CN112327087A - 基于北斗的通航航线安全评估方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于北斗的通航航线安全评估方法。本发明针对综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
Description
技术领域
本发明属于航空安全技术领域，具体涉及基于北斗的通航航线安全评估方法。
背景技术
通航航线导航设备是保障通航航线安全运行过程中非常重要的设备，包括：仪表着陆系统、甚高频全向信标、测距仪和无方向信标。仪表着陆系统为正在着陆过程中的航空器提供航道、下滑道和距离引导信息，从而使航空器能安全地降落在跑道上。甚高频全向信标提供航空器相对于地面甚高频全向信标的磁方位，可保障飞机的进出港，实现直线位置线定位，保障飞机沿航路飞行，还可作为仪表着陆系统的辅助设备，保障飞机安全着陆。
目前通航航线导航台站周边存在的电磁环境主要有：综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对通航航线导航台站造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对通航航线导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对通航航线导航台站造成电磁环境干扰等，这些电磁环境是否对通航航线导航台站产生影响，是现阶段必须要评估的；而长期处于评估后低影响程度电磁环境中的导通航航线导航台站自身健康情况也需要实时的监测，缺乏针对通航航线导航台站的安全评估方法。
因此,现阶段需设计基于北斗的通航航线安全评估方法,来解决以上问题。
发明内容
本发明目的在于提供基于北斗的通航航线安全评估方法，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，如：目前通航航线导航台站周边存在的电磁环境主要有：综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对通航航线导航台站造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对通航航线导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对通航航线导航台站造成电磁环境干扰等，这些电磁环境是否对通航航线导航台站产生影响，是现阶段必须要评估的；而长期处于评估后低影响程度电磁环境中的导通航航线导航台站自身健康情况也需要实时的监测，缺乏针对通航航线导航台站的安全评估方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
基于北斗的通航航线安全评估方法，包括以下步骤：
步骤S1：提供一个第一电磁环境检测装置、一个第二电磁环境检测装置、一个第三电磁环境检测装置，并启动第一电磁环境检测装置、第二电磁环境检测装置、第三电磁环境检测装置；
所述第一电磁环境检测装置用于检测综合交通枢纽、空铁联运、轨道交通产生对导航台站造成的第一电磁干扰信息；
所述第二电磁环境检测装置用于检测高压输电线、通信基站建设对导航台站产生的第二电磁干扰信息；
所述第三电磁环境检测装置用于检测大型充电桩、工科医疗设备对导航台站产生的第三电磁干扰信息；
步骤S2：还提供一个标准电磁干扰信息存储装置和一个电磁干扰判断装置，并启动标准电磁干扰信息存储装置和电磁干扰判断装置；
所述标准电磁干扰信息存储装置用于存储第一标准电磁干扰信息、第二标准电磁干扰信息和第三标准电磁干扰信息；
所述第一标准电磁干扰信息为综合交通枢纽、空铁联运、轨道交通产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第二标准电磁干扰信息为高压输电线、通信基站建设对导航台站产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第三标准电磁干扰信息为大型充电桩、工科医疗设备对导航台站产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第一电磁环境检测装置、第二电磁环境检测装置、第三电磁环境检测装置、标准电磁干扰信息存储装置分别与电磁干扰判断装置连接；
所述电磁干扰判断装置将第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
所述电磁干扰判断装置将第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
所述电磁干扰判断装置将第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
步骤S3：还提供一个导航台站数据检测装置、一个标准台站数据存储装置和一个中央控制装置；
其中，当第一电磁干扰信息、第二电磁干扰信息、第三电磁干扰信息分别与第一标准电磁干扰信息、第二标准电磁干扰信息、第三标准电磁干扰信息匹配时，所述中央控制装置分别控制航台站数据检测装置、标准台站数据存储装置动作；
所述导航台站数据检测装置包括北斗导航设备数据检测装置、通信设备数据检测装置、气象设备数据检测装置；
北斗导航设备数据检测装置用于检测导航台站的实时导航设备数据，并发送至中央控制装置；
通信设备数据检测装置用于检测导航台站的实时通信设备数据，并发送至中央控制装置；
气象设备数据检测装置用于检测导航台站的实时气象设备数据，并发送至中央控制装置；
所述标准台站数据存储装置用于存储导航台站正常运行时的标准北斗导航设备数据、标准通信设备数据、标准气象设备数据，并供中央控制装置调用；
其中，中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准导航设备数据进行北斗导航设备数据判断，若北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则中央控制装置持续启动北斗导航设备，若北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则中央控制装置关闭北斗导航设备；
中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据进行通信设备数据判断，若通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则中央控制装置持续启动通信设备，若通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则中央控制装置关闭通信设备；
中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据进行气象设备数据判断，若气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则中央控制装置持续启动气象设备，若气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则中央控制装置关闭气象设备。
进一步的，还包括北斗导航设备异常报警装置，
中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据进行北斗导航设备数据判断，其中，中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据在常用判断单元进行第一次北斗导航设备数据判断，若第一次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则将第一次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果，若第一次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则暂存第一次北斗导航设备数据判断结果；中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据在备用判断单元进行第二次北斗导航设备数据判断，若第二次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则将第二次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果并丢弃第一次北斗导航设备数据判断结果，若第二次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则将第一次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果并丢弃第二次北斗导航设备数据判断结果，同时中央控制装置启动北斗导航设备异常报警装置进行北斗导航设备异常报警。
进一步的，还包括通信设备异常报警装置，
中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据进行通信设备数据判断，其中，中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据在常用判断单元进行第一次通信设备数据判断，若第一次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则将第一次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果，若第一次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则暂存第一次通信设备数据判断结果；中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据在备用判断单元进行第二次通信设备数据判断，若第二次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则将第二次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果并丢弃第一次通信设备数据判断结果，若第二次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则将第一次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果并丢弃第二次通信设备数据判断结果，同时中央控制装置启动通信设备异常报警装置进行通信设备异常报警。
进一步的，还包括气象设备异常报警装置，
中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据进行气象设备数据判断，其中，中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据在常用判断单元进行第一次气象设备数据判断，若第一次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则将第一次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果，若第一次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则暂存第一次气象设备数据判断结果；中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据在备用判断单元进行第二次气象设备数据判断，若第二次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则将第二次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果并丢弃第一次气象设备数据判断结果，若第二次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则将第一次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果并丢弃第二次气象设备数据判断结果，同时中央控制装置启动气象设备异常报警装置进行气象设备异常报警。
与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：
本方案的一个创新点在于，综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，本方案对这些电磁环境干扰均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
附图说明
图1是本发明具体实施方式的步骤流程示意图。
具体实施方式
下面结合本发明的附图1，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
现有技术中的导航台周边存在的电磁环境主要有：综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场导航设备造成电磁环境干扰等，这些电磁环境是否对导航台站产生影响，是现阶段必须要评估的；而长期处于评估后低影响程度电磁环境中的导航台站自身健康情况也需要实时的监测。
如图1所示，因此提出基于北斗的通航航线安全评估方法，包括以下步骤：
步骤S1：提供一个第一电磁环境检测装置、一个第二电磁环境检测装置、一个第三电磁环境检测装置，并启动第一电磁环境检测装置、第二电磁环境检测装置、第三电磁环境检测装置；
所述第一电磁环境检测装置用于检测综合交通枢纽、空铁联运、轨道交通产生对导航台站造成的第一电磁干扰信息；
所述第二电磁环境检测装置用于检测高压输电线、通信基站建设对导航台站产生的第二电磁干扰信息；
所述第三电磁环境检测装置用于检测大型充电桩、工科医疗设备对导航台站产生的第三电磁干扰信息；
步骤S2：还提供一个标准电磁干扰信息存储装置和一个电磁干扰判断装置，并启动标准电磁干扰信息存储装置和电磁干扰判断装置；
所述标准电磁干扰信息存储装置用于存储第一标准电磁干扰信息、第二标准电磁干扰信息和第三标准电磁干扰信息；
所述第一标准电磁干扰信息为综合交通枢纽、空铁联运、轨道交通产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第二标准电磁干扰信息为高压输电线、通信基站建设对导航台站产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第三标准电磁干扰信息为大型充电桩、工科医疗设备对导航台站产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第一电磁环境检测装置、第二电磁环境检测装置、第三电磁环境检测装置、标准电磁干扰信息存储装置分别与电磁干扰判断装置连接；
所述电磁干扰判断装置将第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
所述电磁干扰判断装置将第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
所述电磁干扰判断装置将第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
步骤S3：还提供一个导航台站数据检测装置、一个标准台站数据存储装置和一个中央控制装置；
其中，当第一电磁干扰信息、第二电磁干扰信息、第三电磁干扰信息分别与第一标准电磁干扰信息、第二标准电磁干扰信息、第三标准电磁干扰信息匹配时，所述中央控制装置分别控制航台站数据检测装置、标准台站数据存储装置动作；
所述导航台站数据检测装置包括北斗导航设备数据检测装置、通信设备数据检测装置、气象设备数据检测装置、交流电数据检测装置、蓄电池数据检测装置、空调设备数据检测装置、防火设备数据检测装置、监控设备数据检测装置、防盗系统数据检测装置；
北斗导航设备数据检测装置用于检测导航台站的实时北斗导航设备数据，并发送至中央控制装置；
通信设备数据检测装置用于检测导航台站的实时通信设备数据，并发送至中央控制装置；
气象设备数据检测装置用于检测导航台站的实时气象设备数据，并发送至中央控制装置；
交流电数据检测装置用于检测导航台站的实时交流电数据，并发送至中央控制装置；
蓄电池数据检测装置用于检测导航台站的实时蓄电池数据，并发送至中央控制装置；
空调设备数据检测装置用于检测导航台站的实时空调设备数据，并发送至中央控制装置；
防火设备数据检测装置用于检测导航台站的实时防火设备数据，并发送至中央控制装置；
监控设备数据检测装置用于检测导航台站的实时监控设备数据，并发送至中央控制装置；
防盗系统数据检测装置用于检测导航台站的实时防盗系统数据，并发送至中央控制装置；
所述标准台站数据存储装置用于存储导航台站正常运行时的标准北斗导航设备数据、标准通信设备数据、标准气象设备数据、标准交流电数据、标准蓄电池数据、标准空调设备数据、标准防火设备数据、标准监控设备数据、标准防盗系统数据，并供中央控制装置调用；
其中，中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据进行北斗导航设备数据判断，若北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则中央控制装置持续启动北斗导航设备，若北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则中央控制装置关闭北斗导航设备；
中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据进行通信设备数据判断，若通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则中央控制装置持续启动通信设备，若通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则中央控制装置关闭通信设备；
中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据进行气象设备数据判断，若气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则中央控制装置持续启动气象设备，若气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则中央控制装置关闭气象设备；
中央控制装置将实时交流电数据与标准交流电数据进行交流电数据判断，若交流电数据判断结果为实时交流电数据与标准交流电数据匹配，则中央控制装置持续启动交流电，若交流电数据判断结果为实时交流电数据与标准交流电数据不匹配，则中央控制装置关闭交流电；
中央控制装置将实时蓄电池数据与标准蓄电池数据进行蓄电池数据判断，若蓄电池数据判断结果为实时蓄电池数据与标准蓄电池数据匹配，则中央控制装置持续启动蓄电池，若蓄电池数据判断结果为实时蓄电池数据与标准蓄电池数据不匹配，则中央控制装置关闭蓄电池；
中央控制装置将实时空调设备数据与标准空调设备数据进行空调设备数据判断，若空调设备数据判断结果为实时空调设备数据与标准空调设备数据匹配，则中央控制装置持续启动空调设备，若空调设备数据判断结果为实时空调设备数据与标准空调设备数据不匹配，则中央控制装置关闭空调设备；
中央控制装置将实时防火设备数据与标准防火设备数据进行防火设备数据判断，若防火设备数据判断结果为实时防火设备数据与标准防火设备数据匹配，则中央控制装置持续启动防火设备，若防火设备数据判断结果为实时防火设备数据与标准防火设备数据不匹配，则中央控制装置关闭防火设备；
中央控制装置将实时监控设备数据与标准监控设备数据进行监控设备数据判断，若监控设备数据判断结果为实时监控设备数据与标准监控设备数据匹配，则中央控制装置持续启动监控设备，若监控设备数据判断结果为实时监控设备数据与标准监控设备数据不匹配，则中央控制装置关闭监控设备；
中央控制装置将实时防盗系统数据与标准防盗系统数据进行防盗系统数据判断，若防盗系统数据判断结果为实时防盗系统数据与标准防盗系统数据匹配，则中央控制装置持续启动防盗系统，若防盗系统数据判断结果为实时防盗系统数据与标准防盗系统数据不匹配，则中央控制装置关闭防盗系统。
上述方案中，综合交通枢纽、空铁联运，轨道交通产生对导航台造成较强的干扰；高压输电线、通信基站建设快速发展对导航台站产生较强的干扰；机场旁边大型充电桩等工科医疗设备对机场北斗导航设备造成电磁环境干扰等，本方案对这些电磁环境干扰均进行了相应的检测，并且，在进行异常判断时均进行了二次判断，避免因为判断装置的偶然数据误差直接导致后续动作错误，进一步降低了出错率；而且，在满足导航台站正常工作的前提下，针对长期处于健康电磁环境或低影响程度电磁环境中的导航台站设备自身健康情况也进行了实时的监测，并且一旦发现数据不匹配的情况，中央控制装置会及时进行应对，避免造成严重事故。
进一步的，还包括北斗导航设备异常报警装置，
中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据进行北斗导航设备数据判断，其中，中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据在常用判断单元进行第一次北斗导航设备数据判断，若第一次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则将第一次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果，若第一次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则暂存第一次北斗导航设备数据判断结果；中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据在备用判断单元进行第二次北斗导航设备数据判断，若第二次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则将第二次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果并丢弃第一次北斗导航设备数据判断结果，若第二次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则将第一次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果并丢弃第二次北斗导航设备数据判断结果，同时中央控制装置启动北斗导航设备异常报警装置进行北斗导航设备异常报警。
进一步的，还包括通信设备异常报警装置，
中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据进行通信设备数据判断，其中，中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据在常用判断单元进行第一次通信设备数据判断，若第一次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则将第一次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果，若第一次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则暂存第一次通信设备数据判断结果；中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据在备用判断单元进行第二次通信设备数据判断，若第二次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则将第二次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果并丢弃第一次通信设备数据判断结果，若第二次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则将第一次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果并丢弃第二次通信设备数据判断结果，同时中央控制装置启动通信设备异常报警装置进行通信设备异常报警。
进一步的，还包括气象设备异常报警装置，
中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据进行气象设备数据判断，其中，中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据在常用判断单元进行第一次气象设备数据判断，若第一次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则将第一次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果，若第一次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则暂存第一次气象设备数据判断结果；中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据在备用判断单元进行第二次气象设备数据判断，若第二次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则将第二次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果并丢弃第一次气象设备数据判断结果，若第二次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则将第一次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果并丢弃第二次气象设备数据判断结果，同时中央控制装置启动气象设备异常报警装置进行气象设备异常报警。
进一步的，还包括交流电异常报警装置，
中央控制装置将实时交流电数据与标准交流电数据进行交流电数据判断，其中，中央控制装置将实时交流电数据与标准交流电数据在常用判断单元进行第一次交流电数据判断，若第一次交流电数据判断结果为实时交流电数据与标准交流电数据匹配，则将第一次交流电数据判断结果作为实际的交流电数据判断结果，若第一次交流电数据判断结果为实时交流电数据与标准交流电数据不匹配，则暂存第一次交流电数据判断结果；中央控制装置将实时交流电数据与标准交流电数据在备用判断单元进行第二次交流电数据判断，若第二次交流电数据判断结果为实时交流电数据与标准交流电数据匹配，则将第二次交流电数据判断结果作为实际的交流电数据判断结果并丢弃第一次交流电数据判断结果，若第二次交流电数据判断结果为实时交流电数据与标准交流电数据不匹配，则将第一次交流电数据判断结果作为实际的交流电数据判断结果并丢弃第二次交流电数据判断结果，同时中央控制装置启动交流电异常报警装置进行交流电异常报警。
进一步的，还包括蓄电池异常报警装置，
中央控制装置将实时蓄电池数据与标准蓄电池数据进行蓄电池数据判断，其中，中央控制装置将实时蓄电池数据与标准蓄电池数据在常用判断单元进行第一次蓄电池数据判断，若第一次蓄电池数据判断结果为实时蓄电池数据与标准蓄电池数据匹配，则将第一次蓄电池数据判断结果作为实际的蓄电池数据判断结果，若第一次蓄电池数据判断结果为实时蓄电池数据与标准蓄电池数据不匹配，则暂存第一次蓄电池数据判断结果；中央控制装置将实时蓄电池数据与标准蓄电池数据在备用判断单元进行第二次蓄电池数据判断，若第二次蓄电池数据判断结果为实时蓄电池数据与标准蓄电池数据匹配，则将第二次蓄电池数据判断结果作为实际的蓄电池数据判断结果并丢弃第一次蓄电池数据判断结果，若第二次蓄电池数据判断结果为实时蓄电池数据与标准蓄电池数据不匹配，则将第一次蓄电池数据判断结果作为实际的蓄电池数据判断结果并丢弃第二次蓄电池数据判断结果，同时中央控制装置启动蓄电池异常报警装置进行蓄电池异常报警。
进一步的，还包括空调设备异常报警装置，
中央控制装置将实时空调设备数据与标准空调设备数据进行空调设备数据判断，其中，中央控制装置将实时空调设备数据与标准空调设备数据在常用判断单元进行第一次空调设备数据判断，若第一次空调设备数据判断结果为实时空调设备数据与标准空调设备数据匹配，则将第一次空调设备数据判断结果作为实际的空调设备数据判断结果，若第一次空调设备数据判断结果为实时空调设备数据与标准空调设备数据不匹配，则暂存第一次空调设备数据判断结果；中央控制装置将实时空调设备数据与标准空调设备数据在备用判断单元进行第二次空调设备数据判断，若第二次空调设备数据判断结果为实时空调设备数据与标准空调设备数据匹配，则将第二次空调设备数据判断结果作为实际的空调设备数据判断结果并丢弃第一次空调设备数据判断结果，若第二次空调设备数据判断结果为实时空调设备数据与标准空调设备数据不匹配，则将第一次空调设备数据判断结果作为实际的空调设备数据判断结果并丢弃第二次空调设备数据判断结果，同时中央控制装置启动空调设备异常报警装置进行空调设备异常报警。
进一步的，还包括防火设备异常报警装置，
中央控制装置将实时防火设备数据与标准防火设备数据进行防火设备数据判断，其中，中央控制装置将实时防火设备数据与标准防火设备数据在常用判断单元进行第一次防火设备数据判断，若第一次防火设备数据判断结果为实时防火设备数据与标准防火设备数据匹配，则将第一次防火设备数据判断结果作为实际的防火设备数据判断结果，若第一次防火设备数据判断结果为实时防火设备数据与标准防火设备数据不匹配，则暂存第一次防火设备数据判断结果；中央控制装置将实时防火设备数据与标准防火设备数据在备用判断单元进行第二次防火设备数据判断，若第二次防火设备数据判断结果为实时防火设备数据与标准防火设备数据匹配，则将第二次防火设备数据判断结果作为实际的防火设备数据判断结果并丢弃第一次防火设备数据判断结果，若第二次防火设备数据判断结果为实时防火设备数据与标准防火设备数据不匹配，则将第一次防火设备数据判断结果作为实际的防火设备数据判断结果并丢弃第二次防火设备数据判断结果，同时中央控制装置启动防火设备异常报警装置进行防火设备异常报警。
进一步的，还包括监控设备异常报警装置，
中央控制装置将实时监控设备数据与标准监控设备数据进行监控设备数据判断，其中，中央控制装置将实时监控设备数据与标准监控设备数据在常用判断单元进行第一次监控设备数据判断，若第一次监控设备数据判断结果为实时监控设备数据与标准监控设备数据匹配，则将第一次监控设备数据判断结果作为实际的监控设备数据判断结果，若第一次监控设备数据判断结果为实时监控设备数据与标准监控设备数据不匹配，则暂存第一次监控设备数据判断结果；中央控制装置将实时监控设备数据与标准监控设备数据在备用判断单元进行第二次监控设备数据判断，若第二次监控设备数据判断结果为实时监控设备数据与标准监控设备数据匹配，则将第二次监控设备数据判断结果作为实际的监控设备数据判断结果并丢弃第一次监控设备数据判断结果，若第二次监控设备数据判断结果为实时监控设备数据与标准监控设备数据不匹配，则将第一次监控设备数据判断结果作为实际的监控设备数据判断结果并丢弃第二次监控设备数据判断结果，同时中央控制装置启动监控设备异常报警装置进行监控设备异常报警。
进一步的，还包括防盗系统异常报警装置，
中央控制装置将实时防盗系统数据与标准防盗系统数据进行防盗系统数据判断，其中，中央控制装置将实时防盗系统数据与标准防盗系统数据在常用判断单元进行第一次防盗系统数据判断，若第一次防盗系统数据判断结果为实时防盗系统数据与标准防盗系统数据匹配，则将第一次防盗系统数据判断结果作为实际的防盗系统数据判断结果，若第一次防盗系统数据判断结果为实时防盗系统数据与标准防盗系统数据不匹配，则暂存第一次防盗系统数据判断结果；中央控制装置将实时防盗系统数据与标准防盗系统数据在备用判断单元进行第二次防盗系统数据判断，若第二次防盗系统数据判断结果为实时防盗系统数据与标准防盗系统数据匹配，则将第二次防盗系统数据判断结果作为实际的防盗系统数据判断结果并丢弃第一次防盗系统数据判断结果，若第二次防盗系统数据判断结果为实时防盗系统数据与标准防盗系统数据不匹配，则将第一次防盗系统数据判断结果作为实际的防盗系统数据判断结果并丢弃第二次防盗系统数据判断结果，同时中央控制装置启动防盗系统异常报警装置进行防盗系统异常报警。
对于以上导航台站设备检测数据的判断，当判断结果出现不匹配情况时，均经过了二次判断，并且常用判断单元和备用判断单元均用于判断，但是二者是不同的单元，避免常用判断单元故障引起的误判断，进一步导致后续动作事故。
以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时，均属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.基于北斗的通航航线安全评估方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：提供一个第一电磁环境检测装置、一个第二电磁环境检测装置、一个第三电磁环境检测装置，并启动第一电磁环境检测装置、第二电磁环境检测装置、第三电磁环境检测装置；
所述第一电磁环境检测装置用于检测综合交通枢纽、空铁联运、轨道交通产生对导航台站造成的第一电磁干扰信息；
所述第二电磁环境检测装置用于检测高压输电线、通信基站建设对导航台站产生的第二电磁干扰信息；
所述第三电磁环境检测装置用于检测大型充电桩、工科医疗设备对导航台站产生的第三电磁干扰信息；
步骤S2：还提供一个标准电磁干扰信息存储装置和一个电磁干扰判断装置，并启动标准电磁干扰信息存储装置和电磁干扰判断装置；
所述标准电磁干扰信息存储装置用于存储第一标准电磁干扰信息、第二标准电磁干扰信息和第三标准电磁干扰信息；
所述第一标准电磁干扰信息为综合交通枢纽、空铁联运、轨道交通产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第二标准电磁干扰信息为高压输电线、通信基站建设对导航台站产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第三标准电磁干扰信息为大型充电桩、工科医疗设备对导航台站产生导航台站可正常工作的电磁干扰信息；
所述第一电磁环境检测装置、第二电磁环境检测装置、第三电磁环境检测装置、标准电磁干扰信息存储装置分别与电磁干扰判断装置连接；
所述电磁干扰判断装置将第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第一电磁干扰信息与第一标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第一电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
所述电磁干扰判断装置将第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第二电磁干扰信息与第二标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第二电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
所述电磁干扰判断装置将第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息在常用干扰判断单元中进行第一次常用干扰判断，若第一次常用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果；若第一次常用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息不匹配，则暂存第一次常用干扰判断结果；所述电磁干扰判断装置将第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息在备用干扰判断单元中进行第二次备用干扰判断，若第二次备用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息匹配，则将第二次备用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第一次常用干扰判断结果；若第二次备用干扰判断结果为第三电磁干扰信息与第三标准电磁干扰信息不匹配，则将第一次常用干扰判断结果作为第三电磁干扰信息的实际干扰判断结果，并丢弃第二次备用干扰判断结果；
步骤S3：还提供一个导航台站数据检测装置、一个标准台站数据存储装置和一个中央控制装置；
其中，当第一电磁干扰信息、第二电磁干扰信息、第三电磁干扰信息分别与第一标准电磁干扰信息、第二标准电磁干扰信息、第三标准电磁干扰信息匹配时，所述中央控制装置分别控制航台站数据检测装置、标准台站数据存储装置动作；
所述导航台站数据检测装置包括北斗导航设备数据检测装置、通信设备数据检测装置、气象设备数据检测装置；
北斗导航设备数据检测装置用于检测导航台站的实时导航设备数据，并发送至中央控制装置；
通信设备数据检测装置用于检测导航台站的实时通信设备数据，并发送至中央控制装置；
气象设备数据检测装置用于检测导航台站的实时气象设备数据，并发送至中央控制装置；
所述标准台站数据存储装置用于存储导航台站正常运行时的标准北斗导航设备数据、标准通信设备数据、标准气象设备数据，并供中央控制装置调用；
其中，中央控制装置将实时北斗导航设备数据与标准导航设备数据进行北斗导航设备数据判断，若北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则中央控制装置持续启动北斗导航设备，若北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则中央控制装置关闭北斗导航设备；
中央控制装置将实时通信设备数据与标准通信设备数据进行通信设备数据判断，若通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则中央控制装置持续启动通信设备，若通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则中央控制装置关闭通信设备；
中央控制装置将实时气象设备数据与标准气象设备数据进行气象设备数据判断，若气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则中央控制装置持续启动气象设备，若气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则中央控制装置关闭气象设备。
2.如权利要求1所述的基于北斗的通航航线安全评估方法，其特征在于，步骤S3中，还提供一个北斗导航设备异常报警装置，
中央控制单元将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据进行北斗导航设备数据判断，其中，中央控制单元将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据在常用判断单元进行第一次北斗导航设备数据判断，若第一次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则将第一次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果，若第一次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则暂存第一次北斗导航设备数据判断结果；中央控制单元将实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据在备用判断单元进行第二次北斗导航设备数据判断，若第二次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据匹配，则将第二次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果并丢弃第一次北斗导航设备数据判断结果，若第二次北斗导航设备数据判断结果为实时北斗导航设备数据与标准北斗导航设备数据不匹配，则将第一次北斗导航设备数据判断结果作为实际的北斗导航设备数据判断结果并丢弃第二次北斗导航设备数据判断结果，同时中央控制单元启动北斗导航设备异常报警装置进行北斗导航设备异常报警。
3.如权利要求1所述的基于北斗的通航航线安全评估方法，其特征在于，步骤S3中，还提供一个通信设备异常报警装置，
中央控制单元将实时通信设备数据与标准通信设备数据进行通信设备数据判断，其中，中央控制单元将实时通信设备数据与标准通信设备数据在常用判断单元进行第一次通信设备数据判断，若第一次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则将第一次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果，若第一次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则暂存第一次通信设备数据判断结果；中央控制单元将实时通信设备数据与标准通信设备数据在备用判断单元进行第二次通信设备数据判断，若第二次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据匹配，则将第二次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果并丢弃第一次通信设备数据判断结果，若第二次通信设备数据判断结果为实时通信设备数据与标准通信设备数据不匹配，则将第一次通信设备数据判断结果作为实际的通信设备数据判断结果并丢弃第二次通信设备数据判断结果，同时中央控制单元启动通信设备异常报警装置进行通信设备异常报警。
4.如权利要求1所述的基于北斗的通航航线安全评估方法，其特征在于，步骤S3中，还提供一个气象设备异常报警装置，
中央控制单元将实时气象设备数据与标准气象设备数据进行气象设备数据判断，其中，中央控制单元将实时气象设备数据与标准气象设备数据在常用判断单元进行第一次气象设备数据判断，若第一次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则将第一次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果，若第一次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则暂存第一次气象设备数据判断结果；中央控制单元将实时气象设备数据与标准气象设备数据在备用判断单元进行第二次气象设备数据判断，若第二次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据匹配，则将第二次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果并丢弃第一次气象设备数据判断结果，若第二次气象设备数据判断结果为实时气象设备数据与标准气象设备数据不匹配，则将第一次气象设备数据判断结果作为实际的气象设备数据判断结果并丢弃第二次气象设备数据判断结果，同时中央控制单元启动气象设备异常报警装置进行气象设备异常报警。
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