CN112072894A - 一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法 - Google Patents

一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，包括以下步骤：步骤10：进行空气开关状态测试；步骤20：进行信号回路继电器测试；步骤30：进行温度传感器测试；步骤40：进行牵引变流器内部接触器Q1测试。本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，提高了复兴号动车组牵引变流器在调试过程中真实功能的正确性，并对调试数据显示、记录、加以存储，便于后期查询调阅，提高了复兴号动车组调试结果数据查阅的便利性和查阅效率、节省人力资源，而且能够更加直观地将数据呈现给用户。

Description

一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法
技术领域
本发明涉及动车组组装调试技术领域，特别涉及一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法。
背景技术
复兴号动车组在生产制造环节中，车辆调试是其中关键一环，它将影响到复兴号动车组的网络是否正常以及各项功能能否正常实现。对于正在调试过程中的复兴号动车组，包含多个调试测试项点，现有的调试方法是调试人员结合纸质试验指导书，在车辆端部连接器上安装额外的电源线、开关和指示灯，通过额外的开关控制牵引变流器的各个器件动作，在通过观察额外安装的指示灯来判断牵引变流器的各个器件动作的正确性。当试验完成后，将试验指导书作为凭证进行存档，当后期需要查询试验指导书中的某一试验项点时，会浪费大量的时间和人力去翻阅查找整本试验指导书中的某一项点；当长时间存放后，纸张会损坏、发黄、字迹不清，不易保存，影响了调试数据存储的准确性。
发明内容
本发明要解决现有技术中的技术问题，提供一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案具体如下：
一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，该方法适用的系统包括依次相连的：牵引变流器，本地数字输入输出单元以及列车中央控制单元模拟装置；
所述牵引变流器包括：空气开关、信号回路继电器、温度传感器、牵引变流器内部接触器Q1；所述列车中央控制单元模拟装置包括：数据转换模块、数据存储模块、试验数据显示装置、鼠标、键盘；所述列车中央控制单元模拟装置负责进行数据的显示、记录、存储；
所述牵引变流器通过传输第一控制命令和第一状态数据与所述本地数字输入输出单元进行数据交互；所述本地数字输入输出单元通过传输第二控制命令和第二状态数据与所述列车中央控制单元模拟装置进行数据交互；通过查询指令可对所述列车中央控制单元模拟装置进行后期试验记录的查询与调阅；
该复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法包括以下步骤：
步骤10：进行空气开关状态测试；
所述牵引变流器的空气开关状态，初始是断开状态，闭合空气开关；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据传递给所述本地数字输入输出单元，再通过第二状态数据传递给所述列车中央控制单元模拟装置；
所述列车中央控制单元模拟装置经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤20：进行信号回路继电器测试；
所述列车中央控制单元模拟装置中操作鼠标、键盘在数据显示装置上面，发送回路继电器吸合指令给数据转换模块；回路继电器吸合指令通过第二控制命令到达所述本地数字输入输出单元，再通过第一控制命令传递给所述牵引变流器，控制信号回路继电器闭合；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据传递给所述本地数字输入输出单元，再通过第二状态数据传递给所述列车中央控制单元模拟装置；
所述列车中央控制单元模拟装置经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤30：进行温度传感器测试；
所述牵引变流器的温度传感器通过第一状态数据将数字信号传递给所述本地数字输入输出单元；
所述本地数字输入输出单元通过第二状态数据将数字信号传递给所述列车中央控制单元模拟装置；
所述列车中央控制单元模拟装置通过第二状态数据，经过数据转换模块，将数字信号呈现在试验数据显示装置上面，将数字信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤40：进行牵引变流器内部接触器Q1测试；
牵引变流器内部接触器Q1的初始状态是闭合的，通过所述列车中央控制单元模拟装置中操作鼠标、键盘在试验数据显示装置上面，发送Q1断开指令给数据转换模块；Q1断开指令通过第二控制命令到达所述本地数字输入输出单元，在通过第一控制命令传递给所述牵引变流器，控制牵引变流器内部接触器Q1断开；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据传递给所述本地数字输入输出单元，再通过第二状态数据回到所述列车中央控制单元模拟装置；
所述列车中央控制单元模拟装置经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块。
在上述技术方案中，牵引变流器和本地数字输入输出单元通过电缆相互连接，该电缆可传输所述第一控制命令和所述第一状态数据。
在上述技术方案中，列车中央控制单元模拟装置通过多功能车辆数据总线与本地数字输入输出单元进行连接，该多功能车辆数据总线可传输所述第二控制命令和所述第二状态数据。
在上述技术方案中，在步骤10，步骤20，步骤30以及步骤40后，还分别包括步骤：以查询指令进行后期数据的查询和调阅。
本发明具有以下的有益效果：
本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，通过列车中央控制单元模拟装置、列车数据总线控制列车的本地数字输入输出单元来实现控制。试验操作过程及结论会通过列车中央控制单元模拟装置进行数据的显示、记录，并加以存储、及后期的调阅，这样可以保存数据的完整性与准确性，且可以长期保留，不会丢失，且也可以快速找到相关的数据资料。
本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，提高了复兴号动车组牵引变流器在调试过程中真实功能的正确性，并对调试数据显示、记录、加以存储，便于后期查询调阅，提高了复兴号动车组调试结果数据查阅的便利性和查阅效率、节省人力资源，而且能够更加直观地将数据呈现给用户。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是实施本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法有关的系统结构图。
图2是图1所示系统中的牵引变流器的内部结构图。
图3是图1所示系统中的列车中央控制单元模拟装置的内部结构图。
图4是本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法的步骤流程图。
图中的附图标记表示为：
100-牵引变流器；200-本地数字输入输出单元；300-列车中央控制单元模拟装置；
21-第一控制命令；12-第一状态数据；32-第二控制命令；23-第二状态数据；42-查询指令。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做以详细说明。
如图1～4所示，本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法适用的系统包括依次相连的：牵引变流器100，本地数字输入输出单元200以及列车中央控制单元模拟装置300。
如图2所示，牵引变流器100包括：空气开关、信号回路继电器、温度传感器、牵引变流器内部接触器Q1。如图3所示，列车中央控制单元模拟装置300包括：数据转换模块、数据存储模块、试验数据显示装置、鼠标、键盘。列车中央控制单元模拟装置300负责进行数据的显示、记录、存储。
牵引变流器100通过传输第一控制命令21和第一状态数据12与本地数字输入输出单元200进行数据交互；本地数字输入输出单元200通过传输第二控制命令32和第二状态数据23与列车中央控制单元模拟装置300进行数据交互；通过查询指令42可对列车中央控制单元模拟装置300进行后期试验记录的查询与调阅。牵引变流器100和本地数字输入输出单元200通过电缆相互连接，该电缆可传输第一控制命令21和第一状态数据12。列车中央控制单元模拟装置300通过多功能车辆数据总线与本地数字输入输出单元200进行连接，该多功能车辆数据总线可传输第二控制命令32和第二状态数据23。
本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法包括以下步骤：
步骤10：进行空气开关状态测试；
牵引变流器100的空气开关状态，初始是断开状态，闭合空气开关；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据12传递给本地数字输入输出单元200，再通过第二状态数据23传递给列车中央控制单元模拟装置300；
列车中央控制单元模拟装置300经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤20：进行信号回路继电器测试；
列车中央控制单元模拟装置300中操作鼠标、键盘在试验数据显示装置上面，发送回路继电器吸合指令给数据转换模块；回路继电器吸合指令通过第二控制命令32到达本地数字输入输出单元200，再通过第一控制命令21传递给牵引变流器100，控制信号回路继电器闭合；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据12传递给本地数字输入输出单元200，再通过第二状态数据23传递给列车中央控制单元模拟装置300；
列车中央控制单元模拟装置300经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤30：进行温度传感器测试；
牵引变流器100的温度传感器通过第一状态数据12将数字信号传递给本地数字输入输出单元200；
本地数字输入输出单元200通过第二状态数据23将数字信号传递给列车中央控制单元模拟装置300；
列车中央控制单元模拟装置300通过第二状态数据23，经过数据转换模块，将数字信号呈现在试验数据显示装置上面，将数字信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤40：进行牵引变流器内部接触器Q1测试；
牵引变流器内部接触器Q1的初始状态是闭合的，通过列车中央控制单元模拟装置300中操作鼠标、键盘在试验数据显示装置上面，发送Q1断开指令给数据转换模块；Q1断开指令通过第二控制命令32到达本地数字输入输出单元200，在通过第一控制命令21传递给牵引变流器100，控制牵引变流器内部接触器Q1断开；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据12传递给本地数字输入输出单元200，在通过第二状态数据23回到列车中央控制单元模拟装置300；
列车中央控制单元模拟装置300经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块。
在其他的具体实施方式中，在步骤10，步骤20，步骤30以及步骤40后，还分别包括步骤：以查询指令42进行后期数据的查询和调阅。
下面对本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法做进一步的详细说明。
如图4所示，本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法：
在进行空气开关状态测试10测试时，图2中的牵引变流器100的空气开关状态，初始是断开状态，试验人员闭合空气开关，通过图2的第一状态数据12传递给本地数字输入输出单元200，本地数字输入输出单元200通过图1的第二状态数据23传递给列车中央控制单元模拟装置300，列车中央控制单元模拟装置300经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，供试验人员观察结果，同时将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块里面，当有查询指令42进行后期数据的查询和调阅。
在进行信号回路继电器测试20测试时，试验人员通过列车中央控制单元模拟装置300中操作鼠标、键盘在数据显示装置上面，发送信号回路继电器吸合指令给数据转换模块，通过第二控制命令32到达本地数字输入输出单元200，通过电缆控制第一控制命令21传递给牵引变流器100，控制变流器相关的信号回路继电器闭合，同时通过控制第一状态数据12传递给本地数字输入输出单元200，经由多功能车辆数据总线控制第二状态数据23回到列车中央控制单元模拟装置300，经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，供试验人员观察结果，同时将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块里面，当有查询指令42进行后期数据的查询和调阅。
在进行温度传感器30测试时，牵引变流器100的温度传感器通过第一状态数据12将数字信号通过电缆传递给本地数字输入输出单元200，本地数字输入输出单元200通过第二状态数据23将数字信号通过多功能车辆数据总线传递给列车中央控制单元模拟装置300，列车中央控制单元模拟装置300通过第二状态数据23，经过数据转换模块，将数字信号呈现在试验数据显示装置上面，供试验人员观察结果，同时将数字信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块里面，当有查询指令42进行后期数据的查询和调阅。
在进行牵引变流器内部接触器Q1(以下简称Q1)测试40测试时，Q1的初始状态是闭合的，试验人员通过列车中央控制单元模拟装置300中操作鼠标、键盘在试验数据显示装置上面，发送信号Q1断开指令给数据转换模块，通过第二控制命令32到达本地数字输入输出单元200，通过电缆控制第一控制命令21传递给牵引变流器100，控制变流器内部Q1断开，同时通过控制第一状态数据12传递给本地数字输入输出单元200，经由多功能车辆数据总线控制第二状态数据23回到列车中央控制单元模拟装置300，经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，供试验人员观察结果，同时将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块里面，当有查询指令42进行后期数据的查询和调阅。
本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，通过列车中央控制单元模拟装置、列车数据总线控制列车的本地数字输入输出单元来实现控制。试验操作过程及结论会通过列车中央控制单元模拟装置进行数据的显示、记录，并加以存储、及后期的调阅，这样可以保存数据的完整性与准确性，且可以长期保留，不会丢失，且也可以快速找到相关的数据资料。
本发明的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，提高了复兴号动车组牵引变流器在调试过程中真实功能的正确性，并对调试数据显示、记录、加以存储，便于后期查询调阅，提高了复兴号动车组调试结果数据查阅的便利性和查阅效率、节省人力资源，而且能够更加直观地将数据呈现给用户。

Claims (4)

1.一种复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，其特征在于，该方法适用的系统包括依次相连的：牵引变流器(100)，本地数字输入输出单元(200)以及列车中央控制单元模拟装置(300)；
所述牵引变流器(100)包括：空气开关、信号回路继电器、温度传感器、牵引变流器内部接触器Q1；所述列车中央控制单元模拟装置(300)包括：数据转换模块、数据存储模块、试验数据显示装置、鼠标、键盘；所述列车中央控制单元模拟装置(300)负责进行数据的显示、记录、存储；
所述牵引变流器(100)通过传输第一控制命令(21)和第一状态数据(12)与所述本地数字输入输出单元(200)进行数据交互；所述本地数字输入输出单元(200)通过传输第二控制命令(32)和第二状态数据(23)与所述列车中央控制单元模拟装置(300)进行数据交互；通过查询指令(42)可对所述列车中央控制单元模拟装置(300)进行后期试验记录的查询与调阅；
该复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法包括以下步骤：
步骤10：进行空气开关状态测试；
所述牵引变流器(100)的空气开关状态，初始是断开状态，闭合空气开关；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据(12)传递给所述本地数字输入输出单元(200)，再通过第二状态数据(23)传递给所述列车中央控制单元模拟装置(300)；
所述列车中央控制单元模拟装置(300)经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤20：进行信号回路继电器测试；
所述列车中央控制单元模拟装置(300)中操作鼠标、键盘在试验数据显示装置上面，发送回路继电器吸合指令给数据转换模块；回路继电器吸合指令通过第二控制命令(32)到达所述本地数字输入输出单元(200)，再通过第一控制命令(21)传递给所述牵引变流器(100)，控制信号回路继电器闭合；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据(12)传递给所述本地数字输入输出单元(200)，再通过第二状态数据(23)传递给所述列车中央控制单元模拟装置(300)；
所述列车中央控制单元模拟装置(300)经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤30：进行温度传感器测试；
所述牵引变流器(100)的温度传感器通过第一状态数据(12)将数字信号传递给所述本地数字输入输出单元(200)；
所述本地数字输入输出单元(200)通过第二状态数据(23)将数字信号传递给所述列车中央控制单元模拟装置(300)；
所述列车中央控制单元模拟装置(300)通过第二状态数据(23)，经过数据转换模块，将数字信号呈现在试验数据显示装置上面，将数字信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块；
步骤40：进行牵引变流器内部接触器Q1测试；
牵引变流器内部接触器Q1的初始状态是闭合的，通过所述列车中央控制单元模拟装置(300)中操作鼠标、键盘在试验数据显示装置上面，发送Q1断开指令给数据转换模块；Q1断开指令通过第二控制命令(32)到达所述本地数字输入输出单元(200)，在通过第一控制命令(21)传递给所述牵引变流器(100)，控制牵引变流器内部接触器Q1断开；
状态结果的模拟信号通过第一状态数据(12)传递给所述本地数字输入输出单元(200)，再通过第二状态数据(23)回到所述列车中央控制单元模拟装置(300)；
所述列车中央控制单元模拟装置(300)经过数据转换模块，将模拟信号进行处理，呈现在试验数据显示装置上面，将模拟信号转换成二进制代码的形式进行区分，存放在数据存储模块。
2.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，其特征在于，牵引变流器(100)和本地数字输入输出单元(200)通过电缆相互连接，该电缆可传输所述第一控制命令(21)和所述第一状态数据(12)。
3.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，其特征在于，列车中央控制单元模拟装置(300)通过多功能车辆数据总线与本地数字输入输出单元(200)进行连接，该多功能车辆数据总线可传输所述第二控制命令(32)和所述第二状态数据(23)。
4.根据权利要求1所述的复兴号动车组牵引变流器调试数据存储与查询的方法，其特征在于，在步骤10，步骤20，步骤30以及步骤40后，还分别包括步骤：以查询指令(42)进行后期数据的查询和调阅。
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