CN112114895A - 一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法及装置，所述方法包括：将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在配置文档中；基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。通过对系统中的源文件和头文件进行处理并存储到数据文档，并基于配置文档实现了逻辑代码与数据代码的分离，提高了系统程序的可用性和保密性，同时改善了数据存储的条理性。
Description
技术领域
本发明涉及轨道信号技术领域，尤其涉及一种轨道交通控制系统 数据和程序分离方法及装置。
背景技术
在轨道交通等自动化控制系统中，系统控制软件由控制逻辑以及 支撑逻辑运行的配置数据共同组成。系统软件的控制逻辑往往具有普 遍的适用性，而配置数据则需根据不同的场景数据进行修改。配置数 据的频繁修改也容易引起逻辑部分的误改。在轨道交通信号控制系统 中，一条完整的线路包含多个联锁集中区，在这些集中区中设备控制 逻辑部分是相同的，支撑逻辑运行的数据则需要根据集中区内的线路 特点进行单独配置。已有的联锁控制软件包含了控制联锁逻辑与数据 两部分，联锁逻辑是指线路上的道岔、信号机以及进路等制约，依存 关系，这部分内容对于不同集中区来说是相同的，而道岔，信号机以及进路的数量等属性在不同集中区是不同的。
现有的技术方案是在联锁代码中将数据部分与逻辑部分放在不 同的模块中，由数据配置人员与研发人员分别进行维护修改。配置数 据采取由工程数据配置人员修改.c源文件格式及.h头文件格式的配 置数据，配置数据以全局变量及宏定义的形式存储在.c源文件及.h头 文件中。软件代码与配置数据采取绑定编译为一个exe可执行文件的 方式。联锁逻辑模块在调用数据模块中的数据时会对数据进行校验如 数据类型校验，数据范围校验等，一定程度上实现了逻辑代码与数据 代码的分离。
但是，由于现有的技术方案中逻辑代码与数据代码以相同的格式 耦合在了一起，因此降低了系统程序的可用性和保密性，同时存在数 据存储条理性差的缺陷。
发明内容
本发明实施例提供一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法， 用以解决现有技术中系统程序的可用性和保密性较低，同时存在数据 存储条理性差的缺陷，实现逻辑代码与数据代码的分离，提高系统程 序的可用性和保密性，同时改善数据存储的条理性。
本发明实施例提供一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法， 包括：
将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方 法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；
将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在 配置文档中；
基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。
可选地，所述将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照 预设处理方法进行处理具体包括:
将轨道交通控制系统中所有的源文件中的结构体全局变量进行 解析处理，生成对应的基本数据类型的结构体全局变量数据；以及将 轨道交通控制系统中所有的头文件中的宏进行解析处理，生成对应的 基本数据类型的宏数据。
可选地，所述基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变 量数据具体包括：
根据所述配置文档获取帧格式要求；
基于所述帧格式要求，在所述数据文档中读取全局变量数据。
可选地，所述在所述数据文档中读取全局变量数据之后还包括：
基于所述配置文档中的数据格式，提取联锁程序所需的各个配置 项；
在逻辑程序中定义全局变量，基于所述配置文档，将所述联锁程 序所需的各个配置项保存在所述全局变量中。
可选地，所述基于所述配置文档中的数据格式，提取联锁程序所 需的各个配置项之前还包括：
通过逻辑程序读取所述配置文档，对所述配置文档中的配置数据 进行完整性和准确性校验。
可选地，所述对所述配置文档中的配置数据进行完整性和准确性 校验具体包括：
通过循环冗余校验法检查所述配置文档中的配置数据是否完整。
可选地，所述基于所述配置文档，将所述联锁程序所需的各个配 置项保存在所述全局变量中具体包括：
从所述配置文档中读取配置数据；
基于所述配置数据将所述联锁程序所需的各个配置项保存在所 述全局变量中。
本发明实施例还提供一种轨道交通控制系统数据和程序分离装 置，包括：
处理模块，用于将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按 照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；
保存模块，用于将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结 构数据保存在配置文档中；
读取模块，用于基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局 变量数据。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储 在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述 程序时实现如上述任一种所述一种轨道交通控制系统数据和程序分 离方法的步骤。
本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储 有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述 一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法的步骤。
本发明实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序分离方 法及装置，通过对系统中的源文件和头文件进行处理并存储到数据文 档，并基于配置文档实现了逻辑代码与数据代码的分离，提高了系统 程序的可用性和保密性，同时改善了数据存储的条理性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显 而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普 通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附 图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序 分离方法的流程示意图；
图2是本发明实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序 分离方法中二进制dat文件生成流程图；
图3是本发明实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序 分离装置的结构示意图；
图4是本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结 合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有 作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护 的范围。
在轨道交通等自动化控制系统中，系统控制软件由控制逻辑以及 支撑逻辑运行的配置数据共同组成。系统软件的控制逻辑往往具有普 遍的适用性，而配置数据则需根据不同的场景数据进行修改。传统的 软件将逻辑部分与配置数据结合在一起，降低了程序的可用性。配置 数据的频繁修改也容易引起逻辑部分的误改。本发明实现了控制逻辑 与配置数据的解耦合，使用中控制逻辑部分保持不变，只需根据数据 配置说明对数据部分进行修改，提高了软件的适用性。控制逻辑部分 对配置的数据部分不再可见，同时也提高了软件的保密性。
在轨道交通信号控制系统中，一条完整的线路包含多个联锁集中 区，在这些集中区中设备控制逻辑部分是相同的，支撑逻辑运行的数 据则需要根据集中区内的线路特点进行单独配置。已有的联锁控制软 件包含了控制联锁逻辑与数据两部分，联锁逻辑是指线路上的道岔、 信号机以及进路等制约，依存关系，这部分内容对于不同集中区来说 是相同的，而道岔，信号机以及进路的数量等属性在不同集中区是不 同的。因此联锁逻辑具有更普遍的适用性实现联锁软件与配置数据的 分离是有必要的。
现有的解决方法是在联锁代码中将数据部分与逻辑部分放在不 同的模块中，由数据配置人员与研发人员分别进行维护修改。配置数 据采取由工程数据配置人员修改.c源文件格式及.h头文件格式的配 置数据，配置数据以全局变量及宏定义的形式存储在.c源文件及.h头 文件中。软件代码与配置数据采取绑定编译为一个exe可执行文件的 方式。联锁逻辑模块在调用数据模块中的数据时会对数据进行校验如 数据类型校验，数据范围校验等，一定程度上实现了逻辑代码与数据 代码的分离。
现有的技术方案中逻辑代码与数据代码以相同的格式耦合在了 一起，此种数据配置方式不利于联锁核心逻辑代码保密。本方案改变 既有数据配置方式，核心处理逻辑代码单独编译得到exe文件同时将 配置数据以二进制形式存储在dat文件中。联锁代码与配置数据分离 之后，联锁代码与配置数据分开发布，可以做到不同车站的联锁代码 完全一致，实现核心处理逻辑代码与配置数据文件的分离。
图1是本发明实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序 分离方法，如图1所示，该流程具体可以包括：
步骤101、将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预 设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；
具体地，首先处理所有的源文件(.c文件)跟头文件(.h文件) 文件，将.c文件中的全局变量结构体解析成基本的数据类型存储在数 据文档(data.txt)。
例如，全局变量结构体RouteTable嵌套有trackCode、 leaveTrackCode1跟leaveTrackCode2三种成员，且成员类型均为 UINT32型，则在data.txt中将RouteTable全局变量存储为如下格式：
UINT32 trackCode[num]val 4RouteTable；
UINT32 leaveTrackCode1[num1]val1 4RouteTable；
UINT32 leaveTrackCode2[num2]val2 4RouteTable；
其中num为成员数组的大小，val为.c文件中对应每一个成员的 值，4代表UINT32类型数据用4个字节存储。.h文件中的宏也以类 似的方式存储到data.txt文件中。
通过将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处 理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中，为二进制 dat文件生成创造了条件。
步骤102、将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数 据保存在配置文档中；
具体地，输入帧结构相应数据，将配置数据的帧结构数据保存在 配置文档(Config.txt)中。
例如，对于变量类型:当变量时宏定义时，表格内填写0，变量类 型，填写0，其它数组类型据数组定义填写：如Int example[2][3][4], 配置项数量填写2，变量类型填写3*4的值12。如果结构体嵌套的结 构体成员包含数组，将变量类型的值做相应修改，修改成嵌套结构体 第一个成员的个数。
通过将轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在 配置文档中，为二进制dat文件生成和逻辑代码与数据代码的分离创 造了条件。
Config.txt的帧结构如表1所示：
表1数据配置帧结构格式
步骤103、基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量 数据。
具体地，基于配置文档，导入Config.txt文件，以Config.txt中的 帧格式要求在data.txt文件中读取对应全局变量数据。本方案中改变 既有数据配置方式，将核心处理逻辑代码编译得到exe文件将配置数 据以二进制dat的格式保存在文件中，运行逻辑程序时会从dat文件 中读取所需的数据，数据不再和程序一起编译成一个exe程序进而实 现了核心处理逻辑代码与数据配置的文件分离。二进制dat数据存储 文件采用64位CRC进行数据完整性校验。
整体数据文件格式如表2。每个分区包含分区长度、分区类型字 段。配置分区数据字段以字节为单位进行存储，只采用无符号8位整 型、无符号16位整型、无符号32位整型数据类型，对于联锁程序中 需要以枚举类型来识别的配置项，配置文件中统一以枚举变量取值对 应的无符号32位整型数据存储。所有无符号16位整型、无符号32 位整型数据均采取高字节序方式存储在dat文件中。
表2整体数据存储格式
| 字节长度 | 配置域含义 |
| 4 | 配置数据长度 |
| 可变 | 配置分区0 |
| 可变 | 配置分区1 |
| … | … |
| 可变 | 配置分区N |
| 8 | 64位CRC |
每个配置分区可以包含若干个配置项，单个配置分区的格式如表 3。为了保持配置分区的结构条理，每个子分区包含一类配置数据。
表3单个分区数据存储格式
| 字节长度 | 配置域含义 |
| 4 | 配置分区长度 |
| 2 | 配置分区类型(0-0xffff) |
| 可变 | 配置子分区1数据 |
| … | … |
| 可变 | 配置子分区N数据 |
其中，每个配置子分区数据存储格式如表4所示：
表4子分区数据存储格式
分区跟子分区对应关系以进路相关配置分区为例如表5所示：
表5进路分区数据存储格式
| 配置子分区类型 | 存储配置数据 | 对应全局变量 |
| 1 | 列车进路配置 | RouteTable |
| 2 | 分段进路始端数据表 | SecRouteStartData |
| 3 | 分段进路终端数据表 | SecRouteDestData |
| 4 | 跨线进路配置 | KxRouteTable |
| 5 | 调车进路配置 | ShuntTable |
| 6 | 长调车进路配置 | LongShuntTable |
| 7 | 非进路调车配置 | NRSTable |
图2是本发明的完整流程图，而生成符合上述格式的二进制数据 主要包括分离、数据帧结构生成以及二进制数据生成三个步骤。
通过对系统中的源文件和头文件进行处理并存储到数据文档，并 基于配置文档实现了逻辑代码与数据代码的分离，提高了系统程序的 可用性和保密性，同时改善了数据存储的条理性。
可选地，在上述各实施例的基础上，所述将轨道交通控制系统中 所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理具体包括:
将轨道交通控制系统中所有的源文件中的结构体全局变量进行 解析处理，生成对应的基本数据类型的结构体全局变量数据；以及将 轨道交通控制系统中所有的头文件中的宏进行解析处理，生成对应的 基本数据类型的宏数据。
具体地，数据的分离具体包括，将轨道交通控制系统中所有的源 文件(.c文件)中的结构体全局变量进行解析处理，生成对应的基本 数据类型的结构体全局变量数据；以及将轨道交通控制系统中所有的 头文件(.h文件)中的宏进行解析处理，生成对应的基本数据类型的 宏数据。
通过对源文件中的结构体全局变量进行解析处理，以及对头文件 中的宏进行解析处理，实现了数据的分离，提高了系统程序的可用性 和保密性，同时改善了数据存储的条理性。
可选地，在上述各实施例的基础上，所述基于所述配置文档，在 所述数据文档中读取全局变量数据具体包括：
根据所述配置文档获取帧格式要求；
基于所述帧格式要求，在所述数据文档中读取全局变量数据。
具体地，配置文档中保存有帧格式要求的相关数据，根据配置文 档中的帧格式要求，在数据文档中读取全局变量数据。
通过根据根据配置文档中的帧格式要求，在数据文档中读取全局 变量数据，为实现数据的分离创造了条件。
可选地，在上述各实施例的基础上，所述在所述数据文档中读取 全局变量数据之后还包括：
基于所述配置文档中的数据格式，提取联锁程序所需的各个配置 项；
在逻辑程序中定义全局变量，基于所述配置文档，将所述联锁程 序所需的各个配置项保存在所述全局变量中。
具体地，根据配置文档中的数据格式，提取联锁程序所需的各个 配置项。并在逻辑程序中定义全局变量，根据配置文档中的配置信息， 将联锁程序所需的各个配置项保存在所述全局变量中。
通过根据配置文档中的配置信息，将联锁程序所需的各个配置项 保存在所述全局变量中，实现了将连锁程序所需的各个配置项在全局 变量中的保存。
可选地，在上述各实施例的基础上，所述基于所述配置文档中的 数据格式，提取联锁程序所需的各个配置项之前还包括：
通过逻辑程序读取所述配置文档，对所述配置文档中的配置数据 进行完整性和准确性校验。
具体地，逻辑程序调用读取配置文档，并对配置文档中的配置数 据进行完整性校验和准确性校验。
通过对配置文档中的配置数据进行完整性校验和准确性校验，提 高了配置数据的完整性和准确度。
可选地，在上述各实施例的基础上，所述对所述配置文档中的配 置数据进行完整性和准确性校验具体包括：
通过循环冗余校验法检查所述配置文档中的配置数据是否完整。
具体地，逻辑程序对读取的二进制文件通过CRC以及防护断言 等方式进行了完整性以及准确性校验。
通过对读取的二进制文件通过CRC以及防护断言等方式进行了 完整性以及准确性校验，提高了配置数据的准确性和完整性。
可选地，在上述各实施例的基础上，所述基于所述配置文档，将 所述联锁程序所需的各个配置项保存在所述全局变量中具体包括：
从所述配置文档中读取配置数据；
基于所述配置数据将所述联锁程序所需的各个配置项保存在所 述全局变量中。
具体地，配置文档中保存有配置数据，将联锁程序所需的各个配 置项根据配置数据的内容保存在全局变量中，为进一步实现数据和程 序的分离创造条件。
图3是本发明实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序 分离装置，如图3所示，具体包括：处理模块301，用于将轨道交通 控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将 处理后的数据存储到数据文档中；保存模块302，用于将所述轨道交 通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在配置文档中；读取模 块303，用于基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数 据。
具体地，通过处理模块301首先处理所有的源文件(.c文件)跟 头文件(.h文件)文件，将.c文件中的全局变量结构体解析成基本的 数据类型存储在数据文档(data.txt)。通过保存模块302输入帧结构 相应数据，将配置数据的帧结构数据保存在配置文档(Config.txt)中。 通过读取模块303基于配置文档，导入Config.txt文件，以Config.txt中的帧格式要求在data.txt文件中读取对应全局变量数据。
通过对系统中的源文件和头文件进行处理并存储到数据文档，并 基于配置文档实现了逻辑代码与数据代码的分离，提高了系统程序的 可用性和保密性，同时改善了数据存储的条理性。
图4示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图4所示，该电 子设备可以包括：处理器(processor)810、通信接口(Communications Interface)820、存储器(memory)830和通信总线840，其中，处理器810， 通信接口820，存储器830通过通信总线840完成相互间的通信。处 理器810可以调用存储器830中的逻辑指令，以执行一种轨道交通控 制系统数据和程序分离方法，该方法包括：将轨道交通控制系统中所 有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据 存储到数据文档中；将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结 构数据保存在配置文档中；基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。
此外，上述的存储器830中的逻辑指令可以通过软件功能单元的 形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可 读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说 对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品 的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若 干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者 网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而 前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟 或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算 机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序， 所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计 算机能够执行上述各方法实施例所提供的一种轨道交通控制系统数 据和程序分离方法，该方法包括：将轨道交通控制系统中所有的源文 件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数 据文档中；将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保 存在配置文档中；基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变 量数据。
又一方面，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质， 其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上 述各实施例提供的一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法，该方 法包括：将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理 方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；将所述轨道交 通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在配置文档中；基于所 述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部 件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的 部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也 可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或 者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付 出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解 到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然 也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现 有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软 件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光 盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机， 服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所 述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而 非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领 域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技 术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修 改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方 案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，包括：
将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；
将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在配置文档中；
基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。
2.根据权利要求1所述的轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，所述将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理具体包括:
将轨道交通控制系统中所有的源文件中的结构体全局变量进行解析处理，生成对应的基本数据类型的结构体全局变量数据；以及将轨道交通控制系统中所有的头文件中的宏进行解析处理，生成对应的基本数据类型的宏数据。
3.根据权利要求1所述的轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，所述基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据具体包括：
根据所述配置文档获取帧格式要求；
基于所述帧格式要求，在所述数据文档中读取全局变量数据。
4.根据权利要求1所述的轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，所述在所述数据文档中读取全局变量数据之后还包括：
基于所述配置文档中的数据格式，提取联锁程序所需的各个配置项；
在逻辑程序中定义全局变量，基于所述配置文档，将所述联锁程序所需的各个配置项保存在所述全局变量中。
5.根据权利要求4所述的轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，所述基于所述配置文档中的数据格式，提取联锁程序所需的各个配置项之前还包括：
通过逻辑程序读取所述配置文档，对所述配置文档中的配置数据进行完整性和准确性校验。
6.根据权利要求5所述的轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，所述对所述配置文档中的配置数据进行完整性和准确性校验具体包括：
通过循环冗余校验法检查所述配置文档中的配置数据是否完整。
7.根据权利要求4所述的轨道交通控制系统数据和程序分离方法，其特征在于，所述基于所述配置文档，将所述联锁程序所需的各个配置项保存在所述全局变量中具体包括：
从所述配置文档中读取配置数据；
基于所述配置数据将所述联锁程序所需的各个配置项保存在所述全局变量中。
8.一种轨道交通控制系统数据和程序分离装置，其特征在于，包括：
处理模块，用于将轨道交通控制系统中所有的源文件和头文件按照预设处理方法进行处理，并将处理后的数据存储到数据文档中；
保存模块，用于将所述轨道交通控制系统中的配置数据中的帧结构数据保存在配置文档中；
读取模块，用于基于所述配置文档，在所述数据文档中读取全局变量数据。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述一种轨道交通控制系统数据和程序分离方法的步骤。
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