CN111859328A - 一种权限控制方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种权限控制方法及系统，该方法为：获取操作指令对应的目的航班、目的航班的主控办公号和待处理办公号；判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中；若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制；若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限；若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。不需要为每个航班配置分控办公号，降低工作成本和提高工作效率，不同办公号也可控制同一航班号，降低控制航班的库存信息的局限性。

Description

一种权限控制方法及系统
技术领域
本发明涉及权限控制技术领域，具体涉及一种权限控制方法及系统。
背景技术
为保证航空公司的业务运行，航空公司需要对航班进行管理，比如航空公司需要对航班的库存信息进行控制。
目前通常采用leg/seg方式对航班的库存信息进行控制，具体控制方式为：为每个用户分配一个办公号，每个航班号都有一个主控办公号，并且每个航班最多拥有一个分控办公号。具有航班的主控办公号的用户可以对该航班进行增删改查的操作，并且具有对航班的库存信息进行控制的权限，具有航班的分控办公号的用户无法对该航班进行操作，只能在一定范围内操作航班的库存信息。
但是一方面，在对航班的库存信息进行精细化控制时，需要为每个航班配置分控办公号，由于航班数量非常多，为每个航班配置分控办公号的工作量巨大，工作成本较高和工作效率较低。另一方面，目前存在同一个航班号执飞不同的航线的情况，不同航线的办公号也不同，当前的控制方式不允许不同办公号的用户控制同一个航班号，存在较大的局限性。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供一种权限控制方法及系统，以解决目前控制航班的库存信息的方式存在的工作成本高、工作效率低和局限性大等问题。
为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
本发明实施例第一方面公开一种权限控制方法，所述方法包括：
获取操作指令对应的目的航班和所述目的航班的主控办公号，以及获取发送所述操作指令的用户的待处理办公号；
判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否在预设的办公号共享池中，所述办公号共享池包括多个航班对应的办公号，所述办公号共享池中的任一办公号具有操作所述办公号共享池中所有航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号和所述主控办公号在所述办公号共享池中，执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制；
若所述待处理办公号和所述主控办公号不在所述办公号共享池中，根据所述待处理办公号和所述主控办公号，确定所述待处理办公号是否具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限，执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制。
优选的，所述获取操作指令对应的目的航班和所述目的航班的主控办公号，以及获取发送所述操作指令的用户的待处理办公号，包括：
接收操作指令对应的请求报文和队列信息；
解析所述请求报文，得到目的航班和所述目的航班的主控办公号；
解析所述队列信息，得到发送所述操作指令的用户的待处理办公号。
优选的，所述根据所述待处理办公号和所述主控办公号，确定所述待处理办公号是否具备控制所述目的航班的库存信息的权限，包括：
判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否一致；
若所述待处理办公号和所述主控办公号一致，确定所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号和所述主控办公号不一致，对所述待处理办公号进行分控校验；
若所述待处理办公号通过所述分控校验，确定所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号未通过所述分控校验，确定所述待处理办公号不具备控制所述目的航班的库存信息的权限。
优选的，所述对所述待处理办公号进行分控校验，包括：
判断所述待处理办公号是否为所述主控办公号的分控办公号；
若所述待处理办公号不是所述主控办公号的分控办公号，确定所述待处理办公号未通过分控校验；
若所述待处理办公号是所述主控办公号的分控办公号，判断所述操作指令是否在所述待处理办公号对应的操作权限内；
若所述操作指令在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号通过所述分控校验；
若所述操作指令不在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号未通过所述分控校验。
优选的，还包括：
若所述待处理办公号不具备控制所述目的航班的库存信息的权限，向所述用户反馈用于指示权限错误的提示信息。
优选的，所述执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制之后，还包括：
向所述用户反馈执行所述操作指令之后的执行结果。
本发明实施例第二方面公开一种权限控制系统，所述系统包括：
获取单元，用于获取操作指令对应的目的航班和所述目的航班的主控办公号，以及获取发送所述操作指令的用户的待处理办公号；
判断单元，用于判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否在预设的办公号共享池中，若所述待处理办公号和所述主控办公号在所述办公号共享池中，执行操作单元，若所述待处理办公号和所述主控办公号不在所述办公号共享池中，执行确定单元，所述办公号共享池包括多个航班对应的办公号，所述办公号共享池中的任一办公号具有操作所述办公号共享池中所有航班的库存信息的权限；
所述操作单元，用于执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制；
所述确定单元，用于根据所述待处理办公号和所述主控办公号，确定所述待处理办公号是否具备控制所述目的航班的库存信息的权限，若所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限，执行所述操作单元。
优选的，所述获取单元具体用于：接收操作指令对应的请求报文和队列信息，解析所述请求报文，得到目的航班和所述目的航班的主控办公号，解析所述队列信息，得到发送所述操作指令的用户的待处理办公号。
优选的，所述确定单元包括：
判断模块，用于判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否一致，若所述待处理办公号和所述主控办公号一致，执行第一确定模块，若所述待处理办公号和所述主控办公号不一致，执行校验模块；
所述第一确定模块，用于确定所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
校验模块，用于对所述待处理办公号进行分控校验，若所述待处理办公号通过所述分控校验，执行所述第一确定模块，若所述待处理办公号未通过所述分控校验，执行第二确定模块；
所述第二确定模块，用于确定所述待处理办公号不具备控制所述目的航班的库存信息的权限。
优选的，所述校验模块具体用于：判断所述待处理办公号是否为所述主控办公号的分控办公号，若所述待处理办公号不是所述主控办公号的分控办公号，确定所述待处理办公号未通过分控校验，若所述待处理办公号是所述主控办公号的分控办公号，判断所述操作指令是否在所述待处理办公号对应的操作权限内，若所述操作指令在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号通过所述分控校验，若所述操作指令不在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号未通过所述分控校验。
基于上述本发明实施例提供的一种权限控制方法及系统，该方法为：获取操作指令对应的目的航班和目的航班的主控办公号，以及获取发送操作指令的用户的待处理办公号；判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中；若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制；若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限；若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。不需要为每个航班配置分控办公号，降低工作成本和提高工作效率，不同办公号也可控制同一航班号，降低控制航班的库存信息的局限性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种权限控制方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限的流程图；
图3为本发明实施例提供的对待处理办公号进行分控校验的流程图；
图4为本发明实施例提供的一种权限控制系统的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
由背景技术可知，目前通常采用leg/seg方式对航班的库存信息进行控制，但是由于航班数量众多，并且存在同一个航班号执飞不同的航线的情况，使用leg/seg方式对航班的库存信息进行控制，需要较高的工作成本，并且工作效率较低和存在较大的局限性。
因此本发明实施例提供一种权限控制方法及系统，通过判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中，若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制，若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限。若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。不需要为每个航班配置分控办公号，并且不同办公号也可控制同一航班号，以降低工作成本、提高工作效率和降低局限性。
参见图1，示出了本发明实施例提供的一种权限控制方法的流程图，该权限控制方法包括：
步骤S101：获取操作指令对应的目的航班和目的航班的主控办公号，以及获取发送操作指令的用户的待处理办公号。
在具体实现步骤S101的过程中，接收用户(比如主机)发送的操作指令对应的请求报文(Inventory Manage Request，IMQ)，解析请求报文，得到目的航班和目的航班的主控办公号(办公号也称为office)。
需要说明的是，该操作指令用于控制目的航班的库存信息，在接收到请求报文的同时，接收队列信息，解析该队列信息得到发送操作指令的用户的待处理办公号。
步骤S102：判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中，若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行步骤S104，若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，执行步骤S103。
需要说明的是，预先建立航空公司对应的办公号共享池，并且每个航空公司都建立自身对应的办公号共享池。该办公号共享池包括多个航班对应的办公号，比如包括多个航班对应的主控办公号和/或分控办公号，办公号共享池中的任一办公号具有操作办公号共享池中所有航班的库存信息的权限。
为更好解释说明上述涉及的办公号共享池，通过以下内容进行举例说明。
需要说明的是，航空公司通过两个机制对航线资源进行划分，一是基于航线(Origin&Destination，OD)，按照航线、区域组和枢纽定义划分，二是基于航班号，按照主控办公号和分控办公号划分，前述两种划分方法导致两种不同的权限控制机制。
上述涉及的两种权限控制机制各自有效且并行不悖，若要对一具体航班的数据进行操作时，需要同时满足两种权限机制的约束。航空公司如果基于OD统一控制理念，通过建立办公号共享池来打破办公号划分对航班互操作的制约。
假设对于一航空公司，该航空公司存在多个主控办公号，且其中一个以主控办公号(称为Office_A)登录的用户有权限操作另外一个主控办公号(称为Office_B)对应的航班的库存信息，即可建立{Office_A，Office_B}的集合，该集合称为办公号共享池，该办公号共享池中的办公号即为Office_A和Office_B。
若Office_A有多个分控办公号，分别为{Office_1，Office_2，Office_3}，具有前述Office_A的分控办公号的用户也能操作Office_B的航班的库存信息，则可建立包括主控办公号和分控办公号的办公号共享池，该办公号共享池为{Office_A，Office_1，Office_2，Office_3，Office_B}。
可以理解的是，对于任何一个添加至办公号共享池的分控办公号(或者主控办公号)，该分控办公号(或者主控办公号)可以操作办公号共享池中任意一个办公号对应的航班的库存信息。比如：Office_1均可以操作Office_A，Office_2，Office_3和Office_B对应的航班的库存信息。
需要说明的是，对于航空公司的某些特殊主控办公号(比如PEK001)，该特殊主控办公号不加入办公号共享池。
在具体实现步骤S102的过程中，结合上述内容，判断待处理办公号和主控办公号(目的航班的主控办公号)是否在办公号共享池中，若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，即说明该待处理办公号具有操作主控办公号的航班的库存信息的权限，执行步骤S104。若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，结合待处理办公号和主控办公号，对待处理办公号进行仅一步的权限校验。
步骤S103：根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限。若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行步骤S104，若待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限，执行步骤S105。
在具体实现步骤S103的过程中，比较待处理办公号和主控办公号，对待处理办公号进行权限校验，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限。
步骤S104：执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。
在具体实现步骤S104的过程中，若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行该操作指令，结合预设的设置库存的规则，控制目的航班的库存信息，比如：执行操作指令，更改目的航班的库存信息的数据(例如调整目的航班的舱位和座位数)。
优选的，执行步骤S104之后，以报文的形式，向用户反馈执行操作指令之后的执行结果。
步骤S105：向用户反馈用于指示权限错误的提示信息。
在具体实现步骤S105的过程中，若根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限，向用户反馈用于指示权限错误的提示信息，提示用户权限错误。
在本发明实施例中，预先建立办公号共享池，获取得到待处理办公号和目的航班的主控办公号后，判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中。若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制，若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限。若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。不需要为每个航班配置分控办公号，并且不同办公号也可控制同一航班号，降低工作成本、提高工作效率和降低局限性。
上述本发明实施例图1步骤S103中涉及的确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限的过程，参见图2，示出了本发明实施例提供的确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限的流程图，包括以下步骤：
步骤S201：判断待处理办公号和主控办公号是否一致。若待处理办公号和主控办公号一致，执行步骤S204，若待处理办公号和主控办公号不一致，执行步骤S202。
在具体实现步骤S201的过程中，确定待处理办公号和主控办公号(目的航班的主控办公号)是否一致，如果待处理办公号和主控办公号一致，则待处理办公号具有控制目的航班的库存信息的权限。如果待处理办公号和主控办公号不一致，对待处理办公号进行分控校验。
步骤S202：对待处理办公号进行分控校验，并判断待处理办公号是否通过分控校验，若待处理办公号通过所述分控校验，执行步骤S203，若待处理办公号未通过分控校验，执行步骤S204。
在具体实现步骤S202的过程中，对待处理办公号进行分控校验，若待处理办公号通过分控校验，则待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，若待处理办公号未通过分控校验，则待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限。
步骤S203：确定待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限。
步骤S204：确定待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限。
在本发明实施例中，当待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池内时，判断待处理办公号和主控办公号是否一致，若一致，则待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，若不一致，对待处理办公号进行分控校验。若待处理办公号通过分控校验，则待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，若待处理办公号未通过分控校验，则待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限，通过多种方式进行权限控制，提高权限控制的扩展性。
上述本发明实施例图2步骤S203中涉及的对待处理办公号进行分控校验的过程，参见图3，示出了本发明实施例提供的对待处理办公号进行分控校验的流程图，包括以下步骤：
步骤S301：判断待处理办公号是否为主控办公号的分控办公号。若待处理办公号不是主控办公号的分控办公号，执行步骤S304，若待处理办公号是主控办公号的分控办公号，执行步骤S302。
在具体实现步骤S301的过程中，断待处理办公号是否为主控办公号(目的航班的主控办公号)的分控办公号，即判断待处理办公号与目的航班的主控办公号之间是否有分控关系，若否，确定待处理办公号未通过分控校验，若是，确定操作指令是否在待处理办公号(此时为目的航班的主控办公号的分控办公号)对应的操作权限内。
步骤S302：判断操作指令是否在待处理办公号对应的操作权限内。若操作指令在待处理办公号对应的操作权限内，执行步骤S303，若操作指令不在待处理办公号对应的操作权限内，执行步骤S304。
需要说明的是，对于目的航班的主控办公号的分控办公号，该分控办公号具备一定范围(可设置)的操作权限，在具体实现步骤S302的过程中，若待处理办公号为目的航班的主控办公号的分控办公号，需要判断操作指令是否在待处理办公号对应的操作权限内，即判断待处理办公号是否有权限执行该操作指令。
若操作指令在待处理办公号对应的操作权限内，确定待处理办公号通过分控校验，若操作指令不在待处理办公号对应的操作权限内，确定待处理办公号未通过分控校验。
步骤S303：确定待处理办公号通过分控校验。
步骤S304：确定待处理办公号未通过分控校验。
与上述本发明实施例提供的一种权限控制方法相对应，参见图4，本发明实施例还提供了一种权限控制系统的结构框图，该权限控制系统包括：获取单元401、判断单元402，操作单元403和确定单元404；
获取单元401，用于获取操作指令对应的目的航班和目的航班的主控办公号，以及获取发送操作指令的用户的待处理办公号。
在具体实现中，获取单元401具体用于：接收操作指令对应的请求报文和队列信息，解析请求报文，得到目的航班和目的航班的主控办公号，解析队列信息，得到发送操作指令的用户的待处理办公号。
判断单元402，用于判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中，若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作单元403，若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，执行确定单元404，办公号共享池包括多个航班对应的办公号，办公号共享池中的任一办公号具有操作办公号共享池中所有航班的库存信息的权限。
操作单元403，用于执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。
确定单元404，用于根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限，若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作单元403。
在本发明实施例中，预先建立办公号共享池，获取得到待处理办公号和目的航班的主控办公号后，判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中。若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制，若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限。若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。不需要为每个航班配置分控办公号，并且不同办公号也可控制同一航班号，降低工作成本、提高工作效率和降低局限性。
优选的，结合图4示出的内容，确定单元404包括：判断模块、第一确定模块、获取模块、校验模块和第二确定模块，各个模块的执行原理为：
判断模块，用于判断待处理办公号和主控办公号是否一致，若待处理办公号和主控办公号一致，执行第一确定模块，若待处理办公号和主控办公号不一致，执行校验模块。
第一确定模块，用于确定待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限。
校验模块，用于对待处理办公号进行分控校验，若待处理办公号通过分控校验，执行第一确定模块，若待处理办公号未通过分控校验，执行第二确定模块。
在具体实现中，校验模块具体用于：判断待处理办公号是否为所述主控办公号的分控办公号，若待处理办公号不是主控办公号的分控办公号，确定待处理办公号未通过分控校验，若待处理办公号是主控办公号的分控办公号，判断操作指令是否在待处理办公号对应的操作权限内，若操作指令在待处理办公号对应的操作权限内，确定待处理办公号通过分控校验，若操作指令不在待处理办公号对应的操作权限内，确定待处理办公号未通过分控校验。
第二确定模块，用于确定待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限。
优选的，结合图4示出的内容，该权限控制系统还包括：
反馈单元，用于若待处理办公号不具备控制目的航班的库存信息的权限，向用户反馈用于指示权限错误的提示信息。
优选的，反馈单元还用于：向用户反馈执行操作指令之后的执行结果。
综上所述，本发明实施例提供一种权限控制方法及系统，通过判断待处理办公号和主控办公号是否在预设的办公号共享池中，若待处理办公号和主控办公号在办公号共享池中，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制，若待处理办公号和主控办公号不在办公号共享池中，根据待处理办公号和主控办公号，确定待处理办公号是否具备控制目的航班的库存信息的权限。若待处理办公号具备控制目的航班的库存信息的权限，执行操作指令，对目的航班的库存信息进行控制。不需要为每个航班配置分控办公号，并且不同办公号也可控制同一航班号，降低工作成本、提高工作效率和降低局限性。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统或系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统及系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种权限控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取操作指令对应的目的航班和所述目的航班的主控办公号，以及获取发送所述操作指令的用户的待处理办公号；
判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否在预设的办公号共享池中，所述办公号共享池包括多个航班对应的办公号，所述办公号共享池中的任一办公号具有操作所述办公号共享池中所有航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号和所述主控办公号在所述办公号共享池中，执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制；
若所述待处理办公号和所述主控办公号不在所述办公号共享池中，根据所述待处理办公号和所述主控办公号，确定所述待处理办公号是否具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限，执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取操作指令对应的目的航班和所述目的航班的主控办公号，以及获取发送所述操作指令的用户的待处理办公号，包括：
接收操作指令对应的请求报文和队列信息；
解析所述请求报文，得到目的航班和所述目的航班的主控办公号；
解析所述队列信息，得到发送所述操作指令的用户的待处理办公号。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待处理办公号和所述主控办公号，确定所述待处理办公号是否具备控制所述目的航班的库存信息的权限，包括：
判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否一致；
若所述待处理办公号和所述主控办公号一致，确定所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号和所述主控办公号不一致，对所述待处理办公号进行分控校验；
若所述待处理办公号通过所述分控校验，确定所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
若所述待处理办公号未通过所述分控校验，确定所述待处理办公号不具备控制所述目的航班的库存信息的权限。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述待处理办公号进行分控校验，包括：
判断所述待处理办公号是否为所述主控办公号的分控办公号；
若所述待处理办公号不是所述主控办公号的分控办公号，确定所述待处理办公号未通过分控校验；
若所述待处理办公号是所述主控办公号的分控办公号，判断所述操作指令是否在所述待处理办公号对应的操作权限内；
若所述操作指令在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号通过所述分控校验；
若所述操作指令不在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号未通过所述分控校验。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
若所述待处理办公号不具备控制所述目的航班的库存信息的权限，向所述用户反馈用于指示权限错误的提示信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制之后，还包括：
向所述用户反馈执行所述操作指令之后的执行结果。
7.一种权限控制系统，其特征在于，所述系统包括：
获取单元，用于获取操作指令对应的目的航班和所述目的航班的主控办公号，以及获取发送所述操作指令的用户的待处理办公号；
判断单元，用于判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否在预设的办公号共享池中，若所述待处理办公号和所述主控办公号在所述办公号共享池中，执行操作单元，若所述待处理办公号和所述主控办公号不在所述办公号共享池中，执行确定单元，所述办公号共享池包括多个航班对应的办公号，所述办公号共享池中的任一办公号具有操作所述办公号共享池中所有航班的库存信息的权限；
所述操作单元，用于执行所述操作指令，对所述目的航班的库存信息进行控制；
所述确定单元，用于根据所述待处理办公号和所述主控办公号，确定所述待处理办公号是否具备控制所述目的航班的库存信息的权限，若所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限，执行所述操作单元。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述获取单元具体用于：接收操作指令对应的请求报文和队列信息，解析所述请求报文，得到目的航班和所述目的航班的主控办公号，解析所述队列信息，得到发送所述操作指令的用户的待处理办公号。
9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述确定单元包括：
判断模块，用于判断所述待处理办公号和所述主控办公号是否一致，若所述待处理办公号和所述主控办公号一致，执行第一确定模块，若所述待处理办公号和所述主控办公号不一致，执行校验模块；
所述第一确定模块，用于确定所述待处理办公号具备控制所述目的航班的库存信息的权限；
校验模块，用于对所述待处理办公号进行分控校验，若所述待处理办公号通过所述分控校验，执行所述第一确定模块，若所述待处理办公号未通过所述分控校验，执行第二确定模块；
所述第二确定模块，用于确定所述待处理办公号不具备控制所述目的航班的库存信息的权限。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述校验模块具体用于：判断所述待处理办公号是否为所述主控办公号的分控办公号，若所述待处理办公号不是所述主控办公号的分控办公号，确定所述待处理办公号未通过分控校验，若所述待处理办公号是所述主控办公号的分控办公号，判断所述操作指令是否在所述待处理办公号对应的操作权限内，若所述操作指令在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号通过所述分控校验，若所述操作指令不在所述待处理办公号对应的操作权限内，确定所述待处理办公号未通过所述分控校验。
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