CN111987371A - 一种工业车辆电池维护及预测设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种工业车辆电池维护及预测设备，包括操作柜、检测柜，所述操作柜的顶部设置有机箱，所述检测柜的顶部中间安装有多个车辆电池，所述检测柜的顶部两侧对称分布有固定立板，一个所述固定立板的表面转动连接有操作转环，所述操作转环的一端固定连接有连接转杆，且连接转杆位于固定立板内，所述固定立板内开设有与连接转杆配合使用的连接通孔；通过固定L柱、固定凹槽的设置，提高了电池维护设备的功能性，通过固定L柱、固定凹槽的配合使用，可对车辆电池进行固定，使得车辆电池在检测柜内可处于稳定的状态，减少了车辆电池在检测柜内出现滑动、掉落的情况，降低了经济损失，使得检测柜的实用性更高。

Description

一种工业车辆电池维护及预测设备
技术领域
本发明属于电池维护技术领域，具体涉及一种工业车辆电池维护及预测设备。
背景技术
车辆电池汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，当电池使用时间较长时，需要通过专业设备对其进行检测、维护和预测，使得电池可继续使用，同时避免了安全隐患，使得车辆和电池可继续长时间使用，同时降低了安全隐患，而电池维护装置可以对电池进行检测、维护和预测，检测电池的各项数据，同时可对电池进行维护，预测电池的可用时间。
现有的电池维护设备在使用时存在着一定的问题，由于电池放在设备上检测时，没有结构对其固定，很容易使得电池在放置后滑动、掉落，不仅带来了经济损失，同时很容易引发安全隐患，且操作柜与检测柜之间线路没有保护装置，很容易使得线路出现划伤、损坏，增加了工作难度的问题，为此我们提出一种工业车辆电池维护及预测设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工业车辆电池维护及预测设备，以解决上述背景技术中提出的现有的电池维护设备在使用时存在着一定的问题，由于电池放在设备上检测时，没有结构对其固定，很容易使得电池在放置后滑动、掉落，不仅带来了经济损失，同时很容易引发安全隐患等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种工业车辆电池维护及预测设备，包括操作柜、检测柜，所述操作柜的顶部设置有机箱，所述检测柜的顶部中间安装有多个车辆电池，所述检测柜的顶部两侧对称分布有固定立板，一个所述固定立板的表面转动连接有操作转环，所述操作转环的一端固定连接有连接转杆，且连接转杆位于固定立板内，所述固定立板内开设有与连接转杆配合使用的连接通孔，所述连接转杆的一端固定连接有复位转盘，所述复位转盘的一端固定连接有复位转杆，所述固定立板内开设有复位调节槽，所述复位调节槽内活动连接有固定纵板，所述固定纵板靠近车辆电池的一侧固定连接有多个第一调节杆，所述固定纵板的一侧位于第一调节杆的底部固定连接有第二调节杆，所述固定纵板的一侧位于第二调节杆的底部固定连接有固定L柱，所述车辆电池的底部一侧开设有与固定L柱配合使用的固定凹槽；
所述操作柜、检测柜之间底部固定连接有第一保护管，所述第一保护管的底部固定连接有连接底板，所述第一保护管的一侧活动连接有第二保护管，所述第二保护管的外壁对称分布有复位滑柱，所述第一保护管内壁开设有与复位滑柱配合使用的复位滑槽，所述第一保护管靠近第二保护管的一侧固定连接有第二连接板，所述第二保护管的底部为U型结构，且第二保护管的底部设置有第一连接板。
优选的，所述第一调节杆、第二调节杆、固定L柱为一组定位结构，所述定位结构的个数与车辆电池的个数一致。
优选的，所述固定凹槽的横截面为圆形，且固定凹槽的直径大于固定L柱的直径。
优选的，所述检测柜的底部开设有保护收纳槽，所述保护收纳槽的横截面为圆形，且保护收纳槽的直径大于第一保护管的直径，所述第一保护管的端部位于保护收纳槽内。
优选的，所述第一保护管靠近操作柜的一端固定连接有连接转轴，所述连接转轴的一端固定连接有螺纹环，所述操作柜的底部侧表面开设有与螺纹环配合使用的螺纹孔，且所述螺纹环与螺纹孔配合使用。
优选的，所述复位滑柱的横截面形状大小与复位滑槽的横截面形状大小一致，二者间隙配合使用。
优选的，所述第二连接板的材质为磁铁，所述第一连接板的材质为铁材质，且第二连接板、第一连接板磁性连接固定。
优选的，所述连接通孔的横截面为圆形，且连接通孔的直径大于连接转杆的直径，所述连接通孔、连接转杆为同一个圆心。
优选的，所述检测柜内壁固定连接有多个检测板，所述检测板的一侧均固定连接有多个检测弹片。
优选的，所述操作柜、检测柜之间通过线路连接，所述操作柜的顶部对称分布有固定柱，两个所述固定柱的中间设置有操作板，所述操作板的顶部固定连接有显示屏。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过固定L柱、固定凹槽的设置，提高了电池维护设备的功能性，通过固定L柱、固定凹槽的配合使用，可对车辆电池进行固定，使得车辆电池在检测柜内可处于稳定的状态，减少了车辆电池在检测柜内出现滑动、掉落的情况，降低了经济损失，减少了安全隐患，使得检测柜的实用性更高。
通过固定纵板、连接转杆的设置，进一步提高了固定L柱的功能性，通过固定纵板、连接转杆的配合使用，可同时对多个车辆电池进行固定，使得操作步骤简单、便捷，有效的节省了时间，同时避免了多个车辆电池分别自行固定的情况，提高了工作效率。
通过第一保护管、第二保护管的设置，提高了操作柜、检测柜之间的实用性，通过第一保护管、第二保护管的配合使用，可使得操作柜、检测柜之间的连接线路通过第一保护管、第二保护管受到保护，减少了受到外界划伤、损坏的情况，同时操作简单、便捷，可使得工作人员迅速安装，降低了工作难度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的结构检测柜俯视剖视图；
图3为本发明的结构图2中A处放大图；
图4为本发明的结构检测柜、固定纵板主视剖视图；
图5为本发明的结构车辆电池、固定L柱立体图；
图6为本发明的结构第一保护管、保护收纳槽侧视剖视图；
图7为本发明的结构第一保护管、第二保护管主视剖视图；
图8为本发明的结构第一保护管、螺纹环立体图。
图中：1、显示屏；2、操作板；3、固定柱；4、操作柜；5、机箱；6、第一保护管；7、检测柜；8、操作转环；9、固定立板；10、车辆电池；11、检测弹片；12、检测板；13、连接通孔；14、连接转杆；15、固定L柱；16、固定凹槽；17、第一调节杆；18、复位转杆；19、复位转盘；20、固定纵板；21、复位调节槽；22、第二调节杆；23、连接转轴；24、螺纹环；25、保护收纳槽；26、连接底板；27、复位滑槽；28、第二保护管；29、第一连接板；30、第二连接板；31、复位滑柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图8，本发明提供一种技术方案：一种工业车辆电池维护及预测设备，包括操作柜4、检测柜7，操作柜4的顶部设置有机箱5，检测柜7的顶部中间安装有多个车辆电池10，操作柜4、检测柜7之间通过线路连接，操作柜4的顶部对称分布有固定柱3，两个固定柱3的中间设置有操作板2，操作板2的顶部固定连接有显示屏1；
可参阅图1、图2、图3、图4和图5，检测柜7的顶部两侧对称分布有固定立板9，一个固定立板9的表面转动连接有操作转环8，操作转环8的一端固定连接有连接转杆14，且连接转杆14位于固定立板9内，固定立板9内开设有与连接转杆14配合使用的连接通孔13，连接转杆14可在连接通孔13内转动，连接转杆14的一端固定连接有复位转盘19，连接转杆14转动时复位转盘19一并转动，复位转盘19的一端固定连接有复位转杆18，复位转盘19转动时可带动复位转杆18转动，固定立板9内开设有复位调节槽21，复位调节槽21内活动连接有固定纵板20，固定纵板20的位置和形状可参阅图2，固定纵板20可在车辆电池10内上下滑动，固定纵板20靠近车辆电池10的一侧固定连接有多个第一调节杆17，固定纵板20的一侧位于第一调节杆17的底部固定连接有第二调节杆22，固定纵板20的一侧位于第二调节杆22的底部固定连接有固定L柱15，固定纵板20滑动时，固定纵板20一侧的第一调节杆17、第二调节杆22、固定L柱15随之上下滑动，车辆电池10的底部一侧开设有与固定L柱15配合使用的固定凹槽16，当固定L柱15与固定凹槽16紧密贴合后，即可对车辆电池10进行固定，使用时，只需将车辆电池10推动至检测柜7内，使得车辆电池10放置于检测柜7内，接着转动操作转环8，使得操作转环8的转动带动连接转杆14、复位转杆18一并转动，使得位于第一调节杆17、第二调节杆22中间的复位转杆18处于转动状态，使得复位转杆18转动时，将位于复位转杆18顶部的第一调节杆17随之向顶部滑动，使得固定纵板20随第一调节杆17的滑动而向顶部滑动，从而使得固定L柱15滑动至固定凹槽16的位置处，进而将车辆电池10进行固定，同时只需转动一次操作转环8，即可使得车辆电池10上下滑动，即可对多个车辆电池10同时固定；
可参阅图1、图6、图7和图8，操作柜4、检测柜7之间底部固定连接有第一保护管6，第一保护管6的底部固定连接有连接底板26，第一保护管6的一侧活动连接有第二保护管28，第二保护管28的外壁对称分布有复位滑柱31，第一保护管6内壁开设有与复位滑柱31配合使用的复位滑槽27，第二保护管28可通过复位滑槽27、复位滑柱31在第一保护管6的内测滑动，当第二保护管28打开后，为图7的状态，第一保护管6靠近第二保护管28的一侧固定连接有第二连接板30，可参阅图7，第二保护管28的底部为U型结构，且第二保护管28的底部设置有第一连接板29，第二连接板30的材质为磁铁，第一连接板29的材质为铁材质，且第二连接板30、第一连接板29磁性连接固定，第一保护管6靠近操作柜4的一端固定连接有连接转轴23，连接转轴23的一端固定连接有螺纹环24，操作柜4的底部侧表面开设有与螺纹环24配合使用的螺纹孔，且螺纹环24与螺纹孔配合使用，检测柜7的底部开设有保护收纳槽25，保护收纳槽25的横截面为圆形，且保护收纳槽25的直径大于第一保护管6的直径，第一保护管6的端部位于保护收纳槽25内，将第一保护管6的一侧对准保护收纳槽25内，使得第一保护管6的一端位于保护收纳槽25内，接着将螺纹环24对准操作柜4底部侧表面的螺纹孔，然后旋转连接转轴23，使得螺纹环24、螺纹孔连接固定，接着使得第二保护管28通过复位滑柱31、复位滑槽27转动至图7的状态，即可将线路放置于第一保护管6内，即可通过第一保护管6、第二保护管28对线路进行保护。
本实施例中，优选的，第一调节杆17、第二调节杆22、固定L柱15为一组定位结构，定位结构的个数与车辆电池10的个数一致。
本实施例中，优选的，固定凹槽16的横截面为圆形，且固定凹槽16的直径大于固定L柱15的直径。
本实施例中，优选的，复位滑柱31的横截面形状大小与复位滑槽27的横截面形状大小一致，二者间隙配合使用。
本实施例中，优选的，连接通孔13的横截面为圆形，且连接通孔13的直径大于连接转杆14的直径，连接通孔13、连接转杆14为同一个圆心。
本实施例中，优选的，检测柜7内壁固定连接有多个检测板12，检测板12的一侧均固定连接有多个检测弹片11。
本发明的工作原理及使用流程：使用时，只需将车辆电池10推动至检测柜7内，使得车辆电池10放置于检测柜7内，接着转动操作转环8，使得操作转环8的转动带动连接转杆14、复位转杆18一并转动，使得位于第一调节杆17、第二调节杆22中间的复位转杆18处于转动状态，使得复位转杆18转动时，将位于复位转杆18顶部的第一调节杆17随之向顶部滑动，使得固定纵板20随第一调节杆17的滑动而向顶部滑动，从而使得固定L柱15滑动至固定凹槽16的位置处，进而将车辆电池10进行固定，同时只需转动一次操作转环8，即可使得车辆电池10上下滑动，即可对多个车辆电池10同时固定；将第一保护管6的一侧对准保护收纳槽25内，使得第一保护管6的一端位于保护收纳槽25内，接着将螺纹环24对准操作柜4底部侧表面的螺纹孔，然后旋转连接转轴23，使得螺纹环24、螺纹孔连接固定，接着使得第二保护管28通过复位滑柱31、复位滑槽27转动至图7的状态，即可将线路放置于第一保护管6内，即可通过第一保护管6、第二保护管28对线路进行保护。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种工业车辆电池维护及预测设备，包括操作柜(4)、检测柜(7)，所述操作柜(4)的顶部设置有机箱(5)，所述检测柜(7)的顶部中间安装有多个车辆电池(10)，其特征在于：所述检测柜(7)的顶部两侧对称分布有固定立板(9)，一个所述固定立板(9)的表面转动连接有操作转环(8)，所述操作转环(8)的一端固定连接有连接转杆(14)，且连接转杆(14)位于固定立板(9)内，所述固定立板(9)内开设有与连接转杆(14)配合使用的连接通孔(13)，所述连接转杆(14)的一端固定连接有复位转盘(19)，所述复位转盘(19)的一端固定连接有复位转杆(18)，所述固定立板(9)内开设有复位调节槽(21)，所述复位调节槽(21)内活动连接有固定纵板(20)，所述固定纵板(20)靠近车辆电池(10)的一侧固定连接有多个第一调节杆(17)，所述固定纵板(20)的一侧位于第一调节杆(17)的底部固定连接有第二调节杆(22)，所述固定纵板(20)的一侧位于第二调节杆(22)的底部固定连接有固定L柱(15)，所述车辆电池(10)的底部一侧开设有与固定L柱(15)配合使用的固定凹槽(16)；
所述操作柜(4)、检测柜(7)之间底部固定连接有第一保护管(6)，所述第一保护管(6)的底部固定连接有连接底板(26)，所述第一保护管(6)的一侧活动连接有第二保护管(28)，所述第二保护管(28)的外壁对称分布有复位滑柱(31)，所述第一保护管(6)内壁开设有与复位滑柱(31)配合使用的复位滑槽(27)，所述第一保护管(6)靠近第二保护管(28)的一侧固定连接有第二连接板(30)，所述第二保护管(28)的底部为U型结构，且第二保护管(28)的底部设置有第一连接板(29)。
2.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述第一调节杆(17)、第二调节杆(22)、固定L柱(15)为一组定位结构，所述定位结构的个数与车辆电池(10)的个数一致。
3.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述固定凹槽(16)的横截面为圆形，且固定凹槽(16)的直径大于固定L柱(15)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述检测柜(7)的底部开设有保护收纳槽(25)，所述保护收纳槽(25)的横截面为圆形，且保护收纳槽(25)的直径大于第一保护管(6)的直径，所述第一保护管(6)的端部位于保护收纳槽(25)内。
5.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述第一保护管(6)靠近操作柜(4)的一端固定连接有连接转轴(23)，所述连接转轴(23)的一端固定连接有螺纹环(24)，所述操作柜(4)的底部侧表面开设有与螺纹环(24)配合使用的螺纹孔，且所述螺纹环(24)与螺纹孔配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述复位滑柱(31)的横截面形状大小与复位滑槽(27)的横截面形状大小一致，二者间隙配合使用。
7.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述第二连接板(30)的材质为磁铁，所述第一连接板(29)的材质为铁材质，且第二连接板(30)、第一连接板(29)磁性连接固定。
8.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述连接通孔(13)的横截面为圆形，且连接通孔(13)的直径大于连接转杆(14)的直径，所述连接通孔(13)、连接转杆(14)为同一个圆心。
9.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述检测柜(7)内壁固定连接有多个检测板(12)，所述检测板(12)的一侧均固定连接有多个检测弹片(11)。
10.根据权利要求1所述的一种工业车辆电池维护及预测设备，其特征在于：所述操作柜(4)、检测柜(7)之间通过线路连接，所述操作柜(4)的顶部对称分布有固定柱(3)，两个所述固定柱(3)的中间设置有操作板(2)，所述操作板(2)的顶部固定连接有显示屏(1)。
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