CN112133227A - 一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于展示设备技术领域,尤其为一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,包括底座,所述底座的顶部固定有U型板,所述底座的中部通过轴承转动连接有转杆,所述转杆的顶端贯穿U型板的顶部并固定有转盘,所述转杆的顶端通过轴承与U型板转动连接,所述转杆的两侧均设置有第一丝杆,所述第一丝杆的两端均通过轴承分别与底座的顶部和U型板的顶端转动连接。本发明通过设置U型板、转杆、转盘、第一丝杆、主动齿轮、从动齿轮、链条、滑板和支撑杆,可以调节整体高度,通过设置连接块、第一弹簧、U型座、卡杆、第二弹簧、压板、限位杆和横板,可以较为方便快捷的对展示板进行拆装,所以可以降低高度,减小体积,运输起来较为方便。
Description
技术领域
本发明涉及展示设备技术领域,具体为一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平越来越好,吃喝不愁,现在人们越来越注重精神生活,有些人会不定期的出去旅游散心,所以旅行社越来越兴盛,为了让客户更好的知道旅游路线,旅行社一般会使用电脑软件将旅游路线制作成图片,然后再将其打印出来,最后将打印好的路线图粘贴在展示板设备上,这样可以方便客户观看。
但是目前展示板设备的高度较高,不能对高度进行调节,且板体不便于拆装,所以运输起来较为麻烦,目前一般都是使用胶布或者胶水将路线图纸粘贴在板体上,所以当需要拆除路线图纸时,操作起来较为麻烦,因此我们提出了一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,包括底座,所述底座的顶部固定有U型板,所述底座的中部通过轴承转动连接有转杆,所述转杆的顶端贯穿U型板的顶部并固定有转盘,所述转杆的顶端通过轴承与U型板转动连接,所述转杆的两侧均设置有第一丝杆,所述第一丝杆的两端均通过轴承分别与底座的顶部和U型板的顶端转动连接,所述转杆的底端套设固定有主动齿轮,所述第一丝杆的底端均套设固定有从动齿轮,所述底座的上方设置有链条,所述主动齿轮通过链条与两个从动齿轮传动连接,所述第一丝杆的表面均通过螺纹连接有滑板,所述滑板的一侧壁分别与U型板相邻的一侧壁滑动连接,所述滑板的顶部均固定有支撑杆,所述支撑杆的顶端均滑动穿过U型板的顶部并固定有连接块,所述连接块的顶部均开设有插槽,所述连接块的一侧壁均开设有通槽,所述通槽与插槽连通,所述连接块的一侧壁均固定有第一弹簧,所述第一弹簧的一端均固定有U型座,所述U型座的一侧壁均固定有卡杆,所述卡杆设置在第一弹簧的内部,所述U型座的底部内壁均固定有第二弹簧,所述第二弹簧的顶端均固定有压板,所述压板滑动连接在U型座内,所述压板的顶部均固定有限位杆,所述连接块的一侧壁均固定有横板,所述横板的顶部均分别开设有第一限位孔和第二限位孔,所述限位杆的顶端滑动穿过相邻的第一限位孔,所述连接块的上方设置有展示板,所述展示板的底部对称固定有插块,所述插块分别插设在相对应的插槽内,所述插块的一侧壁均开设有卡槽,所述卡杆的一端滑动穿过通槽并插设在卡槽内,所述展示板的正面四角均滑动贯穿有连接杆,所述展示板的正前方对称设置有两个夹板,所述连接杆的前端与相对应夹板的背面固定连接,所述展示板的正后方对称设置有两个连接板,所述连接杆的后端与相对应连接板的正面固定连接,所述展示板的背面固定有L型板,所述展示板的背面通过轴承转动连接有第二丝杆,所述第二丝杆的一端贯穿L型板的一侧壁并固定有旋钮,所述第二丝杆的一端通过轴承与L型板转动连接,所述第二丝杆的表面通过螺纹连接有条形板,所述条形板的两端分别与两个连接板的背面固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述底座的底部四角均安装有万向自锁轮。
作为本发明的一种优选技术方案,所述滑板的顶部均开设有第一螺纹孔,所述第一丝杆与第一螺纹孔螺纹连接,所述滑板的一侧壁均固定有滑块,所述U型板的两侧壁均开设有滑槽,所述滑块分别滑动连接在相对应的滑槽内。
作为本发明的一种优选技术方案,所述U型板的顶部对称开设有滑孔,所述支撑杆分别贯穿相对应的滑孔。
作为本发明的一种优选技术方案,所述压板的两侧壁均固定有T型块,所述U型座的两侧内壁均开设有T型槽,所述T型块分别滑动连接在相对应的T型槽内。
作为本发明的一种优选技术方案,所述展示板的正面四角均开设有通孔,所述连接杆分别贯穿相对应的通孔。
作为本发明的一种优选技术方案,所述条形板的一侧壁开设有第二螺纹孔,所述第二丝杆与第二螺纹孔螺纹连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述转盘和旋钮的表面均设置有防滑纹。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,具备以下有益效果:
1、该基于旅游路线规划软件的线路展示装置,通过设置U型板、转杆、转盘、第一丝杆、主动齿轮、从动齿轮、链条、滑板和支撑杆,可以调节整体高度,通过设置连接块、第一弹簧、U型座、卡杆、第二弹簧、压板、限位杆和横板,可以较为方便快捷的对展示板进行拆装,所以当需要运输时,可以降低高度,减小体积,运输起来较为方便。
2、该基于旅游路线规划软件的线路展示装置,通过设置连接杆、夹板、连接板、L型板、第二丝杆、旋钮和条形板,可以较为方便快捷的对路线图纸进行夹持固定,不需要使用胶布或者胶水,所以当需要拆除路线图纸时,较为方便。
附图说明
图1为本发明整体立体结构示意图;
图2为本发明整体另一视角立体结构示意图;
图3为本发明整体正视结构示意图;
图4为本发明图3中A区域放大结构示意图;
图5为本发明滑板结构示意图;
图6为本发明条形板结构示意图;
图7为本发明展示板结构示意图。
图中:1、底座;2、U型板;3、转杆;4、转盘;5、第一丝杆;6、主动齿轮;7、从动齿轮;8、链条;9、滑板;10、支撑杆;11、连接块;12、插槽;13、通槽;14、第一弹簧;15、U型座;16、卡杆;17、第二弹簧;18、压板;19、限位杆;20、横板;21、展示板;22、插块;23、卡槽;24、连接杆;25、夹板;26、连接板;27、L型板;28、第二丝杆;29、旋钮;30、条形板;31、万向自锁轮;32、第一螺纹孔;33、滑块;34、滑槽;35、滑孔;36、T型块;37、T型槽;38、通孔;39、第二螺纹孔;40、第一限位孔;41、第二限位孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-7,本发明提供以下技术方案:一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,包括底座1,底座1的顶部固定有U型板2,底座1的中部通过轴承转动连接有转杆3,转杆3的顶端贯穿U型板2的顶部并固定有转盘4,转杆3的顶端通过轴承与U型板2转动连接,转杆3的两侧均设置有第一丝杆5,第一丝杆5的两端均通过轴承分别与底座1的顶部和U型板2的顶端转动连接,转杆3的底端套设固定有主动齿轮6,第一丝杆5的底端均套设固定有从动齿轮7,底座1的上方设置有链条8,主动齿轮6通过链条8与两个从动齿轮7传动连接,第一丝杆5的表面均通过螺纹连接有滑板9,滑板9的一侧壁分别与U型板2相邻的一侧壁滑动连接,滑板9的顶部均固定有支撑杆10,支撑杆10的顶端均滑动穿过U型板2的顶部并固定有连接块11,连接块11的顶部均开设有插槽12,连接块11的一侧壁均开设有通槽13,通槽13与插槽12连通,连接块11的一侧壁均固定有第一弹簧14,第一弹簧14的一端均固定有U型座15,U型座15的一侧壁均固定有卡杆16,卡杆16设置在第一弹簧14的内部,U型座15的底部内壁均固定有第二弹簧17,第二弹簧17的顶端均固定有压板18,压板18滑动连接在U型座15内,压板18的顶部均固定有限位杆19,连接块11的一侧壁均固定有横板20,横板20的顶部均分别开设有第一限位孔40和第二限位孔41,限位杆19的顶端滑动穿过相邻的第一限位孔40,连接块11的上方设置有展示板21,展示板21的底部对称固定有插块22,插块22分别插设在相对应的插槽12内,插块22的一侧壁均开设有卡槽23,卡杆16的一端滑动穿过通槽13并插设在卡槽23内,展示板21的正面四角均滑动贯穿有连接杆24,展示板21的正前方对称设置有两个夹板25,连接杆24的前端与相对应夹板25的背面固定连接,展示板21的正后方对称设置有两个连接板26,连接杆24的后端与相对应连接板26的正面固定连接,展示板21的背面固定有L型板27,展示板21的背面通过轴承转动连接有第二丝杆28,第二丝杆28的一端贯穿L型板27的一侧壁并固定有旋钮29,第二丝杆28的一端通过轴承与L型板27转动连接,第二丝杆28的表面通过螺纹连接有条形板30,条形板30的两端分别与两个连接板26的背面固定连接。
本实施方案中,通过设置U型板2、转杆3、转盘4、第一丝杆5、主动齿轮6、从动齿轮7、链条8、滑板9和支撑杆10,可以调节整体高度,通过设置连接块11、第一弹簧14、U型座15、卡杆16、第二弹簧17、压板18、限位杆19和横板20,可以较为方便快捷的对展示板21进行拆装,所以当需要运输时,可以降低高度,减小体积,运输起来较为方便,通过设置连接杆24、夹板25、连接板26、L型板27、第二丝杆28、旋钮29和条形板30,可以较为方便快捷的对路线图纸进行夹持固定,不需要使用胶布或者胶水,所以当需要拆除路线图纸时,较为方便。
具体的,底座1的底部四角均安装有万向自锁轮31。
本实施例中,通过在底座1的底部四角安装万向自锁轮31,是为了方便移动该装置。
具体的,滑板9的顶部均开设有第一螺纹孔32,第一丝杆5与第一螺纹孔32螺纹连接,滑板9的一侧壁均固定有滑块33,U型板2的两侧壁均开设有滑槽34,滑块33分别滑动连接在相对应的滑槽34内。
本实施例中,通过在滑板9的顶部开设有第一螺纹孔32,是为了与第一丝杆5配合,当第一丝杆5转动时,可以带动滑板9运动,通过在滑板9的一侧壁固定滑块33,在U型板2的两侧壁开设滑槽34,可以使滑板9稳定的在U型板2上滑动。
具体的,U型板2的顶部对称开设有滑孔35,支撑杆10分别贯穿相对应的滑孔35。
本实施例中,通过在U型板2的顶部对称开设滑孔35,是为了使两个支撑杆10能够顺利的穿过U型板2的顶部。
具体的,压板18的两侧壁均固定有T型块36,U型座15的两侧内壁均开设有T型槽37,T型块36分别滑动连接在相对应的T型槽37内。
本实施例中,通过在压板18的两侧壁固定T型块36,在U型座15的两侧内壁开设T型槽37,可以使压板18稳定的滑动。
具体的,展示板21的正面四角均开设有通孔38,连接杆24分别贯穿相对应的通孔38。
本实施例中,通过在展示板21的正面四角开设通孔38,是为了使四个连接杆24能够顺利的穿过展示板21。
具体的,条形板30的一侧壁开设有第二螺纹孔39,第二丝杆28与第二螺纹孔39螺纹连接。
本实施例中,通过在条形板30的一侧壁开设第二螺纹孔39,是为了与第二丝杆28配合,当第二丝杆28转动时,可以带动条形板30运动。
具体的,转盘4和旋钮29的表面均设置有防滑纹。
本实施例中,通过在转盘4和旋钮29的表面设置防滑纹,可以起到较好的防滑效果,从而便于人们转动。
本发明的工作原理及使用流程:当需要运输时,可以转动转盘4,转盘4可以带动转杆3转动,从而可以带动主动齿轮6转动,在链条8的作用下,可以带动两个从动齿轮7转动,所以可以带动两个第一丝杆5转动,第一丝杆5可以带动相对应的滑板9往下移动,滑板9可以带动相对应的支撑杆10往下移动,所以可以降低展示板21的高度,然后往下按压压板18,压板18可以带动限位杆19脱离第一限位孔40,此时第二弹簧17处于被压缩的状态,然后往外拉动U型座15,从而可以带动卡杆16脱离插块22的卡槽23,此时第一弹簧14处于被拉伸的状态,当限位杆19与第二限位孔41对齐时,释放压板18,在第二弹簧17的弹力作用下,可以带动限位杆19穿过第二限位孔41,此时卡杆16已经完全脱离了卡槽23,这样插块22就可以从插槽12内拔出来了,所以就可以将展示板21拆卸下来,这样可以方便运输,当需要固定路线图纸时,将路线图纸贴合在展示板21的正面,然后转动旋钮29,旋钮29可以带动第二丝杆28转动,第二丝杆28可以带动条形板30往后移动,条形板30可以带动两个连接板26往后移动,连接板26通过相对应的连接杆24带动相对应的夹板25往后移动,所以可以将路线图纸夹持固定在展示板21的正面,这里需要说明的是,夹板25的材质为透明塑料,所以不会遮挡路线图纸上的信息。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定有U型板(2),所述底座(1)的中部通过轴承转动连接有转杆(3),所述转杆(3)的顶端贯穿U型板(2)的顶部并固定有转盘(4),所述转杆(3)的顶端通过轴承与U型板(2)转动连接,所述转杆(3)的两侧均设置有第一丝杆(5),所述第一丝杆(5)的两端均通过轴承分别与底座(1)的顶部和U型板(2)的顶端转动连接,所述转杆(3)的底端套设固定有主动齿轮(6),所述第一丝杆(5)的底端均套设固定有从动齿轮(7),所述底座(1)的上方设置有链条(8),所述主动齿轮(6)通过链条(8)与两个从动齿轮(7)传动连接,所述第一丝杆(5)的表面均通过螺纹连接有滑板(9),所述滑板(9)的一侧壁分别与U型板(2)相邻的一侧壁滑动连接,所述滑板(9)的顶部均固定有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的顶端均滑动穿过U型板(2)的顶部并固定有连接块(11),所述连接块(11)的顶部均开设有插槽(12),所述连接块(11)的一侧壁均开设有通槽(13),所述通槽(13)与插槽(12)连通,所述连接块(11)的一侧壁均固定有第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)的一端均固定有U型座(15),所述U型座(15)的一侧壁均固定有卡杆(16),所述卡杆(16)设置在第一弹簧(14)的内部,所述U型座(15)的底部内壁均固定有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)的顶端均固定有压板(18),所述压板(18)滑动连接在U型座(15)内,所述压板(18)的顶部均固定有限位杆(19),所述连接块(11)的一侧壁均固定有横板(20),所述横板(20)的顶部均分别开设有第一限位孔(40)和第二限位孔(41),所述限位杆(19)的顶端滑动穿过相邻的第一限位孔(40),所述连接块(11)的上方设置有展示板(21),所述展示板(21)的底部对称固定有插块(22),所述插块(22)分别插设在相对应的插槽(12)内,所述插块(22)的一侧壁均开设有卡槽(23),所述卡杆(16)的一端滑动穿过通槽(13)并插设在卡槽(23)内,所述展示板(21)的正面四角均滑动贯穿有连接杆(24),所述展示板(21)的正前方对称设置有两个夹板(25),所述连接杆(24)的前端与相对应夹板(25)的背面固定连接,所述展示板(21)的正后方对称设置有两个连接板(26),所述连接杆(24)的后端与相对应连接板(26)的正面固定连接,所述展示板(21)的背面固定有L型板(27),所述展示板(21)的背面通过轴承转动连接有第二丝杆(28),所述第二丝杆(28)的一端贯穿L型板(27)的一侧壁并固定有旋钮(29),所述第二丝杆(28)的一端通过轴承与L型板(27)转动连接,所述第二丝杆(28)的表面通过螺纹连接有条形板(30),所述条形板(30)的两端分别与两个连接板(26)的背面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述底座(1)的底部四角均安装有万向自锁轮(31)。
3.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述滑板(9)的顶部均开设有第一螺纹孔(32),所述第一丝杆(5)与第一螺纹孔(32)螺纹连接,所述滑板(9)的一侧壁均固定有滑块(33),所述U型板(2)的两侧壁均开设有滑槽(34),所述滑块(33)分别滑动连接在相对应的滑槽(34)内。
4.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述U型板(2)的顶部对称开设有滑孔(35),所述支撑杆(10)分别贯穿相对应的滑孔(35)。
5.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述压板(18)的两侧壁均固定有T型块(36),所述U型座(15)的两侧内壁均开设有T型槽(37),所述T型块(36)分别滑动连接在相对应的T型槽(37)内。
6.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述展示板(21)的正面四角均开设有通孔(38),所述连接杆(24)分别贯穿相对应的通孔(38)。
7.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述条形板(30)的一侧壁开设有第二螺纹孔(39),所述第二丝杆(28)与第二螺纹孔(39)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置,其特征在于:所述转盘(4)和旋钮(29)的表面均设置有防滑纹。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202011171093.6A CN112133227A (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置 |
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CN202011171093.6A CN112133227A (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置 |
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CN202011171093.6A Withdrawn CN112133227A (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种基于旅游路线规划软件的线路展示装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112712766A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-04-27 | 烟台南山学院 | 一种民族文化旅游规划用线路展示装置 |
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2020
- 2020-10-28 CN CN202011171093.6A patent/CN112133227A/zh not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201225 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |