CN112290423B - 一种方便检修的动力配电箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电力柜领域,具体的公开了一种方便检修的动力配电箱,包括壳体、翻转侧板、箱门、转轴、散热口和合页;所述壳体的左右两侧上均通过竖直的转轴转动连接有翻转侧板,壳体的后侧上滑动穿设有水平的安装插接杆,出线口的上方对应的壳体内安装有水平的升降板,升降板上设置有两个相互配合的半圆环结构的夹紧箍,升降板的下表面固定安装有环形的气囊,通过气囊充气使升降板向上移动,气囊放气使升降板向下移动。设置的可向外的翻转侧板,扩大了配电箱前方的空间位置,使工人的手臂可以从两侧伸入到内部,使工人检修时更加方便舒适;更换内部元件时可以将连接的导线想上拉动,在接线过程中不会被导线拉扯保证连接头的接线牢固。
Description
技术领域
本发明涉及电力柜领域,具体是一种方便检修的动力配电箱。
背景技术
配电箱一般分动力配电箱和照明配电箱,是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中,正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。动力配电箱也称动力控制箱,是配电箱的一种。
现有的动力配电箱在使用时,由于横向深度较深,工作人员在维修过程中两个手臂无法轻松方便的伸入到箱体内,使得工人在维修操作时非常困难,让工人感觉不适;另外,在更换以及拆卸内部线路接线端时,导线的牵拉作用下容易脱落,使得安装不牢固,因此,需要对现有动力配电箱进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便检修的动力配电箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种方便检修的动力配电箱,包括壳体、翻转侧板、箱门、转轴、散热口和合页;所述壳体的左右两侧上均通过竖直的转轴转动连接有翻转侧板,翻转侧板可转动到与壳体侧壁平齐的方向上,与壳体的侧壁平齐,翻转侧板为嵌入安装在壳体的侧壁上,转动到与其平齐的位置后,共同将壳体的侧壁封闭,在两侧的翻转侧板向外转动后,扩大了两侧的距离,方便工人的手臂伸入到壳体内进行操作,方便舒适;在一侧的翻转侧板外侧通过合页连接箱门,箱门可转动到另外一侧,使壳体内封闭;所述壳体的后侧上滑动穿设有水平的安装插接杆,安装插接杆至少设置有两个,并且在竖直方向上排布,多个安装插接杆的后端固定连接在同一个固定板上,固定板上设置有安装孔,通过安装孔将固定板固定在墙面上,从而通过安装插接杆将壳体固定在墙面上,壳体在安装插接杆上可以前后移动,调节前后水平位置,改变距离,方便工人根据需调节;在所述安装插接杆上开设有竖直的贯穿上下的销孔,销孔内插入有竖直的定位销,优选的,定位销插入到销孔内时所述的壳体的后侧壁贴在所述的固定板上,通过固定板与定位销将壳体夹紧,保持固定不晃动;所述壳体的底部上开设有出线口,外部的导线从出线口伸入到壳体内,在壳体内进行接线;所述出线口的上方对应的壳体内安装有水平的升降板,并且升降板上设置有与出线口面积相等的孔,从升降板内穿过,升降板上设置有两个相互配合的半圆环结构的夹紧箍,每个夹紧箍的两端上均设置有连接耳,同一侧上的两个连接耳通过紧固螺栓以及螺帽紧固在一起,将两个夹紧箍固定,通过两个夹紧箍的紧固,将向上穿过的导线夹紧在一起,使所有的导线保持位置固定;所述升降板的下表面固定安装有环形的气囊,气囊的下端粘附在壳体的底部上,通过气囊充气使升降板向上移动,气囊放气使升降板向下移动。
进一步的:翻转侧板的宽度为壳体前后方向深度的1/2-2/3。
进一步的:在转轴对应的翻转侧板内侧设置有限位块,保证翻转侧板仅能够向内侧移动到与壳体侧壁平齐的位置。
进一步的:所述翻转侧板上开设有若干个散热口,使内部空气流动,方便壳体内进行散热。
进一步的:所述安装插接杆的前端可拆卸安装有扩展结构,通过扩展结构将多个安装插接杆连接在一起,限制壳体向外移动的位置;所述扩展结构包括有竖直的扩展板,扩展板的长度大于上下最上方与最下方的安装插接杆的距离,扩展板上穿设有与安装插接杆一一对应的固定销,固定销可以从扩展板内脱落下来,在固定销的末端外侧设置外螺纹,所述安装插接杆的外端上开设有与外螺纹配合的螺纹孔,每个固定销均能够通过螺纹连接安装在安装插接杆上,将扩展板固定在安装插接杆的外侧,起到限制保护的作用,工人在操作时可以方便的移动壳体,不会担心壳体会从安装插接杆上脱落下来。
进一步的:所述连接耳的底部上均固定有向下凸出的滑块,滑块对应的升降板上表面开设有与滑块配合的滑槽,滑块滑动连接在滑槽上,使连接耳水平滑动连接在滑槽上,使升降板与夹紧箍连接,避免夹紧箍向上移动。
进一步的:所述气囊内连通有位于壳体外侧的手动充气装置,手动充气装置的主要结构为活塞,手动推拉手动充气装置,向气囊内不断的送入气体,使气囊膨胀,从而使升降板向上移动,使内部夹紧的导线上端与电气元件之间的拉力减小,避免安装过程中导线脱离。
进一步的:所述气囊内还连通有放气嘴,安装结束后通过放气嘴将气囊内的空气放出即可。
进一步的:所述升降板的两端上均开设有竖直的通孔,通孔内滑动穿设有竖直的导向杆,导向杆的下端固定在壳体的底部上,使气囊膨胀时仅能够推动升降板在竖直方向上移动,保证对升降板的推动。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明设置的可向外的翻转侧板,扩大了配电箱前方的空间位置,使工人的手臂可以从两侧伸入到内部,方便的进行操作,使工人检修时更加方便舒适,保证检修彻底;同时壳体在安装插接杆的作用下可以在水平方向上移动,并且不会从其上脱落下来,安装方便,能够在检修的过程中将壳体向外拉动,也方便检修操作;更换内部元件时可以将连接的导线想上拉动,在接线过程中不会被导线拉扯保证连接头的接线牢固,并且工人轻松的进行操作,使用便捷。
附图说明
图1为一种方便检修的动力配电箱的结构示意图。
图2为一种方便检修的动力配电箱中安装插接杆的结构示意图。
图3为一种方便检修的动力配电箱中扩展结构的结构示意图。
图4为一种方便检修的动力配电箱中升降板的结构示意图。
图中:1-壳体,2-翻转侧板,3-箱门,4-转轴,5-散热口,6-合页,7-安装插接杆,8-定位销,9-扩展结构,91-扩展板,92-固定销,93-外螺纹,10-出线口,11-螺纹孔,12-销孔,13-固定板,14-安装孔,15-升降板,16-夹紧箍,17-连接耳,18-紧固螺栓,19-滑槽,20-气囊,21-通孔,22-手动充气装置,23-放气嘴,24-导向杆。
具体实施方式
实施例1
请参阅图,本发明实施例中,一种方便检修的动力配电箱,包括壳体1、翻转侧板2、箱门3、转轴4、散热口5和合页6;所述壳体1的左右两侧上均通过竖直的转轴4转动连接有翻转侧板2,翻转侧板2可转动到与壳体1侧壁平齐的方向上,与壳体1的侧壁平齐,翻转侧板2的宽度为壳体1前后方向深度的1/2-2/3,翻转侧板2为嵌入安装在壳体1的侧壁上,转动到与其平齐的位置后,共同将壳体1的侧壁封闭,在两侧的翻转侧板2向外转动后,扩大了两侧的距离,方便工人的手臂伸入到壳体1内进行操作,方便舒适;在转轴4对应的翻转侧板2内侧设置有限位块,保证翻转侧板2仅能够向内侧移动到与壳体1侧壁平齐的位置;在一侧的翻转侧板2外侧通过合页6连接箱门3,箱门3可转动到另外一侧,使壳体1内封闭;所述翻转侧板2上开设有若干个散热口5,使内部空气流动,方便壳体1内进行散热。
所述壳体1的后侧上滑动穿设有水平的安装插接杆7,安装插接杆7至少设置有两个,并且在竖直方向上排布,多个安装插接杆7的后端固定连接在同一个固定板13上,固定板13上设置有安装孔14,通过安装孔14将固定板13固定在墙面上,从而通过安装插接杆7将壳体1固定在墙面上,壳体1在安装插接杆7上可以前后移动,调节前后水平位置,改变距离,方便工人根据需调节;在所述安装插接杆7上开设有竖直的贯穿上下的销孔12,销孔12内插入有竖直的定位销8,优选的,定位销8插入到销孔12内时所述的壳体1的后侧壁贴在所述的固定板13上,通过固定板13与定位销8将壳体1夹紧,保持固定不晃动;为了使壳体1在安装插接杆7上前后移动而不脱离,所述安装插接杆7的前端可拆卸安装有扩展结构9,通过扩展结构9将多个安装插接杆7连接在一起,限制壳体1向外移动的位置;所述扩展结构9包括有竖直的扩展板91,扩展板91的长度大于上下最上方与最下方的安装插接杆7的距离,扩展板91上穿设有与安装插接杆7一一对应的固定销92,固定销92可以从扩展板91内脱落下来,在固定销92的末端外侧设置外螺纹93,所述安装插接杆7的外端上开设有与外螺纹93配合的螺纹孔11,每个固定销92均能够通过螺纹连接安装在安装插接杆7上,将扩展板91固定在安装插接杆7的外侧,起到限制保护的作用,工人在操作时可以方便的移动壳体1,不会担心壳体1会从安装插接杆7上脱落下来。
实施例2
在实施例1的基础上,所述壳体1的底部上开设有出线口10,外部的导线从出线口10伸入到壳体1内,在壳体1内进行接线;所述出线口10的上方对应的壳体1内安装有水平的升降板15,并且升降板15上设置有与出线口10面积相等的孔,从升降板15内穿过,升降板15上设置有两个相互配合的半圆环结构的夹紧箍16,每个夹紧箍16的两端上均设置有连接耳17,同一侧上的两个连接耳17通过紧固螺栓18以及螺帽紧固在一起,将两个夹紧箍16固定,通过两个夹紧箍16的紧固,将向上穿过的导线夹紧在一起,使所有的导线保持位置固定;在所述连接耳17的底部上均固定有向下凸出的滑块,滑块对应的升降板15上表面开设有与滑块配合的滑槽19,滑块滑动连接在滑槽19上,使连接耳17水平滑动连接在滑槽19上,使升降板15与夹紧箍16连接,避免夹紧箍16向上移动。
所述升降板15的下表面固定安装有环形的气囊20,气囊20的下端粘附在壳体1的底部上,通过气囊20支撑升降板15,在气囊20内连通有位于壳体1外侧的手动充气装置22,手动充气装置22的主要结构为活塞,手动推拉手动充气装置22,向气囊20内不断的送入气体,使气囊20膨胀,从而使升降板15向上移动,使内部夹紧的导线上端与电气元件之间的拉力减小,避免安装过程中导线脱离;所述气囊20内还连通有放气嘴23,安装结束后通过放气嘴23将气囊20内的空气放出即可;优选的,所述升降板15的两端上均开设有竖直的通孔21,通孔21内滑动穿设有竖直的导向杆24,导向杆24的下端固定在壳体1的底部上,使气囊20膨胀时仅能够推动升降板15在竖直方向上移动,保证对升降板15的推动。
使用时,将固定板13固定在墙面上,再通过固定板13上的安装插接杆7挂接壳体1,将壳体1固定时,只需要将定位销8插入到安装插接杆7的竖直的销孔12内,壳体1便固定在墙面上;当工人需要在壳体1内进行操作时,可以将翻转侧板2向外展开,工人的手臂可以从两侧伸入到壳体1内,方便工人手臂的移动舒展;还可以在安装插接杆7的末端上安装扩展结构9,将定位销8从安装插接杆7上取下,调节壳体1的前后位置,同样方便工人检修调节使用;当需要更换内部线缆接头时,可以通过手动操作手动充气装置22,向气囊20内送入空气,使气囊20鼓起,使升降板15向上移动,带动伸入的导线向上移动一段距离,方便上方的更换后的元件接线使用,保证接线时导线接头的稳定性;将多个导线通过夹紧箍16进行夹紧固定,使得外部拉扯导线时不会对接线头造成破坏,保证配电箱的安全使用。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种方便检修的动力配电箱,包括壳体(1)、翻转侧板(2)、箱门(3)、转轴(4)、散热口(5)和合页(6);其特征在于,所述壳体(1)的左右两侧上均通过竖直的转轴(4)转动连接有翻转侧板(2),在一侧的翻转侧板(2)外侧通过合页(6)连接箱门(3);
所述壳体(1)的后侧上滑动穿设有水平的安装插接杆(7),安装插接杆(7)至少设置有两个,并且在竖直方向上排布,多个安装插接杆(7)的后端固定连接在同一个固定板(13)上,固定板(13)上设置有安装孔(14),壳体(1)在安装插接杆(7)上前后移动,调节壳体(1)前后水平位置;在所述安装插接杆(7)上开设有竖直的贯穿上下的销孔(12),销孔(12)内插入有竖直的定位销(8);所述安装插接杆(7)的前端可拆卸安装有扩展结构(9),通过扩展结构(9)将多个安装插接杆(7)连接在一起;所述扩展结构(9)包括有竖直的扩展板(91),扩展板(91)上穿设有与安装插接杆(7)一一对应的固定销(92),在固定销(92)的末端外侧设置外螺纹(93),所述安装插接杆(7)的外端上开设有与外螺纹(93)配合的螺纹孔(11);
所述壳体(1)的底部上开设有出线口(10),出线口(10)的上方对应的壳体(1)内安装有水平的升降板(15),并且升降板(15)上设置有与出线口(10)面积相等的孔,升降板(15)上设置有两个相互配合的半圆环结构的夹紧箍(16),每个夹紧箍(16)的两端上均设置有连接耳(17),同一侧上的两个连接耳(17)通过紧固螺栓(18)以及螺帽紧固在一起;所述升降板(15)的下表面固定安装有环形的气囊(20),气囊(20)的下端粘附在壳体(1)的底部上,通过气囊(20)充气使升降板(15)向上移动,气囊(20)放气使升降板(15)向下移动。
2.根据权利要求1所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述翻转侧板(2)的宽度为壳体(1)前后方向深度的1/2-2/3。
3.根据权利要求1所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述转轴(4)对应的翻转侧板(2)内侧设置有限位块。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述翻转侧板(2)上开设有若干个散热口(5)。
5.根据权利要求1所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述连接耳(17)的底部上均固定有向下凸出的滑块,滑块对应的升降板(15)上表面开设有与滑块配合的滑槽(19),滑块滑动连接在滑槽(19)上。
6.根据权利要求1所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述气囊(20)内连通有位于壳体(1)外侧的手动充气装置(22),手动推拉手动充气装置(22)向气囊(20)内送入气体使气囊(20)膨胀。
7.根据权利要求1或6所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述气囊(20)内还连通有放气嘴(23)。
8.根据权利要求1所述的一种方便检修的动力配电箱,其特征在于:所述升降板(15)的两端上均开设有竖直的通孔(21),通孔(21)内滑动穿设有竖直的导向杆(24),导向杆(24)的下端固定在壳体(1)的底部上。
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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