CN112095433B - 基于旧沥青路面热再生热风式加热设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，属于路面养护设备领域，基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片和自展挡片能够包裹住出风口孔口，有效避免吹出的热风携带灰尘从出风口处反渗，保护出风口不易被灰尘堵塞，从而有效降低下次使用时热风在热风分散板处聚集造成的安全隐患，在工作时，热风对自吸斥球杆产生推力使其转动，解除内自弯折挡片和自展挡片的吸附力，同时在风里作用下，自展挡片及时展开，恢复出风口处的通透性，随着加热时间的延长，热软化片受热软化，使得弯折连片能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率。

Description

基于旧沥青路面热再生热风式加热设备

技术领域

本发明涉及路面养护设备领域，更具体地说，涉及基于旧沥青路面热再生热风式加热设备。

背景技术

就地热再生机组是通过对路面进行加热、翻松、添加再生剂、新沥青混合料、摊铺并压实形成一条新路面的施工机械。现有技术中的就地热再生综合性设备复拌机大多采用三种方法加热路面。分别为红外辐射加热，微波式加热和热风循环式加热。红外辐射加热在使用时有以下缺陷。第一，红外线辐射能力不强，路面温度梯度较大，加热不均匀；第二，在路面修复施工时很难对红外线辐射加热的温度进行有效及时控制，容易造成路面过热，使表层沥青老化，烤焦，且形成大量有害烟雾，污染环境；第三，红外线辐射加热时与大气相通，路面氧化较严重，影响再生质量。微波式加热，有以下缺陷。一是加热深度不易控制，影响路面再生后的质量；二是微波辐射对人体产生极大的伤害。三是微波加热元器件易损坏，成本较高。热风循环形式加热可以极大的改善前两种加热方式的缺点。

专利号为CN201711339882.4的发明专利，公开了用于旧沥青路面热再生的热风式沥青路面加热设备，其在热风循环加热时，出风口正对沥青路面，为了保证热风上热量对路面的加热效率，出风口距离路面很近，由于风的吹拂力，导致路面的灰尘随风扩散在热风罩内，会粘附在出风口上，尤其是在刚结束通热风时，此时热风存在向热风罩内反渗的情况，会携带大量的灰尘穿过出风口，导致出风口易被堵塞，在下次进行加热时，热量容易聚集在热风罩内，存在较大的安全隐患。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，它在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片和自展挡片能够包裹住出风口孔口，有效避免吹出的热风携带灰尘从出风口处反渗回到热风分散板内，保护出风口不易被堵塞，从而有效降低下次使用时热风在热风分散板处聚集造成的安全隐患，在工作时，热风对自吸斥球杆产生推力使其转动，解除内自弯折挡片和自展挡片的吸附力，同时在风里作用下，自展挡片及时展开，恢复出风口处的通透性，随着加热时间的延长，热软化片受热软化，使得弯折连片能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，包括底盘车，所述底盘车上端固定安装有热风循环筒、鼓风机和热风炉，所述热风循环筒和热风炉相互连通，所述鼓风机和热风循环筒相互连通，所述底盘车下端固定连接有进风管和回风管，所述进风管和回风管均固定贯穿底盘车，且二者分别和热风炉以及热风循环筒相通，所述进风管和回风管下端固定连接有热风罩，所述热风罩内端固定连接有热风分散板，所述热风分散板下端面开凿有多个均匀分布的出风口，所述进风管端部固定贯穿热风罩并与热风分散板相通，所述回风管与热风罩相通，所述出风口下方孔口处固定连接有内自弯折挡片和自展挡片，所述内自弯折挡片端部位于自展挡片端部的上方，所述内自弯折挡片端部转动连接有多个自吸斥球杆，多个所述自吸斥球杆与自展挡片端部相匹配，在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片和自展挡片能够包裹住出风口孔口，有效避免吹出的热风携带灰尘从出风口处反渗回到热风分散板内，保护出风口不易被堵塞，从而有效降低下次使用时热风在热风分散板处聚集造成的安全隐患，在工作时，热风对自吸斥球杆产生推力使其转动，解除内自弯折挡片和自展挡片的吸附力，同时在风里作用下，自展挡片及时展开，恢复出风口处的通透性，随着加热时间的延长，热软化片受热软化，使得弯折连片能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率。

进一步的，所述自展挡片和内自弯折挡片均为片状结构，且二者完全覆盖出风口下方孔口，使得本设备在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片和自展挡片能够包裹住出风口孔口，有效避免吹出的热风从出风口处反渗回到热风分散板内，进而有效避免热风上携带的沥青路面上的灰尘进入出风口，进而保护出风口不易被堵塞，从而有效降低热风在热风分散板处聚集造成的安全隐患，所述内自弯折挡片和自展挡片重合的端部位于出风口槽口偏左的位置，在出热风时，热风对自展挡片和内自弯折挡片产生推力，使得自展挡片发生形变被推开，此时内自弯折挡片对出风口处的遮挡部位较小，有效保证出风口处的出风量。

进一步的，所述自吸斥球杆包括与活动镶嵌在内自弯折挡片端部的风动球以及固定连接在风动球上端的风动推板，在出风时，热风对风动推板产生推力，使得风动球在内自弯折挡片上转动，直至风动推板与内自弯折挡片保持平行，此时风动球与自展挡片之间的吸附力被解除，同时二者之间发生排斥力，进而有效辅助自展挡片出风时在出风口处打开，使得出风口处正常出风。

进一步的，所述风动推板在风动球上方处于倾斜状态，使风动推板与出风口处出风的方向存在一定的夹角，便于热风对风动推板产生推力，从而使得风动球转动，进而解除内自弯折挡片与自展挡片之间的吸附力，使得自展挡片展开更加及时，进而提高对于沥青路面的加热效率，且风动推板在竖直方向上向右偏移的角度为15-30°，角度过小，从而导致热风刚开始对其的推力较小，使得自吸斥球杆转动所需时间较长，影响出风效率，角度过大，容易导致自吸斥球杆的转动范围过小，导致内自弯折挡片与自展挡片之间的吸附力的接触不彻底，影响其展开速度。

进一步的，所述风动球内部开凿有半球空腔，所述半球空腔内部固定连接有内磁性块，所述风动球下端内部镶嵌有多个均与分布的配重磁球，配重磁球一方面用作配重，使得在失去热风的推力时，在配重磁球重力作用下，可以带动风动球恢复原位，从而使得内自弯折挡片与自展挡片相互吸附，从而有效保护出风口处不易因粘附沥青路面的灰尘被堵塞，另一方面可以对自展挡片端部产生磁吸力，使得内自弯折挡片和自展挡片在未通热风时相互之间不易分离，使得对于出风口的保护作用更好。

进一步的，所述自展挡片靠近自吸斥球杆的端部内镶嵌有磁板，所述内磁性块与风动推板倾斜方向同侧的一端磁极与磁板上端面的磁极相同，在风动球转动后，内磁性块该处端面与自吸斥球杆内磁板上端面相对，从而使得二者之间产生排斥力，有效辅助自展挡片的展开，从而使得出风口及时保持通透性，加快热风对沥青路面的加热效率。

进一步的，所述内磁性块朝向下方的端面固定连接有隔磁板，隔磁板为绝磁材料制成，可以有效避免内磁性块对自吸斥球杆端部产生磁吸力，有效避免因磁吸力过大导致自展挡片的展开速度慢的问题的发生。

进一步的，所述内自弯折挡片包括定片以及镶嵌在定片中部的热软化片，所述热软化片中部镶嵌有弯折连片，所述热软化片位于出风口孔口边缘的正下方。

进一步的，所述弯折连片为弹性材料制成，所述热软化片为形状记忆合金材料制成，随着加热时间的延长，出风口处温度逐渐升高，此时热软化片受热软化，使得弯折连片能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率，当停止出风时，弯折连片恢复形变，从而恢复对出风口的遮挡，随着温度的逐渐降低，热软化片恢复原状并固化，便于对出风口进行保护。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片和自展挡片能够包裹住出风口孔口，有效避免吹出的热风携带灰尘从出风口处反渗回到热风分散板内，保护出风口不易被堵塞，从而有效降低下次使用时热风在热风分散板处聚集造成的安全隐患，在工作时，热风对自吸斥球杆产生推力使其转动，解除内自弯折挡片和自展挡片的吸附力，同时在风里作用下，自展挡片及时展开，恢复出风口处的通透性，随着加热时间的延长，热软化片受热软化，使得弯折连片能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率。

(2)自展挡片和内自弯折挡片均为片状结构，且二者完全覆盖出风口下方孔口，使得本设备在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片和自展挡片能够包裹住出风口孔口，有效避免吹出的热风从出风口处反渗回到热风分散板内，进而有效避免热风上携带的沥青路面上的灰尘进入出风口，进而保护出风口不易被堵塞，从而有效降低热风在热风分散板处聚集造成的安全隐患，内自弯折挡片和自展挡片重合的端部位于出风口槽口偏左的位置，在出热风时，热风对自展挡片和内自弯折挡片产生推力，使得自展挡片发生形变被推开，此时内自弯折挡片对出风口处的遮挡部位较小，有效保证出风口处的出风量。

(3)自吸斥球杆包括与活动镶嵌在内自弯折挡片端部的风动球以及固定连接在风动球上端的风动推板，在出风时，热风对风动推板产生推力，使得风动球在内自弯折挡片上转动，直至风动推板与内自弯折挡片保持平行，此时风动球与自展挡片之间的吸附力被解除，同时二者之间发生排斥力，进而有效辅助自展挡片出风时在出风口处打开，使得出风口处正常出风。

(4)风动推板在风动球上方处于倾斜状态，使风动推板与出风口处出风的方向存在一定的夹角，便于热风对风动推板产生推力，从而使得风动球转动，进而解除内自弯折挡片与自展挡片之间的吸附力，使得自展挡片展开更加及时，进而提高对于沥青路面的加热效率，且风动推板在竖直方向上向右偏移的角度为15-30°，角度过小，从而导致热风刚开始对其的推力较小，使得自吸斥球杆转动所需时间较长，影响出风效率，角度过大，容易导致自吸斥球杆的转动范围过小，导致内自弯折挡片与自展挡片之间的吸附力的接触不彻底，影响其展开速度。

(5)风动球内部开凿有半球空腔，半球空腔内部固定连接有内磁性块，风动球下端内部镶嵌有多个均与分布的配重磁球，配重磁球一方面用作配重，使得在失去热风的推力时，在配重磁球重力作用下，可以带动风动球恢复原位，从而使得内自弯折挡片与自展挡片相互吸附，从而有效保护出风口处不易因粘附沥青路面的灰尘被堵塞，另一方面可以对自展挡片端部产生磁吸力，使得内自弯折挡片和自展挡片在未通热风时相互之间不易分离，使得对于出风口的保护作用更好。

(6)自展挡片靠近自吸斥球杆的端部内镶嵌有磁板，内磁性块与风动推板倾斜方向同侧的一端磁极与磁板上端面的磁极相同，在风动球转动后，内磁性块该处端面与自吸斥球杆内磁板上端面相对，从而使得二者之间产生排斥力，有效辅助自展挡片的展开，从而使得出风口及时保持通透性，加快热风对沥青路面的加热效率。

(7)内磁性块朝向下方的端面固定连接有隔磁板，隔磁板为绝磁材料制成，可以有效避免内磁性块对自吸斥球杆端部产生磁吸力，有效避免因磁吸力过大导致自展挡片的展开速度慢的问题的发生。

(8)内自弯折挡片包括定片以及镶嵌在定片中部的热软化片，热软化片中部镶嵌有弯折连片，热软化片位于出风口孔口边缘的正下方。

(9)弯折连片为弹性材料制成，热软化片为形状记忆合金材料制成，随着加热时间的延长，出风口处温度逐渐升高，此时热软化片受热软化，使得弯折连片能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率，当停止出风时，弯折连片恢复形变，从而恢复对出风口的遮挡，随着温度的逐渐降低，热软化片恢复原状并固化，便于对出风口进行保护。

附图说明

图1为本发明的正面的结构示意图；

图2为本发明的热风罩处的结构示意图；

图3为本发明的出风口处部分的结构示意图；

图4为本发明的内自弯折挡片部分的结构示意图；

图5为图4中A处的结构示意图；

图6为本发明的自吸斥球杆的结构示意图；

图7为本发明的工作时内自弯折挡片和自展挡片变化过程的结构示意图。

图中标号说明：

1底盘车、2热风循环筒、3鼓风机、4热风炉、5进风管、6回风管、7热风罩、8热风分散板、9出风口、10内自弯折挡片、11自展挡片、12自吸斥球杆、121风动球、122风动推板、123配重磁球、124内磁性块、101定片、102热软化片、103弯折连片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-2，基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，包括底盘车1，底盘车1上端固定安装有热风循环筒2、鼓风机3和热风炉4，热风循环筒2和热风炉4相互连通，鼓风机3和热风循环筒2相互连通，底盘车1下端固定连接有进风管5和回风管6，进风管5和回风管6均固定贯穿底盘车1，且二者分别和热风炉4以及热风循环筒2相通，进风管5和回风管6下端固定连接有热风罩7，热风罩7内端固定连接有热风分散板8，热风分散板8下端面开凿有多个均匀分布的出风口9，进风管5端部固定贯穿热风罩7并与热风分散板8相通，回风管6与热风罩7相通。

请参阅图3，出风口9下方孔口处固定连接有内自弯折挡片10和自展挡片11，内自弯折挡片10端部位于自展挡片11端部的上方，内自弯折挡片10端部转动连接有多个自吸斥球杆12，多个自吸斥球杆12与自展挡片11端部相匹配，自展挡片11和内自弯折挡片10均为片状结构，且二者完全覆盖出风口9下方孔口，使得本设备在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片10和自展挡片11能够包裹住出风口9孔口，有效避免吹出的热风从出风口9处反渗回到热风分散板8内，进而有效避免热风上携带的沥青路面上的灰尘进入出风口9，进而保护出风口9不易被堵塞，从而有效降低热风在热风分散板8处聚集造成的安全隐患，内自弯折挡片10和自展挡片11重合的端部位于出风口9槽口偏左的位置，在出热风时，热风对自展挡片11和内自弯折挡片10产生推力，使得自展挡片11发生形变被推开，此时内自弯折挡片10对出风口9处的遮挡部位较小，有效保证出风口9处的出风量。

请参阅图4，自吸斥球杆12包括与活动镶嵌在内自弯折挡片10端部的风动球121以及固定连接在风动球121上端的风动推板122，在出风时，热风对风动推板122产生推力，使得风动球121在内自弯折挡片10上转动，直至风动推板122与内自弯折挡片10保持平行，此时风动球121与自展挡片11之间的吸附力被解除，同时二者之间发生排斥力，进而有效辅助自展挡片11出风时在出风口9处打开，使得出风口9处正常出风，风动推板122在风动球121上方处于倾斜状态，使风动推板122与出风口9处出风的方向存在一定的夹角，便于热风对风动推板122产生推力，从而使得风动球121转动，进而解除内自弯折挡片10与自展挡片11之间的吸附力，使得自展挡片11展开更加及时，进而提高对于沥青路面的加热效率，且风动推板122在竖直方向上向右偏移的角度为15-30°，角度过小，从而导致热风刚开始对其的推力较小，使得自吸斥球杆12转动所需时间较长，影响出风效率，角度过大，容易导致自吸斥球杆12的转动范围过小，导致内自弯折挡片10与自展挡片11之间的吸附力的接触不彻底，影响其展开速度。

请参阅图6，风动球121内部开凿有半球空腔，半球空腔内部固定连接有内磁性块124，风动球121下端内部镶嵌有多个均与分布的配重磁球123，配重磁球123一方面用作配重，使得在失去热风的推力时，在配重磁球123重力作用下，可以带动风动球121恢复原位，从而使得内自弯折挡片10与自展挡片11相互吸附，从而有效保护出风口9处不易因粘附沥青路面的灰尘被堵塞，另一方面可以对自展挡片11端部产生磁吸力，使得内自弯折挡片10和自展挡片11在未通热风时相互之间不易分离，使得对于出风口9的保护作用更好；

自展挡片11靠近自吸斥球杆12的端部内镶嵌有磁板，内磁性块124与风动推板122倾斜方向同侧的一端磁极与磁板上端面的磁极相同，在风动球121转动后，内磁性块124该处端面与自吸斥球杆12内磁板上端面相对，从而使得二者之间产生排斥力，有效辅助自展挡片11的展开，从而使得出风口9及时保持通透性，加快热风对沥青路面的加热效率，内磁性块124朝向下方的端面固定连接有隔磁板，隔磁板为绝磁材料制成，可以有效避免内磁性块124对自吸斥球杆12端部产生磁吸力，有效避免因磁吸力过大导致自展挡片11的展开速度慢的问题的发生。

请参阅图5，内自弯折挡片10包括定片101以及镶嵌在定片101中部的热软化片102，热软化片102中部镶嵌有弯折连片103，热软化片102位于出风口9孔口边缘的正下方，弯折连片103为弹性材料制成，热软化片102为形状记忆合金材料制成，随着加热时间的延长，出风口9处温度逐渐升高，此时热软化片102受热软化，使得弯折连片103能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口9处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率，当停止出风时，弯折连片103恢复形变，从而恢复对出风口9的遮挡，随着温度的逐渐降低，热软化片102恢复原状并固化，便于对出风口9进行保护。

请参阅图7，在不工作或者在刚停止出风时，内自弯折挡片10和自展挡片11能够包裹住出风口9孔口，有效避免吹出的热风携带灰尘从出风口9处反渗回到热风分散板8内，保护出风口9不易被堵塞，从而有效降低下次使用时热风在热风分散板8处聚集造成的安全隐患，在工作时，热风对自吸斥球杆12产生推力使其转动，解除内自弯折挡片10和自展挡片11的吸附力，同时在风里作用下，自展挡片11及时展开，恢复出风口9处的通透性，随着加热时间的延长，热软化片102受热软化，使得弯折连片103能够在热风的推力作用下发生形变，使得出风口9处的出风量进一步增大，进一步加快加热效率。

以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，包括底盘车(1)，所述底盘车(1)上端固定安装有热风循环筒(2)、鼓风机(3)和热风炉(4)，所述热风循环筒(2)和热风炉(4)相互连通，所述鼓风机(3)和热风循环筒(2)相互连通，所述底盘车(1)下端固定连接有进风管(5)和回风管(6)，所述进风管(5)和回风管(6)均固定贯穿底盘车(1)，且二者分别和热风炉(4)以及热风循环筒(2)相通，所述进风管(5)和回风管(6)下端固定连接有热风罩(7)，其特征在于：所述热风罩(7)内端固定连接有热风分散板(8)，所述热风分散板(8)下端面开凿有多个均匀分布的出风口(9)，所述进风管(5)端部固定贯穿热风罩(7)并与热风分散板(8)相通，所述回风管(6)与热风罩(7)相通，所述出风口(9)下方孔口处固定连接有内自弯折挡片(10)和自展挡片(11)，所述内自弯折挡片(10)端部位于自展挡片(11)端部的上方，所述内自弯折挡片(10)端部转动连接有多个自吸斥球杆(12)，多个所述自吸斥球杆(12)与自展挡片(11)端部相匹配；所述自展挡片(11)和内自弯折挡片(10)均为片状结构，且二者完全覆盖出风口(9)下方孔口，所述内自弯折挡片(10)和自展挡片(11)重合的端部位于出风口(9)槽口偏左的位置；所述自吸斥球杆(12)包括与活动镶嵌在内自弯折挡片(10)端部的风动球(121)以及固定连接在风动球(121)上端的风动推板(122)；所述风动推板(122)在风动球(121)上方处于倾斜状态，且风动推板(122)在竖直方向上向右偏移的角度为15-30°；所述风动球(121)内部开凿有半球空腔，所述半球空腔内部固定连接有内磁性块(124)，所述风动球(121)下端内部镶嵌有多个均与分布的配重磁球(123)；所述自展挡片(11)靠近自吸斥球杆(12)的端部内镶嵌有磁板，所述内磁性块(124)与风动推板(122)倾斜方向同侧的一端磁极与磁板上端面的磁极相同；所述内磁性块(124)朝向下方的端面固定连接有隔磁板。

2.根据权利要求1所述的基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，其特征在于：所述内自弯折挡片(10)包括定片(101)以及镶嵌在定片(101)中部的热软化片(102)，所述热软化片(102)中部镶嵌有弯折连片(103)，所述热软化片(102)位于出风口(9)孔口边缘的正下方。

3.根据权利要求2所述的基于旧沥青路面热再生热风式加热设备，其特征在于：所述弯折连片(103)为弹性材料制成，所述热软化片(102)为形状记忆合金材料制成。

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