CN112087165A - 一种刮板输送机的双电机驱动控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,包括将双电机分为主驱动电机和从驱动电机,主驱动电机采用电流模型预测控制,从驱动电机采用直接转矩模型预测控制。本发明方法简单,实现方便,能够有效应用在刮板输送机双电机驱动系统中,能够解决功率不平衡问题,并且在保持矢量控制和直接转矩控制优势的同时发挥了模型预测控制的优点,效果显著,便于推广。
Description
技术领域
本发明属于煤矿井下综采工作面开采技术领域,具体涉及一种刮板输送机的双电机驱动控制方法。
背景技术
随着社会和工业技术发展,能源消费越来越多,煤炭仍是国家长期的主要能源。然而,近年来我国各地煤矿开采难度愈来愈大,由于煤矿的常年开采导致煤层发生沉积变化,亟需利用高新技术来提高采煤效率、安全性和可靠性。在实现一矿一井一面的高度集约化生产模式中,作为综采工作面的主要设备,刮板输送机对综采工作面的生产能力至关重要。
由于井下综采工作面空间狭窄,刮板输送机工作环境恶劣,同时运量、运距和功率的增大导致刮板输送机频繁重载启动,电能损耗变大,同时,当刮板输送机处于双电机驱动时,由于两台电机受各种因素的影响导致参数不一致,使得两台电机功率分配不平衡,一机过载一机欠载的情况时有发生,电机功率不平衡会造成各电机的寿命不一,双机驱动的优势无法充分发挥。
刮板输送机驱动电机的变频控制策略决定了刮板输送机能否高效稳定运行。现有技术中,刮板输送机驱动系统常采用矢量控制和直接转矩控制作为其变频控制方式,但是这两种控制方式仍存在一些弊端,鲁棒性和动态性能有待提高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,其方法简单,实现方便,主驱动电机采用电流模型预测控制,从驱动电机采用直接转矩模型预测控制,能够有效应用在刮板输送机双电机驱动系统中,能够解决功率不平衡问题,并且在保持矢量控制和直接转矩控制优势的同时发挥了模型预测控制的优点,效果显著,便于推广。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,该方法包括将双电机分为主驱动电机和从驱动电机,所述主驱动电机采用电流模型预测控制,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制。
上述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,所述主驱动电机采用电流模型预测控制中的目标函数为:
上述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,所述主驱动电机采用电流模型预测控制中的定子电流预测值为:
其中,表示主驱动电机在k+1时刻的定子电流值,表示主驱动电机在k时刻的定子电流值,表示主驱动电机在k时刻的转子磁链值,表示主驱动电机的定子电压矢量,Ts1为主驱动电机的定子时间常数,τσ1为主驱动电机的定子瞬变时间常数,且σ为主驱动电机漏感系数,Ls1为主驱动电机定子漏感,Rσ1为主驱动电机等效电阻,且Rs1为主驱动电机的定子电阻,Rr1为主驱动电机的转子电阻,kr1为主驱动电机转子漏感系数,且Lm1为主驱动电机的定子互感,Lr1为主驱动电机的转子电感,τr1为衰减系数,且ωm1为主驱动电机的转速;
主驱动电机转子磁链观测值为:
上述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,所述主驱动电机采用电流模型预测控制的具体过程包括:
步骤A5、对8种开关状态电压矢量循环计算,计算目标函数,选择目标函数最小的开关矢量作为主驱动电机控制的最佳电压矢量Sopt1。
上述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制的目标函数为:
上述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制中的定子磁链观测值为:
转子磁链观测值为:
其中,ψs2α为从驱动电机的定子磁链值在α坐标轴上的分量,ψs2β为从驱动电机的定子磁链值在β坐标轴上的分量,us2α为从驱动电机的电压在α坐标轴上的分量,us2β为从驱动电机的电压在β坐标轴上的分量,is2α为从驱动电机的定子电流在α坐标轴上的分量,is2β为从驱动电机的定子电流在β坐标轴上的分量,Rs2为从驱动电机的定子电阻,Tr2为从驱动电机的转子时间常数,且Lr2为从驱动电机转子漏感,Rr2为从驱动电机转子电阻,ψr2α为从驱动电机的转子磁链在α坐标轴上的分量,ψr2β为从驱动电机的转子磁链在β坐标轴上的分量,Lm2为从驱动电机的定子互感,ωr2为从驱动电机的转子角速度;
从驱动电机定子磁链预测值为:
从驱动电机转矩预测值为:
上述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制的具体过程包括:
步骤B5、对8种开关状态电压矢量循环计算,计算目标函数,选择目标函数最小的开关矢量作为从驱动电机控制的最佳电压矢量Sopt2。
本发明与现有技术相比具有以下优点:本发明方法简单,实现方便,主驱动电机采用电流模型预测控制,从驱动电机采用直接转矩模型预测控制,能够有效应用在刮板输送机双电机驱动系统中,能够解决功率不平衡问题,并且在保持矢量控制和直接转矩控制优势的同时发挥了模型预测控制的优点,效果显著,便于推广。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的方法示意图;
图2为本发明主驱动电机采用电流模型预测控制的方法流程图;
图3为本发明从驱动电机采用直接转矩模型预测控制的方法流程图;
图4为本发明主驱动电机与从驱动电机在转矩分配为1:1时的仿真效果图;
图5为本发明主驱动电机与从驱动电机在转矩分配为1:1.2时的仿真效果图;
图6为本发明主驱动电机与从驱动电机功率不一致时的仿真效果图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的刮板输送机的双电机驱动控制方法,包括将双电机分为主驱动电机和从驱动电机,所述主驱动电机采用电流模型预测控制,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制。
本方法中,所述主驱动电机采用电流模型预测控制中的目标函数为:
本方法中,所述主驱动电机采用电流模型预测控制中的定子电流预测值为:
其中,表示主驱动电机在k+1时刻的定子电流值,表示主驱动电机在k时刻的定子电流值,表示主驱动电机在k时刻的转子磁链值,表示主驱动电机的定子电压矢量,Ts1为主驱动电机的定子时间常数,τσ1为主驱动电机的定子瞬变时间常数,且σ为主驱动电机漏感系数,Ls1为主驱动电机定子漏感,Rσ1为主驱动电机等效电阻,且Rs1为主驱动电机的定子电阻,Rr1为主驱动电机的转子电阻,kr1为主驱动电机转子漏感系数,且Lm1为主驱动电机的定子互感,Lr1为主驱动电机的转子电感,τr1为衰减系数,且ωm1为主驱动电机的转速;
主驱动电机转子磁链观测值为:
本方法中,如图2所示,所述主驱动电机采用电流模型预测控制的具体过程包括:
步骤A5、对8种开关状态电压矢量循环计算,计算目标函数,选择目标函数最小的开关矢量作为主驱动电机控制的最佳电压矢量Sopt1。
具体实施时,通过最佳电压矢量Sopt1控制主驱动电机逆变器的功率开关。
本方法中,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制的目标函数为:
本方法中,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制中的定子磁链观测值为:
转子磁链观测值为:
其中,ψs2α为从驱动电机的定子磁链值在α坐标轴上的分量,ψs2β为从驱动电机的定子磁链值在β坐标轴上的分量,us2α为从驱动电机的电压在α坐标轴上的分量,us2β为从驱动电机的电压在β坐标轴上的分量,is2α为从驱动电机的定子电流在α坐标轴上的分量,is2β为从驱动电机的定子电流在β坐标轴上的分量,Rs2为从驱动电机的定子电阻,Tr2为从驱动电机的转子时间常数,且Lr2为从驱动电机转子漏感,Rr2为从驱动电机转子电阻,ψr2α为从驱动电机的转子磁链在α坐标轴上的分量,ψr2β为从驱动电机的转子磁链在β坐标轴上的分量,Lm2为从驱动电机的定子互感,ωr2为从驱动电机的转子角速度;
从驱动电机定子磁链预测值为:
从驱动电机转矩预测值为:
本方法中,如图3所示,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制的具体过程包括:
步骤B5、对8种开关状态电压矢量循环计算,计算目标函数,选择目标函数最小的开关矢量作为从驱动电机控制的最佳电压矢量Sopt2。
具体实施时,根据模型预测控制对目标函数最优化的要求,对两电平8种开关状态的电压矢量进行遍历,然后筛选出合适的输出矢量。输出矢量的筛选规则为:选择能够使得目标函数数值最小的开关矢量作为输出矢量。在筛选输出矢量的过程中,选择(0,0,0)和(1,1,1)两种零矢量中的任意一种。最后,通过最佳电压矢量Sopt2控制从驱动电机逆变器的功率开关。
为了验证本发明方法的控制效果,通过MATLAB/Simulink进行仿真分析。
选择相同参数电机进行仿真分析,电机参数如表1所示。
表1电机参数
电机空载起动,在2s时突加负载,负载转矩为200N·m,2.5s时负载转矩为0,3s时电机升速至1146r/min,此过程始终保持转矩分配为1:1,仿真结果如图4所示。
电机空载起动,在2s时突加负载,负载转矩为200N·m,2.5s时负载转矩为0,3s时电机升速至1146r/min,此过程始终保持转矩分配为1:1.2,仿真结果如图5所示。
对比图4和图5可以看出,转矩分配比改变,两电机转速能够完全保持一致,主从电机的输出转矩也完全符合转矩分配比,结果表明本发明控制方法在两电机参数一致时能有效解决功率不平衡问题。
保持主电机功率不变,改变从电机功率,从电机参数如表2所示。
表2从电机参数
电机空载起动,在2s时突加负载,负载转矩为200N·m,2.5s时负载转矩为0N·m,3s时电机升速至1146r/min,仿真结果如图6所示。
对图6分析可得,当主从电机功率不一致时,本发明控制方法仍能保证两电机转速完全一致。转矩方面,主电机转矩与从电机转矩之间的跟随性良好,转矩分配比与两电机功率比值保持一致。图6(c)和6(d)为两电机转矩在加载和减载时的比值,由图可知比值基本维持在2(±0.25)。
因此,本发明控制方法能够有效的解决各种情况下的功率不平衡问题。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (7)
1.一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,其特征在于,该方法包括将双电机分为主驱动电机和从驱动电机,所述主驱动电机采用电流模型预测控制,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制。
3.按照权利要求1所述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,其特征在于,所述主驱动电机采用电流模型预测控制中的定子电流预测值为:
其中,表示主驱动电机在k+1时刻的定子电流值,表示主驱动电机在k时刻的定子电流值,表示主驱动电机在k时刻的转子磁链值,表示主驱动电机的定子电压矢量,Ts1为主驱动电机的定子时间常数,τσ1为主驱动电机的定子瞬变时间常数,且σ为主驱动电机漏感系数,Ls1为主驱动电机定子漏感,Rσ1为主驱动电机等效电阻,且Rs1为主驱动电机的定子电阻,Rr1为主驱动电机的转子电阻,kr1为主驱动电机转子漏感系数,且Lm1为主驱动电机的定子互感,Lr1为主驱动电机的转子电感,τr1为衰减系数,且ωm1为主驱动电机的转速;
主驱动电机转子磁链观测值为:
6.按照权利要求1所述的一种刮板输送机的双电机驱动控制方法,其特征在于,所述从驱动电机采用直接转矩模型预测控制中的定子磁链观测值为:
转子磁链观测值为:
其中,ψs2α为从驱动电机的定子磁链值在α坐标轴上的分量,ψs2β为从驱动电机的定子磁链值在β坐标轴上的分量,us2α为从驱动电机的电压在α坐标轴上的分量,us2β为从驱动电机的电压在β坐标轴上的分量,is2α为从驱动电机的定子电流在α坐标轴上的分量,is2β为从驱动电机的定子电流在β坐标轴上的分量,Rs2为从驱动电机的定子电阻,Tr2为从驱动电机的转子时间常数,且Lr2为从驱动电机转子漏感,Rr2为从驱动电机转子电阻,ψr2α为从驱动电机的转子磁链在α坐标轴上的分量,ψr2β为从驱动电机的转子磁链在β坐标轴上的分量,Lm2为从驱动电机的定子互感,ωr2为从驱动电机的转子角速度;
从驱动电机定子磁链预测值为:
从驱动电机转矩预测值为:
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