CN112346898A - 一种轨道交通系统的测试方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供一种轨道交通系统的测试方法及系统，包括：获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。本发明实施例提供的测试方法及系统提供的基于日志的序列化审核方法，通过构建日志字段序列，将实际结果与预期结果进行一一比对，解决了审核人员进行日志审核时查找的盲目性，缩短了审核时间，提高了审核效率和准确性，能适应多种测试方式的测试审核。

Description

一种轨道交通系统的测试方法及系统
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通系统的测试方法及系统。
背景技术
随着城市轨道交通的发展，越来越多的城市进行地铁建设，对地铁信号系统的质量提出了越来越高的要求。为满足时间质量检测的要求，信号系统集成商搭建的测试平台开始趋于异地化。与此同时，项目工期紧急，现场测试时间压缩，如何保证现场测试质量也是信号系统集成商考虑的问题之一。为此，需要对于异地测试和现场测试进行测试审核。
通过对轨道交通系统进行测试所获取的日志的分析，能够实现对轨道交通系统进行测试审核的目的。但由于每天测试的用例数量较大、日志较多，如何让测试审核变得简单并且高效，是现阶段每个审核人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种轨道交通系统的测试方法及系统，用以解决现有技术中基于人工对轨道交通系统测试的日志进行审核所造成的效率低、精度差的缺陷，以提高系统测试的效率和准确性。
第一方面，本发明实施例提供一种轨道交通系统的测试方法，主要包括：获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
可选地，在根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序之前，还可以包括：对每条测试用例的操作步骤的预期结果进行配置。
可选地，所述将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，获取测试比对结果，具体包括：将每个日志字段所对应的实际结果与每个日志字段所对应的预期结果进行比对，获取测试比对结果；所述与每个所述日志字段所对应的预期结果是根据所述每条测试用例的每个操作步骤的预期结果确定的。
可选地，在将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对之前，还可以包括：以列车运行交路为载体，将多个测试用例嵌入至列车运行交路形成测试序列；按照测试序列的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序。
可选地，在根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序之后，还可以包括：对完成排序后的日志字段、所述每个日志字段所对应的实际结果以及所述预期结果进行顺序编号；每条测试用例的每个操作步骤所对应的日志字段、实际结果和预期结果共用一个编号代码。
第二方面，本发明实施例还提供一种轨道交通系统的测试系统，包括数据获取单元、字段序列构建单元、测试比对单元和测试结果输出单元，其中：
所述数据获取单元用于获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；所述字段序列构建单元用于根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；所述测试比对单元用于将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；所述测试结果输出单元用于根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
进一步地，本发明实施例提供的轨道交通系统的测试系统，还可以包括数据配置单元，所述数据配置单元用于对每条测试用例的操作步骤的预期结果进行配置。
进一步地，所述轨道交通系统的测试系统，还可以包括测试序列构建单元；所述测试序列构建单元用于以列车运行交路为载体，将多个测试用例嵌入至列车运行交路形成测试序列，以供字段序列构建单元按照测试序列的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序。
第三方面，本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述轨道交通系统的测试方法的步骤。
第四方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述轨道交通系统的测试方法的步骤。
本发明实施例提供的轨道交通系统的测试方法及系统提供的基于日志的序列化审核方法，通过构建日志字段序列，将实际结果与预期结果进行一一比对，解决了审核人员进行日志审核时查找的盲目性，缩短了审核时间，提高了审核效率和准确性，能适应多种测试方式的测试审核。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。
图1是本发明实施例提供的一种轨道交通系统的测试方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的另一种轨道交通系统的测试方法的流程示意图；
图3是本发明实施例提供的一种测试用例审核模板的示意图；
图4是本发明实施例提供的再一种轨道交通系统的测试方法的流程示意图；
图5是本发明实施例提供的一种列车运行交路示意图；
图6是本发明实施例提供的另一种测试用例审核模板的示意图；
图7是本发明实施例提供的一种轨道交通系统的测试系统的流程示意图；
图8是本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
测试审核是目前对于轨道交通系统进行异地测试或者实际现场测试的正确性检测的手段之一，但是由于每天测试的用例数量较多，系统的日志数据量较大。若按照传统的审核方法，通过分析日志的方式对测试进行审核，需要逐个按照测试用例的操作步骤去查找相应的日志对应的字段，导致审核人员在审核时耗费时间长，日志查找困难没有顺序。
本发明实施例针对城市轨道交通信号系统的异地室内测试和现场测试进行测试审核所存在的不足，在采用分析日志的方式进行审核时，通过对审核用例的日志字段进行序列化排列，以简化测试审核的过程，如图1所示，该方法主要包括但不限于以下步骤：
步骤S1：获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；
步骤S2：根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；
步骤S3：将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；
步骤S4：根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
其中，测试用例(Test Case)是指进行对轨道交通系统进行测试时的测试任务的描述，体现测试方案、方法、技术和策略。其内容包括测试目标、测试环境、输入数据、测试步骤、预期结果、测试脚本等，最终形成文档。作为可选地，任一测试用例均是为了某个测试目标而编制的由一组测试输入、执行条件、测试步骤以及预期结果构成的整体，可以通过测试用例的运行结果，判断判断轨道交通系统是否满足这一测试目标。
在本发明实施例的步骤S1中，首先获取到对轨道交通系统进行测试中所开展的每条测试用例的操作步骤，并且获取到测试中的所有日志字段的实际结果。需要指出的在这一步骤中，仅仅需要收集所有的测试用例的操作步骤、预期结果，并获取与每个测试用例相对应的所有日志，所述日志中记载有测试用例的实际结果。
作为可选的，可以将每一个测试用例所对应的相关操作步骤、预期结果以及实际结果分为一个数据组。
表1测试用例列表
Figure BDA0002747626730000061
表1是本发明实施例提供的一条测试用例相关的日志字段列表，如表1所示，所述测试用例总共包括两个操作步骤(其序号分别为1和2)，每个操作步骤分别对应有一个预期结果。
进一步地，如图2所示，在步骤S2中，先确定单个用例操作步骤所对应的日志字段，按照每条测试用例中描述的该条测试用例相关的执行命令的操作步骤，将对每个操作步骤相对应的日志字段进行整理，并将每个操作步骤所对应产生的预期结果的日志字段按照操作后预期结果发生的顺序进行排序。
如图3所示，是本发明实施例提供的与表2相对应的测试用例审核模板的示意图，如图3所示，在第一个操作步骤(简称操作步骤1)中所生成的日志字段包括有多项，每一项日志字段对应有一个日志预期结果以及一个日志实际结果。其中日志预期结果是根据操作步骤1预先设定的标准状态，而日志实际检测结果则是在对轨道交通系统测试过程中所获取的检测结果。
进一步地，在步骤S3中，将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；
由于在步骤S2中已经按照预期结果发生的顺序，对所有的日志字段进行了排序，故排序后的每个日志字段所对应的实际结果与预期结果是基于操作步骤一一对应的。故对每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，以此确定在实际测试过程中各测试用例执行的正确性。
例如，结合图3所示，若操作步骤1对对应的某一条日志字段为“预设最高驾驶模式”，其对应的预期结果为“ITC-CM”；若实际结果是“ITC-CM”，则说明该日志字段所对应的实际结果与预期结果是对应的。按照这一匹配原则，对每个日志字段所对应的实际结果与预期结果分别进行比对，若所有的测试比对结果均是合格的，则证明确定轨道交通系统测试的结果是合格的。
作为可选地，由于各个项目需求的不同，因此测试用例中的相关预期结果也会有差异，故在实际比对时，对于数字量或模拟量的比对，可以采用不同的比对标准进行判断，对此本发明实施例不作具体地限定。
本发明实施例提供的测试方法，通过构建日志字段序列，将实际结果与预期结果进行一一比对，解决了审核人员进行日志审核时查找的盲目性，缩短了审核时间，提高了审核效率和准确性，能适应多种测试方式的测试审核。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，在步骤S2所述的根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序之前，还可以包括：对每条测试用例的操作步骤的预期结果进行配置。
由于各个测试项目需求的不同，因此测试用例中的相关预期结果也会有差异，所以在审核时将各个项目可自行配置的部分作为审核的可配置项，依据审核项目的不同，通过修改测试审核模板相关字段配置，实现不同项目的审核。
一般来说，日志测试审核模板中每条测试用例的日志预期结果(如图3所示的日志字段后一列的日志预期结果)是不变的，但是，对于相似的测试用例，其预期结果会存在很大一部分相同，仅有部分不同，因此，在本发明实施例中采用对于相似的测试用例，预期结果不同的部分可以自行配置的方法，使得测试方法的可配置性较高，对于可配置的测试用例可依据实际项目测试用例进行修改，不会扰乱审核人员的审核依据，进一步提高了测试的效率，更适应于对异地室内测试采用测试用例单独测试的方式进行的测试审核。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，步骤S3所述的所述将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，获取测试比对结果，主要包括：将每个日志字段所对应的实际结果与每个日志字段所对应的预期结果进行比对，获取测试比对结果；所述与每个所述日志字段所对应的预期结果是根据每条测试用例的每个操作步骤的预期结果确定的。
具体地，如图3所示，上述将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，是指将与每个日志字段所对应的日志预期结果和日志实际结果相比较。其中，每个日志预期结果与每个日志实际结果是一一对应关系。
若每个日志预期结果与每个日志实际结果的比对结果均是匹配的，则测试比对结果为合格；否则，所述测试比对结果为不合格。
本发明实施例提供的轨道交通系统的测试方法，通过构建日志字段序列，并基于所述日志字段序列，分别构建了日志预期结果序列，以及与所述日志预期结果序列相对应的日志实际结果序列，通过将日志预期结果序列与日志实际结果序列的比较能够有效解决审核人员进行日志审核时查找的盲目性，可以大大缩短审核时间，提高审核效率。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，在将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对之前，还包括：以列车运行交路为载体，将多个所述测试用例嵌入至列车运行交路形成测试序列；按照测试序列的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序。
具体地，如图4所示，在本发明实施例提供的轨道交通系统的测试方法中，通过将多条测试用例先实现测试序列化，构建如表2所示的测试序列。所述测试序列是以列车运行交路为载体，将可以一起测试的用例嵌入列车运行交路所形成的序列。
表2测试序列
Figure BDA0002747626730000091
Figure BDA0002747626730000101
其中，列车运行路径如图5所示，由三个测试用例(LCF500-V65.0-2.1.12、LCF500-V65.0-2.1.14和LCF500-V65.0-2.1.10)就构成了一个测试序列，并且对3条个测试用例的测试顺序也进行了设定。顺序按照测试序列中测试用例的操作步骤，对需要审核的日志字段进行整理，以确定每个操作步骤对应的日志字段顺序，获取到按照测试序列的日志序列，由此实现日志审核的序列化，各个步骤所获取到的数据列表如图6所示。
本发明实施例提供的轨道交通系统的测试方法，能够同时审核多条测试用例的测试结果，有效的提高了审核效率。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，在根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序之后，还包括：对完成排序后的日志字段、每个日志字段所对应的实际结果以及预期结果进行顺序编号；每条测试用例的每个操作步骤所对应的日志字段、实际结果和预期结果共用一个编号代码。
例如，在图6所述的审核模板中，分别对每个测试用例的各个日志字段依次进行编号为1-N，即以每个测试用例为一个独立的编号周期，因此每一个测试用例中所有的操作步骤中的日志依次编号，且同一测试用例的编号构成一个独立的编号周期，不同的测试用例的编号重新进行编号。
本发明实施例提供的轨道交通系统的测试方法，通过对日志字段进行编号，组建带序号代码的日志字段序列，即通过序列号可以检索到对应的日志字段。且由于每个日子字段分别与日志预期结果和日志实际结果相对应，故所构成的日志预期结果序列和日志实际结果序列也是带有序号代码的。即可以根据每个测试用例中的字段顺序编号代码，对所有的日志字段进行分组区分，且能够实现序号和日志字段的一一对应。
本发明实施例提供的轨道交通系统的测试方法，通过对完成排序后的日志字段进行顺序编号，有效的提高了测试的效率。
本发明实施例还提供了一种轨道交通系统的测试系统，如图7所示，包括但不限于数据获取单元1、字段序列构建单元2、测试比对单元3和测试结果输出单元4，其中：数据获取单元1主要用于获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；字段序列构建单元2主要用于根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；测试比对单元3主要用于将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，获取测试比对结果；测试结果输出单元4主要用于根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
进一步地，本发明实施例提供的轨道交通系统的测试系统，还可以包括数据配置单元；所述数据配置单元用于对每条测试用例的操作步骤的预期结果进行配置。
进一步地，本发明实施例提供的轨道交通系统的测试系统，还可以包括测试序列构建单元；所述测试序列构建单元用于以列车运行交路为载体，将多个测试用例嵌入至列车运行交路形成测试序列，以供字段序列构建单元按照所述测试序列的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序。
需要说明的是，本发明实施例提供的轨道交通系统的测试系统，在具体执行时，可以基于上述任一实施例所述的轨道交通系统的测试方法来实现，对此本实施例不作赘述。
图8示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图8所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)810、通信接口(communication interface)820、存储器(memory)830和通信总线(bus)840，其中，处理器810，通信接口820，存储器830通过通信总线840完成相互间的通信。处理器810可以调用存储器830中的逻辑指令，以执行轨道交通系统的测试方法，主要包括：获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法实施例所提供的轨道交通系统的测试方法，主要包括：获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
又一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的以执行轨道交通系统的测试方法，主要包括：获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；根据每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对日志字段进行排序；将每个日志字段所对应的实际结果与预期结果进行比对，获取测试比对结果；根据测试比对结果，确定轨道交通系统测试的结果。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种轨道交通系统的测试方法，其特征在于，包括：
获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；
根据所述每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序；
将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，获取测试比对结果；
根据所述测试比对结果，确定所述轨道交通系统测试的结果。
2.根据权利要求1所述的轨道交通系统的测试方法，其特征在于，在根据所述每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序之前，还包括：
对所述每条测试用例的操作步骤的预期结果进行配置。
3.根据权利要求1所述的轨道交通系统的测试方法，其特征在于，所述将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，获取测试比对结果，包括：
将每个日志字段所对应的实际结果与每个所述日志字段所对应的预期结果进行比对，获取测试比对结果；
所述与每个所述日志字段所对应的预期结果是根据所述每条测试用例的每个操作步骤的预期结果确定的。
4.根据权利要求1所述的轨道交通系统的测试方法，在将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对之前，还包括：
以列车运行交路为载体，将多个所述测试用例嵌入至列车运行交路形成测试序列；
按照所述测试序列的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序。
5.根据权利要求1所述的轨道交通系统的测试方法，其特征在于，在根据所述每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序之后，还包括：
对完成排序后的日志字段、所述每个日志字段所对应的实际结果以及所述预期结果进行顺序编号；
每条测试用例的每个操作步骤所对应的日志字段、实际结果和预期结果共用一个编号代码。
6.一种轨道交通系统的测试系统，其特征在于，包括：
数据获取单元，用于获取轨道交通系统测试中每条测试用例的操作步骤和所述轨道交通系统测试中的所有日志字段的实际结果；
字段序列构建单元，用于根据所述每条测试用例的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序；
测试比对单元，用于将每个日志字段所对应的实际结果与所述预期结果进行比对，获取测试比对结果；
测试结果输出单元，用于根据所述测试比对结果，确定所述轨道交通系统测试的结果。
7.根据权利要求6所述的轨道交通系统的测试系统，其特征在于，还包括数据配置单元；
所述数据配置单元用于对所述每条测试用例的操作步骤的预期结果进行配置。
8.根据权利要求6所述的轨道交通系统的测试系统，其特征在于，还包括测试序列构建单元；
所述测试序列构建单元用于以列车运行交路为载体，将多个所述测试用例嵌入至列车运行交路形成测试序列，以供所述字段序列构建单元按照所述测试序列的操作步骤的预期结果发生的顺序，对所述日志字段进行排序。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至5任一项所述轨道交通系统的测试方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述轨道交通系统的测试方法的步骤。
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