CN112283635A - 一种智能路灯装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及智能路灯相关领域，公开了一种智能路灯装置，包括底座，底座内设有传动腔，底座上端面固定连接有支撑杆，支撑杆内设有开口向上的承接杆收纳腔，承接杆收纳腔内螺纹配合连接有承接杆，承接杆内设有开口向上的顶杆收纳腔，顶杆收纳腔内螺纹配合连接有顶杆，通过可移动的活动转轴，驱动主动轮转动，从而带动花键配合的顶轴转动，实现顶杆的升降，完成了灯柱的可控升降，同时，利用传感器的感应控制滑动磁铁滑动，从而控制正反转齿轮的啮合，实现摩擦轮的正反转，从而完成了灯头高度的自动调节，大大的提升了路灯的自动化程度，也消除了环境因素造成的安全隐患。

Description

一种智能路灯装置

技术领域

本发明涉及智能路灯相关领域，尤其是一种智能路灯装置。

背景技术

现阶段的路灯在安装和检修过程中，需要吊车等其他大型设备辅助，不仅十分繁琐，而且还在一定程度上影响了交通，为行人带来了一定的不便，同时现阶段的路灯在遇到雾天、雨天等能够影响到照明情况的天气等自然环境影响时，亮度会受到影响而降低，而亮度降低的路灯无法很好的为行人车辆提供明亮的视野，存在着一定的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能路灯装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种智能路灯装置，包括底座，所述底座内设有传动腔，所述底座上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆内设有开口向上的承接杆收纳腔，所述承接杆收纳腔内螺纹配合连接有承接杆，所述承接杆内设有开口向上的顶杆收纳腔，所述顶杆收纳腔内螺纹配合连接有顶杆，所述顶杆内设有开口向上的升降轴收纳腔，所述传动腔下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述传动腔、所述底座、所述支撑杆、所述承接杆和所述顶杆至所述升降轴收纳腔内的支撑轴，所述支撑轴内设有开口向上的承接轴滑动腔，所述承接轴滑动腔内花键配合连接有承接轴，所述承接轴内设有开口向上的顶轴滑动腔，所述顶轴滑动腔内花键配合连接有向上延伸至与所述升降轴收纳腔上端壁固定连接有顶轴，所述支撑轴上固定连接有位于所述传动腔内的从动轮，所述传动腔下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述传动腔至所述底座上端面的动力输入轴，所述动力输入轴上固定连接有位于所述传动腔内的主动轮，所述主动轮与所述从动轮之间动力配合连接有动力同步带，所述动力输入轴内设有开口向上的动力输入腔，所述底座上端面链接有误所述动力输入腔相对应的轴盖，所述轴盖上端面固定连接有把手，所述承接杆收纳腔左端壁连通设有卡槽，所述承接杆里外贯穿设有能够与所述卡槽相对应的卡块滑动腔，所述卡块滑动腔上端壁内连通设有向下延伸贯穿所述卡块滑动腔至所述卡块滑动腔下端壁内的限位腔，所述卡块滑动腔内滑动配合连接有能够与所述卡槽相对应且能够与所述顶杆相抵的卡块，所述卡块上下端面均固定连接有与所述限位腔滑动配合连接有限位块，所述限位块远离所述顶轴侧端面与所述限位腔远离所述顶轴侧端面之间固定连接有卡块弹簧，所述支撑杆外缘面固定连接有光暗传感器，所述支撑杆外缘面固定连接有位于所述光暗传感器下侧的光亮传感器。

在上述技术方案基础上，所述支撑杆上侧设有灯头，所述灯头上下贯穿设有升降腔，所述升降腔与所述顶杆之间滑动配合连接，所述升降腔左端壁连通设有摩擦轮腔，所述灯头内设有位于所述摩擦轮腔后侧的动力传送腔，所述动力传送腔左端壁连通设有转向腔，所述灯头内设有位于所述转向腔左侧的正反转腔，所述正反转腔左端壁连通设有移动轴活动腔，所述移动轴活动腔左端壁连通设有磁铁滑动腔，所述灯头内设有位于所述正反转腔前侧的驱动电机，所述驱动电机后端面固定连接有向后延伸至所述正反转腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述正反转腔内的驱动斜齿轮，所述正反转腔右端壁转动配合连接有向右延伸至所述转向腔内的花键轴，所述花键轴内设有开口向左的花键腔，所述花键腔内花键配合连接有向左延伸贯穿所述正反转腔至所述移动轴活动腔内的移动轴，所述移动轴右端面与所述花键腔右端壁之间固定连接有花键弹簧，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且能够与所述驱动斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且位于所述正转斜齿轮左侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述驱动斜齿轮啮合。

在上述技术方案基础上，所述移动轴左侧末端固定连接有位于所述移动轴活动腔内的滑动磁铁，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有磁铁连接块，所述磁铁连接块后端面固定连接有斥力磁铁，所述斥力磁铁后端面与所述磁铁滑动腔后端壁之间固定连接有吸力弹簧，所述磁铁连接块前端面固定连接有吸力磁铁，所述吸力磁铁前端面与所述磁铁滑动腔前端壁之间固定连接有斥力弹簧，所述花键轴上固定连接有位于所述转向腔内的输出斜齿轮，所述转向腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述转向腔内的转向轮固定轴，所述转向轮固定轴上固定连接有位于所述转向腔内的转向直齿轮，所述转向直齿轮前端面固定连接有与所述输出斜齿轮啮合的转向斜齿轮，所述动力传送腔后端壁内转动配合连接有向前延伸贯穿所述动力传送腔和所述摩擦轮腔至所述摩擦轮腔前端壁内的输出轴，所述输出轴上固定连接有位于所述动力传送腔内的输出轮，所述输出轮与所述转向直齿轮之间动力配合连接有动力传送带，所述输出轴上固定连接有位于所述摩擦轮腔内且与所述顶杆摩擦配合连接的摩擦轮，所述灯头内设有正转滑块腔，所述正转滑块腔上端壁固定连接有正转电磁铁，所述正转滑块腔内滑动配合连接有能够与所述正转电磁铁相对应的正转滑块，所述正转滑块下端面与所述正转滑块腔下端壁之间固定连接有正转弹簧，所述正转滑块下端面与所述斥力磁铁上端面之间固定连接有正转拉绳，所述灯头内设有位于所述正转滑块腔右侧的反转滑块腔，所述反转滑块腔上端壁固定连接有反转电磁铁，所述反转滑块腔内滑动配合连接有能够与所述反转电磁铁相对应的反转滑块，所述反转滑块下端面与所述反转滑块腔下端壁之间固定连接有反转弹簧，所述反转滑块下端面与所述吸力磁铁下端面之间固定连接有反转拉绳。

本发明的有益效果 ：通过可移动的活动转轴，驱动主动轮转动，从而带动花键配合的顶轴转动，实现顶杆的升降，完成了灯柱的可控升降，同时，利用传感器的感应控制滑动磁铁滑动，从而控制正反转齿轮的啮合，实现摩擦轮的正反转，从而完成了灯头高度的自动调节，大大的提升了路灯的自动化程度，也消除了环境因素造成的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种智能路灯装置整体结构示意图。

图2是图1中A-A处的剖视结构示意图。

图3是图1中B-B处的剖视结构示意图。

图4是图1中C处的放大结构示意图。

图5是图1中D处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-5所述的一种智能路灯装置，包括底座21，所述底座21内设有传动腔22，所述底座21上端面固定连接有支撑杆60，所述支撑杆60内设有开口向上的承接杆收纳腔55，所述承接杆收纳腔55内螺纹配合连接有承接杆58，所述承接杆58内设有开口向上的顶杆收纳腔56，所述顶杆收纳腔56内螺纹配合连接有顶杆59，所述顶杆59内设有开口向上的升降轴收纳腔53，所述传动腔22下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述传动腔22、所述底座21、所述支撑杆60、所述承接杆58和所述顶杆59至所述升降轴收纳腔53内的支撑轴63，所述支撑轴63内设有开口向上的承接轴滑动腔57，所述承接轴滑动腔57内花键配合连接有承接轴62，所述承接轴62内设有开口向上的顶轴滑动腔54，所述顶轴滑动腔54内花键配合连接有向上延伸至与所述升降轴收纳腔53上端壁固定连接有顶轴61，所述支撑轴63上固定连接有位于所述传动腔22内的从动轮20，所述传动腔22下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述传动腔22至所述底座21上端面的动力输入轴19，所述动力输入轴19上固定连接有位于所述传动腔22内的主动轮18，所述主动轮18与所述从动轮20之间动力配合连接有动力同步带23，所述动力输入轴19内设有开口向上的动力输入腔17，所述底座21上端面链接有误所述动力输入腔17相对应的轴盖15，所述轴盖15上端面固定连接有把手16，所述承接杆收纳腔55左端壁连通设有卡槽64，所述承接杆58里外贯穿设有能够与所述卡槽64相对应的卡块滑动腔68，所述卡块滑动腔68上端壁内连通设有向下延伸贯穿所述卡块滑动腔68至所述卡块滑动腔68下端壁内的限位腔67，所述卡块滑动腔68内滑动配合连接有能够与所述卡槽64相对应且能够与所述顶杆59相抵的卡块69，所述卡块69上下端面均固定连接有与所述限位腔67滑动配合连接有限位块66，所述限位块66远离所述顶轴61侧端面与所述限位腔67远离所述顶轴61侧端面之间固定连接有卡块弹簧65，所述支撑杆60外缘面固定连接有光暗传感器13，所述支撑杆60外缘面固定连接有位于所述光暗传感器13下侧的光亮传感器14。

另外，在一个实施例中，所述支撑杆60上侧设有灯头12，所述灯头12上下贯穿设有升降腔11，所述升降腔11与所述顶杆59之间滑动配合连接，所述升降腔11左端壁连通设有摩擦轮腔45，所述灯头12内设有位于所述摩擦轮腔45后侧的动力传送腔43，所述动力传送腔43左端壁连通设有转向腔51，所述灯头12内设有位于所述转向腔51左侧的正反转腔34，所述正反转腔34左端壁连通设有移动轴活动腔27，所述移动轴活动腔27左端壁连通设有磁铁滑动腔25，所述灯头12内设有位于所述正反转腔34前侧的驱动电机47，所述驱动电机47后端面固定连接有向后延伸至所述正反转腔34内的驱动轴48，所述驱动轴48上固定连接有位于所述正反转腔34内的驱动斜齿轮46，所述正反转腔34右端壁转动配合连接有向右延伸至所述转向腔51内的花键轴50，所述花键轴50内设有开口向左的花键腔38，所述花键腔38内花键配合连接有向左延伸贯穿所述正反转腔34至所述移动轴活动腔27内的移动轴33，所述移动轴33右端面与所述花键腔38右端壁之间固定连接有花键弹簧40，所述移动轴33上固定连接有位于所述正反转腔34内且能够与所述驱动斜齿轮46啮合的正转斜齿轮35，所述移动轴33上固定连接有位于所述正反转腔34内且位于所述正转斜齿轮35左侧的反转斜齿轮32，所述反转斜齿轮32能够与所述驱动斜齿轮46啮合。

另外，在一个实施例中，所述移动轴33左侧末端固定连接有位于所述移动轴活动腔27内的滑动磁铁31，所述磁铁滑动腔25内滑动配合连接有磁铁连接块28，所述磁铁连接块28后端面固定连接有斥力磁铁29，所述斥力磁铁29后端面与所述磁铁滑动腔25后端壁之间固定连接有吸力弹簧30，所述磁铁连接块28前端面固定连接有吸力磁铁26，所述吸力磁铁26前端面与所述磁铁滑动腔25前端壁之间固定连接有斥力弹簧24，所述花键轴50上固定连接有位于所述转向腔51内的输出斜齿轮49，所述转向腔51后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述转向腔51内的转向轮固定轴37，所述转向轮固定轴37上固定连接有位于所述转向腔51内的转向直齿轮36，所述转向直齿轮36前端面固定连接有与所述输出斜齿轮49啮合的转向斜齿轮39，所述动力传送腔43后端壁内转动配合连接有向前延伸贯穿所述动力传送腔43和所述摩擦轮腔45至所述摩擦轮腔45前端壁内的输出轴42，所述输出轴42上固定连接有位于所述动力传送腔43内的输出轮41，所述输出轮41与所述转向直齿轮36之间动力配合连接有动力传送带44，所述输出轴42上固定连接有位于所述摩擦轮腔45内且与所述顶杆59摩擦配合连接的摩擦轮52，所述灯头12内设有正转滑块腔72，所述正转滑块腔72上端壁固定连接有正转电磁铁74，所述正转滑块腔72内滑动配合连接有能够与所述正转电磁铁74相对应的正转滑块73，所述正转滑块73下端面与所述正转滑块腔72下端壁之间固定连接有正转弹簧71，所述正转滑块73下端面与所述斥力磁铁29上端面之间固定连接有正转拉绳70，所述灯头12内设有位于所述正转滑块腔72右侧的反转滑块腔77，所述反转滑块腔77上端壁固定连接有反转电磁铁75，所述反转滑块腔77内滑动配合连接有能够与所述反转电磁铁75相对应的反转滑块76，所述反转滑块76下端面与所述反转滑块腔77下端壁之间固定连接有反转弹簧78，所述反转滑块76下端面与所述吸力磁铁26下端面之间固定连接有反转拉绳79。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

整个装置的机械动作的顺序 ：

如图1-5所示，开始工作时，启动驱动电机47，驱动电机47启动带动驱动轴48转动，驱动轴48转动带动驱动斜齿轮46转动，此时驱动斜齿轮46空转，工作人员打开轴盖15，将活动转轴插入动力输入腔17内，开始转动，活动转轴转动通过花键配合带动动力输入轴19转动，动力输入轴19转动带动主动轮18转动，主动轮18转动通过动力同步带23带动从动轮20转动，从动轮20转动带动支撑轴63转动，支撑轴63转动带动承接轴62转动，承接轴62转动带动顶轴61转动，顶轴61转动带动顶杆59转动，此时顶杆59推动卡块69带动限位块66克服卡块弹簧65的推力向远离所述转向腔51侧方向滑动至卡槽64内,并卡死，使得承接杆58与支撑杆60同时静止不动，此时顶杆59转动，顶杆59转动通过螺纹配合向上滑动，顶杆59向上滑动带动顶轴61向上滑动，当顶杆59向上滑动至与卡块69脱离时，顶杆59停止滑动，卡块69在卡块弹簧65的推力作用下通过限位块66向靠近顶轴61侧方向滑动至与卡槽64相离，此时承接杆58失去限制，并在顶杆59的带动下通过螺纹配合向上滑动，当承接杆58向上滑动至承接杆58下端面与卡槽64相对应时，承接杆58停止滑动，此时顶杆59滑动至最高处，停止转动转轴，此时位于顶杆59上的灯头12刚好与光暗传感器13和光亮传感器14相对应，至此，完成了灯柱的拉伸；

当天气变差，照亮不足时，光暗传感器13感应到亮度降低。将信号传递给正转电磁铁74，正转电磁铁74启动，正转电磁铁74启动吸引正转滑块73克服正转弹簧71的拉力向上滑动，正转滑块73向上滑动通过正转拉绳70拉动斥力磁铁29克服吸力弹簧30的推力向后滑动，斥力磁铁29向后滑动通过磁铁连接块28拉动移动轴活动腔27向后滑动至与滑动磁铁31相对应，吸力磁铁26吸引滑动磁铁31克服花键弹簧40的拉力向左滑动，滑动磁铁31向左滑动带动移动轴33向左滑动，移动轴33向左滑动带动反转斜齿轮32和正转斜齿轮35向左滑动，正转斜齿轮35向左滑动至与驱动斜齿轮46啮合，此时驱动斜齿轮46转动带动正转斜齿轮35转动，正转斜齿轮35转动带动移动轴33正转，移动轴33正转带动花键轴50正转，花键轴50正转带动输出斜齿轮49正转，输出斜齿轮49正转带动转向斜齿轮39正转，转向斜齿轮39正转带动转向直齿轮36正转，转向直齿轮36正转通过动力传送带44带动输出轮41正转，输出轮41正转带动输出轴42正转，输出轴42正转带动摩擦轮52正转，摩擦轮52正转通过摩擦配合带动灯头12向下滑动，灯头12向下滑动使得光暗传感器13接受到的亮度原来越足，当光暗传感器13感应到的亮度恢复至天晴时的亮度标准时，正转电磁铁74关闭，失去正转电磁铁74吸力的正转滑块73在正转弹簧71的拉力作用下向下滑动至复位，正转滑块73复位使得斥力磁铁29在吸力弹簧30的推力作用下复位，斥力磁铁29复位使得吸力磁铁26复位，吸力磁铁26复位使得滑动磁铁31失去吸力，并在花键弹簧40的拉力作用下向右滑动至复位，滑动磁铁31复位带动移动轴33复位，移动轴33复位带动反转斜齿轮32和正转斜齿轮35复位，正转斜齿轮35复位至与驱动斜齿轮46脱离啮合，此时驱动斜齿轮46空转，灯头12静止不动，完成亮度的自动调节；

当天气放晴时，光亮传感器14在天晴后的灯头12的照亮下，感应到亮度过强，传递信号给反转电磁铁75，反转电磁铁75启动并吸引反转滑块76克服反转弹簧78的拉力向上滑动，反转滑块76向上滑动通过反转拉绳79拉动吸力磁铁26向前滑动，吸力磁铁26向前滑动通过磁铁连接块28带动斥力磁铁29向前滑动，斥力磁铁29向前滑动至与滑动磁铁31相对应，并排斥滑动磁铁31克服花键弹簧40的推力向右滑动，滑动磁铁31向右滑动带动移动轴33向右滑动，移动轴33向右滑动带动反转斜齿轮32和正转斜齿轮35向右滑动，反转斜齿轮32向右滑动至与驱动斜齿轮46啮合，此时驱动斜齿轮46转动带动反转斜齿轮32转动，反转斜齿轮32转动带动移动轴33反转，移动轴33反转带动花键轴50反转。从而带动摩擦轮52反转，摩擦轮52反转通过摩擦配合带动灯头12向上滑动至复位，当灯头12向上滑动至复位时，光亮传感器14感应到的亮度降低到正常值，反转电磁铁75停止工作，失去反转电磁铁75吸力的反转滑块76在反转弹簧78的拉力作用下复位，反转滑块76复位使得吸力磁铁26在斥力弹簧24的推力作用下向后滑动至复位，吸力磁铁26复位带动斥力磁铁29复位，斥力磁铁29复位使得滑动磁铁31失去斥力并在花键弹簧40的推力作用下向左滑动至复位，滑动磁铁31复位带动移动轴33复位，移动轴33复位带动反转斜齿轮32和正转斜齿轮35复位，反转斜齿轮32复位至与驱动斜齿轮46脱离啮合，驱动斜齿轮46空转，灯头12静止不动。至此，完成了路灯亮度的自由调整；

当路灯需要维修时，打开轴盖15，通过活动转轴反向转动，带动承接杆58和顶杆59通过螺纹配合向下滑动，承接杆58向下滑动至复位，此时卡块69刚好转动至与卡槽64相对应，此时承接杆58静止不动，顶杆59通过螺纹配合向下滑动，顶杆59向下滑动推动卡块69通过限位块66克服卡块弹簧65的推力向远离所述顶轴61侧方向滑动至卡槽64内，并卡死，使得承接杆58无法自由转动，当顶杆59向下滑动至顶杆收纳腔56底壁时，顶杆59静止不动，停止转动活动转轴，并将其拔出，关闭轴盖15，关闭驱动电机47，至此，完成灯柱的下降，并开始维修。

本发明的有益效果是：通过可移动的活动转轴，驱动主动轮转动，从而带动花键配合的顶轴转动，实现顶杆的升降，完成了灯柱的可控升降，同时，利用传感器的感应控制滑动磁铁滑动，从而控制正反转齿轮的啮合，实现摩擦轮的正反转，从而完成了灯头高度的自动调节，大大的提升了路灯的自动化程度，也消除了环境因素造成的安全隐患。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种智能路灯装置，包括底座，其特征在于：所述底座内设有传动腔，所述底座上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆内设有开口向上的承接杆收纳腔，所述承接杆收纳腔内螺纹配合连接有承接杆，所述承接杆内设有开口向上的顶杆收纳腔，所述顶杆收纳腔内螺纹配合连接有顶杆，所述顶杆内设有开口向上的升降轴收纳腔，所述传动腔下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述传动腔、所述底座、所述支撑杆、所述承接杆和所述顶杆至所述升降轴收纳腔内的支撑轴，所述支撑轴内设有开口向上的承接轴滑动腔，所述承接轴滑动腔内花键配合连接有承接轴，所述承接轴内设有开口向上的顶轴滑动腔，所述顶轴滑动腔内花键配合连接有向上延伸至与所述升降轴收纳腔上端壁固定连接有顶轴，所述支撑轴上固定连接有位于所述传动腔内的从动轮，所述传动腔下端壁内转动配合连接有向上延伸贯穿所述传动腔至所述底座上端面的动力输入轴，所述动力输入轴上固定连接有位于所述传动腔内的主动轮，所述主动轮与所述从动轮之间动力配合连接有动力同步带，所述动力输入轴内设有开口向上的动力输入腔，所述底座上端面链接有误所述动力输入腔相对应的轴盖，所述轴盖上端面固定连接有把手，所述承接杆收纳腔左端壁连通设有卡槽，所述承接杆里外贯穿设有能够与所述卡槽相对应的卡块滑动腔，所述卡块滑动腔上端壁内连通设有向下延伸贯穿所述卡块滑动腔至所述卡块滑动腔下端壁内的限位腔，所述卡块滑动腔内滑动配合连接有能够与所述卡槽相对应且能够与所述顶杆相抵的卡块，所述卡块上下端面均固定连接有与所述限位腔滑动配合连接有限位块，所述限位块远离所述顶轴侧端面与所述限位腔远离所述顶轴侧端面之间固定连接有卡块弹簧，所述支撑杆外缘面固定连接有光暗传感器，所述支撑杆外缘面固定连接有位于所述光暗传感器下侧的光亮传感器。

2.根据权利要求1所述一种智能路灯装置，其特征在于：所述支撑杆上侧设有灯头，所述灯头上下贯穿设有升降腔，所述升降腔与所述顶杆之间滑动配合连接，所述升降腔左端壁连通设有摩擦轮腔，所述灯头内设有位于所述摩擦轮腔后侧的动力传送腔，所述动力传送腔左端壁连通设有转向腔，所述灯头内设有位于所述转向腔左侧的正反转腔，所述正反转腔左端壁连通设有移动轴活动腔，所述移动轴活动腔左端壁连通设有磁铁滑动腔，所述灯头内设有位于所述正反转腔前侧的驱动电机，所述驱动电机后端面固定连接有向后延伸至所述正反转腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述正反转腔内的驱动斜齿轮，所述正反转腔右端壁转动配合连接有向右延伸至所述转向腔内的花键轴，所述花键轴内设有开口向左的花键腔，所述花键腔内花键配合连接有向左延伸贯穿所述正反转腔至所述移动轴活动腔内的移动轴，所述移动轴右端面与所述花键腔右端壁之间固定连接有花键弹簧，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且能够与所述驱动斜齿轮啮合的正转斜齿轮，所述移动轴上固定连接有位于所述正反转腔内且位于所述正转斜齿轮左侧的反转斜齿轮，所述反转斜齿轮能够与所述驱动斜齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述一种智能路灯装置，其特征在于：所述移动轴左侧末端固定连接有位于所述移动轴活动腔内的滑动磁铁，所述磁铁滑动腔内滑动配合连接有磁铁连接块，所述磁铁连接块后端面固定连接有斥力磁铁，所述斥力磁铁后端面与所述磁铁滑动腔后端壁之间固定连接有吸力弹簧，所述磁铁连接块前端面固定连接有吸力磁铁，所述吸力磁铁前端面与所述磁铁滑动腔前端壁之间固定连接有斥力弹簧，所述花键轴上固定连接有位于所述转向腔内的输出斜齿轮，所述转向腔后端壁内转动配合连接有向前延伸至所述转向腔内的转向轮固定轴，所述转向轮固定轴上固定连接有位于所述转向腔内的转向直齿轮，所述转向直齿轮前端面固定连接有与所述输出斜齿轮啮合的转向斜齿轮，所述动力传送腔后端壁内转动配合连接有向前延伸贯穿所述动力传送腔和所述摩擦轮腔至所述摩擦轮腔前端壁内的输出轴，所述输出轴上固定连接有位于所述动力传送腔内的输出轮，所述输出轮与所述转向直齿轮之间动力配合连接有动力传送带，所述输出轴上固定连接有位于所述摩擦轮腔内且与所述顶杆摩擦配合连接的摩擦轮，所述灯头内设有正转滑块腔，所述正转滑块腔上端壁固定连接有正转电磁铁，所述正转滑块腔内滑动配合连接有能够与所述正转电磁铁相对应的正转滑块，所述正转滑块下端面与所述正转滑块腔下端壁之间固定连接有正转弹簧，所述正转滑块下端面与所述斥力磁铁上端面之间固定连接有正转拉绳，所述灯头内设有位于所述正转滑块腔右侧的反转滑块腔，所述反转滑块腔上端壁固定连接有反转电磁铁，所述反转滑块腔内滑动配合连接有能够与所述反转电磁铁相对应的反转滑块，所述反转滑块下端面与所述反转滑块腔下端壁之间固定连接有反转弹簧，所述反转滑块下端面与所述吸力磁铁下端面之间固定连接有反转拉绳。

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