CN111976446A - 一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及新能源领域，具体是一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，包括支撑框，支撑框内部设置有双向螺纹杆，双向螺螺纹杆两端连接有滑动板，滑动板内侧安装有第一安装座，第一安装座连接板通过连接板与第二安装座进行连接，第二安装座内侧安装有支撑板，支撑板两端设置有滑槽，滑槽内部设置有第第二单向螺纹杆，第二单向螺纹杆上连接有滑块，滑块上侧设置有夹持座，夹持座内部设置有电机本体，支撑板中部设置有连接槽，连接槽外侧设置有抽风罩，抽风罩右侧安装有抽风管，连接槽左右两端安装有第二连接杆，第二连接杆内侧安装有第二夹持板，本发明可以有效地对电机本体进行夹持减振处理，这样可以方便设备的使用。

Description

一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机
技术领域
本发明涉及新能源领域，具体是一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机。
背景技术
新能源又称非常规能源，指传统能源之外的各种能源形式，一般为在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，随着新能源的发展，现在的装甲车也改装成了新能源电动装甲车，新能源电动装甲车上需要使用电机进行驱动。
当前公布的中国专利授权公告号为CN209516778U的一种方便拆装的节能环保电机，虽然可以对电机进行减振处理，但是通过限位销与限位通槽的相互卡位实现对电机的夹持处理，这样电机的稳定性不足，从而影响设备的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，包括支撑框，所述支撑框内部上下两端设置有双向螺纹杆，所述双向螺螺纹杆左右两端螺纹连接有滑动板，所述滑动板内侧安装有第一安装座，第一安装座通过连接轴与连接板进行连接，连接板内侧通过连接轴与第二安装座进行连接，第二安装座内侧固定安装有支撑板，支撑板左右两端设置有滑槽，滑槽内部设置有第二电机，第二电机外侧安装有第二单向螺纹杆，第二单向螺纹杆上螺纹连接有滑块，滑块上侧通过固定杆与夹持座进行连接，夹持座中部设置有第一连接杆，第一连接杆内侧固定安装有第一夹持板，位于第一夹持板和夹持座之间的第一连接杆上设置有第一弹簧，所述第一夹持板内侧固定安装有第一保护垫，第一保护垫内部设置有电机本体，所述支撑板中部外端设置有连接槽，连接槽外侧设置有抽风罩，抽风罩右侧安装有抽风管，抽风管上设置有抽风泵，所述连接槽左右两端安装有第二连接杆，第二连接杆内侧固定安装有第二夹持板，第二夹持板内侧固定安装有第二保护垫，左右两端的第二连接杆之间通过连接件进行连接，位于连接件上侧的第二连接杆上设置有第二弹簧。
作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑框上侧四角固定安装有螺纹管，螺纹管上端螺纹连接有第一单向螺纹杆，可以有效地调节螺纹管和第一单向螺纹杆进行转动，这样可以调节设备的高处，这样方便设备的安装和固定处理。
作为本发明的一种优选实施方式，第一单向螺纹杆上侧固定安装有安装块，安装块四角设置有安装孔，可以方便设备的固定连接。
作为本发明的一种优选实施方式，双向螺纹杆左侧安装有第一电机，可以驱动双向螺纹杆进行转动。
作为本发明的一种优选实施方式，双向螺纹杆右侧通过轴承座与支撑框进行连接，可以方便双向螺纹杆进行转动。
作为本发明的一种优选实施方式，滑动板外侧固定安装有第一限位凸起，第一限位凸起插入到第一限位槽内部，第一限位槽设置在支撑框的内壁上，滑动板在进行移动的过程中，第一限位凸起在第一限位槽内部进行同步移动，从而对滑动板进行限位处理，这样保证滑动板稳定的移动。
作为本发明的一种优选实施方式，位于夹持座外侧的第一连接杆外侧固定安装有第一限位块，可以方便第一连接杆与夹持座之间的连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第一夹持板上下两侧设置有第二限位凸起，第二限位凸起设置在第二限位槽内部，第二限位槽设置在夹持座的内壁上，可以对第一夹持板进行限位处理，这样保证第一夹持板稳定的移动。
作为本发明的一种优选实施方式，第二连接杆外侧固定安装有第二限位块，第二限位块设置在连接槽的上侧，可以方便第二连接杆与连接槽进行连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过第一电机驱动双向螺纹杆进行旋转，双向螺纹杆带动移动板向外侧进行移动，通过连接板将支撑板向支撑框内侧进行移动，这样可以方便设备进行夹持处理；第二脚板和第二保护垫就会与电机本体进行连接，第二弹簧就会受到压缩，从而可以保证对电机本体的固定夹持处理；通过第二电机带动第二单向螺纹杆进行转动，第二单向螺纹杆带动滑块进行移动，滑块带动夹持座向内侧进行移动，夹持座上设置的第一夹持板和第一保护垫就会对电机本体的侧边四角进行夹持处理，从而可以实现对电机本体固定连接；第一弹簧和第二弹簧可以有效地对电机本身进行减振处理，这样保证电机的平稳工作；通过抽风泵的进行抽风处理，可以对加持的电机进行抽风散热处理，这样可以保证电机进行持续工作。
附图说明
图1为本发明一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机的结构示意图。
图2为本发明一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机主视图的结构示意图。
图3为本发明一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机中安装结构的结构示意图。
图4为本发明一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机中A处夹持座的放到结构示意图。
图5为本发明一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机中支撑板的三维结构示意图。
1-支撑框、2-螺纹管、3-第一单向螺纹杆、4-安装块、5-安装孔、6-双向螺纹杆、7-第一电机、8-滑动板、9-第一限位凸起、10-第一限位槽、11-第一安装座、12-连接板、13-第二安装座、14-支撑板、15-滑槽、16-第二电机、17-第二单向螺纹杆、18-滑块、19-固定杆、20-夹持座、21-第一连接杆、22-第一限位块、23-第一弹簧、24-第一夹持板、25-第二限位凸起、26-第二限位槽、27-第一保护垫、28-电机本体、29-连接槽、30-抽风罩、31-抽风管、32-抽风泵、33-第二连接杆、34-第二限位块、35-第二弹簧、36-连接件、37-第二夹持板、38-第二保护垫。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请所要求保护的技术方案。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
实施例一
参阅图1～5，本发明实施例中，一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，包括支撑框1，所述支撑框1上侧四角固定安装有螺纹管2，螺纹管2上端螺纹连接有第一单向螺纹杆3，第一单向螺纹杆3上侧固定安装有安装块4，安装块4四角设置有安装孔5，设备在进行安装的时候，通过手动旋转第一单向螺纹杆3，这样可以调节第一单向螺纹杆3和螺纹杆2之间长度，从而可以方便安装板4与装甲车进行固定连接，这样方便设备的使用。
所述支撑框1内部上下两端设置有双向螺纹杆6，双向螺纹杆6左侧安装有第一电机7，双向螺纹杆6右侧通过轴承座与支撑框1进行连接，通过轴承座的设置，可以方便双向螺纹杆6进行安装，所述双向螺螺纹杆6左右两端螺纹连接有滑动板8，所述滑动板8内侧安装有第一安装座11，第一安装座11通过连接轴与连接板12进行连接，连接板12内侧通过连接轴与第二安装座13进行连接，第二安装座13内侧固定安装有支撑板14，通过第一电机7驱动双向螺纹杆6进行旋转，双向螺纹杆7带动移动板8向外侧进行移动，通过连接板12将支撑板14向支撑框1内侧进行移动，这样可以方便设备进行夹持处理，方便设备的使用。
支撑板14左右两端设置有滑槽15，滑槽15内部设置有第二电机16，第二电机16外侧安装有第二单向螺纹杆17，第二单向螺纹杆17上螺纹连接有滑块18，滑块18上侧通过固定杆19与夹持座20进行连接，夹持座20中部设置有第一连接杆21，位于夹持座20外侧的第一连接杆21外侧固定安装有第一限位块22，第一连接杆21内侧固定安装有第一夹持板24，位于第一夹持板24和夹持座20之间的第一连接杆21上设置有第一弹簧23，所述第一夹持板24上下两侧设置有第二限位凸起25，第二限位凸起25设置在第二限位槽26内部，第二限位槽26设置在夹持座20的内壁上，第一夹持板24在进行移动的过程中，第二限位凸起25在第二限位槽26内部进行同步移动，从而实现对第一夹持板24进行限位处理，从而方便设备的使用，所述第一夹持板24内侧固定安装有第一保护垫27，第一保护垫27内部设置有电机本体28，通过第二电机16带动第二单向螺纹杆17进行转动，第二单向螺纹杆17带动滑块18进行移动，滑块18带动夹持座20向内侧进行移动，夹持座20上设置的第一夹持板24和第一保护垫27就会对电机本体28的侧边四角进行夹持处理，从而可以实现对电机本体28固定连接。
所述支撑板14中部外端设置有连接槽29，连接槽29外侧设置有抽风罩30，抽风罩30右侧安装有抽风管31，抽风管31上设置有抽风泵32，通过抽风泵32的进行抽风处理，可以对加持的电机进行抽风散热处理，这样可以保证电机进行持续工作，所述连接槽29左右两端安装有第二连接杆33，第二连接杆33外侧固定安装有第二限位块34，第二限位块34设置在连接槽29的上侧，第二连接杆33内侧固定安装有第二夹持板37，第二夹持板37内侧固定安装有第二保护垫38，左右两端的第二连接杆33之间通过连接件36进行连接，第二脚板37和第二保护垫38就会与电机本体28进行连接，第二弹簧35就会受到压缩，从而可以保证对电机本体28的固定夹持处理，位于连接件36上侧的第二连接杆33上设置有第二弹簧35，第一弹簧23和第二弹簧35可以有效地对电机本身进行减振处理，这样保证电机的平稳工作。
本发明通过第一电机7驱动双向螺纹杆6进行旋转，双向螺纹杆7带动移动板8向外侧进行移动，通过连接板12将支撑板14向支撑框1内侧进行移动，这样第二脚板37和第二保护垫38就会与电机本体28进行连接，第二弹簧35就会受到压缩，从而可以保证对电机本体28的固定夹持处理，然后通过第二电机16带动第二单向螺纹杆17进行转动，第二单向螺纹杆17带动滑块18进行移动，滑块18带动夹持座20向内侧进行移动，夹持座20上设置的第一夹持板24和第一保护垫27就会对电机本体28的侧边四角进行夹持处理，从而可以实现对电机本体28固定连接，电机在进行使用过程中，第一弹簧23和第二弹簧35可以有效地对电机本身进行减振处理，这样保证电机的平稳工作，而且通过抽风泵32的进行抽风处理，可以对加持的电机进行抽风散热处理，这样可以保证电机进行持续工作。
实施例二
与实施例一不同的是：滑动板8外侧固定安装有第一限位凸起9，第一限位凸起9插入到第一限位槽10内部，第一限位槽设置在支撑框1的内壁上，滑动板8在进行移动的过程中，第一限位凸起9在第一限位槽10内部进行同步移动，从而对滑动板8进行限位处理，这样保证滑动板8稳定的移动。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，而且需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，包括支撑框（1），所述支撑框（1）内部上下两端设置有双向螺纹杆（6），所述双向螺螺纹杆（6）左右两端螺纹连接有滑动板（8），所述滑动板（8）内侧安装有第一安装座（11），第一安装座（11）通过连接轴与连接板（12）进行连接，连接板（12）内侧通过连接轴与第二安装座（13）进行连接，第二安装座（13）内侧固定安装有支撑板（14），其特征在于，支撑板（14）左右两端设置有滑槽（15），滑槽（15）内部设置有第二电机（16），第二电机（16）外侧安装有第二单向螺纹杆（17），第二单向螺纹杆（17）上螺纹连接有滑块（18），滑块（18）上侧通过固定杆（19）与夹持座（20）进行连接，夹持座（20）中部设置有第一连接杆（21），第一连接杆（21）内侧固定安装有第一夹持板（24），位于第一夹持板（24）和夹持座（20）之间的第一连接杆（21）上设置有第一弹簧（23），所述第一夹持板（24）内侧固定安装有第一保护垫（27），第一保护垫（27）内部设置有电机本体（28），所述支撑板（14）中部外端设置有连接槽（29），连接槽（29）外侧设置有抽风罩（30），抽风罩（30）右侧安装有抽风管（31），抽风管（31）上设置有抽风泵（32），所述连接槽（29）左右两端安装有第二连接杆（33），第二连接杆（33）内侧固定安装有第二夹持板（37），第二夹持板（37）内侧固定安装有第二保护垫（38），左右两端的第二连接杆（33）之间通过连接件（36）进行连接，位于连接件（36）上侧的第二连接杆（33）上设置有第二弹簧（35）。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，所述支撑框（1）上侧四角固定安装有螺纹管（2），螺纹管（2）上端螺纹连接有第一单向螺纹杆（3）。
3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，第一单向螺纹杆（3）上侧固定安装有安装块（4），安装块（4）四角设置有安装孔（5）。
4.根据权利要求1或2所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，双向螺纹杆（6）左侧安装有第一电机（7）。
5.根据权利要求4所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，双向螺纹杆（6）右侧通过轴承座与支撑框（1）进行连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，滑动板（8）外侧固定安装有第一限位凸起（9），第一限位凸起（9）插入到第一限位槽（10）内部，第一限位槽设置在支撑框（1）的内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，位于夹持座（20）外侧的第一连接杆（21）外侧固定安装有第一限位块（22）。
8.根据权利要求1所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，所述第一夹持板（24）上下两侧设置有第二限位凸起（25），第二限位凸起（25）设置在第二限位槽（26）内部，第二限位槽（26）设置在夹持座（20）的内壁上。
9.根据权利要求1所述的一种方便拆装的新能源电动装甲车用电机，其特征在于，第二连接杆（33）外侧固定安装有第二限位块（34），第二限位块（34）设置在连接槽（29）的上侧。
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