CN112282907A - 一种环保型汽车废气处理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环保型汽车废气处理装置，包括安装板、安装孔、限位孔、连接板、旋紧杆、弹簧、挤压板、防滑板、铠装软管、固定架、导气管、连接前管、连接后管、颗粒物过滤网、消音筒、固定环、连接杆、固定螺栓、处理管、排放管、反应管、净化室、铁钛复合氧化物催化剂、水槽、进水端、出水端、阻水塞和活性炭网，所述安装板的一侧对应两端均开设有安装孔，所述安装板的中间开设有限位孔，所述安装板的一侧对应两端均焊接有连接板，所述连接板上设置有旋紧杆，所述旋紧杆一端固定有挤压板，且旋紧杆上套接有弹簧，所述挤压板一侧固定有防滑板，本发明，结构稳定，安装方便，固定牢固，对废气的处理效果好。

Description

一种环保型汽车废气处理装置
技术领域
本发明涉及汽车废气处理技术领域，具体为一种环保型汽车废气处理装置。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，现有技术中的汽车废气处理装置，结构不稳定，安装不方便，固定不牢固，同时对废气的处理效果不好，因此，设计一种环保型汽车废气处理装置是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种环保型汽车废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种环保型汽车废气处理装置，包括安装板、安装孔、限位孔、连接板、旋紧杆、弹簧、挤压板、防滑板、铠装软管、固定架、导气管、连接前管、连接后管、颗粒物过滤网、消音筒、固定环、连接杆、固定螺栓、处理管、排放管、反应管、净化室、铁钛复合氧化物催化剂、水槽、进水端、出水端、阻水塞和活性炭网，所述安装板的一侧对应两端均开设有安装孔，所述安装板的中间开设有限位孔，所述安装板的一侧对应两端均焊接有连接板，所述连接板上设置有旋紧杆，所述旋紧杆一端固定有挤压板，且旋紧杆上套接有弹簧，所述挤压板一侧固定有防滑板，所述连接板一端焊接有固定架，所述固定架中间设置有导气管，所述导气管一端侧安装有铠装软管，所述导气管另一侧安装有处理管，所述导气管一端套接有固定环，所述固定环外侧均匀通过连接杆与固定架固定连接，所述导气管内部一侧设置有颗粒物过滤网，所述颗粒物过滤网一侧设置有消音筒，所述处理管的内部一端安装有反应管，所述反应管的内部中间设置有净化室，所述净化室内放置有铁钛复合氧化物催化剂，所述反应管一端伸入到水槽，所述水槽的顶部和底部位于处理管外壁位置处分别设置有进水端和出水端，且进水端和出水端上均安装有阻水塞，所述水槽的一侧设置有活性炭网，所述处理管的一端安装有排放管。
进一步的，所述防滑板一侧表面均匀设置有凸起。
进一步的，所述固定架的中间开设有夹紧孔，所述导气管与夹紧孔相配合。
进一步的，所述导气管由连接前管和连接后管组成，所述连接前管一端开设有外螺纹，所述连接后管一端开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹为配合结构。
进一步的，所述消音筒上均匀开设有消音孔。
进一步的，所述连接杆与固定架连接处设置有固定螺栓。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：通过安装板将装置固定在汽车上，汽车排气管放置在铠装软管内，旋紧旋紧杆，对铠装软管和排气管进行夹紧，安装方便；固定架将导气管固定，固定环、连接杆和固定螺栓相配合，将导气管与固定架连接牢固，保证了结构的稳定性；颗粒物过滤网对废气内的颗粒物进行过滤，消音筒减少噪音，铁钛复合氧化物催化剂为小孔分子筛催化剂，与废气充分反应，进行脱硫和净化，废气进入水槽内水冷降温，通过活性炭网进一步吸附杂质，从排放管排出，对废气的处理效果好。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的固定架结构示意图；
图3是本发明的导气管结构示意图；
图4是本发明的处理管结构示意图；
图中：1、安装板；2、安装孔；3、限位孔；4、连接板；5、旋紧杆；6、弹簧；7、挤压板；8、防滑板；9、铠装软管；10、固定架；11、导气管；12、连接前管；13、连接后管；14、颗粒物过滤网；15、消音筒；16、固定环；17、连接杆；18、固定螺栓；19、处理管；20、排放管；21、反应管；22、净化室；23、铁钛复合氧化物催化剂；24、水槽；25、进水端；26、出水端；27、阻水塞；28、活性炭网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种环保型汽车废气处理装置，包括安装板1、安装孔2、限位孔3、连接板4、旋紧杆5、弹簧6、挤压板7、防滑板8、铠装软管9、固定架10、导气管11、连接前管12、连接后管13、颗粒物过滤网14、消音筒15、固定环16、连接杆17、固定螺栓18、处理管19、排放管20、反应管21、净化室22、铁钛复合氧化物催化剂23、水槽24、进水端25、出水端26、阻水塞27和活性炭网28，安装板1的一侧对应两端均开设有安装孔2，安装板1的中间开设有限位孔3，安装板1的一侧对应两端均焊接有连接板4，连接板4上设置有旋紧杆5，旋紧杆5一端固定有挤压板7，且旋紧杆5上套接有弹簧6，挤压板7一侧固定有防滑板8，防滑板8一侧表面均匀设置有凸起，提高防滑效果；连接板4一端焊接有固定架10，固定架10中间设置有导气管11，固定架10的中间开设有夹紧孔，导气管11与夹紧孔相配合，对导气管11进行固定；导气管11一端侧安装有铠装软管9，导气管11另一侧安装有处理管19，导气管11一端套接有固定环16，固定环16外侧均匀通过连接杆17与固定架10固定连接，连接杆17与固定架10连接处设置有固定螺栓18，使得连接杆17与固定架10连接稳定；导气管11内部一侧设置有颗粒物过滤网14，颗粒物过滤网14一侧设置有消音筒15，消音筒15上均匀开设有消音孔，便于消音；导气管11由连接前管12和连接后管13组成，连接前管12一端开设有外螺纹，连接后管13一端开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹为配合结构，便于导气管11的拆卸，进行颗粒物过滤网14的更换；处理管19的内部一端安装有反应管21，反应管21的内部中间设置有净化室22，净化室22内放置有铁钛复合氧化物催化剂23，反应管21一端伸入到水槽24，水槽24的顶部和底部位于处理管19外壁位置处分别设置有进水端25和出水端26，且进水端25和出水端26上均安装有阻水塞27，水槽24的一侧设置有活性炭网28，处理管19的一端安装有排放管20；将汽车的排气管通过限位孔3放置在铠装软管9内，通过安装板1将装置固定在汽车上，旋紧旋紧杆5，通过弹簧6与挤压板7相配合，对铠装软管9和排气管进行夹紧，防滑板8的设置提高防滑效果，安装方便；通过固定架10将导气管11固定，固定环16、连接杆17和固定螺栓18相配合，将导气管11与固定架10连接牢固，保证了结构的稳定性，连接前管12和连接后管13的设置，便于导气管11的拆卸，进行颗粒物过滤网14的更换；废气进入导气管11内，通过颗粒物过滤网14对废气内的颗粒物进行过滤，消音筒15减少噪音，废气进入反应管21内，与净化室22内的铁钛复合氧化物催化剂23反应，铁钛复合氧化物催化剂23为小孔分子筛催化剂，与废气充分反应，进行脱硫和净化，处理后的废气进入水槽24内水冷降温，通过活性炭网28进一步吸附杂质，从排放管20排出，对废气的处理效果好。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环保型汽车废气处理装置，包括安装板（1）、安装孔（2）、限位孔（3）、连接板（4）、旋紧杆（5）、弹簧（6）、挤压板（7）、防滑板（8）、铠装软管（9）、固定架（10）、导气管（11）、连接前管（12）、连接后管（13）、颗粒物过滤网（14）、消音筒（15）、固定环（16）、连接杆（17）、固定螺栓（18）、处理管（19）、排放管（20）、反应管（21）、净化室（22）、铁钛复合氧化物催化剂（23）、水槽（24）、进水端（25）、出水端（26）、阻水塞（27）和活性炭网（28），其特征在于：所述安装板（1）的一侧对应两端均开设有安装孔（2），所述安装板（1）的中间开设有限位孔（3），所述安装板（1）的一侧对应两端均焊接有连接板（4），所述连接板（4）上设置有旋紧杆（5），所述旋紧杆（5）一端固定有挤压板（7），且旋紧杆（5）上套接有弹簧（6），所述挤压板（7）一侧固定有防滑板（8），所述连接板（4）一端焊接有固定架（10），所述固定架（10）中间设置有导气管（11），所述导气管（11）一端侧安装有铠装软管（9），所述导气管（11）另一侧安装有处理管（19），所述导气管（11）一端套接有固定环（16），所述固定环（16）外侧均匀通过连接杆（17）与固定架（10）固定连接，所述导气管（11）内部一侧设置有颗粒物过滤网（14），所述颗粒物过滤网（14）一侧设置有消音筒（15），所述处理管（19）的内部一端安装有反应管（21），所述反应管（21）的内部中间设置有净化室（22），所述净化室（22）内放置有铁钛复合氧化物催化剂（23），所述反应管（21）一端伸入到水槽（24），所述水槽（24）的顶部和底部位于处理管（19）外壁位置处分别设置有进水端（25）和出水端（26），且进水端（25）和出水端（26）上均安装有阻水塞（27），所述水槽（24）的一侧设置有活性炭网（28），所述处理管（19）的一端安装有排放管（20）。
2.根据权利要求1所述的一种环保型汽车废气处理装置，其特征在于：所述防滑板（8）一侧表面均匀设置有凸起。
3.根据权利要求1所述的一种环保型汽车废气处理装置，其特征在于：所述固定架（10）的中间开设有夹紧孔，所述导气管（11）与夹紧孔相配合。
4.根据权利要求1所述的一种环保型汽车废气处理装置，其特征在于：所述导气管（11）由连接前管（12）和连接后管（13）组成，所述连接前管（12）一端开设有外螺纹，所述连接后管（13）一端开设有内螺纹，且外螺纹与内螺纹为配合结构。
5.根据权利要求1所述的一种环保型汽车废气处理装置，其特征在于：所述消音筒（15）上均匀开设有消音孔。
6.根据权利要求1所述的一种环保型汽车废气处理装置，其特征在于：所述连接杆（17）与固定架（10）连接处设置有固定螺栓（18）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114320244A (zh) * 2022-01-04 2022-04-12 西南石油大学 一种双向异通道砾石减阻充填及阻水酸化工具

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