CN111768971B - 一种多根导线束紧固定装置及束紧固定的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多根导线束紧固定装置，包括：丝杆、梅花螺栓、转轴、第二滑块、第三架体、第四架体，所述的第三架体为上面开口的长方体，第三架体的长度方向的第一侧面设置有第一穿孔供丝杆穿过，第三架体的长度方向的第一侧面的上边沿开设有带内螺纹的螺纹孔；第三架体的长度方向的第二侧面的上边沿设置有缺口以及供转轴穿过的转孔；所述的第四架体为大小与第三架体开口相适应的平板结构。本发明将导线整把放入，使用推力轴承结构、变丝杆和滑块之间的滑动摩擦为推力轴承的滚珠滚动摩擦，大大降低了铁对铁摩擦产生的铁屑掉落到产品中的风险，提高了生产效率。

Description

一种多根导线束紧固定装置及束紧固定的方法

技术领域

本发明属于电力变压器生产制造技术领域，具体涉及一种多根导线束紧固定装置及束紧固定的方法。

背景技术

变压器的线圈构成设备本身的电路部分，它与外部的电网直接相连，是变压器中最重要的部件，常把线圈比作变压器的“心脏”，变压器运行的可靠性往往直接决定于线圈的结构设计和制造质量。

根据电压等级的不同，变压器容量不同和使用条件不同，将采用不同结构型式的线圈，但不论什么结构型式的线圈在制造过程中都要遵循以下几点基本要求：线圈的卷制要紧密无间隙、保证线圈的几何尺寸、注意导线的截面尺寸(决定电流密度)和绝缘厚度与质量、尽量减少导线接头数量。

当变压器电流较大时，线圈的线匝不只是由一根而是由数根并联导线组成，并联导线必须对换位置，简称“换位”。每一台变压器在制作过程中和制造完成后，都要进行直流电阻测量。测量直流电阻的目的主要是检查变压器以下几个方面：(1)绕组导线连接处的焊接或机械联接是否良好；(2)引线与套管、引线与分接开关的联接是否良好；(3)引线与引线的焊接或机械联接是否良好；(4)导线的规格、电阻率是否符合要求；(5)各相绕组的电阻是否平衡；(6)变压器的绕组温升是根据绕组在温升试验前的冷态电阻和温升试验后断开电源瞬间的热态电阻计算得到的，所以温升试验需要测量电阻。

每相线圈绕制完修整完毕，安装上、下压盘，压紧后，都需要测一下导线的直流电阻。由于导线一般是多根并绕的，最终在出头处再合成一匝。在后续引线装配环节，会通过接线端子冷压接方式进行合匝。此时压紧后测直流电阻，导线呈多根分散状态，需要通过工装把分散的导线束紧在一起，使之彼此导通，作为一根线测直流电阻。

如图1所示，是现有的导线束紧固定装置的结构示意图。现有的装置由丝杆1、第一架体2、第二架体3、第一滑块4构成。第一架体2和第二架体3焊接在一起构成了一个立方体的空间，焊接时第一架体2和第二架体3之间留有间隙供导线通过。在第一滑块4与第一架体2的侧壁形成的空间中放入导线，丝杆1旋转能够带动第一滑块4前后移动压紧导线，丝杆1和第一滑块4之间是滑动摩擦。因为第一架体2、第二架体3构成的供放入导线的间隙不大，待测导线无法整把(多根)放入，每次都需要一根一根将导线塞到第一架体2和第二架体3之间的间隙中，再旋转丝杆1推动第一滑块4将脱漆后的多根导线压在一起彼此接触导通，再测直流电阻。

因为需要将导线一根根放到第一架体2和第二架体3构成的间隙中，并联的导线有很多根，工作效率慢；丝杆1和第一滑块4间是滑动摩擦，特别当导线受力后，在压力的反作用下，第一滑块4和丝杆1间的摩擦力也变大，压紧费力，且铁碰铁摩擦时会有铁屑产生。而变压器制作过程内部要严格控制金属异物，铁屑的产生不利于控制异物的产生。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种多根导线束紧固定装置及束紧固定的方法。本发明所采用的技术方案如下：

一种多根导线束紧固定装置，包括：丝杆、梅花螺栓、转轴、第二滑块、第三架体、第四架体、木块，所述的第三架体为上面开口的长方体，第三架体的长度方向的第一侧面设置有第一穿孔供丝杆穿过，第三架体的长度方向的第一侧面的上边沿开设有带内螺纹的螺纹孔；第三架体的长度方向的第二侧面的上边沿设置有缺口以及供转轴穿过的转孔；

所述的第四架体为大小与第三架体开口相适应的平板结构，在第四架体的固定一端设置有与第三架体的缺口相适应的转轴筒；在第四架体的活动一端设置有与第三架体的螺纹孔位置相适应的第二穿孔；所述的第二滑块为立方体结构，大小与第三架体和第四架体形成的封闭的空间相适应，所述的丝杆穿过第三架体的第一穿孔与第二滑块连接，丝杆转动带动第二滑块水平移动。

优选的，所述的第二滑块包括：立方体外壳，立方体外壳内设置有带轴肩的轴，在立方体外壳靠近丝杆的一个侧面开设第三穿孔供带轴肩的轴的穿过、轴肩部分位于立方体外壳内，带轴肩的轴的一端穿过第三穿孔后，与丝杆的末端焊接成一体。

优选的，立方体外壳内，在带轴肩的轴上设置有第一单向推力轴承、第二单向推力轴承。

优选的，第一单向推力轴承与轴过盈配合一侧的轴承盖安装在靠近轴肩的一侧；轴肩的另一侧安装第二单向推力轴承，第二单向推力轴承与轴过盈配合一侧的轴承盖安装在靠近轴肩处。

优选的，在带轴肩的轴的端部安装盖板，利用盖板在轴向上压紧固定住第一单向推力轴承、第二单向推力轴承。

优选的，所述的第三穿孔为间隙配合，丝杆转动时带轴肩的轴不会与立方体外壳摩擦。

优选的，所述的第二滑块包括：立方体外壳，立方体外壳内设置有带轴肩的轴，在立方体外壳靠近丝杆的一个侧面开设第三穿孔供带轴肩的轴的穿过、轴肩部分位于立方体外壳内，带轴肩的轴的一端穿过第三穿孔后，与丝杆的末端焊接成一体；立方体外壳内，在带轴肩的轴设置双向推力轴承结构。

优选的，第三架体的与第四架体相互固定连接的一个侧面设置为向外倾斜。

优选的，在倾斜侧面的内侧设置与倾斜侧面的角度相适应的木质垫块，使容纳导线的空间呈立方体形状；在第四架体的底部侧面设置木板，在第二滑块的活动侧面设置硬质木块。

一种多根导线束紧固定的方法，应用前述的多根导线束紧固定装置，包括以下步骤：

S1、旋转打开第四架体；

S2、将多根导线放入第二滑块与第三架体侧壁之间的空间中，将多根导线修整后旋转合上第四架体；

S3、拧紧梅花螺栓；

S4、转动丝杆，带动第二滑块水平移动，压紧导线；

S5、完成直流电阻的测量。

本发明的有益效果：

本发明将原有的封闭空间变为可活动的结构，犹如屋子的房门的结构，在装入导线时，先把上部架体像门一样打开，将导线整把放入，略作修整，合上上部架体，再通过丝杆压紧导线；针对丝杆和滑块间滑动摩擦问题，使用推力轴承结构，变丝杆和滑块之间的滑动摩擦为推力轴承的滚珠滚动摩擦，大大降低了铁对铁摩擦产生的铁屑掉落到产品中的风险。

本发明适用于多根并绕组合导线、多根并绕自粘换位导线等需要将多根并联导线束紧固定到一起测直流电阻的结构，这种结构尤其能够提高装卸导线的效率，提高线圈生产过程中测量直流电阻的生产效率，降低劳动强度，减少质量隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的具体实施方式、或者现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些具体实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的属于本申请保护范围之内的附图。

图1是现有的导线束紧固定装置的结构示意图；

图2是本发明实施例的改进的多根导线束紧固定装置的结构示意图；

图3是本发明实施例的第二模块的结构示意图；

图中，1-丝杆，2-第一架体，3-第二架体，4-第一滑块，5-梅花螺栓，6-转轴，7-第二滑块，8-第三架体，9-第四架体，10-立方体外壳，11-第一单向推力轴承，12-第二单向推力轴承，13-木质垫块，14－带轴肩的轴。

具体实施方式

下面结合附图，具体说明本发明的实施方式。

如图2所示，是本发明实施例的改进的多根导线束紧固定装置的结构示意图。一种多根导线束紧固定装置，包括：丝杆1、梅花螺栓5、转轴6、第二滑块7、第三架体8、第四架体9。所述的第三架体8为上面开口的长方体，第三架体8的长度方向的第一侧面设置有第一穿孔供丝杆1穿过，第三架体8的长度方向的第一侧面的上边沿开设有带内螺纹的螺纹孔；第三架体8的长度方向的第二侧面的上边沿设置有缺口以及供转轴6穿过的转孔。所述的第四架体9为大小与第三架体8开口相适应的平板结构，在第四架体9的固定一端设置有与第三架体8的缺口相适应的转轴筒，所述的转轴6穿过第三架体8的转孔和第四架体9的转轴筒后，实现将第三架体8和第四架体9的一端固定连接、第四架体9可围绕转轴6活动旋转；在第四架体9的活动一端设置有与第三架体8的螺纹孔位置相适应的第二穿孔，所述的梅花螺栓5穿过第四架体9的第二穿孔后，拧入第三架体8的螺纹孔，第三架体8和第四架体9闭合形成一个封闭的空间。所述的第二滑块7为立方体结构，大小与第三架体8和第四架体9形成的封闭的空间相适应，所述的丝杆1穿过第三架体8的第一穿孔与第二滑块7连接，丝杆1转动带动第二滑块7水平移动。

本发明在第四架体9的末端焊接转动的转轴筒，在第三架体8的末端对应设置固定转动轴的轴孔，实现了第四架体9以末端轴为中心可以旋转开合的功能，第四架体9的首端开通孔，对第三架体8开螺纹孔，第四架体9合上后通过梅花螺栓5进行固定。这样就实现了第四架体9能够像门一样开合的功能，打开第四架体9可以将多根导线整把放到第二滑块7与第三架体8侧壁所形成的空间中，略作修整后合上第四架体9，固定好梅花螺栓5，转动丝杆1，就可以推动第二滑块7压紧导线了。

进一步地，将第三架体8的与第四架体9相互固定连接的一个侧面设置为向外倾斜，向外倾斜便于设置转轴的轴孔。在倾斜侧面的内侧设置与倾斜侧面的角度相适应的木质垫块13，使容纳导线的空间呈立方体形状。优选的，在第四架体9的底部侧面设置木板，在第二滑块7的活动侧面设置硬质木块，这样，容纳导线的立方体空间就变成了木质结构，铜质的导线与木块直接接触压紧，以防钢铁造成铜导线变形。

如图3所示，是本发明实施例的第二滑块的结构示意图。所述的第二滑块7包括：立方体外壳10，立方体外壳10内设置有带轴肩的轴14。在立方体外壳10靠近丝杆1的一个侧面开设第三穿孔供带轴肩的轴14的一端穿过、轴肩部分位于立方体外壳10内。带轴肩的轴14的一端穿过第三穿孔后，与丝杆1的末端焊接到一起。所述的第三穿孔为间隙配合，丝杆1转动时带轴肩的轴14不会与立方体外壳10摩擦。

立方体外壳10内，在带轴肩的轴14上设置有第一单向推力轴承11、第二单向推力轴承12。单向推力轴承由三部分组成：左右各一个轴承盖，其中一个轴承盖中间开孔小、与轴之间为过盈配合，另一个轴承盖中间开孔大、与轴之间为间隙配合；两个轴承盖的中间是滚珠架体；装配好后与轴过盈配合的轴承盖转动，而另一侧的轴承盖因为有轴肩、盖板再加上立方体外壳10压紧了不转，丝杆1与带轴肩的轴14的转动是利用中间的滚珠滚动实现的。

轴肩的作用是对单向推力轴承的与轴之间过盈配合的一个轴承盖进行限位，在推动第二滑块前进或后退时也能承受推力或拉力，带动第二滑块前进或后退。具体地，先将第一单向推力轴承11安装到带轴肩的轴14上，第一单向推力轴承11与轴过盈配合一侧的轴承盖安装在靠近轴肩的一侧；轴肩的另一侧安装第二单向推力轴承12，第二单向推力轴承12与轴过盈配合一侧的轴承盖也安装在靠近轴肩处，再在带轴肩的轴14的端部安装盖板在轴向上压紧固定住第一、第二单向推力轴承；最后将装有第一单向推力轴承11、第二单向推力轴承12的带轴肩的轴14安装到立方体外壳10中，带轴肩的轴14穿过立方体外壳10后与丝杆1焊接成一体。通过丝杆1和带轴肩的轴14的转动即可实现推动第二滑块7水平移动，将原来工装的滑动摩擦变为滚珠滚动摩擦，大大降低了铁对铁摩擦时产生的铁屑掉落到产品中的风险。

除了上述通过两个单向推力轴承组合实现第二滑块7的水平移动的实施例之外，也可以在立方体外壳10中设置一个双向推力轴承结构，实现第二滑块7的水平移动。

现有技术中，第一滑块4的结构与丝杆1之间是间隙配合，丝杆1转动能够推动滑块前后移动。但一旦当第一滑块4压紧导线受力时，第一滑块4和丝杆1之间就为铁对铁的滑动摩擦，正在使用的工装装置甚至可以明显的看到丝杆1部分与第一滑块4摩擦形成了圆锥形状，周边皆是铁质毛刺。本发明将第二滑块7和丝杆1之间的间隙配合结构改进为推力轴承结构，丝杆1和第一滑块4之间的铁对铁的滑动摩擦，变为推力轴承的钢珠滚动摩擦，省力而又能避免丝杆1和第一滑块4摩擦产生的铁质尖角毛刺掉落对产品的影响。

一种多根导线束紧固定的方法，包括以下步骤：

S1、旋转打开第四架体；

S2、将多根导线放入第二滑块与第三架体侧壁之间的空间中，将多根导线修整后旋转合上第四架体；

S3、拧紧梅花螺栓；

S4、转动丝杆，带动第二滑块水平移动，压紧导线；

S5、完成直流电阻的测量。

最后需要说明的是：以上实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此。本领域技术人员应该理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多根导线束紧固定装置，其特征在于，包括：丝杆（1）、梅花螺栓（5）、转轴（6）、第二滑块（7）、第三架体（8）、第四架体（9），所述的第三架体（8）为上面开口的长方体，第三架体（8）的长度方向的第一侧面设置有第一穿孔供丝杆（1）穿过，第三架体（8）的长度方向的第一侧面的上边沿开设有带内螺纹的螺纹孔；第三架体（8）的长度方向的第二侧面的上边沿设置有缺口以及供转轴（6）穿过的转孔；

所述的第四架体（9）为大小与第三架体（8）开口相适应的平板结构，在第四架体（9）的固定一端设置有与第三架体（8）的缺口相适应的转轴筒；在第四架体（9）的活动一端设置有与第三架体（8）的螺纹孔位置相适应的第二穿孔；所述的第二滑块（7）为立方体结构，大小与第三架体（8）和第四架体（9）形成的封闭的空间相适应，所述的丝杆（1）穿过第三架体（8）的第一穿孔与第二滑块（7）连接，丝杆（1）转动带动第二滑块（7）水平移动；

所述的第二滑块（7）包括：立方体外壳（10），立方体外壳（10）内设置有带轴肩的轴（14），在立方体外壳（10）靠近丝杆（1）的一个侧面开设第三穿孔供带轴肩的轴（14）的穿过、轴肩部分位于立方体外壳（10）内，带轴肩的轴（14）的一端穿过第三穿孔后，与丝杆（1）的末端焊接成一体；立方体外壳（10）内，在带轴肩的轴（14）上设置有第一单向推力轴承（11）和第二单向推力轴承（12）；第一单向推力轴承（11）与轴过盈配合一侧的轴承盖安装在靠近轴肩的一侧；轴肩的另一侧安装第二单向推力轴承（12），第二单向推力轴承（12）与轴过盈配合一侧的轴承盖安装在靠近轴肩处；在带轴肩的轴（14）的端部安装盖板，利用盖板在轴向上压紧固定住第一单向推力轴承（11）和第二单向推力轴承（12）；第一单向推力轴承（11）和第二单向推力轴承（12）的两个轴承盖中间是滚珠架体。

2.根据权利要求1所述的一种多根导线束紧固定装置，其特征在于，所述的第三穿孔为间隙配合，丝杆（1）转动时带轴肩的轴（14）不会与立方体外壳（10）摩擦。

3.根据权利要求1所述的一种多根导线束紧固定装置，其特征在于，在带轴肩的轴（14）设置双向推力轴承结构。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种多根导线束紧固定装置，其特征在于，第三架体（8）与第四架体（9）相互固定连接的一个侧面设置为向外倾斜。

5.根据权利要求4所述的一种多根导线束紧固定装置，其特征在于，在倾斜侧面的内侧设置与倾斜侧面的角度相适应的木质垫块（13），使容纳导线的空间呈立方体形状；在第四架体（9）的底部侧面设置木板，在第二滑块（7）的活动侧面设置硬质木块。

6.一种多根导线束紧固定的方法，其特征在于，应用如权利要求3所述的多根导线束紧固定装置，包括以下步骤：

S1、旋转打开第四架体；

S2、将多根导线放入第二滑块与第三架体侧壁之间的空间中，将多根导线修整后旋转合上第四架体；

S3、拧紧梅花螺栓；

S4、转动丝杆，带动第二滑块水平移动，压紧导线；

S5、完成直流电阻的测量。

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