CN112050142A - 一种城市路灯用防眩晕机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于城市路灯技术领域，尤其是一种城市路灯用防眩晕机构，包括城市路灯本体，城市路灯本体的外表面呈L形状，城市路灯本体的下表面设置有防眩晕机构，防眩晕机构包括有灯罩，所述灯罩的内顶壁中心处通过螺栓固定安装有第一照明灯源，所述灯罩的下表面固定连接有圆柱块，所述圆柱块的内壁固定套接有吸光层。该城市路灯用防眩晕机构，通过设置圆柱块的内壁固定套接有吸光层，达到了通过设置吸光层起到不仅对第一照明灯源工作产生的高亮度进行吸收后再漫反射出部分光线，使第一照明灯源对城市道路夜间照明的亮度保持规律性的明暗层次的作用，避免市民在骑车和晚间散步经过城市路灯本体旁边时出现炫目现象的效果。
Description
技术领域
本发明涉及城市路灯技术领域，尤其涉及一种城市路灯用防眩晕机构。
背景技术
城市路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，城市路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
城市路灯对城市景观的最大贡献，在于创造安全、舒适的人工照明环境，符合人的需求，从而提升市民晚上外出活动的意欲，促进城市活动的发生和发展，构筑和谐、怡人的城市景观，但不少城市在提升形象的口号下，以灯为景，以亮为好，过分强调城市路灯的装饰性，城市路灯造型五花八门，层出不穷，城市路灯与周边环境的协调性很差，反而对城市整体景观造成破坏；同时，现有城市路灯不理会道路等级标准，全部道路都采用高亮度，破坏了城市夜晚的明暗层次和主次脉络，眩光、散逸光严重，从而造成了市民在骑车和晚间散步经过城市路灯旁边时，易出现炫目现象，进而轻则会影响人们的观赏性，重则会造成交通事故。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市路灯用防眩晕机构，用以解决背景技术中提出的现有城市路灯不理会道路等级标准，全部道路都采用高亮度，破坏了城市夜晚的明暗层次和主次脉络，眩光、散逸光严重，从而造成了市民在骑车和晚间散步经过城市路灯旁边时，易出现炫目现象，进而轻则会影响人们的观赏性，重则会造成交通事故的问题。
本发明提出的一种城市路灯用防眩晕机构，包括城市路灯本体，所述城市路灯本体的外表面呈L形状，所述城市路灯本体的下表面设置有防眩晕机构，且防眩晕机构包括有灯罩，所述城市路灯本体的下表面与灯罩的上表面固定连接，所述灯罩的外表面呈圆台形状，所述灯罩的内顶壁中心处通过螺栓固定安装有第一照明灯源，所述灯罩的下表面固定连接有圆柱块，所述圆柱块的内壁固定套接有吸光层。
优选地，所述城市路灯本体的材质为不锈钢材料制成，所述灯罩的材质为金属铝材料制成；
通过上述技术方案，灯罩由金属铝材料制成起到对灯罩表面进行防锈、散热快的效果。
优选地，所述灯罩的内顶壁中心处开设有第一导线孔，所述第一导线孔位于第一照明灯源的正上方；
通过上述技术方案，圆柱块对吸光层起到固定的效果。
优选地，所述吸光层的内部设置有黑色棉布，所述吸光层的两侧内壁均开设有第一安装槽，所述圆柱块的两侧外表面均固定连接有安装块，所述吸光层的内壁与圆柱块的内壁处在同一水平面上；
通过上述技术方案，圆柱块对安装块起到定位和固定的效果。
优选地，两个所述安装块的外表面呈耳朵形状，两个所述第一安装槽以单个为一组相斥的内壁均贯穿并延伸至安装块的内部，两个所述安装块的下表面均开设有第二安装槽；
通过上述技术方案，设置安装块起到便于后续挂装饰品的效果。
优选地，两个所述第二安装槽以单个为一组的内顶壁均与第一安装槽的内底壁固定连通，两个所述第一安装槽的内顶壁均固定安装有第二照明灯源，两个所述第一安装槽的内顶壁均开设有第二导线孔，所述第二导线孔位于第二照明灯源的正上方，两个所述第二导线孔的内壁均呈L形状；
通过上述技术方案，设置第二照明灯源对城市道路上来来往往的行人的车辆进行辅助夜间照明。
优选地，两个所述第二导线孔相对的内壁均贯通并延伸至吸光层的内壁，两个所述安装块的正面均开设有安装孔，两个所述安装孔的内壁均固定套接有绝缘环，两个所述绝缘环的材质均为陶瓷材料制成；
通过上述技术方案，设置的绝缘环对安装孔与装饰品的接触处进行绝缘，且便于安装装饰品的效果。
优选地，还包括清扫装置，所述清扫装置包括：
防护罩，所述防护罩位于所述灯罩正上方，所述防护罩底端与所述城市路灯本体上表面固定连接，所述防护罩上端开设第一开口；
第一转轴，所述防护罩内设置第一转轴，所述第一转轴两端分别通过第一轴承与所述防护罩上端内壁转动连接；
叶轮，所述叶轮设置在所述第一转轴上，所述叶轮上端叶片穿过所述第一开口延伸至所述防护罩外部；
第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设置在所述第一转轴上；
第二锥齿轮，所述第二锥齿轮设置在所述第一锥齿轮下方，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮下端与第二转轴一端固定连接，所述第二转轴另一端与往复丝杠一端固定连接，所述往复丝杠另一端通过第二轴承与所述城市路灯本体转动连接；
丝杠螺母，所述丝杠螺母套设在所述往复丝杠上并与所述往复丝杠螺纹连接，所述丝杠螺母两侧对称设置有导向杆，所述导向杆一端与所述城市路灯本体上表面固定连接，所述导向杆上套设有滑块，所述滑块与所述导向杆滑动连接，所述滑块靠近所述丝杠螺母一侧设置第一连杆，所述第一连杆一端与所述丝杠螺母侧壁固定连接，所述第一连杆另一端与所述滑块侧壁固定连接；
清扫环，所述清扫环套设在所述灯罩上，所述清扫环内壁设置刷毛，所述刷毛远离所述清扫环一端与所述灯罩外表面接触，所述清扫环上端设置第二连杆，所述第二连杆一端与所述清扫环上端固定连接，所述第二连杆另一端与所述丝杠螺母下端固定连接。
优选地，还包括：
第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述城市路灯本体上，用于检测外部环境温度；
第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述灯罩内壁，用于检测所述第一照明灯源表面的温度；
第三温度传感器，所述第三温度传感器设置在所述圆柱块内壁，用于检测所述吸光层表面的温度；
测距传感器，所述测距传感器设置在所述圆柱块底部，用于检测所述圆柱块底部到地面的垂直距离；
调节装置，所述调节装置设置在所述城市路灯本体上，所述调节装置与所述第一照明灯源电性连接；
控制器，所述控制器设置在所述城市路灯本体上，所述调节装置分别与所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述测距传感器、所述调节装置电性连接。
优选地，所述控制器基于所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述测距传感器控制所述调节装置工作，包括以下步骤：
步骤1：基于所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器的检测值，通过公式(1)计算所述第一照明灯源产生的实际总热量：
其中，Q1为所述第一照明灯源产生的实际总热量，C1为所述第一照明灯源表面材质的比热容，M1为所述第一照明灯源的质量，T1为所述第一温度传感器检测的外部环境温度，T2为所述第二温度传感器检测的所述第一照明灯源表面的温度，C2为所述吸光层的比热容，M2为所述吸光层的质量，T3为所述第三温度传感器检测的所述吸光层表面的温度；
步骤2：基于步骤1及所述测距传感器的检测值，通过公式(2)计算所述第一照明灯源发出的目标光通量：
其中，Φ为所述第一照明灯源发出的目标光通量，E1为所述第一照明灯源的预设照度，π为圆周率，π取3.14，H2为所述测距传感器检测的所述圆柱块底部到地面的垂直距离，d1为所述圆柱块的横截面直径，H1为所述圆柱块的高度，K为所述第一照明灯源的利用系数，δ为所述第一照明灯源的维护系数，Q2为所述第一照明灯源产生的预设总热量；
步骤3：控制器将所述第一照明灯源产生的实际总热量与所述第一照明灯源产生的预设总热量进行比较，当所述第一照明灯源产生的实际总热量大于所述第一照明灯源产生的预设总热量时，所述控制器控制所述调节装置将所述第一照明灯源发出的实际光通量调节至所述第一照明灯源发出的目标光通量。
本发明中的有益效果为：
1、通过设置城市路灯本体的下表面设置有防眩晕机构，且防眩晕机构包括有灯罩，城市路灯本体的下表面与灯罩的上表面固定连接，达到了通过本机构实现城市路灯本体夜间使用时，第一照明灯源和第二照明灯源工作，第一照明灯源对城市道路上来来往往的行人的车辆进行主要夜间照明，第二照明灯源对城市道路上来来往往的行人的车辆进行辅助夜间照明，在圆柱块内壁设置的吸光层起到对第一照明灯源工作产生的高亮度进行吸收后再漫反射出部分光线，从而使第一照明灯源对城市道路夜间照明的亮度保持规律性的明暗层次，避免市民在骑车和晚间散步经过城市路灯本体旁边时出现炫目现象的效果，解决了现有的因城市路灯本体与周边环境的协调性很差，反而对城市整体景观造成破坏；同时，不理会道路等级标准，全部道路都采用高亮度，破坏了城市夜晚的明暗层次和主次脉络，眩光、散逸光严重，从而造成了市民在骑车和晚间散步经过城市路灯本体旁边时，易出现炫目现象，进而轻则会影响人们的观赏性，重则会造成交通事故的问题。
2、通过设置圆柱块的内壁固定套接有吸光层，达到了通过设置吸光层起到不仅对第一照明灯源工作产生的高亮度进行吸收后再漫反射出部分光线，使第一照明灯源对城市道路夜间照明的亮度保持规律性的明暗层次的作用，还起到在夜间碰到下雪天气时，通过吸光层将第一照明灯源照射在吸光层表面产生的热度热传导至圆柱块和灯罩对表面，进而对圆柱块和灯罩外表面堆积的雪花进行融化的效果，解决了现有城市路灯本体在夜间碰到下雪天气时，因现有城市路灯本体的灯罩不具备除雪功能，进而易影响后续城市路灯本体对城市道路正常照明的问题。
3、通过设置两个安装块的正面均开设有安装孔，两个安装孔的内壁均固定套接有绝缘环，达到了节日期间在需要对城市路灯本体上挂装饰品时，通过安装孔内壁设置的绝缘环对安装孔与装饰品的接触处进行绝缘，且便于安装装饰品的效果，解决了现有城市路灯本体在挂装饰品时，因现有城市路灯本体上无装饰孔，进而造成安装麻烦、耗时长的问题。
4、通过设置清扫装置，仅仅依靠风力就可以带动叶轮转动从而带动往复丝杠转动，通过丝杠螺母带动清扫环对灯罩外表面进行清扫，无需电力驱动即可实现对灯罩的清扫，节约能源，降低路灯成本，而且通过清扫可以使灯罩表面更加清洁，不用专人负责清扫，解决了灯罩表面不易清扫的问题。
5、通过计算目标光通量，当第一照明灯源产生的热量过高时，控制器可以控制调节装置对第一照明灯源发出的光通量进行调节，从而降低第一照明灯源的照度，使第一照明灯源变暗且能满足照明需求，第一照明灯源调暗不仅可以降低温度，从而延长第一照明灯源的使用寿命，还能节省电能。
附图说明
图1为一种城市路灯用防眩晕机构的示意图；
图2为一种城市路灯用防眩晕机构的图1中A处结构放大图；
图3为一种城市路灯用防眩晕机构的灯罩结构剖视图；
图4为一种城市路灯用防眩晕机构的清扫装置主视图；
图5为一种城市路灯用防眩晕机构的图4中B处放大图；
图6为一种城市路灯用防眩晕机构的清扫装置左视图；
图7为一种城市路灯用防眩晕机构的图6中C处放大图；
图8为一种城市路灯用防眩晕机构的清扫环示意图。
图中：1、城市路灯本体；2、灯罩；21、第一照明灯源；22、圆柱块；23、第一导线孔；24、吸光层；25、第一安装槽；26、安装块；27、第二安装槽；28、第二照明灯源；29、第二导线孔；210、安装孔；211、绝缘环；3、防护罩；4、第一开口；5、第一转轴；6、第一轴承；7、叶轮；8、第一锥齿轮；9、第二转轴；10、往复丝杠；11、第二轴承；12、丝杠螺母；13、导向杆；14、滑块；15、第一连杆；16、清扫环；17、刷毛；18、第二连杆；19、第二锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种城市路灯用防眩晕机构，包括城市路灯本体1，城市路灯本体1的外表面呈L形状，城市路灯本体1的下表面设置有防眩晕机构，且防眩晕机构包括有灯罩2，城市路灯本体1的下表面与灯罩2的上表面固定连接，灯罩2的外表面呈圆台形状，灯罩2的内顶壁中心处通过螺栓固定安装有第一照明灯源21，灯罩2的下表面固定连接有圆柱块22，圆柱块22的内壁固定套接有吸光层24。
进一步地，城市路灯本体1的材质为不锈钢材料制成，灯罩2的材质为金属铝材料制成；
进一步地，灯罩2由金属铝材料制成起到对灯罩2表面进行防锈、散热快的效果。
进一步地，灯罩2的内顶壁中心处开设有第一导线孔23，第一导线孔23位于第一照明灯源21的正上方；
进一步地，圆柱块22对吸光层24起到固定的效果。
进一步地，吸光层24的内部设置有黑色棉布，吸光层24的两侧内壁均开设有第一安装槽25，圆柱块22的两侧外表面均固定连接有安装块26，吸光层24的内壁与圆柱块22的内壁处在同一水平面上；
进一步地，圆柱块22对安装块26起到定位和固定的效果。
进一步地，两个安装块26的外表面呈耳朵形状，两个第一安装槽25以单个为一组相斥的内壁均贯穿并延伸至安装块26的内部，两个安装块26的下表面均开设有第二安装槽27；
进一步地，设置安装块26起到便于后续挂装饰品的效果。
进一步地，两个第二安装槽27以单个为一组的内顶壁均与第一安装槽25的内底壁固定连通，两个第一安装槽25的内顶壁均固定安装有第二照明灯源28，两个第一安装槽25的内顶壁均开设有第二导线孔29，第二导线孔29位于第二照明灯源28的正上方，两个第二导线孔29的内壁均呈L形状；
进一步地，设置第二照明灯源28对城市道路上来来往往的行人的车辆进行辅助夜间照明。
进一步地，两个第二导线孔29相对的内壁均贯通并延伸至吸光层24的内壁，两个安装块26的正面均开设有安装孔210，两个安装孔210的内壁均固定套接有绝缘环211，两个绝缘环211的材质均为陶瓷材料制成；
进一步地，设置的绝缘环211对安装孔210与装饰品的接触处进行绝缘，且便于安装装饰品的效果。
通过设置城市路灯本体1的下表面设置有防眩晕机构，且防眩晕机构包括有灯罩2，城市路灯本体1的下表面与灯罩2的上表面固定连接，达到了通过本机构实现城市路灯本体1夜间使用时，第一照明灯源21和第二照明灯源28工作，第一照明灯源21对城市道路上来来往往的行人的车辆进行主要夜间照明，第二照明灯源28对城市道路上来来往往的行人的车辆进行辅助夜间照明，在圆柱块22内壁设置的吸光层24起到对第一照明灯源21工作产生的高亮度进行吸收后再漫反射出部分光线，从而使第一照明灯源21对城市道路夜间照明的亮度保持规律性的明暗层次，避免市民在骑车和晚间散步经过城市路灯本体1旁边时出现炫目现象的效果，解决了现有的因城市路灯本体1与周边环境的协调性很差，反而对城市整体景观造成破坏；同时，不理会道路等级标准，全部道路都采用高亮度，破坏了城市夜晚的明暗层次和主次脉络，眩光、散逸光严重，从而造成了市民在骑车和晚间散步经过城市路灯本体1旁边时，易出现炫目现象，进而轻则会影响人们的观赏性，重则会造成交通事故的问题。
通过设置圆柱块22的内壁固定套接有吸光层24，达到了通过设置吸光层24起到不仅对第一照明灯源21工作产生的高亮度进行吸收后再漫反射出部分光线，使第一照明灯源21对城市道路夜间照明的亮度保持规律性的明暗层次的作用，还起到在夜间碰到下雪天气时，通过吸光层24将第一照明灯源21照射在吸光层24表面产生的热度热传导至圆柱块22和灯罩2对表面，进而对圆柱块22和灯罩2外表面堆积的雪花进行融化的效果，解决了现有城市路灯本体1在夜间碰到下雪天气时，因现有城市路灯本体1的灯罩2不具备除雪功能，进而易影响后续城市路灯本体1对城市道路正常照明的问题。
通过设置两个安装块26的正面均开设有安装孔210，两个安装孔210的内壁均固定套接有绝缘环211，达到了节日期间在需要对城市路灯本体1上挂装饰品时，通过安装孔210内壁设置的绝缘环211对安装孔210与装饰品的接触处进行绝缘，且便于安装装饰品的效果，解决了现有城市路灯本体1在挂装饰品时，因现有城市路灯本体1上无装饰孔，进而造成安装麻烦、耗时长的问题。
工作原理：城市路灯本体1夜间使用时，第一照明灯源21和第二照明灯源28工作，第一照明灯源21对城市道路上来来往往的行人的车辆进行主要夜间照明，第二照明灯源28对城市道路上来来往往的行人的车辆进行辅助夜间照明，在圆柱块22内壁设置的吸光层24起到对第一照明灯源21工作产生的高亮度进行吸收后再漫反射出部分光线，从而使第一照明灯源21对城市道路夜间照明的亮度保持规律性的明暗层次，避免市民在骑车和晚间散步经过城市路灯本体1旁边时出现炫目现象。
在一个实施例中，如图4-图8所示，还包括清扫装置，所述清扫装置包括：
防护罩3，所述防护罩3位于所述灯罩2正上方，所述防护罩3底端与所述城市路灯本体1上表面固定连接，所述防护罩3上端开设第一开口4；
第一转轴5，所述防护罩3内设置第一转轴5，所述第一转轴5两端分别通过第一轴承6与所述防护罩3上端内壁转动连接；
叶轮7，所述叶轮7设置在所述第一转轴5上，所述叶轮7上端叶片穿过所述第一开口4延伸至所述防护罩3外部；
第一锥齿轮8，所述第一锥齿轮8设置在所述第一转轴5上；
第二锥齿轮19，所述第二锥齿轮19设置在所述第一锥齿轮8下方，所述第二锥齿轮19与所述第一锥齿轮8啮合，所述第二锥齿轮19下端与第二转轴9一端固定连接，所述第二转轴9另一端与往复丝杠10一端固定连接，所述往复丝杠10另一端通过第二轴承11与所述城市路灯本体1转动连接；
丝杠螺母12，所述丝杠螺母12套设在所述往复丝杠10上并与所述往复丝杠10螺纹连接，所述丝杠螺母12两侧对称设置有导向杆13，所述导向杆13一端与所述城市路灯本体1上表面固定连接，所述导向杆13上套设有滑块14，所述滑块14与所述导向杆13滑动连接，所述滑块14靠近所述丝杠螺母12一侧设置第一连杆15，所述第一连杆15一端与所述丝杠螺母12侧壁固定连接，所述第一连杆15另一端与所述滑块14侧壁固定连接；
清扫环16，所述清扫环16套设在所述灯罩2上，所述清扫环16内壁设置刷毛17，所述刷毛17远离所述清扫环16一端与所述灯罩2外表面接触，所述清扫环16上端设置第二连杆18，所述第二连杆18一端与所述清扫环16上端固定连接，所述第二连杆18另一端与所述丝杠螺母12下端固定连接。
上述技术方案的工作原理及有益效果为：由于路灯长期暴露在外界环境中，灯罩2表面容易积灰且不易清理，因此设置清扫装置，其中叶轮7上端暴露在空气中，当外界起风时，在风力作用下，叶轮7上端被风推动，叶轮7开始转动并带动第一转轴5转动，第一转轴5带动第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8带动第二锥齿轮19转动，第二锥齿轮19下端设置第二转轴9，第二转轴9随第二锥齿轮19转动并带动第二转轴9下端设置的往复丝杠10转动，往复丝杠10通过第二轴承11在城市路灯本体1上表面转动，套设在往复丝杠10上的丝杠螺母12与往复丝杠10螺纹连接，在导向杆13的导向作用下，丝杠螺母12在往复丝杠10上进行上下往复运动，并通过第一连杆15带动滑块14在导向杆13上上下滑动，同时，丝杠螺母12通过第二连杆18带动清扫环16在灯罩2外表面进行上下往复运动，清扫环16内部设置刷毛17，刷毛17在上下往复运动时可以对灯罩2外表面进行清扫，刷毛17采用柔软材质，能够适应灯罩2的形状，在清扫时能清扫到灯罩2所有表面，避免出现清理死角，使得清扫装置更加实用，通过设置清扫装置，仅仅依靠风力就可以带动叶轮7转动从而带动往复丝杠10转动，通过丝杠螺母12带动清扫环16对灯罩2外表面进行清扫，无需电力驱动即可实现对灯罩2的清扫，节约能源，降低路灯成本，而且通过清扫可以使灯罩2表面更加清洁，不用专人负责清扫，解决了灯罩2表面不易清扫的问题。
在一个实施例中，还包括：
第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述城市路灯本体1上，用于检测外部环境温度；
第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述灯罩2内壁，用于检测所述第一照明灯源21表面的温度；
第三温度传感器，所述第三温度传感器设置在所述圆柱块22内壁，用于检测所述吸光层24表面的温度；
测距传感器，所述测距传感器设置在所述圆柱块22底部，用于检测所述圆柱块22底部到地面的垂直距离；
调节装置，所述调节装置设置在所述城市路灯本体1上，所述调节装置与所述第一照明灯源21电性连接；
控制器，所述控制器设置在所述城市路灯本体1上，所述调节装置分别与所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述测距传感器、所述调节装置电性连接。
上述技术方案的工作原理及有益效果为：第一温度传感器可以检测第一照明灯源21表面的温度，第二温度传感器可以检测第一照明灯源21表面的温度，第三温度传感器可以检测吸光层24表面的温度，控制器内设置有预设总热量，并且控制器根据第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器的检测值能够计算出第一照明灯源21产生的实际总热量，当第一照明灯源21产生的实际总热量大于第一照明灯源21产生的预设总热量时，控制器能够控制调节装置将第一照明灯源21发出的实际光通量调节至第一照明灯源21发出的目标光通量，使得第一照明灯源21的照度降低，从而降低第一照明灯源21的温度，延长第一照明灯源21的使用寿命。
在一个实施例中，所述控制器基于所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述测距传感器控制所述调节装置工作，包括以下步骤：
步骤1：基于所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器的检测值，通过公式(1)计算所述第一照明灯源21产生的实际总热量：
其中，Q1为所述第一照明灯源21产生的实际总热量，C1为所述第一照明灯源21表面材质的比热容，M1为所述第一照明灯源21的质量，T1为所述第一温度传感器检测的外部环境温度，T2为所述第二温度传感器检测的所述第一照明灯源21表面的温度，C2为所述吸光层24的比热容，M2为所述吸光层24的质量，T3为所述第三温度传感器检测的所述吸光层24表面的温度；
步骤2：基于步骤1及所述测距传感器的检测值，通过公式(2)计算所述第一照明灯源21发出的目标光通量：
其中，Φ为所述第一照明灯源21发出的目标光通量，E1为所述第一照明灯源21的预设照度，π为圆周率，π取3.14，H2为所述测距传感器检测的所述圆柱块22底部到地面的垂直距离，d1为所述圆柱块22的横截面直径，H1为所述圆柱块22的高度，K为所述第一照明灯源21的利用系数，δ为所述第一照明灯源21的维护系数，Q2为所述第一照明灯源21产生的预设总热量；
步骤3：控制器将所述第一照明灯源21产生的实际总热量与所述第一照明灯源21产生的预设总热量进行比较，当所述第一照明灯源21产生的实际总热量大于所述第一照明灯源21产生的预设总热量时，所述控制器控制所述调节装置将所述第一照明灯源21发出的实际光通量调节至所述第一照明灯源21发出的目标光通量。
上述技术方案的工作原理及有益效果为：第一温度传感器可以检测第一照明灯源21表面的温度，第二温度传感器可以检测第一照明灯源21表面的温度，第三温度传感器可以检测吸光层24表面的温度，根据第一温度传感器、第二温度传感器及第三温度传感器的检测值，通过公式(1)能够计算第一照明灯源21产生的实际总热量，综合考虑第一照明灯源21的表面温度以及吸光层24吸收的热量，能够使计算结果更加可靠，将第一照明灯源21产生的实际总热量与预设总热量比较能够确定调节装置是否需要对第一照明灯源21发出的光通量进行调节，当实际总热量小于或等于预设总热量时，不需要对第一照明灯源21发出的光通量进行调节，当实际总热量大于预设总热量时，控制器控制调节装置将第一照明灯源21发出的实际光通量调节至目标光通量，目标光通量通过公式(2)计算得出，其中，计算过程中结合第一照明灯源21的设置高度(即圆柱块22底部到地面的垂直距离)以及第一照明灯源21的利用系数与维护系数(利用系数取值范围为0.5-0.8，维护系数取值范围为0.6-0.7)，第一照明灯源21的利用系数为地面接收到的光通量与第一照明灯源21发出的额定光通量的比值，第一照明灯源21的维护系数指第一照明灯源21工作一段时间后，第一照明灯源21在地面产生的平均照度与初始照度的值，综合考虑不同环境下第一照明灯源21的利用系数与维护系数的不同，使得公式(2)计算的目标光通量更加准确，而且第一照明灯源21的预设照度小于第一照明灯源21的当前照度，然后根据城市路灯的实际安装环境计算第一照明灯源21发出的目标光通量，通过计算目标光通量，当第一照明灯源21产生的热量过高时，控制器可以控制调节装置对第一照明灯源21发出的光通量进行调节，从而降低第一照明灯源21的照度，使第一照明灯源21变暗且能满足照明需求，第一照明灯源21调暗不仅可以降低温度，从而延长第一照明灯源21的使用寿命，还能节省电能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种城市路灯用防眩晕机构，包括城市路灯本体(1)，其特征在于：所述城市路灯本体(1)的外表面呈L形状，所述城市路灯本体(1)的下表面设置有防眩晕机构，且防眩晕机构包括有灯罩(2)，所述城市路灯本体(1)的下表面与灯罩(2)的上表面固定连接，所述灯罩(2)的外表面呈圆台形状，所述灯罩(2)的内顶壁中心处通过螺栓固定安装有第一照明灯源(21)，所述灯罩(2)的下表面固定连接有圆柱块(22)，所述圆柱块(22)的内壁固定套接有吸光层(24)。
2.根据权利要求1所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：所述城市路灯本体(1)的材质为不锈钢材料制成，所述灯罩(2)的材质为金属铝材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：所述灯罩(2)的内顶壁中心处开设有第一导线孔(23)，所述第一导线孔(23)位于第一照明灯源(21)的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：所述吸光层(24)的内部设置有黑色棉布，所述吸光层(24)的两侧内壁均开设有第一安装槽(25)，所述圆柱块(22)的两侧外表面均固定连接有安装块(26)，所述吸光层(24)的内壁与圆柱块(22)的内壁处在同一水平面上。
5.根据权利要求4所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：两个所述安装块(26)的外表面呈耳朵形状，两个所述第一安装槽(25)以单个为一组相斥的内壁均贯穿并延伸至安装块(26)的内部，两个所述安装块(26)的下表面均开设有第二安装槽(27)。
6.根据权利要求5所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：两个所述第二安装槽(27)以单个为一组的内顶壁均与第一安装槽(25)的内底壁固定连通，两个所述第一安装槽(25)的内顶壁均固定安装有第二照明灯源(28)，两个所述第一安装槽(25)的内顶壁均开设有第二导线孔(29)，所述第二导线孔(29)位于第二照明灯源(28)的正上方，两个所述第二导线孔(29)的内壁均呈L形状。
7.根据权利要求6所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：两个所述第二导线孔(29)相对的内壁均贯通并延伸至吸光层(24)的内壁，两个所述安装块(26)的正面均开设有安装孔(210)，两个所述安装孔(210)的内壁均固定套接有绝缘环(211)，两个所述绝缘环(211)的材质均为陶瓷材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：还包括清扫装置，所述清扫装置包括：
防护罩(3)，所述防护罩(3)位于所述灯罩(2)正上方，所述防护罩(3)底端与所述城市路灯本体(1)上表面固定连接，所述防护罩(3)上端开设第一开口(4)；
第一转轴(5)，所述防护罩(3)内设置第一转轴(5)，所述第一转轴(5)两端分别通过第一轴承(6)与所述防护罩(3)上端内壁转动连接；
叶轮(7)，所述叶轮(7)设置在所述第一转轴(5)上，所述叶轮(7)上端叶片穿过所述第一开口(4)延伸至所述防护罩(3)外部；
第一锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(8)设置在所述第一转轴(5)上；
第二锥齿轮(19)，所述第二锥齿轮(19)设置在所述第一锥齿轮(8)下方，所述第二锥齿轮(19)与所述第一锥齿轮(8)啮合，所述第二锥齿轮(19)下端与第二转轴(9)一端固定连接，所述第二转轴(9)另一端与往复丝杠(10)一端固定连接，所述往复丝杠(10)另一端通过第二轴承(11)与所述城市路灯本体(1)转动连接；
丝杠螺母(12)，所述丝杠螺母(12)套设在所述往复丝杠(10)上并与所述往复丝杠(10)螺纹连接，所述丝杠螺母(12)两侧对称设置有导向杆(13)，所述导向杆(13)一端与所述城市路灯本体(1)上表面固定连接，所述导向杆(13)上套设有滑块(14)，所述滑块(14)与所述导向杆(13)滑动连接，所述滑块(14)靠近所述丝杠螺母(12)一侧设置第一连杆(15)，所述第一连杆(15)一端与所述丝杠螺母(12)侧壁固定连接，所述第一连杆(15)另一端与所述滑块(14)侧壁固定连接；
清扫环(16)，所述清扫环(16)套设在所述灯罩(2)上，所述清扫环(16)内壁设置刷毛(17)，所述刷毛(17)远离所述清扫环(16)一端与所述灯罩(2)外表面接触，所述清扫环(16)上端设置第二连杆(18)，所述第二连杆(18)一端与所述清扫环(16)上端固定连接，所述第二连杆(18)另一端与所述丝杠螺母(12)下端固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：还包括：
第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述城市路灯本体(1)上，用于检测外部环境温度；
第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述灯罩(2)内壁，用于检测所述第一照明灯源(21)表面的温度；
第三温度传感器，所述第三温度传感器设置在所述圆柱块(22)内壁，用于检测所述吸光层(24)表面的温度；
测距传感器，所述测距传感器设置在所述圆柱块(22)底部，用于检测所述圆柱块(22)底部到地面的垂直距离；
调节装置，所述调节装置设置在所述城市路灯本体(1)上，所述调节装置与所述第一照明灯源(21)电性连接；
控制器，所述控制器设置在所述城市路灯本体(1)上，所述调节装置分别与所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述测距传感器、所述调节装置电性连接。
10.根据权利要求9所述的一种城市路灯用防眩晕机构，其特征在于：
所述控制器基于所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器、所述测距传感器控制所述调节装置工作，包括以下步骤：
步骤1：基于所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述第三温度传感器的检测值，通过公式(1)计算所述第一照明灯源(21)产生的实际总热量：
其中，Q1为所述第一照明灯源(21)产生的实际总热量，C1为所述第一照明灯源(21)表面材质的比热容，M1为所述第一照明灯源(21)的质量，T1为所述第一温度传感器检测的外部环境温度，T2为所述第二温度传感器检测的所述第一照明灯源(21)表面的温度，C2为所述吸光层(24)的比热容，M2为所述吸光层(24)的质量，T3为所述第三温度传感器检测的所述吸光层(24)表面的温度；
步骤2：基于步骤1及所述测距传感器的检测值，通过公式(2)计算所述第一照明灯源(21)发出的目标光通量：
其中，Φ为所述第一照明灯源(21)发出的目标光通量，E1为所述第一照明灯源(21)的预设照度，π为圆周率，π取3.14，H2为所述测距传感器检测的所述圆柱块(22)底部到地面的垂直距离，d1为所述圆柱块(22)的横截面直径，H1为所述圆柱块(22)的高度，K为所述第一照明灯源(21)的利用系数，δ为所述第一照明灯源(21)的维护系数，Q2为所述第一照明灯源(21)产生的预设总热量；
步骤3：控制器将所述第一照明灯源(21)产生的实际总热量与所述第一照明灯源(21)产生的预设总热量进行比较，当所述第一照明灯源(21)产生的实际总热量大于所述第一照明灯源(21)产生的预设总热量时，所述控制器控制所述调节装置将所述第一照明灯源(21)发出的实际光通量调节至所述第一照明灯源(21)发出的目标光通量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011040694.3A CN112050142A (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种城市路灯用防眩晕机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011040694.3A CN112050142A (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种城市路灯用防眩晕机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112050142A true CN112050142A (zh) | 2020-12-08 |
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ID=73605805
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011040694.3A Withdrawn CN112050142A (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种城市路灯用防眩晕机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN112050142A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113175632A (zh) * | 2021-04-26 | 2021-07-27 | 欧阳健 | 一种市政施工用具有清尘功能的路灯 |
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202011040694.3A patent/CN112050142A/zh not_active Withdrawn
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