CN111762282B - 一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置 - Google Patents

一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置，包括底板、竖立设置在底板上的分别用于定位肯特卸扣上两个卸扣孔的第一螺柱和第二螺柱、连接在第一螺柱和第二螺柱之间用于压紧肯特卸扣上端面的压板，第一螺柱的下端设置第一定位键，第二螺柱的下端设置有第二定位键，定位键为上端相对小、下端相对较大的锥形凸台；肯特卸扣定位于锥形凸台的侧面且肯特卸扣的卸扣孔与分别锥形凸台侧面的半圆弧和两段平行线段相接触；底板上位于肯特卸扣中间横档下方的部位设置有用于拆卸中间横档的顶压螺丝，压板的中心部位设置有用于中间横档顶出的出料孔。本发明实现了备用肯特卸扣的牢靠固定，并方便了肯特卸扣的拆解。

Description

一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置
技术领域
本发明涉及船舶用锚链技术领域，具体涉及一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置。
背景技术
船舶锚链是指连接锚和船体并传递锚抓力的专用链条，肯特卸扣是船舶锚链的一种附件，用于连接相邻的两节锚链，并且便于安装和拆卸，使用简单。某70000吨木屑船上使用的肯特卸扣如图5所示，该肯特卸扣的主体是由左右两个半环27、28组成，左右两个半环之间设置有中间横档9，两个半环27、28与中间横档9拼接后，再通过贯穿左半环27、右半环28和中间横档9的圆锥销进行锁紧固定，左半环27、右半环28与中间横档9之间分别形成卸扣孔3，在肯特卸扣的主体上位于圆锥销的大端部位处设置有燕尾型沉孔(锥销燕尾孔)20，燕尾型沉孔20内填充有铅块以防止圆锥销的的松动。
现有技术中的肯特卸扣在实际使用中还存在以下问题：一是船舶上的备用肯特卸扣，一般是用钢丝绳绑扎固定在钢制货架上，由于肯特卸扣较重，如绑扎不牢固可能有落下砸到脚的安全风险；二是备用肯特卸扣的拆解不太方便，椭圆形的肯特卸扣在船舶甲板上难以固定，在拆解时无合适的着力点，如肯特卸扣由于生锈等原因将导致拆解困难。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置，旨在实现备用肯特卸扣的牢靠固定，并方便肯特卸扣的拆解。具体的技术方案如下：
一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置，包括底板、竖立设置在所述底板上的分别用于定位肯特卸扣上两个卸扣孔的第一螺柱和第二螺柱、连接在所述第一螺柱和第二螺柱之间用于压紧所述肯特卸扣上端面的压板，所述第一螺柱的下端设置有一段第一定位键，所述第二螺柱的下端设置有一段第二定位键，所述定位键为上端相对小、下端相对较大的锥形凸台，所述锥形凸台的水平截面形状由一段半圆弧、两段平行线段和一段垂直线段所围成，所述半圆弧的两端分别连接所述两段平行线段的一端，所述垂直线段的两端分别所述两段平行线段的另一端；所述肯特卸扣定位于所述锥形凸台的侧面且所述肯特卸扣的卸扣孔与分别所述锥形凸台侧面的半圆弧和两段平行线段相接触；所述底板上位于所述肯特卸扣中间横档下方的部位设置有用于拆卸所述中间横档的顶压螺丝，所述压板的中心部位设置有用于所述中间横档顶出的出料孔。
优选的，在所述底板上沿着垂直于所述的平行线段的方向上开设有T型槽，所述第一定位键的下端一体化地连接有T型块，所述T型块滑动定位于所述T型槽中，所述T型块通过螺杆传动机构实现在所述T型槽内的移动。
优选的，所述螺杆传动机构包括设置在所述底板上且位于所述T型槽两端的定位座，转动设置两个所述定位座之间的螺杆，所述螺杆与所述T型块之间为螺纹配合连接。
优选的，在所述底板的下端面的左右位置分别设置有左磁铁板和右磁铁板。
优选的，在所述底板的上端面的左右位置分别设置有左提手柄和右提手柄。
作为进一步的改进，本发明的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置还包括用于拆卸肯特卸扣上锥销燕尾孔内铅块的铅块拆卸器，所述铅块拆卸器包括一电烙铁，所述电烙铁的加热头部经过改制而形成改制型电烙铁，所述改制型电烙铁包括设置在电烙铁加热头部的圆形薄壁圈式套料切刀。
优选的，所述圆形薄壁圈式套料切刀的壁厚为0.2～0.5mm，所述圆形薄壁圈式套料切刀的前端磨成锋利的刀口。
优选的，所述圆形薄壁圈式套料切刀的圆形薄壁圈外圆上分布有若干数量平行于所述圆形薄壁圈中心轴线的三角形凸筋，所述三角形凸筋的前端磨成锋利的刀口，所述电烙铁的手柄为T型手柄。
拆卸铅块时，先开启电烙铁使得电烙铁前端的圆形薄壁圈式套料切刀被加热至铅块融化的温度点以上，然后将圆形薄壁圈式套料切刀对准锥销燕尾孔内铅块进行套料切割，使得铅块中间的圆柱芯体部分形成中间分离体，然后使用圆柱冲头和榔头将肯特卸扣上的圆锥销连同中间分离体一起顶出。圆锥销顶出后，使用冷态(不加热状态)下的电烙铁使得圆形薄壁圈式套料切刀重新插入锥销燕尾孔与残留在锥销燕尾孔内的铅块相配合，转动电烙铁的T型手柄使得残铅块松动，再用平口启子和榔头将残留铅块沿着由三角形凸筋形成的铅块凹口处切开并撬出。
备用肯特卸扣平时可以放置在储藏室钢质货架附件的甲板位置并通过固定及拆解装置进行固定。根据不同的操作情况，固定及拆解装置还可以移动至所需的其它位置。
一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的固定及拆解方法，包括如下步骤：
(1)肯特卸扣的固定：将船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置通过底板下端面的左磁铁板、右磁铁板吸附在船舶甲板上；将肯特卸扣的两个卸扣孔分别定位于所述第一定位键和第二定位键的锥形凸台上，使用压板将肯特卸扣固定；
(2)肯特卸扣的拆解：包括中间横档拆解、铅块拆解、圆锥销拆解和肯特卸扣主体分离，所述中间横档拆解采用顶压螺丝将所述中间横档向上顶出；所述铅块拆解依次包括采用改制型电烙铁的圆形薄壁圈式套料切刀以套料切割方式加热并切隔分离所述铅块的圆柱芯体部分、使用榔头和圆柱冲头将圆锥销顶出，圆锥销顶出后使用冷态下的电烙铁使得圆形薄壁圈式套料切刀重新插入锥销燕尾孔与残留在锥销燕尾孔内的铅块相配合，转动电烙铁的T型手柄使得残铅块松动，再用平口启子和榔头将残留铅块沿着由三角形凸筋形成的铅块凹口处切开并撬出；所述肯特卸扣主体分离包括先拆去压板，然后采用螺杆传动机构推动T型块移动从而将肯特卸扣主体分离为左半环和右半环。
本发明的有益效果是：通过特殊设计的固定及拆解装置，实现了备用肯特卸扣的牢靠固定，并大大方便了肯特卸扣的拆解。
附图说明
图1是本发明的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2中的肯特卸扣定位在第一定位键和第二定位键上的结构示意图；
图4是改制型电烙铁的结构示意图；
图5是现有技术中的肯特卸扣的结构示意图。
图中：1、底板，2、肯特卸扣，3、卸扣孔，4、第一螺柱，5、第二螺柱，6、压板，7、第一定位键，8、第二定位键，9、中间横档，10、顶压螺丝，11、T型槽，12、T型块，13、螺杆传动机构，14、定位座，15、螺杆，16、左磁铁板，17、右磁铁板，18、左提手柄，19、右提手柄，20、锥销燕尾孔，21、铅块拆卸器，22、电烙铁，23、圆形薄壁圈式套料切刀，24、三角形凸筋，25、刀口，26、T型手柄，27、左半环，28、右半环，29、出料孔，30、开口卡环。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例1：
如图1至5所示为本发明的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的实施例，包括底板1、竖立设置在所述底板1上的分别用于定位肯特卸扣2上两个卸扣孔3的第一螺柱4和第二螺柱5、连接在所述第一螺柱4和第二螺柱5之间用于压紧所述肯特卸扣2上端面的压板6，所述第一螺柱4的下端设置有一段第一定位键7，所述第二螺柱5的下端设置有一段第二定位键8，所述定位键7、8为上端相对小、下端相对较大的锥形凸台，所述锥形凸台的水平截面形状由一段半圆弧、两段平行线段和一段垂直线段所围成，所述半圆弧的两端分别连接所述两段平行线段的一端，所述垂直线段的两端分别所述两段平行线段的另一端；所述肯特卸扣2定位于所述锥形凸台的侧面且所述肯特卸扣的卸扣孔与分别所述锥形凸台侧面的半圆弧和两段平行线段相接触；所述底板1上位于所述肯特卸扣2中间横档9下方的部位设置有用于拆卸所述中间横档9的顶压螺丝10，所述压板6的中心部位设置有用于所述中间横档9顶出的出料孔29。
优选的，在所述底板1上沿着垂直于所述的平行线段的方向上开设有T型槽11，所述第一定位键7的下端一体化地连接有T型块12，所述T型块12滑动定位于所述T型槽11中，所述T型块12通过螺杆传动机构13实现在所述T型槽11内的移动。
优选的，所述螺杆传动机构13包括设置在所述底板1上且位于所述T型槽11两端的定位座14，转动设置两个所述定位座14之间的螺杆15，所述螺15杆与所述T型块12之间为螺纹配合连接。
优选的，在所述底板1的下端面的左右位置分别设置有左磁铁板16和右磁铁板17。
优选的，在所述底板1的上端面的左右位置分别设置有左提手柄18和右提手柄19。
作为进一步的改进，本实施例的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置还包括用于拆卸肯特卸扣2上锥销燕尾孔20内铅块的铅块拆卸器21，所述铅块拆卸器21包括一电烙铁22，所述电烙铁22的加热头部经过改制而形成改制型电烙铁，所述改制型电烙铁包括设置在电烙铁加热头部的圆形薄壁圈式套料切刀23。
优选的，所述圆形薄壁圈式套料切刀23的壁厚为0.2～0.5mm，所述圆形薄壁圈式套料切刀23的前端磨成锋利的刀口25。
优选的，所述圆形薄壁圈式套料切刀23的圆形薄壁圈外圆上分布有若干数量平行于所述圆形薄壁圈中心轴线的三角形凸筋24，所述三角形凸筋24的前端磨成锋利的刀口25，所述电烙铁22的手柄为T型手柄26。
拆卸铅块时，先开启电烙铁22使得电烙铁前端的圆形薄壁圈式套料切刀23被加热至铅块融化的温度点以上，然后将圆形薄壁圈式套料切刀23对准锥销燕尾孔20内铅块进行套料切割，使得铅块中间的圆柱芯体部分形成中间分离体，然后使用圆柱冲头和榔头将肯特卸扣上的圆锥销29连同中间分离体一起顶出。圆锥销29顶出后，使用冷态(不加热状态)下的电烙铁22使得圆形薄壁圈式套料切刀23重新插入锥销燕尾孔20与残留在锥销燕尾孔20内的铅块相配合，转动电烙铁22的T型手柄26使得残铅块松动，再用平口启子和榔头将残留铅块沿着由三角形凸筋24形成的铅块凹口处切开并撬出。
备用肯特卸扣2平时可以放置在储藏室钢质货架附件的甲板位置并通过固定及拆解装置进行固定。根据不同的操作情况，固定及拆解装置还可以移动至所需的其它位置。
实施例2：
一种采用实施例1的船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的固定及拆解方法，包括如下步骤：
(1)肯特卸扣2的固定：将船舶备用肯特卸扣2的固定及拆解装置通过底板1下端面的左磁铁板16、右磁铁板17吸附在船舶甲板上；将肯特卸扣2的两个卸扣孔3分别定位于所述第一定位键7和第二定位键8的锥形凸台上，使用压板6将肯特卸扣2固定；
(2)肯特卸扣2的拆解：包括中间横档9拆解、铅块拆解、圆锥销29拆解和肯特卸扣2主体分离，所述中间横档9拆解采用顶压螺丝10将所述中间横档9向上顶出；所述铅块拆解依次包括采用改制型电烙铁22的圆形薄壁圈式套料切刀23以套料切割方式加热并切隔分离所述铅块的圆柱芯体部分、使用榔头和圆柱冲头将圆锥销29顶出，圆锥销29顶出后使用冷态下的电烙铁22使得圆形薄壁圈式套料切刀23重新插入锥销燕尾孔20与残留在锥销燕尾孔20内的铅块相配合，转动电烙铁22的T型手柄26使得残铅块松动，再用平口启子和榔头将残留铅块沿着由三角形凸筋24形成的铅块凹口处切开并撬出；所述肯特卸扣2主体分离包括先拆去压板6，然后采用螺杆传动机构13推动T型块12移动从而将肯特卸扣2主体分离为左半环27和右半环28。
本实施例的有益效果是：通过特殊设计的固定及拆解装置，实现了备用肯特卸扣的牢靠固定，并大大方便了肯特卸扣的拆解。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的固定及拆解方法，其特征在于：
所述固定及拆解装置包括底板、竖立设置在所述底板上的分别用于定位肯特卸扣上两个卸扣孔的第一螺柱和第二螺柱、连接在所述第一螺柱和第二螺柱之间用于压紧所述肯特卸扣上端面的压板，所述第一螺柱的下端设置有一段第一定位键，所述第二螺柱的下端设置有一段第二定位键，所述定位键为上端相对小、下端相对较大的锥形凸台，所述锥形凸台的水平截面形状由一段半圆弧、两段平行线段和一段垂直线段所围成，所述半圆弧的两端分别连接所述两段平行线段的一端，所述垂直线段的两端分别所述两段平行线段的另一端；所述肯特卸扣定位于所述锥形凸台的侧面且所述肯特卸扣的卸扣孔与分别所述锥形凸台侧面的半圆弧和两段平行线段相接触；所述底板上位于所述肯特卸扣中间横档下方的部位设置有用于拆卸所述中间横档的顶压螺丝，所述压板的中心部位设置有用于所述中间横档顶出的出料孔；
在所述底板上沿着垂直于所述的平行线段的方向上开设有T型槽，所述第一定位键的下端一体化地连接有T型块，所述T型块滑动定位于所述T型槽中，所述T型块通过螺杆传动机构实现在所述T型槽内的移动；在所述底板的下端面的左右位置分别设置有左磁铁板和右磁铁板；
所述固定及拆解装置还包括用于拆卸肯特卸扣上锥销燕尾孔内铅块的铅块拆卸器，所述铅块拆卸器包括一电烙铁，所述电烙铁的加热头部经过改制而形成改制型电烙铁，所述改制型电烙铁包括设置在电烙铁加热头部的圆形薄壁圈式套料切刀；
所述圆形薄壁圈式套料切刀的圆形薄壁圈外圆上分布有若干数量平行于所述圆形薄壁圈中心轴线的三角形凸筋，所述三角形凸筋的前端磨成锋利的刀口，所述电烙铁的手柄为T型手柄；
所述固定及拆解装置的固定及拆解方法包括如下步骤：
（1）肯特卸扣的固定：将船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置通过底板下端面的左磁铁板、右磁铁板吸附在船舶甲板上；将肯特卸扣的两个卸扣孔分别定位于所述第一定位键和第二定位键的锥形凸台上，使用压板将肯特卸扣固定；
（2）肯特卸扣的拆解：包括中间横档拆解、铅块拆解、圆锥销拆解和肯特卸扣主体分离，所述中间横档拆解采用顶压螺丝将所述中间横档向上顶出；所述铅块拆解依次包括采用改制型电烙铁的圆形薄壁圈式套料切刀以套料切割方式加热并切隔分离所述铅块的圆柱芯体部分、使用榔头和圆柱冲头将圆锥销顶出，圆锥销顶出后使用冷态下的电烙铁使得圆形薄壁圈式套料切刀重新插入锥销燕尾孔与残留在锥销燕尾孔内的铅块相配合，转动电烙铁的T型手柄使得残铅块松动，再用平口启子和榔头将残留铅块沿着由三角形凸筋形成的铅块凹口处切开并撬出；所述肯特卸扣主体分离包括先拆去压板，然后采用螺杆传动机构推动T型块移动从而将肯特卸扣主体分离为左半环和右半环。
2.根据权利要求1所述的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的固定及拆解方法，其特征在于，所述螺杆传动机构包括设置在所述底板上且位于所述T型槽两端的定位座，转动设置两个所述定位座之间的螺杆，所述螺杆与所述T型块之间为螺纹配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的固定及拆解方法，其特征在于，在所述底板的上端面的左右位置分别设置有左提手柄和右提手柄。
4.根据权利要求1所述的一种船舶备用肯特卸扣的固定及拆解装置的固定及拆解方法，其特征在于，所述圆形薄壁圈式套料切刀的壁厚为0.2～0.5mm，所述圆形薄壁圈式套料切刀的前端磨成锋利的刀口。
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