CN112179319A - 一种工程监理用道路坡度测量装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种工程监理用道路坡度测量装置，包括底座和测量筒，测量筒的内部填充有纯水，所述测量筒的内部中心对称设置有第一导电机构和第二导电机构，且第一导电机构和第二导电机构上均滑嵌有浮块，所述浮块的底端嵌设有与第一导电机构和第二导电机构电性连接的导电杆。本发明中，纯水联动浮块的位置发生变化，水面始终水平，导电杆连通后，电信号输送至中央处理器中进行保存计算当信号进入中央处理器中后，两个导电杆在导电条中的高度差记为A，测量筒的直径记为B，此时水平面C与测量筒直径B之间夹角
Figure 859635DEST_PATH_IMAGE002
，由于底座放置在坡面上，故测量筒直径B与坡面之间平行设置，从而
Figure 304392DEST_PATH_IMAGE004
即为坡面的坡度大小。

Description

一种工程监理用道路坡度测量装置
技术领域
本发明涉及一种工程监理用道路坡度测量装置。
背景技术
坡度尺，是用于根据地形图上等高线的平距，确定相应的地面坡度或其逆过程的一种图解曲线尺。道路建设监理用坡度尺，主要是用来测量城市道路的坡度大小，通过对城市道路的坡度测量，可以对城市道路进行合理的防护和安全保障。
现有的道路监理用坡度尺在使用前多需要进行检平操作，由于路面情况较为复杂，路面检平时存在诸多不便，进行不同位置的测量时，均需要进行再次的检平操作，且检平出现差错时，整体均出现失误，工作效率低的同时，精确性得不到应有的保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种工程监理用道路坡度测量装置，解决了现有坡度尺在使用时均需要进行检平操作，工作效率低，精确性得不到保证的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种工程监理用道路坡度测量装置，包括底座和测量筒，所述底座的顶部中心位置处固定连接有测量筒，且测量筒的内部填充有纯水，所述底座的内部设置有中央处理器和蓄电池，且底座的外壁上设置有显示屏，所述测量筒的内部中心对称设置有第一导电机构和第二导电机构，且第一导电机构和第二导电机构上均滑嵌有浮块，所述浮块的底端嵌设有与第一导电机构和第二导电机构电性连接的导电杆，所述第一导电机构和第二导电机构与中央处理器之间电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一导电机构包括第一导电条和第二导电条，所述第一导电条和第二导电条关于浮块的竖直中线对称设置，且第一导电条和第二导电条中间位置开设有滑槽，并且滑槽与导电杆的两端滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二导电机构包括第三导电条和第四导电条，所述第三导电条和第四导电条关于浮块的竖直中线对称设置，且第三导电条和第四导电条中间位置开设有滑槽，并且滑槽与导电杆的两端滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一导电条、第二导电条、第三导电条和第四导电条上均设置有多个导电单元，当导电杆对导电单元连通时，电信号输送至中央处理器中。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述测量筒倾斜放置时，测量筒内部的两个浮块高度差发生变化，并且测量筒的直径已知，此时
Figure 100002_DEST_PATH_IMAGE001
，即计算出路面倾角大小。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座的底端中心对称固定连接有两个指向板，且两个指向板分别对应第一导电机构和第二导电机构设置。
本发明至少具备以下有益效果：
测量筒内部的纯水在重力的作用下，其顶端始终保持水平，此时浮块的位置发生变化，联动导电杆在各个导电条内侧位置，对导电条上的导电单元进行连通，对应的位置连通后，将电信号输送至中央处理器中进行保存计算当信号进入中央处理器中后，两个导电杆在导电条中的高度差记为A，测量筒的直径记为B，此时水平面C与测量筒直径B之间夹角
Figure 160406DEST_PATH_IMAGE002
，由于底座放置在坡面上，故测量筒直径B与坡面之间平行设置，从而
Figure 817652DEST_PATH_IMAGE003
即为坡面的坡度大小；以此即可以便捷的实现对坡面坡度的测量，不需要检平操作，提升测量时的便捷性，保证精准度的同时，提升测量的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了根据本发明实施例提供的纵剖图；
图2示出了根据本发明实施例提供的倾斜放置局部剖视图；
图3示出了根据本发明实施例提供的水平剖视图；
图4示出了根据本发明实施例提供的A处放大图；
图5示出了根据本发明实施例提供的B处放大图；
图6示出了根据本发明实施例提供的对应关系图；。
图中：1、底座；2、中央处理器；3、指向板；4、显示屏；5、测量筒；6、第一导电机构；601、第一导电条；602、第二导电条；7、第二导电机构；701、第三导电条；702、第四导电条；8、浮块；9、纯水；10、导电杆；11、蓄电池。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
参照图1-6，一种工程监理用道路坡度测量装置，包括底座1和测量筒5，底座1的顶部中心位置处固定连接有测量筒5，且测量筒5的内部填充有纯水9，将底座1放置在坡面上，此时底座1连通上方的测量筒5一同呈倾斜状态，而测量筒5内部的纯水9在重力的作用下，其顶端始终保持水平，浮块8在纯水9的作用下变换在第一导电机构6和第二导电机构7上的竖直位置，底座1的内部设置有中央处理器2和蓄电池11，且底座1的外壁上设置有显示屏4，测量筒5的内部中心对称设置有第一导电机构6和第二导电机构7，且第一导电机构6和第二导电机构7上均滑嵌有浮块8，浮块8的底端嵌设有与第一导电机构6和第二导电机构7电性连接的导电杆10，第一导电机构6包括第一导电条601和第二导电条602，第一导电条601和第二导电条602关于浮块8的竖直中线对称设置，且第一导电条601和第二导电条602中间位置开设有滑槽，并且滑槽与导电杆10的两端滑动连接，第二导电机构7包括第三导电条701和第四导电条702，第三导电条701和第四导电条702关于浮块8的竖直中线对称设置，且第三导电条701和第四导电条702中间位置开设有滑槽，并且滑槽与导电杆10的两端滑动连接，第一导电机构6和第二导电机构7与中央处理器2之间电性连接，第一导电条601、第二导电条602、第三导电条701和第四导电条702上均设置有多个导电单元，当导电杆10对导电单元连通时，电信号输送至中央处理器2中，当浮块8的位置发生变化时，其联动导电杆10位置进行变化，从而改变在各个导电条内侧位置，对导电条上的导电单元进行连通，对应的位置连通后，将电信号输送至中央处理器2中进行保存计算，测量筒5倾斜放置时，测量筒5内部的两个浮块8高度差发生变化，并且测量筒5的直径已知，当信号进入中央处理器2中后，两个导电杆10在导电条中的高度差记为A，测量筒5的直径记为B，此时水平面C与测量筒5直径B之间夹角
Figure 282132DEST_PATH_IMAGE001
，由于底座1放置在坡面上，故测量筒5直径B与坡面之间平行设置，从而
Figure 482169DEST_PATH_IMAGE004
即为坡面的坡度大小，底座1的底端中心对称固定连接有两个指向板3，且两个指向板3分别对应第一导电机构6和第二导电机构7设置，通过指向板3的朝向，便捷的观察测量的直线朝向。
工作原理：将底座1放置在坡面上，此时底座1连通上方的测量筒5一同呈倾斜状态，而测量筒5内部的纯水9在重力的作用下，其顶端始终保持水平，浮块8在纯水9的作用下变换在第一导电机构6和第二导电机构7上的竖直位置，当浮块8的位置发生变化时，其联动导电杆10位置进行变化，从而改变在各个导电条内侧位置，对导电条上的导电单元进行连通，对应的位置连通后，将电信号输送至中央处理器2中进行保存计算当信号进入中央处理器2中后，两个导电杆10在导电条中的高度差记为A，测量筒5的直径记为B，此时水平面C与测量筒5直径B之间夹角
Figure 882057DEST_PATH_IMAGE002
，由于底座1放置在坡面上，故测量筒5直径B与坡面之间平行设置，从而
Figure 167545DEST_PATH_IMAGE003
即为坡面的坡度大小。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种工程监理用道路坡度测量装置，包括底座（1）和测量筒（5），所述底座（1）的顶部中心位置处固定连接有测量筒（5），且测量筒（5）的内部填充有纯水（9），所述底座（1）的内部设置有中央处理器（2）和蓄电池（11），且底座（1）的外壁上设置有显示屏（4），其特征在于，所述测量筒（5）的内部中心对称设置有第一导电机构（6）和第二导电机构（7），且第一导电机构（6）和第二导电机构（7）上均滑嵌有浮块（8），所述浮块（8）的底端嵌设有与第一导电机构（6）和第二导电机构（7）电性连接的导电杆（10），所述第一导电机构（6）和第二导电机构（7）与中央处理器（2）之间电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种工程监理用道路坡度测量装置，其特征在于，所述第一导电机构（6）包括第一导电条（601）和第二导电条（602），所述第一导电条（601）和第二导电条（602）关于浮块（8）的竖直中线对称设置，且第一导电条（601）和第二导电条（602）中间位置开设有滑槽，并且滑槽与导电杆（10）的两端滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种工程监理用道路坡度测量装置，其特征在于，所述第二导电机构（7）包括第三导电条（701）和第四导电条（702），所述第三导电条（701）和第四导电条（702）关于浮块（8）的竖直中线对称设置，且第三导电条（701）和第四导电条（702）中间位置开设有滑槽，并且滑槽与导电杆（10）的两端滑动连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种工程监理用道路坡度测量装置，其特征在于，所述第一导电条（601）、第二导电条（602）、第三导电条（701）和第四导电条（702）上均设置有多个导电单元，当导电杆（10）对导电单元连通时，电信号输送至中央处理器（2）中。
5.根据权利要求1所述的一种工程监理用道路坡度测量装置，其特征在于，所述测量筒（5）倾斜放置时，测量筒（5）内部的两个浮块（8）高度差发生变化，并且测量筒（5）的直径已知，此时
Figure DEST_PATH_IMAGE001
，即计算出路面倾角大小。
6.根据权利要求1所述的一种工程监理用道路坡度测量装置，其特征在于，所述底座（1）的底端中心对称固定连接有两个指向板（3），且两个指向板（3）分别对应第一导电机构（6）和第二导电机构（7）设置。
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