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Abstract

本发明公开了一种防过热自调式大功率充电桩，包括绝缘盒，所述绝缘盒内开设有圆柱状的放置槽，所述放置槽内通过转轴同轴转动连接有转盘，且转盘的侧壁与放置槽的槽壁滑动连接，所述转盘的侧壁沿周向均匀开设有多个导热槽，每个所述导热槽的槽壁上均通过记忆弹簧弹性连接有配重块，所述放置槽的槽壁与绝缘盒侧壁之间固定密封插设有用电端子，每个所述导热槽的槽口处均密封固定设有供电端子。本发明中通过设置记忆弹簧、转盘与配重块，在供电端子温度过高时，记忆弹簧带动对应的配重块运动，从而驱动转盘转动切换供电端子，进而保证即使用电端子长时间使用，也不会导致供电端子过热，保障汽车充电过程的正常进行，使用效果好。

Description

一种防过热自调式大功率充电桩
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种防过热自调式大功率充电桩。
背景技术
新能源汽车是目前专指采用蓄电池作为储能动力源的汽车，通过蓄电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，充电桩便是给新能源汽车充电的设备。
充电桩在使用时会散发出大量的热能，需要及时排出，而很多充电站为了提高充电效率往往采用大功率充电桩供电，供电时产生的热能更多，尤其是当同一供电端子连续使用时，产生的热能不能及时散发出去，不仅会影响车辆的充电效率，还会减少充电桩的使用寿命，严重时甚至会引发起火，酿成火灾，虽然有些线路内设有过热保护器，这些保护器虽然能够快速的切断电路，但是汽车也无法进行充电，从而影响了汽车的正常充电。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的现有的充电桩功能单一，供电端子长时间使用时产生的热能过多无法及时散发的缺点，而提出的一种防过热自调式大功率充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种防过热自调式大功率充电桩，包括绝缘盒，所述绝缘盒内开设有圆柱状的放置槽，所述放置槽内通过转轴同轴转动连接有转盘，且转盘的侧壁与放置槽的槽壁滑动连接，所述转盘的侧壁沿周向均匀开设有多个导热槽，每个所述导热槽的槽壁上均通过记忆弹簧弹性连接有配重块，所述放置槽的槽壁与绝缘盒侧壁之间固定密封插设有用电端子，每个所述导热槽的槽口处均密封固定设有供电端子，所述放置槽底槽壁处设有冷却机构。
优选地，所述冷却机构包括放置槽底槽壁中部开设有冷却槽，所述冷却槽的槽口处密封固定连接有导热块，所述冷却槽内充满有冷却液。
优选地，每个所述供电端子均通过电源线与外界蓄电池电性连接。
优选地，所述绝缘盒侧壁开设有安装槽，所述转轴的一端延伸至安装槽内并均匀连接有多个扇叶。
本发明的有益效果：
1、本发明中通过设置记忆弹簧、转盘与配重块，在供电端子温度过高时，记忆弹簧带动对应的配重块运动，从而驱动转盘转动切换供电端子，进而保证即使用电端子长时间使用，也不会导致供电端子过热，保障汽车充电过程的正常进行，使用效果好。
2、本发明中通过设置安装槽与扇叶，在转盘转动进行供电端子的切换时，转盘带动多个扇叶同步转动，转轴带动多个扇叶转动，从而在安装槽内形成气体扰流，进而加速导热槽与冷却槽内热量的散发。
附图说明
图1为本发明提出的一种防过热自调式大功率充电桩实施例1的结构示意图；
图2为本发明提出的一种防过热自调式大功率充电桩实施例1的部分内部结构示意图；
图3为本发明提出的一种防过热自调式大功率充电桩实施例2的结构示意图。
图中：1绝缘盒、2放置槽、3转轴、4转盘、5导热槽、6记忆弹簧、7配重块、8供电端子、9用电端子、10冷却槽、11导热块、12电源线、13安装槽、14扇叶。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-2，一种防过热自调式大功率充电桩，包括绝缘盒1，绝缘盒1内开设有圆柱状的放置槽2，放置槽2内通过转轴同轴转动连接有转盘4，且转盘4的侧壁与放置槽2的槽壁滑动连接，转盘4的侧壁沿周向均匀开设有多个导热槽5，每个导热槽5的槽壁上均通过记忆弹簧6弹性连接有配重块7，记忆弹簧6为双程记忆合金弹簧，当其温度高于其变态温度时会延展伸长，当温度低于其变态温度时其会收缩复原，放置槽2的槽壁中部与绝缘盒1侧壁之间开设有通孔，通孔内固定密封插设有用电端子9，用电端子9上设有取电插口，外界新能源汽车通过用电端子9取电，每个导热槽5的槽口处均密封固定设有供电端子8，每个供电端子8均通过电源线12与外界蓄电池电性连接，放置槽2底槽壁中部设有冷却机构。
本实施例中，冷却机构包括放置槽2底槽壁中部开设有冷却槽10，冷却槽10的槽口处密封固定连接有与转盘4配合的导热块11，冷却槽10内充满有冷却液，冷却槽10的槽壁与绝缘盒1侧壁之间插设有多个散热鳍片，从而可以加快冷却槽10内热量的散发。
本实施例可通过以下操作方式阐述其功能原理：使用时通过用电端子9对外界新能源汽车供电，持续使用时，与用电端子9接触的供电端子8的温度持续升高，则该供电端子8所处的导热槽5内温度随之升高，当该导热槽5内温度达到记忆弹簧6的变态温度时，记忆弹簧6延展伸长并推动与之相连的配重块7远离转轴3，则根据杠杆原理可知，在配重块7的重力作用下，转盘4发生90°逆时针转动，高温的供电端子8运动至最低点并与导热块11接触，通过导热块11和冷却槽10内的冷却液降温，则此导热槽5内温度快速下降并低于记忆弹簧6的变态温度，则此记忆弹簧6收缩复原，与此同时，与该供电端子8顺时针相邻的供电端子8与用电端子9相对继续对汽车供电，如此往复，即使用电端子9长时间使用，也不会导致供电端子8过热，从而保证汽车充电过程的正常进行。
实施例2
参照图3，本实施例与实施例1不同之处在于：绝缘盒1侧壁开设有安装槽13，转轴3的一端延伸至安装槽13内并均匀连接有多个扇叶14。
本实施例可通过以下操作方式阐述其功能原理：当转盘4转动时，转盘4带动转轴3同步转动，转轴3带动多个扇叶14转动，从而在安装槽13内形成气体扰流，进而可以加速导热槽5与冷却槽10内热量的散发。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种防过热自调式大功率充电桩，包括绝缘盒(1)，其特征在于，所述绝缘盒(1)内开设有圆柱状的放置槽(2)，所述放置槽(2)内通过转轴(3)同轴转动连接有转盘(4)，且转盘(4)的侧壁与放置槽(2)的槽壁滑动连接，所述转盘(4)的侧壁沿周向均匀开设有多个导热槽(5)，每个所述导热槽(5)的槽壁上均通过记忆弹簧(6)弹性连接有配重块(7)，所述放置槽(2)的槽壁与绝缘盒(1)侧壁之间固定密封插设有用电端子(9)，每个所述导热槽(5)的槽口处均密封固定设有供电端子(8)，所述放置槽(2)底槽壁处设有冷却机构。
2.根据权利要求1所述的一种防过热自调式大功率充电桩，其特征在于，所述冷却机构包括放置槽(2)底槽壁中部开设有冷却槽(10)，所述冷却槽(10)的槽口处密封固定连接有导热块(11)，所述冷却槽(10)内充满有冷却液。
3.根据权利要求1所述的一种防过热自调式大功率充电桩，其特征在于，每个所述供电端子(8)均通过电源线(12)与外界蓄电池电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种防过热自调式大功率充电桩，其特征在于，所述绝缘盒(1)侧壁开设有安装槽(13)，所述转轴(3)的一端延伸至安装槽(13)内并均匀连接有多个扇叶(14)。
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