CN112113898B - 一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及腐蚀敏感性测试技术领域，特别涉及一种全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置。一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，它包括：主体框架以及测试框架；测试框架设置在主体框架内，主体框架接入海水实验台架中；在测试框架上对称的设置试片，相邻左右侧的试片构成一组试验电偶对；每片试片上设有导线，导线从主体框架上引出接入测试仪器中。当各试片导线间电连接，测试的便为试片组成电偶体系间的电偶电流/电位差，当各试片导线间断开连接，测试的便是试片在该工况下的腐蚀电位。本发明可有效模拟船舶通海系统海水管路中真实的流体状态，解决电偶腐蚀敏感性测试装置难模拟船舶通海系统实际工况的问题，指导船舶通海系统防腐设计。

Description

一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置
技术领域
本发明涉及腐蚀敏感性测试技术领域，特别涉及一种全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置。
背景技术
目前，关于船用异种金属间电偶腐蚀敏感性测试装置主要参照标准《GB/T15748-2013船用金属材料电偶腐蚀试验方法》与《HB 5374-87不同金属电偶电流测定方法》执行，标准中给出的测试装置能较好的测试静态或动态海水环境下电偶对腐蚀敏感性，但此类测试装置采用的烧杯容器难以模拟船舶通海系统海水管路中的实际工况，无法真实的反映受试材料在真实工况下的腐蚀行为，进而导致得到的测试结果难以指导船舶通海系统防腐选材与腐蚀防护设计。
发明内容
本发明的目的是：为有效解决目前电偶腐蚀敏感性测试装置难模拟船舶通海系统实际工况的问题，指导船舶通海系统防腐设计，提供一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置。
本发明的技术方案是：一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，它包括：用于接入海水实验台架中的主体框架，以及用于固定试片的测试框架。
测试框架设置在主体框架内，主体框架接入海水实验台架中。
测试框架分为左、右两侧，在测试框架上对称的设置试片，相邻左右侧的试片构成一组试验电偶对；每片试片上设有导线，导线从主体框架上引出接入测试仪器中。
测试时，调节海水实验台架中海水泵的流量，可模拟不同海水流速下，电偶对腐蚀敏感性的测试。当各试片导线间电连接，测试的便为试片组成电偶体系间的电偶电流/电位差，当各试片导线间断开连接，测试的便是试片在该工况下的腐蚀电位。最后，依据试验结果，根据既定的判断标准，优选出目标金属材料，并实施对应的防腐措施。
试验过程中，可并入多组测试装置，同时测量不同工况下，备选金属材料电偶对腐蚀敏感性，大大节省试验周期。
上述方案中，具体的，测试框架的左、右两侧均为工字型结构，左、右两侧通过上下两个弧形段连接。
上述方案中，具体的，防止试片在试验过程中脱落、转动，试片通过紧固件固定在测试框架上。进一步的，为避免紧固件对试片带来的影响，紧固件优选使用聚四氟乙烯材质。
上述方案中，为尽量减少试片对测试装置中流道的影响，试片迎流面积应尽量的小，故试片的试验面优选与海水流动方向相平行。
上述方案中，具体的，主体框架包括：设有导线引出口的管体；管体前后端设有两个连接法兰；测试框架固定设置在管体内。进一步的，测试框架通过固定片与前后两个连接法兰固定连接。优选的，固定片为聚四氟乙烯材质。
上述方案中，为便于在试验过程中观察试片的宏观变化，管体优选为一透明直管。
上述方案中，具体的，管体与连接法兰为一体成型。
有益效果：本发明可有效模拟船舶通海系统海水管路中真实的流体状态，解决电偶腐蚀敏感性测试装置难模拟船舶通海系统实际工况的问题，指导船舶通海系统防腐设计，适合各类船舶通海系统电偶腐蚀敏感性测试。
本发明设计精巧、工艺简便、安全性高，同时，本发明的安装方式简单易操作，可适应不同安装环境。
附图说明
图1为本发明的左/右视图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为实施例中固定片的结构示意图。
图4为实施例中测试框架的左/右视图。
图5为实施例中连接法兰的结构示意图。
其中，1-连接法兰、2-管体、3-固定片、4-测试框架、5-试片、6-导线。
具体实施方式
实施例1，参见附图1、2，一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，它包括：用于接入海水实验台架中的主体框架，以及用于固定试片5的测试框架4。
测试框架4设置在主体框架内，主体框架接入海水实验台架中。
测试框架4分为左、右两侧，在测试框架4上对称的设置试片5，相邻左右侧的试片5构成一组试验电偶对；每片试片5上设有导线6，导线6从主体框架上引出接入测试仪器中。
测试时，调节海水实验台架中海水泵的流量，可模拟不同海水流速下，电偶对腐蚀敏感性的测试。当各试片导线间电连接，测试的便为试片组成电偶体系间的电偶电流/电位差，当各试片导线间断开连接，测试的便是试片在该工况下的腐蚀电位。最后，依据试验结果，根据既定的判断标准，优选出目标金属材料，并实施对应的防腐措施。
试验过程中，可并入多组测试装置，同时测量不同工况下，备选金属材料电偶对腐蚀敏感性，大大节省试验周期。
实施例2，在实施例1的基础上，对主体框架以及测试框架4的结构做具体限定：
参见附图4，测试框架4的左、右两侧均为工字型结构，左、右两侧通过上下两个弧形段连接。试片5通过紧固件固定在测试框架上，为避免紧固件对试片5带来的影响，紧固件使用聚四氟乙烯材质。
本例中，测试框架4上共设置3组试验电偶对，共六片试片5；每组试验电偶对中的试片5的试验面与海水流动方向相平行，以尽量减少试片5对测试装置中流道的影响；相邻试验电偶对之间的距离为100mm。
参见附图5，主体框架包括：设有导线引出口的管体2；管体2前后端设有两个用于接入海水实验台架的连接法兰1；本例中，每个连接法兰1上设有8个安装孔；管体2与连接法兰1一体成型，管体2采用透明直管，以便在试验过程中观察试片的宏观变化。
参见附图3，测试框架4通过聚四氟乙烯材质的固定片3与前后两个连接法兰1固定连接，固定片3上设有螺孔。连接法兰1上设有固定接口，安装时，将测试框架4的上下弧形段卡入连接法兰1的固定接口内，之后压入固定片3，并在固定片3的螺孔内设置固定螺丝，将测试框架4固定锁死。
连接法兰1上固定接口的位置、大小以及连接法兰1上安装孔的位置、数量均可根据实际要求做出改变。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，它包括：主体框架以及测试框架（4）；
所述测试框架（4）设置在所述主体框架内，所述主体框架接入海水实验台架中；
所述测试框架（4）分为左、右两侧，在所述测试框架（4）上对称的设置试片（5），相邻左右侧的所述试片（5）构成一组试验电偶对；每片所述试片（5）上设有导线（6），所述导线（6）从所述主体框架上引出接入测试仪器中；
其中，所述测试框架（4）的左、右两侧均为工字型结构，所述左、右两侧通过上下两个弧形段连接；
其中，所述试片（5）的试验面与海水流动方向相平行；
其中，所述主体框架包括：设有导线引出口的管体（2）；所述管体（2）前后端设有两个连接法兰（1）；所述测试框架（4）固定设置在所述管体（2）内；
其中，所述试片（5）固定在所述工字型结构中部的竖条部位上。
2.如权利要求1所述的一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，所述试片（5）通过紧固件固定在所述测试框架（4）上。
3.如权利要求2所述的一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，所述紧固件为聚四氟乙烯材质。
4.如权利要求1所述的一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，所述测试框架（4）通过固定片（3）与前后两个所述连接法兰（1）固定连接。
5.如权利要求4所述的一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，所述固定片（3）为聚四氟乙烯材质。
6.如权利要求1-3任一项所述的一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，所述管体（2）为透明直管。
7.如权利要求1-3任一项所述的一种船用全浸状态下电偶腐蚀敏感性测试装置，其特征在于，所述管体（2）与所述连接法兰（1）为一体成型。
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