CN111776942A - 轮胎吊行驶控制系统、方法、装置和计算机设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种轮胎吊行驶控制系统、方法、装置、计算机设备和存储介质；其中，传感器模块包括定位模块和视觉模块；定位模块获取轮胎吊的位置信息，视觉模块获取轮胎吊的环境信息；信号处理模块根据传感器模块发送的位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至轮胎吊控制模块；行驶控制器根据行驶路径确定电机控制器的输入值；电机控制器根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，对轮胎吊进行控制。本申请通过信号处理模块对传感器模块发送的信号进行处理，通过轮胎吊控制模块实现对轮胎吊行驶的控制，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器模块感知外部环境信息进行作业。

Description

轮胎吊行驶控制系统、方法、装置和计算机设备

技术领域

本申请涉及港口机械控制技术领域，特别是涉及一种轮胎吊行驶控制系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

在码头的集装箱堆场区域，轮胎吊是一种常见的作业设备。轮胎吊通过在堆场区域移动并对集装箱进行抓卸的操作。

目前轮胎吊主要通过在驾驶室内的司机观察轮胎吊的轮胎与地面画线的相对位置的方式来实现轮胎吊大车的纠偏、行驶及过河等操作。

在复杂天气下，由于驾驶室通常距离地面较远，驾驶人员不易看清地面标识，容易引发事故造成经济损失，因此，还需要一种能够适应复杂天气情况下运行的轮胎吊行驶控制系统。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够适应复杂天气情况下运行的轮胎吊行驶控制系统、方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种轮胎吊行驶控制系统，所述系统包括：轮胎吊控制模块、信号处理模块、传感器模块；所述信号处理模块分别与所述轮胎吊控制模块以及所述传感器模块通信连接；

所述传感器模块与所述信号处理模块通信连接，所述传感器模块包括定位模块和视觉模块；所述定位模块用于获取轮胎吊的位置信息，所述视觉模块用于获取所述轮胎吊的环境信息；

所述信号处理模块用于接收所述传感器模块发送的位置信息以及环境信息，根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述轮胎吊控制模块；

所述轮胎吊控制模块包括电机、电机控制器和行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述轮胎吊的行驶路径确定所述电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

在其中一个实施例中，所述视觉模块包括安装在所述轮胎吊上的激光雷达以及相机设备；所述激光雷达用于获取所述轮胎吊周围物体的点云数据，所述相机设备用于获取所述轮胎吊周围物体的图像信息。

在其中一个实施例中，所述视觉模块还包括地面参考装置；所述地面参考装置包括地面参考物与车道线，用于为所述相机设备获取所述轮胎吊周围物体的图像信息提供视觉参考信息。

在其中一个实施例中，所述定位模块包括差分GPS设备、惯性导航设备以及轮速计；所述差分GPS设备包括GPS天线以及GPS信号接收机，用于确定所述轮胎吊的第一位置信息并发送给所述信号处理模块；所述惯性导航设备用于获取所述轮胎吊的加速度信息并发送给所述信号处理模块；所述轮速计用于获取所述轮胎吊轮胎运转的里程数据并发送给所述信号处理模块。

在其中一个实施例中，所述信号处理模块用于根据所述视觉模块发送的点云数据以及图像信息，确定所述轮胎吊周围的障碍物信息。

在其中一个实施例中，所述信号处理模块用于根据所述定位模块发送的所述加速度信息以及里程数据确定所述轮胎吊移动的相对距离；根据所述相对距离对所述第一位置信息进行校正得到第二位置信息。

在其中一个实施例中，所述信号处理模块包括交换机、时间同步设备、计算设备以及无线终端接入设备；所述交换机与所述定位模块以及所述视觉模块通信连接；所述时间同步设备与所述相机设备通信连接，对所述相机设备进行曝光控制；所述无线终端接入设备与所述交换机连接，用于接收基站发送的无线信号。

一种轮胎吊行驶控制方法，所述方法包括：

接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；

根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述行驶路径确定所述轮胎吊的电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

在其中一个实施例中，所述根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态，包括：

根据所述环境信息对所述位置信息进行校正，得到校正后的位置信息；

根据校正后的位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态。

一种轮胎吊行驶控制装置，所述装置包括：

信息接收模块，用于接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

状态确定模块，用于根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；

路径确定模块，用于根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述行驶路径确定所述轮胎吊的电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：

接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；

根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述行驶路径确定所述轮胎吊的电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；

根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述行驶路径确定所述轮胎吊的电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

上述轮胎吊行驶控制系统、方法、装置、计算机设备和存储介质，包括轮胎吊控制模块、信号处理模块、传感器模块；信号处理模块分别与轮胎吊控制模块以及传感器模块通信连接；传感器模块与信号处理模块通信连接，传感器模块包括定位模块和视觉模块；定位模块用于获取轮胎吊的位置信息，视觉模块用于获取轮胎吊的环境信息；信号处理模块用于接收传感器模块发送的位置信息以及环境信息，根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至轮胎吊控制模块；轮胎吊控制模块包括电机、电机控制器和行驶控制器；行驶控制器用于根据轮胎吊的行驶路径确定电机控制器的输入值；电机控制器用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。本申请通过信号处理模块对传感器模块发送的信号进行处理，通过轮胎吊控制模块实现对轮胎吊行驶的控制，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器模块感知外部环境信息进行作业。

附图说明

图1为一个实施例中轮胎吊行驶控制系统的结构示意图；

图2为一个实施例中视觉模块在轮胎吊上的示意性结构图；

图3为一个实施例中地面参考装置的示意性结构图；

图4为一个实施例中轮胎吊行驶控制方法的应用环境图；

图5为一个实施例中轮胎吊行驶控制方法的流程示意图；

图6为一个实施例中确定轮胎吊的行驶状态方法的流程示意图；

图7为一个实施例中轮胎吊行驶控制装置的结构框图；

图8为一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请实施例提供一种轮胎吊行驶控制系统，以下分别对该系统的各组成部分进行详细说明。

本申请提供的轮胎吊行驶控制系统，其结构如图1所示的轮胎吊行驶控制系统的结构示意图所示，轮胎吊行驶控制系统可以包括轮胎吊控制模块11、信号处理模块12、传感器模块13；信号处理模块12分别与轮胎吊控制模块11以及传感器模块13通信连接；传感器模块13与信号处理模块12通信连接，传感器模块13包括定位模块131和视觉模块132；定位模块131用于获取轮胎吊的位置信息，视觉模块132用于获取轮胎吊的环境信息；信号处理模块12用于接收传感器模块13发送的位置信息以及环境信息，根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至轮胎吊控制模块11；轮胎吊控制模块11包括电机111、电机控制器112和行驶控制器113；行驶控制器113用于根据轮胎吊的行驶路径确定电机控制器112的输入值；电机控制器112用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。

具体地，视觉模块可以获取轮胎吊四周的图像信息，确定轮胎吊的姿态，识别轮胎吊的轮胎是否行走在设定的路线上，周围是否有存在需要绕行的障碍物等；定位模块获取到轮胎吊的定位，信号处理模块根据定位模块获取到的定位信息以及轮胎吊的姿态信息能够实现在工作场站内对轮胎吊的精确定位以及避障，例如确定出轮胎吊的车身角度、轮胎吊行驶路线偏移情况等，综合运算得到轮胎吊的行驶状态，行驶状态可以是当前轮胎吊的经纬度、在工作场站内的具体位置坐标、工作任务路线的执行程度、偏离程度等。之后，信号处理模块根据下发的任务信息以及轮胎吊实时的行驶状态实时地规划出适宜的行驶路径，并将该路径发送至轮胎吊控制模块。轮胎吊控制模块根据实时地行驶路径，确定出适宜电机控制器控制电机转速的输入值，输入值可以是电流、电压大小，或者预先设定好的轮速编码。电机控制器根据输入值调整轮胎吊轮胎的电机转速；电机转速可以根据行驶路径进行两侧甚至四组轮胎的分别设置，例如直线前进后退时可以将两侧电机转速设置为相同，已实现轮胎吊的直线前进、后退、减速、加速等；而两侧电机转速设置不同可实现轮胎吊的转向、旋转、避障、路线校正等。

信号处理模块中的计算设备与行驶控制器通过CAN总线通信连接，能够根据计算设备发送的信号对电机控制器进行控制，电机控制器再调整电机的转速，轮胎吊控制模块中行驶控制器为可编程逻辑控制器PLC；电机控制器可为伺服电机控制器；电机可为伺服电机。伺服电机控制器用来控制伺服电机，伺服电机的控制速度，位置精度较为准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象；伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性。电机控制器还可使用直流、交流电机控制器，对应的电机也可为直流、交流电机。

本实施例通过传感器获取位置信息和定位信息，通过对传感器以及传感器获取的信息进行相互融合，对轮胎吊进行精确定位；进一步地实时规划出行驶路径，并以此控制轮胎吊的行驶；使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器感知外部环境信息进行作业。

在一个实施例中，视觉模块包括安装在轮胎吊上的激光雷达以及相机设备；激光雷达用于获取轮胎吊周围物体的点云数据，相机设备用于获取轮胎吊周围物体的图像信息。

具体地，如图2所示，视觉模块可以包括有两个激光雷达以及四个相机设备；相机设备分别设置在轮胎吊的四个轮胎支架结构上方；激光雷达均安装在轮胎吊的无集卡作业侧，其中一个激光雷达设置于该侧任意一个轮胎上方支架结构，另一个激光雷达设置于该侧两个轮胎支架结构中间位置。视觉装置的四个相机设备分别设置于轮胎吊的四组轮胎结构处，其中两个相机设备可设置为拍摄轮胎吊行驶的前后方向，另外两个设置为拍摄轮胎吊行驶的两侧。在轮胎吊无集卡作业侧的轮胎结构上设置有两个激光雷达，其中一个设置在轮胎吊行驶方向的任意一组轮胎结构处，与一台相机设备组成相机雷达组合设备，可采用一体化设计；另外一个激光雷达设置在无集卡作业侧两组轮胎结构支架的中间部位。

相机设备可以包括但不限于是各类工业相机，例如CCD相机、CMOS相机、高速相机、可见光相机、红外相机、紫外相机等。另外，每台相机设备处还可加装光源设备，为相机设备提供适宜于图像获取的光线环境。相机设备拍摄得到：①车道线信息；②物体/障碍信息；③无集卡作业侧竖立带有位置信息的指示牌或者二维码标识，二维码标识可包含该标识点的精确位置，帮助轮胎吊确定自己所在的贝位。

激光雷达可以通过3D建模进行环境感知，激光雷达通过激光扫描可以得到轮胎吊周围环境的3D模型，之后经过相关算法比对上一帧和下一帧环境的变化可以探测出轮胎吊周围的集装箱、车辆以及行人。通过激光雷达的扫描可以获得①周围的障碍物信息，包括行人、车辆、场地设施等，以实现对物体或者障碍的检测及规避；②还同时会对集装箱卡车以及集装箱的位置、姿态(如是否倾斜于水平面)进行检测，③对周边环境扫描，获取3D点云信息，激光雷达还可进行SLAM加强定位，通过同步建图(SLAM)，实时得到轮胎吊所在站场的全局地图，通过与高精度地图中特征物的比对，可以实现轮胎吊的自主导航并加强车辆的定位精度。激光雷达可选择16线雷达、64线雷达或更高规格。

还可以根据需要增加相机设备和激光雷达的数量，使得轮胎吊行驶控制系统能够同时获取轮胎吊内侧的集装箱以及集卡情况进行位置的调整。相机设备和激光雷达的安装方式也可以设置为旋转式，例如与轮胎的位置保持相对固定可以跟随轮胎的旋转进行旋转，或单独加装可控制的旋转台实现对相机设备和激光雷达的旋转控制；可以在尽量减少视觉装置设备的基础上获得更加宽广的环境图像范围，节约成本，减少维护。

在一个实施例中，视觉模块还包括地面参考装置；地面参考装置包括地面参考物与车道线，用于为相机设备获取轮胎吊周围物体的图像信息提供视觉参考信息。

具体地，如图3所示，地面参考装置包括地面参考物与车道线；车道线沿轮胎吊行驶轨迹设置；地面参考物设置于轮胎吊的无集卡作业侧。在轮胎吊的无集卡作业侧可以用10-20米的间隔布置多个地面参考物；沿轮胎吊行驶轨迹设置清晰、明显、可被视觉模块识别的车道线。地面参考物可以是与视觉装置等高的路牌，宽度大于20厘米，地面参考物之间的距离可不等，且地面参考物的设置可与轮胎吊的行驶轨迹不保持平行。视觉模块通过获取包含有地面参考装置的图像信息对场地区域进行识别，进一步确定了轮胎吊在所处场地中的具体位置，车道线、地面参考物也为轮胎吊提供距离参考，可以保证轮胎吊沿着预设的路线行驶，实现轮胎吊的纠偏、行驶及过河等操作；降低发生偏离或者碰撞造成损失的概率，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器感知外部信息进行正常作业。同时车道线和地面参考物的布置较为简单，无需对场地进行较大改造，且可根据实际生产需要进行调整，不影响码头作业的灵活性。

在一个实施例中，定位模块包括差分GPS设备、惯性导航设备以及轮速计；差分GPS设备可以由GPS天线以及GPS信号接收机构成，用于确定轮胎吊的第一位置信息并发送给信号处理模块；惯性导航设备用于获取轮胎吊的加速度信息并发送给信号处理模块；轮速计用于获取轮胎吊轮胎运转的里程数据并发送给信号处理模块。

具体地，定位模块中可以包括两个GPS天线以及GPS信号接收机；GPS天线可以设置于轮胎吊的无集卡作业侧顶部的两个边角，GPS信号接收机可以设置于GPS天线的下方。设置在轮胎吊上的GPS天线以及GPS信号接收机组成GPS差分定位的移动站，通过接收设置在站场区域内的基准站发送的RTK信号的到轮胎吊实时的定位数据作为轮胎吊的第一位置信息，GPS信号接收机将数据发送至信号处理模块。GPS天线的数量可以根据实际场地情况进行设置，且GPS天线安装的位置可在同侧也可在相对侧。

轮速计提供轮胎吊轮胎运转的里程数据，与GPS数据可采用卡尔曼滤波等算法进行结合，轮速计里程数据会在一定距离后进行清零，或根据GPS结果进行校正，提高定位精度。惯性导航以及轮速计获取的是轮胎吊移动的相对距离，可以对差分GPS设备获取的第一位置信息进行进一步地校正。

本实施例中定位模块通过差分GPS设备中的GPS天线以及GPS信号接收机实现了对轮胎吊的准确定位，结合惯性导航设备以及轮速计能够将轮胎吊移动的相对距离与定位信息进行结合，得到轮胎吊移动的轨迹并使得轮胎吊的定位更加准确。与视觉模块进行数据融合后能够对轮胎吊进行更加精确的定位，确保了轮胎吊行驶控制的准确性，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器感知外部环境信息进行作业。

在一个实施例中，信号处理模块用于根据视觉模块发送的点云数据以及图像信息，确定轮胎吊周围的障碍物信息。

具体地，视觉模块中激光雷达获取的点云数据会与相机采集到的图像信息进行匹配，通过一些特征物体、特征点的匹配，确定轮胎吊与特征物之间的相互位置，进而确定与障碍物的相对距离以及轮胎吊的位置。另外，通过相机设备拍摄车道线得到图像信息，可以用来判断轮胎吊相对于车道线的位置是否发生偏移，这样即使在GPS信号受到影响的情况下，仍可以保持定位精度。

通过激光雷达、相机设备等传感器设备对路面的车辆、行人进行识别，可以实现减速避障等功能；可以通过深度学习神经网络训练的方式对行人、车辆进行识别，根据物体的特征进行判断。

本实施例通过视觉模块发送的点云数据以及图像信息，确定轮胎吊周围的障碍物信息，避免轮胎吊在行驶过程中发生碰撞事故，使得轮胎吊在复杂环境下仍能通过传感器感知外部环境信息进行作业。

在一个实施例中，信号处理模块用于根据定位模块发送的加速度信息以及里程数据确定轮胎吊移动的相对距离；根据相对距离对第一位置信息进行校正得到第二位置信息。

具体地，通过周期性读取轮胎吊惯性导航设备采集到的加速度信息、轮速计采集到的里程、速度信息，可以确定出轮胎吊在某个节点移动的具体距离，或者相对于某个目标物体的相对移动距离。通过该距离信息可以对定位模块获取到的第一位置信息进行校正处理得到矫正后的第二位置信息，

例如，假设轮胎吊中心点当前在工作场站内对应坐标为(0，0)，从速度0开始向前行驶到(0，S1)点；惯性导航设备采集到的轮胎吊的加速度为x,从轮速计采集到的轮胎吊的行驶速度从0到y，可以通过加速度和速度计算出轮胎吊从(0，0)到(0，S1)的相对距离S1，也可以直接根据轮速计的里程数据确定出相对距离S1；若此时定位模块获取到的行驶后的轮胎吊坐标是(0，S2)，则可确定出S2-S1即是定位模块获取到的第一位置信息的误差，而矫正后的距离为S1，坐标为(0，S1)即为矫正后的第二位置信息。

本实施例通过惯性导航设备以及轮速计，通过采集加速度信息、速度信息、里程信息对定位模块采集到的第一位置信息进行校正，得到第二位置信息，使得度轮胎吊的实时位置确定的更加准确，进而更好地规划出轮胎吊的行驶路径，已对轮胎吊进行精确的行驶控制。

在一个实施例中，信号处理模块包括交换机、时间同步设备、计算设备以及无线终端接入设备；交换机与定位模块以及视觉模块通信连接；时间同步设备与相机设备通信连接，对相机设备进行曝光控制；无线终端接入设备与交换机连接，用于接收基站发送的无线信号。

具体地，信号处理模块将从各个传感器设备中获取到的数据进行融合，根据数据融合的结果对轮胎吊行驶进行路径规划，根据规划的内容实时对轮胎吊的行驶进行控制，相当于轮胎吊行驶控制系统的决策模块。交换机用于以适宜的通信制式传输、转换各个传感器的数据并可与外界搭建网络通信；时间同步设备能够接收外部时间基准信号，并按照要求的时间精度向外输出时间同步信号和时间信息，使得轮胎吊的行驶控制系统内各个设备时钟对准并同步，例如时间同步设备可以用于对相机设备进行曝光控制。计算设备对获取到的数据进行计算，将激光雷达扫描到的物体点云信息与相机设备拍摄到的图象进行融合，输出具有三维位置信息的目标图象，之后将图象进行分割、分类、识别，得到感知数据，最后将感知结果形成规划信息，通过CAN总线发送至轮胎吊控制器，实现对轮胎吊的行驶控制。

本实施例中信号处理模块将各个传感器设备的数据进行融合得到路径规划结果，根据结果对轮胎吊进行控制，实现了轮胎吊的自动驾驶，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器感知外部环境信息进行作业。

在一个实施例中，信号处理模块还包括无线终端接入设备，无线终端接入设备与交换机连接，用于接收基站发送的无线信号。

具体地，信号处理模块中还可包括无线CPE(Customer Premise Equipment，客户前置设备)，无线CPE可以中继WiFi信号，还可以中继运营商基站发射出的3G、4G乃至5G网络信号，再将信号变成WiFi或有线信号，提供给轮胎吊行驶控制中是有线接口的设备使用。无线CPE可以使得轮胎吊行驶控制系统彻底无线化，无需搭建网线即可实现网络通信，提高了场地作业的灵活性，非常适宜与港口、码头等场景，降低了网络铺设的成本，具有很强的移动性。无线CPE可以与定位模块相互配合以提升轮胎吊的定位精度。

在一个实施例中，轮胎吊行驶控制系统还包括电源以及电源分配控制器。

电源用于为轮胎吊、轮胎吊行驶控制系统的运行提供电能，与轮胎吊以及上述任一装置设备连接提供相应的电能。电源分配控制器用于根据各个装置设备的用电情况、用点规格为其分配适宜的电力。

在一个实施例中，轮胎吊行驶控制系统还包括警示灯，警示灯可以播放声音并且闪烁，可安装在轮胎吊的顶部的四角以及轮胎支架结构处；当检测到轮胎吊周围环境中存在无法规避的障碍时，通过相应位置警示灯的闪烁以及声音提醒使得站场的工作人员收到警告信息，对情况进行及时处理。

在一个实施例中，还有一种配置有上述轮胎吊行驶控制系统的轮胎吊，包括轮胎吊以及轮胎吊行驶控制系统，系统包括：轮胎吊控制模块、信号处理模块和传感器模块。该轮胎吊通过传感器模块获得外界信息生成信号，信号处理模块根据传感器模块发送的信号进行处理对轮胎吊控制模块发送行驶路径控制指令，轮胎吊控制器根据行驶路径实现对轮胎吊行驶的控制，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器感知外部信息进行正常作业。

在一个实施例中，相机设备以及激光雷达均加装有防水结构。防水结构可以通过在相机设备以及激光雷达上方加装上檐较长的防雨罩简单实现，适宜的防水结构能够避免相机设备的镜头被打湿从而影响环境图像获取效果，同理也能保障激光雷达对环境的扫描效果。本实施例中防水结构简单安装易于实现，较好的提升了轮胎吊在复杂天气下的工作能力。

本申请提供的轮胎吊行驶控制方法，可以应用于如图4所示的应用环境中。其中，信号处理器41与轮胎吊控制器43以及传感器42通信连接。信号处理器41接收传感器42发送的位置信息以及环境信息；信号处理器41根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；信号处理器41根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至行驶控制器43；行驶控制器43用于根据行驶路径确定轮胎吊的电机控制器432的输入值；电机控制器432用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机431转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。其中，信号处理器41可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。

在一个实施例中，如图5所示，提供了一种轮胎吊行驶控制方法，以该方法应用于图4中的信号处理器为例进行说明，包括以下步骤：

步骤51，接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

步骤52，根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；

步骤53，根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至行驶控制器；行驶控制器用于根据行驶路径确定轮胎吊的电机控制器的输入值；电机控制器用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。

上述轮胎吊行驶控制方法通过信号处理器对传感器发送的信号进行处理，通过轮胎吊控制器实现对轮胎吊行驶的控制，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器感知外部环境信息进行作业。

在一个实施例中，如图6所示，上述步骤52，根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态包括：

步骤61，根据环境信息对位置信息进行校正，得到校正后的位置信息；

步骤62，根据校正后的位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态。

具体地，环境信息包括含地面参考装置的图像，以及激光雷达测量出的与地面参考装置或其他物体的相对距离；信号处理器在获取到该图像信息后，能够根据图像中的地面参考装置确定出轮胎吊在所在场站内的确定位置；地面参考装置是预先确定好标准位置信息的参考物，每个参考物自身携带有位置数据，该位置数据是确定的，准确的。根据参考物对应的位置数据，能够对GPS设备等获取的位置信息进行校正，得到校正后的位置信息。之后，再根据校正后的位置信息以及环境信息共同融合后确定出轮胎吊的行驶状态。

例如，地面参考装置可以是与相机设备登高的二维码路牌，信号处理器接收到包含有该二维码图像的路牌后，通过扫描该路牌的二维码信息，以及结合激光雷达测量出的轮胎吊与二维码路牌的相对距离，确定轮胎吊在场站内的具体位置坐标以及方向偏移程度，并校正位置信息。再根据校正后的位置信息以及环境信息能够确定出轮胎吊的行驶状态，例如与原定形式路线的偏离程度，当前行驶路径的行驶进度等等。

本实施例中，通过环境信息对位置信息进行校正，能够确保轮胎吊定位的准确性，通过信号处理模块对传感器模块发送的信号进行处理，通过轮胎吊控制模块实现对轮胎吊行驶的控制，使得轮胎吊在复杂天气下仍能通过传感器模块感知外部环境信息进行作业。

应该理解的是，虽然图5-6的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图5-6中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一个实施例中，如图7所示，提供了一种轮胎吊行驶控制装置，包括：

信息接收模块71，用于接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

状态确定模块72，用于根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；

路径确定模块73，用于根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至行驶控制器；行驶控制器用于根据行驶路径确定轮胎吊的电机控制器的输入值；电机控制器用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。

关于轮胎吊行驶控制装置的具体限定可以参见上文中对于轮胎吊行驶控制方法的限定，在此不再赘述。上述轮胎吊行驶控制装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图8所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器和网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储轮胎吊行驶控制数据。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种轮胎吊行驶控制方法。

本领域技术人员可以理解，图8中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；

根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至行驶控制器；行驶控制器用于根据行驶路径确定轮胎吊的电机控制器的输入值；电机控制器用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。

在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：根据环境信息对位置信息进行校正，得到校正后的位置信息；根据校正后的位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

根据位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态；

根据轮胎吊的行驶状态确定轮胎吊的行驶路径，并将行驶路径发送至行驶控制器；行驶控制器用于根据行驶路径确定轮胎吊的电机控制器的输入值；电机控制器用于根据输入值对应调整轮胎吊轮胎的电机转速，以对轮胎吊的行驶进行控制。

在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：根据环境信息对位置信息进行校正，得到校正后的位置信息；根据校正后的位置信息以及环境信息确定轮胎吊的行驶状态。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，上述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、磁带、软盘、闪存或光存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)或外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM可以是多种形式，比如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory，SRAM)或动态随机存取存储器(Dynamic Random Access Memory，DRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种轮胎吊行驶控制系统，其特征在于，所述系统包括：轮胎吊控制模块、信号处理模块、传感器模块；所述信号处理模块分别与所述轮胎吊控制模块以及所述传感器模块通信连接；

所述传感器模块与所述信号处理模块通信连接，所述传感器模块包括定位模块和视觉模块；所述定位模块用于获取轮胎吊的位置信息，所述视觉模块用于获取所述轮胎吊的环境信息；

所述信号处理模块用于接收所述传感器模块发送的位置信息以及环境信息，根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述轮胎吊控制模块；

所述轮胎吊控制模块包括电机、电机控制器和行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述轮胎吊的行驶路径确定所述电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述视觉模块包括安装在所述轮胎吊上的激光雷达以及相机设备；所述激光雷达用于获取所述轮胎吊周围物体的点云数据，所述相机设备用于获取所述轮胎吊周围物体的图像信息。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述视觉模块还包括地面参考装置；所述地面参考装置包括地面参考物与车道线，用于为所述相机设备获取所述轮胎吊周围物体的图像信息提供视觉参考信息。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述定位模块包括差分GPS设备、惯性导航设备以及轮速计；所述差分GPS设备包括GPS天线以及GPS信号接收机，用于确定所述轮胎吊的第一位置信息并发送给所述信号处理模块；所述惯性导航设备用于获取所述轮胎吊的加速度信息并发送给所述信号处理模块；所述轮速计用于获取所述轮胎吊轮胎运转的里程数据并发送给所述信号处理模块。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述信号处理模块用于根据所述视觉模块发送的点云数据以及图像信息，确定所述轮胎吊周围的障碍物信息。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述信号处理模块用于根据所述定位模块发送的所述加速度信息以及里程数据确定所述轮胎吊移动的相对距离；根据所述相对距离对所述第一位置信息进行校正得到第二位置信息。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号处理模块包括交换机、时间同步设备、计算设备以及无线终端接入设备；所述交换机与所述定位模块以及所述视觉模块通信连接；所述时间同步设备与所述相机设备通信连接，对所述相机设备进行曝光控制；所述无线终端接入设备与所述交换机连接，用于接收基站发送的无线信号。

8.一种轮胎吊行驶控制方法，其特征在于，所述方法包括：

接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；

根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述行驶路径确定所述轮胎吊的电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态，包括：

根据所述环境信息对所述位置信息进行校正，得到校正后的位置信息；

根据校正后的位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态。

10.一种轮胎吊行驶控制装置，其特征在于，所述装置包括：

信息接收模块，用于接收传感器发送的位置信息以及环境信息；

状态确定模块，用于根据所述位置信息以及所述环境信息确定所述轮胎吊的行驶状态；

路径确定模块，用于根据所述轮胎吊的行驶状态确定所述轮胎吊的行驶路径，并将所述行驶路径发送至所述行驶控制器；所述行驶控制器用于根据所述行驶路径确定所述轮胎吊的电机控制器的输入值；所述电机控制器用于根据所述输入值对应调整所述轮胎吊轮胎的电机转速，以对所述轮胎吊的行驶进行控制。

11.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求8至9中任一项所述的方法的步骤。

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求8至9中任一项所述的方法的步骤。

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