CN111907446A - 用于车辆的便利装置控制设备及其方法 - Google Patents

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金应焕
金均河
全瑟基
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Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
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Abstract

提供了一种用于车辆的便利装置控制设备及其方法。便利装置控制设备包括以指定频率发光的光源和测量用户的EEG信号的脑电图(EEG)传感器。EEG分析器分析由EEG传感器测量的EEG信号的频率并且控制器基于由EEG分析器分析的EEG信号的频率操作车辆中的便利装置。

Description

用于车辆的便利装置控制设备及其方法
相关申请的引证
本申请要求于2019年5月8日提交的韩国专利申请第10-2019-0053490号的优先权的权益，该专利申请的全部内容通过引证结合于此。
技术领域
本公开涉及一种用于与安装在车辆上的各种便利装置的操作相关的、向用户提供便利的技术，并且更具体地，涉及允许用户通过领域用户基于用户的EEG信号操作便利装置的意图并且控制与用户的意图相对应的便利装置而允许用户操作安装在车辆上的各种便利装置的便利装置控制设备。
背景技术
最近，除了各种安全装置之外，车辆已开发了用于提供各种便利功能的各种便利装置，诸如，动力窗、电动座椅、电动脚踏板、电动遮阳罩、照明装置、空调、显示器、娱乐装置等。这类各种便利装置通常通过用户接合按钮来操作。然而，考虑到用户的不方便，提出一种通过识别用户的手势或话语来控制相应便利装置的技术。
这种常规技术还需要用户做出操作便利装置的手势或通过语音命令操作，并且因此可能降低用户的便利性。具体地，坐在车辆的座椅靠背中的用户通常可能经常在休息模式下操作座椅(例如，将靠背放下并且前排座椅用作脚踏板的状态)，并且由于与用于识别用户的手势的装置或用于识别用户的语音的装置之间的距离很大，因此可能难以操作便利装置。
发明内容
本公开提供一种用于车辆的便利装置控制设备及其方法，其能够允许用户通过领会用户基于用户的脑电图(EEG)信号操作便利装置的意图并且基于用户的意图操作便利装置而能够允许用户容易操作安装在车辆上的各种便利装置的便利装置控制设备。
本发明构思所要解决的技术问题不局限于前述问题，本公开所属领域的技术人员将从以下描述中清楚地理解在本文中未提及的任何其他技术问题。
根据本公开的一方面，用于车辆的便利装置控制设备可包括：光源，被配置为以指定频率发光；脑电图(EEG)传感器，被配置为测量用户的EEG信号；EEG分析器，被配置为分析由EEG传感器测量的EEG信号的频率；以及控制器，被配置为基于由EEG分析器分析的EEG信号的频率来操作车辆中的便利装置。
控制器可被配置为改变与便利装置的操作状态相对应的光源的发光频率。另外，控制器可被配置为改变与光源的发光频率相对应的光源的发光颜色。控制器可被配置为在操作便利装置的时间点操作光源，以一时间间隔进行指定次数的发光。所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点提高所述光源的发光强度。所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点改变所述光源的发光颜色。光源可以位于便利装置周围。
根据本公开的另一方面，一种控制车辆的便利装置的方法可以包括：由光源以指定频率发光；由脑电图(EEG)传感器测量用户的EEG信号；由EEG分析器分析由EEG传感器测量的EEG信号的频率；以及由控制器基于由EEG分析器分析的EEG信号的频率操作车辆中的便利装置。
操作车辆的便利装置可以包括改变与便利装置的操作状态相对应的光源的发光频率。此外，操作车辆的便利装置可以包括改变与光源的发光频率相对应的光源的发光颜色并且在操作便利装置时的时间点允许光源以一时间间隔进行指定次数的发光。操作车辆中的便利装置还可以包括在操作便利装置时的时间点提高光源的发光强度。此外，操作车辆中的便利装置可以包括在操作便利装置时的时间点改变光源的发光颜色。光源可以位于便利装置周围。
还根据本公开的另一方面，一种用于车辆的便利装置控制设备可以包括：多个光源，具有彼此不同的发光频率；脑电图(EEG)传感器，被配置为测量用户的EEG信号；EEG分析器，被配置为分析由EEG传感器测量的EEG信号的频率；以及控制器，被配置为基于由EEG分析器分析的EEG信号的频率操作车辆中的便利装置。
控制器可被配置为在指定的时间内连续测量具有第一频率的EEG信号和具有第二频率的EEG信号时操作便利装置。控制器可被配置为改变与光源的发光频率相对应的光源的发光颜色。此外，，控制器可被配置为允许在操作便利装置时的时间点操作光源，以一时间间隔进行指定次数的发光。所述控制器可被配置为在操作所述便利装置的时间点提高所述光源的发光强度。所述控制器可被配置为在操作所述便利装置的时间点改变所述光源的发光颜色。
附图说明
从结合附图所做出的下列详细说明，本发明的上述和其他目的、特点和优点将更加显而易见。
图1是示出了根据本公开的示例性实施方式的车辆的便利装置控制设备的配置的框图；
图2是示出了根据本公开的示例性实施方式包括在车辆的便利装置控制设备中的光源的发光频率和与其相对应的SSVEP的视图；
图3是示出根据本公开的第一示例性实施方式的在用于车辆的便利装置控制设备中提供的光源的视图；
图4是示出根据本公开的第二示例性实施方式的设置在用于车辆的便利装置控制设备中的光源的视图；
图5是示出了根据本公开的示例性实施方式的用于车辆的便利装置控制设备中提供的光源的第二实施方式中的每个光源的发光颜色的视图；
图6是示出了根据本公开的示例性实施方式的操作车辆的便利装置的方法的流程图；
图7是示出了根据本公开的另一示例性实施方式的操作车辆的便利装置的方法的流程图；以及
图8是示出了根据本公开的示例性实施方式的执行操作车辆的便利装置的方法的计算系统的框图。
具体实施方式
应理解的是，如本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动交通工具，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的载客车辆，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。
尽管示例性实施方式被描述为使用多个单元来进行示例性过程，但应理解的是，也可通过一个或多个模块来进行该示例性过程。此外，应该理解的是，术语控制器/控制单元是指包括存储器和处理器的硬件装置。该存储器被配置为存储模块，并且处理器具体地被配置为执行所述模块以进行下文中进一步描述的一个或多个处理。
此外，本公开的控制逻辑在计算机可读介质上可体现为非易失性计算机可读介质，该计算机可读介质包括由处理器、控制器/控制单元等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的实例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存盘、智能卡以及光学数据存储装置。计算机可读介质也可分布在网络耦接的计算机系统中，从而例如通过远程通信服务器(telematics server)或控制器局域网络(CAN)以分布式方式存储和执行该计算机可读介质。
本文中所使用的术语仅是为了描述具体实施方式而并不旨在对本公开进行限制。除非上下文另有明确说明，否则如本文所用的单数形式“一个”、“一”和“该”旨在包括复数形式。应该进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括(comprises)”和/或“包括(comprising)”规定了阐述的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的群组。如本文中所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项的任何和所有组合。
除非具体陈述或从上下文明显可见，否则如本文使用的术语“约”被理解为在本领域中正常公差的范围内，例如，在平均值的2个标准偏差内。“约”可以被理解为在设定值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01以内。除非上下文另有明确说明，否则本文中提供的所有数值均由术语“约”修饰。
在下文中，将参考示例性附图对本公开的一些示例性实施方式进行详细描述。在向每个附图的部件添加参考标号时，应注意当它们显示在其他附图上时通过相同标号指定相同或等同的部件。此外，在描述本公开的示例性实施方式中，为了不会不必要地使得本公开的要点模糊，将排除公知的特征或功能的详细说明。
在描述根据本公开的示例性实施方式的部件时，可以使用诸如第一、第二、“A”、“B”、(a)、(b)等术语。这些术语仅旨在将一个部件与另一部件区分开，并且术语不限制组成部件的性质、序列或顺序。除非另行定义，本文中所使用的术语，包括技术术语或科技术语，与本公开所属领域的技术人员通常所理解的含义具有相同的含义。如在通常使用的字典中定义的此类术语应被解释为具有与相关领域中的上下文含义相等的含义，并且除非在本申请中明确定义为具有理想的或过于正式的含义，否则不应被解释为具有理想的或过于正式的含义。
图1是示出了根据本公开的示例性实施方式的车辆的便利装置控制设备的配置的框图。如图1所示，根据本公开的示例性实施方式的用于车辆的便利装置控制设备100可包括存储器10、光源20、脑电图(EEG)传感器30、EEG分析器40、以及控制器50。同时，根据实现根据本公开的示例性实施方式的用于车辆的便利装置控制设备100的方式、部件可以相互耦合以形成一个单元。此外，可以根据执行示例性实施方式的方式，可以省去一些部件。
参考每个部件，存储器10可被配置为基于用户的EEG信号获得用户操作车辆中的各种便利装置的意图，并且可被配置为存储各种逻辑、算法、以及操作与用户的获得意图相对应的便利装置所需的程序。存储器10可被配置为存储用户设置的各种数据。例如，存储器10可被配置为存储功能，诸如打开室内灯作为与第一EEG信号匹配的功能，关闭室内灯作为与第二EEG信号匹配的功能，升起遮阳罩作为与第三EEG信号匹配的功能，垂下遮阳罩作为与第四EEG信号匹配的功能，打开窗户作为与第五EEG信号匹配的功能，关闭窗户作为与第六EEG信号匹配的功能，打开娱乐装置作为与第七EEG信号匹配的功能，以及关闭娱乐装置作为与第八EEG信号匹配的功能。
此外，存储器10还可以被配置为存储与室内灯、显示器、影音导航(AVN)系统、门开锁/解锁、后排座椅娱乐监控器、座椅加热丝、通风座椅、方向盘加热丝等的功能相关的EEG信号。存储器10可包括闪存型存储器、硬盘型存储器、微型存储器、卡型(例如，安全数字(SD)卡或极限数字(XD)卡)存储器等的存储介质中的至少一种类型，以及随机存取存储器(RAM)、静态RAM(SRAM)、只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可擦可编程只读PROM(EEPROM)、磁存储器(MRAM)、磁盘、以及光盘型存储器。
此外，光源20可用发光二极管(LED)实现，并且可以安装在车辆内部以用于操作各种便利装置。光源20可被配置为在控制器50的操作下以与安装在车辆上的各种便利装置的功能匹配的每个EEG信号相对应的频率发光。以特定频率发光的光源20的光可被配置为执行视觉刺激信号的功能。
例如，光源20可被配置为以与第一EEG信号相对应的第一频率(第一发光频率)发光，以与第二EEG信号相对应的第二频率(第二发光频率)发光，以与第三EEG信号相对应的第三频率(第三发光频率)发光，以与第四EEG信号相对应的第四频率(第四发光频率)发光，以与第五EEG信号相对应的第五频率(第五发光频率)发光，以与第六EEG信号相对应的第六频率(第六发光频率)发光，以与第七EEG信号相对应的第七频率(第七发光频率)发光，以及以与第八EEG信号相对应的第八频率(第八发光频率)发光。
EEG传感器30可被配置为以接触或非接触方式测量用户的EEG信号，EEG传感器是安装在座椅的头枕上的一种传感器。EEG传感器30可包括与头皮接触的多个EEG电极，多个EEG电极被分成信号电极和参考电极。当EEG电极与颈环侧叶接触时，可以通过EEG电极测量在神经系统中的神经元之间传输信号时产生的电流。
EEG传感器30可被配置为基于稳定状态视觉诱发电位(SSVEP)原理来测量EEG信号。换言之，EEG传感器30可被配置为使用以下原理来测量EEG信号：当人凝视具有特定频率的视觉刺激信号时，在颈环侧叶中出现与特定频率的频带相同的频带的频率模式。作为参考，EEG是指通过电极测量通过合成由脑的许多神经生成的电信号而生成的精细大脑表面的信号获得的电位。SSVEP是当凝视以特定频率提供的视觉刺激信号时，在负责视野的颈环侧叶附近感应的EEG信号。由于SSVEP包括等于视觉刺激信号的频率的频率分量，因此可以将在用户的颈环侧叶处测量的EEG信号的频率与提供给用户的视觉刺激信号的频率进行比较以确定用户是否凝视相应视觉刺激信号。
图2是示出了根据本公开的示例性实施方式包括在车辆的便利装置控制设备中的光源的发光频率和与其相对应的SSVEP的视图。如图2中所示，当安装在车辆中的光源20以大约7Hz的频率发光时，EEG传感器30可被配置为在用户的颈环侧叶处测量7Hz的频率的EEG信号和其谐波。
同时，EEG传感器30还可以包括被配置为将所测量的EEG信号无线地发送到EEG分析器40或外部服务器的发送器(未示出)。具体地，所发送的EEG信号可以是模拟信号或数字信号。当发送数字转换的EEG信号时，发送器可包括模拟-数字转换器(ADC)。此外，发送器可包括移动通信模块、无线因特网模块和近距离通信模块中的至少一个。
移动通信模块可被配置为以移动通信的技术标准或通信方案(例如，移动通信的全球系统(GSM)、码分多址(CDMA)、CDMA 2000、增强的语音数据优化或仅增强的语音数据(EV-DO)、宽带CDMA(WCDMA)、高速下行分组接入(HSDPA)、高速上行分组接入(HSUPA)、长期演进(LTE)、长期高级演进(LTEA)等)发送移动通信网络中的EEG信号。
无线因特网模块(是用于无线因特网接入的模块)可被配置为通过无线LAN(WLAN)、无线保真(Wi-Fi)、无线保真(Wi-Fi)直连、数字生活网络联盟(DLNA)、无线宽带(WiBro)、全球微波接入互通(WiMAX)、高速下行分组接入(HSDPA)、高速上行分组接入(HSUPA)、长期演进(LTE)、长期高级演进(LTE-A)等。近距离通信模块可以通过使用蓝牙TM、射频识别(RFID)、红外线数据协会(IrDA)、超宽带(UWB)、ZigBee、近场通信(NFC)以及无线通用串行总线(USB)技术。
此外，EEG分析器40可被配置为确定由EEG传感器30测量的用户的EEG信号是否具有特定频率。具体地，EEG分析器40可以使用各种类型的分析技术。例如，可以使用功率频谱密度分析技术和规范相关分析技术。
EEG分析器40可被配置为在分析EEG信号之前执行诸如放大或滤波的预处理过程。EEG分析器40可以使用频带滤波器(诸如，高通滤波器)仅使特定频带中的频率通过，或者可以使用空间滤波器来消除或强调空间频带。例如，可以使用高通滤波器来阻挡低于约0.1Hz的频率信号，或者向运动皮层的外围信号分配低权重，并且可放大待测量的运动皮层的EEG。
作为空间滤波器，可以使用诸如共同平均参考(CAR)、大表面拉普拉斯(大SL)、小表面拉普拉斯(小SL)、共同空间模式(CSP)的滤波器，并且可以使用诸如独立分量分析(ICA)、线性判别分析(LDA)、主分量分析(PCA)、典型相关分析(CCA)的噪声消除算法来消除EEG信号的噪声。
EEG分析器40可被配置为分析EEG信号的频率分量。例如，可以通过傅里叶变换获得频率序列功率频谱，并且可以通过比较功率频谱值的大小来确定特定频率分量。由于凝视视觉刺激信号的用户的EEG信号可包括基本频率和谐波频率(基本频率是视觉刺激信号的频率，并且谐波频率是基本频率的倍数)，EEG分析器40可被配置为通过倒谱分析确定EEG信号的频率分量。
在本公开的示例性实施方式中，尽管已描述了以单独配置实现EEG分析器40的实施例，EEG分析器40可集成到控制器50中并且控制器50可被配置为批量执行EEG分析器40的功能。接下来，控制器50可被配置为执行全面控制，使得每个组件正常执行各自功能。控制器50可以硬件或软件、或硬件和软件的组合的形式实现。控制器50可用微处理器实现，但示例性实施方式不限于此。
此外，控制器50可被配置为基于用户的EEG信号获得用户的意图以操纵车辆中各个便利装置，并且在操作与用户所获得的意图相对应的相应便利装置的过程中进行各种所需控制。
第一实施方式
在第一示例性实施方式中，提供一种使用一个光源20控制一个便利装置200的各种功能的方法，其中控制器50可被配置为改变与情况相对应的光源20的发光频率，并且因此可通过一个或多个光源20执行便利装置200的各种功能。
在下文中，将参考图3给出具体实施方式。图3是示出根据本公开的第一示例性实施方式的在用于车辆的便利装置控制设备中提供的光源的视图。作为便利装置的一个实例，将描述室内灯。
如图3所示，当室内灯处于关闭状态时，控制器50可被配置为将光源20的发光频率设置为第一频率(例如，约40Hz)，使得用户打开室内灯。随后，当用户凝视光源20时，控制器50可被配置为使用EEG传感器30和EEG分析器40获得第一频率模式，并且执行开启与第一频率相对应的室内灯的功能。然后，控制器50可被配置为将光源20的发送频率设置为第二频率(例如，约50Hz)，使得当室内灯打开时用户可以关闭室内灯。
具体地，为了提高用户对每个功能的认识，例如，控制器50可被配置为在光源20的发送频率被设为第一频率(例如，光源20可以第一频率发光)时将光源20的发光颜色设置为红色，并且控制器50可被配置为在光源20的发送频率设置为第二频率(例如，光源20可以第二频率发光)时将光源20的发光颜色设置为蓝色。此外，当获得第一或第二频率时，为了将模式告知用户，控制器50可被配置为操作光源20以在一时间间隔发光指定次数，提高光源20的发光强度，或者改变光源20的发光颜色(例如，绿色)。具体地，光源20可布置在室内灯周围，但不限于此。
同时，控制器50可以通过提供内部灯周围的附加光源实现设置模式。例如，当提供用于操作内部指示灯的光源20和附加光源时，用户可以通过凝视附加光源输入设置模式。具体地，控制器50可被配置为反复打开和关闭附加光源以通知用户设置模式已被激活。当然，光源20和附加光源两者可反复打开和关闭(例如，闪烁模式)。
当用户以设置模式直接操作窗口时，控制器50可被配置为阻止附加光源的闪烁并且进入光源设置过程。换言之，控制器50可被配置为确定用户凝视光源的顺序。通过这种过程，控制器50可被配置为使用内部灯的光源通过光源20和附加光源的凝视顺序来设置另一便利装置的功能。当存在多个附加光源时，可为一个光源设置一个功能而不使用其组合。第一示例性实施方式还可以包括由控制器50操作的显示器，以通过短语或图标的形式显示便利装置的当前操作模式，以提高用户操作便利装置的认识。
第二实施方式
在第二示例性实施方式中，提供一种使用多个光源20控制一个便利装置200的各种功能的方法，其中每个光源20与便利装置200的每个功能相匹配。
在下文中，将参考图4给出具体实施方式。图4是示出根据本公开的第二示例性实施方式的在用于车辆的便利装置控制设备中提供的光源的视图。作为便利装置的一个实例，将描述AVN系统。
如图4所示，可以提供多个光源20，第一光源21可以在控制器50的操作下打开影音导航(AVN)系统的频率(例如，约40Hz)发光。作为一个实例，发光颜色可以是红色。，第二光源22可以在控制器50的操作下以关闭AVN系统的频率(例如，约50Hz)发光，并且作为一个实例，发光颜色可以是蓝色。第三光源23可以在控制器50的操作下以进入信道变换模式的频率(例如，约60Hz)发光，并且作为一个实例，发光颜色可以是紫色。
第一示例性实施方式可添加至第二示例性实施方式。换言之，当进入信道变换模式时，控制器50可被配置为操作第一光源21以升高信道的频率发光，操作第二光源22以降低信道的频率发光，并且操作第三光源23以离开信道变换模式的频率发光。在该过程期间，控制器50可被配置为基于情况识别发光作为另一功能，而不改变每个光源的发光频率。
例如，当进入信道变换模式时，可将开启AVN系统的频率识别为升高信道的频率，关闭AVN系统的频率可以被识别为降低信道的频率，并且将进入信道变换模式的频率被识别为离开信道变换模式的频率。
图5是示出了根据本公开的示例性实施方式的车辆的便利装置控制设备中提供的光源的第二示例性实施方式中的每个光源的发光颜色的视图。如图5中所示，当AVN系统处于关闭状态时，控制器50可被配置为操作第一光源21以发送用于打开AVN系统的红光，并且可被配置为关闭剩余的第二光源22和第三光源23。
此后，当AVN系统打开时，控制器50可被配置为打开所有的光源20。当AVN系统打开时，控制器50可被配置为在显示器上以短语或图标的形式显示AVN系统的当前操作模式，以提高用户对每个功能的认识。控制器50还可以被配置为通过AVN系统的输入装置从用户设置每个光源的功能。
第三实施方式
第三示例性实施方式是通过多个光源的组合来操作便利装置的方法，其可应用于第一和第二示例性实施方式或第二示例性实施方式的组合。具体地，控制器50可被配置为通过由EEG分析器40分析的具有不同频率的EEG信号的组合执行车辆中的各种便利装置的功能。
例如，当提供以第一频率发光的第一光源21和以第二频率发光的第二光源22用于操作遮阳罩时，控制器50可被配置为当在临界时段内连续测量与第一光源21的第一频率对应的EEG信号和与第二光源22的第二频率对应的第二EEG信号时升起遮阳罩。当在临界时段内连续测量与第二光源22的第二频率对应的第二EEG信号和与第一光源21的第一频率对应的EEG信号时，控制器50可被配置为降低遮阳罩。
具体地，在升起遮阳罩的操作中，用户事先知道以第一频率发光的第一光源21应当凝视某一时间段(例如，1至1.5秒)，并且随后以第二频率发光的第二光源22应当凝视某一时间段(例如，1至1.5秒)。具体地，为了降低遮阳罩，用户事先知道应当凝视以第一频率发光的第一光源21某一时间段(例如，1至1.5秒)并且然后应当凝视以第二频率发光的第二光源22某一时间段(例如，1至1.5秒)。
控制器50可被配置为通过具有不同频率的EEG信号的组合获得或检测用户的意图以操作动力窗、操作电动遮阳罩、调整电动座椅角度、操作电动脚踏板、操作照明装置、操作空调、操作显示器、操作娱乐装置等，并且然后可以进行相应的操作。控制器50可被配置为将第一光源21的发光颜色设置为例如红色并且将第二光源22的发光颜色设置为例如蓝色以提高用户对每个功能的认识。
当在临界时段内连续测量与第一光源21的第一频率对应的第一EEG信号和与第二光源22的第二频率对应的第二EEG信号时，或者当在临界时段内连续测量与第二光源22的第二频率对应的第二EEG信号和与第一光源21的第一频率对应的第一EEG信号时，为了向用户提供通知，控制器50可被配置为操作光源20以在一时间间隔进行指定次数的发光，提高光源20的发光强度，或者改变光源20的发光颜色(例如，改变成绿色)。换言之，控制器50可被配置为操作光源20以在一时间间隔进行指定次数的发光，提高光源20的发光强度，或者改变光源20的发光颜色(例如，绿色)。
根据第三示例性实施方式，还可以包括显示装置，以在显示器上以短语或图标形式显示便利装置的当前操作模式，以提高用户对便利装置的操作的认识。
图6是示出了根据本公开的示例性实施方式的操作车辆的便利装置的方法的流程图。首先，在操作601中，光源20可被配置为以指定频率发光。然后，在操作602中，EEG传感器30可被配置为测量用户的EEG信号。在操作603中，EEG分析器40可被配置为分析通过EEG传感器30测量的EEG信号的频率。换言之，EEG分析器40可被配置为检测具有特定频率的EEG信号。此后，在操作604中，控制器50可被配置为基于EEG分析器40分析的EEG信号的频率来操作车辆中的便利装置。
图7是示出了根据本公开的另一示例性实施方式的操作车辆的便利装置的方法的流程图。首先，在操作701中，多个光源以不同频率发光。然后，在操作702中，EEG传感器30可被配置为发送用户的EEG信号。在操作703中，EEG分析器40可被配置为分析通过EEG传感器30测量的EEG信号的频率。换言之，EEG分析器40可被配置为检测具有特定频率的EEG信号。此后，在操作704中，控制器50可被配置为通过EEG分析器40分析的具有不同频率的EEG信号的组合来操作车辆中的便利装置。
图8是示出了根据本公开的示例性实施方式的执行操作车辆的便利装置的方法的计算系统的框图。参考图8，可以通过计算系统实现根据本公开的示例性实施方式的操作车辆的便利装置的方法。计算系统1000可包括经由总线1200彼此连接的至少一个处理器1100、存储器1300、用户接口输入装置1400、用户接口输出装置1500、存储装置1600和网络接口1700。
处理器1100可以是中央处理器(CPU)或处理存储在内存1300和/或存储器1600中的指令的半导体器件。存储器1300和储存器1600可包括各种类型的易失性或非易失性存储介质。例如，存储器1300可包括ROM(只读存储器)和RAM(随机存取存储器)。
因此，结合本文中公开的实施方式描述的方法或算法的操作可直接体现在处理器1100执行的硬件或软件模块或二者组合中。软件模块可存在于存储介质(即，存储器1300和/或存储设备1600)中，例如，RAM、闪存、ROM、EPROM、EEPROM、寄存器、硬盘、固态驱动器(SSD)、可消除磁盘、CD-ROM。示例性存储介质可耦合到处理器1100，且处理器1100可以从存储介质读取信息并可以在存储介质中写入信息。可替换地，存储介质可与处理器1100集成在一起。处理器1100和存储介质可存在于专用集成电路(ASIC)中。ASIC可以存在于用户终端内。在另一种情况下，处理器1100和存储介质可作为单独的部件存在于用户终端中。
根据示例性实施方式的用于车辆的便利装置控制设备及其方法，可以检测用户的意图以基于用户的EEG信号操作便利装置并且操作与所检测到的用户的意图相对应的相应便利装置，从而使得用户能更容易操作安装在车辆内的各种便利装置。
在上文中，虽已参考示例性实施方式和附图来描述本公开内容，但本公开内容不限于此，在不背离在所附权利要求中要求的本公开内容的精神和范围的情况下，本公开内容所属领域的技术人员可进行不同地修改和改变。
因此，提供本公开的示例性实施方式以阐述本公开的精神和范围，并非限制他们，因此本公开的精神和范围不受实施方式的限制。应当基于所附权利要求解释本公开的范围，并且在范围内所有的技术构思相当于应当包括在本公开的范围内的权利要求。

Claims (20)

1.一种用于车辆的便利装置控制设备，包括：
光源，被配置为以指定频率发光；
脑电图传感器，被配置为测量用户的脑电图信号；
脑电图分析器，被配置为分析由所述脑电图传感器测量的所述脑电图信号的频率；以及
控制器，被配置为基于由所述脑电图分析器分析的所述脑电图信号的频率来操作所述车辆中的便利装置。
2.根据权利要求1所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为改变所述光源的与所述便利装置的操作状态相对应的发光频率。
3.根据权利要求1所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为改变所述光源的与所述光源的发光频率相对应的发光颜色。
4.根据权利要求1所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点操作所述光源，以一时间间隔进行指定次数的发光。
5.根据权利要求1所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点提高所述光源的发光强度。
6.根据权利要求1所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点改变所述光源的发光颜色。
7.根据权利要求1所述的便利装置控制设备，其中，所述光源位于所述便利装置周围。
8.一种控制车辆的便利装置的方法，包括以下步骤：
由光源以指定频率发光；
由脑电图传感器测量用户的脑电图信号；
由脑电图分析器分析由所述脑电图传感器测量的所述脑电图信号的频率；并且
由控制器基于由所述脑电图分析器分析的所述脑电图信号的频率来操作所述车辆中的便利装置。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，操作所述车辆的便利装置包括改变所述光源的与所述便利装置的操作状态相对应的发光频率。
10.根据权利要求8所述的方法，其中，操作所述车辆中的便利装置包括改变所述光源的与所述光源的发光频率相对应的发光颜色。
11.根据权利要求8所述的方法，其中，操作所述车辆中的便利装置包括在操作所述便利装置的时间点使所述光源以一时间间隔进行指定次数的发光。
12.根据权利要求8所述的方法，其中，操作所述车辆中的便利装置包括在操作所述便利装置的时间点提高所述光源的发光强度。
13.根据权利要求8所述的方法，其中，操作所述车辆中的便利装置包括在操作所述便利装置的时间点改变所述光源的发光颜色。
14.根据权利要求8所述的方法，其中，所述光源位于所述便利装置周围。
15.一种用于车辆的便利装置控制设备，包括：
多个光源，具有彼此不同的发光频率；
脑电图传感器，被配置为测量用户的脑电图信号；
脑电图分析器，被配置为分析由所述脑电图传感器测量的所述脑电图信号的频率；以及
控制器，被配置为基于由所述脑电图分析器分析的所述脑电图信号的频率来操作所述车辆中的便利装置。
16.根据权利要求15所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为当在指定的时间内连续测量到具有第一频率的脑电图信号和具有第二频率的脑电图信号时操作所述便利装置。
17.根据权利要求15所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为改变所述光源的与所述光源的发光频率相对应的发光颜色。
18.根据权利要求15所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点操作所述光源，以一时间间隔进行指定次数的发光。
19.根据权利要求15所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点提高所述光源的发光强度。
20.根据权利要求15所述的便利装置控制设备，其中，所述控制器被配置为在操作所述便利装置的时间点改变所述光源的发光颜色。
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