CN112295155A - 一种室（车）内环境中去除甲醛的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种去除室（车）内环境空气中甲醛的治理技术，属于环境治理技术领域，其方法为：先关闭门窗及通风设备，清扫家具器物表面的灰尘颗粒，然后向其表面均匀喷洒涂覆本发明使用的高效除甲醛喷剂，待其自然渗透干燥后再向室（车）内空气均匀喷洒该喷剂，待其自然沉降分布到全部室（车）内空间即可完成去除甲醛工作。其优点为：无需复杂的设备或工具、操作简便、见效快、效果持续时间长、无二次污染、适用于多种室内环境（包括住宅、公共场所、车辆等）。

Description

一种室（车）内环境中去除甲醛的方法
技术领域
本发明涉及一种去除室（车）内环境空气中甲醛的治理技术，其属于环境治理技术领域。
背景技术
甲醛是一种常见的化工原料，广泛应用于建材、纺织、印染等行业，其下游产品主要有“三醛”胶粘剂（脲醛树脂胶、酚醛树脂胶、三聚氰胺甲醛树脂胶）、聚甲醛、二苯基甲烷二异氰酸酯、1,4-丁二醇、乙二醇、季戊四醇、吡啶及其化合物等。我国目前是世界第一大甲醛生产国和消费国，其中主要应用于木材加工行业的脲醛树脂胶是甲醛最大的下游产品市场， “三醛”胶粘剂作为甲醛的传统应用领域，未来仍将维持其消费主导地位。
室内环境中的甲醛污染主要来自于室内板材和家具的释放，以甲醛为主要原料制造的酚醛树脂和脲醛树脂是人造板常用的胶粘剂，同时可以提高板材的硬度以及增强防虫防腐能力；油漆涂料等会添加甲醛作为防腐防霉剂；布艺类家具在生产过程亦会添加甲醛作为助剂以提升抗皱和阻燃性能。在装修及使用过程中家具、墙面、地板、布艺等均会持续向室内环境释放甲醛。
汽车内部空间中的甲醛主要来源于各种内饰材料，包括座椅、靠垫、脚垫、地毯、顶棚等物品中使用的的皮革、塑料、纺织品、发泡海绵等，由于汽车内部空间狭小且长期处于密闭状态，从而导致内饰材料释放出的甲醛聚积，夏季高温条件亦会加剧甲醛的释放。
甲醛的主要危害表现为对皮肤黏膜的刺激作用，高浓度吸入时会出现严重的呼吸道不适、眼部刺激等生理不适现象。长期接触甲醛气体，会出现头痛、乏力、皮炎、湿疹、肿胀等症状。室（车）内空气甲醛污染存在普遍性、严重性、持久性和隐蔽性等特点，长期居住工作于甲醛浓度超标的环境中人体健康会受到极大的危害。
我国有若干项现行关于限制室（车）内甲醛污染的国家标准，针对不同的应用场景浓度限值也不尽相同。其中，《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB 50325—2020）中规定I类和II类民用建筑工程验收时室内甲醛含量限值分别为0.07 mg/m3和0.08 mg/m3；《室内空气质量标准》（GB/T 18883—2002）和《公共场所卫生指标及限值要求》（GB 37488―2019）中规定各类住宅及公共场所室内甲醛浓度限值为0.10 mg/m3；《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630—2011）和《长途客车内空气质量要求》（GB/T 17729―2009）中规定了9座以下小型客车及大型客车内部空间的甲醛含量限值分别为0.10 mg/m3和0.12 mg/m3。
以往关于降低室内甲醛污染的研究多侧重于改进家具板材使用的胶粘剂，或采用贴面封边的方式减缓甲醛的释放速率；亦有使用甲醛捕捉剂或甲醛吸附剂来吸附释放到空气中的甲醛；亦有通过使用空气净化设备去除室内空气中甲醛的方法；此外，现阶段市售常见的室内环境除甲醛喷剂多数为光触媒类，使用条件较为严苛（需要短波长可见光），且见效慢（需要7天以上时间）。
上述方法普遍存在的缺点是治标但不治本，仅能对释放到空气中的甲醛进行治理，本发明方法不仅可以去除室内空气中既有的甲醛，而且可以有效去除板材家具中游离的甲醛，从源头上解决室（车）内环境甲醛污染。
发明内容
本发明的目的在于克服现阶段室内空气除甲醛方法的缺点与不足，提供一种去除室（车）内空气中甲醛的技术方法。
本发明通过以下技术方案实现。
一种室（车）内环境中去除甲醛的方法，包括如下步骤。
（1）对室内进行预处理，待处理场所的固定式家具应保持正常使用状态，家具、地板和车内饰等处应进行清洁工作，除去其表面（包括衣橱、抽屉等家具的内侧面）上附着的灰尘及水渍等。
（2）检测前12 h关闭门窗及通风设备。
（3）确定检测点位置及数量：根据单个房间面积的不同，甲醛浓度检测点数量设置应符合《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB 50325—2020）第6.0.13至6.0.17项的规定。
（4）使用手动或电动喷枪向室内空气喷洒本发明产品时，喷头45度角斜向上朝全部空间内均匀喷洒，用量以25 ~ 30 mL/m2为宜，待雾滴自然沉降即可。
（5）使用手动或电动喷枪向家具器物表面喷洒本发明产品时，喷头距离物体等处表面20 ~ 30 cm均匀喷洒，用量以40 ~ 80 mL/m2为宜，以润湿表面为准，待其自然渗透即可。
本发明采用的高效除甲醛喷剂，属于非光触媒类除甲醛喷剂，其原理为将空气及板材中的游离甲醛聚合生成大分子，反应达到动力学平衡快，生成物为白色结晶状固体，理化性质稳定，不易分解，无毒无异味，为水溶性，易于清扫。
本发明方法与常见光触媒类除醛喷剂相比，无需在光照条件下使用，喷洒后数分钟内可以去除室（车）内空气中的游离甲醛。向木质家具及布艺家具喷洒，完全渗透后可以将其内部游离甲醛聚合生成固体大分子，不再具有挥发性，可以从源头上限制甲醛的释放，且室内环境甲醛污染不会发生反弹。
本发明方法具有操作简便、见效快、效果保持时间长、无二次污染等优点，治理后当天即可入住（建筑）或使用（车辆）。
具体实施方法
实施例1
南京市栖霞区某商品房，套内面积99 m2，正常装修通风8个月后，将门窗封闭12 h后测定室内空气甲醛浓度，客厅、主卧室、次卧室1、次卧室2中的甲醛浓度分别为0.131 mg/m3、0.146 mg/m3、0.227 mg/m3、0.209 mg/m3（室内气温为28.0℃）。清扫家具表面颗粒灰尘后，向其表面均匀喷洒本发明产品，用量为60 mL/m2，待其自然吹干。再持续封闭门窗24 h后，向室内空气中均匀喷洒本发明产品，用量为30 mL/m2，间隔15 min后测定室内空气甲醛浓度，数值为0.002 mg/m3。间隔28天后在封闭12 h的条件下再次测定室内空气甲醛浓度，客厅、主卧室、次卧室1、次卧室2中的甲醛浓度分别为0.012 mg/m3、0.012 mg/m3、0.029 mg/m3、0.025 mg/m3（室内气温为32.1℃），远低于《室内空气质量标准》（GB/T 18883—2002）和中规定的甲醛浓度限值。
实施例2
南京市鼓楼区某写字楼办公室，室内总面积700 m2，正常装修后通风1个月后，将门窗封闭12 h后测定室内空气甲醛浓度，公共办公区域、办公室1、办公室2、办公室3、会议室中的甲醛浓度分别为0.109 mg/m3、0.089 mg/m3、0.082 mg/m3、0.087 mg/m3、0.122 mg/m3（室内气温为27.4℃）。清扫桌椅沙发表面颗粒灰尘后，向其表面均匀喷洒本发明产品，用量为50 mL/m2，待其自然吹干。再持续封闭门窗24 h后，向室内空气中均匀喷洒本发明产品，用量为30 mL/m2，间隔15 min后测定室内空气甲醛浓度，数值为0.002 mg/m3。间隔28天后在封闭12 h的条件下再次测定室内空气甲醛浓度，公共办公区域、办公室1、办公室2、办公室3、会议室中的甲醛浓度分别为0.009 mg/m3、0.020 mg/m3、0.022 mg/m3、0.018 mg/m3、0.027mg/m3（室内气温为26.3℃），远低于《室内空气质量标准》（GB/T 18883—2002）和《公共场所卫生指标及限值要求》（GB 37488―2019）中规定的甲醛浓度限值。
实施例3
某品牌七座商务车，正常使用3年，静止状态下封闭1 h后测定车内空气甲醛浓度，数值为0.251 mg/m3（车内气温为26.2℃）。清扫座椅等表面颗粒灰尘后，向车内空气、座椅、顶棚、地板处均匀喷洒200 mL本发明产品，继续封闭15 min后测定车内甲醛浓度，数值为0.003 mg/m3。间隔7、14、28天后在封闭1 h的条件下分别测定车内甲醛浓度，数值分别为0.015 mg/m3（车内气温为26.6℃）、0.019 mg/m3（车内气温为25.7℃）、0.020 mg/m3（车内气温为29.2℃），远低于《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630—2011）中规定的甲醛浓度限值。

Claims (5)

1.一种室（车）内环境中去除甲醛的方法，其特征在于包括如下步骤：
除去室（车）内空气中的游离甲醛，直接向空气中喷洒本发明所使用的高效除甲醛喷剂，待其自然沉降分布到室（车）内全部空间即可；
除去家具、板材中的甲醛，使用手动或电动喷枪向其表面喷洒所使用的高效除甲醛喷剂，待其自然渗透即可；
依照对应的检测方法标准，测定治理前后室（车）内空气中的甲醛含量。
2.根据权利要求1所述的一种室（车）内环境中去除甲醛的方法，其特征在于：所述步骤（1）中除甲醛喷剂用量以25 ~ 30 mL/m2为宜。
3.根据权利要求1所述的一种室（车）内环境中去除甲醛的方法，其特征在于：所述步骤（2）中除甲醛喷剂用量以40 ~ 80 mL/m2为宜，以润湿全部表面为准，且不产生流挂现象。
4.根据权利要求1所述的一种室（车）内环境中去除甲醛的方法，其特征在于：所述步骤（1）和（2）中喷涂时环境温度需控制在30℃以下，湿度需控制在40%以下。
5.根据权利要求1所述的一种室（车）内环境中去除甲醛的方法，其特征在于：所述步骤（3）中的检测方法应符合《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB 50325—2020）中的相应规定，采用AHMT分光光度法或简便取样仪器检测方法来测定治理前后室（车）内空气中的甲醛含量。
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