CN111894680A - 一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机 - Google Patents

一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，包括启动部件、转动部件、机匣部件、整流部件，启动部件位于转动部件之前，转动部件位于机匣部件中心，与机匣同轴，整流部件位于机匣部件后方，转动部件包括主轴、轴承、复合叶轮，主轴与复合叶轮无缝固连，轴承套在主轴上，复合叶轮包括循环增压离心压气机、循环增压离心压气机轮缘出设有轴流空心涡轮。本发明的优点：压气机和涡轮一体化、稳定减振性好，耗油率低，发动机整体轴向尺寸小、重量轻，采用空心涡轮换热结构，冷却涡轮提升涡轮寿命以及提高涡轮前温度，采用循环增压离心压气机结构，压气机分双流道进行二次循环增压，提升增压比，降低了发动机小流量喘振大流量阻塞的不利影响。

Description

一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机
技术领域
本发明涉及涡喷发动机领域，特别是涉及一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机。
背景技术
近年来，随着3D打印技术的发展与成熟，微小型发动机的研究也成为了一股热流，传统的微小型涡喷发动机研究已经较为成熟、应用也十分广泛，但其能耗高、无回热，压比小的缺点较为明显，故此其热效率及功重比难以有较大的提升，进而达不到微小型燃气轮机更高的需求，因此研制一种高性能、高压比的微型涡喷发动机成为该领域的研究重点，为了在无回热器和不增加多级压气机的情况下提升发动机的增压比和推进性能，本发明专利提出的一种循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机有希望能改善这些问题。
发明内容
为解决目前微型涡喷发动机单级增压比小、无回热冷却设计，进而无法实现微型涡喷发动机高推重比、高热效率的的问题。本发明提供一种循环增压复合叶轮发动机。能够更好的满足目前微小型涡喷发动机设计的性能需求。
本发明采用如下技术方案：一种循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，包括机匣部件、位于所述机匣部件内的转动部件、用于驱动所述转动部件的启动部件，和连通所述机匣部件和所述转动部件的尾喷管部件，所述启动部件连接所述转动部件，所述启动部件包括主轴，所述转动部件位于所述机匣部件中心，并通过所述主轴与所述机匣部件同轴设置。
优选的，所述转动部件包括主轴和用于支撑主轴的轴承，所述转动部件转动部件中心连接至所述主轴。
优选的，所述启动部件包括启动电机和用于连接所述启动电机与所述主轴的离合器。
优选的，还包括一用于支撑所述启动部件的三角支架，所述三角支架一端固定与启动部件固定连接，另一端固定至机匣部件外壁，所述启动电机还包括用于固定所述启动电机的电机固定座，所述电机固定座与所述三角支架固定连接，以将所述启动电机固定于所述机匣部件上。
优选的，所述机匣部件包括机匣、环形燃烧室、气流折流室、涡轮导向器、轴套，所述环形燃烧室设置于所述机匣内部并与所述涡轮导向器连通，所述气流折流室设于所述机匣与所述环形燃烧室之间，所述涡轮导向器设于所述环形燃烧室出口，以连通所述环形燃烧室与所述尾喷管部件。
优选的，所述转动部件还包括有循环增压复合叶轮；所述主轴与所述循环增压复合叶轮无缝固联，所述轴承安装在所述主轴上，发动机转子支撑方案为2-0-0。
优选的，所述循环增压复合叶轮还包括有循环增压离心式压气机，所述循环增压离心压气机轮缘外延伸处设有空心轴流涡轮，自所述循环增压离心压气机轮缘处和所述空心轴流涡轮出口处设有圆卡箍，自所述循环增压离心压气机与自所述圆卡箍同心无缝固联，所述空心轴流涡轮根部与所述圆卡箍及所述循环增压离心压气机无缝固联。
优选的，所述循环增压离心压气机包括环形分流罩；所述空心涡轮流道内设有分流板，所述环形分流罩和所述分流板将压气机内流道分为第一流道和第二流道。
优选的，所述循环增压离心式压气机还包括有主叶片和分流叶片，所述主叶片径向最大位置与所述圆卡箍无缝固联，所述分流叶片径向最大位置与所述圆卡箍无缝固联，所述主叶片径向最大位置与所述空心轴流涡轮无缝固联，所述分流叶片径向最大位置与所述空心轴流涡轮无缝固联。
优选的，所述尾喷管部件包括喷管外壳、整流支板和整流锥，所述整流支板基元级叶型为对称翼型，所述整流支板沿周向阵列分布，所述尾喷管外壳与所述整流锥通过所述整流支板固联，所述喷管外壳设于机匣后方。
与现有技术相比，本发明具有的优点：一、该微型涡喷发动机利用空心涡轮内外气体传热换热冷却涡轮，提升涡轮前温度，提高热效率；二、循环增压离心压气机设有环形分流罩，把循环增压离心压气机流道分为两个流道，气流在第一流道经过压缩后流出循环增压离心压气机，再折流到第二流道进行二次压缩，这种连续两次压缩的压气机结构不需要增加压气机级数，减轻了发动机整体重量，缩小了发动机整体轴向尺寸，大幅度提升压气机压缩效率，降低了发动机小流量喘振、大流量阻塞的不利影响。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的3D立体示意图；
图3为本发明的结构原理示意图；
图4为本发明的循环增压复合叶轮的结构示意图；
图5为本发明的循环增压离心式压气机的结构示意图。
附图标记说明：1、启动部件；2、转动部件；3、机匣部件；4、尾喷管部件；1-1启动电机、1-2、离合器、1-3电机固定座；2-1、循环增压复合叶轮；2-1-1、循环增压离心压气机；2-1-1-1、主叶片；2-1-1-2、分流叶片；2-1-1-3、环形分流罩；2-1-2、圆卡箍；2-1-3、空心轴流涡轮；2-1-3-1、分流板；2-2、主轴；2-3轴承；3-1、轴套；3-2、三角支架；3-3、机匣；3-4、环形燃烧室；3-5、气流折流室；3-6、涡轮导向器；4-1、喷管外壳；4-2、整流支板；4-3、整流锥；a、进气空气；b、高温燃气；A、第一流道；B、第二流道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1-图5，一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，包括，一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，包括机匣部件3、位于机匣部件3内的转动部件2、用于驱动转动部件2的启动部件1，和连通机匣部件3和转动部件2的尾喷管部件4，启动部件1连接转动部件2，启动部件1包括主轴2-2，转动部件2位于机匣部件3中心，并通过主轴2-2与机匣部件3同轴设置。
转动部件2包括主轴2-2和用于支撑主轴2-2的轴承2-3，转动部件2转动部件2中心连接至主轴2-2。
启动部件1包括启动电机1-1和用于连接启动电机1-1与主轴2-2的离合器1-2。
还包括一用于支撑启动部件1的三角支架3-2，三角支架3-2一端固定与启动部件1固定连接，另一端固定至机匣部件3外壁，启动电机1-1还包括用于固定启动电机1-1的电机固定座1-3，电机固定座1-3与三角支架3-2固定连接，以将启动电机1-1固定于机匣部件3上。
机匣部件3包括机匣3-4、环形燃烧室3-4、气流折流室3-5、涡轮导向器3-6、轴套3-1，环形燃烧室3-4设置于机匣3-4内部并与涡轮导向器3-6连通，气流折流室3-5设于机匣3-4与环形燃烧室3-4之间，涡轮导向器3-6设于环形燃烧室3-4出口，以连通环形燃烧室3-4与尾喷管部件4。
转动部件2还包括有循环增压复合叶轮2-1；主轴2-2与循环增压复合叶轮2-1无缝固联，轴承2-3安装在主轴2-2上，发动机转子支撑方案为2-0-0。
循环增压复合叶轮2-1还包括有循环增压离心式压气机，循环增压离心压气机2-1-1轮缘外延伸处设有空心轴流涡轮2-1-3，自循环增压离心压气机2-1-1轮缘处和空心轴流涡轮2-1-3出口处设有圆卡箍2-1-2，自循环增压离心压气机2-1-1与自圆卡箍2-1-2同心无缝固联，空心轴流涡轮2-1-3根部与圆卡箍2-1-2及循环增压离心压气机2-1-1无缝固联。
循环增压离心压气机2-1-1包括环形分流罩2-1-1-3；空心涡轮流道内设有分流板2-1-3-1，环形分流罩2-1-1-3和分流板2-1-3-1将压气机内流道分为第一流道A和第二流道B，用单级压气机对来流空气进行两次压缩，避免了采用两级压气机带来的整体尺寸和重量的增大，提升了推重比。
循环增压离心式压气机还包括有主叶片2-1-1-1和分流叶片2-1-1-2，主叶片2-1-1-1径向最大位置与圆卡箍2-1-2无缝固联，分流叶片2-1-1-2径向最大位置与圆卡箍2-1-2无缝固联，主叶片2-1-1-1径向最大位置与空心轴流涡轮2-1-3无缝固联，分流叶片2-1-1-2径向最大位置与空心轴流涡轮2-1-3无缝固连。
尾喷管部件4包括喷管外壳4-1、整流支板4-2、整流锥4-3，整流支板4-2基元级叶型为对称翼型，降低阻力，整流支板4-2沿周向阵列分布，喷管外壳4-1与整流锥4-3通过整流支板4-2固联，喷管外壳设于机匣3-3后方。
工作原理：进气空气a通过循环增压离心压气机2-1-1的第一流道A进行第一次压缩后流入空心轴流涡轮2-1-3至环形分流罩2-1-1-3的下段，再经过气流折流室3-5折流到循环增压离心压气机2-1-1的第二流道B通过主叶片2-1-1-1和分流叶片2-1-1-2进行第二次压缩，然后流经空心轴流涡轮2-1-3至环形分流罩2-1-1-3的上段到达环形燃烧3-4参与燃烧变成高温燃气b，最后流经涡轮导向器3-6到达尾喷管部件4，在尾喷管部件4中高速喷出。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：包括机匣部件(3)、位于所述机匣部件(3)内的转动部件(2)、用于驱动所述转动部件(2)的启动部件(1)，和连通所述机匣部件(3)和所述转动部件(2)的尾喷管部件(4)，所述启动部件(1)连接所述转动部件(2)，所述启动部件(1)包括主轴(2-2)，所述转动部件(2)位于所述机匣部件(3)中心，并通过所述主轴(2-2)与所述机匣部件(3)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述转动部件(2)包括主轴(2-2)和用于支撑主轴(2-2)的轴承(2-3)，所述转动部件(2)转动部件(2)中心连接至所述主轴(2-2)。
3.根据权利要求1所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述启动部件(1)包括启动电机(1-1)和用于连接所述启动电机(1-1)与所述主轴(2-2)的离合器(1-2)。
4.根据权利要求3所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：还包括一用于支撑所述启动部件(1)的三角支架(3-2)，所述三角支架(3-2)一端固定与启动部件(1)固定连接，另一端固定至机匣部件(3)外壁，所述启动电机(1-1)还包括用于固定所述启动电机(1-1)的电机固定座(1-3)，所述电机固定座(1-3)与所述三角支架(3-2)固定连接，以将所述启动电机(1-1)固定于所述机匣部件(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述机匣部件(3)包括机匣(3-4)、环形燃烧室(3-4)、气流折流室(3-5)、涡轮导向器(3-6)、轴套(3-1)，所述环形燃烧室(3-4)设置于所述机匣(3-4)内部并与所述涡轮导向器(3-6)连通，所述气流折流室(3-5)设于所述机匣(3-4)与所述环形燃烧室(3-4)之间，所述涡轮导向器(3-6)设于所述环形燃烧室(3-4)出口，以连通所述环形燃烧室(3-4)与所述尾喷管部件(4)。
6.根据权利要求1所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述转动部件(2)还包括有循环增压复合叶轮(2-1)；所述主轴(2-2)与所述循环增压复合叶轮(2-1)无缝固联，所述轴承(2-3)安装在所述主轴(2-2)上，发动机转子支撑方案为2-0-0。
7.根据权利要求6所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述循环增压复合叶轮(2-1)还包括有循环增压离心式压气机，所述循环增压离心压气机(2-1-1)轮缘外延伸处设有空心轴流涡轮(2-1-3)，自所述循环增压离心压气机(2-1-1)轮缘处和所述空心轴流涡轮(2-1-3)出口处设有圆卡箍(2-1-2)，自所述循环增压离心压气机(2-1-1)与自所述圆卡箍(2-1-2)同心无缝固联，所述空心轴流涡轮(2-1-3)根部与所述圆卡箍(2-1-2)及所述循环增压离心压气机(2-1-1)无缝固联。
8.根据权利要求6所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述循环增压离心压气机(2-1-1)包括环形分流罩(2-1-1-3)；所述空心涡轮流道内设有分流板(2-1-3-1)，所述环形分流罩(2-1-1-3)和所述分流板(2-1-3-1)将压气机内流道分为第一流道(A)和第二流道(B)。
9.根据权利要求6所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述循环增压离心式压气机还包括有主叶片(2-1-1-1)和分流叶片(2-1-1-2)，所述主叶片(2-1-1-1)径向最大位置与所述圆卡箍(2-1-2)无缝固联，所述分流叶片(2-1-1-2)径向最大位置与所述圆卡箍(2-1-2)无缝固联，所述主叶片(2-1-1-1)径向最大位置与所述空心轴流涡轮(2-1-3)无缝固联，所述分流叶片(2-1-1-2)径向最大位置与所述空心轴流涡轮(2-1-3)无缝固连。
10.根据权利要求1所述的一种有循环增压复合叶轮的微型涡喷发动机，其特征在于：所述尾喷管部件(4)包括喷管外壳(4-1)、整流支板(4-2)和整流锥(4-3)，所述整流支板(4-2)基元级叶型为对称翼型，所述整流支板(4-2)沿周向阵列分布，所述尾喷管外壳(4-1)与所述整流锥(4-3)通过所述整流支板(4-2)固联，所述喷管外壳(4-1)设于机匣(3-4)后方。
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