CN112055777A - 致动装置 - Google Patents

Abstract

公开了一种致动装置，用于致动第一组和第二组可切换配气机构装置中的可切换配气机构装置的部件。所述致动装置包括：主体，其可由致动源旋转；第一轴杆和第二轴杆，其各自包括分别用于致动所述第一组和所述第二组的所述部件的操纵杆套件，且各自包括可由所述主体移动以分别致使所述第一轴杆和所述第二轴杆旋转的元件。所述主体具有第一部分，所述第一部分相对于所述主体的一个或多个第二部分偏移，使得对所述主体的旋转定向的控制提供对所述元件经历所述第一部分和所述第二部分中的一个的控制，进而基于每个可切换配气机构组实现对所述部件的致动的控制。

Description

致动装置

技术领域

本发明涉及致动，具体来说，涉及内燃机的可切换配气机构装置的部件的致动。

背景技术

内燃机可以包括可切换发动机或配气机构装置。举例来说，配气机构总成可以包括可切换的摇臂(也被称作可切换的指状物从动件)以通过在至少两个或更多操作模式(例如气门升程模式)之间进行交替来实现气门致动的控制。此类摇臂通常涉及多个主体，例如内臂和外臂。这些主体一起锁定以提供一个操作模式(例如第一气门升程模式)，以及解锁且因此可相对于彼此枢转以提供第二操作模式(例如，第二气门升程模式)。通常，使用可移动的闩锁销且进行致动和停动以在所述两个操作模式之间切换。

WO2013/156610A1[EATON]公开了具有可移动的闩锁销的此种可切换的摇臂。闩锁销的默认位置是解锁，且使用偏压工具将其保持在此位置中。在需要时，使用基于片弹簧的外部致动机构将闩锁销致动到锁定位置。当需要致动时，控制片弹簧旋转某一量以便与闩锁销的辊接合，且因此将闩锁销推动到锁定位置。以此方式，控制可切换摇臂提供的操作模式以例如实现内部废气再循环。

可切换摇臂的致动的实施方案可能由于与内燃机相关联的紧密封装约束而是困难的。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供根据技术方案1所述的致动装置。

根据本发明的第二方面，提供根据技术方案11所述的配气机构总成。

本发明的另外特征和优点从以下参考附图对本发明实例的描述中将变得显而易见。

附图说明

图1示意性地示出根据一实例的配气机构总成的透视图；

图2示意性地示出根据一实例的主体的透视图；以及

图3示意性地示出根据一实例的致动装置的一部分的侧视图；以及

图4示意性地示出处于不同构造的图3的实例致动装置的所述部分的侧视图。

附图标记列表

A 轴线

R1 旋转

1 配气机构总成

2 致动装置

C1P1-C6P2 闩锁销

12 操纵杆

14,16 元件

14a,16a 构件

16b,16b 接触部分

18,20 操纵杆套件

22 主体

22a 表面

24 致动源

26 驱动轴杆

28 第一部分

30 第二部分

h1,h2 厚度

具体实施方式

参考图1-4，内燃机(未示出)的配气机构总成1包括致动装置2，其用于致动第一组可切换配气机构装置(未示出)中的相应一个或多个可切换配气机构装置(未示出)的一个或多个部件(未示出)，且用于致动第二组可切换配气机构装置(未示出)中的相应一个或多个可切换配气机构装置(未示出)的一个或多个部件(未示出)。在此实例中，可切换配气机构装置(未示出)中的每一个是可切换摇臂(未示出)，且每一可切换摇臂(未示出)的部件(未示出)是所述摇臂(未示出)的可移动闩锁装置(未示出)。

每一可切换摇臂(未示出)被布置成控制总体内燃机(未示出)的气缸(未示出)的气门(未示出)的打开和关闭，所述气门例如排气门(未示出)。每一可切换摇臂的闩锁装置(未示出)包括可移动闩锁销(在图1中由箭头C1P1到C6P2表示)，其用于将摇臂(未示出)的内部主体(未示出)和外部主体(未示出)锁在一起。

在此实例中，存在总共12个摇臂(未示出)(在图1中由12个闩锁销C1P1到C6P2暗示)。举例来说，内燃机(未示出)可以是六缸发动机，且每气缸可能存在两个摇臂。存在12个闩锁销，每摇臂一个。第一闩锁销C1P1可以是与第一气缸(未示出)相关联的第一摇臂(未示出)的，第二闩锁销C1P2可以是与第一气缸相关联的第二摇臂(未示出)的，第三闩锁销C2P1可以是与第二气缸(未示出)相关联的第一摇臂(未示出)的，第四闩锁销C2P2可以是与第二气缸相关联的第二摇臂(未示出)的，第五闩锁销C3P1可以是与第三气缸(未示出)相关联的第一摇臂(未示出)的，第六闩锁销C3P2可以是与第三气缸相关联的第二摇臂(未示出)的，第七闩锁销C4P1可以是与第四气缸(未示出)相关联的第一摇臂(未示出)的，第八闩锁销C4P2可以是与第四气缸相关联的第二摇臂(未示出)的，第九闩锁销C5P1可以是与第五气缸(未示出)相关联的第一摇臂(未示出)的，第十闩锁销C5P2可以是与第五气缸相关联的第二摇臂(未示出)的，第十一闩锁销C6P1可以是与第六气缸(未示出)相关联的第一摇臂(未示出)的，且第十二闩锁销C6P2可以是与第六气缸相关联的第二摇臂(未示出)的。

第一组摇臂(未示出)可以是具有第一到第六闩锁销C1P1-C3P2的那六个，且第二组摇臂(未示出)可以是具有第七到第十二闩锁销C4P1-C6P2的那六个。

具有可移动闩锁销的可切换摇臂本身是已知的，参见例如WO2013/156610A1[EATON]。

每一可切换摇臂(未示出)可以包括内部主体(未示出)和外部主体(未示出)。内部主体(未示出)和外部主体(未示出)可以通过可移动闩锁销锁在一起以提供第一操作模式(例如，第一气门升程模式)以例如实现第一主要功能，以及解锁且因此可相对于彼此枢转以提供第二操作模式(例如，第二气门升程模式)以例如实现可切换摇臂的第二次要功能。在一些实例中，第一主要功能可以是‘正常’气门升程模式，且第二次要功能可以是摇臂控制的气门的气门停用。

每一闩锁销可以可滑动地接纳于相应摇臂(未示出)的外部主体的孔(未示出)中。每一闩锁销可以在解锁位置与锁定位置之间移动，在所述解锁位置中外部主体(未示出)和内部主体(未示出)解锁且因此可相对于彼此围绕枢轴轴线(未示出)枢转，在所述锁定位置中外部主体(未示出)和内部主体(未示出)锁在一起且因此可作为单个来移动或枢转(例如，围绕液压间隙调节器HLA(未示出))。

每一摇臂(未示出)可以包括复位弹簧装置(未示出)，用于在内部主体(未示出)已相对于外部主体(未示出)枢转之后使其返回到其静置位置。举例来说，当给定摇臂(未示出)的内部主体和外部主体(未示出)解锁且升程凸轮(未示出)的凸角接合内部主体(未示出)的辊从动件(未示出)时，内部主体(未示出)可以抵靠复位弹簧装置(未示出)相对于外部主体枢转以便作为“空动”吸收升程凸轮(未示出)的凸角且因此不会发生气门事件(气门停用)，而当内部主体(未示出)和外部主体锁在一起时，升程凸轮(未示出)的凸角接合内部主体(未示出)的辊从动件可以致使内部主体和外部主体作为单个主体枢转，这又可以致使气门事件发生(正常操作)。每一摇臂(未示出)可以包括复位弹簧装置(未示出)，用于在内部主体(未示出)已相对于外部主体(未示出)枢转之后使其返回到其静置位置。

闩锁装置(未示出)可以包括将闩锁销推动到解锁位置的偏压元件(未示出)。

将了解，在一些实例中，每一摇臂可以是包括多个主体的任何摇臂，所述多个主体相对于彼此移动且锁在一起以提供一个操作模式(气门升程模式)，以及解锁且因此可相对于彼此移动以提供第二操作模式(气门升程模式)。举例来说，每一摇臂可以被构造成用于内部废气再循环(iEGR)、气缸停缸(CDA)、排气气门提早打开(EEVO)或类似应用。

参考图1-4，致动装置2包括致动源24。致动源24是旋转致动器。致动源24可以是或包括电动机。致动源24可以是无刷直流(BLDC)电动机。致动装置2可称为机电致动装置2。

致动装置2包括可通过致动源24围绕旋转轴线(见图2到4中的轴线A)旋转(见箭头R1)的主体22。具体地，致动源24包括驱动轴杆26，致动源24致使所述驱动轴杆围绕旋转轴线A旋转。主体22固定地连接到驱动轴杆26以使得驱动轴杆26通过致动源24围绕旋转轴线A的旋转造成主体围绕旋转轴线A的旋转。在此实例中，主体22是圆盘22(即，具有类似圆盘的形状)且可通过致动源24围绕圆盘的主轴线(轴线A)旋转。

致动装置2包括第一轴杆50。第一轴杆50是大体上细长的且基本上垂直于旋转轴线A延伸。第一轴杆50包括一个或多个操纵杆12的第一套件18以用于致动第一组摇臂的闩锁装置(未示出)(如所说明，第一套件18具有六个操纵杆12，每一个用于接触和致动第一组摇臂(未示出)的第一到第六闩锁销C1P1-C3P2。第一轴杆50包括被布置成接触主体22的第一元件14。第一元件14在使用中可由主体22移动以致使第一轴杆50旋转(且因此操纵杆12的第一套件18在用于致动第一组摇臂的闩锁装置的第一位置与用于停动第一组摇臂的闩锁装置的第二位置之间围绕第一轴杆50的轴线枢转)。第一元件14包括固定地连接到第一轴杆59且从第一轴杆50径向延伸的构件14a，以及从所述构件延伸以便接触主体22的接触部分14b。第一轴杆50可以包括扭转弹簧或其它偏压工具(未示出)以推动第一元件与主体22接触。

致动装置2包括第二轴杆52。第二轴杆52是大体上细长的且基本上垂直于旋转轴线A延伸。第二轴杆52与第一轴杆50基本上共线性地延伸。第一轴杆50和第二轴杆52可彼此独立地旋转。第二轴杆52包括一个或多个操纵杆12的第二套件20以用于致动第二组摇臂的闩锁装置(未示出)(如所说明，第二套件20具有六个操纵杆12，每一个用于接触和致动第二组摇臂(未示出)的第七到第十二闩锁销C4P1-C6P2。每一操纵杆12从第二轴杆52径向延伸。第二轴杆52包括被布置成接触主体22的第二元件16。第二元件16在使用中可由主体22移动以致使第二轴杆52旋转(且因此操纵杆12的第二套件20在用于致动第二组摇臂的闩锁装置的第一位置与用于停动第二组摇臂的闩锁装置的第二位置之间围绕轴杆的轴线枢转)。第二元件16包括固定地连接到第二轴杆52且从第二轴杆52径向延伸的构件16a，以及从所述构件延伸以便接触主体22的接触部分16b。第二轴杆52可以包括扭转弹簧或其它偏压工具(未示出)以推动第二元件16与主体22接触。

概括地说，且如图2到4中可能最佳所见，主体22具有相对于主体的一个或多个第二部分30偏移的一个或多个第一部分28，使得对主体22围绕旋转轴线A的旋转定向的控制提供对第一元件14和第二元件16经历第一部分28和第二部分30中的一个的控制，进而基于每一组实现对闩锁装置的致动的控制。

更具体地，如图2中可能最佳所见，所述一个或多个第一部分28在平行于旋转轴线A的方向上相对于所述一个或多个第二部分30偏移。具体地，与所述一个或多个第二部分30相比，所述一个或多个第一部分28在平行于旋转轴线A的方向上更接近轴杆50、52，且在平行于旋转轴线A的方向上更远离致动源24。第一部分28和第二部分30沿着与旋转轴线A同心的基本上圆形路径循序地布置。

在此实例中，主体22具有类似圆盘的形状。主体22界定表面22a，第一元件14和第二元件16被布置成接合抵靠所述表面。表面22a是主体/圆盘22的主表面。主体22的所述一个或多个第一部分28和所述一个或多个第二部分30是主体22的表面22a的部分。即主体22的表面22a的所述一个或多个第一部分28相对于主体22的表面22a的所述一个或多个第二部分30在平行于旋转轴线A的方向上偏移。

表面22a在第一部分28和第二部分30的邻近部分之间弯曲。即，在表面22a上在第一部分28与第二部分30之间沿着与旋转轴线同心的基本上圆形路径的过渡是平滑的。

在此实例中，所述一个或多个第一部分28相对于所述一个或多个第二部分30的偏移由主体22提供，所述主体在所述一个或多个第一部分28处与在所述一个或多个第二部分30处相比具有不同厚度h1、h2。具体地，与圆盘的包括第一部分28和第二部分30的表面22a相对的主体/圆盘22的主表面是基本上平坦的且垂直于旋转轴线A。主体/圆盘22在第一部分28处的厚度h1小于主体/圆盘22在第二部分30处的厚度h2。

如上文所提及，致动装置2被布置成使得对主体22围绕旋转轴线A的旋转定向的控制提供对第一元件14和第二元件16经历第一部分28和第二部分30中的一个的控制，进而基于每一组，即基于每一摇臂组实现对闩锁装置的致动的控制。第一组和第二组摇臂的闩锁装置的致动可以彼此独立。这可以实现更灵活的控制。

更具体地，致动源可以受控制单元(未示出)控制。当期望第一组和第二组摇臂的闩锁装置的致动时(例如，当期望将全部十二个闩锁销C1P1-C6P2移动到锁定位置以使得全部十二个摇臂实现例如第一主要功能或气门升程模式时)，控制单元可以控制致动源以致使主体22围绕旋转轴线A旋转定向，使得第一元件14和第二元件16与主体22的第一部分28中的一个或多个接触或接合。这是在图3中示意性地示出的情形。参考图1，在此情况下，第一元件14和第二元件16将在图1的意义上朝向致动源24相对地向上枢转，这将分别致使第一轴杆50和第二轴杆52在图1的意义上相对地顺时针旋转，这将分别致使第一组操纵杆18和第二组操纵杆20被定位以用于分别致动第一组和第二组摇臂的闩锁装置(例如，枢转以便对闩锁销C1P1-C6P2施加力以致使全部闩锁销例如从解锁位置移动到锁定位置)。

当期望第一组和第二组摇臂的闩锁装置的停动时(例如，当期望将全部十二个闩锁销C1P1-C6P2移动到解锁位置以使得全部十二个摇臂实现例如第二次要功能或气门升程模式时)，控制单元可以控制致动源以致使主体22围绕旋转轴线A旋转定向，使得第一元件14和第二元件16与主体22的第二部分30中的一个或多个接触或接合。这是图4中示意性地示出的情形。参考图1，在此情况下，第一元件14和第二元件16将在图1的意义上被向下推动以枢转远离致动源24，这将分别致使第一轴杆50和第二轴杆52在图1的意义上相对地逆时针旋转，这将分别致使第一组操纵杆18和第二组操纵杆20被定位以分别用于第一组和第二组摇臂的闩锁装置的停动(例如，枢转以便对闩锁销C1P1-C6P2基本上不施加力以允许全部闩锁销在例如相应闩锁装置的相应偏压元件的力下从锁定位置移动到解锁位置)。

当期望第一组摇臂的闩锁装置的致动和第二组摇臂的闩锁装置的停动时(例如，当期望第一到第六闩锁销C1P1-C3P2处于锁定位置以使得第一组摇臂实现第一主要功能，且第七到第十二闩锁销C4P1-C6P2处于解锁位置以使得第二组摇臂实现例如第二次要功能时)，控制单元可以控制致动源以致使主体22围绕旋转轴线A旋转定向，使得第一元件14与第一部分18中的一个接触或接合且第二元件16与主体22的第二部分30中的一个接触或接合。因此，第一组操纵杆18将被定位以用于第一组摇臂的闩锁装置的致动，且第二组操纵杆20将被定位以用于第二组摇臂的闩锁装置的停动。

相反，当期望第二组摇臂的闩锁装置的致动和第一组摇臂的闩锁装置的停动时(例如，当期望第一到第六闩锁销C1P1-C3P2处于解锁位置以使得第一组摇臂实现第二次要功能，且第七到第十二闩锁销C4P1-C6P2处于锁定位置以使得第二组摇臂实现例如第一主要功能时)，控制单元可以控制致动源以致使主体22围绕旋转轴线A旋转定向，使得第一元件14与主体22的第二部分30中的一个接触或接合且第二元件16与主体22的第一部分28中的一个接触或接合。因此，第一组操纵杆18将被定位以用于第一组摇臂的闩锁装置的停动，且第二组操纵杆20将被定位以用于第二组摇臂的闩锁装置的致动。

将了解，可能存在第一元件14和第二元件16以及主体22的第一部分28和第二部分30的若干构造以实现上述功能性。作为一个实例，第一元件14可以在旋转轴线A的与第二元件16接触主体22的表面22a处基本上相对的侧上接触主体22的表面22a。在此情况下，主体22的表面22a可以包括例如在旋转轴线A的基本上相对侧上的两个第一部分28。主体22可以旋转定向以使得第一元件14与第一部分28中的一个接合且第二元件16与第一部分28中的另一个接合，且因此如上文所描述，可以实现第一组和第二组摇臂的闩锁装置的致动。主体22的表面22a可以包括例如在旋转轴线A的基本上相对侧上的两个第二部分30。举例来说，接合两个第一部分28的线可以垂直于接合两个第二部分30的线。即，主体的四分之一转动可以将第一元件14和第二元件16从与两个第一部分28接合带到与两个第二部分30接合。主体22因此可以旋转定向以使得第一元件14与第二部分30中的一个接合且第二元件16与第二部分30中的另一个接合，且因此如上文所描述，可以实现第一组和第二组摇臂的闩锁装置的停动。主体22可以包括彼此在旋转轴线A的基本上相对侧上的又一第一部分28和又一第二部分30。举例来说，接合两个第一部分28的线可以与接合另一第一部分38和另一第二部分28的线成基本上45度的角度。即，主体的八分之一转动可以将第一元件14和第二元件16从与两个第一部分28(或两个第二部分30)接合带到分别与另一第一部分28和另一第二部分30接合，或反之亦然。主体22因此可以旋转定向以使得第一元件14和第二元件16中的一个与另一第一部分28接合，且第一元件14和第二元件16中的另一个与另一第二部分30接合，且因此如上文所描述，可以实现第一组和第二组中的一个的闩锁装置的停动以及第一组和第二组中的另一个的致动。

不一定需要使用上述实例构造来提供上述功能性，将了解，可以使用其它构造。举例来说，第一元件14和第二元件16不一定需要彼此直接相对，且可以例如放置于主体22的相似片段上。在此情况下，可以例如使用仅一个第一部分28和一个第二部分30提供上文描述的功能性。

此外，将了解，虽然在上述构造中，第一元件14和第二元件16与第一部分28的接触实现了闩锁销从解锁位置到锁定位置的移动，并且第一元件14和第二元件16与第二部分30的接触实现了闩锁销从锁定位置到解锁位置的移动，但将容易了解不需要一定是这种情况，且在其它实例中致动可以包括闩锁销从解锁位置和锁定位置中的一个到解锁位置和锁定位置中的另一个的移动，在所述解锁位置中第一主体和第二主体解锁以使得第一主体和第二主体相对于彼此可移动以使得可切换摇臂被构造成用于第一操作模式，在所述锁定位置中第一主体和第二主体锁在一起以使得可切换摇臂被构造成用于第二操作模式。

致动装置2可以安装于内燃机的气缸头中，例如固定地安装在所述气缸头上或连接到所述气缸头。致动装置2可以允许在内燃机中实施每摇臂组控制功能性的高效封装。举例来说，致动装置2允许通过例如单个旋转式致动源的单个致动源来控制每摇臂组控制。致动装置2的构造可以允许有效地且高效地满足封装约束。举例来说，致动装置2的构造允许将致动装置2安装到气缸头中(配气机构总成上方)，同时仍高效地且有效地提供每摇臂组控制功能性。致动装置2允许可切换摇臂(也被称为可切换指状物从动件)的次要功能(例如，气门停用)的激活，而无需致动源直接作用在可切换摇臂的闩锁销上。由于致动装置可以基于每一摇臂组实现对摇臂的功能性(例如，正常气门升程或气门停用)的控制，因此致动装置2可以基于每一气缸组(例如，在六缸发动机的实例中，第一组可以包括第一到第三气缸且第二组可以包括第四到第六气缸)或例如基于每一气缸(例如，第一组由一个气缸组成且第二组由另一气缸组成的情况)实现对内燃机的气缸的激活和/或停用的控制。因此致动装置2可以允许对在任何给定时间发动机的气缸中有多少或何种比例处于作用中的改进控制，且因此可以允许发动机的操作的改进灵活性。虽然上文提及六缸发动机，但将了解，可以针对具有不同数目的气缸的发动机实施致动装置2。

全部以上实例应理解为仅作为说明性实例。应理解，相对于任何一个实例描述的任何特征可以单独使用或与描述的其它特征组合使用，也可以与任何其它实例的一个或多个特征组合或以任何其它实例的任何组合来使用。此外，在不脱离所附权利要求书界定的本发明的范围的情况下也可以采用上文中未描述的等效物和修改。

Claims (15)

1.一种致动装置(2)，其用于致动第一组可切换配气机构装置中的相应一个或多个可切换配气机构装置的一个或多个部件，且用于致动第二组可切换配气机构装置中的相应一个或多个可切换配气机构装置的一个或多个部件，所述致动装置(2)包括：

主体(22)，其能够通过致动源(24)围绕旋转轴线(A)旋转；

第一轴杆(50)，其包括用于致动所述第一组可切换配气机构装置的所述一个或多个部件的一个或多个操纵杆(12)的第一套件(18)，所述第一轴杆(50)包括第一元件(14)，所述第一元件被布置成接触所述主体(22)且在使用中能够被所述主体(22)移动以致使所述第一轴杆(50)旋转；以及

第二轴杆(52)，其包括用于致动所述第二组可切换配气机构装置的所述一个或多个部件的一个或多个操纵杆(12)的第二套件(20)，所述第二轴杆包括第二元件(16)，所述第二元件被布置成接触所述主体(22)且在使用中能够被所述主体(22)移动以致使所述第二轴杆(52)旋转；

其中所述主体(22)具有一个或多个第一部分(28)，所述一个或多个第一部分相对于所述主体(22)的一个或多个第二部分(30)偏移，使得控制所述主体(22)围绕所述旋转轴线(A)的旋转定向能实现控制所述第一元件(14)和所述第二元件(16)经受所述第一部分(28)和所述第二部分(30)中的一个，进而基于每个可切换配气机构组实现对所述部件的致动的控制。

2.根据权利要求1所述的致动装置(2)，其中所述一个或多个第一部分(28)相对于所述一个或多个第二部分(30)在平行于所述旋转轴线(A)的方向上偏移。

3.根据权利要求1或2所述的致动装置(2)，其中所述主体(2)界定表面(22a)，所述第一元件(14)和所述第二元件(16)被布置成接触抵靠所述表面，且其中所述主体(22)的所述一个或多个第一部分(28)和所述一个或多个第二部分(30)是所述表面(22a)的部分。

4.根据权利要求3所述的致动装置(2)，其中所述表面(22a)在所述第一部分(28)和所述第二部分(30)中的邻近部分之间弯曲。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的致动装置(2)，其中所述一个或多个第一部分(28)相对于所述一个或多个第二部分(30)的所述偏移是通过所述主体(22)在所述一个或多个第一部分(28)处与在所述一个或多个第二部分(30)处相比具有不同厚度(h1,h2)来提供的。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的致动装置(2)，其中所述致动装置(2)被布置成使得：

当所述主体(22)旋转定向以使得所述第一元件(14)和所述第二元件(16)与所述主体(22)的所述第一部分(28)中的一个或多个接合时，所述第一套件(18)的操纵杆(12)和所述第二套件(20)的操纵杆(120被定位以分别用于所述第一组和所述第二组可切换配气机构装置的致动；

当所述主体(22)旋转定向以使得所述第一元件(14)和所述第二元件(16)与所述主体的所述第二部分(30)中的一个或多个接合时，所述第一套件(18)的操纵杆(12)和所述第二套件(20)的操纵杆(12)被定位以分别用于所述第一组和所述第二组可切换配气机构装置的停动；

当所述主体(22)旋转定向以使得所述第一元件(14)与所述主体(22)的所述第一部分(28)接合且所述第二元件(16)与所述主体(22)的所述第二部分(30)接合时，所述第一套件(18)的操纵杆(12)被定位以用于所述第一组可切换配气机构装置的致动，且所述第二套件(20)的操纵杆(12)被定位以用于所述第二组可切换配气机构装置的停动；以及

当所述主体(22)旋转定向以使得所述第一元件(14)与所述主体的所述第二部分(30)接合且所述第二元件(16)与所述主体(22)的所述第一部分(28)接合时，所述第一套件(18)的操纵杆(12)被定位以用于所述第一组可切换配气机构装置的停动，且所述第二套件(20)的操纵杆(12)被定位以用于所述第二组可切换配气机构装置的致动。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的致动装置(2)，其中所述第一元件(14)和所述第二元件(16)各自包括分别从所述第一轴杆(50)和所述第二轴杆(52)径向延伸的构件(14a,16a)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的致动装置(2)，其中所述致动装置(2)包括被布置成使所述主体(22)围绕所述旋转轴线(A)旋转的所述致动源(24)。

9.根据权利要求8所述的致动装置(2)，其中所述致动源(24)是旋转致动器(24)。

10.根据权利要求8或9所述的致动装置，其中所述致动源(24)是或包括电动机(24)。

11.一种配气机构总成(1)，其包括根据权利要求1至10中任一项所述的致动装置(2)；以及所述第一组和第二组一个或多个可切换配气机构装置。

12.根据权利要求11所述的配气机构总成(1)，其中每一可切换配气机构装置是包括第一主体和第二主体的可切换摇臂，且每一可切换摇臂的所述部件是闩锁装置，所述闩锁装置包括用于将所述第一主体和所述第二主体锁在一起的能移动的闩锁销(C1P1-C6P2)。

13.根据权利要求12所述的配气机构总成(1)，其中对于所述可切换摇臂中的每一个，所述致动包括所述闩锁销(C1P1-C6P2)从解锁位置和锁定位置中的一个到所述解锁位置和所述锁定位置中的另一个的移动，在所述解锁位置中所述第一主体和所述第二主体解锁以使得所述第一主体和所述第二主体能够相对于彼此移动以使得所述可切换摇臂被构造成用于第一操作模式，在所述锁定位置中所述第一主体和所述第二主体锁在一起以使得所述可切换摇臂被构造成用于第二操作模式。

14.根据权利要求13所述的配气机构总成(1)，其中所述第一操作模式提供气门停用。

15.根据权利要求13或14所述的配气机构(1)总成，其中所述闩锁装置包括被布置成将所述闩锁销(C1P1-C6P2)从所述锁定位置推动到所述解锁位置的偏压元件。

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