CN112066032A - 一种气动控制的按摩控制阀组及多联气动控制单元 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种气动控制的按摩控制阀组,包括三通气室、双向弹性密封体以及记忆合金丝电作动控制模块;三通气室设有进气口、泄气口以及气动口;双向弹性密封体设置在进气口与泄气口之间;记忆合金丝电作动控制模块包括记忆合金丝和电路板;记忆合金丝与电路板电连接;记忆合金丝还与双向弹性密封体相连接;通过控制记忆合金丝与电路板通电/断电使记忆合金丝缩短/伸长,来牵动双向弹性密封体动作将进气口开启/关闭。该气动控制的按摩控制阀组结构简单,重量较轻,便于维修与更换,使用时通过控制第一电极与第二电极之间通电/断电,来控制记忆合金丝收缩/延长,从而使得双向弹性密封体动作来控制进气口的开启/关闭,进行相应地充气/泄气。
Description
技术领域
本申请涉及气动控制阀组技术领域,尤其涉及一种气动控制的按摩控制阀组及多联气动控制单元。
背景技术
近年来,随着汽车座椅舒适系统技术的进步,具有按摩功能的汽车座椅越来越为大众所接受。现有的具有按摩功能的汽车座椅多采用气路控制机构来对座椅上乘员的人体进行推压按摩,所述的气路控制机构中多采用电磁阀线圈来实现气路控制,采用电磁阀线圈的气路控制机构结构复杂、重量偏重,不便于维修和更换。因此,本申请提出一种气动控制的按摩控制阀组及多联气动控制单元,以解决上述问题。
发明内容
本申请的目的是针对以上问题,提供一种气动控制的按摩控制阀组及多联气动控制单元。
第一方面,本申请提供一种气动控制的按摩控制阀组,包括三通气室、双向弹性密封体以及记忆合金丝电作动控制模块;所述三通气室设有进气口、泄气口以及气动口;所述双向弹性密封体设置在所述进气口与所述泄气口之间;所述记忆合金丝电作动控制模块包括记忆合金丝和电路板;所述记忆合金丝与所述电路板电连接;所述记忆合金丝还与所述双向弹性密封体相连接;通过控制所述记忆合金丝与所述电路板通电/断电使所述记忆合金丝缩短/伸长,来牵动所述双向弹性密封体动作将所述进气口开启/关闭。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述电路板6上设有第一电极7和第二电极8;所述第一电极7和所述第二电极8分别与所述记忆合金丝5电连接。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述记忆合金丝电作动控制模块还包括控制器壳体;所述电路板置于所述控制器壳体内部;所述泄气口与所述控制器壳体内部相连通;所述控制器壳体上开设有排气孔洞。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述双向弹性密封体为包括至少一种塑胶材料的塑胶结构体。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述双向弹性密封体为塑胶结构体与弹性体相结合的复合结构体;所述弹性体包括金属弹性体和/或非金属弹性体。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述金属弹性体导电,并与所述电路板之间构成定位焊接或铆接的电气连接;所述金属弹性体包括金属弹簧和金属弹片。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述双向弹性密封体靠近所述泄气口的一端设有挂接滑槽;所述记忆合金丝卡设在所述挂接滑槽内。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述第一电极或所述第二电极与所述三通气室的外壳为一体结构或分体结构。
根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述进气口内和/或所述气动口内设有气路缓冲沟道;所述气路缓冲沟道呈回曲状或分枝状。
第二方面,本申请提供一种多联气动控制单元,包括至少两个如上任一项所述的按摩控制阀组。
与现有技术相比,本申请的有益效果:该气动控制的按摩控制阀组结构简单,重量较轻,便于维修与更换,使用时通过控制第一电极与第二电极之间通电/断电,来控制记忆合金丝收缩/延长,从而使得双向弹性密封体动作来控制所述进气口的开启/关闭,进行相应地充气/泄气。
附图说明
图1为本申请实施例1提供的气动控制的按摩控制阀组充气状态的结构示意图;
图2为本申请实施例1提供的气动控制的按摩控制阀组泄气状态的结构示意图;
图3为本申请实施例1提供的气动控制的按摩控制阀组的控制器壳体的结构示意图;
图4为本申请实施例1提供的气动控制的按摩控制阀组的气路缓冲沟道的结构示意图;
图5为本申请实施例2提供的气动控制的按摩控制阀组的结构示意图;
图6为本申请实施例3提供的气动控制的按摩控制阀组的结构示意图;
图7为本申请实施例4提供的气动控制的按摩控制阀组的结构示意图;
图8为本申请实施例5提供的多联气动控制单元充气状态的结构示意图;
图9为本申请实施例5提供的多联气动控制单元泄气状态的结构示意图;
图10为本申请实施例6提供的多联气动控制单元的结构示意图;
图11为本申请实施例7提供的多联气动控制单元的结构示意图。
图中所述文字标注表示为:
1、三通气室;2、进气口;3、泄气口;4、气动口;5、记忆合金丝;6、电路板;7、第一电极;8、第二电极;9、双向弹性密封体;10、主体骨架;11、进气口密封体;12、泄气口密封体;13、导电弹簧;14、挂接滑槽;15、控制器壳体;16、排气孔洞;17、金属头;18、气路缓冲沟道。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案,下面结合附图对本申请进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
实施例1
请参考图1和图2,本实施例提供一种气动控制的按摩控制阀组,包括三通气室1、双向弹性密封体9以及记忆合金丝电作动控制模块;所述三通气室1设有进气口2、泄气口3以及气动口4;所述进气口2与气源体相连接,用于接受来自气源体的供气;所述气动口4通过管路与按摩气囊体(未示出)相连接,按摩气囊体安装在车辆座椅的椅面内部;所述双向弹性密封体9作为进气口2与泄气口3的弹性互锁阻塞元件为弹性体构件,设置在所述进气口2与所述泄气口3之间,所述进气口2和所述泄气口3通过所述双向弹性密封体9控制而形成开启/关闭互逆的关系,即当进气口2开启时,泄气口3关闭,当进气口2关闭时,泄气口3开启;所述记忆合金丝电作动控制模块包括记忆合金丝5和电路板6;所述记忆合金丝5与所述电路板6电连接;所述记忆合金丝5还与所述双向弹性密封体9相连接;通过控制所述记忆合金丝5与所述电路板6通电/断电使所述记忆合金丝5缩短/伸长,来牵动所述双向弹性密封体9动作将所述进气口2开启/关闭。在本实施例中,所述电路板6上设有第一电极7和第二电极8;所述第一电极7和所述第二电极8分别与所述记忆合金丝5的两端电连接;通过控制所述第一电极7与所述第二电极8之间通电/断电,来控制所述双向弹性密封体9动作将所述进气口2开启/关闭。需要说明的是,所述电路板也可以是具有电路连接功能的结构体,比如说端子,端子的一端与记忆合金丝相连通,另一端用于与外部电路或者控制器连接。
进一步的,所述双向弹性密封体9为塑胶结构体与弹性体相结合的复合结构体;所述弹性体包括金属弹性体和/或非金属弹性体;所述金属弹性体导电,并与所述电路板6之间构成定位焊接或铆接的电气连接;所述金属弹性体可以为金属弹簧、金属弹片等;所述非金属弹性体可以为弹性橡胶、弹性海绵、弹性毡垫等。在本实施例中,所述双向弹性密封体9包括主体骨架10;所述主体骨架10上设有能够将所述进气口2密封的进气口密封体11,还设有能够将所述泄气口3密封的泄气口密封体12;所述主体骨架10与靠近所述泄气口3的所述三通气室1的内壁之间还连接有导电弹簧13。
进一步的,所述双向弹性密封体9的一端经所述泄气口3探出至所述三通气室1的外部,其上设有挂接滑槽14,所述挂接滑槽14可以是金属或非金属的线型容纳滑槽,所述记忆合金丝5的中间部分卡设在所述挂接滑槽14内,与所述双向弹性密封体9形成联动关系。
当所述第一电极7与所述第二电极8之间处于断电状态时,所述记忆合金丝5处于延长状态,处于通电状态时,所述记忆合金丝5因自身阻抗,被加热至马氏体向奥氏体转变,所述记忆合金丝5变为收缩状态。当记忆合金丝5处于延长状态即松弛状态时,不会拉动所述双向弹性密封体9,所述双向弹性密封体9的进气口密封体11靠近所述进气口2的一面与所述进气口2挤压,形成阻塞关闭状态,此时泄气口密封体12靠近所述泄气口3的一面与所述泄气口3脱离,形成开启状态,气体经所述气动口4进入所述三通气室1内并经所述泄气口3排出,如图2所示;当记忆合金丝5处于收缩状态时,将会拉动所述双向弹性密封体9向靠近所述泄气口3的一侧移动,所述双向弹性密封体9的泄气口密封体12靠近所述泄气口3的一面与所述泄气口3挤压,形成阻塞关闭状态,此时进气口密封体11靠近所述进气口2的一面与所述进气口2脱离,形成开启状态,气体经所述进气口2进入所述三通气室1内并经所述气动口4排至所述按摩气囊体内,如图1所示。
进一步的,请参考图3,所述记忆合金丝电作动控制模块还包括控制器壳体15;所述电路板6置于所述控制器壳体15内部;所述泄气口3与所述控制器壳体15内部相连通;所述控制器壳体15上开设有排气孔洞16,所述泄气口3排出的气流进入所述控制器壳体15内并经所述排气孔洞16排至大气中,所述控制器壳体15以及所述排气孔洞16的设置有助于将所述记忆合金丝5通电加热所产生的热量,一同排至大气。需要说明的是,所述控制器壳体15可以是与所述三通气室1的外壳为同一个结构体,也可以是包容所述三通气室1外壳的独立的壳体结构。此外,所述控制器壳体15可以是一体结构,也可以是由多个分壳体装配形成,每个分壳体上不开孔洞,相邻的分壳体装配形成间隙,间隙的作用与所述排气孔洞的作用一致,用于排气。
进一步的,所述第一电极7或所述第二电极8与所述三通气室1的外壳为一体结构或分体结构。在本实施例中,所述第一电极7与所述三通气室1的外壳之间为分体结构,所述第二电极8与所述三通气室1的外壳之间也为分体结构;
进一步的,请参考图4,所述进气口2内和/或所述气动口4内设有气路缓冲沟道18。在本实施例中,所述进气口2和所述气动口4内均设有气路缓冲沟道18,且所述气路缓冲沟道18呈回曲状,形成了回曲状气路,在本申请的其他实施例中,气路缓冲沟道18也可以设置呈分枝状,即形成分枝状气路。气路缓冲沟道18的设置可以降低空气流速,有利于降低气流噪音。
实施例2
请参考图5,本实施例提供另一种气动控制的按摩控制阀组,本实施例与实施例1的相同之处不再赘述,不同之处在于:实施例1中的所述双向弹性密封体9采用复合结构体,而本实施例中的所述双向弹性密封体9采用一体式结构,该一体式结构为单一的具有自复位功能的塑胶结构体,需要说明的是,在本申请的其他实施例中,所述双向弹性密封体9也可以是两种及两种以上的软、硬塑胶材料的结构体。在本实施例中,记忆合金丝的端部伸出至三通气室1腔体的外部。
当记忆合金丝5处于延长状态即松弛状态时,不会拉动所述双向弹性密封体9,所述双向弹性密封体9靠近所述进气口2的一面与所述进气口2挤压,形成阻塞关闭状态,此时所述双向弹性密封体9靠近所述泄气口3的一面与所述泄气口3脱离,形成开启状态,气体经所述气动口4进入所述三通气室1内并经所述泄气口3排出;当记忆合金丝5处于收缩状态时,将会拉动所述双向弹性密封体9向靠近所述泄气口3的一侧移动,所述双向弹性密封体9靠近所述泄气口3的一面与所述泄气口3挤压,形成阻塞关闭状态,此时所述双向弹性密封体9靠近所述靠近所述进气口2的一面与所述进气口2脱离,形成开启状态,气体经所述进气口2进入所述三通气室1内并经所述气动口4排至所述按摩气囊体内。
实施例3
请参考图6,本实施例提供另一种气动控制的按摩控制阀组,本实施例与实施例1的相同之处不再赘述,不同之处在于:本实施例中,所述第一电极7与所述三通气室1的外壳为一体结构;所述双向弹性密封体9包括金属头17;所述金属头17与所述第一电极7之间通过导电弹簧13相连接;所述记忆合金丝5的一端直接与所述第二电极8电连接,另一端通过所述金属头17和所述导电弹簧13与所述第一电极7电连接。在本实施例中,所述金属头17的外壁与所述三通气室1的内壁之间留有缝隙;在本申请的其他实施例中,所述金属头17的外壁也可以贴合在三通气室1的内壁上,在所述金属头17的外壁上分布设置凹槽,用于使所述气动口4和所述泄气口3气路联通。
需要说明的是,在本申请的其他实施例中,也可以是所述第二电极8与所述三通气室1的外壳为一体结构。在本实施例中,所述记忆合金丝5的其中一端端部伸出至三通气室1腔体的外部,另一端位于三通气室1腔体的内部。在本申请的其他实施例中,所述记忆合金丝5完全位于所述三通气室1腔体的外部,请参考图1至图5。
实施例4
请参考图7,本实施例提供另一种气动控制的按摩控制阀组,本实施例与实施例1的相同之处不再赘述,不同之处在于:所述记忆合金丝5的一端直接与所述第一电极7电连接,另一端固定连接在所述双向弹性密封体9的尾端,即靠近所述泄气口3的一端;所述第二电极8与所述三通气室1的外壳相连接;所述双向弹性密封体9的主体骨架10导电;所述第一电极7、所述记忆合金丝5、所述双向弹性密封体9的主体骨架10、所述导电弹簧13、所述三通气室1的外壳到所述第二电极8形成一个导电回路,通过控制所述第一电极7与所述第二电极8之间通电/断电,来控制所述双向弹性密封体9动作将所述进气口2开启/关闭,从而实现相应地充气/泄气。
实施例5
请参考图8和图9,本实施例提供一种多联气动控制单元,包括两个按摩控制阀组;两个按摩控制阀组的壳体之间可以经过超声波焊接、粘结、螺钉锁固、卡接等方式进行组装。两个按摩控制阀组共用进气口2,共用的进气口2设置在靠近其中一个所述按摩控制阀组的一侧。
实施例6
请参考图10,本实施例提供另一种多联气动控制单元,本实施例与实施例5的相同之处不再赘述,主要不同之处在于,两个按摩控制阀组共用的进气口2设置在中间位置。需要说明的是,不同按摩控制阀组的记忆合金丝可以分别连接在各自对应的第一电极和第二电极上;也可以是各自的负极共用第一电极或者第二电极。
实施例7
请参考图11,本实施例提供另一种多联气动控制单元,包括多个按摩控制阀组,在本实施例中,共设有八个按摩控制阀组,八个按摩控制阀组共用进气口2。在本申请的其他实施例中,也可以根据实际需要,将多联气动控制单元设置成包含除八以外的任意多个按摩控制阀组,同时多个按摩控制阀组可以部分共用进气口,即包含一个以上的进气口。需要说明的是,按摩控制阀组还可以和至少一个具有保压功能的阀组成按摩腰托控制阀组。
此外,所述电路板6可以是多个所述按摩控制阀组共用的,也可以不是共用的,图11给出了共用所述电路板6的情形。
实施例8
本实施例提供一种座椅气动控制总成,包括上述多联气动控制单元、气源、气动腔体(气囊体、气缸等)、气管以及辅助电气控制回路等。其中,气动口经管路导通连接外部的按摩气囊体(安装在车辆座椅的椅面内部)。
本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以作出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均应视为本申请的保护范围。
Claims (10)
1.一种气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,包括三通气室(1)、双向弹性密封体(9)以及记忆合金丝电作动控制模块;所述三通气室(1)设有进气口(2)、泄气口(3)以及气动口(4);所述双向弹性密封体(9)设置在所述进气口(2)与所述泄气口(3)之间;
所述记忆合金丝电作动控制模块包括记忆合金丝(5)和电路板(6);所述记忆合金丝(5)与所述电路板(6)电连接;所述记忆合金丝(5)还与所述双向弹性密封体(9)相连接;通过控制所述记忆合金丝(5)与所述电路板(6)通电/断电使所述记忆合金丝(5)缩短/伸长,来牵动所述双向弹性密封体(9)动作将所述进气口(2)开启/关闭。
2.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述电路板(6)上设有第一电极(7)和第二电极(8);所述第一电极(7)和所述第二电极(8)分别与所述记忆合金丝(5)电连接。
3.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述记忆合金丝电作动控制模块还包括控制器壳体(15);所述电路板(6)置于所述控制器壳体(15)内部;所述泄气口(3)与所述控制器壳体(15)内部相连通;所述控制器壳体(15)上开设有排气孔洞(16)。
4.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述双向弹性密封体(9)为包括至少一种塑胶材料的塑胶结构体。
5.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述双向弹性密封体(9)为塑胶结构体与弹性体相结合的复合结构体;所述弹性体包括金属弹性体和/或非金属弹性体。
6.根据权利要求5所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述金属弹性体导电,并与所述电路板(6)之间构成定位焊接或铆接的电气连接;所述金属弹性体包括金属弹簧和金属弹片。
7.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述双向弹性密封体(9)靠近所述泄气口(3)的一端设有挂接滑槽(14);所述记忆合金丝(5)卡设在所述挂接滑槽(14)内。
8.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述第一电极(7)或所述第二电极(8)与所述三通气室(1)的外壳为一体结构或分体结构。
9.根据权利要求1所述的气动控制的按摩控制阀组,其特征在于,所述进气口(2)内和/或所述气动口(4)内设有气路缓冲沟道(18);所述气路缓冲沟道(18)呈回曲状或分枝状。
10.一种多联气动控制单元,其特征在于,包括至少两个如权利要求1-9任一项所述的按摩控制阀组。
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CN202011016187.6A CN112066032A (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种气动控制的按摩控制阀组及多联气动控制单元 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113910999A (zh) * | 2020-12-24 | 2022-01-11 | 廊坊市金色时光科技发展有限公司 | 一种一体式阀泵总成装置及用于汽车座椅的气动调节系统 |
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2020
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