至导向孔的外部，以便对导线的外壁进行防护处理。
优选的，所述复位弹簧的一端安装有连接板，且连接板远离复位弹簧一侧的外壁上固定有卡块，卡块远离连接板的一端延伸至弧形卡槽的内部，使得卡块卡装至弧形卡槽的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高清音频带有固定卡装结构的汽车音响不仅提高了汽车音响使用时的便捷性，延长了汽车音响的使用寿命，而且降低了汽车音响使用时机体内部的导线产生相互缠绕的现象；
(1)通过设置有安置框、契合槽、圆形底板、连接板、定位筒、弧形卡槽、卡块以及复位弹簧，通过将契合槽校准于安置框位置处，再而按压并旋转音响本体，使其经连接柱带动圆形底板旋入至安置框的内侧，进而使得圆形底板安装于机体的底部，因复位弹簧具有良好的弹性作用，使其经连接板带动卡块的一端位于定位筒的内部进行滑移，进而使得卡块远离连接板的一端扣入至弧形卡槽的内部，实现了汽车音响快速卡装的功能，以便对其进行更换与维护处理，从而提高了汽车音响使用时的便捷性；
(2)通过设置有导热翅柱、导热翅环以及弧形集热板，通过弧形集热板将音响本体所散热的热能进行吸收处理，经导热翅环对导热翅柱的导热性能加以增幅后，使得导热翅柱将弧形集热板所吸收的热能导出至机体的外部，以便进行高效散热处理，进而可降低音响本体因高温而产生烧毁的现象，从而延长了汽车音响的使用寿命；
(3)通过设置有支撑杆、导线槽、导向板、海绵防护环以及导向孔，通过支撑杆将导向板设置于机体内部的两侧，此时机体内部的导线可贯穿导向孔并经导线槽延伸至机体的外部，同时海绵防护环会对导线的外壁进行防护，以便对机体内部的导线进行限位处理，从而降低了汽车音响使用时机体内部的导线产生相互缠绕的现象。
附图说明
图1为本发明的正视剖面结构示意图；
图2为本发明的图1中A处放大结构示意图；
图3为本发明的图1中B处放大结构示意图；
图4为本发明的导热结构放大结构示意图；
图5为本发明的圆形底板俯视放大结构示意图。
图中：1、机体；2、连接柱；3、音响本体；4、导热结构；401、导热翅柱；402、导热翅环；403、弧形集热板；5、导线槽；6、支撑杆；7、安置框；8、契合槽；9、圆形底板；10、导向板；11、海绵防护环；12、导向孔；13、连接板；14、定位筒；15、弧形卡槽；16、卡块；17、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，包括机体1、连接柱2、音响本体3、圆形底板9和弧形卡槽15，机体1底部的中心位置处安装有圆形底板9，圆形底板9两侧的机体1底部皆固定有安置框7，且相邻安置框7之间的圆形底板9外壁上皆设有契合槽8，以便对圆形底板9进行卡装处理；
机体1底部的两内侧壁上皆固定有定位筒14，且定位筒14一侧的内壁上安装有复位弹簧17，以便带动连接板13进行平移；
复位弹簧17的一端安装有连接板13，且连接板13远离复位弹簧17一侧的外壁上固定有卡块16，卡块16远离连接板13的一端延伸至弧形卡槽15的内部，使得卡块16卡装至弧形卡槽15的内部；
且圆形底板9顶端的中心位置处固定有连接柱2，并且连接柱2底部的两外侧壁上皆设有弧形卡槽15，机体1顶端的中心位置处安装有音响本体3，音响本体3的底端延伸至机体1的内部并与连接柱2的顶端固定连接，且音响本体3两侧的机体1内壁上皆设有导热结构4，导热结构4的内部依次设有导热翅柱401、导热翅环402以及弧形集热板403，音响本体3底部的两外侧壁上皆安装有弧形集热板403，弧形集热板403一侧的外壁上设有两组导热翅柱401，导热翅柱401远离弧形集热板403的一端延伸至机体1的外部，且导热翅柱401的外壁上固定有等间距的导热翅环402；
通过弧形集热板403将音响本体3所散热的热能进行吸收处理，经导热翅环402对导热翅柱401的导热性能加以增幅后，使得导热翅柱401将弧形集热板403所吸收的热能导出至机体1的外部，以便进行高效散热处理，进而可降低音响本体3因高温而产生烧毁的现象，延长了汽车音响的使用寿命；
并且机体1的两外侧壁上皆设有两组导线槽5，导线槽5的一端延伸至机体1的内部，导线槽5位置处的机体1内部两侧皆设有导向板10，且导向板10内部的两端皆设有导向孔12，以便对机体1内部的导线进行限位处理；
导向板10远离连接柱2一侧的外壁上安装有两组支撑杆6，支撑杆6远离导向板10的一端与机体1的内壁固定连接，以便对导向板10进行安置处理；
导向孔12两侧的内壁上皆安装有海绵防护环11，海绵防护环11的一端延伸至导向孔12的外部，以便对导线的外壁进行防护处理。
工作原理：当汽车音响使用时，首先通过将契合槽8校准于安置框7位置处，再而按压并旋转音响本体3，使其经连接柱2带动圆形底板9旋入至安置框7的内侧，进而使得圆形底板9安装于机体1的底部，因复位弹簧17具有良好的弹性作用，使其经连接板13带动卡块16的一端位于定位筒14的内部进行滑移，进而使得卡块16远离连接板13的一端扣入至弧形卡槽15的内部，实现了汽车音响快速卡装的功能，以便对其进行更换与维护处理，提高了汽车音响使用时的便捷性，之后通过弧形集热板403将音响本体3所散热的热能进行吸收处理，经导热翅环402对导热翅柱401的导热性能加以增幅后，使得导热翅柱401将弧形集热板403所吸收的热能导出至机体1的外部，以便进行高效散热处理，进而可降低音响本体3因高温而产生烧毁的现象，延长了汽车音响的使用寿命，最后通过支撑杆6将导向板10设置于机体1内部的两侧，此时机体1内部的导线可贯穿导向孔12并经导线槽5延伸至机体1的外部，同时海绵防护环11会对导线的外壁进行防护，以便对机体1内部的导线进行限位处理，降低了汽车音响使用时机体1内部的导线产生相互缠绕的现象，从而完成汽车音响的使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，包括机体(1)、连接柱(2)、音响本体(3)、圆形底板(9)和弧形卡槽(15)，其特征在于：所述机体(1)底部的中心位置处安装有圆形底板(9)，且圆形底板(9)顶端的中心位置处固定有连接柱(2)，并且连接柱(2)底部的两外侧壁上皆设有弧形卡槽(15)，所述机体(1)顶端的中心位置处安装有音响本体(3)，音响本体(3)的底端延伸至机体(1)的内部并与连接柱(2)的顶端固定连接，且音响本体(3)两侧的机体(1)内壁上皆设有导热结构(4)，并且机体(1)的两外侧壁上皆设有两组导线槽(5)，导线槽(5)的一端延伸至机体(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述机体(1)底部的两内侧壁上皆固定有定位筒(14)，且定位筒(14)一侧的内壁上安装有复位弹簧(17)。
3.根据权利要求1所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述导热结构(4)的内部依次设有导热翅柱(401)、导热翅环(402)以及弧形集热板(403)，所述音响本体(3)底部的两外侧壁上皆安装有弧形集热板(403)。
4.根据权利要求3所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述弧形集热板(403)一侧的外壁上设有两组导热翅柱(401)，导热翅柱(401)远离弧形集热板(403)的一端延伸至机体(1)的外部，且导热翅柱(401)的外壁上固定有等间距的导热翅环(402)。
5.根据权利要求1所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述导线槽(5)位置处的机体(1)内部两侧皆设有导向板(10)，且导向板(10)内部的两端皆设有导向孔(12)。
6.根据权利要求1所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述圆形底板(9)两侧的机体(1)底部皆固定有安置框(7)，且相邻安置框(7)之间的圆形底板(9)外壁上皆设有契合槽(8)。
7.根据权利要求5所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述导向板(10)远离连接柱(2)一侧的外壁上安装有两组支撑杆(6)，支撑杆(6)远离导向板(10)的一端与机体(1)的内壁固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述导向孔(12)两侧的内壁上皆安装有海绵防护环(11)，海绵防护环(11)的一端延伸至导向孔(12)的外部。
9.根据权利要求2所述的一种高清音频带有固定卡装结构的汽车音响，其特征在于：所述复位弹簧(17)的一端安装有连接板(13)，且连接板(13)远离复位弹簧(17)一侧的外壁上固定有卡块(16)，卡块(16)远离连接板(13)的一端延伸至弧形卡槽(15)的内部。
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CN112721838A (zh) * 2021-03-24 2021-04-30 吴应欢 一种抗干扰汽车语音控制设备

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